16.04.2013 Views

Audi A3

Audi A3

Audi A3

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

82 Hulpsystemen, techniek<br />

Hulpsystemen<br />

adaptive cruise control<br />

automatische afstandsregeling (instelbereik voor<br />

handgeschakelde versnellingsbak 30–150 km/h,<br />

S tronic 0–150 km/h; in combinatie met het optionele<br />

bestuurdershulppakket met uitgebreid instelbereik tot<br />

200 km/h) ook tot stilstand (enkel S tronic) en geautomatiseerd<br />

voortrijden op verzoek van de bestuurder;<br />

herkent voorliggers binnen bepaalde systeemgrenzen<br />

en met behulp van een radarsensor en houdt de afstand<br />

constant door automatisch te remmen en te<br />

accelereren; 4 afstanden en verschillende rijmodi<br />

afzonderlijk instelbaar; inclusief <strong>Audi</strong> pre sense front:<br />

waarschuwt de bestuurder via een uitgebreide remassistent<br />

in geval van een gedetecteerde dreigende<br />

botsing met een voorligger; bovendien wordt er bij een<br />

snelheid van minder dan 30 km/h een volledige afremming<br />

ingeleid bij een dreigende botsing met een stilstaand<br />

of rijdend voertuig, om de botsing eventueel te<br />

vermijden<br />

Hulpsystemenpakket<br />

in het hulpsystemenpakket worden de functies van de<br />

volgende hulpsystemen samengebracht: parkeerhulp<br />

plus met selectieve weergave, <strong>Audi</strong> active lane assist<br />

en adaptive cruise control met uitgebreid instelbereik<br />

(voor handgeschakelde bak 30–200 km/h, voor<br />

S tronic 0–200 km/h)<br />

Vertrekassistent<br />

blokkeert het voertuig automatisch na het stoppen en<br />

verhindert op die manier dat het voertuig kan wegrollen<br />

op hellingen. Het systeem wordt met een drukknop<br />

geactiveerd en stelt de bestuurder in staat met<br />

het grootste gemak weg te rijden zonder bediening<br />

van de elektromechanische parkeerrem<br />

Snelheidsregeling (cruise control)<br />

houdt de gewenste snelheid vanaf ongeveer 30 km/h<br />

constant, in zoverre het motorvermogen en de motorrem<br />

het toelaten; bediening met behulp van een afzonderlijke<br />

stuurhefboom, weergave van de ingestelde<br />

snelheid op het bestuurdersinformatiesysteem<br />

(indien beschikbaar)<br />

<strong>Audi</strong> pre sense basic<br />

door de samenwerking van verschillende voertuigsystemen<br />

worden rijsituaties gecategoriseerd en worden<br />

er eventueel preventieve maatregelen ingeleid om de<br />

inzittenden te beschermen. Daartoe behoren: aanspanning<br />

van de voorste veiligheidsgordels en sluiting<br />

van de ruiten en – indien aanwezig – het panoramisch<br />

glazen dak<br />

De modelspecifieke standaard- en speciale uitrustingen vindt u in de index vanaf pagina 91.<br />

Parkeerhulp achteraan<br />

ondersteunt het achterwaarts parkeren binnen de systeemgrenzen<br />

door het akoestisch weergeven van de<br />

afstand achter het voertuig tot een gedetecteerd voorwerp;<br />

meting door ultrasoonsensoren die onopvallend<br />

in de bumper werden geïntegreerd<br />

Parkeerhulp plus met selectieve weergave<br />

akoestisch en optisch parkeerhulpsysteem voor voorwaarts<br />

en achterwaarts parkeren, toont binnen de systeemgrenzen<br />

witte afstandsmarkeringen voor hindernissen<br />

die niet en rode symbolen voor hindernissen die<br />

wel zouden worden aangeraakt. Er vindt dus een selectieve,<br />

optische weergave plaats van de afstand tot alle<br />

gedetecteerde voorwerpen in het MMI-display, afhankelijk<br />

van de heersende draaistraal en van de rijrichting.<br />

De virtuele rijstrookweergave in combinatie met<br />

MMI Navigation plus met MMI touch¹ verschaft bovendien<br />

zijdelingse geleidingslijnen die op basis van de<br />

heersende rolstraal vooraf worden berekend, en bevordert<br />

op die manier een veilig en krasvrij parkeren door<br />

het aangeven van de juiste stuurhoek; meting door ultrasoonsensoren<br />

die onopvallend in de bumper werden<br />

geïntegreerd; desgewenst bestelbaar met achteruitrijcamera<br />

Parkeerassistent met selectieve weergave<br />

zelfde als parkeerhulp plus met selectieve weergave;<br />

bovendien zoekt het met behulp van ultrasoonsensoren<br />

naar geschikte parkeerplaatsen langs de rijbaan,<br />

en berekent het voor dwarsparkeerplaatsen het ideale<br />

parkeertraject en voor langsparkeerplaatsen het ideale<br />

in- en uitrijtraject; voert het parkeren haast automatisch<br />

uit. Het geassisteerd parkeren in kleinere parkeerplaatsen<br />

en zones met bochten is nu ook mogelijk,<br />

parkeerprocessen in meerdere beurten worden ondersteund.<br />

Terwijl de wagen het sturen voor zijn rekening<br />

neemt, hoeft de bestuurder slechts gas te geven en te<br />

remmen. De omgevingsweergave registreert en waarschuwt<br />

d.m.v. 4 extra sensoren, afhankelijk van de<br />

stuurhoek, rondom het voertuig ook voor zijwaartse<br />

hindernissen en ondersteunt veilig en krasvrij in- en<br />

uitrijden door weergave van de correcte stuurhoek;<br />

desgewenst bestelbaar met achteruitrijcamera<br />

Achteruitrijcamera<br />

camerabeeldweergave van de zone achter het voertuig<br />

op de MMI-display, met dynamische weergavemodi<br />

van het berekende traject (stuurhoekafhankelijk) inclusief<br />

hulp- en geleidingslijnen en voor het detecteren<br />

van de draaipunten bij het achterwaarts parkeren<br />

tussen twee auto’s langs de weg; achteruitrijcamera<br />

onopvallend ingebouwd in de handgreep van de<br />

achterklep

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!