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GALABAU PRAXIS 11 2020

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  • Galabau
  • Praxis
  • November
  • Infos
  • Landschaftsbau
  • Einsatz
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  • Maschinen
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Liebe Leserinnen und Leser, was bewegt die Branche im November? Antworten auf diese und weitere Fragen finden Sie in unserer letzten Ausgabe des Jahres 2020. Auf den folgenden Seiten schauen wir auch schon mal in Richtung Frühling – und damit zum Beispiel auf die Rasenpflege. Wie diese Arbeit beispielsweise auf Golfplätzen oder Fußballfeldern äußerst effizient ausgeführt werden kann, demonstrieren die neuen Mähroboter TM-1050 und TM-2050 von ECHO: Die beiden Maschinen warten mit einer Verdreifachung der Flächenleistung auf. Eine starke Leistung, gepaart mit nachhaltiger Mobilität, stand Pate bei der Entwicklung des Elektrofahrzeugs Melex Cargo. Der flexible Transporter kann über eine gewöhnliche Steckdose geladen werden – macht aber bei der Transportlast keine Kompromisse. Danke für Ihre Treue in diesem bewegenden Jahr – und kommen Sie gesund durch den Winter! Ihr GALABAU PRAXIS-Team

32 ➔ INHALT Von der

32 ➔ INHALT Von der Insellösung zum vernetzen Tausendsassa VIDEO Die vernetzte Maschine Bildquelle: Kiesel Zeit- und Kostendruck haben den Wandel des Baggers hin zu einem flexiblen Geräteträger beschleunigt. In Kombination mit innovativen Anbaugeräte-Techniken übernimmt dieser heute viele Aufgaben auf der Baustelle, sodass dort weniger Bagger benötigt werden. Mehr und mehr Sensoren sind jedoch verbaut, und im Zuge der Digitalisierung werden von außen weitere Daten an die Maschine gesendet. Um diese für den Bediener übersichtlich und einfach zu steuern, stellt KTEG ihm den CoPilot zur Seite. Über ein einziges Display kann der Fahrer jetzt alle Anbaugeräte intuitiv per App bedienen. Weitere Displays werden unnötig. GALABAU PRAXIS NOVEMBER 2020

03 33 Betreiber, Maschine und Bediener vernetzt Die Entwickler verfolgten das Ziel, manuell gesteuerte Maschinen für den GaLaBau im Alltag bei gemischten Flotten zu vernetzen. Im Sinne einer offenen Plattform sind nun Betreiber, Maschine und Bediener in Echtzeit vernetzt. Der CoPilot kommuniziert intern (zum Beispiel mit der Baumaschine) und extern, etwa über eine Cloud, in angeschlossene Systeme (beispielsweise ins Flottenmanagement). INTUITIVE BEDIENUNG Alle Daten sind von überall aus einseh- und steuerbar. Der CoPilot ist ein CPX Terminal mit Touch-Display und Mikroprozessoren in der Bagger-Kabine – also Eine App-basierte und modular aufgebaute Schnittstelle, die alle Arbeiten und Aufgaben anzeigt. Dafür erfasst der CoPilot alle Daten von Geräten an und innerhalb des Baggers sowie von anderen Sendern zugeleitete Informationen. Diese werden mithilfe des „Open Telematic Systems“ verarbeitet, bereitgestellt und kommuniziert. Der Fahrer sieht die Ergebnisse auf dem Touch-Display seines CPX Terminals, das er intuitiv bedient. Die Entscheidung darüber, welche Arbeiten gesteuert werden, trifft der Betreiber. Er kann die Komponenten für den CoPiloten im Garten- und Landschaftsbau GALABAU PRAXIS NOVEMBER 2020

 

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Galabau Praxis November Infos Landschaftsbau Einsatz Maschine Maschinen Vogt Prof
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32 ➔ INHALT Von der Insellösung zum vernetzen Tausendsassa VIDEO Die vernetzte Maschine Bildquelle: Kiesel Zeit- und Kostendruck haben den Wandel des Baggers hin zu einem flexiblen Geräteträger beschleunigt. In Kombination mit innovativen Anbaugeräte-Techniken übernimmt dieser heute viele Aufgaben auf der Baustelle, sodass dort weniger Bagger benötigt werden. Mehr und mehr Sensoren sind jedoch verbaut, und im Zuge der Digitalisierung werden von außen weitere Daten an die Maschine gesendet. Um diese für den Bediener übersichtlich und einfach zu steuern, stellt KTEG ihm den CoPilot zur Seite. Über ein einziges Display kann der Fahrer jetzt alle Anbaugeräte intuitiv per App bedienen. Weitere Displays werden unnötig. GALABAU PRAXIS NOVEMBER 2020

03 33 Betreiber, Maschine und Bediener vernetzt Die Entwickler verfolgten das Ziel, manuell gesteuerte Maschinen für den GaLaBau im Alltag bei gemischten Flotten zu vernetzen. Im Sinne einer offenen Plattform sind nun Betreiber, Maschine und Bediener in Echtzeit vernetzt. Der CoPilot kommuniziert intern (zum Beispiel mit der Baumaschine) und extern, etwa über eine Cloud, in angeschlossene Systeme (beispielsweise ins Flottenmanagement). INTUITIVE BEDIENUNG Alle Daten sind von überall aus einseh- und steuerbar. Der CoPilot ist ein CPX Terminal mit Touch-Display und Mikroprozessoren in der Bagger-Kabine – also Eine App-basierte und modular aufgebaute Schnittstelle, die alle Arbeiten und Aufgaben anzeigt. Dafür erfasst der CoPilot alle Daten von Geräten an und innerhalb des Baggers sowie von anderen Sendern zugeleitete Informationen. Diese werden mithilfe des „Open Telematic Systems“ verarbeitet, bereitgestellt und kommuniziert. Der Fahrer sieht die Ergebnisse auf dem Touch-Display seines CPX Terminals, das er intuitiv bedient. Die Entscheidung darüber, welche Arbeiten gesteuert werden, trifft der Betreiber. Er kann die Komponenten für den CoPiloten im Garten- und Landschaftsbau GALABAU PRAXIS NOVEMBER 2020

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