Vorm-actieve constructies. Vrije Universiteit Brussel, Afdeling ...
Vorm-actieve constructies. Vrije Universiteit Brussel, Afdeling ...
Vorm-actieve constructies. Vrije Universiteit Brussel, Afdeling ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
1 TEXTIEL EN SOEPELE MATERIALEN IN DE BOUW. ................... 5<br />
1.1 HISTORISCH OVERZICHT. .................................................................... 5<br />
1.2 EISEN GESTELD AAN EEN (SOEPEL) BOUWMATERIAAL. ..................... 10<br />
1.3 REACTIE BIJ BRAND. ......................................................................... 10<br />
1.3.1 De Belgische brandklassen. ......................................................... 11<br />
1.3.2 Externe blootstelling aan brand van daken. ................................. 11<br />
1.3.3 De Franse klasseringsmethode (NF)............................................ 12<br />
1.3.4 Brandklassen in Groot-Brittanië. ................................................. 12<br />
1.3.5 Brandklassen in Duitsland. .......................................................... 13<br />
1.3.6 Het toekomstig Europese klasseringssysteem. ............................ 14<br />
1.4 BASISCOMPONENTEN:WEEFSELS, COATINGS EN FOLIES. ................... 16<br />
1.4.1 Vezels. ......................................................................................... 16<br />
1.4.2 Weefsels. ..................................................................................... 20<br />
1.4.3 Coatings. ...................................................................................... 23<br />
1.5 FOLIES EN FILMS. .............................................................................. 27<br />
1.6 LOSSE WEEFSELS EN NETTEN. ........................................................... 30<br />
1.7 GECOATE WEEFSELS. ........................................................................ 33<br />
1.7.1 Glasweefsel met PTFE (Teflon) coating. .................................... 37<br />
1.7.2 Polyesterweefsel met PVC coating.............................................. 38<br />
1.7.3 Aramideweefsel gecoat met PVC. ............................................... 43<br />
1.7.4 Glasweefsel gecoat met silicone rubber. ..................................... 43<br />
1.7.5 Gecoat metaalweefsel. ................................................................. 45<br />
1.8 STRUCTURELE EIGENSCHAPPEN: HET BI-AXIAAL GEDRAG. ................ 47<br />
1.8.1 Algemeen. ................................................................................... 47<br />
1.8.2 Verschillende spanningen in de 2 hoofdrichtingen...................... 48<br />
1.8.3 Verschillende belastingsprogramma’s. ........................................ 51<br />
1.8.4 Simulatie van een membraan als een kabelnet. ........................... 55<br />
1.9 AKOESTISCHE EIGENSCHAPPEN. ........................................................ 56<br />
1.9.1 Galm ............................................................................................ 56<br />
1.9.2 Achtergrondgeluid ....................................................................... 56<br />
1.9.3 Voorbeelden ................................................................................ 56<br />
1.10 LICHTTRANSMISSIE EN THERMISCHE EIGENSCHAPPEN. ..................... 58<br />
<strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>.<br />
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong>, <strong>Afdeling</strong> Architectuur<br />
Prof. ir. M. Mollaert.<br />
1.10.1 Definities. ............................................................................... 58<br />
1.10.2 Lichttransmissie van een enkele laag. .................................... 59<br />
1.10.3 Lichttransmissie en reflectie van een dubbele laag. ............... 60<br />
1.10.4 Reductie van de zonnewinsten met een binnendoek. ............. 61<br />
1.10.5 Warmtetransmissie met 1 of meerdere lagen. ......................... 61<br />
1.11 STALEN KABELS EN STANGEN. .......................................................... 63<br />
1.11.1 Staaldraad. .............................................................................. 63<br />
1.11.2 Strengen. ................................................................................. 63<br />
1.11.3 Kabels. .................................................................................... 63<br />
1.11.4 Kabelcoëfficiënten K en K’. ................................................ 66<br />
1.11.5 Spanstangen. ........................................................................... 67<br />
1.12 SYNTHETISCHE KOORDEN EN BANDEN. ............................................. 69<br />
1.12.1 Synthetische koorden.............................................................. 69<br />
1.12.2 Sjoranden ................................................................................ 70<br />
1.13 SLOTBEMERKING. ............................................................................. 74<br />
1.14 REFERENTIES .................................................................................... 74<br />
2 VORM-ACTIEVE SYSTEMEN IN TWEE DIMENSIES................... 77<br />
2.1 DEFINITIES. ....................................................................................... 77<br />
2.1.1 <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. .......................................................... 77<br />
2.1.2 Vector-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. ........................................................ 78<br />
2.1.3 Massa-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. ......................................................... 79<br />
2.1.4 Isostaticiteitsvoorwaarde voor vlakke stelsels. ............................ 79<br />
2.1.5 Hypostatische en hyperstatische vlakke stelsels. ......................... 80<br />
2.2 KABELS. ........................................................................................... 80<br />
2.2.1 Puntlasten. ................................................................................... 81<br />
2.2.2 Verdeelde belasting. .................................................................... 83<br />
2.2.3 Stabilisatie en voorspanning. ....................................................... 87<br />
2.2.4 <strong>Vorm</strong>bepaling. ............................................................................. 91<br />
2.3 DRUKSTAVEN. .................................................................................. 92<br />
2.3.1 Puntlasten. ................................................................................... 92<br />
2.3.2 Verdeelde belasting. .................................................................... 93<br />
2.3.3 Buiging in drukbogen. ................................................................. 96
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
2.3.4 De drie-scharnierboog. ................................................................ 97<br />
2.4 SYSTEMEN MET STIJVE SUBSTRUCTUREN. ......................................... 97<br />
2.4.1 Beam String Structures. ............................................................... 97<br />
2.4.2 Isostaticiteitsvoorwaarde voor vlakke BSS. ................................ 98<br />
2.4.3 Combinaties met een ligger. ........................................................ 99<br />
2.4.4 Combinaties met portieken. ....................................................... 101<br />
2.4.5 Combinaties met bogen. ............................................................ 102<br />
2.5 DE ONDERSTEUNING VAN VLAKKE VORM-ACTIEVE SYSTEMEN. ...... 103<br />
2.5.1 Reactiekrachten in de vaste punten. .......................................... 103<br />
2.5.2 Ondersteunende constructie....................................................... 104<br />
2.5.3 Verankeringen voor een verticale trekkracht. ............................ 107<br />
2.5.4 Verankeringen voor een schuine trekkracht. ............................. 109<br />
2.6 REFERENTIES: ................................................................................. 110<br />
3 VORM-ACTIEVE SYSTEMEN IN 3 DIMENSIES. .......................... 112<br />
3.1 DEFINITIES. ..................................................................................... 112<br />
3.1.1 <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> systemen. ............................................................ 112<br />
3.1.2 Isostaticiteitsvoorwaarde. .......................................................... 113<br />
3.2 GEOMETRISCHE BEWERKINGEN: VAN 2D NAAR 3D. ....................... 113<br />
3.3 TYPISCHE VORMEN VOOR MEMBRAANCONSTRUCTIES. ................... 113<br />
3.3.1 Basisvormen. ............................................................................. 113<br />
3.3.2 Globale vormgeving. ................................................................. 120<br />
3.4 DE ONDERSTEUNING VAN 3-D VORM-ACTIEVE SYSTEMEN. ............. 125<br />
3.4.1 Ankers, funderingen. ................................................................. 125<br />
3.4.2 Kabels. ....................................................................................... 125<br />
3.4.3 Masten. ...................................................................................... 127<br />
3.4.4 Balken, ringbalken..................................................................... 129<br />
3.4.5 Bogen. ....................................................................................... 129<br />
3.4.6 Ingeklemde kolommen, portieken. ........................................... 131<br />
3.4.7 Enkellagige vakwerkschalen of roosters. .................................. 132<br />
3.4.8 Wanden en vloerplaten. ............................................................. 134<br />
3.5 VERWANTE STRUCTUREN. .............................................................. 134<br />
3.5.1 Kabelnetten. ............................................................................... 134<br />
3.5.2 Vakwerkschalen, roosters. ......................................................... 135<br />
3.5.3 Continue schalen. ...................................................................... 136<br />
3.6 ONTWERPREGELS. ........................................................................... 138<br />
3.6.1 Parameters ................................................................................. 138<br />
3.6.2 Richtlijnen ................................................................................. 138<br />
3.6.3 Slotbemerking ........................................................................... 139<br />
3.7 TENSEGRITY SYSTEMEN. ................................................................. 140<br />
3.7.1 Kunstwerken. ............................................................................ 140<br />
3.7.2 Bouwkundige toepassingen: zwevende druk elementen ........... 140<br />
3.7.3 Bouwkundige toepassingen: kabelkoepels ................................ 141<br />
3.8 REFERENTIES: ................................................................................. 143<br />
4 VORMBEPALING. ............................................................................... 145<br />
4.1 HET GEBRUIK VAN SCHAALMODELLEN. .......................................... 145<br />
4.1.1 Inleiding .................................................................................... 145<br />
4.1.2 Voordelen van schaalmodellen ................................................. 145<br />
4.1.3 Van schaalmodel tot proto-types ............................................... 146<br />
4.2 VORMBEPALING VAN KABELS EN -NETTEN. .................................... 148<br />
4.2.1 Puntlasten op een kabel. ............................................................ 148<br />
4.2.2 Voorspanning in een kabel. ....................................................... 149<br />
4.2.3 Verdeelde belasting op een kabel. ............................................. 150<br />
4.2.4 Uniform verdeelde belasting op een kabel: eigengewicht. ........ 151<br />
4.2.5 Uniform verdeelde belasting op een kabel: volgens x. .............. 152<br />
4.3 VLIEZEN. ........................................................................................ 154<br />
4.4 DE FORCE DENSITY METHODE. ....................................................... 157<br />
4.4.1 Voorbeeld. ................................................................................. 157<br />
4.4.2 De numerieke formulering van de methode. ............................. 159<br />
4.4.3 EASY: enkele toepassingsmogelijkheden. ................................ 160<br />
4.5 DE DYNAMIC RELAXATION METHODE. ........................................... 164<br />
4.5.1 Rekenvoorbeeld met de Force Density methode. ..................... 164<br />
4.5.2 Rekenvoorbeeld met de Dynamic Relaxation methode............ 165<br />
4.6 DEMO VAN HET PROGRAMMA EASY. ............................................. 168<br />
4.6.1 Kabelnet, doorhangend onder een verdeelde last. ..................... 168<br />
4.6.2 Zadelvlak. .................................................................................. 170<br />
4.6.3 Radiaal net, intern hoog punt. ................................................... 176<br />
4.6.4 Meervoudige netten. .................................................................. 179<br />
4.6.5 Zwevende masten (tensegrity)................................................... 182<br />
4.7 DE VERPLAATSINGSMETHODE. ....................................................... 187<br />
4.7.1 De gebruikte symbolen. ............................................................. 187<br />
4.7.2 De stijfheidsbetrekking voor een individueel kabelelement. ..... 187<br />
4.7.3 Voorbeeld. ................................................................................. 190<br />
4.7.4 De berekening van een kabelnet. ............................................... 191<br />
5 BEREKENING VAN DE BELASTE CONSTRUCTIE. ................... 192<br />
5.1 DE METHODE VAN PROF. MOENAERT. ............................................ 192<br />
5.1.1 De gebruikte symbolen. ............................................................. 192<br />
5.1.2 Beschrijving van de methode: ................................................... 193<br />
5.1.3 Samenvatting. ............................................................................ 200<br />
Prof. M. Mollaert 2
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
5.1.4 Rekenvoorbeeld volgens de methode van Prof. Moenaert. ....... 201<br />
5.2 FORCE DENSITY METHODE I.G.V. EXTERNE BELASTING. .................. 205<br />
5.2.1 Force Density Methode: onder sneeuwbelasting. ...................... 205<br />
5.2.2 Berekeningsresultaten met EASY. ............................................ 211<br />
5.3 SLOTBEMERKING. ........................................................................... 219<br />
5.4 REFERENTIES .................................................................................. 219<br />
6 VERBINDINGEN EN TECHNOLOGISCHE ASPECTEN. ............. 220<br />
6.1 LIJNVERBINDINGEN. ....................................................................... 221<br />
6.1.1 Interne vaste naden. ................................................................... 221<br />
6.1.2 Membraandelen demonteerbaar verbonden. .............................. 221<br />
6.1.3 Stalen boog onder het membraan. ............................................. 222<br />
6.1.4 Kabel onder of boven het membraan ......................................... 223<br />
6.1.5 Watergoten. ............................................................................... 224<br />
6.2 LIJNRANDEN ................................................................................... 225<br />
6.2.1 Verbinding van het membraan met een stijve rand ................... 225<br />
6.2.2 Verbinding van het dekzeil met een stang of profiel. ................ 225<br />
6.2.3 Membraan verbonden met een randkabel of –band. .................. 227<br />
6.3 PUNTVERBINDINGEN. ...................................................................... 232<br />
6.3.1 Kabels. ....................................................................................... 232<br />
6.3.2 Masten ....................................................................................... 233<br />
6.3.3 Membraan in een randpunt. ....................................................... 239<br />
6.4 BOUWPROJECTEN. ........................................................................... 241<br />
6.4.1 Luifel in Zeebrugge. .................................................................. 241<br />
6.4.2 IRDL op de luchthaven in Zaventem. ....................................... 242<br />
6.4.3 Vernieuwing van het Berkendael Atheneum. ............................ 244<br />
6.5 REFERENTIES. ................................................................................. 248<br />
7 PNEUMATISCHE CONSTRUCTIES. ............................................... 249<br />
7.1 DEFINTIES. ...................................................................................... 249<br />
7.1.1 Algemeen. ................................................................................. 249<br />
7.1.2 Natuurlijke Pneus. ..................................................................... 250<br />
7.1.3 Pneus in de niet levende natuur. ................................................ 251<br />
7.2 PNEUS ALS CONSTRUCTIE. .............................................................. 254<br />
7.2.1 Randvoorwaarden. ..................................................................... 255<br />
7.2.2 Thermodynamica. ...................................................................... 256<br />
7.2.3 Overdruk (of onderdruk). .......................................................... 258<br />
7.2.4 Voorbeelden. ............................................................................. 261<br />
7.3 BEREKENING. .................................................................................. 274<br />
7.3.1 Belasting. ................................................................................... 274<br />
7.3.2 Vervorming en krachten. ........................................................... 276<br />
7.4 REFERENTIES. ................................................................................. 276<br />
Prof. M. Mollaert 3
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Voor het tot stand komen van deze nota's<br />
dank ik<br />
Niels De Temmerman<br />
Prof. M. Mollaert 4
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
1 Textiel en soepele materialen in de bouw.<br />
“Availability of data on fabric’s properties is a<br />
needed tool for designers - and it may<br />
determine the future of the architectural<br />
fabrics industry.” Harry Daugherty.<br />
In dit hoofdstuk wordt het soepele vijfde bouwmateriaal (al of niet<br />
gecoat textiel of folie naast steen, hout, staal en beton) toegelicht.<br />
Hierbij worden weefsels, coatings, gecoate membranen en folies<br />
besproken. De materiaaleigenschappen en het specifiek<br />
materiaalgedrag komen aan bod, evenals de wijze waarop men de<br />
testresultaten moet gebruiken.<br />
1.1 Historisch overzicht.<br />
De allereerste tenten werden gemaakt van dierenhuiden: in de<br />
Siberische steppe werden er tenten uit de Ijs Tijd teruggevonden.<br />
Fig. 1 toont de reconstructie van een archeologische vondst gedaan<br />
te Puskari, in de Oekraine (40.000 jaar oud).<br />
De nomadentent is ontstaan binnen een welbepaalde context. In de<br />
steppe (de toendra van Lapland tot Siberië) zijn de bouwmaterialen<br />
schaars en zijn de bewoners trekkers, daarom zetten ze tijdelijke<br />
tenten op. Om deze tenten naar verschillende plaatsen te kunnen<br />
transporteren worden ze opgetrokken met een minimum aan<br />
materiaal.<br />
Fig. 1. Reconstructie van een tent van dierenhuiden.<br />
Fig. 2. Tenten in de steppe [Sol Power].<br />
De zwarte nomadententen in het schrale klimaat van Noord-Africa<br />
worden gemaakt van geweven geitehaar. Het doek wordt over palen<br />
gespannen en door lijnen in positie getrokken. Dit zijn de eerste<br />
spantenten.<br />
Prof. M. Mollaert 5
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 3. Tenten in Nigeria [Sol Power].<br />
De tenten creëren een microklimaat: overdag wordt de extreme<br />
warmte buiten gehouden, ’s nachts de extreme koude. De tent van<br />
een Tuareg familie (Nigeria) wordt opgesteld met de ingang naar<br />
het oosten: in het gebergte wordt de tent na de koude nacht<br />
geopend en opgewarmd door de ochtendzon.<br />
Deze tenten dienen regelmatig hersteld of vervangen te worden<br />
omdat natuurlijke vezels verweren met de tijd.<br />
Vraag 1:<br />
Welke specifieke kenmerken van de traditionele nomadententen zijn ook vandaag<br />
nog geldig?<br />
Textiel komt van het latijnse textere dat weven betekent.<br />
Het weefgetouw werd reeds 3000 v. Chr. (stenen tijdperk)<br />
ontwikkeld. Het laat toe een weefsel te maken uit twee groepen<br />
draden, de ketting- en inslagdraden, die elkaar rechthoekig kruisen.<br />
Even en oneven opgespannen kettingdraden bewegen alternerend<br />
op en neer, terwijl de inslagdraad bij middel van de schietspoel<br />
door de gevormde opening schiet. De draden in de scheringrichting<br />
liggen rechter dan deze in de inslagrichting, die een eerder<br />
sinusoidaal verloop hebben. Weefsels hebben twee zelfkanten en<br />
dus een beperkte breedte.<br />
Het textiel werd gebruikt om de mens te beschermen tegen extreme<br />
of ongunstige klimatologische omstandigheden (luifels,<br />
paviljoenen, parasoltenten…)<br />
Arthur Upham Pope stelt dat les tentes et<br />
pavillons, ces structures magnifiques, orgueil<br />
des monarques d’Asie occidentale pendant des<br />
milliers d’années, immenses, coûteuses et<br />
souvent d’une extraordinaire beauté malgré<br />
leur caractère provisoire n’ont jamais été<br />
considérées comme véritablement relevant de<br />
l’architecture [Architecture without<br />
Architects].<br />
Prof. M. Mollaert 6
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Onderstaande Chinese tekening toont de geometrische opstelling<br />
van de zijden schermen rond de centrale tent.<br />
Fig. 4. Chinese tekening [Architecture without Architects].<br />
Fig. 5. Het Colosseum in Rome [Spectrum Geschiedenis van de Bouwkunst].<br />
Project 1: Boven de arena van het amfitheater te Rome (100 n. Chr.) konden<br />
linnen dekzeilen gespannen worden, zodat het publiek beschermd werd tegen de<br />
zon. Het Colosseum telt 48000 plaatsen.<br />
Ten tijde van de Middeleeuwen werden er koninklijke tenten<br />
gebouwd. Het concept van de koninklijke tenten was hetzelfde als<br />
voor de architectuur van de paleizen. De binnenafwerking met duur<br />
textiel moest de koninklijke weelde tonen.<br />
Het leger gebruikte standaardtenten die in eenvoudige patronen<br />
konden gecombineerd worden. De snelheid van opbouw was<br />
cruciaal.<br />
Fig. 6. Tekening van Jost Amman (16e eeuw) [IL 14].<br />
Ook de zeilschepen gebruikten (en gebruiken nog steeds) geweven<br />
doek voor hun zeilen (waarvan vorm en afmetingen zeer<br />
uiteenlopend kunnen zijn). Oude Westeuropese zeilen werden<br />
vervaardigd uit vlas, hennep of linnen.<br />
In het midden van de 19e eeuw kwam het katoendoek op de markt,<br />
dat lichter is, meer waterdicht, maar niet zo sterk.<br />
Prof. M. Mollaert 7
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 7. Zeilschip in Singapore.<br />
In de 19e eeuw worden de circustenten belangrijk, en wordt de<br />
technologie van de zwarte tenten toegepast voor grote<br />
overspanningen.<br />
Fig. 8. Circustent [Canobbio].<br />
Ook voor luchtschepen werd rubber-gecoat linnen structureel<br />
aangewend. In 1852 deed Henry Giffard een eerste vlucht met een<br />
luchtschip aangedreven met stoom.<br />
Fig. 9. De Giffard ballon.<br />
Fig. 10. De Clement Bayard ballon.<br />
Tijdens de Eerste Wereld oorlog werd de ballon van de<br />
luchtschepen gevuld met helium. Dit is een onbrandbaar gas dat<br />
zeven maal lichter is dan lucht. De soepele ballon behoudt zijn<br />
vorm door de druk van het gas.<br />
Prof. M. Mollaert 8
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 11. De sturing van het luchtschip [Over de werking van de kurketrekker en<br />
andere machines].<br />
Fig. 12. De Radome [Photo Geiger Engineers].<br />
Project 2: In 1946 gebruikt Walter Bird het principe van de ballon voor de<br />
Radome.<br />
Fig. 13. Zadelvlak [Tensile Architecture in the Urban Context].<br />
Project 3: In 1955 werd door F. Otto een eerste gespannen zadelvlakconstructie<br />
opgesteld in Kassel.<br />
In wat volgt zullen nog tal van voorbeelden de verdere evolutie van<br />
het gebruik van technisch textiel in de architectuur verduidelijken.<br />
Vraag 2:<br />
Een opgeblazen zeepbel heeft een bolle vorm. De interne overdruk maakt dat het<br />
vlies gespannen is (actie = reactie).<br />
Dompelt men een willekeurig vervormde ijzerdraad in een zeepmengsel dan<br />
vormt er zich ook een zeepvlies dat zich zodanig opspant dat het binnen de<br />
gegeven rand een minimum oppervlakte inneemt. Experimenteer met<br />
verschillende configuraties.<br />
Prof. M. Mollaert 9
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
1.2 Eisen gesteld aan een (soepel) bouwmateriaal.<br />
“It is important to find out what the material is<br />
and what its properties are, and then the rest<br />
follows” Klaus-Michael Koch.<br />
Een structureel membraan wordt gebruikt om een bepaalde ruimte<br />
te overspannen en de lasten tengevolge van sneeuw, wind of andere<br />
sollicitaties over te dragen op de steunpunten of de ondersteunende<br />
constructie.<br />
Voor toepassing in de bouw moet een membraan specifieke<br />
eigenschappen hebben.<br />
- Structureel zijn volgende aspecten van belang:<br />
- een hoge sterkte, om de verschillende belastingen welke zich<br />
over een lange periode kunnen voordoen (permanente<br />
<strong>constructies</strong>), te dragen,<br />
- een voldoende stijfheid.<br />
De mogelijkheid om een externe last te dragen hangt af van de trek-<br />
en scheursterkte van het membraan. Dat beide een totaal<br />
verschillend proces karakteriseren is duidelijk.<br />
Neem bvb. een blad papier. Trekt men in de langsrichting, dan heeft<br />
men het meestal nogal moeilijk om het blad stuk te trekken. Scheurt<br />
men het blad in de dwarsrichting, dan bezwijkt het met de minste<br />
inspanning.<br />
Een scheur start meestal aan een buitenrand of een perforatie.<br />
- Op economisch vlak gaat men de volgende criteria evalueren:<br />
- een licht gewicht, te verifiëren voor het totaal project,<br />
- een voldoende levensduur,<br />
- het onderhoudsvriendelijk zijn,<br />
- dit alles tegen een betaalbare prijs.<br />
- Functionele parameters zijn bvb.:<br />
- een optimale lichttransmissie, zodat natuurlijke verlichting<br />
overdag mogelijk is,<br />
- voldoen aan de normen in verband met de brandveiligheid,<br />
- het membraan moet gemakkelijk en zonder beschadiging te<br />
vouwen, en dus soepel zijn indien het gaat om een mobiele<br />
constructie.<br />
Structurele en economische aspecten worden per materiaal<br />
toegelicht. Het brandgedrag wordt in het algemeen besproken, om<br />
verder een correcte betekenis te kunnen hechten aan de gebruikte<br />
codes.<br />
1.3 Reactie bij brand.<br />
Deze paragraaf geeft een korte inleiding m.b.t. de brandklassen<br />
voor bouwmaterialen.<br />
Men dient rekening te houden met het feit dat de landen die de<br />
gecoate weefsels produceren de materialen op verschillende wijzen<br />
klasseren!<br />
Reactie bij brand omvat het onderzoek naar de volgende<br />
brandeigenschappen van een bouwmateriaal:<br />
- niet-brandbaarheid,<br />
- gemak van ontsteking,<br />
- vlamuitbreiding, en de snelheid van vlamuitbreiding over<br />
grote oppervlakken,<br />
- warmte-afgifte of calorisch debiet en<br />
- eigenschappen van de verbrandingsgassen (rookdichtheid of<br />
opaciteit, toxiciteit…).<br />
Prof. M. Mollaert 10
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
1.3.1 De Belgische brandklassen.<br />
De actuele Belgische bouwwetgeving rangschikt de<br />
bouwmaterialen in de klassen A0, A1, A2, A3 en A4, volgens de<br />
normen NBN S 21-201 en NBN S 21-203.<br />
In de niet-brandbaarheidsproef ISO 1182 wordt de warmte-afgifte<br />
geëvalueerd in voorwaarden die een volontwikkelde brand<br />
benaderen. Deze proef wordt uitgevoerd indien een klasse A0<br />
beoogd wordt.<br />
Voor het bekomen van de klassen A1, A2 en A3 heeft de<br />
opdrachtgever de keuze tussen de ontvlambaarheidsproef (NF P<br />
92-501) en de vlamuitbreidingsproef (BS 476 - Deel 7).<br />
1.3.1.1 De niet-brandbaarheid.<br />
Een materiaal waarvan de calorische potentiaal (dit is de<br />
hoeveelheid warmte die een materiaal vrijgeeft bij totale en<br />
volmaakte verbranding, uitgedrukt in kJ/kg) verschillend is van nul<br />
is theoretisch brandbaar, vermits het aanleiding kan geven tot een<br />
exotherme reactie.<br />
Volgens de norm ISO 1182 - editie 1979, wordt nagegaan of een<br />
materiaal dat aan een hoge temperatuur wordt blootgesteld onder<br />
deze omstandigheden ontvlamt.<br />
Er wordt nagegaan welke uitwendige manifestaties van verbranding<br />
zich tijdens de proef voordoen. Hierbij wordt aandacht besteed aan:<br />
de tijdsduur van het optreden van vlammen in de oven, de<br />
temperatuurstijging en het gewichtsverlies van het proefstuk.<br />
Blijven temperatuursverhoging, gewichtsverlies en de tijdsduur van<br />
het optreden van vlammen onder de gestelde limietwaarden dan<br />
wordt het materiaal gerangschikt als A0.<br />
1.3.1.2 Ontvlambaarheid.<br />
De ontvlambaarheid is de mate waarin een zeer lokale en beperkte<br />
warmtebron een materiaal kan doen ontvlammen, meer bepaald een<br />
<strong>actieve</strong> exotherme reactie kan doen ontstaan en aldus bijdragen tot<br />
het ontstaan van de brand. Tijdens de proef worden genoteerd: het<br />
tijdstip van ontvlamming, de vlamhoogte en het temperatuurverschil.<br />
Materialen die niet verder branden worden gerangschikt in de<br />
klasse A1 (ook niet vlamonderhoudend genoemd).<br />
Materialen met beperkte vlamhoogte en warmteontwikkeling zijn<br />
A2.<br />
Materialen die wel vlampersistentie vertonen met een beperkte<br />
voortplanting en waarbij geen brandende druppels waargenomen<br />
worden na het wegnemen van de bunsenbrander worden<br />
gerangschikt in de klasse A3.<br />
De andere materialen worden A4 geklasseerd.<br />
1.3.1.3 De vlamuitbreidingsproef<br />
Deze eigenschap is van belang in verband met de mogelijke<br />
uitbreidingssnelheid van de brand. De Belgische norm NBN S 21-<br />
203 en de basisnormen doen beroep op de Britse norm BS 476 -<br />
deel 7 (1987) Surface spread of flame of materials.<br />
1.3.2 Externe blootstelling aan brand van daken.<br />
