Audi A3

30
Audi ultra
Audi ultra:
Iedere gram minder vergroot de voorsprong.
Audi ultra, de toekomstgerichte lichte-constructietechnologie
van Audi, is meer dan de som van
afzonderlijke componenten. Ze combineert innovatieve
materialen, intelligente constructieprincipes
en energiebesparende productieprocessen
tot een totaalconcept. Vele Audi ultra-lichte-
constructiemaatregelen worden vandaag al in de
Audi A3 toegepast.
Dat begint al bij de carrosserie. De stalen monocoque-constructie
van de Audi A3 verenigt een
gering gewicht en een hoge stijfheid. Daarbij
wordt op iedere plaats in het voertuig net zoveel
materiaal gebruikt als nodig is om de gewenste
De waarden voor brandstofverbruik en CO₂-uitstoot vindt u op pagina 88.
Met Audi ultra op het podium: de Audi R18 TDI
eigenschappen tot stand te brengen. De op die
manier gerealiseerde materialenmix van warm-
en koudvervormde platen en profielen in de
carrosserie resulteert in een ultramoderne lichteconstructiestructuur.
Er worden echter niet
alleen ultrahoogvaste staalsoorten maar ook
licht aluminium gebruikt om het gewicht te
verlagen, bijvoorbeeld voor aanbouwelementen
als de motorkap en de spatborden. De aluminium
componenten van de voortrein alsook de lichtmetalen
velgen uit aluminium reduceren niet alleen
het totaalgewicht maar ook de onafgeveerde
massa, wat resulteert in een toename van de
wendbaarheid en het rijcomfort.
Aandrijftechnologieën als rechtstreekse brandstofinspuiting
en drukvulling hebben de Audimotoren
steeds krachtiger gemaakt. De moderne
TDI- en TFSI-motoren in de Audi A3 ontwikkelen
meer kracht met minder cilinderinhoud en zijn
daardoor aanzienlijk lichter dan vergelijkbare
motoren van vroegere reeksen.
Iedere lichte-constructiecomponent heeft effecten
op andere onderdelen, waarvan de afmetingen
eveneens kunnen worden gereduceerd. In de Audi
A3 sorteren de lichte carrosserie en de lichtere
motoren secundaire effecten in het gehele voertuig.
Zo kon het gewicht van tal van onderde-
len van het uitlaatsysteem, van het chassis en
ook van het interieur gereduceerd worden. Op die
manier weegt de nieuwe A3 maar liefst 80 kg
minder dan zijn voorganger.
Het resultaat van de Audi ultra-maatregelen is
een continu ontwikkelingsproces in de richting
van steeds minder gewicht en steeds meer
efficiëntie. In cijfers: een 100 kg lichter voertuig
kan tot 0,3 l brandstof per 100 km besparen.