34 / BERGBAHNEN
34 / BERGBAHNEN BERWANGWie sich ein Skigebiet erneuertDie Bergbahnen Berwang bauen millionenschwer um, seit 2019 entstehenneue familienfreundliche Gondel- und Sesselbahnen. Die Modernisierung desSkigebietes dauert noch bis 2025 – wie sehr es dann aufgewertet sein wird,zeigen bereits die Bauabschnitte der letzten 1,5 Jahre.Der Thanellerkarlift ist gefragt.Er ist lang, führt zu einem derhöchsten Punkte des BerwangerSkigebietes. Rote Abfahrten – alsomittelschwer – gibt es im oberen Teil, dieleichteren blauen im unteren. Vor allemaber: Der Lift liegt auf der Sonnenseite desThaneller, an schönen Tagen ist Skifahrenhier ein wahrer Genuss. Einziger Nachteil:Wartezeiten am Einstieg des Thanellerkarliftssind dann nicht ausgeschlossen.Das Ziel:Entspannung am ThanellerUnd sie wurden häufiger. Denn die SkiarenaBerwang ist beliebt, besonders bei Familienmit Kindern und Anfängern. Die Gästezahlensind über die Jahre stetig gestiegen,die zum Teil noch aus denseit April 201914. Dezember 2019Bau der ersten Sektion der Oberen Karbahnmit Tal und zukünftiger MittelstationAbbau BiligliftBau des B-Active-Centers am Egghof-ParkplatzFacelift für den Egghof Sun Jetseit August 2020Eröffnung der ersten Sektion derOberen Karbahn und des B-Active-CentersBau der Thanellersesselbahnmit Tal- und Bergstation1960er-Jahren stammende Skilifttechnikgeriet an ihre Grenzen. Gerade der Thanellerkarlift,ein Schlepplift, drohte sich zumÄrgernis zu entwickeln. „Schlepplifte warenund sind gerade für Kinder und Anfängernicht einfach zu bewältigen, was beiwachsendem Andrang naturgemäß Schlangenverlängert“, resümiert Florian Singer,geschäftsführender Gesellschafter der BergbahnenBerwang die Situation.Hier Abhilfe zu schaffen, war ein wichtigerBaustein der Modernisierung des Skigebietes,weshalb in diesem Jahr die Thanellerbahn,ein kindersichererSechser sessellift entstand.Er führt parallel zum alten Schleppliftbis zur Hälfte von dessen Strecke unddeckt damit den unteren, leichteren Teil derThanellerabfahrten ab. Also das eigentlicheFamilien terrain.Worauf die technische Ausstattung derSesselbahn ebenfalls Rücksicht nimmt:Sie besitzt Einzelsitze und Wetterschutzhauben.Den Einstieg gerade für ganzkleine Kinder erleichtertDezember 2020Eröffnung derThanellersesselbahnbis 2025Bau der zweiten Sektionder Oberen KarbahnAbbruch des Thanellerkarlifts(nach Inbetriebnahmeder zweiten Sektion derOberen Karbahn)Errichtung eines Bergrestaurantsan der Mittelstationder Oberen Karbahn
35Binnen eines Jahres entstand dieneue Thanellersesselbahn.ein hebbares Förderband. DieSessel selbst sind mit Bügelnsamt Sicherungsstange zwischenden Beinen ausgestattet,was gewährleistet, dassniemand vom Sitz rutscht.„Und kein Sechsersesselverlässt unten die Station,ohne dass der Bügel tatsächlicheingerastet ist“, betontSinger. 2.600 Personen proStunde kann die Thanellerbahnbefördern, das Doppeltedes alten Schlepplifts. „Unserneues Motto: Am Thanellerist mit langen Wartezeiten Schluss“, freutsich der Geschäftsführer.Florian Singer, geschäftsführenderGesellschafterder Bergbahnen BerwangHochmoderneZehnergondelbahnHerzstück des Berwanger Modernisierungskonzeptsist die Obere Karbahn, einekuppelbare Zehnergondelbahn. Sie wird inzwei Sektionen auf einer neuen Trasse vomParkplatz des Sechser-Sessels Egghof Sun Jetbis ins sogenannte „Obere Kar“ führen, rund100 Meter höher als die bisherige Bergstationdes Thanellekarlifts. Die erste Sektion,die am Biligkopf endet, wurde 2019 fertiggestellt,ihre Kapazität beträgt bis zu 2.400Personen pro Stunde.Ein weiterer Vorteil der Oberen Karbahn:„Vom Egghof Sun Jet gelangte man bishernur mit dem Bilig-Schlepplift hinüber zumThanellerlift“, sagt Singer, „was sich mit derZunahme an Skikursen zu einem Nadelöhrentwickelt hat.“ Das löst die erste Sektionder Oberen Karbahn mit der zukünftigenMittelstation neben dem Ausstieg der neuenThanellersesselbahn nun auf – der obsoleteBiliglift wurde abgebaut.Bis zu 90 Prozent derPisten beschneitZusätzlich zum Ausbau derBahnen investieren dieBergbahnen Berwang in dieQualität der Pisten. Neue undgeänderte Abfahrten, weitereLawinenverbauungen und-sprengsysteme sowie einAusbau der Beschneiungsanlagen,die bis zu 90 Prozentaller Pisten erreichen, entstehenschrittweise. Ebensoneue Gebäude – etwa 2019das B-Active-Center am Egghof-Parkplatzmit Sportshop samt Skiverleihund Depot, Büro und Kinderverpflegungsraumder Skischule Berwang, Indoor-Kassender Bergbahnen Berwang sowie öffentlichenToiletten inklusive Wickelraum. Die bereitsfertiggestellte, zukünftige Mittelstation derOberen Karbahn erweitert in den kommendenJahren ein Bergrestaurant.Gelungene Modernisierungdank 25-Millionen-Investition„Uns ging es darum, den Komfort für denGast deutlich zu steigern“, beschreibt Singerdie Motivation für die umfassende Erneuerungdes Skigebietes. Schon jetzt wertetendie Maßnahmen das Genuss- und FamilienskigebietBerwang spürbar auf. Und werdenes noch mehr tun, wenn die Modernisierung2025 abgeschlossen sein wird, dann insgesamt25 Millionen Euro schwer. Noch folgensollen bis dahin die zweite Sektion der OberenKarbahn, der Abbruch des dann nichtmehr benötigten Thanellerkarlifts sowie dasneue Bergrestaurant. Das sind also wirklichgute Aussichten.Michael SchmidEnglish SummaryThe Berwang Ski Resort has beenundergoing modernisation work since2019. As it was unable to meet demandand not very child-friendly, theold ski lift has been replaced by theThanellerbahn, a childproof six-seaterchairlift that can carry 2,600 peoplean hour. The heart of the upgradeshere, though, is the Obere Karbahn,a ten-seater gondola lift. The firstsection was completed in 2019 andcan carry up to 2,400 people an hour.Investments are also being made inthe quality of the slopes. New andmodified runs, additional avalanchebarriers and blasting systems, andan expansion of the snowmakingsystems, which reach up to 90 percentof all slopes, are being built. There arealso new buildings – for example, theB-Active-Center with sports store includingski rental, indoor cash desks forthe cable railways, and public toilets.A mountain restaurant is being builtat the middle terminal of the ObereKarbahn. The 25-million-euro project isdue to be fully completed in 2025.