Deze beproevingsmethode, beschreven in een Belgisch<br />
normontwerp, is van toepassing op dakbedekkingsmaterialen voor<br />
lage gebouwen.<br />
Vier proefstukken van 0,8 m breed en 1,8 m lang worden<br />
opgebouwd uit een standaard onderdak, een karakteristiek<br />
isolatiemateriaal en het te testen dakbedekkigsmateriaal of<br />
dakmembraan. Als ontstekingsbron wordt een met 600gr houtwol<br />
gevulde ijzeren korf op het proefstuk geplaatst.<br />
De proef duurt tot dooftijd met een maximum van 30 minuten.<br />
De criteria voor slagen van de proef zijn de volgende:<br />
Prof. M. Mollaert 11
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
- de gemiddelde maximale aflooplengte van brandend gesmolten<br />
materiaal over de vier proefstukken moet kleiner zijn dan 0,5 m<br />
en per proefstuk kleiner dan 0,6 m;<br />
- de gemiddelde verbrande oppervlakte van de bovenste laag of<br />
van de inwendige lagen moet voor de vier proefstukken kleiner<br />
zijn dan 0,25 m 2 en per proefstuk kleiner dan 0,3 m 2 ;<br />
- het dak mag geen doorgaande openingen groter dan 25 mm 2<br />
vertonen;<br />
- aan de onderzijde van het dak mogen geen vlammen of<br />
gloeiverschijnselen waargenomen worden;<br />
- er mogen geen brandende of gloeiende delen doorheen het<br />
proefelement vallen.<br />
1.3.3 De Franse klasseringsmethode (NF).<br />
De Franse klasseringsmethode rangschikt in de klassen M0, M1,<br />
M2, M3, M4 en M5.<br />
Een materiaal wordt M0 geklassificeerd indien het voldoet aan de<br />
vereisten voor een M1 klasse en indien de calorische potentiaal<br />
kleiner is dan 2500 kJ/kg.<br />
1.3.3.1 NF P 92-501<br />
De klassering gebeurt op basis van: de ontstekingstijd, de som van<br />
de maximale vlamhoogtes en de tijd dat het proefstuk effectief<br />
brandt gedurende de proef.<br />
Met deze waarden wordt er een parameter berekend waarmee de<br />
verschillende klassen onderscheiden worden.<br />
1.3.3.2 NF P 92-502 – ‘Essai à la flamme d'alcool’<br />
In deze proef wordt een proefstuk van 300 mm x 240 mm met de werkelijke<br />
dikte verticaal opgehangen en gedurende 3 minuten aan een alcoholvlam<br />
blootgesteld. De eventuele ontvlamming, de ontvlammingsduur en de door<br />
verbranding vernietigde oppervlakte worden waargenomen.<br />
1.3.3.3 NF P 92-503 – ‘Essai au brûleur électrique’<br />
Een proefstuk van 600 mm x 180 mm met de reële dikte wordt met naalden<br />
vastgeprikt op een raam dat een hoek van 30° vormt met de horizontale. Langs de<br />
onderzijde wordt het proefstuk opgewarmd door een electrische straler (500 W)<br />
en op regelmatige tijdstippen in contact gebracht met een pilootvlam. Men<br />
noteert de lengte en breedte van het oppervlak dat de vlammen over het brandend<br />
proefstuk hebben doorlopen.<br />
1.3.3.4 NF P 92-504 – ‘Essai de propagation de flamme’<br />
Vlampersistentie en vlamvoortplanting worden onderzocht.<br />
1.3.3.5 NF P 92-505 – ‘Essai pour matériaux fusibles’<br />
Deze beproevingsmethode bestaat uit een proefstuk van 70 mm x 70 mm met de<br />
werkelijke dikte van het materiaal, dat op een gaas geplaatst wordt en<br />
blootgesteld is aan de stralingswarmte (3 W/cm 2 ) van een electrische straler.<br />
Dertig centimeter onder het proefstuk wordt een katoenprop gelegd en tijdens de<br />
proef noteert men het vallen van druppels gesmolten materiaal, het eventueel<br />
ontvlammen van die druppels en van de katoenprop.<br />
De soepele materialen met e < 5 mm worden in eerste instantie<br />
beproefd volgens twee methodes: de "Essai à la flamme d'alcool"<br />
(NF P 92-502) en de "Essai au brûleur électrique" (NF P 92-503).<br />
Vervolgens gebruikt men de "Essai de propagation de flamme" en<br />
de "Essai pour matériaux fusibles".<br />
Er is geen overeenkomstigheid tussen de Franse M-klassering en de<br />
Belgische klassering.<br />
1.3.4 Brandklassen in Groot-Brittanië.<br />
In Groot-Brittanië worden materialen als volgt ingedeeld:<br />
- niet-brandbaar volgens BS 476 deel 4;<br />
- brandbaar maar met trage vlamuitbreiding volgens BS 476 deel<br />
7;<br />
- de vlamvoortplanting wordt bepaald volgens BS 476 deel 6.<br />
Prof. M. Mollaert 12
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
1.3.4.1 BS 476: Part 4<br />
Deze proefmethode is gelijkaardig aan de ISO 1182-proefmethode.<br />
1.3.4.2 BS 476: Part 6<br />
Deze methode evalueert de bijdrage van een materiaal aan de warmte-afgifte in<br />
een brand.<br />
1.3.5 Brandklassen in Duitsland.<br />
Bouwmaterialen worden volgens de DIN 4102 deel 1 in vijf klassen<br />
ingedeeld: A1, A2, B1, B2, B3.<br />
De klassen A1 en A2 zijn de niet-brandbare materialen, terwijl de<br />
klassen B1, B2 en B3 de brandbare materialen zijn.<br />
Tot klasse B3 behoren alle materialen die tot geen enkele andere<br />
klasse behoren, ze zijn uitgesloten voor gebruik als bouw-materiaal.<br />
1.3.5.1 Klasse B2 bouwmaterialen<br />
Alle bouwmaterialen worden getest of zij wel minstens tot de klasse B2 behoren.<br />
Het proefstuk wordt verticaal geplaatst en wordt gedurende 15 seconden<br />
onderworpen aan een bunsenbrandervlam onder een hoek van 45° en dit zowel<br />
bij rand- als oppervlaktebevlamming. Indien randbevlamming wordt toegepast<br />
zijn de proefstukken 90 mm x 190 mm met een referentie lijn op 150 mm van de<br />
onderste rand. Indien oppervlaktebevlamming wordt toegepast, zijn de<br />
proefstukken 90 mm x 230 mm met een referentielijn op 40 mm (waar de tip van<br />
de bunsenbrandervlam contact maakt met het proefstuk) en op 190 mm van de<br />
onderste rand.<br />
Het materiaal slaagt voor de test indien de tip van de vlam de referentielijn niet<br />
bereikt binnen 20 seconden na het begin van de bevlamming.<br />
1.3.5.2 Klasse B1 bouwmaterialen<br />
Brandbare bouwmaterialen verkrijgen een klasse B1 indien zij slagen voor de<br />
Brandschachttest volgens DIN 4102 deel 16.<br />
Vier proefstukken van 90 mm x 1000 mm x originele dikte worden verticaal<br />
geplaatst waarbij ze een soort schoorsteen of schacht vormen. Onderaan de<br />
proefstukken binnen de schacht bevindt zich een ringbrander waarvan de<br />
vlammen gedurende 10 min. contact maken met de vier proefstukken. Het<br />
materiaal slaagt indien:<br />
- de gemiddelde waarde van de restlengtes, dit zijn de niet verbrande delen van<br />
de proefstukken groter is dan 150 mm; de restlengte mag voor geen enkel<br />
proefstuk 0 mm zijn;<br />
- de gemiddelde rookgastemperatuur mag niet meer dan 200°C bedragen.<br />
1.3.5.3 Klasse A2 bouwmaterialen<br />
De criteria m.b.t. de brandschachttest zijn hier strenger dan voor het behalen van<br />
de B1 klasse.<br />
- De gemiddelde waarde van de restlengtes (niet verbrande deel van het<br />
proefstuk) is groter dan 350 mm; de restlengte mag voor geen enkel proefstuk<br />
kleiner zijn dan 200 mm.<br />
- De gemiddelde rookgastemperatuur mag niet meer dan 125°C bedragen.<br />
- Geen enkel proefstuk mag vlammen vertonen langs de rugzijde.<br />
Er is een opaciteitstest, waarbij beperkingen opgelegd zijn aan de rookafgifte en<br />
een toxiciteitstest, waarbij de giftigheid van de rookgassen wordt nagagaan.<br />
De calorische potentiaal, gemeten met een isotherme bom-calorimeter dient<br />
kleiner te zijn dan 4200 kJ/kg. De vrijgestelde warmte volgens DIN 4102 - deel 8<br />
mag niet hoger zijn dan 16.800 kJ/kg.<br />
1.3.5.4 Klasse A1 bouwmaterialen<br />
Deze materialen dienen te voldoen aan dezelfde criteria voor het behalen van een<br />
klasse A2 waarbij de eisen voor de oventest strenger zijn.<br />
1.3.5.5 Duitse proef voor dakbedekkingsmaterialen DIN 4102<br />
deel 7<br />
Op deze proef is de nieuwe Europese norm prEN1187-1 en tevens Belgische<br />
ontwerpnorm gebaseerd.<br />
De Europese norm en de Belgische norm eisen vier proefstukken van 0,8 m x 1,8<br />
m waarbij een korf per proefstuk ontstoken wordt.<br />
De criteria voor slagen van de proef zijn identiek aan deze beschreven in de<br />
Belgische norm.<br />
Prof. M. Mollaert 13
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Er dient opgemerkt te worden dat er geen enkele overeenkomst<br />
bestaat tussen de Belgische klassen A0, A1, A2, A3 en A4 en de<br />
Duitse klassen A1, A2, B1, B2 en B3.<br />
Gecoate weefsels worden veelal geklasseerd volgens de normen<br />
van het land van herkomst. In de verschillende europese landen en<br />
de USA heeft men verschillende testmethodes. De interpretatie van<br />
het brandgedrag volgens de richtlijnen in andere landen dient met<br />
de nodige voorzichtigheid behandeld te worden.<br />
Toch enkele termen met een indicatie van de brandklasse per land:<br />
Land B F D<br />
Onbrandbaar A0 Onbrandbaar M0 Onbrandbaar A1<br />
Zelfdovend A1 Zelfdovend M1 Onbrandbaar A2<br />
Beperkt A2 Beperkt M2 Beperkte B1<br />
ontvlambaar<br />
ontvlambaar<br />
ontvlambaar<br />
A3 M3 B2<br />
A4 M4<br />
M5<br />
Geen bouwmateriaal!<br />
B3<br />
Tabel 1. De brandklassen per land.<br />
1.3.6 Het toekomstig Europese klasseringssysteem.<br />
In haar Officieel Mededelingenblad heeft de Europese Commissie<br />
op 09.09.1994 het klasseringssysteem gepubliceerd dat het<br />
komende decennium de klassering van de bouwmaterialen voor het<br />
reactie bij brand moet toelaten.<br />
Brandtoestand Kl Productklasse Beschikbare<br />
Prof. M. Mollaert 14<br />
Volledig<br />
ontwikkelde<br />
brand in een<br />
ruimte<br />
Blootstel-<br />
lingsniveau:<br />
meer dan 60<br />
kW/m 2<br />
A<br />
B<br />
Geen bijdrage<br />
tot de brand<br />
Zeer beperkte<br />
bijdrage tot<br />
de brand<br />
- zeer beperkte<br />
calorische inhoud<br />
en warmte-afgifte<br />
- geen vlamvorming<br />
- beperkt<br />
massaverlies<br />
- zeer beperkte<br />
calorische inhoud<br />
en/of warmte-<br />
afgifte<br />
- beperkt<br />
massaverlies<br />
- practisch geen<br />
vlamuitbreiding<br />
- zeer beperkte<br />
rookproductie<br />
- geen vorming van<br />
brandende<br />
druppels/ deeltjes<br />
referentie-<br />
documenten<br />
CEN/TC 127/N<br />
229<br />
CEN/TC 127/N<br />
230 en lijst van<br />
onbrandbare<br />
producten<br />
CEN/TC 127/N<br />
229 en/of<br />
CEN/TC 127/N<br />
230<br />
Single Burning<br />
Item test
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Eén enkel<br />
brandend<br />
voorwerp in<br />
een ruimte<br />
Inwerking<br />
kleine brand<br />
op een<br />
beperkt<br />
oppervlak<br />
Brandtoestand Kl Productklasse Beschikbare<br />
Blootstel-<br />
lingsniveau:<br />
maximaal circa<br />
40 kW/m 2 op<br />
een beperkt<br />
oppervlak en<br />
daarover<br />
afnemend<br />
Blootstel-<br />
lingsniveau:<br />
brander met<br />
vlamhoogte<br />
van 20 mm<br />
C<br />
D<br />
E<br />
Beperkte<br />
bijdrage tot<br />
de brand<br />
Aanvaard-<br />
bare bijdrage<br />
tot de brand<br />
Aanvaard-<br />
baarbrand- gedrag<br />
- zeer beperkte<br />
vlamuitbreiding<br />
- beperkte warmte-<br />
afgifte<br />
- beperkte<br />
rookproductie<br />
- beperkte ontvlam-<br />
baarheid<br />
- zeer beperkte<br />
brandende<br />
druppels/ deeltjes<br />
- beperkte<br />
vlamuitbreiding<br />
- aanvaardbare<br />
warmte-afgifte<br />
- beperkte<br />
rookproductie<br />
- aanvaardbare<br />
ontvlambaarheid<br />
- beperkte brandende<br />
druppels/ deeltjes<br />
- toelaatbare<br />
F Geen prestaties vastgesteld<br />
ontvlambaarheid<br />
referentie-<br />
documenten<br />
SBI-test<br />
CEN/TC<br />
127/AH2/ N156<br />
ISO/DIS 11925-2<br />
SBI-test<br />
CEN/TC<br />
127/AH2/ N156<br />
ISO/DIS 11925-2<br />
CEN/TC<br />
Tabel 2. De Euro-brandprestatieklassen voor bouwproducten.<br />
127/AH2/ N156<br />
ISO/DIS 11925-2<br />
De Single Burning Item methode (S.B.I.) simuleert een brandend<br />
voorwerp, zoals een grote papiermand of een zitmeubel, dat brandt<br />
in een hoek van een lokaal en aldus op de wanden een maximale<br />
stralingsintensiteit tot 40 kW/m 2 realiseert.<br />
De methode meet:<br />
- de tijd die verloopt tot ontsteking van het geteste materiaal;<br />
- de vlamuitbreidingsnelheid over de oppervlakte;<br />
- het calorisch debiet.<br />
Tevens wordt de rookproductie gemeten en worden vallende<br />
brandende druppels geobserveerd.<br />
Een aspect dat bij het inschatten van de brandveiligheid van een<br />
membraanconstructie veelvuldig wordt aangehaald is het feit dat<br />
een vuurhaard in een membraanhall een opening brandt in het dak,<br />
zodat de rook naar buiten trekt en verstikking wordt voorkomen<br />
(zie Fig.65, Fig.66 en Fig.67). Men moet de constructie wel<br />
zodanig ontwerpen zodat het brandende doek niet naar beneden<br />
valt.<br />
Prof. M. Mollaert 15
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
1.4 Basiscomponenten:weefsels, coatings en folies.<br />
Voor een gespannen membraan kan men de volgende 4 types<br />
gebruiken: een film (of folie), een weefsel, een gecoat weefsel of<br />
een gebreid doek. Op het laatste type wordt in deze nota’s niet<br />
verder ingegaan.<br />
Een gecoat weefsel heeft de volgende algemene opbouw: het<br />
weefsel wordt gedrenkt in een basiscoating, binnen- en<br />
buitencoating worden vervolgens aangebracht door het weefsel in te<br />
strijken of de coating erop te walsen. De eventuele bijkomende<br />
topcoatings dienen als beschermlaag om bvb. de aanhechting van<br />
vuil te verminderen.<br />
Fig. 14. Opbouw van een gecoat weefsel.<br />
De componenten vezel, weefsel en coating worden eerst apart<br />
toegelicht.<br />
1.4.1 Vezels.<br />
De vezels worden o.a. gekarakteriseerd door hun treksterkte,<br />
elasticiteitsmodulus (vervormbaarheid), densiteit nl. het gewicht per<br />
km (de gangbare eenheid is dtex = 10 gr/km) en de prijs.<br />
De volgende tabellen geven een overzicht. De vermelde<br />
synthetische vezels volgen een quasi lineair verloop tot de breuk.<br />
Staal wordt als referentie materiaal toegevoegd aan de tabel.<br />
De gegevens verschillen licht alnaargelang de bron (bvb. voor de<br />
treksterkte van E-glas).<br />
Vezel Densiteit<br />
kg/dm 3<br />
Densiteit<br />
t.o.v.<br />
polyester<br />
Prof. M. Mollaert 16<br />
Elast.<br />
modulus<br />
kN/mm 2<br />
Treksterkte<br />
N/mm 2<br />
Max.<br />
Rek<br />
%<br />
Weerstand<br />
t.o.v.<br />
vlam<br />
ASTM<br />
D2343<br />
Staal 7,85 6,54 210 400-2000 2,0 -<br />
Polyester 1,2 1 13 1150 15,0 neen<br />
E-Glas 2,54 2,12 78 2200 3,3 ja<br />
Nylon 66<br />
(polyamide)<br />
1,14 0,95 5,6 990 18,0 neen<br />
Koolstof<br />
(carbon)<br />
Dyneema<br />
(polyethyleen )<br />
1,74 1,45 200 2500 1,5 ja<br />
0,97 0,85 97 3100 3,6<br />
Polypropyleen 0,9 0,75 97 350 >20<br />
Kevlar (aramide) 1,45 1,2 130 2900 3,7 ja<br />
Tabel 3. De materiaaleigenschappen van technische vezel [CSTB, Du Pont, e.a.].
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Treksterkte<br />
[N/mm 2 ]<br />
Rek bij<br />
breuk (%)<br />
Soortelijk<br />
gewicht<br />
[kg/dm 3 ]<br />
Gedrag bij<br />
brand<br />
Glas Polyester Nylon Fluorcarbon Olefin<br />
Fiberglas<br />
(Owens-Corning)<br />
Dacron<br />
(Du Pont)<br />
E Glass S Glass High<br />
3 100-<br />
3 800<br />
4 500 -<br />
4 800<br />
Tenacity<br />
730 -<br />
1 160<br />
Polyamide<br />
6,6<br />
High<br />
Tenacity<br />
590 -<br />
920<br />
Teflon<br />
(Du Pont)<br />
PTFE<br />
172 -<br />
214<br />
Poly-<br />
propylene<br />
241 -<br />
4.8 5.3 - 5.7 12 - 25 15 - 28 19 - 140 20 - 100<br />
2.54 - 2.69 2.48 - 2.49 1.39 1.13 - 1.14 2.1 0.90 - 0.91<br />
Brandt niet.<br />
Bij 343°C:<br />
75%<br />
sterkte.<br />
Wordt zacht<br />
bij 732°C,<br />
smelt bij<br />
1121°C.<br />
Brandt niet.<br />
Bij 343°C:<br />
80%<br />
sterkte.<br />
Wordt zacht<br />
bij 849°C,<br />
smelt bij<br />
1493°C.<br />
Wordt<br />
kleverig bij<br />
227°C.<br />
Smelt bij<br />
250°C.<br />
Vergeelt na<br />
5 uur bij<br />
149°C.<br />
Wordt<br />
kleverig bij<br />
229°C.<br />
Smelt bij<br />
249°C.<br />
Hoge<br />
weerstand<br />
(geen<br />
sterkte-<br />
reductie tot<br />
204°C).<br />
Toxisch<br />
vanaf<br />
290°C.<br />
Tabel 4. Vergelijkende tabel voor textielvezels [Owens/Corning].<br />
521<br />
Wordt zacht<br />
bij 140°C,<br />
smelt bij<br />
160°C.<br />
Ontbindt<br />
indien<br />
temperatuur<br />
> 288°C.<br />
Fig. 15. De breuklast gedeeld door het gewicht per lengte [Du Pont].<br />
Neemt men eenzelfde gewicht per lengte, dan is de polyestervezel<br />
ongeveer even sterk als de glasvezel (Fig. 15).<br />
De vezels gaat men spinnen tot een draad en draden gaat men<br />
bundelen tot strengen. Strengen kunnen zelf nog gecombineerd<br />
worden tot sterkere bundels.<br />
Fig. 16. S- en Z-twist van de strengen.<br />
Prof. M. Mollaert 17
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Een voorbeeld verduidelijkt de nomenclatuur:<br />
E C 9 34 Z x 2S 150<br />
E: E-glas<br />
C: continue vezel<br />
9: diameter van de vezel [µ]<br />
34: gewicht van de streng [gr/1000m]<br />
Z: wijze van twisten van de streng<br />
x: -<br />
2: aantal gebundelde strengen<br />
S: twist van de bundeling<br />
150: aantal omwentelingen per m.<br />
Fig. 17. De rek in functie van de kracht gedeeld door het gewicht per lengte<br />
[Verseidag].<br />
Fig. 18. De rek in functie van de spanning [Du Pont].<br />
De diagrammen op Fig. 18 en Fig. 17 illustreren de materiaaleigenschappen<br />
en het gedrag van de verschillende vezels.<br />
Fig. 18 illustreert dat de sterkte van een draad (aramide<br />
2900N/mm 2 , carbon 2600N/mm 2 , glas 1700N/mm 2 ) toeneemt<br />
wanneer men deze in een hars impregneert.<br />
1.4.1.1 Polyester- en polyamidevezels.<br />
Polyamide (nylon) en polyester hebben een vergelijkbare sterkte en<br />
geen gunstig brandgedrag. Nylon vervormt meer en is meer<br />
onderhevig aan vochtverandering in de omgeving.<br />
Prof. M. Mollaert 18
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Polyester- en polyamidevezels worden aangetast door UV-stralen<br />
en dienen naar behoren beschermd te worden.<br />
Samengevat kan men stellen:<br />
- licht materiaal (t.o.v. de glasvezel),<br />
- goede sterkte,<br />
- sterk vervormbaar,<br />
- geen gunstig brandgedrag,<br />
- wordt aangetast door UV.<br />
1.4.1.2 Aramidevezels.<br />
Aramide (kevlar) is niet brandbaar.<br />
Aramidevezels worden ook aangetast door UV-stralen en dienen<br />
beschermd te worden.<br />
1.4.1.3 Dyneema vezels.<br />
Dyneema is een polyethyleen vezel met een bijzonder hoge sterkte<br />
en bovendien een zeer laag gewicht.<br />
Fig. 19. Dyneema (polyethyleen).<br />
De vezels worden o.a. verwerkt tot touwen. Het weefsel wordt<br />
gebruikt voor zeilen, bvb. gelamineerd tussen Mylar (polyester)<br />
films.<br />
1.4.1.4 Glasvezels.<br />
Fig. 20. Glasvezels: draad, banden, weefsels, matten.<br />
De glasvezels hebben een hoge sterkte en een hoge<br />
elasticiteitsmodulus:<br />
- het is licht materiaal (t.o.v. staal),<br />
- met zeer goede sterkte,<br />
- rekt minder, is bros en dus niet geschikt voor veelvuldig<br />
plooien,<br />
- onbrandbaar,<br />
- bestand tegen de meeste chemicaliën,<br />
- bestand tegen UV-stralen,<br />
- maar de vezels kunnen in contact met water een deel van hun<br />
sterkte verliezen.<br />
Prof. M. Mollaert 19
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Dit betekent dat het glasweefsel moet beschermd worden tegen<br />
bestendige bevochtiging. Het gebruik van glasvezel verstevigd<br />
polyester voor bootrompen bewijst dat dit effectief mogelijk is.<br />
1.4.1.5 Staaldraad.<br />
Ook staalvezel of staaldraad kan geweven worden.<br />
Het verschil in brandgedrag tussen de hierboven vermelde vezels,<br />
heeft zijn effect op de brandklasse van de (gecoate) weefsels.<br />
1.4.2 Weefsels.<br />
Zoals reeds eerder vermeld heeft een weefsel een inslag- en<br />
scheringrichting, die meestal de 2 (orthogonale) hoofdrichtingen<br />
zijn van het materiaal.<br />
B F D UK<br />
schering chaîne Kette warp<br />
inslag trame Schuβ weft, fill<br />
Tabel 5. Schering en inslag in enkele europese talen.<br />
Fig. 21. Textiel: verticaal de schering-, horizontaal de inslagrichting.<br />
Fig. 22. Links de schering-, rechts de inslagrichting [R. Blum].<br />
De volgende figuren tonen de meest gebruikte weefpatronen<br />
[Clark-Schwebel International, Vetrotex Textilglas].<br />
Uni-directioneel: wanneer er een overwicht is van vezels in 1<br />
richting:<br />
Fig. 23. Unidirectioneel weefsel.<br />
Prof. M. Mollaert 20
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Plain: elke draad gaat alternerend boven en onder één draad in de<br />
andere richting. Dit weefsel is stabiel, maar minder gemakkelijk te<br />
plooien.<br />
Fig. 24. Plain weave.<br />
Basket of Panama 2 x 2: twee draden gaan samen boven en onder<br />
twee draden van de andere richting. Dit weefsel is minder stabiel,<br />
maar platter en gemakkelijker te plooien.<br />
Fig. 25. Panama weave.<br />
Leno: is geschikt om minder dense weefsels te realiseren: de draden<br />
worden in positie gehouden door de scheringdraden per 2 of meer<br />
te kruisen na elke inslag van één of meer draden.<br />
Fig. 26. Leno weave.<br />
Four Harness satin: De inslagdraad gaat over 3 scheringdraden en<br />
vervolgens onder één scheringdraad. Het patroon verplaatst zich<br />
(rechtse tekening in Fig. 27 van boven naar beneden) 1 naar links, 2<br />
naar rechts, 3 naar links en dan 2 naar rechts waarna men weer de<br />
eerste configuratie maakt. Dit weefsel kan gemakkelijk een<br />
gekromd oppervlak volgen.<br />
Fig. 27. Satin weave.<br />
Prof. M. Mollaert 21
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Twill (keperweefsel): De inslagdraad gaat over 2 of meerdere<br />
scheringdraden en vervolgens onder één enkele scheringdraad.<br />
Gezien het basispatroon telkens met één draad opschuift tekent er<br />
zich een diagonale lijn af.<br />
Fig. 28. Twill weave.<br />
Atlas: De inslagdraad gaat over meerdere scheringdraden en<br />
vervolgens onder één enkele scheringdraad. Het basispatroon<br />
verschuift telkens met minstens 2 draden, zodat de kruispunten<br />
nooit naast elkaar liggen. Aan de ene kant van het weefsel ziet men<br />
vnl. inslagdraden, aan de andere kant vnl. scheringdraden. Men kan<br />
heel dense weefsels weven.<br />
Fig. 29. Atlas weefsel.<br />
Het is ook mogelijk draden van een verschillend materiaal met<br />
elkaar te verweven en bvb. lycra draden te integreren. Lycra is een<br />
synthische elasthane vezel. Een elastische rek van 400 % is<br />
mogelijk.<br />
Fig. 30. Inlassen van een lycra draad [Du Pont].<br />
Om de hogere rekbaarheid van de lycra draad te kunnen benutten,<br />
moeten de andere draden op een gepaste wijze verwerkt worden.<br />
Fig. 31. Lycra draden in de kern.<br />
Ook is het mogelijk van de draden in 3 of meer richtingen te weven<br />
om bvb. een betere scheurweerstand te bekomen.<br />
Prof. M. Mollaert 22
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 32. Weven in 3 en 4 richtingen.<br />
De sterkte zowel als de vervormbaarheid van een gecoat membraan<br />
hangt af van de karakteristieken van het gebruikte weefpatroon.<br />
Ook de titer van de vezels (1tex = 1gr/km) en de dichtheid van de<br />
draden in de beide hoofdrichtingen zijn belangrijk.<br />
Een membraan van 1100 dtex / 1100 dtex, 8.5 / 8.5 PES betekent<br />
het gebruik van een polyester garen van 11 gram/m en een weefsel<br />
met een densiteit van 8.5 draden/cm in de richting van schering en<br />
inslag.<br />
Analoog staat 1360 dtex / 1360 dtex, 13 / 13 EC3 voor een<br />
glasvezelweefsel geweven met glasgaren van 13.6 gram/m met een<br />
densiteit van 13 draden/cm in de richting van schering en inslag.<br />
Het feit van te weven heeft als nadeel dat de beide vezelrichtingen<br />
niet hetzelfde gedrag vertonen. Trekt men aan het weefsel in de<br />
inslagrichting dan is de vervorming in het begin belangrijk, omdat<br />
de vezels zich eerst strekken.<br />
Om dit asymmetrisch gedrag in de beide hoofdrichtingen van het<br />
membraan te vermijden, of te verminderen kan men twee<br />
technieken aanwenden:<br />
- de weeftechniek van Rachel Tramer toepassen, waarbij de<br />
draden in de ene boven op de draden in de andere richting gelegd<br />
worden, en een fijnere draad beide lagen aan elkaar verbindt,<br />
- de inslagdraden voorspannen tijdens het coaten zoals Ferrari<br />
doet. Dit heeft als effect dat de draden in de beide richtingen een<br />
golvend verloop vertonen.<br />
1.4.3 Coatings.<br />
Fig. 33. Weeftechniek van Rachel Tramer [CSTB].<br />
Fig. 34. Coatingstechniek van Ferrari.<br />
De belangrijkste bedoeling van het coaten of lamineren is een<br />
duurzaam water- en luchtdicht membraan te realiseren.<br />
Prof. M. Mollaert 23
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Het is duidelijk dat de coating ook bijdraagt tot het<br />
vervormingsgedrag van het membraan. De coating bedekt de<br />
buitenzijde van het weefsel en vult de openingen tussen de draden.<br />
De coating versterkt de vezels zowel voor de vervorming loodrecht<br />
op het vlak van het weefsel (locale buiging) als in het vlak van het<br />
weefsel (trek).<br />
De coating bepaalt of beinvloedt mede de volgende aspecten van<br />
het composiet materiaal:<br />
- de dichtheid,<br />
- de soepelheid,<br />
- de duurzaamheid,<br />
- de bescherming tegen chemische aantasting,<br />
- de lasbaarheid,<br />
- de lichttransmissie,<br />
- reinigingsaspecten,<br />
- het brandgedrag en<br />
- de prijs.<br />
Technieken:<br />
- Het weefsel wordt aan één of weerszijden bedekt met de<br />
vloeibare coating en vervolgens in een oven tot de vereiste<br />
temperaturen opgewarmd (Fig. 35, Fig. 36).<br />
Fig. 35. 'Doctoring'<br />
Fig. 36. Het coaten van het weefsel.<br />
- Een opgewarmde film (lamineren) of de pasta wordt in een pers<br />
op het weefsel gedrukt.<br />
Prof. M. Mollaert 24
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 37. Het aandrukken<br />
- Het weefsel wordt ondergedompeld in een bad en vervolgens<br />
gedroogd. Deze bewerking wordt een aantal keer herhaald om<br />
een voldoende dikte van de coating te bekomen (glasweefsel +<br />
PolyTetraFluorEthyleen).<br />
Figure 38. Dippen en impregneren.<br />
In de coating kunnen er verschillende additieven voorzien worden:<br />
- stabiliserende componenten, om het gedrag in de tijd (ozon,<br />
licht) te behouden,<br />
- verzachters, om de coating de gewenste soepelheid te bezorgen,<br />
- vlamvertragers,<br />
- kleurpigmenten e.a.<br />
1.4.3.1 PolyVinylChloride (PVC).<br />
Polyester weefsels kunnen gecoat worden met PolyVinylChloride.<br />
Het is een soepel materiaal, in beperkte mate UV-bestendig en<br />
beschikbaar in tal van kleuren. Op de PVC coating wordt een extra<br />
beschermlaag aangebracht, dit om het weefsel nog een extra<br />
bescherming te geven tegen UV-stralen en om bevuiling te<br />
verminderen.<br />
De volgende materialen kunnen daarvoor gebruikt worden:<br />
- acrylique hars (wordt minder gebruikt)<br />
- PVF (PolyVinylFluoride, zoals Tedlar)<br />
- PVDF (PolyVinyliDenFluoride, zoals Vidar, Fluorex en Kynar)<br />
De dikte van zo’n film is van de grootteorde van 20µ. Deze<br />
beschermlaag bemoeilijkt wel de lasbaarheid.<br />
1.4.3.2 PolyTetraFluorEthyleen (PTFE).<br />
Glasweefsels worden veelal gecoat met het meer duurzame (en<br />
dure) PolyTetraFluorEthyleen. Teflon (commerciële naam voor<br />
PTFE) wordt al 45 jaar als hars gebruikt:<br />
- bestand tegen de meeste chemicaliën en oplosmiddelen,<br />
- bestand tegen vocht,<br />
- bestand tegen UV-stralen,<br />
- vuilafstotend,<br />
- is minder soepel,<br />
- blijft intact onder hoge temperatuursschommelingen.<br />
Prof. M. Mollaert 25
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 39. Waterafstotend effect van de PTFE-coating [Verseidag-Indutex GmbH].<br />
1.4.3.3 Synthetische rubbers.<br />
Recentelijk is er voor glasweefsels opnieuw een siliconrubber<br />
coating op de markt gebracht, met verbeterde eigenschappen qua<br />
duurzaamheid en sterkte en een gunstige prijs.<br />
Hypalon gecoat nylon (polyamide) wordt al lang gebruikt voor<br />
componenten met een interne overdruk (van opblaasbare boten tot<br />
militaire <strong>constructies</strong>).<br />
Fabrikant Basisstof Commerciële naam<br />
Du Pont Synthetische rubber Hypalon<br />
Bayer Vaste rubber Levapren<br />
Tabel 6. Rubber coatings.<br />
Polymeer Taaiheid, Eenvoud van LuchtWeersbesten- slijtvastheid vervaardigen dichtheiddigheid Hypalon excellent goed goed zeer goed<br />
Poly-<br />
Vinylchloride<br />
goed excellent zeer goed goed<br />
Tabel 7. Vergelijkende tabel voor Hypalon en PVC [Du Pont].<br />
Fig. 40. Constructieve opbouw van de 'Airtecture' hall [FESTO].<br />
Project 4: De ‘Airtecture’ hall van Festo is een tijdelijk tentoonstellingspaviljoen.<br />
Architect: Wagner, R. Ingenieur: Festo AG & Co, Esslingen,<br />
Duitsland, 1996<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Airtecture Exhibition Hall<br />
In de ‘Airtecture’ tentoonstellingshall van Festo (zie ook Fig. 77)<br />
worden voor verschillende constructieve componenten<br />
verschillende (minder bekende) materialen gebruikt. Alle<br />
componenten zijn in over- of onderdruk.<br />
Prof. M. Mollaert 26
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Component Weefsel Coating<br />
Wandelement nylon hypalon<br />
(polyamide) (rubber, grijs)<br />
Kolommen en liggers polyester hypalon<br />
(rubber, grijs)<br />
Dak elementen polyester levapren<br />
(rubber,<br />
melkkleur)<br />
Tabel 8. Coatings gebruikt in de ‘Airtecture' tentoonstellingshall van Festo.<br />
1.4.3.4 Polyuretaan.<br />
Ook polyuretaan kan als coating gebruikt worden.<br />
1.5 Folies en films.<br />
Films zijn beschikbaar onder de vorm van bladen zoals doorzichtig<br />
vinyl of polyethyleen. Films hebben geen versterking. Ze zijn<br />
goedkoper dan een weefsel, maar minder sterk en minder<br />
duurzaam. De volgende tabel geeft enkele materialen die ook voor<br />
bouwkundige toepassingen worden aangewend:<br />
Fabrikant Afkorting Basisstof Commerciële<br />
naam<br />
Prof. M. Mollaert 27<br />
Brandgedrag<br />
NF<br />
Du Pont PTFE PolyTetraFluorEthyleen Teflon M1<br />
Hoechst PTFE PolyTetraFluorEthyleen Hostaflon M1<br />
Du Pont PVF PolyVinylFluoride Tedlar<br />
Bemberg PVDF PolyVinyliDenFluoride Bemberg<br />
Integral<br />
PVDF PolyVinyliDenFluoride Vidar, Fluorex,<br />
Kynar<br />
PES polyesterfilm Mylar M3<br />
Du Pont synthetische rubber Hypalon<br />
Hoechst ETFE TetraFluorEthyleen-<br />
Ethyleen<br />
Hostaflon-<br />
ET<br />
Tabel 9. Materialen voor films [Membran-konstruktionen 2, e.a.].<br />
Moeilijk<br />
Ontvlambaar<br />
PVDF en PVF worden o.a. als beschermlaag (topcoating) gebruikt.<br />
De synthetische rubber Hypalon wordt gebruikt als dakbedekking.<br />
T.o.v. natuurlijk rubber heeft Hypalon het voordeel beter bestand te<br />
zijn tegen ozon. Natuurlijk rubber gaat na blootstelling aan een<br />
hoge ozonconcentratie van bvb. 14 min. reeds beschadigd zijn,<br />
terwijl Hypalon na 100 h. nog intact is.<br />
Fig. 41. Natuurlijke rubber na 14min. in een hoge ozonconcentratie [Du Pont].
