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TRENDS » Porträt » Elektrische Antriebe Kundenbedürfnisse im Fokus Kompakte und effiziente Antriebe von Oriental Motor helfen in verschiedensten Anwendungen, den Energieverbrauch zu senken. Bild: Oriental Motor Oriental Motor entwickelt, produziert und vertreibt AC-Motoren, bürstenlose DC-Motoren, Schritt- und Servomotoren sowie die zugehörigen Drehzahlregler, Controller, Getriebe und Treiber. Hinzu kommen elektrische Linearführungen, Aktuatoren, Drehtische und Lüfter. Neben hohen Qualitätsansprüchen und kurzen Lieferzeiten steht für das Unternehmen die präzise Ausrichtung auf die Kundenbedürfnisse im Fokus, weshalb alle Produkte auch in kleinen Stückzahlen geliefert werden können. Oriental Motor verfügt über neun Produktionswerke sowie ein F&E-Zentrum und ist mit 3.200 Mitarbeitern und 100 Vertriebsbüros weltweit in 40 Ländern aktiv. hier.pro/508OQ INFO Mehr Informationen zu den bürstenlosen DC-Motoren von Oriental Motor: hier.pro/POKvK dere für vertikale Anwendungen geeignet sind, bei denen bei einem eventuellen Stromausfall die Last durch die Bremse gehalten werden muss. Zudem zeichnen sich die Motoren durch eine stabile Drehzahl aus, die auch bei Laständerungen oder Synchronbetrieb nur geringe Drehzahlabweichungen (±0,2% beziehungsweise ±0,5% je nach Treiber) aufweist. Durch diese Eigenschaften verhelfen sie der jeweiligen Anwendung zu höheren Taktzahlen. KEM Konstruktion: Welche der beiden Motor- Serien kommt häufiger in Fahrerlosen Transportsystemen zum Einsatz? Glanzer: Die BLV-R-Serie wird häufiger in Fahrerlosen Transportsystemen eingesetzt. Ein Grund ist die Betriebsspannung von 15 bis 55 V DC. Und dann liegt es am breiteren Leistungsspektrum von 60 bis 400 W, denn der Markt geht hin zu den stärkeren Leistungen. Insbesondere bei den Leistungen von 200 oder 400 W ist die BLV-R-Serie am stärksten vertreten. Die BLH-Serie hat auch ihre Berechtigung, ist aber eher in den kleineren Leistungsbereichen interessant. Sie wird aber auch für andere Branchen beziehungsweise Applikationen verwendet. Für FTS sehe ich die BLV-R-Serie als die stärkere. KEM Konstruktion: Welche Rolle spielt der Controller beziehungsweise der Treiber, der separat erhältlich ist? Handelt es sich hierbei um ein Alleinstellungsmerkmal, mit dem Oriental Motor die entsprechende Intelligenz für autonome Aufgaben direkt in den Antrieb bringt? Glanzer: Es kann ein Vorteil sein, dass wir eine komplette Einheit liefern, also Motor mit Controller bereits aufeinander abgestimmt. Viele unserer Kunden wissen das auch zu schätzen. Auf der anderen Seite ist das Angebot mittlerweile so breit gefächert, dass auch andere SPS-Hersteller in diesen Markt drängen. Das heißt, jedes Unternehmen entwickelt auch seine eigene Schnittstellen-Technologie. Unser Vorteil hier ist, dass das Ganze optimal aufeinander abgestimmt ist. Und dass wir den in der FTS-Industrie sehr beliebten CANopen-Bus in der BLV-R-Serie einsetzen, ist ebenfalls ein Vorteil, den wir hier bieten können. KEM Konstruktion: Welche Rolle spielen kundenspezifische Antriebe, die auf die Anforderungen des jeweiligen FTS-Herstellers beziehungsweise auf die jeweilige Anwendung (Logistik, Fertigung, Agrartechnik, Healthcare, etc.) für das Fahrerlose Transportsystem angepasst sind? Glanzer: Die Philosophie von Oriental Motor ist es, Standardprodukte anzubieten. Der Ansatz, den wir verfolgen, besteht darin, unsere Kunden zufrieden zu stellen, indem wir unsere Standardprodukte, die den Kundenbedürfnissen entsprechen, zu angemessenen Preisen über eine Vielzahl von Kanälen verkaufen. Das heißt, wir haben eine breite Palette an Standardprodukten und schauen, dass der Kunde ein Produkt aus 26 KEM Konstruktion » 07-08 | 2023
diesem Standard-Portfolio verwenden kann. Sonderlösungen waren in Europa, beziehungsweise in Deutschland auch noch nie notwendig. Wir konnten bisher alles immer aus dem Standard bedienen. KEM Konstruktion: Wie groß ist der Anteil von Standard-FTS-Antrieben in Ihrem Portfolio gegenüber kundenspezifischen Lösungen? Glanzer: Aufgrund unserer Philosophie sind mehr als 80% der FTS-Antriebe Standardmotoren. Je nach Marktbedarf entwickeln wir gelegentlich kundenspezifische Anpassungen von Standardprodukten. Allerdings bezieht sich dies in erster Linie hauptsächlich auf den japanischen Markt. www.orientalmotor.de Bild: Oriental Motor Die bürstenlosen DC-Motoren der BLV-R-Serie sind mit Nennausgangsleistungen von 60 W bis 400 W erhältlich. Aufgrund ihrer leichten, kompakten Bauweise eignen sich die Antriebe besonders für den Einsatz in Fahrerlosen Transportsystemen. cymex ® select Das neue innovative Schnellauslegungstool • Effiziente und individualisierbare Produktauswahl in Sekunden • Top drei Produktempfehlungen für Ihre Anforderungen • Online verfügbar, ohne Login • Direkte Angebotsanfrage möglich Jetzt starten auf cymex-select.wittenstein-group.com WITTENSTEIN alpha – intelligente Antriebssysteme www.wittenstein-alpha.de KEM Konstruktion » alpha 07-08 | 2023 27
