OCEAN7 2010-01-02

60 1Die Umsatzzahlen von

60 1Die Umsatzzahlen von Sunshine Yachting bewegen sich auf konstantem Niveau, ein Rückgang zur vorangegangenen Saison ist nicht festzustellen. Das liegt begründet in der Attraktivität des Reviers sowie der Tatsache, dass im Segment exklusiver Yachten nur sehr wenige Anbieter in Kroatien beheimatet sind. Außerdem ist die Kundenzufriedenheit außerordentlich hoch: über 80 % der Sunshine-Yachting-Kunden sind Stammkunden. 2 Sunshine Yachting genießt als Vercharterer hochwertiger Yachten viele Alleinstellungsmerkmale: Erreichbarkeit des Büros rund um die Uhr, Übergabe der Yachten an jedem Wochentag, beliebige Buchungszeiten (nicht ausschließlich wochenweise) und natürlich der Zugriff auf SeaHelp. Dadurch ist gewährleistet, das Sunshine Yachting als einziger Ver - charterer über einen lückenlosen Support von Venedig bis Dubrovnik verfügt. Weiterhin ein Skippertraining auf Wunsch, das heißt, in den ersten ein oder zwei Tagen ist, wenn gewünscht, ein erfahrener Skipper zur weiterführenden Einweisung mit an Bord. 3 4 5 Wir verchartern ausschließlich in Kroatien ab Marina Punat. Wir verchartern nur Motoryachten der oberen Preisklasse. „Nachwuchssorgen“ haben wir nicht, da der Altersdurchschnitt unserer Kunden sicher unter 50 Jahre liegt. Neu kommt 2010 eine Princess P45. Damit bieten wir Fly-Yachten von 39 bis 55 Fuss. Vor oder nach dem Aufenthalt auf See bieten wir unter dem Motto „Genusscharter“ unseren Kunden Aktivtage in Istrien – von Kochkursen, Weindegustationen, Trüffelsuche oder geführten Radtouren. 6Bei Motoryachten ist es sehr wichtig, einen Rundumservice anzubieten. Unsere Kunden erreichen uns 24 Stunden pro Tag und wir können zu jeder Tages- und Nachtzeit Unterstützung in jeden Winkel der kroatischen Adria senden. 7 8 9 Walter Dauser, Geschäftsführer Sunshine Yachting, Wien Unsere Azimut 39 hat vier Kojen in zwei Kabinen und kostet pro Woche ab 7.000 Euro. In unseren Preisen sind alle Kosten enthalten (Endreinigung, Beiboote mit Motoren, Kurtaxe, etc.). Wir haben keinen Sicherungsschein-Vertrag, weil ich nichts davon halte. Wenn jemand seine Charterzahlung absichern möchte, kann er bei der Uniqa eine Versicherung abschließen. Wir machen bereits seit sechs Jahren wegen des Verkehrsstaus an Samstagen die Übergaben auch unter der Woche (Mittwoch, Donnerstag). Zusätzlich werden immer mehr Kurzzeitcharter von drei bis vier Tagen (verlängerte Wochenenden) bzw. Zehn-Tages-Charter angefragt. Wir sind mit den Übergabetagen flexibel. 10 Der Chartermarkt in Kroatien wird auf Grund der Auflagen der kroatischen Regierung immer schwieriger und teilweise scheint es, als wolle Kroatien den Charter abschaffen. Dennoch wird Sunshine Yachting in Sinne seiner Charterkunden bemüht sein, ihnen auch zukünftig dieses landschaftlich einmalige Revier zu erhalten. Allen Widrigkeiten zum Trotz. Außerdem bemühen wir uns, mit ständig neuen Ideen weitere Alleinstellungsmerkmale zu erzielen, um die Kundenzufriedenheit auf hohem Niveau zu halten. 1Als Agentur betrifft uns das weniger, wir geben Rabatte ja nur weiter. Wir haben voriges Jahr Firmen ausselektiert und eine neue Liste unserer Partner erstellt. Zum Glück gibt es ja auch genug seriöse Firmen. 50 Prozent Rabatte machen mich auch stutzig. 2Als Agentur ist der Handlungsspielraum eher gering. Interessanterweise hatten wir mehr Familientörns. Aus der Synergie mit unserer TOKIO2 erhoffe ich mir auch im Charterbereich Zuwächse. 3Wir sind eine Agentur für weltweiten Bootscharter. Hauptgeschäft ist und bleibt aber Kroatien. 