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 42. Hypalon na 100h. in een hoge ozonconcentratie [Du Pont].<br />
Mylar en ETFE zijn transparante films en worden in de serrebouw<br />
gebruikt.<br />
De Texlon daken worden opgebouwd uit transparante (opgeblazen)<br />
ETFE kussens geplaatst in een draagrooster. Het materiaal wordt<br />
een concurrent voor glas in grote lichtkoepels.<br />
Fig. 43. Papiliorama [Texlon, Foiltec]. Neuchâtel, Zwitserland.<br />
Project 5: De Papiliorama in Neuchâtel (Zwitserland) toont de bezoekers de<br />
verscheidenheid en de schoonheid van de tropische plantengroei. De<br />
Papiliorama werd gebouwd in 1988. Op 1 januari 1995 brak er brand uit,<br />
waarna De Papiliorama werd heropgebouwd. De koepel heeft een diameter van<br />
40m. De houten elementen benadrukken de band met de natuur.<br />
Prof. M. Mollaert 28
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 44. Bocholt Aquatic Centre [Foiltec].<br />
Project 6: Het Aquatic Center in Bocholt (Duitsland) is overdekt bij middel van<br />
een koepel in transparente ETFE folie. Foiltec ontwierp een eerder zware houten<br />
draagconstructie om het lichte gewicht van de foliekussens extra te benadrukken.<br />
Bocholt (Duitsland). Architect: Architeckturbüro Schick<br />
Fig. 45. Verbinding van de ETFE films met het draagprofiel [Texlon].<br />
De Hostaflon-ET (thermoplastische) folies werden geproduceerd<br />
door Hoechst (ETFE is nog te verkrijgen via Dupont onder de naam<br />
Tefzel®). Ze laten een hoge lichtdoorlatendheid toe, zowel in het<br />
zichtbare als in het UV-spectrum. Deze eigenschap is bijzonder<br />
belangrijk voor de planten- en groenteteelt, voor sporthallen,<br />
tentoonstellingspaviljoenen e.a. Er kunnen modules van 6mx12m<br />
gemaakt worden.<br />
Het gebruik in de vorm van kussens (meerdere lagen) geeft<br />
bovendien een goede isolatiewaarde<br />
2 lagen k = 2.94W/m 2 K,<br />
3 lagen k = 1.96W/m 2 K,<br />
4 lagen k = 1.47W/m 2 K (zie ook Tabel 31 en Tabel 32).<br />
Het materiaal is vuilafstotend en moeilijk ontvlambaar.<br />
De volgende tabel geeft de eigenschappen van transparant ETFE<br />
VELAGLAS 150µm [KOCH-HIGHTEX]:<br />
Dikte 0.15 mm<br />
Gewicht<br />
Treksterkte langsrichting<br />
Treksterkte dwarsrichting<br />
Rek bij breuk langsrichting<br />
Rek bij breuk dwarsrichting<br />
Lichttransmissie<br />
262 gr/m 2<br />
7.5 kN/m<br />
6.7 kN/m<br />
Prof. M. Mollaert 29<br />
400 %<br />
450 %<br />
94 %<br />
Tabel 10. Eigenschappen van VELAGLAS 150µm folie [doc. KOCH-<br />
HIGHTEX].<br />
Door dubbele kussens te gebruiken met een positieve en een<br />
negatieve print kan de lichtdoorlatendheid geregeld worden.
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 46. Het regelen van de lichttransmissie [Foiltec].<br />
1.6 Losse weefsels en netten.<br />
Fig. 47. Open mazen in een los weefsel.<br />
Losse weefsels (met open mazen) en netten kunnen zowel gecoat<br />
als on-gecoat aangewend worden, alnaargelang de toepassing. Ongecoate<br />
losse weefsels of netten kunnen als schaduw- of<br />
windscherm gebruikt worden.<br />
Fabrikant Afkorting Basisstof Commerciële naam<br />
Du Pont Elasthane Lycra<br />
Polyamide Nylon<br />
PE Polyethyleen Bandjesweefsel<br />
Du Pont PES Polyester Dacron<br />
Hoechst PES Polyester Trevira<br />
Owens/Corning,<br />
Glasweefsel<br />
Syncoglas<br />
Brochier Glasweefsel Lyverscreen<br />
Bayer PAN Acrylweefsel Dralon<br />
J. Schilgen PP Polypropyleen<br />
W.L.Gore &<br />
Ass.<br />
PTFE PolyTetraFluor-<br />
Ethyleen<br />
Prof. M. Mollaert 30<br />
Tenara<br />
Tabel 11. Materialen gebruikt voor niet of weinig gecoate weefsels.<br />
Fig. 48. Bandjesweefsel, gebruikt bij het afschermen van stellingen.
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Typische materialen voor kleine zonneschermen zijn Dralon en<br />
Lyverscreen. Deze worden zelden aangewend voor structurele<br />
toepassingen.<br />
Polyester weefsels zijn goedkoop. Fluorpolymeren daarentegen,<br />
zoals Tenara (PolyTetraFluorEthyleen) dat bijzonder soepel is en<br />
goed bestand tegen UV-stralen, zijn zeer duur.<br />
Fig. 49. Prophet's Holy Mosque in Medina.<br />
Project 7: In de ‘Extension to the Prophet’s Holy Mosque’ zijn de opvouwbare<br />
parasols vervaardigd uit Tenara. Architect: SL-Rasch GmbH, Ingenieur: SL-<br />
Rasch GmbH, Medina, 1993<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Climate-Control Parasols<br />
for the Extension to the Prophet's Holy Mosque.<br />
Een materiaal met bvb. 10% lycra is heel rekbaar, wat betekent dat<br />
er nauwelijks knippatronen nodig zijn. Het wordt op heden vooral<br />
gebruikt voor decoratieve binnentoepassingen. Volgend voorbeeld<br />
werd door Extentex gebouwd.<br />
Fig. 50. Nylon en lycra [Extentex, Frankrijk].<br />
Project 8: Tijdelijke tent in nylon en lycra, gebouwd door Extentex.<br />
De Reichstag in Berlijn werd door Christo & Jeanne-Claude<br />
ingepakt met een polypropyleen weefsel (met aluminium coating).<br />
Fig. 51. De ingepakte Reichstag. Christo and Jeanne-Claude.<br />
“The installation took years of planning. The considerable activity, which<br />
precedes the installation, is as much a part of a particular work as the actual<br />
installation. It took twenty-four years before the Reichstag could be wrapped…<br />
The final realization of a project by Christo and Jeanne-Claude is not the<br />
installation of a particular piece. A project is not completed until the installation<br />
is removed and the site is returned to its "normal" state. Yet that formerly<br />
inviolate condition has been forever altered by the installation and the lingering<br />
resonance it leaves behind. While the fabrics, ropes, cables, poles, and whatever<br />
Prof. M. Mollaert 31
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
other materials used in an installation will be recycled and the site returned to its<br />
pre-installation status, the uncertainties and questions raised by the Christos'<br />
efforts remain, dispersed among all those who have been engaged by the project.<br />
This process of reevaluation continues long after the project is supposedly<br />
completed. This creation of permanent states of reconsideration, instigated by<br />
work, which is temporary by design, is perhaps the Christos' greatest<br />
achievement. “ Peter Blank.<br />
Fig. 52. Polypropyleen weefsel met aluminium coating (brandklasse B1).<br />
Fig. 53. Het inpakken van de Reichstag.<br />
Project 9: De ‘Wrapping of the Reichstag’ gebeurde met een polypropyleen<br />
weefsel [Schilgen, Emsdetten, Duitsland] met aluminium coating. Architect:<br />
Christo and Jeanne-Claude, Ingenieur: Christo and Jeanne-Claude, Berlijn,<br />
1971-1995.<br />
Sterkte van het weefsel: 4000 N/5 cm<br />
Totaal gewicht aan weefsel: 61 500 kg<br />
Aluminumgewicht per 100.00cm: 4 kg [Rowo-Coating, Herbolzheim, Duitsland]<br />
http://www.christojeanneclaude.net/christo/berlinfacts.html<br />
Ook metaalweefsels of netten kunnen voor specifieke toepassingen<br />
aangewend worden. Zo bestaan er reeds verschillende volières<br />
afgedekt met metaalgaas.<br />
Fig. 54. Overdekking met metaalgaas, Wilhelma Zoo in Stuttgart.<br />
Project 10: Wilhelma Zoo, Architect: Auer+Weber, Ingenieur: Mayr +<br />
Ludescher Structural engineers<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Aviary Wilhelma Stuttgart<br />
Prof. M. Mollaert 32
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
1.7 Gecoate weefsels.<br />
Wanneer men een structureel membraan wenst te gebruiken dient<br />
men minstens de volgende materiaaleigenschappen te verifiëren:<br />
- het gebruikte materiaal voor het weefsel,<br />
- het gewicht van het weefsel [N/m 2 ],<br />
- het gebruikte materiaal voor de coating,<br />
- de eventuele topcoatings,<br />
- het totaal gewicht van het membraan [N/m 2 ],<br />
- de treksterkte van een strip [N/m] (bvb. volgens DIN 53354),<br />
de treksterkte met een haak,<br />
- de trapezoidale scheursterkte [kN/m], volgens DIN 53363<br />
wordt in een trapezoïdaal proefstukje een snede aangebracht en<br />
dwars op de snede wordt de trekkracht aangebracht en/of de<br />
tongscheursterkte (Fig. 57),<br />
- de hechtingssterkte van de coating (adhesie),<br />
- de weerstand tegen plooien,<br />
- het brandgedrag (zie 1.3),<br />
- de verbindingsmogelijkheden van individuele stroken (lassen,<br />
lijmen), de verschillende stroken membraan moeten op een<br />
sterke, water- en luchtdichte manier met elkaar verbonden<br />
worden,<br />
- de verwachte levensduur.<br />
Vraag 3:<br />
Wanneer en waarom worden de stroken van een membraan niet aan elkaar<br />
gestikt?<br />
De treksterkte, vnl. bepaald door het weefsel, is van fundamenteel<br />
belang voor elk membraan dat structureel wordt aangewend en<br />
moet met de gepaste veiligheidsfactor vergeleken worden met de<br />
maximale spanning die voorkomt wanneer men de verschillende<br />
belastingsgevallen analyseert.<br />
Het verloop van de vervorming in functie van de spanning is<br />
essentiëel om de krachtwerking in een membraanconstructie te<br />
kunnen simuleren.<br />
Alnaargelang de richting waarin men het gecoate weefsel gebruikt,<br />
heeft men een ander gedrag. Het materiaal is orthotroop.<br />
Snijdt men het proefstuk uit volgens één van de vezelrichtingen of<br />
volgens de diagonaal, dan heeft men een verschillend spannings-rek<br />
diagramma.<br />
Fig. 55. 1: schering, 2: diagonaal, 3: inslag [R. Blum].<br />
Het bekomen van professionele productinformatie hieromtrent stelt<br />
een probleem. De uni- en bi-axiale testen (zie 1.8) worden meestal<br />
slechts in het kader van een concreet project uitgevoerd of ter<br />
beschikking gesteld.<br />
De scheurweerstand is belangrijk omdat dit de meest<br />
voorkomende vorm van beschadiging is: lokaal worden er een<br />
aantal draden gebroken, waarbij de omliggende extra worden<br />
Prof. M. Mollaert 33
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
belast. De optredende spanning dient beneden de scheurgrens te<br />
blijven.<br />
Wanneer men met een scherp voorwerp tegen het zeiloek stoot, kan<br />
men het gemakkelijk beschadigen. De scheurtesten geven een<br />
indicatie voor de desbetreffende sterkte.<br />
Fig. 56. Beschadiging van het doek door scheuren.<br />
Project 11: Inkomluifel voor een industrieel gebouw in Montpellier.<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Factory entrance,<br />
Montpellier<br />
Fig. 57. Been-, tong- en trapeziumscheurtest<br />
Ondanks het feit dat de schuifsterkte, de afschuiving en de<br />
coëfficiënt van Poisson hun effect hebben op het scheurgedrag,<br />
ontbreken deze waarden in de lijst van materiaal-karakteristieken.<br />
De hechtingssterkte van de coating is van belang voor de<br />
conceptie van de lasnaden.<br />
Ook de levensduur en de veroudering moeten op een realistische<br />
wijze (op basis van representatieve testen) kunnen worden<br />
ingeschat.<br />
Fig. 58. Testopstellingen ter controle van het gedrag op lange duur.<br />
Fig. 59. Testopstellingen ter controle van het structureel gedrag.<br />
Prof. M. Mollaert 34
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Naargelang de toepassing van het gecoat membraan kunnen ook<br />
nog de volgende eigenschappen relevant zijn:<br />
- de maatvastheid (thermische uitzettingscoëfficiënt),<br />
- kruipgedrag (rek onder constante belasting, Fig. 68),<br />
- relaxatie (reductie in spanning onder opgelegde vervorming, Fig.<br />
69),<br />
- kleurvastheid,<br />
- reinigingsaspecten,<br />
- sterkte en stabiliteit van de naden,<br />
- thermische en optische eigenschappen,<br />
- akoestische eigenschappen…<br />
Er bestaat een typisch probleem met gecoate weefsels, nl. het<br />
wicking effect. Dit houdt in dat door capilariteit het vocht in het<br />
weefsel penetreert, en op die wijze bevuilt. Om dit te voorkomen<br />
gebruikt men ‘low capillarity’ vezels.<br />
Fig. 60. Het effect van de ‘low capillarity’ vezels [Akzo].<br />
Men onderscheidt drie frequent gebruikte en daarnaast nog een<br />
aantal bijkomende membraanmaterialen:<br />
- polyesterweefsels, gecoat met PolyVinylChloride,<br />
- glasvezelweefsels, gecoat met PolyTetraFluorEthyleen (commerciële<br />
naam Teflon),<br />
- glasvezelweefsels, gecoat met siliconrubber,<br />
en ook<br />
- nylon- en polyesterweefsels gecoat met synthetische rubbers,<br />
- aramideweefsels, gecoat met PolyVinylChloride of met<br />
PolyTetraFluorEthyleen.<br />
De inslagrichting van een glasweefsel gecoat met teflon en van een<br />
polyesterweefsel gecoat met PVC werden op trek belast tot breuk.<br />
De volgende grafiek toont het spannings-rek verloop (Fig. 61,<br />
schering/inslag is in het Duits Kette/Schuβ). De proefstukjes hadden<br />
een breedte van 5cm.<br />
Fig. 61. Glasvezelweefsel/Teflon, polyesterweefsel/PVC.<br />
Prof. M. Mollaert 35
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Voor een bepaalde combinatie weefsel/coating zijn er tal van<br />
opbouwmogelijkheden, en er bestaan dus geen algemeen geldende<br />
waarden voor de materiaal-karakteristieken.<br />
Volgende overzichtstabel geeft enkel de grootte ordes aan [naar<br />
"Construction Materials" Hoofdstuk Fabrics, D.K. Doran<br />
Butterworth / Heinemann, januari 1992]:<br />
Materiaal prijs-<br />
/m 2<br />
Polyester<br />
/PVC met<br />
acrylique<br />
verlakking<br />
Polyester<br />
/PVC +<br />
Tedlar<br />
Glas/PTFE<br />
Glas<br />
/Silicone<br />
Aramide<br />
/PVC met<br />
verlakking<br />
[£]<br />
2-7<br />
3-8<br />
25-45<br />
20<br />
Rek<br />
dl/l<br />
[%]<br />
16<br />
16<br />
6<br />
6<br />
4<br />
Trek-sterkte<br />
kN/m<br />
70<br />
(Tabel 18)<br />
70<br />
(Tabel 18)<br />
100<br />
(Tabel 17)<br />
100<br />
160<br />
Duur-<br />
zaamheid<br />
[jaren]<br />
15<br />
20<br />
30<br />
25<br />
Lichtdoorlatend<br />
[%]<br />
8-30<br />
7-20<br />
5-15<br />
20-50<br />
-<br />
Kleur Toepassing<br />
Alle<br />
Alle<br />
Ivoor<br />
Helder<br />
geel,<br />
wit<br />
Tabel 12. Algemene kenmerken van membraanmaterialen.<br />
Veel gebruikt<br />
in Europa<br />
Zelfreinigend<br />
weinig<br />
ervaring ivm.<br />
de naden<br />
Veel gebruikt<br />
in de USA<br />
Sinds 5 jaar<br />
gebruikt in de<br />
USA<br />
Vlam-<br />
bestendig<br />
DIN4102<br />
De volgende informatie is afkomstig van Verseidag Indutex:<br />
Materiaal UV-<br />
bestand<br />
Polyester-<br />
/PVC<br />
Glas/PTFE<br />
aramide-<br />
/PTFE<br />
Prof. M. Mollaert 36<br />
+<br />
++<br />
+<br />
Rek<br />
dl/l<br />
[%]<br />
15-20<br />
3-12<br />
2-7<br />
Treksterkte<br />
++<br />
++<br />
++<br />
Scheursterkte<br />
++<br />
+<br />
+<br />
Duur- Lichtzaamdoorheidlatend<br />
[jaren]<br />
15<br />
20<br />
30<br />
+<br />
+<br />
-<br />
Min.<br />
Max.<br />
Temp.<br />
°C<br />
-30..70<br />
-80..250<br />
-80..160<br />
Tabel 13. Vergelijking van membraanmaterialen t.o.v. elkaar.<br />
Brandgedrag<br />
NF/<br />
DIN<br />
M2/B1<br />
M0/A2<br />
A2: onbrandbaar, B1: moeilijk ontvlambaar, volgens DIN<br />
M0: onbrandbaar, M2: moeilijk ontvlambaar, volgens NF (zie 1.3).<br />
Vraag 4:<br />
In welk materiaal moet men de knippatronen het meest precies uitsnijden en<br />
waarom?<br />
Vraag 5:<br />
Met welk materiaal bouw je in het Midden Oosten? Waarom?<br />
De volgende gegevens werden gepubliceerd door Wacker Chemie<br />
in 1999:<br />
M1
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Polyester<br />
/PVC<br />
Glas<br />
/Silicone<br />
Glas<br />
/PTFE<br />
Polyester<br />
/PVC<br />
Glas<br />
/Silicone<br />
Glas<br />
/PTFE<br />
Kostfactor <br />
Brandgedrag<br />
DIN<br />
Min.<br />
Max.<br />
Temp.<br />
°C<br />
100 B1 -20..120 Alle<br />
+<br />
trans-<br />
160-<br />
200<br />
200-<br />
250<br />
TreksterkteMiddelmatig<br />
Kleur Duur-<br />
zaamheid<br />
[jaren]<br />
lucent<br />
A2 -50..200 Alle<br />
+<br />
trans-<br />
A2 Stijf<br />
25 Tot<br />
80<br />
Tabel 14. Niet structurele eigenschappen.<br />
ScheursterkteMiddelmatig<br />
Ok<br />
>25 5-15 Zeer<br />
goed<br />
Flexibiliteit Naden<br />
Hoog<br />
Gemakkelijk in fabricage,<br />
transport en installatie<br />
Hoog Hoog Hoog<br />
Gemakkelijk in fabricage,<br />
transport en installatie<br />
Hoog Hoog Laag<br />
Moeilijk te verwerken.<br />
Tabel 15. Structurele eigenschappen.<br />
HF-<br />
Hete<br />
lucht<br />
lassen<br />
lijmen<br />
sinteren<br />
Tabel 15 geeft iets andere informatie wat de scheursterkte betreft<br />
t.o.v. Tabel 13.<br />
1.7.1 Glasweefsel met PTFE (Teflon) coating.<br />
Fig. 62. Teflon coating [Verseidag].<br />
Fig. 63. Basis-, PTFE- en topcoating [Taconic].<br />
Het materiaal wordt sinds begin 1970 gebruikt voor bouwkundige<br />
toepassingen.<br />
Prof. M. Mollaert 37
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Met Teflon gecoat glasweefsel kan men permanente <strong>constructies</strong><br />
bouwen:<br />
- het materiaal is sterk,<br />
- het plooien van glasweefsels is moeilijk, maar kan verbeterd<br />
worden door de diameter van de draden tot 3 micron te<br />
beperken, het membraan dient met zorg getransporteerd en<br />
gemonteerd te worden, om verlies aan sterkte te voorkomen,<br />
- het is een niet-brandbaar (A2: onbrandbaar volgens DIN 4102,<br />
M0: onbrandbaar, volgens de Franse norm, zie 1.3) materiaal,<br />
juist omwille van de brandveiligheid wordt er in de USA vnl.<br />
met PTFE gecoat glasweefsel gebouwd,<br />
- het materiaal is bestand tegen UV-stralen,<br />
- weerstaat goed aan veroudering, de verwachte levensduur is ><br />
25 jaar,<br />
- de breuk kan brutaal optreden,<br />
- het is bestand tegen ongeveer alle chemicaliën,<br />
- stroken worden meestal in de werkplaats gelast, men gebruikt<br />
een speciale fusielijm,<br />
- reiniging is niet nodig gezien de anti-kleef eigenschappen van de<br />
Teflon coating (cfr. Tefal).<br />
Gewicht weefsel<br />
Gewicht gecoat weefsel<br />
Treksterkte schering<br />
Treksterkte inslag<br />
Gemiddelde sterkte Hoge sterkte<br />
544 gr/m 2<br />
1569 gr/m 2<br />
91 kN/m<br />
75 kN/m<br />
753 gr/m 2<br />
1883 gr/m 2<br />
140 kN/m<br />
122 kN/m<br />
Tabel 16. Glasweefsel gecoat met Teflon [Fiberglas-Structo-Fab].<br />
Gewicht weefsel<br />
Gewicht gecoat weefsel<br />
Treksterkte schering<br />
Treksterkte inslag<br />
Type 18089 Type 18359<br />
440 gr/m 2<br />
1100 gr/m 2<br />
100 kN/m<br />
90 kN/m<br />
625 gr/m 2<br />
1350 gr/m 2<br />
146 kN/m<br />
130 kN/m<br />
Tabel 17. Glasweefsel gecoat met Teflon [Verseidag Indutex].<br />
1.7.2 Polyesterweefsel met PVC coating.<br />
De combinatie polyesterweefsel/PVC is voor Europa het meest<br />
gebruikte membraanmateriaal.<br />
De eigenschappen van PVC gecoate polyester weefsels zijn:<br />
- het materiaal is sterk,<br />
- het is bijzonder soepel, het kan geplooid en opgevouwen worden<br />
zonder barst- of scheurvorming, het kan gemakkelijk verwerkt<br />
en gemonteerd worden, haast zonder verlies aan sterkte,<br />
- een nadeel is de brandbaarheid (B1: moeilijk ontvlambaar,<br />
DIN 4102, M2: Franse norm, zie 1.3),<br />
- het materiaal verliest een deel van zijn sterkte in de tijd, te wijten<br />
aan het effect van het UV-licht op het weefsel,<br />
- het is voldoende duurzaam, met toch een kortere levensduur,<br />
- het materiaal ondergaat eerst een belangrijke vervorming<br />
vooraleer te breken,<br />
- stroken worden aan elkaar gelast door opwarmen (warme lucht,<br />
verwarmen plus contactdruk) of hoogfrequent lassen,<br />
- het is goedkoper (factor 3 t.o.v. glasweefsel/PTFE) dan de<br />
andere membranen.<br />
Prof. M. Mollaert 38
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Gewicht gecoat Treksterkte Treksterkte<br />
weefsel schering inslag<br />
Type I 800 gr/m 2 64 kN/m 64 kN/m<br />
Type II 900 gr/m 2 80 kN/m 73 kN/m<br />
Type III 1000 gr/m 2 100 kN/m 89 kN/m<br />
Type IV 1350 gr/m 2 150 kN/m 128 kN/m<br />
Type V 1600 gr/m 2 200 kN/m 166 kN/m<br />
Tabel 18. Sterkte PVC gecoat polyesterweefsel [Verseidag Indutex].<br />
Het feit dat schering en inslag een ander vervormingsgedrag hebben<br />
merkt men in de waarden van de rek bij breuk:<br />
Rek schering Rek inslag<br />
Type I 15% 27%<br />
Type II 13% 26%<br />
Type III 21% 27%<br />
Type IV 23% 29%<br />
Type V 22% 36%<br />
Tabel 19. Maximale rek PVC gecoat polyesterweefsel [HOECHST].<br />
Zoals reeds vermeld vervaardigt de firma Ferrari PVC/polyester<br />
membranen met een meer symmetrisch gedrag, door ook de<br />
inslagdraden op te spannen tijdens het coaten.<br />
Gewicht gecoat Treksterkte Treksterkte<br />
weefsel schering inslag<br />
Type 702 850 gr/m 2 60 kN/m 56 kN/m<br />
Type 1002 1050 gr/m 2 84 kN/m 80 kN/m<br />
Type 1202 1250 gr/m 2 114 kN/m 104 kN/m<br />
Type 1502 1450 gr/m 2 160 kN/m 156 kN/m<br />
Tabel 20. Materiaalkenmerken v. polyesterweefsel met PVC coating [Ferrari].<br />
Het spannings-rek diagramma (Fig. 64, voor een membraan type II,<br />
schering/inslag is in het Duits Kette/Schuβ) werd bekomen door 2<br />
stroken van 5cm breed, gesneden volgens de inslag- en de<br />
scheringrichting te belasten.<br />
De documentatie van Hoechst vermeldt ook een waarde voor de<br />
initiële elasticiteits-modulus: 5 kN/mm 2 in de scheringrichting, 2<br />
kN/mm 2 in de inslagrichting, t.o.v. 13 kN/mm 2 voor de polyester<br />
vezel!<br />
De curves verlopen niet lineair. Het is aangewezen voor het gebied<br />
van optredende spanningen in een constructie de koorde of de<br />
raaklijn te beschouwen als benadering voor de E-modulus.<br />
Vraag 6:<br />
Verklaar het verschil tussen de 3 waarden van de elasticiteitsmodulus: 5 kN/mm 2<br />
in de scheringrichting van het polyester/PVC membraan, 2 kN/mm 2 in de<br />
inslagrichting en 13 kN/mm 2 voor de polyester vezel.<br />
Prof. M. Mollaert 39
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 64. Spannings-rek diagramma voor polyester/PVC [HOECHST].<br />
Het materiaal vertoont volgend brandgedrag:<br />
- bij temperaturen >120°C scheuren de lasnaden open,<br />
- de dakhuid smelt bij de vlam,<br />
- de rookontwikkeling blijft gering,<br />
- buiten vlambereik brandt het materiaal niet verder, en er vallen<br />
geen brandende brokstukken naar beneden.<br />
Een belangrijk aspect is dat het dak zich opent bij brand, wat<br />
verhitting en rookconcentratie vermijdt.<br />
De firma Ferrari deed een test op ware grootte volgens de Zweedse<br />
SP 2205 methode.<br />
Er werd een hall gebouwd met als membraandoek Ferrari<br />
Précontraint 502 polyester/PVC. Er werd een houten kist met<br />
brandbare inhoud opgesteld (met een grondvlak van 1mx1m en een<br />
hoogte van 2m) die met ethanol werd aangestoken (Fig.65).<br />
Na 1.12min. stijgen de vlammen uit de brandhaard (Fig.66), er<br />
ontstaat dichte rook, na 1.36min vormt er zich een opening in het<br />
dak, na 3.22min. verspreiden de vlammen zich nog maar langzaam<br />
in het membraan om tenslotte uit te doven na 7.22min (Fig.67).<br />
Fig.65. Hall en brandbare componenten [Ferrari].<br />
Fig.66. De brand ontwikkelt zich.<br />
Prof. M. Mollaert 40
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig.67. De brand beperkt zich tot de plaats van de brandhaard.<br />
De kruiprek definiëert men door een proefstuk te belasten tot een<br />
representatief spanningsniveau, en de belasting vervolgens constant<br />
te houden. De rek zal nog toenemen in de tijd.<br />
Relaxatie gebeurt wanneer men op een proefstuk een constante rek<br />
oplegt. De spanning zal afnemen in de tijd.<br />
Met de kruiprek dient men rekening te houden bij het bepalen van<br />
de knippatronen.<br />
De diagramma’s in Fig. 70 en Fig. 71 geven de toename in<br />
vervorming onder langdurige belasting.<br />
De grootste vervorming treedt op binnen de eerste 2h.<br />
De kromme 2% (t.o.v. de breuklast) komt overeen met een<br />
gangbare waarde voor de mechanische voorspanning, 5% is de<br />
voorspanning welke voorkomt in luchtdraaghallen en 25% een<br />
representatieve spanning in het membraan onder kortstondige lasten<br />
zoals wind.<br />
De 50% belasting veroorzaakt na 10000h. nog geen breuk<br />
Fig. 68. Kruip.<br />
Fig. 69. Relaxatie.<br />
Prof. M. Mollaert 41<br />
.
