FLUGHAFEN FLUGHAFEN
FLUGHAFEN FLUGHAFEN Münchner Airport im Aufwind: Für den Sommerflugplan haben die Airlines rund 224 000 Flüge zu 228 Zielen angemeldet – ein Plus von zwei Prozent. Geht schon Anfang 2016 in Betrieb: das Midfield-Terminal am Terminal 2. FLUGHAFEN MÜNCHEN: NEUE LINIEN – NEUE KUNDEN T2-SATELLIT AB APRIL 2016 Ab jetzt läuft der Countdown: Satellit für das Terminal 2 am Münchner Flughafen soll im April 2016 eröffnet werden. Steigende Fluggastzahlen, breiteres Angebot, zusätzliche Flugziele und Fluggesellschaften – der Flughafen München tut alles für sein Wachstum. Wissenswert für Zubringer und Taxifahrer am Flughafen ist daher, welche Fluggesellschaften neu sind auf Münchner Terrain. Dazu gehört Atlasjet am Terminal 1C. Die türkische Fluggesellschaft betreibt auch Zagrosjet aus der autonomen Region Kurdis tan. Ein Neuzugang findet sich mit Borajet am Terminal 1B. Der Carrier mit Heimat flughafen Istanbul-Atatürk zählt acht moderne Embraer 190 zu seiner Flotte. Neu am Terminal 1D finden sich Bulgarian Air Charter, flybe, InterSky, Mistral Air und Transavia France. Bulgarian Air Charter ist eine im Juni 2000 gegründete private bulgarische Charterfluggesellschaft mit Sitz in Sofia. Die britische Gesellschaft flybe betreibt hauptsächlich kleinere Maschinen mit Platz für 78 BVG: JA ZUR DRITTEN STARTBAHN Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig wies am 15. Juli 2015 alle noch anhängigen Klagen gegen die Nichtzulassung der Revision im Verwaltungsstreitverfahren um die dritte Start-und-Landebahn am Münchner Flughafen zurück. „Mit den heutigen Entscheidungen haben wir nun die Bestandskraft unserer Ausbaugenehmigung und damit Rechtssicherheit für dieses so wichtige Ausbauvorhaben erreicht“, erklärte der Vorsitzende der FMG- Geschäftsführung, Dr. Michael Kerkloh. „Zehn Jahre nach dem Projektstart hat das höchste deutsche Verwaltungsgericht damit abschließend entschieden, dass unsere Planungen allen fachlichen und gesetzlichen Anforderungen standhalten.“ Durch die Entscheidungen des Bundesverwaltungsgerichtes werden die Luftverkehrsprognose und der Ausbaubedarf für den Flughafen München bestätigt. bis 118 Passagiere – davon aber 69 Stück! InterSky ist eine Regional fluggesellschaft mit Sitz in Bregenz. Neben München werden von ihr Ziele wie Graz, Salzburg und Zürich, aber auch Berlin-Tegel, Düsseldorf und Hamburg angeflogen. Mistral Air wurde vom Schauspieler Bud Spencer gegründet und gehört jetzt der italienischen Post. Der Urlaubsflieger Transavia ist eine 60-prozentige Air-France-Tochter und hat seine Basis auf dem Pariser Flughafen Orly. Die ägyptische Nesma Airlines ist ab sofort im Terminal 1C zu finden. Ihre Operationsbasen liegen in den schönsten Urlaubszielen Ägyptens. Einziger Zugang am Zentralbereich ist Kuwait Airways. Seit Juli 2015 fliegt der durch den Golfkrieg angeschlagene Carrier München wieder an. Eine vollständige Liste aller Check-ins findet sich im kostenlosen Flugplan der FMG, den es an jedem Infoschalter gibt, und auf www.munich-airport.de. tb Für Flughafenchef Kerkloh ist mit dem Abschluss des Gerichtsverfahrens ein entscheidender Meilenstein auf dem Weg zur dritten Start-und-Landebahn erreicht. Anders als seitens der Kläger behauptet verstoßen die Planungen nach Überzeugung des Gerichtes auch nicht gegen europäische Naturschutzrichtlinien. Geklagt hatten der BUND Naturschutz in Bayern und fünf Privatkläger. Nun liegt die Entscheidung bei den drei Gesellschaftern der FMG – dem Freistaat Bayern, dem Bund und der Stadt München. tb FOTOS: Flughafen