9 Waskemeer 2001 - 2004 - Gemeente Ooststellingwerf

Piloot terug op plek noodlanding
Vervolg van voorpagina.
De brandstoftank lekte en er liep
olie over de vleugels, maar die
tanks waren zo geconstrueerd
dat gaten er in vanzelf weer
dicht gingen'. Na de noodlanding
kon de bemannirig onge- .
deerd naar buiten klimmen, op
de marconist na, die gewond
"was geraaktaan zijn been. Hij is
door omstanders in veiligheid
gebracht en door een plaatselijke
dokter behandeld. Het toegestroornde
pubhek ontfermde
zich vervolgens over de inhoud
yan het vliegtuig; Onder anderen
kleding, parachutes, landkaarten,
verrekijkers en mitrailleurkogels
werden buitgemaakt.
.Amundson hield zich de eerste
tijd schuil in het hooi bij Popke
Postma, die hem in contact
bracht met Wietze Eizenga, die
de Engefse taal beheerste en
connecties had in de illeg'aliteit.
Eizenga kreeg te horen dat
Amundsons familie een hardwa- '
restore in Sunnyside had. Met
deze summiere -gegevens.
verstuurde hij na de oorlbg een
brief naar Amerika. De brief'
kwam aan en zo ontstpnd herriieuwd
contact/ dat intensiever
werd, toen Eizenga voor studie
haar de VS kwam en ook later
geregeld in Amerika verbleef'.
Arhbulance
Amundson werd.na verloop van
tijd door het verzet op de fiets in
het donker ergens naar toe gebracht,
waar weet hij niet meer,
en vandaar met een ambulance
riaar een onderduikadres in
Leeuwarden gebracht. 'Het personeel
van de ambulance bestond
uit verzetsmensen met
witte jassen aan, met daaronder
een pistool'- vertelt Eizenga, die
zelf ook actief deelnam aan bet
verzet. De bedoeling was .hem
naar Belgie. te brengen,' van
waar hij, via de pilotenlijn naar
Spanje, Engelarid weer zou kunnen
bereiken.! In Leeuwarden,
iwaair hij, drie weken verbleef,
kreeg hij een vervalst persoonsbewijs
en werd hij met nog drie
andeiren' op de trein nagr Am- !
sterdam gezet. Op het station in
Amsterdam zou een auto kldar !
staan voor verder vervoer. Die '
auto stond er inderdaad, maar 1 '
toen ze nog riiaar net waren in-"
gestaptykregen'ze meteen een '
pistool in de nek. 'Gestapo', zegt
Amundson. Gevolg was dat hij
de rest van de oorlog in een
krijgsgevangenkamp ten noorden
van Berlijn doorbracht, dat
in 1945 door de Russen werd bevrijd.
In totaal hebben ruim
10.000 airfprce officieren krijgsgevangeri
gezeten in Duitsland.
Lesley Amundson werd in de
jeep, met de Amerikadnse vlag
in top, naar de plek gereden
waar het bijna 59 jaar geleden
allemaal gebeurde. Het betreffende
stuk heide is inmiddels
spontaan in bos veranderd, het
boerderijtje van de Duursma's
staat er nog precies zoals het
toen was. Amundson raakt zeer;
geemotioneerd bij het ophalen)
van alle herinneringen. Hij' is
nog altijd zeer erkentelijk voorde
hulp die hij destijds kreeg
van de bevolking en spreekt lovende
woorden over ieder die
zich in oorlogstijd heeft ingezet
om met gevaar voor eigen leven
aari het verzet deel te nemen.
Dat hij op een zelfde wijze zijn
steentje heeft bijgedragen
schijnt even niet tot hem door te
dringen..
Ondergrondse
• Alle bemanningsleden van het'
vliegend . fort zijri uiteindelijk
door de ondergrondse verder geholpen.
Over hoe het hen verder
is vergaan weet Amundson niet
veel te vertellen.. Toen het toe-,
stel neerkwam moest ieder zo
gauw rriogelijk zien weg te ko-,
men. De Duitsers hadden een
wachtpost in Wijnjeterp en waren
gl snel ter plaatse. Alleen
niet de marconist, die iri Californie
woonde, heeft hij nog wel
eens contact gehad, maar ook
dat is yerwaterd.
• Donderdagriiiddag werd
Amundson ohtvangen'' in het
verzetsmuseum in Leeuwarden,
waar hij, samen met Eizenga en
diens partner en een hem verge-;
zelleride Ariierikddrise journalist;
eeri rondleiding kreeg aangebo-.
den, waarover zij alien bijzonder;
enthousiast waren. De Atnerikaanse
journalist die in eerste
' instantie over de terugkeer van
) Amuridson zou schrijven, heeft
naar aanleiding van dit bezoek
zelfs het plan opgevat een arti-
- kel aari het Fries Museum te wijden:
. • . •
' Lesley Amuridson is na de oorlog
gaan werken in de hardwa-
, restore Van zijn familie. Hij werd
reservist in de rang van luitenant-kolonel.
Garage Jonkman vult
banden met stikstof
WASKEMEER. Bij garage Jonkman in
Waskemeer kunnen automobilisten sinds kort
huri banden vullen met stikstof. : Uit onderzoek
is gebleken dat zestig procent van de automobilisten
riiet banden rijdt die een verkeerde
spanning hebben: Meestalzijn ze te
zacht: Een band met „gewone lucht". wordt na
verloop van tijd zachter. Dat komt doordat
zuurstofmoleculen dermate klein zijn dat ze
door het karkas van de .band ontsnappen.
Stikstofrrioleculen zijn groter en ontsnappen
niet of nauwelijks.y •..- '..'•'•' "..;'
Dat betekent dat met stikstof gevulde bandeft
op spanning blijven. Dat heeft als voordeel
dat de banden minder snel slijten en dat
;' de, rolweerstand opttmaal blijft. Dat zorgt
weer voor een lager brandstdfgebruik. Ande-
-re voordelen van het gebruik-van stikstof in
banden zijn een beter en constanter rijcomfort
en een optimaler weggedrag. Daarmee
zorgt het gebruik van stikstof ook voor verhobgde
veiligheid op de weg. Zo is de kans
op.oververhitting van een band die op de juiste
spanning is veel kleiner. Een voordeel van
stikstof boven lucht is ook dat condensvorming
in banden tot het verleden behoort, wat
roestvorming aan velgen voorkomt. -
Alle banden die met lucht gevuld kunnen
worden, kunnen ook met stifstof worden gevuld.
Stikstof wordt al langer toegepast in
banden van vrachtwagehs en in vliegtuigbanden.
Ook in de Formule 1 worden alle banden
van stikstof^voorzien.
in
• A
Woensdag 17 juli 2002
Waskemeer speelt
&,4e klasse
'- J W-;$: .•.'V/f:-.-j'fe-,':'--.- •$.%
OGS-reRWOLDE.tDbbr het districts
Nobrd^y^desKJSW
indelirig'fjekend^ gemap;t)?ybbr.'het sen;)
zoen 2(W2/2(X)*3.'^
bbsb5teuihgwerfs^h.o6gst|spelende 'club,'.
Did Obsterwplde)Jjis?ingedeeldt bestaat;
ho6fdzakelijkdit.Fne)s)e;en Gronirigse te-)
geristanders/"-Haulemijkt''SC^Makkihga^
en Sport Vereent pntmpeten elkaar weer
in de 4e klassfc Bj-.waarih nogki wat nieu-.
we;tegensltanders^ttemk-*&. $l%\:.-\fk.'%
Woensdag 19, juni 2002