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 70. Kruip in de scheringrichting [doc. Hoechst].<br />
Fig. 71. Kruip in de inslagrichting [doc. Hoechst].<br />
De thermische uitzettingscoëfficiënt bedraagt 0.5 10 -4 /°C. Men<br />
dient te voorkomen dat met lage voorspankrachten het doek komt<br />
slap te hangen wanneer de temperatuur toeneemt!<br />
Vraag 7:<br />
Bepaal de verlenging van een 10m lange membraanstrook, wanneer het<br />
temperatuursverschil 50°C bedraagt (bvb. het verschil tussen dag/nacht<br />
temperaturen in een tropisch klimaat).<br />
Het is mogelijk PVC-gecoat polyester te recycleren.<br />
De voorraad grondstoffen op aarde is niet onuitputtelijk. Men dient<br />
de ‘gebruikte’ producten niet als afval te beschouwen, maar ze te<br />
verwerken in functie van een mogelijke toekomstige toepassing.<br />
Zo neemt de firma Akzo niet bevuilde air bags uit polyamide<br />
weefsel terug voor recyclage.<br />
Solvay heeft samen met Ferrari een process uitgewerkt om de PVCgecoate<br />
polyester weefsels te verwerken:<br />
- de gecoate doeken worden tot kleine stukken versnipperd,<br />
- de PVC wordt van de polyester gescheiden,<br />
- de eindproducten zijn korte polyester draden en PVC in de vorm<br />
van poeder (dat verder voor extrusie kan gebruikt worden).<br />
Fig. 72. Polyester vezels en PVC poeder [Solvay, Vinyloop].<br />
Prof. M. Mollaert 42
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 73. Recyclage process [Solvay, Vinyloop].<br />
1.7.3 Aramideweefsel gecoat met PVC.<br />
Dit materiaal wordt hier vermeld omwille van zijn<br />
vlambestendigheid. Overeenkomstig de Duitse norm DIN 4102,<br />
deel 7, wordt een vlam onder het proefstuk gehouden. De foto’s van<br />
de boven- en onderkant tonen dat het weefsel zelf intact blijft.<br />
Laat men hete metaalsplinters (900°C) op het proefstuk vallen, dan<br />
blijft de schade nog heel beperkt [Mehler Techische Textilien].<br />
Het is een duur materiaal.<br />
Fig. 74. Effect van de vlam aan de onder-en bovenkant.<br />
Fig. 75. Effect van verhitte metaalsplinters.<br />
1.7.4 Glasweefsel gecoat met silicone rubber.<br />
Silicone gecoat glasweefsel kan als permanent bouwmateriaal<br />
gebruikt worden.<br />
De eigenschappen van glasweefsel gecoat met siliconrubber zijn:<br />
- het materiaal is sterk,<br />
- de verwerkbaarheid ligt tussen deze van PVC gecoat polyester<br />
en deze van Teflon gecoat glasweefsel,<br />
- het voldoet aan de Amerikaanse normen inzake brandveiligheid:<br />
geen verspreidig van het vuur (ASTM E-84),<br />
- het materiaal is bestand tegen UV-stralen,<br />
Prof. M. Mollaert 43
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
- het is voldoende duurzaam,<br />
- de aanhechting van vuil is vroeger een probleem gebleken, maar<br />
zou bij nieuwere producten zijn verminderd,<br />
- het membraan kan een bijzonder hoge transparantie hebben,<br />
- het is duurder dan PVC gecoat polyester maar goedkoper dan<br />
Teflon gecoat glasweefsel.<br />
Gewicht gecoat Treksterkte Treksterkte<br />
weefsel schering inslag<br />
Softglass 1 550 gr/m 2 37 kN/m 45 kN/m<br />
Softglass 2 880 gr/m 2 95 kN/m 73 kN/m<br />
Softglass 3 1285 gr/m 2 114 kN/m 104 kN/m<br />
Tabel 21. Materiaalkenmerken v. glasweefsel met silicone coating [DCI].<br />
De firma Wacker die silicones produceert, doet nog verder<br />
onderzoek naar het gebruik van silicone coatings.<br />
Fig. 76. Carport overdekt met silicone gecoat glasweefsel [Wacker].<br />
Project 12: Prototype constructie met silicone gecoat glasweefsel .<br />
In de ‘Airtecture’ tentoonstellingshall van Festo worden silicone<br />
folies gebruikt (zie ook Project 4 en Fig. 40).<br />
Prof. M. Mollaert 44
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 77. De artificiële spieren van de ‘Airtecture’ tentoonstellingshall [FESTO]<br />
Component Weefsel Folie, coating<br />
Wandelement Nylon<br />
(polyamide)<br />
hypalon (rubber, grijs)<br />
Doorzichtige<br />
- VELAGLAS<br />
wandkussens<br />
(Hostaflon ET)<br />
Kolommen en<br />
liggers<br />
polyester hypalon (rubber, grijs)<br />
Dak elementen polyester levapren (rubber, melkkleur)<br />
Artificiële spier 1 Nylon<br />
(polyamide)<br />
silicone<br />
Artificiële spier 2 polyester silicone<br />
Tabel 22. Materiaaloverzicht van de tentoonstellingshall van Festo.<br />
1.7.5 Gecoat metaalweefsel.<br />
Metaalweefsel wordt bvb. gebruikt voor de versteviging van<br />
kogelvrije vesten of dekzeilen (van vrachtwagens bvb.).<br />
De dekzeilen van Southfields (UK) bevatten een open<br />
metaalweefsel, geweven met koorden van 3 strengen van elk 3<br />
gegalvaniseerde draden (0.18mm). De mazen in het weefsel zijn 5<br />
mm in schering- en inslagrichting. De koorden hebben een<br />
treksterkte van 500 N, een diameter van 0.74 mm en een soortelijk<br />
gewicht van 1.75 g/m. Het metaalweefsel heeft de naam Fleximat ® .<br />
Fig. 78. Metaalweefsel Fleximat ® [Bekaert]<br />
Fig. 79. PU-gecoat metaalweefsel [Bekaert].<br />
De PU-coating werd aangebracht door Carrington Performance<br />
Fabric (UK). Het product is nog vrij nieuw en het gebruik in<br />
voorgespannen <strong>constructies</strong> behoort tot de mogelijkheden. Het<br />
snijden van de knippatronen, het maken van voldoende sterke<br />
Prof. M. Mollaert 45
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
verbindingen en de wijze van transport moeten nog verder<br />
onderzocht worden.<br />
Material PVC+Textile PU+Textile PU+Fleximat<br />
(3x3x0.18VZ 5/5)<br />
Specific weight (g/m²) 906 1015 2930 (713 steel)<br />
Thickness (mm) 0.78 0.87 2.14<br />
Strength (N/5cm) 2080 2343 4869<br />
Modulus (kN/mm²) ~0.3 ~0.3 ~2.4 (110 steel)<br />
Elongation at break (%) 16 19 2<br />
Cut resistance<br />
(N - average)<br />
16 16 318<br />
Tabel 23. Vergelijking van PU+Fleximat met meer bekende materialen [Bekaert]<br />
Prof. M. Mollaert 46
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
1.8 Structurele eigenschappen: het bi-axiaal gedrag.<br />
1.8.1 Algemeen.<br />
Het materiaal is samengesteld uit:<br />
- vezels: met een hoge elasticiteitsmodulus<br />
- een coating: met een lage elasticiteitsmodulus.<br />
Het weefsel, dat de belangrijkste structurele component is van het<br />
membraan, is anistroop. Daarom is ook het composiet anisotroop.<br />
Het feit dat bij aanvang de draden in de scheringrichting gestrekt<br />
zijn en in de inslagrichting over en onder de scheringdraden lopen<br />
(met uitzondering van de Ferrari membranen) betekent dat bij een<br />
belasting in de inslagrichting de vezels zich eerst strekken.<br />
snede door het weefsel,<br />
loodrecht op de scheringrichting<br />
belast in de inslagrichting<br />
Fig. 80. Schijnbare rek.<br />
Deze initiële rek van het membraan is dus slechts een schijnbare<br />
rek, het is eerder een geometrische herschikking.<br />
Het materiaal is soepel, weerstaat niet aan druk, enkel aan trek.<br />
Om aan de verschillende externe belastingen te kunnen weerstaan<br />
wordt een membraan voorgespannen (door interne over- of<br />
onderdruk, of opgespannen in het oppervlak).<br />
Dit betekent dat men, als men het structureel gedrag van de<br />
constructie wil simuleren, het spannings-rek verloop van het<br />
materiaal dient te kennen, terwijl het tegelijk in de verschillende<br />
richtingen wordt opgespannen: dus bi-axiaal belast.<br />
Wanneer er een belasting in de beide richtingen wordt<br />
aangebracht, trachten beide vezelrichtingen zich te strekken.<br />
Aangezien ze zich niet beide tegelijk volledig kunnen strekken, is<br />
de resulterende geometrie functie van de verhouding van de<br />
belastingen in de beide richtingen.<br />
Een gespannen weefsel ondergaat dus een crimp-interchange, nl. de<br />
kracht aangebracht in de eerste vezelrichting beïnvloedt de<br />
vervorming in de andere en vice-versa.<br />
Prof. M. Mollaert 47<br />
P1<br />
P2<br />
d1<br />
d2<br />
P2<br />
Fig. 81. Bi-axiale proef.<br />
P1
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Om het structureel gedrag correct te evalueren worden bi-axiale<br />
testen uitgevoerd:<br />
- een kruisvormig proefstuk wordt uitgesneden (wel worden de<br />
hoeken in het centrum van het kruis rond uitgesneden),<br />
- het wordt gelijktijdig in longitudinale en transversale richting<br />
belast,<br />
- men meet de vervormingen in het midden.<br />
Fig. 82. Bi-axiale trekbank [R. Blum].<br />
Vraag 8:<br />
Fig. 83. Proefstuk [R. Blum].<br />
Waarom worden er cirkels op het proefstuk getekend?<br />
1.8.2 Verschillende spanningen in de 2 hoofdrichtingen.<br />
Ter illustratie zijn er enkele representatieve diagramma’s van het<br />
polyester/PVC composiet (Type V van Verseidag Indutex)<br />
toegevoegd. In het Engels staat warp/weft, in het Duits Kette/Schuss<br />
en in het Frans chaîne/trame voor schering/inslag.<br />
Prof. M. Mollaert 48
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 84. De uni-directionele test [Verseidag Indutex].<br />
Vraag 9:<br />
Welk deel van de volgende kurve is relevant als het membraan in beide<br />
richtingen wordt opgespannen ter waarde van 5kN/m?<br />
Fig. 85. De bi-axiale test met verhouding van de belastingen 1/1 [Verseidag<br />
Indutex].<br />
Prof. M. Mollaert 49
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 86. De bi-axiale test met verhouding van de belasting schering- t.o.v.<br />
inslagrichting 2/1 [Verseidag Indutex].<br />
Fig. 87. De bi-axiale test met verhouding van de belasting schering- t.o.v.<br />
inslagrichting 1/2 [Verseidag Indutex].<br />
Algemeen kan men stellen:<br />
1. De bijdrage van de schijnbare rek onder bi-axiale belasting is<br />
groter in de richting van inslag dan in de richting van schering.<br />
Bvb. P = 500 N/5cm = 10 kN/m (zie Fig. 85.)<br />
Dan is de rek in de inslagrichting 3 % en in de scheringrichting<br />
0 %.<br />
Prof. M. Mollaert 50
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
2. Gebruikt men bij de dimensionering van de constructie de uniaxiale<br />
treksterkte van het materiaal, dan moet men er rekening<br />
mee houden dat deze in feite een bovengrens is voor de<br />
treksterkte t.o.v. een belasting die in werkelijkheid bi-axiaal is.<br />
Vraag 10:<br />
Kan een negatieve rek voorkomen? Verklaar.<br />
Het materiaal is in feite niet elastisch, maar toch stabiel: d.w.z. dat<br />
de elasticiteits-modulus in de richting van schering en inslag kan<br />
bepaald worden door op gepaste wijze de helling in het spanningsrek<br />
diagramma af te lezen.<br />
Het spannings-rek diagramma registreert de resultaten terwijl men<br />
de belasting op het proefstuk verscheidene malen laat afnemen en<br />
terug toenemen, de helling in deze stappen is representatief.<br />
Het feit dat de samenstelling van het weefsel mede het gedrag van<br />
het composiet bepaalt kan geillustreerd worden met het diagramma<br />
in Fig. 88, waarbij PTFE gecoat glasweefsel werd getest met als<br />
onderscheid dat het ene werd geweven met vezels van 0.3µ en het<br />
andere met vezels van 0.6µ [Verseidag –Indutex GmbH].<br />
Fig. 88. Biaxiaal gedrag voor PTFE-gecoat weefsel met glasvezels van 3µ en 6µ.<br />
1.8.3 Verschillende belastingsprogramma’s.<br />
De Franse norm (voorontwerp) schrijft voor dat er drie types<br />
proeven moeten gebeuren:<br />
- trekproeven tot de breuklast: het spannings-rek diagramma<br />
wordt opgemeten tot het proefstuk breekt, en dit voor de<br />
verhouding van de spanningen in de beide vezelrichtingen van<br />
1<br />
/1, 2 /1 en 1 /2, de breuklast en maximale vervorming worden van<br />
deze proeven afgeleid,<br />
- cycli belasten/ontlasten: het proefstuk wordt belast tot 20% van<br />
de breuklast, en vervolgens ontlast, wat dan vijf maal wordt<br />
herhaald, opnieuw voor de verhouding van de spanningen in de<br />
beide vezelrichtingen van 1 /1, 2 /1 en 1 /2,<br />
- relaxatie: er wordt aan het proefstuk een bepaalde vervorming<br />
opgelegd, waarna de reductie in de tijd van de optredende<br />
spanning wordt gemeten.<br />
Prof. M. Mollaert 51
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Ter illustratie worden de resultaten van de proeven uitgevoerd op<br />
een PVC-gecoat polyesterweefsel (type 1002 van Ferrari, cfr.<br />
Tabel 20) samengevat [<strong>Universiteit</strong> in Essen].<br />
De eerste groep proeven gebeurde voor een belastingsverhouding<br />
1/1, met de volgende belastingsprogramma’s:<br />
- in ~150 sec. neemt de belasting (in beide richtingen) lineair toe<br />
tot 30 kN/m, en vervolgens daalt ze in ~150 sec. lineair tot ~0<br />
kN/m,<br />
- dit wordt 2 maal herhaald,<br />
- vervolgens wordt de belasting (in beide richtingen) op 15 kN/m<br />
gebracht en ~600 sec. op dat niveau gehouden,<br />
- vervolgens wordt de belasting (in beide richtingen) naar ~0<br />
kN/m gebracht en ~600 sec. in die toestand gehouden.<br />
Fig. 89. Belastingsprogramma: schering=inslag (zie verder Fig. 90) [Ferrari].<br />
De resultaten van de eerste proef zijn voorgesteld op het volgende<br />
spannings-rek diagram.<br />
Fig. 90. Spannings-rek diagramma voor het PVC-gecoat polyesterweefsel type<br />
1002 van Ferrari.<br />
De tweede groep proeven gebeurde voor een belastingsverhouding<br />
verschillend van 1/1:<br />
- de belasting (in beide richtingen) neemt lineair toe tot 5 kN/m,<br />
en blijft voor de inslagrichting op dat niveau,<br />
- in de scheringrichting stijgt de belasting in 50 sec. tot 15 kN/m<br />
en ze daaltt in 50 sec. terug tot 5 kN/m,<br />
- dit laatste wordt 2 maal herhaald,<br />
- de proef wordt uitgevoerd voor een constante belasting van 10<br />
kN/m in de inslagrichting en voor een constante belasting van<br />
15 kN/m in de inslagrichting.<br />
Prof. M. Mollaert 52
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 91. Belastingsprogramma (zie verder Fig. 92) [Ferrari].<br />
De resultaten van de eerste proef zijn voorgesteld op het volgende<br />
spannings-rek diagram (voor de scheringrichting).<br />
Fig. 92. Spannings-rek diagramma voor het PVC-gecoat polyesterweefsel type<br />
1002 van Ferrari.<br />
De curves in Fig. 93 tonen de resultaten voor een biaxiale proef op<br />
een PVC-gecoat polyesterweefsel en een PTFE-gecoat glasweefsel.<br />
Met de curves in Fig. 94. wordt het biaxiaal gedrag van<br />
verschillende PTFE-gecoate glasweefsels met elkaar vergeleken<br />
[Verseidag-Indutex GmbH].<br />
Fig. 93. Het biaxiaal gedrag van een PVC-gecoat polyester- en een PTFEgecoat<br />
glasweefsel<br />
Fig. 94.Verschillende PTFE-gecoate glasweefsels.<br />
Prof. M. Mollaert 53
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
De high performance 9032 architectural fabric van Seaman<br />
Corporation [www.architecturalfabrics.com] heeft het volgend<br />
materiaalgedrag:<br />
Base Fabric Type<br />
Base Fabric Weight (nominal)<br />
Finished Coated Weight<br />
ASTM D751<br />
Tongue Tear<br />
ASTM D751<br />
Trapezoid Tear<br />
ASTM D4533<br />
Grab Tensile<br />
ASTM D751<br />
Strip Tensile<br />
ASTM D751<br />
Procedure B<br />
Adhesion<br />
ASTM D751 Dielectric Weld<br />
Hydrostatic Resistance<br />
ASTM D751 Procedure A<br />
Polyester<br />
339 g/m 2<br />
1085 g/m 2<br />
+70/-35 g/m 2<br />
20.3 cm x 25.4 cm sample<br />
@ 30.5 cm/min.<br />
1335/1335 N<br />
445/445 N<br />
3738/3738 N<br />
578/578 daN/5 cm<br />
9 daN/5 cm<br />
3.45 MPa<br />
Tabel 24. Materiaalkarakteristieken van PVC-gecoat polyester 9032 [Seaman<br />
Corporation]<br />
BIAXIAL STRETCH TEST<br />
Fig. 95. Biaxiaal gedrag 1/1 PVC-gecoat polyester 9032 [Seaman Corporation]<br />
Fig. 96. Biaxiaal gedrag 1/2 PVC-gecoat polyester 9032 [Seaman Corporation]<br />
Prof. M. Mollaert 54
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 97. Biaxiaal gedrag 2/1 PVC-gecoat polyester 9032 [Seaman Corporation]<br />
1.8.4 Simulatie van een membraan als een kabelnet.<br />
Men kan een membraanconstructie berekenen als een kabelnet,<br />
voor zover men voor de kabelelementen de gepaste equivalente<br />
stijfheid (E x breedte x dikte) beschouwt. Wil men de vervorming<br />
van een constructie onder een bepaalde belasting berekenen, dan<br />
dient men de (gemiddelde) elasticiteitsmodulus (en daarmee de<br />
stijfheid) van het gebruikte materiaal te specifiëren.<br />
Vraag 11:<br />
Bepaal de elasticiteitsmodulus die overeenkomt met een spanning van ~15 kN/m<br />
in de beide vezelrichtingen (Fig. 90).<br />
Als grootteorde voor de elasticiteitsmodulus voor Teflon gecoat<br />
glasweefsel geldt:<br />
0.875 à 1.05 kN/mm 2 [Fiberglas Owens Corning]<br />
0.658 à 1.744 kN/mm 2 [La tensostrutture a membrana per<br />
l'architettura]<br />
Of ter benadering afgeleid uit de technische fiche van Type B18359<br />
[Verseidag Indutex]:<br />
Sterkte:7300 N/5cm, Rek bij breuk: 6%, Dikte: 1 mm<br />
dσ / dε = 7300 x 20 N / (6 x 10 mm 2 ) = 2.4 kN/mm 2<br />
De waarde verschilt voor de 2 hoofdrichtingen.<br />
Als algemene regel geldt dat men de weefrichting (met de grootste<br />
stijfheid) legt<br />
- in de richting van de kortste overspanning,<br />
- of in de richting die de grootste belasting moet opnemen.<br />
Men moet de volgende aspecten in acht nemen:<br />
- Een kabelnet met scharnierende knopen heeft geen schuif- of<br />
torsieweerstand. Om de belasting op de meest gunstige manier<br />
over te dragen op de steunpunten worden de “kabelrichtingen”<br />
best volgens de richting van de grootste kromming gelegd.<br />
- Beschouwt men een vorm met een singulier (hoog of laag) punt,<br />
dan moet men er rekening mee houden dat de stijfheden in de<br />
radiale richting variëren van de rand naar de top.<br />
De veiligheidscoëfficiënten t.o.v. de breuklast die men voor een<br />
structureel membraan moet in acht nemen zijn volgens Stromeyer<br />
(Friedemann Kügel):<br />
- 8 à 10 voor de voorspanning (zonder externe belasting),<br />
- 5 voor de spanning in het membraan welke optreedt onder<br />
externe belasting.<br />
Deze zijn algemeen gebruikte waarden, er zijn voor<br />
membraan<strong>constructies</strong> nog geen normen of Eurocodes beschikbaar.<br />
Prof. M. Mollaert 55
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
1.9 Akoestische eigenschappen.<br />
De akoestiek van de enveloppe van een ruimte heeft betrekking op<br />
2 fenomenen: nl. hoe isolerend is het materiaal t.o.v. het lawaai aan<br />
de buitenzijde, en anderzijds hoe weerklinkt het geluid binnenin de<br />
ruimte:<br />
- Aangezien het eigengewicht van gecoate weefsels laag is, is hun<br />
isolerende capaciteit beperkt.<br />
- Bijkomende absorberende weefsels kunnen de weerkaatsing in<br />
de ruimte verminderen, zoals bvb. Fabrasorb [Birdair]. In de<br />
volgende figuur geeft de onderste curve de vermindering van de<br />
geluidstransmissie voor één laag teflon gecoat glasweefsel, de<br />
tweede curve geeft het effect van een dubbele laag met<br />
Fabrasorb.<br />
Fig. 98. Vermindering in geluidstransmissie [Birdair].<br />
Er zijn twee belangrijke aspecten wat de akoestiek in gebouwen<br />
betreft:<br />
- Reductie van achtergrondgeluid<br />
- Reductie van galm<br />
1.9.1 Galm<br />
De galm is recht evenredig met het volume en omgekeerd<br />
evenredig met het absorptievermogen van de materialen. Een korte<br />
galmtijd is nodig voor een goede verstaanbaarheid. Kleine ruimtes<br />
vormen zelden een probleem, maar grote ruimtes zijn moeilijk.<br />
Het absorptie vermogen wordt gegeven door de geluidsreductiecoëfficiënt<br />
(noise reduction coëfficiënt = NRC). Over het<br />
algemeen gaan frequenties onder de 63Hz door een membraan<br />
door. Deze frequenties leveren niet echt een probleem.<br />
Voor grote ruimtes kan een extra intern membraan overwogen<br />
worden. De NRC van het samengestelde systeem is hoger.<br />
1.9.2 Achtergrondgeluid<br />
Gebouwen hebben een geluidscriterium (noise criterion = NC) die<br />
het maximaal toegelaten indringend geluidsvolume weergeeft<br />
afhankelijk van de functie van de ruimte. Het NC varieert van 20 in<br />
concertgebouwen tot 50 in sportcentra. Achtergrondgeluiden zijn<br />
een gevolg van het indringen van buitengeluid en van mechanische<br />
systemen binnen. De isolatie tegen buitengeluid wordt mede<br />
bepaald door de massa.<br />
De geluidsvermindering door een standaard dak in hout of staal is<br />
ongeveer 30 dB. Een gelijkaardig dak met een bijkomend<br />
membraan geeft een lichte verbetering wat deze<br />
geluidsvermindering betreft en geeft ook een verbetering van de<br />
galm.<br />
Membraanstructuren hebben een beperkte NRC. Het is dus<br />
afgeraden om membranen te gebruiken in gebouwen met veel<br />
buitengeluid waar een lage NC vereist wordt.<br />
1.9.3 Voorbeelden<br />
De gunstige werking van een membraanoverdekking kan worden<br />
aangetoond aan de hand van het Carlos Moseley Music Paviljoen.<br />
Prof. M. Mollaert 56
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Het anticlastisch voorgespannen (polyester/PVC) membraan<br />
overspant, voor de muzikanten, een oppervlakte van ~13mx26m.<br />
De zadelvorm wordt langsheen de zij- en achterkanten van het<br />
podium naar beneden gespannen, en wordt aan de voorkant omhoog<br />
getild, zodat de klank naar het publiek wordt geprojecteerd. Extra<br />
reflectiepanelen op het podium versterken dit effect.<br />
De constructie is demonteerbaar en transporteerbaar, ontworpen om<br />
in de parken van New York (gratis) klassieke concerten te spelen<br />
voor het grote publiek. Het membraan wordt opgespannen door 3<br />
vakwerk staven (hoogste punt op ~23m), die op 5 van de 6<br />
vrachtwagens steunen, aanwezig voor het transport.<br />
Fig. 99. Transporteerbaar podium voor muzikale voorstellingen (1991).<br />
Project 13: Carlos Moseley Music Pavilion, Architect: FTL Associates,<br />
Ingenieur: Buro Happold<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Carlos Moseley Music<br />
Pavilion in New York<br />
Luchtdraaghallen (synclastisch) daarentegen hebben de neiging van<br />
het geluid te focussen naar het midden van de ruimte. Volgende<br />
oplossingen zijn mogelijk<br />
- er worden "gordijnen" of “linings” opgehangen die de<br />
geluidsgolven spreiden;<br />
- er wordt een tweede membraan opgehangen, dat de akoestische<br />
eigenschappen (en de bouwfysische) verbetert.<br />
Onlangs werd voor de opvoering van Gaudi’s Musical de<br />
(tijdelijke) Musical Dome in Keulen gebouwd.<br />
Fig. 100. Musical Dome in Keulen, [Bauen mit Textilien '97].<br />
Project 14: De Musical Dome in Keulen: de membraanconstructie werd<br />
weerhouden omdat op de gekozen locatie enkel een lichte constructie mogelijk<br />
was en het bovendien absoluut noodzakelijk was dat het gebouw verwijderd kon<br />
worden na het evenement. Ingenieur: IPL.<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Musical Dome (Cologne)<br />
De constructie is 77m lang, 53m breed, 58m hoog en bevat 1700<br />
zitplaatsen. De vorm wordt ondersteund door 4 vakwerkbogen.<br />
Het dak werd verwezenlijkt door 2 membraanlagen (polyester/PVC<br />
Type V buiten en Type III binnen) met daartussen 15 cm isolatie<br />
(zie ook Tabel 31 en Tabel 32). De afstand tussen beide lagen is 50<br />
à 250 cm, en wordt gebruikt voor de luchtconditionering. Men<br />
realiseert de volgende thermische en akoestische kenmerken:<br />
- Gemiddelde k-waarde: 0.23W/m 2 K<br />
- Gemiddelde geluidsdemping: 34dB.<br />
De keuze van membraan als bouwmateriaal werd vnl. bepaald door<br />
het criterium dat de constructie volledig demonteerbaar moest zijn.<br />
Prof. M. Mollaert 57
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
1.10 Lichttransmissie en thermische eigenschappen.<br />
1.10.1 Definities.<br />
Van de invallende zonnestraling wordt een deel gereflecteerd,<br />
doorgelaten en geabsorbeerd:<br />
Zonnetransmissiecoëfficiënt (T): is het percentage van de<br />
invallende zonnestraling dat het materiaal doorlaat (0=
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Materiaal Reflectiecoëfficiënt R<br />
(%)<br />
Licht berkehout 55 .. 65<br />
Zwart fluweel 0.5 .. 1<br />
Gepolijst zilver 88 .. 93<br />
Tabel 25. Reflectiecoëfficiënten.<br />
Materiaal Transmissiecoëfficiënt T<br />
(%)<br />
Helder glas 90 .. 93<br />
Witte zijde 60 .. 70<br />
Perkamentpapier 40 .. 45<br />
Tabel 26. Transmissiecoëfficiënten.<br />
1.10.2 Lichttransmissie van een enkele laag.<br />
De lichttransmissie van een membraan kan uiteenlopende waarden<br />
aannemen. Een waarde van 6% is meestal reeds voldoende om voor<br />
het werk overdag geen extra verlichting te moeten plaatsen.<br />
De resulterende verlichting is diffuus, wat voordelen biedt t.o.v.<br />
glas<strong>constructies</strong>, waarvoor men bij zoninval (directe straling)<br />
verduistering moet voorzien.<br />
Een weerkaatsing van 70% is gunstig om in de zomer<br />
oververhitting te voorkomen.<br />
75%<br />
reflectie<br />
100% zonnestraling<br />
19% absorptie<br />
6% doorgelaten<br />
Fig. 102. Warmtetoevoer.<br />
membraan<br />
9.5% straling<br />
naar buiten<br />
9.5% straling<br />
naar binnen<br />
De warmtetoevoer W (0
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
De tolerantie te beschouwen op de volgende resultaten is minstens<br />
2%.<br />
Hoge lichttransmissie<br />
transmissie (T)<br />
reflectie (R)<br />
Lage lichttransmissie<br />
transmissie (T)<br />
reflectie (R)<br />
Structureel<br />
Gemiddelde<br />
sterkte<br />
13%<br />
73%<br />
9%<br />
75%<br />
Structureel<br />
Hoge sterkte<br />
9%<br />
73%<br />
7%<br />
75%<br />
Tabel 28. Lichttransmissie enkele laag.<br />
1.10.3 Lichttransmissie en reflectie van een dubbele laag.<br />
Binnendoek<br />
21%<br />
69%<br />
21%<br />
69%<br />
In tal van toepassingen (zeker permanente <strong>constructies</strong>) wordt<br />
binnenin een tweede doek voorzien, wat de problemen m.b.t.<br />
condensatie vermindert en de akoestische eigenschappen verbetert.<br />
Wordt een gemiddelde sterkte membraan gecombineerd met het<br />
hierboven gespecifieerde binnendoek, dan bekomt men volgende<br />
eigenschappen.<br />
Stel T1 en T2 de transmissie voor het buitenste en binnenste<br />
membraan en R1 en R2 de reflectie voor het buitenste en binnenste<br />
membraan.<br />
Volgend schema duidt de transmissie en reflectie aan doorheen een<br />
dubbele laag:<br />
Prof. M. Mollaert 60<br />
\<br />
\ / R1 / T1 2 .R2 / T1 2 .R2 2 .R1 / T1 2 . R2.R2 2 .R1 2 ...<br />
___\/________ /________ /_________ /_____________<br />
\ /\ /\ /\<br />
\ T1 \T1.R2.R1 \ T1.R2 2 .R1 2 ...<br />
\ \ \<br />
\ / / /<br />
\ / T1.R2 / T1.R2 2 .R1 / T1.R2 3 .R1 2 ...<br />
________\/________\/_________\/__________________<br />
\ \ \<br />
\ \ \<br />
T1.T2 T1.T2.R2.R1 T1.T2.R2 2 .R1 2 ...<br />
De gecombineerde transmissie- en reflectiecoëfficiënten zijn:<br />
of:<br />
T = T1.T2.(1 + R1.R2 + R1 2 .R2 2 + R1 3 .R2 3 + ...)<br />
R = R1 + T1 2 .R2.(1 + R1.R2 + R1 2 .R2 2 + R1 3 .R2 3 + ...)<br />
T =<br />
T 1 . T2<br />
1 – R . R<br />
1 2<br />
R = R1 +<br />
T 1 . T 1 . R<br />
1 – R . R<br />
2<br />
1 2
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Bijvoorbeeld:<br />
Buitenste<br />
membraan<br />
Binnenste<br />
membraan<br />
Gecombineerde transmissie<br />
Gecombineerde reflectie<br />
Hoge lichttransmissie Lage lichttransmissie<br />
buitenste membraan buitenste membraan<br />
T1 = 13 %, R1 = 73 % T1 = 9 %, R1 = 75 %<br />
T2 = 21 %, R2 = 69 % T2 = 21 %, R2 = 69 %<br />
Hoge<br />
lichttransmissie<br />
buitenste<br />
membraan<br />
5.5 %<br />
75 %<br />
Tabel 29. Lichttransmissie door een dubbele laag.<br />
Lage<br />
lichttransmissie<br />
buitenste<br />
membraan<br />
4 %<br />
76 %<br />
1.10.4 Reductie van de zonnewinsten met een binnendoek.<br />
Wil men de verwarmings- en koelingsinstallatie van een gebouw<br />
dimensioneren, dan moet men weten welke comfort temperatuur<br />
men wenst te realiseren, wat de thermische isolatie is van de<br />
gebouwschil en hoeveel zonnewinsten er door de huid van het<br />
gebouw kunnen binnendringen (zie Fig. 102).<br />
Bijkomend zijn de windsnelheid en andere klimatologische<br />
gegevens (zoals zonnestanden en temperaturen) van belang.<br />
Transmissie (%)<br />
Reflectie (%)<br />
Absorptie (%)<br />
Warmtewinst (%)<br />
W = T + A/2<br />
Lage<br />
lichttransmissie,<br />
gemiddelde sterkte<br />
Lage<br />
lichttransmissie,<br />
gemiddelde sterkte<br />
buiten + binnendoek<br />
Prof. M. Mollaert 61<br />
9<br />
75<br />
16<br />
17<br />
4<br />
76<br />
20<br />
14<br />
Tabel 30. Verminderde zonnewinsten tengevolge van binnendoek.<br />
In het geschetste geval vermindert de bijdrage van de zon voor de<br />
warmtewinst met 3%.<br />
1.10.5 Warmtetransmissie met 1 of meerdere lagen.<br />
Eén laag PVC gecoat polyester heeft de volgende thermische<br />
eigenschappen:<br />
- de warmtedoorlaatcoëfficiënt U is 0.18 W/mK<br />
- de warmteweerstand van de laag (R=d/U) is 0.01m 2 K/W<br />
- de warmtegeleidingscoëfficiënt k van het ene naar het andere<br />
milieu is 5.7 W/m 2 K<br />
1<br />
k = _______________<br />
(1/αe + R + 1/αi )<br />
met αe = 25 en αi = 8.3 W/m 2 K (zie cursus Bouwfysica)
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Voor een dubbele laag geldt<br />
Dikte luchtlaag Warmteweerstand<br />
R m 2 Doorlaatcoëfficiënt k<br />
K/W<br />
W/m 2 K<br />
10 mm 0.15 3.2<br />
50 mm 0.18 2.87<br />
100 mm 0.2 2.78<br />
300 mm 0.21 2.71<br />
Tabel 31. Warmtedoorlaatcoëfficiënten voor een dubbele laag [HOECHST].<br />
Voor een drie-dubbele laag geldt<br />
Dikte luchtlaag Warmteweerstand<br />
R m 2 Doorlaatcoëfficiënt k<br />
K/W<br />
W/m 2 K<br />
200 mm 0.43 1.67<br />
Tabel 32. Warmtedoorlaatcoëfficiënt voor een drie-dubbele laag [HOECHST].<br />
De richtwaarde in de normen voor het dak van een<br />
nieuwbouwwoning is 0.4 à 0.6 W/m 2 K en voor de wand en de vloer<br />
0.6 W/m 2 K.<br />
Met de volgende formule kan het warmteverlies doorheen een<br />
omhulling berekend worden:<br />
Qtrans = k.S.(Te-Ti)<br />
met S: de oppervlakte van de omhulling,<br />
Te: de buitentemperatuur,<br />
Ti: de binnentemperatuur.<br />
In ons klimaat moet er, wanneer men de omhulling van een gebouw<br />
bij middel van membranen wil realiseren voor permanente<br />
<strong>constructies</strong>, speciale aandacht besteed worden aan het thermisch<br />
comfort.<br />
Met de huidige verplichting tot rationeel energieverbruik is het niet<br />
meer mogelijk een zwembad (waar men een hoge<br />
comforttemperatuur wenst) in de winter te overdekken met een huid<br />
van ongeveer 1 mm dik (k=5.7 W/m 2 K)!<br />
Prof. M. Mollaert 62
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
1.11 Stalen kabels en stangen.<br />
Stalen kabels worden in de bouw frequent gebruikt voor hang- en<br />
tuibruggen, onderspannen <strong>constructies</strong>, hangdaken en andere<br />
gespannen <strong>constructies</strong>.<br />
Banden worden traditioneel gebruikt bij het hijsen, en vinden heden<br />
ook hun toepassing in het versterken van membraan<strong>constructies</strong>.<br />
1.11.1 Staaldraad.<br />
Voor staaldraad kunnen de volgende staalkwaliteiten gebruikt<br />
worden: 1570, 1770 en 1960 N/mm 2 treksterkte.<br />
Een draad wordt warm gewalst tot een doorsnede van 5 mm.<br />
Verdere doorsnede vermindering wordt bekomen door koud<br />
vervormen (getrokken draad).<br />
De elasticiteitsmodulus van een stalen draad is 210 kN/mm 2 .<br />
1.11.2 Strengen.<br />
Verschillende draden worden schroefsgewijs om een kern<br />
gewikkeld tot een streng. De kern is vervaardigd uit staal<br />
(staaldraad), uit natuurlijke vezels of uit een synthetisch materiaal.<br />
1.11.3 Kabels.<br />
Fig. 103. Opbouw van een kabel.<br />
De verschillende strengen worden om een kern gewikkeld. De kern<br />
is vervaardigd uit staal (streng of kabel), uit natuurlijke vezels of uit<br />
een syntetisch materiaal.<br />
De elasticiteitsmodulus van een kabel is 140 à 160 kN/mm 2 .<br />
Normale afmetingen:<br />
diameter draden: 0.8 à 2 mm<br />
diameter strengen < 100 mm<br />
diameter kabel < 6 strengen van 70 mm.<br />
De zin van de opeenvolgende wikkelingen en het aantal lagen heeft<br />
zijn effect op de buigstijfheid en de sterkte van de kabels.<br />
Prof. M. Mollaert 63
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Kruisslag: als de draden in de streng bijvoorbeeld links omgeslagen<br />
zijn, dan zijn de strengen in de kabel rechts omgeslagen.<br />
Fig. 104. Kruisslag.<br />
Gelijkslag (langslag): de draden in de strengen en de strengen in de<br />
kabel worden in dezelfde richting ineengedraaid.<br />
Fig. 105. Gelijkslag.<br />
De kabels kunnen bekleed worden met een synthetische<br />
bescherming zoals nylon of PVC. De kabels kunnen ook in roestvrij<br />
staal uitgevoerd worden en op die wijze corrosie bestendig zijn.<br />
Kabels worden onder belasting uitgerokken, nl.:<br />
- er is de rek tengevolge van het feit dat de draden en strengen<br />
zich strekken,<br />
- er is de elastische rek,<br />
- er is het effect tengevolge van temperatuurs-verandering.<br />
Kabels kunnen in de fabriek vóórbelast worden, zodat de eerste<br />
bijdrage tot de rek zich niet meer manifesteert in de belaste<br />
constructie.<br />
De elastische rek wordt bepaald door<br />
dl = F.l /(E.A)<br />
l: lengte<br />
E: elasticiteitsmodulus<br />