4 5 Wir hatten auch schon Maturatörns und aus den Familientörns kommen vielleicht auch längerfristig Neukunden. Charter im anspruchsvollen und schönen Revier Gibraltar zwischen Atlantik und Mittelmeer ist seit Herbst eine Neuerung bei uns. Interessant finde ich das Angebot Internetzugang als günstiges Extra wie Außenborder oder Spinnaker. 6Der Trend geht immer mehr zu größeren Schiffen und zu Katamaranen. Ich glaube jedoch, die 43 bis 45 Fuß Klasse mit Option auf Decksalon ist vom Preis-Leistungsverhältnis das beste Angebot. Manche Schiffe sind leider eher für Bootsmessen als für einen Kreuzkurs geeignet. 7Die Bandbreite ist sehr groß, aber ca. knapp unter 2.000 Euro. Zurzeit noch nicht, wir sind aber ernsthaft am Überlegen. Die Nachfrage hält sich aber in Grenzen. Kautionsversicherung wird immer mehr zum Thema. 8 9 Da wir eine freie Agentur sind, besteht unser Service am Suchen von geeigneten Yachten, basierend auf den Wünschen des Kunden. Das Angebot ist so umfangreich geworden, dass der Kunde es selbst nicht mehr überblicken kann. Das tun wir für ihn. 10 Wenn die Krise aus den Köpfen ist, wird der Boom weitergehen. Das Problem wird der Platz in Revieren wie z.B. der Adria werden. Der Trend geht daher auch zu neueren Revieren, das versuchen wir in Zukunft auch zu forcieren. Viele wollen neue Reviere erkunden, trauen sich aber teilweise selbst nicht darüber. Das könnte man als Kojencharter anbieten! Reviertraining statt Skippertraining. 10 Thommy Woels, Mitarbeiter und Skipper Procedo Yachting, Wien

SERVICE DAS YACHTMAGAZIN FÜR ÖSTERREICH 61 1Wirtschaftskrise und Probleme am Chartermarkt hängen nicht ursächlich zusammen. Wir verzeichneten 2008 und 2009 gute Umsatzzuwächse und auch die Saison 2010 läuft sehr stark an. In verschiedenen Chartergebieten ist in den letzten Jahren die Anzahl der Charterschiffe überdurchschnittlich gestiegen und dies führt jetzt zu einer Schieflage des Marktes. Neufirmen, die in Kroatien entstanden sind, teilweise mit kaum Eigenkapital oder sehr „trickreichen“ Finanzierungsformen, sehen keinen anderen Ausweg als mit hohen Rabatten zu locken. Da die Charterpreise in den letzten Jahren aber eher gesunken sind und die laufenden Kosten steigen, ist ein kostendeckender Charterbetrieb bei diesen hohen Rabatten nicht mehr möglich. Die Folgen sind absehbar. BluBalu war kein Auslöser, sondern eher ein Symptom. Wer sich also jetzt über die niedrigen Charterpreise und hohen Rabatte freut, denkt sehr kurzsichtig. Denn je höher der Rabatt, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit von Problemen während oder vielleicht sogar schon vor seinem Törn. 2 3 4 Unsere Antwort ist weder neu noch kreativ: Service & Qualität! Wir möchten unseren Kunden beweisen, dass auch ältere Yachten, wenn sie gut gepflegt werden, problemlos gechartert werden können. Zufriedene Kunden sind Stammkunden, was der Auslastung und auch den Kosten zugutekommt. Kroatien: Pula - Marina Veruda, Murter - Marina Betina und in Split Marina Kastela. Kapverden: Marina Mindelo. Ich bin nicht der Meinung, dass der Nachwuchs geringer wird, er kommt nur anders in den Segelsport. Immer mehr Segler steigen direkt beim „Dickschiff“ ein. Vielleicht sollte sich die „Club-Blazer-Fraktion“ einiger auch großer Clubs in Österreich einmal darüber Gedanken machen, wie man Neueinsteigern das Segeln oder den Segelsport leichter macht und nicht nur teurer. Die hohen Kosten und der zeitliche Aufwand für die österreichischen Scheine schrecken durchaus viele Interessenten ab. Dass Ausbildung auch auf gutem Niveau und zu günstigeren Bedingungen möglich ist, zeigen z. B. die Briten oder Franzosen. Wir fördern in besonderem Ausmaß das Familiensegeln. 