Industrie Das Kompetenznetzwerk der Industrie Veranstalter: Jetzt kostenloses Tagesticket unter www.mav.industrie.de sichern! mav industrie 4.0 area 18. – 23. September 2017 Leibniz Universität Hannover, IFW, Foto: Nico Niemeyer Halle 25 Stand B60 Besuchen Sie die mav industrie 4.0 area auf der EMO 2017 32 Experten, darunter führende Unternehmen der Branche sowie renommierte Forschungseinrichtungen, präsentieren Praxislösungen zur Digitalisierung Ihrer Fertigung. Besuchen Sie uns vom 18. bis 23.09. auf der EMO in Halle 25, Stand B60. Wir freuen uns auf Ihren Besuch. Teilnehmende Unternehmen und Forschungseinrichtungen: SOFLEX 2 Juli/August 2017
Editorial Vertreibung aus dem Paradies ■■■■■■ Das Jahr 2017 dürfte mit Sicherheit zu dem Jahr werden, in dem die deutsche Automobilindustrie aus ihrem gewohnten Trott gerissen wurde. Dabei ist noch unklar, ob der Wandel in der Antriebstechnologie oder die massiven Fehlentscheidungen in den Führungsetagen den größeren Ausschlag geben. Der Dieselskandal, so scheint es, ist nur die Spitze des Eisberges. Den großen deutschen Autoherstellern droht wegen der möglichen Bildung eines Kartells eine Klagewelle. Im Raum stehen zum einen Schadenersatzzahlungen an die Autokäufer, zum anderen selbstverständlich auch Strafzahlungen wegen möglicher Preisabsprachen – und das alles in Milliardenhöhe. Wie sich die eventuell auch betrogenen Zulieferer ver - halten werden, ist auch noch unklar. Es droht also aus allen Ecken Ungemach für die erfolgs - verwöhnte Branche. Und dann ist da ja noch die Frage nach der Mobilität der Zukunft. Die Automobilbranche befindet sich auch technologisch in ihrem größten strukturellen Wandel seit ihrem Bestehen. Politische Willensentscheidungen treiben die Automobilisten hin zur E-Mobilität. Welches Antriebskonzept sich aber in den nächsten 20 Jahren auf dem Massenmarkt endgültig durchsetzen wird, ist längst noch nicht entschieden. Wir haben uns auch vor diesem Hintergrund in unserem Trendthema die Frage gestellt: Wie sieht die Mobilität der Zukunft aus? Darin zeigen wir Ihnen Projekte, die sich erfolgreich dieser Problematik gestellt haben. So hat zum Beispiel ein Forscherteam der RWTH Aachen in einer kleinen, aber hochmodernen Fabrik ein konkurrenzlos günstiges Elektroauto produziert. Weiterhin haben wir uns auch damit beschäftigt, welche Rolle die Politik beim Wandel in der Antriebstechnik spielt (ab Seite 34). In unserem Special „Innovative Fertigungsstrategie in der Automobilindustrie“ (ab Seite 41) haben wir Ihnen auf 52 Seiten Neuheiten zusammengetragen, die von der Dreh-Schleif-Lösung für Getrieberäder über die effiziente Zerspanung neuer Werkstoffe bis hin zur Inline-Messung von Schwungscheiben reichen. Sie zeigen: Technologisch ist der Automobilstandort Deutschland immer noch erstklassig. PS: Auf Seite 121 finden Sie die Irreal Satire: „Let‘s go!“ Was halten Sie von einer Glosse in der mav – Wir freuen uns auf Ihre Meinung. ■ Frederick Rindle Redakteur frederick.rindle@konradin.de Juli/August 2017 3