A: doorsnede<br />
σ = F/A<br />
Vergelijkende tabel voor verschillende materialen:<br />
Stalen stang<br />
Kabel (*)<br />
Polyestervezel<br />
Aramidevezel<br />
Elasticiteitsmodulus<br />
kN/mm<br />
R0 treksterkte<br />
2 N/mm 2<br />
210<br />
400-2000<br />
150<br />
2000<br />
7,5<br />
910<br />
112<br />
2800<br />
Tabel 33. E-modulus en sterkte voor verschillende kabels.<br />
(*) De hier vermelde Elasticiteitsmodulus werd gemeten nadat de<br />
kabel reeds was vóórbelast bij middel van een cyclisch proces tot<br />
50% van de treksterkte.<br />
Ter illustratie volgen er enkele voorbeelden van gebruikelijke kabel<br />
samenstellingen.<br />
Prof. M. Mollaert 64
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
1.11.3.1 Kabels met 6 strengen<br />
Kabel 6 x 7 (6 + 1). Nominale diameter: 2..36mm:<br />
Fig. 106. Kabel 6 x 7 (6 + 1).<br />
Kabel 6 x 19 (12 + 6 + 1). Nominale diameter: 3..48mm:<br />
Fig. 107. Kabel 6 x 19 (12 + 6 + 1).<br />
Kabel 6 x 19 Seale (9 + 9 + 1). Nominale diameter: 8..36mm:<br />
Fig. 108. Kabel 6 x 19 Seale (9 + 9 + 1).<br />
Kabel 6 x 19 Filler (12 + 6F + 6 + 1). Nominale diameter:<br />
2..36mm:<br />
Fig. 109. Kabel 6 x 19 Filler (12 + 6F + 6 + 1).<br />
Prof. M. Mollaert 65
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Kabel 6 x 24 (15 + 9). Nominale diameter: 8..40mm:<br />
1.11.3.2 Kabels met 8 strengen.<br />
Fig. 110. Kabel 6 x 24 (15 + 9).<br />
Kabel 8 x 19 Seale (9 + 9 + 1). Nominale diameter: 8..36mm.<br />
Fig. 111. Kabel 8 x 19 Seale (9 + 9 + 1).<br />
1.11.4 Kabelcoëfficiënten K en K’.<br />
Een kabel wordt gekarakteriseerd door:<br />
- M: de massa per 100 m [kg/100m]:<br />
M = K. d 2<br />
d: nominale diameter [mm]<br />
K: empirische lineaire massa coëfficiënt [kg/(100m.mm 2 )]<br />
- F0: de minimale breuklast [kN]:<br />
F0 =K’. d 2 . R0 /1000<br />
R0 : treksterkte van de draad [N/mm 2 ]<br />
K’: empirische coëfficiënt voor de minimale breuksterkte voor<br />
een gegeven kabelsamenstelling<br />
K1, K’1: coëfficiënten voor kabels met een kern van natuurlijke<br />
vezels of met een synthetische samenstelling,<br />
K2, K’2: coëfficiënten voor kabels met een staalkern.<br />
Aanduiding Kabels met kern in<br />
van de kabel polypropyleen<br />
Massacoëfficiënt van de kabel Coëfficiënt voor de<br />
minimale breukbelasting<br />
van de kabel<br />
Kabels met<br />
staalkern<br />
Kabels met<br />
textielkern<br />
Kabels met<br />
staalkern<br />
K1p K2<br />
[kg/(100m.mm<br />
K’1 K’2<br />
2 )] [kg/(100m.mm 2 )] - -<br />
6 x 7 0,3485 0,3931 0,3322 0,3588<br />
6 x 19 0,3374 0,3931 0,3073 0,3319<br />
6 x 19 Seale 0,3633<br />
0,4099 0,3309 0,3574<br />
6 x 19 Filler 0,3707<br />
0,4182 0,3377 0,3647<br />
6 x 24 0,3041 - 0,2802 -<br />
8 x 19 Seale 0,3362 0,4252 0,2870 0,3386<br />
Tabel 34. Lineaire massa (K) en breuksterkte coëfficiënt (K’)<br />
[NBN I 04-002].<br />
Er wordt bij de dimensionering van de constructie-elementen altijd<br />
een veiligheidscoëfficiënt beschouwd.<br />
Algemeen wordt gesteld dat voor permanente <strong>constructies</strong> de<br />
maximum spanning moet kleiner blijven dan<br />
Prof. M. Mollaert 66
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
40% . R0 (veiligheidscoëfficiënt 2.5)<br />
Voor tijdelijke <strong>constructies</strong> (levensduur bvb. 10 jaar) moet de<br />
maximumspanning kleiner blijven dan<br />
50% . R0 (veiligheidscoëfficiënt 2)<br />
In het boek van K. Ishii [Membrane structures in Japan, 1995]<br />
wordt voor het gebruik van staal (in het algemeen) in trekbelasting<br />
een veiligheid van 1.5 vermeld.<br />
Bij het olympisch zwembad in Tokio werd de veiligheid voor de<br />
hoofdkabel vastgesteld op 5 [Tsuboi, 1966].<br />
Vraag 12:<br />
Dimensioneer een kabel van 6 x 19 strengen (R0 = 1570 N/mm 2 ) die moet<br />
weerstaan aan een kracht van 200 kN met een veiligheidscoëfficiënt van 4.<br />
F x 4 = K’. d 2 . R0 /1000<br />
200 kN x 4 = K’. d 2 . R0 /1000<br />
1000 . 800 kN = K’. d 2 . 1570 N/mm 2 K’= 0.3319<br />
39.2 mm < d en dus d = 40 mm<br />
De massa per 100 m:<br />
M = K. d 2 K = 0.3931<br />
M = 628.96 kg/100 m<br />
Gewicht per 100 m: F = 6170.1 N/100 m<br />
Ter illustratie wordt de minimale breuklast gegeven voor de kabels<br />
Kabel 6 x 19 Filler:<br />
Lineaire massa van de kabel Minimale breukbelasting van de<br />
kabel<br />
treksterkteklasse 1570N/mm 2<br />
Nominale Kabels met kern in Kabels met Kabels met Kabels met<br />
diameter polypropyleen staalkern textielkern staalkern<br />
mm [kg/(100m)] [kg/(100m)] kN kN<br />
8 24,3 26,7 33,9 36,6<br />
10 38,0 41,8 53 57,3<br />
16 97,3 107 136 147<br />
22 184 202 257 277<br />
28 298 328 416 449<br />
36 493 542 687 742<br />
Tabel 35. Minimale breuklast voor een kabel 6 x 19 Filler<br />
[NBN I 04-002].<br />
Ook bij kabels moet men voldoende aandacht besteden aan de<br />
aspecten die de duurzaamheid kunnen verbeteren.<br />
Kabels kunnen aan sterkte verliezen, bvb. door vermoeiing of<br />
corrosie. De corrosie van kabels in een overdekte omgeving (niet<br />
agressief binnenklimaat) is verwaarloosbaar. Deze die zich buiten<br />
het gebouw bevinden dienen voldoende gegalvaniseerd te zijn om<br />
de verwachte 50 jaar levensduur te kunnen garanderen.<br />
1.11.5 Spanstangen.<br />
Slanke stangen kunnen ook als trekker gebruikt worden. Ter<br />
illustratie wordt het Tensor systeem vermeld, dat bestaat uit:<br />
- een trekstaaf met aan de uiteinden een linkse en een rechtse<br />
schroefdraad (staal E36-4),<br />
- bijpassende haken (in regendruppelvorm, gegoten staal),<br />
- koppelplaten (staal E24-2),<br />
- en assen.<br />
Prof. M. Mollaert 67
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
De veiligheidscoëfficiënt od de toegelaten belastingen is 1.35<br />
(volgens DIN 18 800).<br />
Fig. 112. Het onderspannen van een ligger [Tensor].<br />
Fig. 113. Eindstuk met pinverbinding [Tensor].<br />
Schroefdraad Toegelaten<br />
belasting<br />
mm kN<br />
8 9,9<br />
10 15,6<br />
16 42,8<br />
24 96,4<br />
27 125,3<br />
36 223,1<br />
52 479,5<br />
Tabel 36. Toegelaten belasting in functie van de schroefdraad van de<br />
spanstangen. [Tensor].<br />
Fig. 114. Trekstangen naar de centrale mast.<br />
De overdekking van het Metro Station Reinoldi in Dortmund<br />
(Architect von Lom) wordt bij middel van stangen aan de centrale<br />
mast opgehangen [Anker Schroeder Stahl].<br />
Prof. M. Mollaert 68
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Vraag 13:<br />
Weeg de voor- en nadelen af van een stang t.o.v. een kabel.<br />
1.12 Synthetische koorden en banden.<br />
1.12.1 Synthetische koorden<br />
Sinds de zestiger jaren worden naast natuurlijke vezels en<br />
staalkoord ook synthetische koorden gebruikt. Aramide koorden<br />
zowel als Dyneema en ‘high tenacity polyester’ hebben specifieke<br />
voordelen.<br />
Synthetische touwen kan men maken zonder onderbreking in de<br />
vezels.<br />
Aramide is duurder, en gevoelig voor UV. Nylon (polyamide) touw<br />
is sterk en rekbaar. Polyester kabel is minder flexibel, maar wel<br />
bijna even sterk als nylon. De polypropyleen kabel is<br />
multifunctioneel, polyethyleen is niet zo sterk als de andere soorten.<br />
Deelt men hun sterkte door hun gewicht, dan presteren synthetische<br />
koorden tot 7 maal beter dan staal, voor een vergelijkbare rek en<br />
een hoge soepelheid. Meestal vindt men naast een staalkabel met<br />
een bepaalde diameter en sterkte ook een synthetische koord met<br />
dezelfde diameter en dezelfde sterkte.<br />
Het zijn de vervormbaarheid en de kruip die men moet verifiëren<br />
vooraleer men voor een bepaalde constructieve toepassing een<br />
keuze kan maken.<br />
Omwille van zijn soepelheid wordt synthetisch touw veelvuldig<br />
toegepast bij verhuurtenten en mobiele <strong>constructies</strong>.<br />
Kevlar (aramide) koorden werden o.a. gebruikt voor het Carlos<br />
Moseley Pavilion (zie Fig. 99).<br />
Fig. 115. Synthetische touwen.<br />
Kabels Diameter<br />
3-strengs 6mm 8mm 10mm<br />
Aramide kern 1118 2504 3845<br />
Nylon 750 1354 2086<br />
Polyester 568 1022 1590<br />
Polypropyleen 500 909 1363<br />
Polyethyleen 154 700 1091<br />
Tabel 37. Breukbelasting van enkele synthetische touwen [daN]<br />
Prof. M. Mollaert 69
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Aramide Polyamide<br />
6<br />
Polyester High<br />
Performance<br />
Staal<br />
Soort. gewicht<br />
(kg/dm<br />
polyethyleen<br />
3 )<br />
1.44 1.14 1.38 0.98 7.85<br />
Sterkte<br />
(N/mm 2 )<br />
2800 910 1160 2400-2900 1600-2000<br />
E-modulus<br />
(kN/mm 2 )<br />
75 6 14 85-105 200<br />
Rek bij breuk<br />
(%)<br />
3.7 20 15 3-4 1.5<br />
Kruip laag hoog hoog hoog heel laag<br />
Tabel 38. Eigenschappen van synthetische koorden [Le Lis].<br />
1.12.2 Sjorbanden<br />
Het domein van de span<strong>constructies</strong> is een tak van de<br />
bouwnijverheid die zich sterk leent tot het toepassen van elementen,<br />
technieken en materialen die werden ontwikkeld voor andere<br />
toepassingen dan de bouw. Zeker het domein van de hijs- en<br />
heftechniek enerzijds en dat van het beveiligen van zware ladingen<br />
anderzijds hebben veel principes en technieken gemeenschappelijk<br />
met het gebied van de membraanconstructie. Vooral technieken en<br />
apparatuur voor het aanspannen van kabels en het bijregelen van de<br />
spanning konden en kunnen nog steeds aan deze industriën<br />
ontleend worden. Ook op het gebied van materiaal kan men<br />
oplossingen uit deze domeinen gaan aanwenden. Hierbij wordt dan<br />
vooral gedacht aan de voor het vastzetten van ladingen en hijsen<br />
van zware lasten veelvuldige gebruikte zogenaamde sjor- of<br />
hijsbanden.<br />
Deze banden worden vervaardigd van synthetische vezels. Wat het<br />
gebruik van synthetische vezels (ook gebruikt voor gecoate<br />
weefsels (polyester en glasvezel)), zo interessant maakt in<br />
vergelijking met natuurlijke vezels is:<br />
- het feit dat hun eigenschappen door de fabricant gemanipuleerd<br />
kunnen worden waardoor ze zo goed mogelijk aan de noden van<br />
het gebruik aangepast kunnen worden,<br />
- hun lange levensduur en<br />
- doorgaans grote sterkte.<br />
Fig. 116. Sjorbanden voor het vastzetten van zware ladingen.<br />
Drie types vezels zijn te onderscheiden: polyester, polypropyleen<br />
en polyamide vezels. De intrinsieke kwaliteiten van deze<br />
verschillende types tegen elkaar afwegend kan men besluiten dat<br />
polyester het meest geschikte basismateriaal is voor het<br />
vervaardigen van sjor- en hijsbanden, zowel voor wat de<br />
oorspronkelijke toepassingen van deze banden betreft als voor<br />
toepassingen in het domein van de licht gewicht span<strong>constructies</strong>.<br />
Polyestervezels vertonen namelijk:<br />
Prof. M. Mollaert 70
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
- een relatief lage rek bij breuk die door middel van thermische<br />
procedes (thermofixatie) nog verlaagd kan worden door de<br />
fabrikant. Sjorbanden die voldoen aan de internationale normen<br />
mogen namelijk geen breukrek van meer dan 7% vertonen en<br />
men is zelfs in staat de rek bij breuk tot 4% te beperken.<br />
- een goede dimensionele stabiliteit. Zij vertonen weinig kruip en<br />
kunnen probleemloos ingezet worden bij temperaturen varierend<br />
van -40°C tot +100°C.<br />
- een zeer goede ontvankelijkheid voor allerlei beschermende<br />
additieven en coatings die de vezels tegen aggresieve<br />
omgevingsinvloeden kunnen beschermen. Ook het kleuren kan<br />
op verschillende wijzen gebeuren.<br />
- een zeer grote soepelheid dewelke ook voor lange tijd<br />
gehandhaafd blijft.<br />
Naar gelang de gewenste toepassing kan uit de vezels een band<br />
geweven worden die aan de gestelde eisen voldoet. Parameters<br />
waamee de fabricant kan gaan spelen zijn de volgende:<br />
- gewenste of maximaal toegelaten breedte van de band<br />
- gewenste of maximaal toegelaten dikte van de band<br />
- nodige sterkte<br />
- gewenst gewicht<br />
- graad van dimensionele stabiliteit<br />
- toegelaten toleranties<br />
Verder is het zeer belangrijk goed te weten in welke<br />
omstandigheden en voor welke applicatie de band aangewend zal<br />
worden. Hoge sterktes kunnen bereikt worden door de<br />
polyestervezels te combineren met zogenaamde hoog performante<br />
vezels zoals Kevlar (aramide), Dyneema of Vectran.<br />
Fig. 117. Sjorbanden met respectievelijk 10kN en 20kN toelaatbare trekkracht<br />
Hoewel men theoretisch de perfecte band zou kunnen maken voor<br />
elke toepassing is dit in de praktijk niet mogelijk. Zeker voor wat<br />
betreft het vastzetten van ladingen en het hijsen van lasten werkt<br />
men met gestandardiseerde producten dewelke aan specifieke<br />
normen voldoen.<br />
De toegelaten trekkracht van een genormeerde band is meestal een<br />
veelvoud van 10kN en dit wordt door middel van een lijnencode op<br />
de band aangeduid. Elke zwarte stippellijn duidt op 10kN<br />
trekkracht. Een band met vijf lijnen heeft dus een toelaatbare<br />
trekkracht van 50kN.<br />
De reële breuklast ligt echter hoger.<br />
Voor hijsmateriëel is een veiligheidscoëfficiënt van 7 gebruikelijk.<br />
Gangbare bandbreedtes in de span- en sjortoepassingen zijn 25mm,<br />
35mm, 50mm en 75mm. Dit komt dan bijvoorbeeld overeen met<br />
toelaatbare treklasten van respectievelijk 25kN, 50kN en 100kN,<br />
hoewel dit zeker niet als regel aanzien moet worden daar men even<br />
goed een spanband van 50mm breedte kan vervaardigen die slechts<br />
een toelaatbare belasting van 20kN heeft. Men kan hijsbanden<br />
vinden met een toelaatbare belasting tot 300kN.<br />
Prof. M. Mollaert 71
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Polyester sjorbanden zoals ze voor het vastzetten van ladingen<br />
worden gebruikt lenen zich omwille van volgende eigenschappen<br />
zeer goed tot het gebruik bij tent- en membraan<strong>constructies</strong>:<br />
- hun sterkte,<br />
- duurzaamheid,<br />
- geringe rek,<br />
- goede dimensionele stabiliteit,<br />
- soepelheid en gemakkelijk bij plooien (zonder vermindering van<br />
de performantie)<br />
- gemak bij het verwerken (ze worden door stikken met<br />
polyestergaren van eindverbindingen voorzien),<br />
- ruim aanbod aan eindverbindingen en spanapparatuur<br />
Nadelig zijn de niet geringe relaxatie van de banden (tot 30%<br />
terugval van kracht op 24h) en hun niet lineair elastisch gedrag.<br />
De volgende figuur geeft de relaxatiecurve (bij constante<br />
vervorming) van een polyesterband met een toelaatbare belasting<br />
van 50kN, een breedte van 50mm en een dikte van ongeveer 3mm,<br />
bij een oorspronkelijke belasting van 50kN.<br />
Fig. 118. Relaxatiecurve van een 50kN sterke polyesterband [S. Hebbelinck]<br />
Polyesterbanden worden ook als verstevigende elementen op<br />
zeildoek aangebracht. Dit kan zowel aan de randen (ter vervanging<br />
van randkabels) gebeuren als bijvoorbeeld dwars over het gehele<br />
zeil zijn, zoals bvb. bij rechthoekige festival tenten. Hier zorgt de<br />
band voor het opspannen van het zeil door het naar beneden te<br />
trekken in de zone tussen de mast toppen en zo stabiliseert de band<br />
het geheel.<br />
Prof. M. Mollaert 72
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 119. Polyester spanbanden stabiliseren de feesttent.<br />
Polyesterbanden voorzien van ratelspanners kunnen ook als<br />
spanelement aangewend worden in plaats van staalkabels. De<br />
manueel te bedienen ratelspanners hebben echter het nadeel slechts<br />
een gelimiteerde voorspanning te kunnen overdragen op de<br />
structuur. Voorspanningen hoger dan 15kN kunnen enkel met<br />
speciaal daartoe aangepaste ratels bereikt worden.<br />
Fig. 120. Polyesterbanden met ratelspanners voor het opspannen van de<br />
circustent<br />
Fig. 121. Een greep uit het ruime aanbod aan eindverbindingen en<br />
spanelementen<br />
Vooral voor tijdelijke <strong>constructies</strong> bieden sjorbanden het voordeel<br />
dat ze licht, soepel, makkelijk te verhandelen, te stockeren en te<br />
transporteren zijn.<br />
Prof. M. Mollaert 73
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 122 Polyester banden in het openvouwbare dak van het openlucht theater te<br />
Wiltz, Luxemburg.<br />
Project 15: De opvouwbare dakconstructie in Wiltz, ontworpen door Rasch en<br />
Bradatsch, is opgehangen aan een waaier van kabels. Wordt het dak geopend,<br />
dan wordt het membraan langs deze kabels samengetrokken. Het gebruikte<br />
materiaal is PVC gecoat polyesterweefsel. Architect: SL-Rasch GmbH<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Open air theatre in Wiltz<br />
Een ratelspanner met een band van 8m weegt bijvoorbeeld slechts 3<br />
à 5kg. Dit is een groot verschil ten opzichte van een staalkabel met<br />
staalkabeltrekker (TirFor).<br />
Polyester banden zullen omwille van hun grote soepelheid ook de<br />
zeilen niet beschadigen, een aspect waarvoor men bij het gebruik<br />
van staalkabels op zijn hoede moet zijn.<br />
1.13 Slotbemerking.<br />
Dit hoofdstuk over het structureel gebruik van textiel in de bouw<br />
geeft zeker geen volledig overzicht.<br />
Zowel de ontwikkeling als het gebruik van dergelijke materialen is<br />
nog volop in evolutie. De sector staat veelal open voor creatieve<br />
concepten en originele toepassingen.<br />
Gezien de kennis van deze recente producten zeker nog niet<br />
volledig is en er voortdurend nog onderzoek en opvolging gebeurt,<br />
is het onontbeerlijk van voor een nieuwe toepassing een maximum<br />
aan recente informatie op te vragen, om een optimale keuze te<br />
verzekeren en fout gebruik te voorkomen.<br />
Kennis en inzicht in de karakteristieken van de materialen is een<br />
nodige basis om het huidige gebruik naar waarde te kunnen<br />
schatten en verder creatief gebruik mogelijk te maken.<br />
1.14 Referenties<br />
Een lijst van boeken over membraan<strong>constructies</strong> en aanverwante<br />
topics is te vinden op:<br />
http://dtwws1.vub.ac.be:591/<br />
An Introduction to the high performance para-aramid fibre<br />
KEVLAR. Du Pont.<br />
Architectural and Construction Design Considerations.<br />
Architectural Fabric Structures. Owens Corning Fiberglas.<br />
1980.<br />
L’Azienda, Cannobbio, 1993.<br />
Designers Guide 1997, Fabrics & Architecture.<br />
Detail, 1994/6.<br />
Du Pont Hypalon Engineering Properties. Du Pont.<br />
Prof. M. Mollaert 74
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
FluotopT, Membranes composites en pre-contraint Ferrari avec<br />
revêtement Kynar PVDF pour architecture Textile. Ferrari.<br />
Hostaflon Information 22. Membrankonstruktionen mit Hostaflon.<br />
Hoechst, 1983.<br />
Material properties. Architectural Fabric Structures. Owens<br />
Corning Fiberglas. 1980.<br />
Rubans-Gallant, Technische documentatie.<br />
Spanset, Technische documentatie.<br />
Schutte, Technische documentatie.<br />
Technisch Vademecum, Hijsen, Heffen, Trekken, Sjorren,<br />
Staalkabel b.v., 1995.<br />
Textile Fibers for Industry. Owens Corning Fiberglas. 1983.<br />
Verseidag Indutex Sample book 1993.<br />
Behling S., Sol Power. Prestel Munich.1996.<br />
Blum R., Material properties of coated fabrics and Textile<br />
Architecture. Symposium: The design of membrane and<br />
lightweight structures. V.U.B. <strong>Brussel</strong>s, 15 th –16 th Sept. 2000.<br />
Bourgois L., Coated Steel Cord Textiles. Symposium: The design<br />
of membrane and lightweight structures. V.U.B. <strong>Brussel</strong>s, 15 th –<br />
16 th Sept. 2000.<br />
Bubner E., e.a., Membran-konstruktionen 2, Verlagsgesellschaft<br />
Rudolf Mueller, Koeln-Braunsfeld, 1981.<br />
Burenhult G., Mensen in de Steentijd, uitgeverij Kosmos,<br />
Antwerpen, 1996<br />
Capasso A., La tensostrutture a membrana per l'architettura.<br />
Maggioli Editore. 1993.<br />
Daugherty H., Characterization of Architectural Fabrics.<br />
Fabrics&Architecture. Jan./Feb. 1992.<br />
Hebbelinck S., Transport en montage, intern rapport VUB, maart<br />
’99.<br />
Ishii K., Membrane structures in Japan, SPS Publishing Company.<br />
1995.<br />
Lyonnet Chr., Les structures textiles tendues. Cahiers du CSTB<br />
(2633). 1993.<br />
Malinowsky M., Structures Textiles. Doc. C2470. Techniques de<br />
l’ingénieur, Traité Construction.<br />
Mollaert M., The design of textile structures: modelling<br />
architectural textile structures using equivalent stiffness cable<br />
elements, EUROMECH’95.<br />
Otto F., Burkhardt B., Hennicke J., Adaptable Architecture, IL 14,<br />
1975.<br />
Rudofsky B., Architecture without Architects, Museum of Modern<br />
Art, New York, 1964.<br />
Prof. M. Mollaert 75
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Scheuermann R., Boxer K., Tensile Architecture in the Urban<br />
Context.<br />
Shaeffer R.E., Tensioned Fabric Structures, ASCE, New York,<br />
1996.<br />
Skelton J., Comparison and Selection of Materials for Airsupported<br />
structures. Coated Fibrous Materials. Vol. 1. April<br />
1972. pp.208-221.<br />
Vandevelde P., Cursus brandveiligheid, Ugent, 1998.<br />
NBN I 04 - 001 (1988) Staaldraad en staalkabels- Keurings-eisen<br />
en -methoden.<br />
NBN I 04 - 002 (1974) Staalkabels voor algemeen gebruik.<br />
Karakteristieken.<br />
ASTM E-84: Standard Test Method for Surface Burning<br />
Characteristics of Building Materials (25-foot Tunnel Furnace<br />
Test Method, Flamespread Index, Smoke Developed Index).<br />
ASTM D2343<br />
DIN 53354. Prüfung von Kunstleder, Zugversuch.<br />
DIN 53363. Weiterreiβversuch an trapezförmigen Proben mit<br />
Einschnitt. 1969.<br />
DIN 4102. Brandverhalten von Baustoffen und Bauteilen, 1977.<br />
NF P 92-503 Bâtiment. Essais de réaction au feu des matériaux.<br />
Essai du brûleur électrique applicable aux matériaux souple<br />
d’une épaisseur < 5mm.<br />
NF P 92-505 Bâtiment. Essais de réaction au feu des matériaux.<br />
Essai de goutte, au radiateur, applicable aux matériaux fusibles.<br />
NF P 92-507 Bâtiment. Matériaux de construction et<br />
d’aménagement. Classement selon leur réaction au feu.<br />
http://www.birdair.com<br />
Prof. M. Mollaert 76
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
2 <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> systemen in twee dimensies.<br />
Dit hoofdstuk is eerder beschrijvend. De karakteristieken van<br />
kabelelementen, staven, kolommen, liggers en bogen worden<br />
verduidelijkt. De begrippen draag- en spankabel, kettinglijn,<br />
drukboog, vormvast, voorspanning en Beam String Structure<br />
worden toegelicht.<br />
Fig. 123. Kabel, staaf, kolom, ligger en boog.<br />
De betekenis van de term vorm-actief wordt verklaard. Vlakke<br />
vorm-<strong>actieve</strong> systemen en hun toepassingen worden geïllustreerd.<br />
De wijze waarop de componenten in een vorm-actief systeem<br />
samenwerken wordt ontleed.<br />
2.1 Definities.<br />
2.1.1 <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>.<br />
Een vorm-<strong>actieve</strong> constructie is een soepel systeem samengesteld<br />
uit elementen die zelf soepel (kabels, kettingen ...) zijn of die soepel<br />
met elkaar verbonden zijn (scharnierend, glijdend …) en die bij<br />
middel van normaalspanningen de belasting overdragen naar de<br />
vaste punten.<br />
Fig. 124. <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> voorbeelden.<br />
De constructie kan van vorm veranderen: ze neemt tussen de<br />
gegeven randpunten een vorm aan die functie is van de<br />
randcondities, het eigengewicht en de belasting. De vorm-<strong>actieve</strong><br />
constructie volgt de natuurlijke weg van het krachtenverloop.<br />
Het feit dat de belasting bij middel van zuivere trek of zuivere druk<br />
wordt overgedragen, betekent dat het materiaal optimaal wordt<br />
Prof. M. Mollaert 77
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
benut. Ingeval van druk moet men steeds nagaan of er geen<br />
knikgevaar bestaat.<br />
2.1.2 Vector-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>.<br />
Een vector-<strong>actieve</strong> constructie is een star systeem samengesteld uit<br />
scharnierende slanke rechtlijnige elementen, die bij middel van<br />
normaalspanningen de belasting overdragen naar de vaste punten.<br />
Er kan zowel druk als trek optreden.<br />
De belastingsvectoren worden in de scharnierende knopen volgens<br />
de richting van de staven ontbonden (parallellogramregel), vandaar<br />
de benaming: vector-actief.<br />
De staaf<strong>constructies</strong> opgebouwd uit driehoekige mazen zijn<br />
vormvast.<br />
In de vorm- en vector-<strong>actieve</strong> systemen worden de constructieve<br />
elementen enkel belast op normaalkracht: de normaalspanningen<br />
(σ) zijn uniform over de doorsnede σ = N/A (N staat voor de<br />
normaalkracht en A staat voor de oppervlakte van de doorsnede).<br />
De volgende figuren (Fig. 125, Fig. 126) geven enkele voorbeelden.<br />
De tweede constructie in Fig. 126, belast door een kracht F tussen<br />
de twee steunpunten is een Michell structuur, waarin de<br />
verschillende componenten dezelfde rek ondergaan, en de<br />
constructie met een minimum aan gewicht de belasting overdraagt<br />
naar de beide steunpunten.<br />
Fig. 125. Vector-<strong>actieve</strong> systemen.<br />
Fig. 126. Toepassingen voor vector-<strong>actieve</strong> systemen.<br />
Twee-dimensionale vector-<strong>actieve</strong> systemen kunnen worden<br />
aangewend als balken, bogen en portieken.<br />
Prof. M. Mollaert 78
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
2.1.3 Massa-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>.<br />
Massa-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong> maken bijkomend gebruik van hun<br />
buigstijfheid om de lasten naar de steunpunten over te dragen.<br />
Balken bvb. kunnen zowel axiale krachten als lasten loodrecht op<br />
hun as overdragen naar de steunpunten: ze hebben een hoge<br />
buigstijfheid.<br />
Fig. 127. Balken dragen het gewicht en de belasting van het wegdek.<br />
Project 16: De meest indrukwekkende component van de Gladesville Bridge is<br />
een betonnen boog die 330m overspant. De brug ligt over de Parramatta rivier in<br />
Sydney (1957, G. Maunsell & Partners). De boog draagt het wegdek bij middel<br />
van een aantal voorgespannen drukpalen waarop een balkenrooster ligt. [Great<br />
Buildings of the World. Bridges.]<br />
Fig. 128. Bogen in uitkraging ondersteunen de dakconstructie.<br />
Project 17: Het World Cup Stadium in Bari werd ontworpen voor 60.000<br />
toeschouwers. Architect: Renzo Piano Building Workshop, Eng.: Ove Arup &<br />
Partners. [Detail.]<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: San Nicola Stadium<br />
De spanningen hebben een lineair verloop over de doorsnede, met<br />
de hoogste waarde aan de uiterste vezels: σ = Mv/I, waarbij M het<br />
buigmoment is, I het traagheidsmoment van de doorsnede en v de<br />
afstand tot de neutrale vezel (een hoge doorsnede verlaagt de<br />
spanning maar vermeerdert de massa).<br />
Een verticale ingeklemde kolom kan, bij middel van buiging, een<br />
horizontale last overdragen naar zijn steunpunt. Ook portieken en<br />
platen kunnen worden uitgevoerd als massa-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>.<br />
2.1.4 Isostaticiteitsvoorwaarde voor vlakke stelsels.<br />
Een vlak vorm- of vector-actief systeem is isostatisch indien de<br />
onbekenden kunnen berekend worden met de evenwichtsvergelijkingen.<br />
De onbekenden in een vlak stelsel met<br />
scharnierende rechtlijnige elementen zijn de reactiekrachten en de<br />
normaalkrachten. Per knooppunt kan er een horizontaal en een<br />
verticaal translatie-evenwicht geschreven worden.<br />
Prof. M. Mollaert 79
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Zij nR: het aantal reactiecomponenten,<br />
nN: het aantal staven of rechtlijnige kabelelementen,<br />
nKn: het aantal knopen.<br />
Dan kan men stellen dat de isostaticiteitsvoorwaarde gelijk is aan:<br />
nR + nN = 2.nKn<br />
Deze voorwaarde is een nodige, maar geen voldoende voorwaarde<br />
om een vlak systeem bij middel van de evenwichtsvoorwaarden te<br />
kunnen oplossen. Deze betrekking houdt geen rekening met het feit<br />
dat kabelelementen of stangen enkel trek kunnen opnemen.<br />
Beschouw staven in het eerste voorbeeld van Fig. 125 waarin nR =<br />
4, nN = 2, nKn = 3. Dit stelsel is isostatisch.<br />
2.1.5 Hypostatische en hyperstatische vlakke stelsels.<br />
Is nR + nN < 2.nKn<br />
dan spreekt men van een hypostatisch systeem.<br />
Beschouw het vierde voorbeeld van Fig. 125 waarin nR = 3, nN =<br />
4, nKn = 4. Dit stelsel is een labiel stelsel of een mechanisme.<br />
Vraag 14:<br />
Geef een voorbeeld van een systeem dat niet isostatisch is, ondanks het feit dat de<br />
isostaticiteitsvoorwaarde toch voldaan is.<br />
Vraag 15:<br />
Is het stelsel in Fig. 129 isostatisch?<br />
Fig. 129. Staafwerk van 4x4 vierhoekige mazen.<br />
Is nR + nN > 2.nKn<br />
dan spreekt men van een hyperstatisch systeem.<br />
Beschouw het laatste voorbeeld van Fig. 125 waarin alle elementen<br />
staven voorstellen nR = 3, nN = 6, nKn = 4. Dit stelsel is een<br />
hyperstatisch stelsel. Er zijn meer onbekenden dan<br />
evenwichtsvergelijkingen voor deze constructie.<br />
2.2 Kabels.<br />
Een kabel is een soepel element dat meestal uit touw of staaldraad<br />
wordt gemaakt, en sterk genoeg is om zware lasten te dragen of<br />
grote krachten over te brengen.<br />
Prof. M. Mollaert 80
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 130. Kabels.<br />
Wordt een kabel samengedrukt, dan biedt hij geen weerstand: een<br />
kabel kan enkel trek opnemen. Vermits men een kabel kan oprollen,<br />
is er geen beperking wat zijn lengte betreft.<br />
2.2.1 Puntlasten.<br />
De meest eenvoudige vorm-<strong>actieve</strong> constructie is de hangende<br />
kabel, die men in het ene eindpunt ophangt, en in het andere belast<br />
Fig. 131. Vermits de kabel enkel trek kan opnemen, wordt zijn<br />
vorm rechtlijnig. Onder een verticale neerwaartse kracht hangt de<br />
kabel verticaal, onder een schuine kracht volgt de kabel de werklijn<br />
van de kracht.<br />
Fig. 131. De kabel volgt de kracht.<br />
De belasting (F) wordt bij middel van normaalspanningen (σ)<br />
overgedragen naar het ophangpunt:<br />
σ = F/A, waarbij A staat voor de oppervlakte van de<br />
doorsnede.<br />
Beschouwt men een kabel, bevestigd in zijn twee eindpunten en in<br />
het midden belast (Fig. 132), dan ontbindt de belasting zich volgens<br />
de twee kabelrichtingen. De vorm komt overeen met de<br />
krachtenveelhoek.<br />
Een schuine kabel geeft in de ophangpunten aanleiding tot een<br />
horizontale en verticale reactiekracht.<br />
Prof. M. Mollaert 81
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 132. De kracht ontbindt zich volgens de 2 kabelrichtingen.<br />
Het verticale krachtenevenwicht, samen met de symmetrie, geeft<br />
dat de verticale reactiekracht gelijk is aan F/2.<br />
Het momentenevenwicht in het aangrijpingspunt van de kracht geeft<br />
dat X.f=(F/2).(l/2), waaruit voor een gegeven geometrie de<br />
horizontale reactiekracht kan bepaald worden:<br />
X=(F/4)/(f/l)<br />
Hoe lager de waarde van de doorhanging f gedeeld door de<br />
overspanning l, hoe groter de horizontale reactiekracht X voor<br />
dezelfde verticale last F.<br />
Is f=0 dan is de horizontale reactiecomponent oneindig, en kan de<br />
kabel de belasting onmogelijk dragen.<br />
Vraag 16:<br />
Fig. 133. Het verband tussen peil en horizontale reactie.<br />
Bepaal de reactiekrachten indien F niet in het midden van de overspanning<br />
aangrijpt.<br />
Een kabel opgehangen in 2 punten (Fig. 134) is een labiel systeem:<br />
indien men de kabel bvb. belast met één kracht F in het midden van<br />
de overspanning, dan neemt hij een andere vorm aan dan wanneer<br />
hij bvb. door drie krachten F, -F en F, op onderling gelijke afstand<br />
van elkaar, wordt belast.<br />
Beschouwt men scharnieren in de aangrijpingspunten van de<br />
krachten, dan is nR = 4, nN = 4, nKn = 5, met nR + nN = 8 < 2.nKn<br />
= 10. Het systeem is labiel (graad=2).<br />
Prof. M. Mollaert 82
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 134. <strong>Vorm</strong>verandering overeenkomstig de belasting.<br />
2.2.2 Verdeelde belasting.<br />
Zoals eerder gesteld, volgt een kabel opgehangen in 1 punt, indien<br />
men het eigengewicht verwaarloost, de richting van de belasting in<br />
het andere punt.<br />
Beschouwt men een kabel, opgehangen in 1 punt, met een verticale<br />
belasting die uniform verdeeld is over zijn lengte, en oefent men<br />
een kleine horizontale kracht uit op het andere eindpunt, dan<br />
bekomt men een steil oplopende kettinglijn (de spatkracht is klein<br />
t.o.v. de verticale reactiekracht). Fig. 135.<br />
Fig. 135. Van hang- naar draagkabel.<br />
Opgehangen in 2 punten op gelijke hoogte bekomt men een<br />
symmetrische kabelvorm (Fig. 136):<br />
Fig. 136. De kettinglijn.<br />
Onder zijn eigengewicht (de belasting per lengte-eenheid volgens<br />
de kromme is constant) neemt de kabel, opgehangen in 2 punten de<br />
vorm aan van de kettinglijn.<br />
