Waardevol Transport - EBU - UENF

de binnenvaartsector biedt kansen voor technische innovaties aan schepen en nieuwe logis-
tieke concepten waarmee het schip wordt ingepast in nieuwe of bestaande “supply chains”.
hiervoor zijn ook subsidieregelingen beschikbaar. gedacht moet worden aan binnen schepen
voor speciale goederensoorten, al dan niet voorzien van een eigen kraan (containers,
pallets, huisvuil, bedrijfsafval, recyclebare goederen, levensmiddelen, stadsdistributie, enz).
de nederlandse binnenvaart beschikt over een eigen innovatiebureau dat bedrijven bijstaat
bij het ontwikkelen van nieuwe innovaties (Expertise- en Innovatiecentrum Binnenvaart,
EICB, tel. 010-7989830). de experts van het EICB staan u graag terzijde bij het beoordelen
van (subsidie)mogelijkheden van binnenvaartinnovaties.
de binnenvaartbranche doet z’n uiterste best om de diversiteit van de vloot vast te houden,
zodat ook verladers met een locatie aan kleine vaarwegen gebruik kunnen blijven maken van
de mogelijkheden van transport over water. naast het behouden van bestaande goed
onderhouden kleine schepen en vaarwegen wil de sector, wanneer de economie aantrekt,
ook komen tot nieuwbouw van kleinere tonnenmaten.
de belangrijkste vaarwegen in noordwest-Europa kunnen een aanzienlijke vervoersgroei
nog zonder al te grote investeringen verwerken. op sommige plaatsen is het noodzakelijk
extra sluiskolken te bouwen. de binnenvaartbranche monitort de mogelijke gevolgen
van klimaatverandering voor de binnenvaart. uit onderzoek is gebleken dat in het
meest ongunstige scenario in 2050 nog steeds alle bestemmingen in noordwest-Europa
bereikbaar blijvenvoor binnenschepen.
43