5 6 Als Veranstalter und Agentur Ausbau des Qualitätsstandards. Erweiterung der Basis in den Kapverden ist geplant. Rundum-Service, Transfer, Yacht, Flug, Hotel, Rundreise – alles aus einer Hand, hier spart der Kunde Zeit und Geld. Die Schiffsgröße ist bestimmt durch die Nachfrage, aber auch durch die Kosten. Deshalb gibt es z. B. wenig neue kleinere Yachten von 30 bis 34 Fuß. Die Nachfrage nach diesen Schiffen ist groß, die Kosten aber fast auf gleicher Höhe wie bei einem 36 bis 38 Fuß-Schiff. Wir hatten bisher immer auf einen guten Größenmix gesetzt, da wir es unseren Stammkunden schuldig sind, nicht nur „rentable Größen“ anzubieten, sondern eben auch kleine Schiffe für den Törn zu zweit oder mit der Familie. 7 8 9 Hannes Grassl, Geschäftsführer TREND TRAVEL YACHTING Kroatien: 3 Kabinen-Delphia 40, Bj. 06, Hauptsaison 2.300 Euro, abzüglich 10 % Frühbucherrabatt. Kapverden: Hauptsaison von 1.800 bis 2.300 Euro, Flugpreise ab Deutschland nach Sal ab 360 Euro. Ja, in Zeiten wie diesen ist der Sicherungsschein sehr wichtig. Unser 148 Seiten starker Katalog Yachtcharter weltweit: Revierinfos, unsere vielfältige Produktpalette – vom Charterschiff bis hin zur Weltumsegelung. Unser Kroatienkatalog sowie Kapverden, Südsee und Seychellen. Als Familienbetrieb sind wir seit 25 Jahren im Yachtcharter, Reisebüro und Yachtverkauf tätig. Der familiäre Zusammenhalt ist unsere Stärke. Vom 2. bis 16. Oktober 2010 bieten wir die große Südsee-Sternfahrt mit Albert, Klara und Renaud an. Renaud ist als Sohn einer Weltumseglerfamilie in der Südsee aufgewachsen und kennt dadurch die Südsee besonders gut. Wir segeln zu den schönsten Inseln der Südsee wie Bora Bora, Raiatea, Tahaa, Huahine und Maupiti. 10 Der Chartermarkt im Mittelmeer wird sich in den nächsten zwei bis drei Jahren „gesundschrumpfen“, da die Banken nicht mehr „alles und jeden“ finanzieren. Die überzähligen Yachten müssen langsam über den Gebrauchtbootmarkt abgebaut werden. Bestand werden nur Firmen mit gutem Service und guter Qualität haben. OCEAN7 Test-Abo 4 Ausgaben für € 9,90 OCEAN7 ist Emotion OCEAN7 ist Lifestyle OCEAN7 ist Genuss TIPPS & TRICKS 07 – 08/09 DIE INSELN 32 SEITEN KROATIEN-SPECIAL der Düfte Unter Wasser fotografieren SEGLER-LEGENDE WOLFGANG HAUSNER: Mein liebstes Revier Mit Yacht Club Austria News Bestellen unter: abo@ocean7.at Tel. +43(0)1/86304-811 Das OCEAN7-Testabo endet automatisch und muss nicht gekündigt werden. DAS YACHTMAGAZIN FÜR ÖSTERREICH GEWINNSPIEL SUPERPREIS 09 – 10/09 Die stärkste Batterie der Welt GIBRALTAR Segeln zwischen zwei Meeren MEERESFRÜCHTE Genuss und Biologie EXKLUSIVES MOTORBOOT Frauscher trifft Feltrinelli OCEAN7-BADEHAUBENKOCH Sein Werkzeugkoffer Mit Yacht Club Austria News DAS YACHTMAGAZIN FÜR ÖSTERREICH KLASSIKER MIT DER SLEIPNIR2-CREW NACH FIJI in der Südsee mantas koRnatEn oCEAN7 SPECIAL BooT Düsseldorf 2010 Besuchen Sie uns auch auf www.ocean7.at – täglich aktuell! 11 – 12/09 tRadition verpflichtet Die eleganten Riesen panERai REstaURiERt EilEan Neues Leben für eine edle Yacht nEU bEim Yacht clUb aUstRia DAS YACHTMAGAZIN FÜR ÖSTERREICH So werden Sie Yachtmaster! Mit Yacht Club Austria News DAS YACHTMAGAZIN FÜR ÖSTERREICH 01 – 02/10 OCEAN7-mEEREsbiOlOgE Evolution als Designer TRANsOCEAN PREisE Österreicher räumen ab AsW UNd AAsW: jUNg, Wild, kOmPROmisslOs: sEgElsPAss mit der SeaScape 2 Klassiker, 1 Termin Mit Yacht Club Austria News www.oCEA oCEAN7 SPECIAL BooT TULLN 2010