De kettinglijn kan men gemakkelijk grafisch construeren voor<br />
- een gegeven tussenafstand L tussen de steunpunten,<br />
Prof. M. Mollaert 83
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
- een gegeven eigengewicht F per kabellengte d en<br />
- een gegeven waarde van de horizontale reactiecomponent H.<br />
De waarde van de horizontale reactiecomponent H bepaalt de<br />
helling van de kabel in de ophangpunten:<br />
- de raaklijn aan de kabel is parallel aan de richting van de<br />
normaalkracht,<br />
- de verticale component van de kracht is gelijk aan het gewicht van<br />
de kabel gedeeld door 2,<br />
- met de horizontale component kan men de helling beinvloeden.<br />
In het laagste punt van de symmetrisch opgehangen ketting is de<br />
normaalkracht gelijk aan de horizontale reactiecomponent H,<br />
vermits de raaklijn (en dus de normaalkracht) er horizontaal is en<br />
de horizontale krachten in evenwicht moeten zijn.<br />
De kettinglijn kan door een aantal rechtlijnige segmenten met<br />
lengte d benaderd worden. In elk knooppunt grijpt een kracht F aan.<br />
Men construeert de opeenvolgende segmenten van de kettinglijn<br />
parallel aan de vectoren van de krachtenveelhoek:<br />
- men tekent een horizontaal segment met lengte d: dit segment<br />
stelt het laagste deel (op de symmetrieas) van de kettinglijn voor,<br />
de normaalkracht in dit segment is H,<br />
- men tekent de horizontale kracht H als eerste vector van de<br />
krachtenveelhoek,<br />
- in elk bijkomend segment langs de kromme (naar links) verhoogt<br />
de resultante van de krachten met F, men tekent de resulterende<br />
kracht in de krachtenveelhoek,<br />
- elk kabelsegment neemt de richting aan van de inwerkende<br />
kracht,<br />
Fig. 137. Constructie van de kettinglijn.<br />
- de opeenvolgende segmenten (alle met lengte d) trekt men met<br />
een helling gelijk aan de helling van de overeenkomstige<br />
resultante in de krachtenveelhoek,<br />
- men beëindigt de constructie als men de gewenste overspanning<br />
L/2 heeft bereikt.<br />
Men kan de constructie ook uitvoeren met de volgende gegevens<br />
- de totale kabellengte (n .d),<br />
- het eigengewicht F per kabellengte d,<br />
- en de waarde van de horizontale reactiecomponent H.<br />
Prof. M. Mollaert 84
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 138. Asymmetrische ophanging.<br />
De constructie is analoog voor een kabel, waarvan de ophangpunten<br />
asymmetrisch liggen (Fig. 138).<br />
Wijzigt men de uniforme belasting per lengte-eenheid volgens de<br />
kromme, in een uniforme belasting per horizontale lengte-eenheid,<br />
dan neemt de kabel een parabolische vorm aan. Fig. 139.<br />
Kiest men een assenstelsel met als oorsprong het snijpunt van de<br />
kabel met de symmetrieas, als x-as de horizontale door de<br />
oorsprong en als y-as de symmetrieas, dan is de hoogte voor de<br />
verschillende x-waarden:<br />
x=l y=1.F.l/(2.H),<br />
x=2l y=F.l/H + 2.F.l/(2.H)=4.F.l/(2.H)<br />
x=3l y=F.l/H + 2.F.l/H + 3.F.l/(2.H)<br />
=9.F.l/(2.H)<br />
x=4l y=F.l/H + 2.F.l/H + 3.F.l/.H<br />
+4.F.l/(2.H)=16.F.l/(2.H)<br />
waaruit volgt dat<br />
y= n².F.l /(2.H)<br />
wat de vergelijking is van een parabool.<br />
met p=F/l en x= n.l<br />
y= p.x² /(2.H)<br />
Fig. 139. Paraboolvorm.<br />
Men kan de vergelijking van de kabel ook bekomen door gebruik te<br />
maken van de continue formulering:<br />
p=F/l is de uniform verdeelde belasting<br />
De resultante R van de verticale belasting, vanaf de symmetrieas<br />
(x=0), is dan<br />
R=ƒF/l.dx=(F/l).x<br />
In elk punt is er evenwicht tussen de interne kracht (de<br />
normaalkracht) en de resultante van de externe krachten (R<br />
samengesteld met H).<br />
De normaalkracht raakt aan de kabellijn:<br />
R/H=dy/dx<br />
Prof. M. Mollaert 85
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Substitutie van R geeft<br />
(1/H).(F/l).x.dx = dy<br />
Integreert men de voorgaande betrekking, dan bekomt men<br />
y = ƒ(F.x) /(H.l)dx = F/(H.l). x²/2<br />
y = p.x² /(2.H) met p=F/l<br />
Wanneer de hoogte van de kromme ongeveer een derde is van de<br />
overspanning, dan is de parabool een goede benadering voor de<br />
kettinglijn.<br />
Vraag 17:<br />
Bepaal voor een parabolische kabel met doorhanging f en een overspanning L,<br />
de waarde van de horizontale reactiecomponent H in functie van de belasting p<br />
(p=F/d).<br />
Vraag 18:<br />
Een kabel overspant 10.0m, het laagste punt bevindt zich op niveau 0.0m, het<br />
linkse ophangpunt op 2.0m en het rechtse op hoogte 4.0m. De kabel draagt een<br />
belasting van 85N per horizontale m.<br />
Bepaal in het laagste punt en in de 2 ophangpunten de waarde van de kracht in<br />
de kabel.<br />
Een bi-lineaire belasting op een kabel opgehangen in 2 punten<br />
geeft aanleiding tot een boog van de derde graad. Fig. 140.<br />
Kiest men als oorsprong van het assenstelsel het snijpunt van de<br />
kabel met de symmetrieas, als y-as de symmetrieas, en als x-as de<br />
horizontale door de oorsprong, dan is<br />
p= x.F/l² de lineair variërende belasting.<br />
De resultante van de verticale belasting, vanaf de symmetrieas<br />
(x=0), is dan<br />
R=ƒx.F/l² dx=F/l² .x²/2<br />
In elk punt is er evenwicht tussen de interne kracht (de<br />
normaalkracht) en de resultante van de externe krachten (R<br />
samengesteld met H).<br />
De normaalkracht raakt aan de kabellijn:<br />
R/H=dy/dx<br />
Integreert men de voorgaande betrekking, dan bekomt men<br />
y = ƒ(F. x²)/(2H.l²)dx = F/(2H.l²). x³/3<br />
= (F n³.l³)/(2H.l².3)<br />
= (n³.F.l)/(6.H)<br />
Fig. 140. Bi-lineaire belasting.<br />
Prof. M. Mollaert 86
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Vraag 19:<br />
Een tunnel heeft een circulaire doorsnede (halve cirkel, straal L/2). Boven het<br />
hoogste punt is de hoogte van de grond nog L/5. Teken de vorm met dezelfde<br />
hoogte, waarbij deze belasting enkel druk teweeg brengt.<br />
Aangezien de vorm van een vorm-actief systeem overeenkomt met<br />
de krachtenveelhoek (met name het krachtenevenwicht<br />
materialiseert) is deze functie van de belasting, de<br />
randvoorwaarden (de vaste punten) en de onvervormde lengte van<br />
de elementen.<br />
Een kabel kan enkel trek opnemen, als de belasting van teken<br />
verandert kan er een vorminversie ontstaan.<br />
Elk bouwwerk moet weerstaan aan de te verwachten externe<br />
sollicitaties. Kabelsystemen zijn uiterst lichte <strong>constructies</strong>. Dit<br />
betekent dat liftkrachten (tengevolge van wind) en asymmetrische<br />
lasten grote vervormingen kunnen veroorzaken.<br />
Fig. 141. <strong>Vorm</strong>verandering onder asymmetrische lasten.<br />
2.2.3 Stabilisatie en voorspanning.<br />
Om aan wisselende belastingen te kunnen weerstaan moet men<br />
kabel<strong>constructies</strong> stabiliseren: men kan ze ofwel<br />
- vormvast maken met extra elementen (bindingen),<br />
- voorspannen,<br />
- verstijven,<br />
- (verzwaren).<br />
Fig. 142. Voorspannen met een puntlast.<br />
In het eenvoudige systeem (Fig. 142) bestaande uit een kabel,<br />
opgehangen in 2 punten, kan men bvb.:<br />
- de vormvastheid van de constructie verzekeren door een<br />
bijkomend element aan te brengen, zodat een opwaartse<br />
sollicitatie wordt opgenomen door het bijkomend element dat<br />
men onderaan verankert.<br />
- Men kan de stijfheid van het systeem nog verbeteren door<br />
voorspanning aan te brengen.<br />
Prof. M. Mollaert 87
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
- de vormvastheid van de constructie verzekeren door de<br />
kabelelementen te vervangen door stangen. Stabilisatie kan men<br />
ook bekomen door de soepele verbindingen in de constructie te<br />
verstijven (Fig. 143).<br />
Fig. 143. <strong>Vorm</strong>vastheid door verstijven.<br />
- de constructie voorspannen door een voldoende hoog gewicht op<br />
te hangen in het midden: is deze last groter dan elke mogelijke<br />
opwaartse sollicitatie (in het midden), dan zal de vorm van de<br />
kabel onveranderd blijven. Men kan ook een verdeelde belasting<br />
aanbrengen als extra gewicht (Fig. 144):<br />
- bij middel van segmenten, langsheen de kabel, zodat de<br />
constructie soepel blijft,<br />
- of door een horizontale ligger (bvb. het wegdek van een brug)<br />
op te hangen aan de kabel.<br />
Fig. 144. Voorspanning door een verdeelde belasting.<br />
Vraag 20:<br />
Welk van beide vormen in Fig. 144 is parabolisch? Welke heeft de vorm van een<br />
kettinglijn?<br />
Fig. 145. Wheeling Suspension Bridge. [Landmark American Bridges].<br />
Project 18: Wheeling Suspension Bridge, Wheeling, West Virginia (1849).<br />
Ingenieur: Charles Ellet Jr. Deze brug heeft een vrije overspanning van 1010<br />
feet tussen de torens.<br />
Het voorspannen van een draagkabel kan men ook realiseren bij<br />
middel van een bijkomende kabel met omgekeerde kromming. Fig.<br />
146.<br />
Prof. M. Mollaert 88
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Vraag 21:<br />
Fig. 146. Stabilisatie bij middel van tegengestelde krommingen.<br />
Bepaal de hyperstaticiteitsgraad van de systemen in Fig. 146 en Fig. 147. Schets<br />
voor de labiele systemen hoe ze zich vervormen.<br />
Beschouw de configuraties in Fig. 147, Fig. 149 en Fig. 150.<br />
De beide kabels worden onderling verbonden door verticale<br />
kabelelementen (hol/bol), door drukstangen (bol/hol) of door beide<br />
(snijdende bogen: Fig. 150).<br />
Werd er geen voorspanning aangebracht, dan wordt een<br />
neerwaartse last (sneeuw) opgenomen door de draagkabel (hol), een<br />
opwaartse door de stabilisatiekabel (bol).<br />
Werd er wel een voorspanning aangebracht, dan wordt de<br />
draagkabel onder een neerwaartse last (sneeuw) extra belast, terwijl<br />
de stabilisatiekabel wordt ontlast.<br />
Fig. 147. Hol/bol en kabelelementen.<br />
Dit systeem kan worden toegepast in brug<strong>constructies</strong>:<br />
Fig. 148. De voetgangersbrug ‘Am Kochenhof’. [Fussgängerbrücken].<br />
Project 19: De voetgangersbrug ‘Am Kochenhof’ (Stutgart,1990) is<br />
voorgespannen bij middel van een draag- en spankabel: het dek rust op<br />
gemiddelde hoogte tussen beide. Ingenieur: J. Schlaich, R. Bergermann.<br />
Prof. M. Mollaert 89
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Vraag 22:<br />
Fig. 149. Hol/bol en drukstangen.<br />
Fig. 150. Hol/bol snijdende kabels.<br />
Als de sneeuwlast 2 maal groter is dan de opwaartse wind, hoe kiest men dan de<br />
doorhanging van de draagkabel t.o.v. de pijl van de spankabel? Waarom?<br />
Dergelijke vlakke systemen kunnen worden gebruikt om lampen aan<br />
op te hangen:<br />
Fig. 151. Om de verlichting aan op te hangen.<br />
Ze worden ook toegepast in beglaasde gevels. De holle en bolle<br />
kabels dragen respectievelijk winddruk en windzuiging. Fijne<br />
kabels en stutten verzekeren een hoge transparantie.<br />
Fig. 152. Le Musée National des Sciences, des Techniques et de l’Industrie,<br />
Paris. [Peter Rice].<br />
Prof. M. Mollaert 90
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Project 20: De glazen gevel van le Musée National des Sciences, des Techniques<br />
et de l’Industrie à la Villette (Paris, 1986) wordt ondersteund door horizontale<br />
draag- en spankabels. Ingenieur: P. Rice.<br />
Voor de lay-out van de elementen tussen de dragende en de<br />
stabiliserende kabel zijn er tal van mogelijkheden (zie Fig. 153).<br />
Vraag 23:<br />
Bepaal de hyperstaticiteitsgraad voor elk van de configuraties in Fig. 153.<br />
Vraag 24:<br />
Fig. 153. Elementen tussen de draag- en spankabel.<br />
<strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong> zijn meestal economisch om grote overspanningen te<br />
overbruggen of grote vrije overspanningen te realiseren. Waarom?<br />
Als men bij kabelelementen het eigengewicht kan verwaarlozen<br />
t.o.v. de andere sollicitaties, dan kan men ze als rechtlijnig<br />
beschouwen.<br />
Zijn de kabelelementen voorgespannen, dan worden ze bovendien<br />
ontlast onder een negatieve sollicitatie, en kunnen ze een bepaalde<br />
druk opnemen.<br />
2.2.4 <strong>Vorm</strong>bepaling.<br />
De vorm van een vorm-<strong>actieve</strong> constructie is functie van de positie<br />
van de randpunten, de interne hoge of lage punten, de geometrie<br />
van de randen (kabels, balken, bogen), de (permanente) belasting en<br />
de voorspanning.<br />
De vormbepaling is de eerste stap in het ontwerpprocess.<br />
Wordt een constructie voorgespannen, dan stelt zich de vraag: waar<br />
bevinden de knooppunten zich onder welke voorspanning.<br />
Fig. 154. De vorm is functie van de positie van de ophangpunten.<br />
Voor de vormbepaling van een systeem van kabelelementen en<br />
stangen kan men de Force Density Methode gebruiken, die in een<br />
verder hoofdstuk zal uiteengezet worden.<br />
Prof. M. Mollaert 91
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Als vormparameters geeft men voor elk element de waarde van de<br />
normaalkracht gedeeld door zijn lengte.<br />
Vraag 25:<br />
Bepaal voor Fig. 147, in onbelaste toestand, de positie van de vrije knooppunten,<br />
indien de 4 vaste posities gekend zijn, nl. (2m,1m), (-2m,1m), (-2m,-1m) en<br />
(2m,-1m), en indien men in elk kabelelement de normaalkacht N gedeeld door de<br />
lengte van het kabelelement l gelijk stelt aan 1kN/m.<br />
Vraag 26:<br />
Bepaal voor Fig. 149, in onbelaste toestand, de positie van de vrije knooppunten,<br />
indien de 2 vaste posities gekend zijn, nl. (2m,0m), (-2m,0m), evenals de punten<br />
op de symmetrieas (0m,-1.33m) en (0m,1.33m).<br />
Men stelt dat in elk (getrokken) kabelelement de normaalkacht N gedeeld door de<br />
lengte van het kabelelement l gelijk is aan 1kN/m, en in de drukstangen (behalve<br />
deze op de symmetrieas) N gedeeld door l gelijk is aan -0.33kN/m.<br />
Vraag 27:<br />
Bepaal ook voor Fig. 150, in onbelaste toestand, de positie van de vrije knopen,<br />
indien de 4 vaste posities gekend zijn, nl. (2m, 1m), (-2m,1m), (-2m,-1m) en<br />
(2m,-1m), evenals de punten op de symmetrieas (0m,-0.5m) en (0m,0.5m).<br />
Men stelt dat in elk (getrokken) kabelelement de normaalkacht N gedeeld door de<br />
lengte van het kabelelement l gelijk is aan 1kN/m.<br />
Men dient de voorspanning in deze kabelsystemen zodanig te<br />
kiezen zodat alle elementen onder elke belasting gespannen blijven.<br />
De belasting brengt dan als dusdanig geen druk in de kabels, maar<br />
reduceert de voorspanning.<br />
2.3 Drukstaven.<br />
2.3.1 Puntlasten.<br />
Scharnierende staven dragen de belasting over naar de steunpunten<br />
bij middel van normaalspanningen (druk of trek). Fig. 155.<br />
Fig. 155. Axiaal belaste staaf.<br />
De opstelling in Fig. 155 is wel een labiel evenwicht: wijzigt men<br />
de oriëntatie van de belasting, dan kantelt de staaf.<br />
Een druksysteem, opgebouwd uit 2 scharnierende staven (Fig. 156),<br />
is vormvast.<br />
Wordt een staaf tussen zijn 2 scharnierende eindpunten belast met<br />
een component loodrecht op zijn as, dan zal deze belasting<br />
aanleiding geven tot buigeffecten.<br />
Prof. M. Mollaert 92
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Vraag 28:<br />
Fig. 156. Scharnierende staven en schuine balken.<br />
Bereken de reactiekrachten voor de 2 stangen, scharnierend verbonden in de top,<br />
en belast met de 3 krachten F, -F en F, (Fig. 156). Teken het buigmomentendiagram.<br />
2.3.2 Verdeelde belasting.<br />
Plaatst men twee sferen schuin op elkaar, dan kan de bovenste<br />
slechts zijn positie behouden als er een horizontale kracht wordt<br />
uitgeoefend op deze sfeer.<br />
Fig. 157. Evenwicht dankzij de horizontale kracht.<br />
Zo kan men een aantal sferen stapelen en in de top de horizontale<br />
kracht uitoefenen die het evenwicht verzekert. Fig. 158.<br />
Fig. 158. Gestapelde gewichten.<br />
Een symmetrische rechtse constructie kan de linkse in evenwicht<br />
houden: men bekomt een drukboog. Men kan de funiculaire<br />
drukboog ook construeren door de scharnierende schakels van de<br />
hangende kettinglijn te verstijven, en ze te inverteren.<br />
Prof. M. Mollaert 93
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 159. Drukbogen.<br />
Beschouwt men een omgekeerde kettinglijn onderworpen aan een<br />
uniform verdeelde (neerwaartse) belasting, dan draagt deze boog de<br />
belasting over naar de steunpunten bij middel van zuivere druk. Fig.<br />
159.<br />
Vraag 29:<br />
Men beschikt over 6 zware en zes lichte stenen (met dezelfde afmetingen) om een<br />
rivier te overbruggen. In welke volgorde legt men de stenen wanneer de rivier<br />
loopt in een smalle bedding? En als de rivier breed is? Waarom?<br />
Fig. 160. Koningspoort van Hattusas<br />
Project 21: De koningspoort van Hattusas: de hoofdpoorten hebben een<br />
elliptische vorm (14e eeuw v. Chr.). [Spectrum Geschiedenis van de Bouwkunst].<br />
Fig. 161. Het middenportaal van het Colegio Teresiano.<br />
Project 22: Het middenportaal op de begane grond van het Colegio Teresiano<br />
heeft de vorm van een parabool (1888-89). Architect: A. Gaudi.<br />
Prof. M. Mollaert 94
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 162. Yaquina Bay Bridge. [Landmark American Bridges].<br />
Project 23: Yaquina Bay Bridge, Newport, Oregon (1936). Ingenieur: Conde B.<br />
McCullough. De middelste boog overspant 600 feet en is 226 feet hoog: het<br />
wegdek hangt voor een deel aan de boog.<br />
Vraag 30:<br />
Zijn gotische bogen zuivere drukvormen?<br />
Fig. 163. Glazen brug.<br />
Project 24: One of the highlights of the architecture salon in the current Summer<br />
Exhibition at London’s Royal Academy is a 2m long model of an all glass bridge.<br />
Designed by artist Thomas Heatherwick (who conceived a spectacular, writhing<br />
addition to Harvey Nichols’ Knightsbridge shopfront. AR January 1998) in<br />
collaboration with engineer Anthony Hunt, the gently curving bridge can span<br />
25m and is being considered for various sites both in the UK and abroad. Great<br />
advances have been made in the application of structural glass, and Heatherwick<br />
and Hunt’s proposal ingeniously exploits these.<br />
The all glass structure (believed to be the first of its kind in the world) is based<br />
on glass panels simply laminated together using a clear resin, without any metal<br />
fastenings or fixings. The structure acts in compression, like an arch. The bridge<br />
geometry emphasises the nature of the material and as the model demonstrates,<br />
the structure has an intensely beguiling translucent quality.<br />
As there are no existing standards for such a structural system, the next step will<br />
involve full scale testing and analysis to determine design and engineering<br />
parameters This research will be conducted by Anthony Hunt Associates in<br />
collaboration with glass and resin manufacturers. The entire design process as<br />
well as the actual construction of the bridge is being followed by film maker,<br />
Diane Tammes, to create a documentary that will explain the bridge's<br />
development to a wider audience. [The Architectural Review July 1999].<br />
Beschouwt men een dubbel systeem, bestaande uit een opstaande<br />
boog, en symmetrisch t.o.v. de x-as een hangende boog, met<br />
dezelfde scharnierende steunpunten, dan heeft men<br />
Prof. M. Mollaert 95
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
- voor de opstaande boog een spatkracht H en een verticale druk<br />
F/2 in elk steunpunt,<br />
- voor de hangende boog een trekkracht H en een verticale druk<br />
F/2 in elk steunpunt.<br />
De horizontale trek- en spatkrachten heffen elkaar op, en het<br />
systeem oefent enkel een verticale druk uit op de steunpunten. Fig.<br />
164.<br />
Op analoge wijze kan een horizontale kabel de spatkrachten van de<br />
boog intern opvangen.<br />
Fig. 164. Intern opvangen van de spatkrachten.<br />
2.3.3 Buiging in drukbogen.<br />
Is een twee-scharnier boog in het midden lager dan de kettinglijn,<br />
dan zal daar, voor een uniform verdeelde belasting, een positief<br />
buigmoment (gedrukte vezel bovenaan) ontstaan. Fig. 165.<br />
Fig. 165. Boogvorm lager dan de kettinglijn, buigmoment getekend aan de kant<br />
van de gedrukte vezel.<br />
Is de twee-scharnier boog in het midden hoger dan de kettinglijn,<br />
dan zal daar een negatief buigmoment ontstaan. Fig. 166.<br />
Vraag 31:<br />
Schets de vervorming tengevolge van een zijdelingse winddruk op een funiculaire<br />
boog, als de 2 steunpunten scharnierend zijn. Schets ook het buigmomentendiagramma.<br />
Prof. M. Mollaert 96
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 166. Drukvorm hoger dan de kettinglijn, buigmoment getekend aan de kant<br />
van de gedrukte vezel.<br />
Een boog kan voorgespannen worden door een hoge neerwaartse<br />
verdeelde belasting (gewicht) aan te brengen, zodat het buigeffect<br />
van de wisselende belasting op de optredende spanningen gering<br />
blijft.<br />
Bestaat de noodzaak om de boog merkelijk te verzwaren dan is het<br />
niet aangewezen om dit type constructie toe te passen.<br />
2.3.4 De drie-scharnierboog.<br />
De twee-scharnierboog is één maal hyperstatisch. De driescharnierboog<br />
is een isostatisch stelsel.<br />
In een funiculaire twee-scharnierboog belast met een uniform<br />
verdeelde belasting zullen er enkel normaalspanningen optreden.<br />
Een bijkomende scharnier brengt hierin geen verandering.<br />
In een stelsel, bestaande uit 2 scharnierende staven met 2<br />
steunpunten en een last tussen de knooppunten, treedt er wel<br />
buiging op. Fig. 156 en Fig. 167.<br />
Vraag 32:<br />
Fig. 167. De buigeffecten zijn functie van de belasting en de vorm.<br />
Bepaal voor het stelsel met 2 scharnierende staven en in het geval van een halve<br />
cirkelboog (Fig. 167) de reactiekrachten, het normaalkrachten- en het<br />
buigmomenten-diagramma, indien het stelsel uniform (p=F/R: gelijk verdeeld<br />
over de horizontale, met R de straal) wordt belast. In welk stelsel treedt het<br />
grootste buigmoment op?<br />
2.4 Systemen met stijve substructuren.<br />
2.4.1 Beam String Structures.<br />
Kabelsystemen kunnen, gecombineerd met stijve substructuren<br />
(deelstructuren), aanleiding geven tot gemengde of hybride<br />
Prof. M. Mollaert 97
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
systemen. Naast kabel- en drukelementen bevatten ze ook<br />
elementen onderworpen aan buiging. Prof. Saitoh noemt deze Beam<br />
String Structures: de kabel- en drukelementen worden toegevoegd<br />
om de buigspanningen te reduceren.<br />
Volgende eenvoudige voorbeelden (Fig. 168) illustreren het<br />
ontstaan van de BSS.<br />
Fig. 168. Beam String Structures.<br />
Men kan:<br />
- een tussensteun voorzien voor een ligger, die in een volgende<br />
stap zelf gedragen wordt door een kabel,<br />
- een getuide ligger vervangen door een onderspannen ligger,<br />
- de wapening van een betonnen ligger veruitwendigen.<br />
Twee scharnierende staven (met neerwaartse belasting) kunnen<br />
isostatisch opgelegd worden indien de hoekverdraaiing in de<br />
scharnier in de top wordt beperkt:<br />
Fig. 169. Toepast in een spant.<br />
Voordelen van de BSS zijn dat de vervormingen worden<br />
gereduceerd en dat de spatkrachten intern worden opgevangen.<br />
2.4.2 Isostaticiteitsvoorwaarde voor vlakke BSS.<br />
Het totale systeem is isostatisch indien het aantal onbekenden gelijk<br />
is aan het aantal evenwichtsvergelijkingen.<br />
Zij nS: het aantal stijve substructuren,<br />
nRS: het aantal scharnieren tussen de substructuren,<br />
nR: het aantal reactiecomponenten,<br />
nN: het aantal staven,<br />
nKn: het aantal knopen niet behorend tot een subsysteem.<br />
Prof. M. Mollaert 98
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 170. Stijve substructuren.<br />
In een scharnier tussen 2 substructuren zijn er 2 onbekende<br />
krachten: de actie van het linkse deel is gelijk en tegengesteld aan<br />
de reactie van het rechtse deel. Aangezien het een scharnierende<br />
verbinding is zijn er geen momenten.<br />
Fig. 171. De interne krachten in de scharnierende verbinding.<br />
Dan kan men voor vlakke systemen stellen dat de<br />
isostaticiteitsvoorwaarde is:<br />
nR + nN + 2.nRS = 3.nS + 2.nKn<br />
Het eerste voorbeeld (Fig. 170) telt 4 substructuren met 3<br />
scharnieren, 6 extra staven, 2 knopen die niet behoren tot een<br />
substructuur en 4 reactiecomponenten, zodat aan de isostaticiteitsvoorwaarde<br />
wordt voldaan:<br />
nR + nN + 2.nRS = 3.nS + 2.nKn<br />
16 = 16<br />
Het tweede voorbeeld (Fig. 170) telt 2 substructuren met één<br />
scharnier, 4 extra staven, 2 knopen die niet tot een substructuur<br />
behoren en 4 reactiecomponenten, zodat aan de isostaticiteitsvoorwaarde<br />
wordt voldaan:<br />
nR + nN + 2.nRS = 3.nS + 2.nKn<br />
10 = 10<br />
2.4.3 Combinaties met een ligger.<br />
Een draagkabel (2 e voorbeeld in Fig. 172) kan verstijfd worden<br />
door een horizontale balk en een systeem van verticale stutten.<br />
Onder een verticale neerwaartse belasting zal het optredend<br />
buigmoment trek in de kabel veroorzaken, en druk in de ligger.<br />
Onder een verticale opwaartse belasting neemt enkel de ligger het<br />
buigmoment op.<br />
Wordt de ligger zowel boven als onder door een kabel overspannen,<br />
dan heeft men voor beide belastingsgevallen de gunstige werking<br />
van één van de beide kabels.<br />
Prof. M. Mollaert 99
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 172. <strong>Vorm</strong><strong>actieve</strong> kabel(s) + ligger.<br />
De kabels kunnen over elkaar gelegd worden om de totale hoogte<br />
van de constructie te verminderen.<br />
De aangehaalde voorbeelden zijn typische Beam String Structures.<br />
In een Beam String Structure komen vnl. druk- en trekspanningen<br />
voor.<br />
Voor dezelfde globale geometrie kan men door de verschillende<br />
aard van de verbindingen, constructieve varianten realiseren.<br />
Vraag 33:<br />
Fig. 173. Verschillende verbindingen.<br />
Zijn in de volgende constructie (Fig. 174) de onderste trekkers nodig?<br />
Fig. 174. Mogelijke configuratie voor een luifel.<br />
Prof. M. Mollaert 100
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Vraag 34:<br />
Verklaar de positie van de trekkers in de liggers van Fig. 175.<br />
Fig. 175. Druk- en trekelementen in een ligger.<br />
2.4.4 Combinaties met portieken.<br />
Aangezien het mogelijk is van liggers op een zinnige manier te<br />
combineren met een kabelsysteem, kan men hetzelfde principe ook<br />
toepassen op portieken (Fig. 176):<br />
- een draagkabel voorzien voor een neerwaartse belasting,<br />
- een spankabel voor een opwaartse last.<br />
Fig. 176. <strong>Vorm</strong><strong>actieve</strong> kabel(s) in een portiek.<br />
Fig. 177. Portiek zonder en met de kabels.<br />
Fig. 177. geeft voor een uniform verdeelde verticale belasting het<br />
buigmomenten-diagramma van een portiek al of niet verstevigd met<br />
kabels.<br />
Prof. M. Mollaert 101
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
2.4.5 Combinaties met bogen.<br />
Kabelsystemen kunnen ook met (stijve) bogen gecombineerd<br />
worden. Deze bogen kunnen bijvoorbeeld deel uitmaken van de<br />
dakconstructie.<br />
Fig. 178. Onderspannen bogen.<br />
Fig. 179. Slanke bogen verstevigd door stangen en kabels.<br />
Project 25: Deze tijdelijke ‘Momi Tent’ werd ontworpen als receptie en<br />
ontvangst hall. Ze werd door een stormwind vernield. Ingenieur: Ove Arup &<br />
Partners. Ontwerp: Future Systems. [Future Systems: the story of tomorrow.]<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: MOMI Tent<br />
Beschouwt men enkel de drukboog, dan treedt er bij een uniform<br />
verdeelde belasting zuivere druk op, bij asymmetrische belasting is<br />
er ook buiging.<br />
Wordt de boog voorgespannen door een holle boog boven de<br />
drukboog (alle bijkomende elementen in trek), dan neemt de kabel<br />
een deel van de belasting over, en is de buiging minder dan in het<br />
systeem zonder kabels. Fig. 180.<br />
Wordt de boog voorgespannen door een holle boog onder de<br />
drukboog (verticale elementen in druk), dan neemt, zoals in het<br />
voorgaand systeem, de kabel een deel van de belasting over.<br />
Bovendien kunnen de horizontale reactiecomponenten<br />
geëlimineerd worden.<br />
Het onderspannen van een drukboog is vooral nuttig wanneer de<br />
boog zelf slank is (knik), en de verhouding hoogte/ overspanning<br />
klein (grote spatkrachten).<br />
Optredende spanningen zowel als vervormingen kunnen bij middel<br />
van het kabelsysteem gereduceerd worden. Ook het knikgedrag kan<br />
verbeterd worden, zonder de structuur te verzwaren.<br />
Fig. 180. <strong>Vorm</strong><strong>actieve</strong> kabel + drukboog.<br />
Prof. M. Mollaert 102
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Vraag 35:<br />
Geef zelf een aantal manieren om een boog te onderspannen.<br />
Vraag 36:<br />
Verklaar de werking van een fietswiel.<br />
2.5 De ondersteuning van vlakke vorm<strong>actieve</strong> systemen.<br />
Bouw<strong>constructies</strong> dragen gewicht, sneeuw- en wind belasting over<br />
op de steunpunten. Voor conventionele <strong>constructies</strong> wordt meestal<br />
de draagkracht van de ondergrond benut.<br />
Wanneer men lichtgewicht <strong>constructies</strong> beoogt, kunnen de<br />
horizontale en opwaartse acties de belangrijkste sollicitaties zijn.<br />
Sommige vorm<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>, opgebouwd uit lichte<br />
elementen, zijn wel licht boven het maaiveld, maar verbergen<br />
zware funderingen ondergronds.<br />
Het is van fundamenteel belang dat men bij het ontwerpen van in<br />
het begin rekening houdt met de vereiste funderingen.<br />
In dit deel wordt besproken waar en hoe spatkrachten, liftkrachten<br />
en andere reactiekrachten intern of extern kunnen gereduceerd en<br />
opgevangen worden.<br />
2.5.1 Reactiekrachten in de vaste punten.<br />
Vooreerst dient men de lay-out van de vaste punten, de richting, de<br />
zin en de grootte van de reactiekrachten te beschouwen. Fig. 181,<br />
Fig. 182.<br />
Fig. 181. De reactiekrachten voor enkele vorm<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>.<br />
Fig. 182. De reactiekrachten voor Beam String Structures.<br />
Prof. M. Mollaert 103
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
2.5.2 Ondersteunende constructie.<br />
Bevinden de verankeringpunten zich ter hoogte van het maaiveld,<br />
dan dienen de vereiste funderingen gedimensioneerd te worden.<br />
Bevinden de verankeringpunten zich boven het maaiveld, dan moet<br />
men een bijkomende ondersteunende constructie voorzien.<br />
Fig. 183. De bevestiging van een draagkabel.<br />
Is er één hoog ophangpunt per kant, dan kan de ondersteuning<br />
gebeuren door (Fig. 185)<br />
Fig. 184. Tegengewicht.<br />
- scharnierende masten en kabels,<br />
Voor een verticale mast geldt dat alnaargelang de hoek tussen<br />
kabel en mast kleiner wordt, de druk op de mast groter wordt. Is<br />
de horizontale component van de over te dragen kracht groter<br />
dan de verticale, en beschikt men niet over de nodige ruimte om<br />
de hoek tussen de verticale mast en de kabel voldoende groot te<br />
nemen, dan kan men ook een hellende mast plaatsen. Moet er<br />
een belangrijke verticale drukkracht opgenomen worden, dan is<br />
de combinatie scharnierende mast plus kabel ongunstig, omdat<br />
de scharnierende mast gemakkelijk doorknikt.<br />
Vraag 37:<br />
Fig. 185. Masten, kabels en kolommen.<br />
Men heeft voor de reactiekrachten van een draagkabel de volgende waarden:<br />
H=25kN en V=10kN<br />
Men voorziet als ondersteuning een verticale mast en een kabel op 60°. Bepaal<br />
de normaalkracht in elk van beide.<br />
- een ingeklemde kolom, onderworpen aan drukkracht plus<br />
buiging te wijten aan de horizontale sollicitatie,<br />
Door de kabel glijdend te verbinden met de top van de<br />
ingeklemde kolom, en verder te verankeren in de fundering, kan<br />
de richting van de kracht die in de top van de kolom inwerkt<br />
Prof. M. Mollaert 104
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
zodanig veranderd worden, zodat het buigmoment gereduceerd<br />
wordt.<br />
Vraag 38:<br />
Teken de knikvorm voor een mast die aan de beide uiteinden scharnierend<br />
ondersteund is en voor een ingeklemde kolom.<br />
Hoe kan men voor de scharnierende mast de kniklengte verminderen?<br />
- in schaar opgestelde palen.<br />
Er wordt geen trek uitgeoefend op de bodem. De palen zijn<br />
onderworpen aan buiging, maar dragen geen buigmomenten over<br />
op de funderingen.<br />
Fig. 186. Schaaropstelling.<br />
De Aquaduct te Alloz (Fig. 187, Fig. 188) illustreert het gebruik<br />
van:<br />
- een gepaste vorm voor de sectie van het kanaal,<br />
- een extra kabel om de horizontale spatkrachten op te vangen in<br />
het bovenste deel van de X,<br />
- de brede onderkant van de schaar om het effect van het moment,<br />
tengevolge van de zijdelingse wind, te minimaliseren.<br />
Prof. M. Mollaert 105<br />
2.46<br />
Kabel met spanner<br />
2.45<br />
Fig. 187. Aquaduct te Alloz: Doorsnede.[Torroja].