München GmbH/Dr. Werner Hennies, unten: Alex Tino Friedel FOTO: FMG/Dr. Werner Hennies Drei Jahre und zwei Monate nach der Grundsteinlegung für das Satellitengebäude am Münchner Flughafen steht jetzt das Zeitfenster für die Eröffnung des Bauwerks fest: Im April 2016 werden Passagiere erstmals die Gelegenheit haben, das brandneue Abfertigungs gebäude zu nutzen. Diese Terminplanung haben die Flughafen München GmbH (FMG) und die Deutsche Lufthansa AG festgelegt. Der exakte Er öffnungs termin soll Anfang kommenden Jahres bekannt gegeben werden. Wie schon das Terminal 2 wird der Satellit im Rahmen eines Joint Ventures zwischen FMG und Lufthansa im Verhältnis 60 zu 40 gemeinsam errichtet und betrieben. Der Münchner Flughafen gewinnt durch den Satelliten mit seinen 27 gebäudenahen Flugzeugabstellpositionen, über die Fluggäste direkt und ohne Bustransfer ins Flugzeug gelangen, eine zusätzliche Kapazität von elf Millionen Passagieren im Jahr. „Sowohl in quantitativer als auch in qualitativer Hinsicht wird der Satellit den Flughafen München in eine neue Dimension führen“, erklärt Flughafenchef Dr. Michael Kerkloh. „Die hohe Aufenthalts- und Servicequalität unseres Airports, die zuletzt durch die Auszeichnung zum ersten europäischen Fünf-Sterne-Flughafen dokumentiert wurde, bleibt damit auch in Zukunft ein entscheidender Wettbewerbsvorteil der bayerischen Luftverkehrsdrehscheibe“, so Kerkloh weiter. Für Thomas Klühr, Mitglied des Lufthansa-Passagevorstands Finanzen & Hub München, ist das neue Passagiergebäude ein Meilenstein für die weitere Entwicklung des Premium-Drehkreuzes München: „Mit dem Satelliten werden wir unseren Passagieren eine optimale Infrastruktur mit einzig artigem Ambiente anbieten. Das Terminal 2 zählt schon heute zu den besten der Welt. Gleiches können unsere Gäste vom Satelliten erwarten. Als Erweiterung des Terminals 2 ist er vollständig nach den Bedürfnissen der Lufthansa-Fluggäste ausgerichtet.“ Als erstes „Midfield-Terminal“ an einem deutschen Flughafen verfügt der Verkehrsmedizinisches Untersuchungszentrum Medex Plus GmbH – Betriebsärztlicher Dienst Dr. med G. Kirchhoff Alle Untersuchungen zum Ersterwerb oder zur Verlängerung von Führerscheinen für Fahrgast- und Personenbeförderung (Taxi/Mietwagen), Lastwagen (Klasse C) und Omnibusse (Klasse D) Unsere Untersuchungszeiten: Ridlerstr. 8 80339 München Montag von 8:00 Uhr bis 18:00 Uhr und Mittwoch und Freitag von 8:00 Uhr bis 13:00 Uhr. Telefonische Voranmeldung erspart Wartezeit. Tel: 089 / 509 144 Fax. 089 / 506 094 Satellit über keine öffentliche Anbindung. Die Passagiere checken im Terminal 2 ein und fahren nach der Passagier- und Handgepäck kontrolle mit einer unter irdischen U-Bahn in weniger als einer Minute zum Satelliten. Dort finden sie neben allen Service- und Abfertigungseinrichtungen ein umfangreiches Shopping- und Gastronomie angebot vor. Midfield-Terminals gibt es schon in den Flughäfen Washington- Dulles-International, Abu Dhabi und Dubai-World Central International. Am Flughafen Berlin Brandenburg soll ebenfalls ein Satellit in Betrieb genommen werden. Das Münchner Taxigewerbe und die Kollegen am Münchner Flughafen werden vom Satelliten mittelbar profitieren. Mit der Erweiterung steigert sich die Kapazität des Terminals 2 um ein Drittel. Das bedeutet mehr potenzielle Taxikunden und kürzere Wartezeiten am Standplatz. So bietet der Ausbau des Münchner Flughafens Wachstums chancen für die Dienstleistung Taxi. tb/fmg E-Mail: info@zemba.de medico_advertisement.indd 1 21.07.14 13:22 20 TAXI AUGUST / 2015 21
