TESTEN + PRÜFEN Neue Fahrzeuggenerationen mit leistungs - optimierten Elektromotoren wie der BMW i8 können dank hochtemperaturfester Sensor - telemetrie profitieren Bild: BMW Sicherheit für die Entwicklung elektrischer Antriebe Temperaturmessung mit Manner Sensortelemetrie Ob Prüfstand oder Fahrbetrieb: Die hohe Leistungsdichte moderner Elektroantriebe für Hybrid- und rein elektrisch betriebene Fahrzeuge stellt hohe Anforderungen an die Temperaturmesstechnik im Rotor. Sie dient der präzisen und zuver - lässigen Erfassung des Temperaturprofils des Motors in allen Betriebssituationen. Auf Basis dieser Daten können Entwickler und Konstrukteure sicherstellen, dass in allen Fahrzuständen keine kritischen Temperaturen erreicht werden. Beim Einsatz von Temperaturmesstechnik im Herzen des Elektromotors kommen Faktoren zusammen, die hohe Ansprüche an die Messund Übertragungstechnik stellen: hohe Temperaturen, hohe Drehzahlen, starke elektromagnetische Einflüsse und nicht zuletzt ein eng begrenzter Bauraum. Hier kommen die Stärken der Manner Sensortelemetrie zum Tragen: Temperaturfestigkeit bis 185 °C, hohe elektromagnetische Robustheit, Ölfestigkeit und kompakter Aufbau. Vom Anfahren über die Beschleunigung bis zu Bergfahrten: die Temperaturkontrolle ist mit entscheidend für die Betriebssicherheit in der späteren Serienproduktion. Denn die Zerstörung der Permanentmagnetisierung moderner, auf Seltene-Erden-Magneten basierender Elektroantriebe, darf zu keiner Zeit durch Überschreitung des Curie-Punktes gefährdet werden. Die Erfassungseinheit und die Telemetrie-Bausteine von Manner messen unter rauen Einsatzbedingungen zuverlässig und präzise auf 1 °C genau. Robuste Datenerfassung Beim Einsatz von Manner-Technologien für Temperaturmessungen in E-Antrieben können wahlweise Thermoelemente, alternativ auch Pt100-Temperaturfühler, zum Einsatz kommen. Sehr kleine Zugangsöffnungen erlaubt dabei die Anwendung eines nur 0,5 mm starken, biegsamen Mantelthermoelements, für Der Autor: Stefan Schimon, freier Redakteur 60 AutomobilKonstruktion 4/2016
das der Zugangsweg präzise erodiert wird. Durch diese Öffnung wird das Thermoelement bis zum gewünschten Messpunkt im Inneren des Antriebs geführt und eingeklebt. Zuverlässige Datenübertagung Die Messsignale des Thermoelements werden berührungslos erfasst und zur stationären Seite übertragen. Diese Messdaten können klassisch als Analogsignal mit 0 ... ±10 V oder auch als Digitalsignal über das CAN-Interface an das Datenerfassungssystem übergeben werden. Alle verwendeten Manner-Telemetrie- Bausteine sind temperaturfest bis 185 °C. Individuelle Gehäusegeometrien Je enger der Bauraum, der für die Applikation zur Verfügung steht, desto bedeutsamer ist die passgenaue und raumsparende Konstruktion des Telemetriegehäuses. Die Miniatur - telemetriebausteine und Technologien und Systeme von Manner erlauben die modulare Integration der Telemetrien in Rotoren jeglicher Geometrie. Damit das Gehäuse optimal an jeden Rotor und jede Einbausituation angepasst werden kann, konstruiert das Unternehmen jedes Gehäuse bei Bedarf applikationsspezifisch. Miniaturisierte, modulare Komponenten eröffnen dem Spaichinger Engineering-Team hohe Gestaltungsfreiheit bezüglich des Formfaktors des Sensorsignalverstärkers für die Integra tion des Verstärkergehäuses an seinem Einbauort im Rotor. Typisch für die Form des Gehäuses sind ring- oder patronenförmige Ausführungen. Wartungsfrei und mit unbegrenzter Standzeit versorgen Manner-Technologien Entwickler und Konstrukteure zuverlässig mit präzisen Messwerten. Die Lösungen sind gekennzeichnet durch Robustheit für hohe Temperaturen und Drehzahlen, optimale elektromagnetische Störfestigkeit sowie routiniertes Engineering. Seit mehr als 25 Jahren befasst sich das Unternehmen Manner Sensortelemetrie mit berührungsloser Sensorsignaldatenübertragung aus Aggregaten und Wellen. Manner Sensortelemetrie GmbH, Spaichingen www.sensortelemetrie.de Mehrkanalige hitze beständige Sensortelemetrieverstärker werden kundenspezifisch auf engem Bauraum integriert Bild: Manner 4/2016 AutomobilKonstruktion 61