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 188. Aquaduct in Alloz [Torroja]<br />
Project 26: Aquaduct te Alloz. Ingenieur: T. Torroja. Afstand tussen 2 steunen:<br />
20m.<br />
Vraag 39:<br />
Fig. 189. In schaar opgestelde palen.<br />
Twee palen, opgesteld in X-vorm (Fig. 189), maken een hoek van 45° en 135°<br />
met de horizontale en zijn op halve hoogte scharnierend verbonden. In de toppen<br />
is er een kabel bevestigd, die onder een hoek van 60° met de verticale een kracht<br />
N uitoefent op de beide benen van de schaar. Schets het buigmomentenverloop.<br />
Zijn er 2 opspanpunten per kant (Fig. 190), dan beschikt men over<br />
analoge mogelijkheden, nl. een scharnierende mast plus kabel, of<br />
een ingeklemde kolom. Bijkomend kan men ter hoogte van het<br />
tweede steunpunt in de richting van de optredende normaalkracht<br />
een kabel of een stut voorzien, om de belasting bij middel van trek<br />
of druk naar de fundering over te brengen.<br />
Vraag 40 :<br />
Fig. 190. Verankeringen op 1 of 2 niveaus.<br />
Teken in de laatste 4 gevallen van Fig. 190 het normaalkrachten- en<br />
buigmomenten-diagramma.<br />
Voor een aantal steunpunten op een rij kan men gebruik maken van<br />
een rij palen, ingeklemde kolommen of portieken of een<br />
ondersteunende wand.<br />
Prof. M. Mollaert 106
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 191. Verankering in een naburig gebouw [Isimem].<br />
2.5.3 Verankeringen voor een verticale trekkracht.<br />
Verticale opwaartse krachten kunnen enerzijds voorkomen<br />
tengevolge van voorspanning, maar kunnen ook het gevolg zijn van<br />
een opwaartse windlast.<br />
2.5.3.1 Gewichtsanker.<br />
De meest voor de hand liggende (maar zware) oplossing is het<br />
gebruik van betonblokken, waarvan het gewicht groter is dan de<br />
maximaal optredende liftkracht. Fig. 192.<br />
Vraag 41:<br />
Geef enkele technieken om voor tijdelijke <strong>constructies</strong> gewichtsankers te<br />
voorzien.<br />
Fig. 192. Gewichtsanker.<br />
Fig. 193. Ice Rink, Oxford. [High Tech Architecture].<br />
Project 27: Ice Rink, Oxford. “This exuberant building owes its dramatic profile<br />
to the nature of the land on which it perches: the Oxford Ice Rink rests on<br />
marshland. A heavy weight building of brick and concrete would have been<br />
difficult to engineer, and so Nicholas Grimshaw and Partners came up with the<br />
idea of a lightweight steel and glass building.”<br />
Prof. M. Mollaert 107
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
De Ice Rink hall wordt (ten dele) gedragen door de masten waar de<br />
draagkabels aan bevestigd zijn. De draagkabels lopen over de<br />
masttoppen, en zijn bij middel van betongewichten verankerd op<br />
grondniveau.<br />
2.5.3.2 Boor- of schroefanker.<br />
Boorankers (Fig. 194) worden in de grond geschroefd. Om de<br />
trekweerstand te verzekeren moet de grond rond de ankerstaaf<br />
voldoende gedicht zijn.<br />
2.5.3.3 Harpoen- of expansie-anker.<br />
Een harpoenanker (Fig. 195) kan na het aanbrengen nog moeilijk<br />
verwijderd worden: aan de punt bevinden zich een aantal vleugels,<br />
die uitklappen, en dus de weerstand vergroten, wanneer er aan het<br />
anker getrokken wordt.<br />
Fig. 194. Boor- of schroefanker.<br />
Prof. M. Mollaert 108<br />
Schacht<br />
Scharnierende<br />
vleugels<br />
Ankerpunt<br />
2.5.3.4 Injectie-anker.<br />
Fig. 195. Harpoen- of expansie-anker.<br />
Fig. 196 . Injectie-anker. [Isimem]
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
2.5.3.5 Heipaal.<br />
Fig. 197. Heipaal. [Isimem]<br />
2.5.4 Verankeringen voor een schuine trekkracht.<br />
Vraag 42:<br />
Het lichte doek van Christo’s Valley Curtain diende zwaar in de rotswand<br />
verankerd te worden. Verklaar waarom.<br />
Fig. 198. Valley Curtain, Rifle Gap Valley [Christo].<br />
Fig. 199. De verankering van de draagkabels. [Valley Curtain, Christo].<br />
Project 28: Christo’s Valley Curtain overspant ongeveer 380m, met een hoogte<br />
die in het midden 111m bedraagt. 1971.<br />
Indien de hoek van de kracht met de horizontale kleiner is dan 30°<br />
is het niet meer mogelijk van een anker voor een verticale<br />
trekkracht te gebruiken.<br />
2.5.4.1 Gewichtsanker.<br />
Een gewichtsanker benut de wrijving om aan een horizontale<br />
sollicitatie te weerstaan. Fig. 200.<br />
Wrijving<br />
Eigen gewicht<br />
Fig. 200. Gewicht + wrijving.<br />
Prof. M. Mollaert 109
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Wanneer het gewicht wordt ingegraven moet de bovenkant van het<br />
betonblok aan de vereiste gronddruk kunnen weerstaan. Fig. 201.<br />
Grondweerstand<br />
Fig. 201. Ingegraven gewicht.<br />
2.5.4.2 Ankerpalen.<br />
Men kan ook palen gebruiken, wanneer deze met een hoek van bvb.<br />
140° worden geplaatst, zal een schuine kracht op 20° of 30° de paal<br />
nog dieper trekken.<br />
Fig. 202.<br />
Vraag 43:<br />
Fig. 202. Ankerpaal.<br />
Maak een schets van de verankeringsgewichten voor een hangende kabel als:<br />
links de verankeringskabel verticaal loopt en de mast volgens de bissectrice<br />
tussen draag- en verankeringskabel, rechts de mast verticaal loopt en tevens<br />
volgens de bissectrice tussen draag- en verankeringskabel.<br />
2.6 Referenties:<br />
Een lijst van boeken over membraan<strong>constructies</strong> en aanverwante<br />
topics is te vinden op:<br />
http://dtwws1.vub.ac.be:591/<br />
Chaplin F., Calderbank G., Howes J., The technology of suspended<br />
cable net structures.<br />
Christo, Valley Curtain. Giampaolo Prearo Editore Milano.<br />
Davies C., High Tech Architecture. Thames and Hudson, 1988.<br />
Delony E., Landmark American Bridges. American Society of Civil<br />
Engineers. 1993.<br />
Engel H., Structure Systems.<br />
Grimm F., Stahlbau im Detail, WEKA 1996.<br />
Integrated Simulation Method for Membranes, ISIMEM-CD, IF +<br />
Technet for EC, 1996<br />
Pawley M., Future Systems: the story of tomorrow, Phaidon 1993<br />
Rice P., Dutton H., Le Verre Structurel. Editions du Moniteur.<br />
1990.<br />
Saitoh M., Recent Developments of Hybrid Tension Structures.<br />
Schlaich J., Bergermann R., Fussgängerbrücken. 1992.<br />
Prof. M. Mollaert 110
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Torroja E., Razon y ser de los tipos structurales. Tercera. 1960.<br />
Zerbst R., Antoni Gaudi, Taschen/Librero. 1988.<br />
Prof. M. Mollaert 111
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
3 <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> systemen in 3 dimensies.<br />
“Architects are not trained to manipulate nonrectangular<br />
forms, and this is the very basic<br />
ability required to design fabric structures.”<br />
Nicholas Goldsmith FTL<br />
In dit hoofdstuk worden 3-dimensionale vorm-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong><br />
toegelicht. Begrippen zoals anticlastische kromming, voorspanning<br />
en tensegrity worden verduidelijkt.<br />
De enorme rijkdom aan mogelijke vormen wordt geillustreerd, en<br />
tegelijk worden de consequenties bij de vormkeuze geanalyseerd:<br />
aangezien kabels en membranen enkel trek kunnen opnemen, zijn<br />
de vormen niet vrij te kiezen, maar dient de ontwerper de geldende<br />
regels in acht te nemen.<br />
3.1 Definities.<br />
3.1.1 <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> systemen.<br />
Het feit dat vorm-<strong>actieve</strong> systemen de belasting bij middel van<br />
normaalkrachten overdragen volgens de richting van de (initiëel)<br />
soepele elementen of de (initiëel) scharnierende lineaire<br />
componenten, is ook geldig in 3 dimensies.<br />
Beschouw 2 kabels, in het midden onderling met elkaar verbonden<br />
en bevestigd in hun 4 eindpunten gelegen in een horizontaal vlak.<br />
Grijpt er in dat gemeenschappelijk punt een verticale neerwaartse<br />
kracht aan, dan bekomt men een hangvorm. De beide kabels nemen<br />
de vorm aan van een V.<br />
Analoog kan men een net belasten. De krommingen in beide<br />
hoofdrichtingen hebben hetzelfde teken. Men spreekt van een<br />
synclastische vorm.<br />
Deze vorm dient men bvb. door extra gewicht te stabiliseren.<br />
Een hangende kabel kan door een kabel met tegengestelde vorm<br />
voorgespannen worden. Beide kunnen in een verschillend verticaal<br />
vlak geplaatst worden. In geval van een oppervlak spreekt men van<br />
een anticlastische vorm.<br />
Fig. 203. Synclastische en anticlastische vormen.<br />
De dubbele kromming is van fundamenteel belang om de belasting<br />
loodrecht op het oppervlak bij middel van trek te kunnen<br />
overdragen op de steunpunten.<br />
Vraag 44:<br />
Bepaal voor de onderste kabelstructuur in Fig. 203 de hoogte van het middelste<br />
punt als de force density (kracht per lengte) in de V kabel 3 maal groter is dan in<br />
de andere kabel.<br />
Naast kabelnetten kan men ook gebruik maken van soepele<br />
membranen, opgebouwd uit een weefsel dat voor de dichting aan<br />
weerszijden wordt gecoat.<br />
Prof. M. Mollaert 112
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
De materiaalkarakteristieken worden in een apart hoofdstuk<br />
behandeld.<br />
3.1.2 Isostaticiteitsvoorwaarde.<br />
Een systeem is isostatisch indien het aantal onbekenden gelijk is<br />
aan het aantal evenwichtsvergelijkingen (nodige, geen voldoende<br />
voorwaarde).<br />
Zij nR: het aantal reactiecomponenten,<br />
nN: het aantal staven of rechtlijnige kabelelementen,<br />
nKn: het aantal knopen.<br />
Dan kan men voor een 3-dimensionaal systeem met scharnierende<br />
rechtlijnige elementen stellen dat de isostaticiteits-voorwaarde<br />
gelijk is aan:<br />
nR + nN = 3.nKn<br />
Deze betrekking houdt geen rekening met het feit dat een<br />
kabelelement enkel trek kan opnemen.<br />
3.2 Geometrische bewerkingen: van 2D naar 3D.<br />
De meest voor de hand liggende uitbreiding van 2-dimensionale<br />
vorm-<strong>actieve</strong> systemen, naar 3 dimensies, bestaat erin van een<br />
geometrische bewerking toe te passen op het vlakke kabelsysteem:<br />
repetitie gecombineerd met translatie, rotatie en/of spiegeling.<br />
De vlakke gemengde systemen (Beam String Structures) kunnen<br />
door geometrische bewerkingen in bruikbare 3-dimensionale<br />
systemen omgezet worden: platen, cylinderschalen en portieken<br />
kunnen door een systeem van stangen en kabels onderspannen<br />
worden.<br />
Fig. 204. Translatie en rotatie van2D naar 3D.<br />
3.3 Typische vormen voor membraan<strong>constructies</strong>.<br />
De vormen die men voor membraan<strong>constructies</strong> kan gebruiken zijn<br />
verwant aan de natuurlijke vormen van de minimum <strong>constructies</strong>.<br />
Minimum <strong>constructies</strong> realiseren binnen bepaalde randvoorwaarden<br />
een minimum oppervlak. Het is duidelijk dat dergelijke <strong>constructies</strong><br />
een economisch voordeel bieden (er is een minimum aan materiaal<br />
nodig).<br />
Zeepvliezen gaan automatisch een minimale vorm aannemen en<br />
kunnen in de voorontwerpfaze gebruikt worden om vormen uit te<br />
proberen.<br />
Spanningsconcentraties kan men in een zeepvlies niet opvangen: de<br />
zeepbel spat uiteen als men er met een speldekop in prikt… In de<br />
praktijk gaat men dan ook vormen vinden die om constructieve<br />
redenen (nuttige hoogte, gewenste overspanning…) afwijken van<br />
deze minimum <strong>constructies</strong>.<br />
3.3.1 Basisvormen.<br />
De meest eenvoudige basisvormen zijn de zadelvorm en de conische<br />
vorm.<br />
Prof. M. Mollaert 113
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
3.3.1.1 De zadelvorm of hypar.<br />
De zadelvorm of een hyperbolische paraboloide kan men bvb.<br />
realiseren door een vierhoek op te spannen<br />
- tussen 2 tegenover elkaar gelegen hoge en 2 lage hoekpunten<br />
- of door als rand twee tegenover elkaar geplaatste opstaande bogen<br />
te nemen.<br />
Fig. 205. Zadelvorm [Canobbio].<br />
Fig. 206. Veelhoekig plan [H. Engel].<br />
Fig. 207. Rechthoekig plan [H. Engel].<br />
Fig. 208. Cirkelvormig plan [H. Engel].<br />
Prof. M. Mollaert 114
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 209. In 3D gekromde rand [F. Otto].<br />
Fig. 210. Een hyperbolische paraboloide [F. Otto].<br />
De aangebrachte voorspanning beinvloedt de vorm: verandert men<br />
in het model (Fig. 211) de gewichten die de voorspanning<br />
verzekeren, dan verandert ook de hoogte in het midden.<br />
3.3.1.2 De conische vorm.<br />
Fig. 211. De vorm volgt de spanning.<br />
Anderzijds kan men de conische vorm bekomen door een intern<br />
punt hoger of lager dan de randpunten te plaatsen. Het intern<br />
(singulier) punt kan bvb. ondersteund worden door een centrale<br />
mast.<br />
De hoogte van de mast beinvloedt (Fig. 212) de kromming in de<br />
radiale zowel als in de ring richting. Het opkrikken van het hoge<br />
punt is een techniek die gebruikt wordt om deze constructie voor te<br />
spannen.<br />
Prof. M. Mollaert 115
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 212. De spanning in het membraan is functie van de hoogte.<br />
Fig. 213. Conische parasols [C. Nolte].<br />
Fig. 214. Omgekeerde vorm [C. Nolte].<br />
Vraag 45:<br />
Schets de krachtwerking in elk van de componenten van de parasols getekend in<br />
Fig. 213.<br />
Fig. 215. Eén of twee masten [H. Engel].<br />
Fig. 216. Commerciëel centrum [Canobbio].<br />
Prof. M. Mollaert 116
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 217. Parasol (17mx18m) [B. Rasch].<br />
Fig. 218. Expo ’98 in Lissabon [Canobbio].<br />
Fig. 219. Opvouwbare parasols op de Bundesgartenschau [Frei Otto]<br />
Fig. 220. Diplomatic Club Riyadh ©The Aga Khan Award for Architecture<br />
Project 29: De Diplomatc Club in Riyadh werd in 1986 gebouwd in Saudi Arabia<br />
Ingenieurs: Buro Happold en IPL, Architecten: Omrania en F. Otto,<br />
Membraanmateriaal: 2 lagen PTFE Fiberglass.<br />
Fig. 221. Waseda University [Ikehara].<br />
In het laatste voorbeeld wordt een binnen- en een buitenmembraan<br />
gebruikt.<br />
Voor de zadelvorm beschouwt men meestal een rechthoekig<br />
netpatroon, waarvan de lijnen lopen volgens de holle en de bolle<br />
Prof. M. Mollaert 117
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
bogen, voor de conische vorm gebruikt men best een radiaal net,<br />
met het singuliere punt als centrum.<br />
Vraag 46:<br />
Bepaal in beide gevallen de span- en draagrichting.<br />
Het is duidelijk dat de basisvormen bij middel van geometrische<br />
bewerkingen (translatie, rotatie en/of spiegeling) kunnen<br />
geschakeld worden (structureel staan ze dan naast elkaar).<br />
Fig. 222. Schakelingen van zadelvormen.<br />
Fig. 223. Schakelingen van conische units.<br />
Fig. 222 en Fig. 223 schetsen een aantal schakelingen van<br />
vierhoekige modules.<br />
De volgende projecten tonen aan hoe men op deze wijze grote<br />
overdekkingen realiseert (met tussensteunen).<br />
Fig. 224. Tokyo Sea Life Park [Tanigushi, Kimura].<br />
Prof. M. Mollaert 118
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Vraag 47:<br />
Fig. 225. Yokohama Show '89 [Kurokawa, Hamautsu].<br />
Schets voor Fig. 225 het buigmomentendiagramma in de grote en de kleine<br />
bogen (rand tussen 2 modules).<br />
Fig. 226. Identieke units ondersteund door randbogen [Tensoforma].<br />
3.3.1.3 Golfvormen.<br />
Systemen die bij middel van draag- en spankabels voorgespannen<br />
worden, kan men in 3 dimensies ook realiseren door de draag- en<br />
spankabels in verschillende verticale of radiale vlakken te plaatsen.<br />
Aldus ontstaat een golvende vorm die zowel in een orthogonaal als<br />
in een radiaal schema kan toegepast worden.<br />
Vraag 48:<br />
Fig. 227. Golfvorm volledig in trek.<br />
Schets in het membraan in de golfvorm de span- en draagrichting.<br />
In het King Fahd Stadium is er één top per module: de modules<br />
werden in een polair patroon gegenereerd, er is een (radiale)<br />
spankabel tussen 2 aangrenzende modules en het opspannen<br />
gebeurt door een interne trekring.<br />
Prof. M. Mollaert 119
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 228. King Fahd Stadium, Riyadh [Fraser, Roberts].<br />
Project 30: King Fahd International Stadium: Grote overspanning met een<br />
radial ritme van draag- en spankabels<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: King Fahd International<br />
Stadium<br />
Evenzo kan men van een vlak systeem, bestaande uit een draag- en<br />
een spankabel met tussenliggende stutten, een 3-dimensionaal<br />
systeem construeren door de vlakke structuur in zijn geheel of de<br />
draag- en spankabels apart te roteren of te verschuiven.<br />
Om de vlakke sub-structuren (bovenste schetsen in Fig. 227 en Fig.<br />
229) te stabiliseren voor een belasting loodrecht op het vlak, dient<br />
men dwarse elementen en/of windverbanden te voorzien.<br />
Men kan de verdeling van stutten en kabelelementen herschikken,<br />
zodat bepaalde kabelelementen naast de draag- of spanfunctie ook<br />
de functie van windverband hebben.<br />
3.3.2 Globale vormgeving.<br />
Fig. 229. Golfvorm met stutten.<br />
Om grote overdekkingen te realiseren kan men i.pl.v. identieke<br />
modules naast elkaar te plaatsen, het totale membraan of kabelnet<br />
berekenen als één structureel geheel.<br />
Naargelang de waarde van de kracht in een gemeenschappellijke<br />
rand kan men:<br />
- indien de kracht ongeveer nul is een vloeiende overgang hebben<br />
tussen beide modules,<br />
- indien de kracht niet verwaarloosbaar is, zal de randkabel een<br />
knik in het oppervlak veroorzaken. (zie verder 3.3.2.3)<br />
Prof. M. Mollaert 120
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 230. Structureel onafhankelijke of gekoppelde modules.<br />
3.3.2.1 Meervoudige zadelvlakken.<br />
In feite kan men voor elke rand, hoe onregelmatig ook, een<br />
aangepaste vloeiende vorm creëren.<br />
Fig. 231. Willekeurige onregelmatige rand.<br />
Fig. 232. Studio Van Der Meeren, Sterrebeek.<br />
Project 31: Overdekking van het atelier van W. Van Der Meeren, Sterrebeek,<br />
1965.<br />
Complexe vormen kunnen in bepaalde punten voor de beide<br />
hoofdkrommingen een waarde nul hebben. Dit is het geval in de<br />
Dancing Springs tent (Fig. 233), het gedeelte met een waarde nul<br />
voor de hoofdkrommingen is hier trouwens uitgesneden.<br />
Fig. 233. Dancing Springs [F. Otto].<br />
Prof. M. Mollaert 121
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
3.3.2.2 Meervoudige conische vormen.<br />
Analoog kan men met meerdere interne hoge en lage punten op een<br />
glooiende wijze een conisch reliëf introduceren in een oppervlak.<br />
Vraag 49:<br />
Fig. 234. Hoge en lage punten [H. Engel].<br />
Schets een patroon om de vorm van Fig. 234 te berekenen. Teken de doorsnede<br />
door het symmetrievlak op 30°.<br />
Fig. 235. Hoge en lage punten [F. Otto].<br />
Fig. 236. Florida Festival Hall [H. Berger].<br />
Project 32: De overdekking van de Florida Festival Hall (Horst Berger) bestaat<br />
uit vier conische vormen (vierkante basis, hoog punt in het midden): drie kleine<br />
en één grotere, geplaatst rond een gemeenschappelijk hoekpunt. Het membraan<br />
(PTFE Fiberglass) wordt opgespannen tussen de hoge punten, het lage punt en<br />
de betonnen ringbalk.<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Florida Festival Hall<br />
Prof. M. Mollaert 122
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
In het volgende voorbeeld heeft elke module 2 toppen, ondersteund<br />
door externe drukstaven. De modules werden vervolgens<br />
gedupliceerd in een licht gebogen configuratie.<br />
Fig. 237. World Expo Sevilla '92, Palenque [IPL].<br />
Project 33: Palenque gebouw. Ingenieur: IPL<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Expo 1992 (Seville):<br />
Exhibition pavilion<br />
Vraag 50:<br />
Schets een patroon om de basismodule van de Palenque te berekenen.<br />
3.3.2.3 Nerven in het membraanoppervlak.<br />
Bogen en kabels kunnen in een oppervlak discontinuiteiten in de<br />
helling van het raakvlak introduceren, zodat er vormelijk<br />
verschillende zadelvlakken of conische vormen ontstaan, terwijl de<br />
constructie toch één geheel blijft.<br />
Een boog, als gemeenschappelijke rand tussen 2 zadelvormen, kan<br />
men bvb. op de volgende wijzen realiseren:<br />
- met een (stalen, houten...) drukboog,<br />
Fig. 238. Membrrandak ondersteund door een boog [H. Engel].<br />
Fig. 239. Le Zenith, Montpellier [Chaix, Morel, Arcora].<br />
Project 34: Cinema complex in Montpellier<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Le Zenith II<br />
Prof. M. Mollaert 123
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
- met een spankabel,<br />
Fig. 240. World Expo Sevilla '92, Oleada [IPL].<br />
Fig. 241. World Expo Sevilla'92, Diadema [IPL].<br />
- of met een kabelvakwerk<br />
Fig. 242. Milan Fairgrounds [Majowiecki, Sgalbazzi].<br />
Project 35: Open tentoonstellingsgebouw in Milaan, Uitvoering: Canobbio<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Milan Fairground<br />
Spankabels kunnen een discontinuiteit in de helling van het<br />
raakvlak introduceren en een golfvorm creeren.<br />
De Akita Sky Dome wordt gedragen door een dubbele boog in de ene<br />
hoofdrichting en door een enkele in de andere richting. Tussen de<br />
dubbele (hoge) bogen wordt het membraan in een golfvorm<br />
gespannen.<br />
Prof. M. Mollaert 124
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 243. Golfvorm gespannen tussen dubbele bogen.<br />
Project 36: Akita Skydome [Membrane Designs and Structures in the World,<br />
Kazuo Ishii]<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Akita Skydome<br />
Vraag 51:<br />
Schets de vorm die een rechthoekig grondplan van L x 2L overspant, wanneer het<br />
membraan of kabelnet ondersteund wordt door:<br />
- 2 dwarse draagkabels, op een afstand L/2 en 3L/2,<br />
- 2 dwarse bogen, op een afstand L/2 en 3L/2,<br />
- per vierkant van LxL, 2 bogen in V (in aanzicht),<br />
- 2 bogen op de diagonalen van de vierkanten LxL.<br />
3.4 De ondersteuning van 3-D vorm-<strong>actieve</strong> systemen.<br />
Net als voor de 2-dimensionale systemen, moeten de<br />
reactiekrachten op gepaste wijze naar de funderingen<br />
overgedragen worden. In 3 dimensies heeft men hiertoe tal van<br />
mogelijkheden.<br />
Als algemene ontwerpregel geldt dat de ondersteunende<br />
constructie, waaraan het kabelnet of membraandak bevestigd<br />
wordt, ook nog door een secondaire constructie wordt<br />
gestabiliseerd. Dit heeft als voordeel dat de montage gemakkelijker<br />
kan gebeuren, het dak (of een onderdeel) gemakkelijk kan<br />
vervangen worden, en de veiligheid niet in het gedrang komt als het<br />
membraan beschadigd wordt.<br />
3.4.1 Ankers, funderingen.<br />
Fig. 244. Ondersteunende <strong>constructies</strong>.<br />
Voor verticale opwaartse reactiekrachten gebruikt men<br />
betonblokken, schroefankers of ankers die zich openen bij trek.<br />
Voor een schuine kracht gebruikt men betonblokken, die weerstand<br />
bieden door wrijving of schuin geheide palen.<br />
Palen en kolommen worden gefundeerd zodat druk en buiging kan<br />
opgevangen worden.<br />
3.4.2 Kabels.<br />
De eerste ‘moderne’ membraan<strong>constructies</strong> werden over de hele<br />
oppervlakte ondersteund door een kabelnet. Ook nu worden kabels<br />
nog veelvuldig gebruikt om tussenliggende punten te ondersteunen.<br />
Prof. M. Mollaert 125
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 245. Duits paviljoen Expo ’67 Montreal [Frei Otto], tribune overdekking<br />
Sydney 2000.<br />
Een intern singulier punt of een hoekpunt kan opgespannen worden<br />
door een kabel (eindpunt).<br />
Fig. 246. Kabels verankerd in het omliggend gebouw.<br />
Project 37: Voor de overdekking van het binnenplein in het Markiesgebouw in<br />
<strong>Brussel</strong> (1989) werden de draag- en spankabels verankerd in de vloeren van het<br />
omliggend gebouw. De membraan constructie werd ontworpen door Stromeyer<br />
Ingenieurbau (F. Kügel). Membraanmateriaal: PTFE Fiberglass.<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Markies Building<br />
Fig. 247. Kabels opgetrokken naar de masttoppen.[H. Engel].<br />
De kabelelementen kunnen zelf aan een draagkabel bevestigd<br />
worden.<br />
Fig. 248. Van kabel naar draagkabel. [H. Engel].<br />
Prof. M. Mollaert 126
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 249. Interne punten opgetrokken door kabels: Schlumberger Factory<br />
[Hopkins], Museum of Liberation [IPL, Croonen]<br />
Project 38: Schlumberger Factory is een multi-funtioneel industrieel gebouw<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Schlumberger Cambridge<br />
Vraag 52:<br />
Schets 4 verschillende oplossingen om een hoog punt in een membraan te<br />
verbinden met een draagkabel (ring, plaat, lus, radiale verstijvers...)<br />
Vraag 53:<br />
Schets 3 verschillende oplossingen om een membraan te verbinden met een<br />
randkabel.<br />
3.4.3 Masten.<br />
Fig. 250. De Bigo in Genua [R. Piano].<br />
Project 39: Open Tentoonstellingspaviljoen in Genua<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Il Grande Bigo<br />
Prof. M. Mollaert 127
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Masten kunnen op verschillende manieren aangewend worden:<br />
- 1 masten plus 2 kabels of 2 masten met 1 kabel: ondersteunen<br />
een randpunt,<br />
Fig. 251. Masten ter ondersteuning van randpunten [Ceno Tec].<br />
- een interne mast ondersteunt een intern hoog punt:<br />
Fig. 252. Palen ter ondersteuning van een cirkustent [Canobbio].<br />
Fig. 253. De masten eindigen in een 2D-boog (Chene Park Amphitheater)<br />
[Birdair].<br />
Project 40: Het Chene Park Amphitheater (Detroit Michigan) werd ontworpen<br />
door de architecten Schervish, Vogel en Merz. Het membraan werd bestudeerd<br />
door de architecten Kent Hubbell.<br />
- 2, 3 of 4 masten in de vorm van een pyramide (buiten het<br />
membraan, Fig. 216) kunnen een hoog punt opspannen,<br />
- een mast op een stavenpyramide kan (onder het membraan) een<br />
hoog punt opspannen,<br />
- een zwevende mast kan door kabels of stangen onderspannen<br />
worden.<br />
Fig. 254. De zwevende mast.[H. Engel].<br />
Prof. M. Mollaert 128
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
3.4.4 Balken, ringbalken.<br />
Randbalken kunnen zelf op kolommen steunen.<br />
Fig. 255. Automag Car Showroom[Muesil, Carl Nolte], Sports Stadium Erfurt<br />
[Zimmerman, Carl Nolte].<br />
Ringbalken, die door het gespannen net onder druk (en mogelijks<br />
ook buiging) belast worden, kunnen op palen of kolommen<br />
opgelegd worden.<br />
De ringbalk kan zelf een 3-dimensionale vorm hebben (bvb. laag<br />
aan de uiteinden van de ene hoofdas, hoog aan de uiteinden van de<br />
andere hoofdas), zodat het opgespannen membraan of kabelnet een<br />
anticlastische vorm heeft.<br />
Fig. 256. In 3D gekromde ringbalk.[Schlaich].<br />
Project 41: Gottlieb-Daimler-Stadium Stuttgart (1992-93), ontworpen door de<br />
architecten Siegel und Partner, Weidleplan en Schlaich Bergermann + Partner.<br />
De berekeningen en studie gebeurde door hetzelfde team. Membraanmateriaal:<br />
PVC gecoat polyesterweefsel, overspanning:58m.<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Gottlieb-Daimler-Stadium<br />
3.4.5 Bogen.<br />
Drukbogen kunnen de constructie op velerlei wijzen ondersteunen.<br />
Zij kunnen zowel hol als bol, verticaal of hellend, en intern of op de<br />
rand gepositioneerd worden.<br />
Fig. 257. Open lucht theater. Sydney 2000.<br />
Prof. M. Mollaert 129
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Voor de interne ondersteuning kunnen bogen en spanten volgens<br />
verschillende posities geplaatst worden:<br />
- volgens 1 richting,<br />
- type Y: ribben om de 120º,<br />
- type X: ribben op 45º en - 45º,<br />
- type +: ribben volgens x- en y-richting,<br />
Fig. 258. Vakwerkbogen met variabele sectie.<br />
Parallelle bogen kunnen naar de uiteinden toe onder een grotere<br />
helling geplaatst worden, op de uiteinden dienen de bogen door<br />
bijkomende kabels gestabiliseerd te worden.<br />
Fig. 259. Vakwerkbogen met verschillende helling.[Samyn].<br />
Project 42: Chemical Research Centre, Venafro, Italië. Samyn & Partners.<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Chemical Research Centre<br />
in Venafro<br />
De globale vorm van de overdekking van de schaatsbaan in Parijs<br />
(Blasco) is synclastisch. Interne punten worden aan de bogen<br />
opgetrokken. Het membraan kan langs de bogen opengeschoven<br />
worden.<br />
Fig. 260. Synclastisch opgestelde bogen van de schaatsbaan in Parijs.<br />
De bogen fungeren als nerven en bepalen de vorm van het<br />
tussenliggend membraan in de overdekking van het 2 nd Gymnasium<br />
van de Nihon University.<br />
Prof. M. Mollaert 130
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 261. 2 nd Gymnasium, Nihon University.<br />
Project 43: De overdekking van het 2 nd Gymnasium van de Nihon University<br />
overspant 38 m en heeft een peil van ongeveer 6m. Kajima Design stond in voor<br />
de architectuur en de engineering, Kajima Corp. was de aannemer.<br />
3.4.6 Ingeklemde kolommen, portieken.<br />
De ondersteuning van een hoog punt (op de rand of intern) kan<br />
gebeuren bij middel van een kolom.<br />
Omdat het bij de overdekking van de speelplaats in het Atheneum<br />
van Berkendael (Ukkel) niet mogelijk was kabels te gebruiken,<br />
werden de kolommen aan de voet ingeklemd.<br />
Fig. 262. Ingeklemde kolommen langs de rand van de membraanconstructie.<br />
Project 44: De membraanconstructie overdekt de inkom en de speelplaats van de<br />
Europese School Berkendael Atheneum. De architectuur werd getekend door Art<br />
& Build, de studie gebeurde bij Verdeyen Moenaert, de uitvoering door CENO<br />
TEC. Het gebruikte materiaal voor het membraan is PVC gecoat<br />
polyesterweefsel.<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Berkendael Atheneum<br />
In het overdekt een zwembad in Dürrheim gebeurt de interne<br />
ondersteuning door kolommen die zich vertakken naar een ring in<br />
het dakoppervlak.<br />
Prof. M. Mollaert 131
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 263. Vertakte kolom voor de ondersteuning van de geribde<br />
schaalconstructie. [Wenzel e.a.] (Project 49).<br />
Interne punten kunnen opgetrokken worden naar punten op een<br />
portiek, of de interne ondersteuning kan ook gebeuren volgens een<br />
lijnsegment, over de volledige lengte van het bovenste deel van de<br />
portiek.<br />
Fig. 264. Industrië hall, vrije overspanning.<br />
Project 45: Het sorteer en recyclage centrum in Bègles, ontworpen door de<br />
architecten De Ciancento & Chweitzer en het ingenieursbureau ARCORA heeft<br />
een rechthoekige vorm. De staalconstructie werd geplaatst door DESSE (Group<br />
FAYAT), het membraan door A.C.S. Overdekte oppervlakte : 5 900 m 2 .<br />
Fig. 265. Ondersteuning met portieken, German Wings [Hoechst].<br />
3.4.7 Enkellagige vakwerkschalen of roosters.<br />
Een vakwerkschaal (gekromd oppervlak, driehoekige mazen) kan<br />
een ondersteunende drukschaal over het membraan vormen.<br />
Prof. M. Mollaert 132
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Op analoge wijze kan een bi-directioneel rooster van bogen (bvb.<br />
een deel van een bolkap) een kabelnet of een membraan-constructie<br />
opspannen.<br />
Fig. 266. Autotron Dome, Drunen [M. Eekhout].<br />
Fig. 267. Vakwerk koepel ontworpen door Buckminster Fuller.<br />
De overdekking van het zwembad in Sevilla gebeurt bij middel van<br />
een synclastisch opgesteld schaar systeem [Escrig].<br />
Dit systeem kan (tesamen met het membraan) tot een bundel van<br />
staven opgevouwen worden. In de ontvouwde toestand verzekeren<br />
diagonale elementen de stabiliteit van de constructie.<br />
Fig. 268. Opvouwbare koepelconstructie.<br />
Project 46: Zwembad overdekking Sevilla<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Cover of a swimming pool<br />
in Seville<br />
Fig. 269. Krachtwerking in een membraan onder een gebogen rooster.<br />
De drukschaal wordt belast in druk, het membraan wordt<br />
gespannen. Onder sneeuw worden de drukelementen extra belast.<br />
Prof. M. Mollaert 133
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
3.4.8 Wanden en vloerplaten.<br />
De dragende wanden, stijve kernen en vloerplaten van omliggende<br />
gebouwen kunnen dikwijls voor het opnemen van de<br />
voorspankrachten benut worden.<br />
Fig. 270. Constructie tussen 2 wanden [R. Piano].<br />
Project 47: Luifel in de Schlumberger fabriek in Parijs. Architect: R. Piano.<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Schlumberger Factory in<br />
Paris, France<br />
De totaliteit van de constructie, nl. het kabelnet of het membraan,<br />
en alle ondersteunende componenten, moeten geverifiëerd worden<br />
op hun sterkte, stijfheid en stabiliteit.<br />
Het is duidelijk dat de ondersteunende structuur de vorm van de<br />
vorm-<strong>actieve</strong> structurele systemen beinvloedt.<br />
Aan de basis van deze vorm-<strong>actieve</strong> systemen ligt immers een<br />
mechanisme, dat verstijfd werd om tot een bruikbare constructie te<br />
komen.<br />
3.5 Verwante structuren.<br />
De besproken vormen kunnen op verschillende wijzen worden<br />
uitgevoerd. Men onderscheidt discrete (de kabelnetten in trek, de<br />
enkel-lagige roosters en vakwerkschalen in druk) en continue vorm<strong>actieve</strong><br />
systemen (de membranen, betonnen vliezen en stenen<br />
koepels).<br />
In een membraanconstructie wordt het weefsel opgespannen met<br />
een voorspanning die overeenkomt met de krachten in het<br />
kabelnetmodel, verdeeld over de breedte van de mazen van het net.<br />
Het membraan omsluit tegelijk ook de ruimte, zoals geïllustreerd in<br />
de projecten Fig. 216, Fig. 217, Fig. 220, Fig. 221, Fig. 224, Fig.<br />
225, Fig. 226, Fig. 232, Fig. 233, Fig. 236, Fig. 237, Fig. 239, Fig.<br />
240, Fig. 241, Fig. 242, Fig. 228, Fig. 288, Fig. 281, Fig. 279.<br />
3.5.1 Kabelnetten.<br />
De kabels worden voorgespannen en vervolgens wordt het net met<br />
een dakbedekking afgewerkt.<br />
Prof. M. Mollaert 134
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 271. Olympisch Stadium in München [F. Otto].<br />
Project 48: Olympic Games 1972 (Munich): Olympic stadium. Architects:<br />
Günter Behnisch & Partner, Leonhardt & Andrä. Het stalen kabelnet is afgedekt<br />
met stijve acryl platen<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Olympic Games 1972<br />
(Munich): Olympic stadium<br />
3.5.2 Vakwerkschalen, roosters.<br />
Vakwerkschalen of roosters van balken of bogen ondergaan<br />
kleinere vervormingen dan de kabelnetten. Er bestaan talrijke<br />
realisaties, zowel in hout als in staal.<br />
Fig. 272. Draadmodel voor de vormgeving [Bahndorf, Gründig].<br />
Fig. 273. Geribde houten drukschaal.<br />
Project 49: De geribde houten schaal (Fig. 263, Fig. 272, Fig. 273) overdekt een<br />
zwembad in Dürrheim. De vormbepaling beoogde dat er onder het eigengewicht<br />
in de draagconstructie enkel druk zou voorkomen. Architekten Dipl.-Ing. Geier<br />
und Geier, Stuttgart, berekend door Linkwitz, Preuss, Dr.-Ing. L. Gründig and<br />
Dipl. Ing. J. Bahndorf.<br />
Prof. M. Mollaert 135
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 274. Rooster in druk. [Schlaich].<br />
Project 50: Museum für Hamburgische Geschichte. Architecten: von Gerkan,<br />
Marg+Partner, Hamburg. Ingenieurs: Schlaich+Partner, Stuttgart. De koepel is<br />
opgebouwd uit (in het oppervlak) scharnierende staven. Per vierhoekige maas<br />
zijn er 2x2 diagonale trekkabels.<br />
3.5.3 Continue schalen.<br />
Gebruikt men discrete vormen om op gepaste wijze over te gaan<br />
naar continue membranen of dunne schalen, dan heeft men ook<br />
hierin, onder de gegeven belasting, enkel trek- en drukspanningen.<br />
Deze worden soms ook minimum <strong>constructies</strong> genoemd.<br />
Heel gekend is de Sagrada Familia van A. Gaudi.<br />
Fig. 275. Model van hangende draden geïnverteerd, Sagrada Familia [A.<br />
Gaudi].<br />
Project 51: Sagrada Familia, A. Gaudi, Barcelona, 1883-1926.<br />
Prof. M. Mollaert 136
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Typische voorbeelden zijn ook de slanke en elegante betonschalen<br />
van H. Isler:<br />
Fig. 276. BP-Benzinestation. [H. Isler].<br />
Fig. 277. Hotel Splendid: dak boven het zwembad. [H. Isler].<br />
Fig. 278. Schaal met vrije randen. Lacuna en Kilcher. [H. Isler].<br />
Prof. M. Mollaert 137
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
3.6 Ontwerpregels.<br />
3.6.1 Parameters<br />
De volgende elementen bepalen de vorm van een voorgespannen<br />
membraanconstructie:<br />
- de randpunten:<br />
deze kunnen hoog of laag gepositioneerd worden,<br />
- een intern singulier punt:<br />
dit kan hoog of neerwaarts getrokken worden. Om dit punt<br />
op z’n specifieke hoogte te houden bestaan er tal van<br />
technologische oplossingen (kabel, mast, lus...)<br />
- de randen:<br />
ze kunnen vrij (opgespannen door een kabel) of rechtlijnig<br />
zijn (randbalk), een gebroken lijn volgen (spant in een<br />
verticaal of hellend vlak), of volgens een boog (gecentreerde<br />
buis of vakwerkboog) opgespannen worden,<br />
- de belasting:<br />
indien de constructie een permanente belasting draagt, dan<br />
wordt die in de vormgeving in rekening gebracht,<br />
- de voorspanning in de 2 hoofdrichtingen:<br />
de vorm wordt voorgespannen, zodat er geen rimpels of<br />
vorminversies ontstaan onder de wisselende belasting.<br />
3.6.2 Richtlijnen<br />
De volgende ontwerpregels moeten in acht genomen worden:<br />
- de kromming in het oppervlak moet voldoende zijn:<br />
een kleinere kromming impliceert grotere spanningen voor<br />
dezelfde belasting. Een eerder plat oppervlak is enkel<br />
bruikbaar voor kleine overspanningen.<br />
In het luchthavengebouw in Satolas (Fig. 279) werden<br />
bijkomende kabels toegevoegd om aan de opwaartse wind te<br />
kunnen weerstaan.<br />
- men dient een gepaste waarde te vinden voor de verhouding<br />
hoogte/overspanning:<br />
deze moet een compromis zijn tussen enerzijds een voldoende<br />
hoogte om de gewenste kromming te realiseren, en anderzijds<br />
een laag profiel om de zijdelingse winddruk te reduceren,<br />
Fig. 279. Luchthavengebouw in Lyon Satolas [Quost].<br />
Project 52: Wachtruimte op de luchthaven in Lyon Satolas<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Airport Lyon Satolas<br />
- de helling op het oppervlak moet overal voldoende zijn, om<br />
accumulatie en overlast van regen en sneeuw te voorkomen,<br />
- voor open gespannen membraan<strong>constructies</strong> moet men er<br />
rekening mee houden dat de wind de 2 zijden van het membraan<br />
belast:<br />
de winddrukcoëfficiënt voor traditionele <strong>constructies</strong> moet<br />
verdubbeld worden, tenzij men over windtunneltesten van<br />
vergelijkbare vormen beschikt,<br />
- de randkabels moeten voldoende pijl hebben:<br />
Prof. M. Mollaert 138
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Vraag 54:<br />
halveert men dit pijl, dan verdubbelt men de kracht in de<br />
kabel,<br />
Geef de betrekking die het verband uitdrukt tussen overspanning (L), pijl (f),<br />
horizontale component van de reactiekracht (H) en de verdeelde belasting (p).<br />
- beperk het gewicht van de funderingen,<br />
- de verbinding met een mast of een hoekpunt moet naar behoren<br />
geconcipieerd worden, aangezien er in deze punten<br />
spanningsconcentraties voorkomen:<br />
ofwel wordt het membraan ter dege verstevigd, ofwel wordt<br />
het uitgesneden en gebeurt de verbinding met stangen of<br />
kabels, de kwaliteit van de constructie zit in de detaillering,<br />
- er moeten voldoende mogelijkheden voor het bijregelen van de<br />
voorspanning voorzien worden<br />
enerzijds zijn rimpels ontoelaatbaar, anderzijds is de<br />
voorspanning noodzakelijk om de stabiliteit van de<br />
constructie te verzekeren,<br />
- deze projecten vergen een grotere precisie dan gangbaar in de<br />
conventionele bouw,<br />
- de maximale overspanning met een structureel membraan<br />
(alleen) is ongeveer 15m.<br />
Vraag 55:<br />
Welke belastingen kunnen er nog voorkomen naast sneeuw- en windlast?<br />
3.6.3 Slotbemerking<br />
Het draagt bij tot de kwaliteit van een project indien van bij het<br />
voorontwerp de totaliteit van alle gestelde eisen en alle gewenste<br />
eigenschappen van het gebouw worden beschouwd. De globale<br />
visie mag nooit uit het oog verloren worden.<br />
De mogelijke structurele systemen om een specifieke ruimte te<br />
overdekken zijn enorm. Deze tekst geeft verscheidene constructie<br />
systemen, verklaart hun vorm en verduidelijkt hun krachtwerking.<br />
Hoe ruimer het ‘vocabularium’ waaruit de ontwerper kan plukken,<br />
hoe groter de kans om te komen tot een optimale constructie (tot en<br />
met de funderingen).<br />
In de ecologische bekommernis wint het aspect ‘licht gewicht’ aan<br />
belang. Al naargelang de toepassing zullen akoestische isolatie,<br />
thermisch comfort en dergelijke om extra studie vragen.<br />
Vraag 56:<br />
Voor welk soort toepassingen kan men membraan<strong>constructies</strong> gebruiken?<br />
Prof. M. Mollaert 139
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
3.7 Tensegrity systemen.<br />
“A tensegrity system is established<br />
when a set of discontinuous compressive components<br />
interacts with a set of continuous tensile components<br />
to define a stable volume in space.”<br />
(A. Pugh)<br />
“Selfstressing structures consist of bars and cables assembled<br />
in such a way<br />
that the bars remain isolated in a continuum of cables.<br />
All these elements must be spaced rigidly and<br />
at the same time interlocked by the prestressing<br />
resulting from the internal stressing of cables<br />
without the need for external bearings and anchorage.”<br />
(D.G. Emmerich)<br />
De term tensegrity staat voor een systeem waarbij een<br />
drukelement enkel door trek-elementen wordt omringd. Men<br />
spreekt ook van een systeem van zwevende masten.<br />
3.7.1 Kunstwerken.<br />
Op zichzelf stabiele intern opgespannen systemen vindt men soms terug<br />
in kunstwerken:<br />
Fig. 280. Een zelfdragende tensegrity unit De Needle Tower [Kenneth Snelson]<br />
3.7.2 Bouwkundige toepassingen: zwevende druk elementen<br />
In de bouw wijken de toepassingen meestal af van de basis-definitie<br />
doordat:<br />
- Er meerdere verbindingen met de ‘buitenwereld’ worden voorzien<br />
- Er een ringbalk wordt gebruikt<br />
- De drukelementen in verbinding staan met elkaar<br />
In Le Nuage in La Defense (Parijs) is er een kleine drukmast per<br />
vierhoekige module (Fig. 281) en zijn de modules met elkaar<br />
verbonden tot een meer complexe vorm:<br />
- de basismodule heeft een conische vorm<br />
- de geschakelde modules worden tot een zadelvorm gespannen<br />
tussen hoge en lage verankeringspunten.<br />
Prof. M. Mollaert 140
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 281. L'Arche de la Defense, Paris. [v. Spreckelsen, Rice].<br />
Project 53: De membraanconstructie in L'Arche de la Defense (Parijs, 1986)<br />
werd ontworpen door von Spreckelsen met de technische ondersteuning van P.<br />
Rice. Membraan materiaal: PTFE gecoat glasweefsel, oppervlakte: 2000 m 2 .<br />
De luifel ontworpen door Mick Eekhout wordt vormgegeven door<br />
zwevende druk elementen.<br />
Fig. 282. Tensegrity luifel. [M. Eekhout].<br />
Project 54: Deze luifel (Fig. 282) werd te Amsterdam voor de Hemweg<br />
Electriciteits Maatschappij gebouwd door Octatube Space Structures.<br />
Vraag 57:<br />
Geef een mogelijk nadeel van dit soort <strong>constructies</strong>.<br />
3.7.3 Bouwkundige toepassingen: kabelkoepels<br />
Eén van de eerste voorgespannen <strong>constructies</strong> (Fig. 283) die door<br />
Robert Le Ricolais in 1956 werd op punt gesteld, bestaat uit 2<br />
driehoekige kabelnetten, opgespannen door een cirkelvormige<br />
ringbalk (in druk), en verticale drukelementen tussen de<br />
corresponderende knopen van de beide kabelnetten. De constructie<br />
kreeg de naam Double Curvature Network.<br />
Fig. 283. Dubbel driehoekig net + drukstaven.[Mimram].<br />
De volgende figuur geeft de superpositie weer van twee vlakke<br />
stelsels tot een drie-dimensionale constructie:<br />
Fig. 284. Tensegrity compositie [Monjo Carrio Juan]<br />
Prof. M. Mollaert 141
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Deze kunnen tot een ware koepel uitgebreid worden, mits<br />
toevoeging van de gesloten trekring (stippelijn):<br />
Fig. 285. Tensegrity koepel samengesteld uit vlakke stelsels. [Monjo Carrio<br />
Juan].<br />
Volgens hetzelfde systeem ontwierp Horst Berger een<br />
zadelvormige overkoepeling:<br />
Fig. 286. Tensegrity zadelvorm [H. Berger].<br />
De Georgia tensegrity koepel (Fig. 287) is als volgt opgebouwd:<br />
- op de binnenste cirkel bevinden zich n verticale stutten,<br />
- de kabelelementen die de toppunten verbinden vormen een<br />
bovenste ring,<br />
- de kabelelementen die de voetpunten met elkaar verbinden<br />
vormen een onderste ring,<br />
- per 2 naast elkaar liggende stutten construeert men een<br />
pyramide (de basis is een verticaal opstaande rechthoek),<br />
- de toppen van de pyramides liggen op een tweede cirkel,<br />
- onder deze toppunten plaatst men weer n verticale stutten,<br />
- de kabelelementen die de toppunten van de stutten verbinden<br />
vormen opnieuw een bovenste ring,<br />
- de kabelelementen die de voetpunten met elkaar verbinden<br />
vormen een onderste ring,<br />
- per 2 naast elkaar liggende stutten construeert men opnieuw een<br />
pyramide,<br />
- de toppen liggen op een derde cirkel, vervolgens kan men de<br />
voorgaande procedure herhalen voor het gewenste aantal cirkels<br />
m.<br />
Prof. M. Mollaert 142
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 287. Tensegrity koepel.<br />
Fig. 288. Georgia Dome [Heery, Weidlinger].<br />
Project 55: De tensegrity dakconstructie in Atlanta<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Georgia Dome<br />
Vraag 58:<br />
Bepaal de hyperstaticiteitsgraad voor een dergelijke koepel, met m cirkels, en n<br />
verdelingen per cirkel, scharnierend steunend in de buitenste ringpunten.<br />
3.8 Referenties:<br />
Architectural and Construction Design Considerations.<br />
Architectural Fabric Structures. Owens Corning Fiberglas.<br />
1980.<br />
Birdair Tensioned Membrane Structures. Documentation.<br />
Canobbio Documentation.<br />
Capasso A., Majowiecki M., Pinto V., La tensostrutture a<br />
membrana per l’architettura. Maggioli Editore. 1993.<br />
Carl Nolte Documentation.<br />
Drew Ph., Frei Otto Form and Structure. Crosby Lockwood<br />
Staples London 1976.<br />
Doriez M., Blin P., Architecture Textile. A Tempera Editions. 1990.<br />
Eekhout M., Architecture in space structures. 010 Publishers<br />
Rotterdam.<br />
Engel H., Structure Systems.<br />
Prof. M. Mollaert 143
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Isler H., Minimalkonstruktionen im Schalenbau und Kunststofbau,<br />
Symposium Minimalkonstruktionen, 1977, Universität Essen.<br />
Lyonnet, Les structures textiles tendues. 1993.<br />
Membrane Design in Japan (1967-1990), Shinkenchiku-sha Co,<br />
1990.<br />
Mimram M., Structures et formes: Etude appliquée à l’œuvre de<br />
Robert Le Ricolais.<br />
Monjo Carrio J., Jornadas Tecnicas sobre Cubiertas de Tela. 1994.<br />
Tensoforma Documentation.<br />
Wenzel F., Frese B. and Bartel, B., The timber ribbed shell roof in<br />
Bad Dürrheim. Design and construction of the roof above the<br />
new health spa. Structural Engineering Review, 1988, 1, pp75-<br />
81.<br />
Consulteer ook de website: www.tensinet.com<br />
Prof. M. Mollaert 144
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
4 <strong>Vorm</strong>bepaling.<br />
De analyse van <strong>constructies</strong> zoals kabelelementen, kabelnetten en<br />
membranen omvat de vormbepaling en vervolgens de<br />
dimensionering. De voorspanning moet voldoende zijn om onder<br />
belasting voldoende stijfheid te verzekeren.<br />
In dit hoofdstuk wordt het maken van schaalmodellen toegelicht en<br />
worden een aantal berekeningsmethodes uitgelegd zoals de<br />
methode van Prof. Moenaert - die een handberekeningsmethode is -<br />
en de force density methode - die in verschillende softwareprogramma’s<br />
wordt aangewend.<br />
4.1 Het gebruik van schaalmodellen.<br />
4.1.1 Inleiding<br />
Het maken van schaalmodellen is en blijft een wezenlijk onderdeel<br />
van elk project in verband met vorm-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>.<br />
Het is zelfs aangewezen om eerst een schaalmodel te bouwen en op<br />
dat niveau eventuele tekortkomingen te corrigeren, vooraleer<br />
ingewikkelde computerberekeningen te starten.<br />
Zoals de benaming het suggereert is de vorm van een vorm-<strong>actieve</strong><br />
constructie geen vast gegeven zoals voor een gebouw met<br />
staalskelet of voor een betonnen gebouw.<br />
Membranen en kabels kunnen enkel trekkrachten opnemen. Een<br />
constructie gemaakt met deze flexibele materialen moet<br />
gestabiliseerd worden om aan de externe belastingen te kunnen<br />
weerstaan. Zowel de voorspanning als de dubbele kromming<br />
dragen hiertoe bij.<br />
Men gaat bij het ontwerp van de vorm van een<br />
membraanconstructie steeds moeten rekening houden met de<br />
wisselwerking tussen de vorm en de krachtwerking. Dit proces<br />
noemt men de formfinding.<br />
4.1.2 Voordelen van schaalmodellen<br />
Een welbepaalde vorm zorgt voor een welbepaald krachtenverloop<br />
en elke wijziging in dat krachtenverloop zal een overeenkomstige<br />
wijziging in de vorm met zich meebrengen.<br />
Computerprogramma’s kunnen deze krachtwerking simuleren en de<br />
geschikte vorm berekenen aan de hand van een aantal parameters<br />
en randvoorwaarden.<br />
Het bepalen van die parameters en randvoorwaarden is echter niet<br />
altijd eenvoudig, evenals de interpretatie van de uiteindelijke<br />
berekeningsresultaten. Daar komt nog bij dat elke wijziging een<br />
nieuwe berekening en interpretatie vraagt.<br />
Een fysisch model kan in de eerste faze van het ontwerp zeer nuttig<br />
zijn om de volgende redenen:<br />
- de krachtwerking in de constructie kan fysisch aangevoeld en<br />
zo gemakkelijker begrepen worden,<br />
- wijzigingen zoals bijvoorbeeld het toevoegen van een mast<br />
kunnen snel uitgevoerd worden en hun effect kan onmiddellijk<br />
ervaren worden,<br />
- te sterke of te zwakke krommingen zijn onmiddellijk zichtbaar<br />
en door aan het model te trekken of erop te duwen kan het<br />
effect letterlijk aangevoeld worden,<br />
- aangezien het model op een omgevingsmaquette, die de<br />
randvoorwaarden van de constructie bepaalt, gemaakt kan<br />
worden, heeft men ook onmiddellijk een beeld van de<br />
esthetische en functionele kwaliteiten van de vorm,<br />
- het ontwerpen met schetsen vergt een groot tekentalent en een<br />
zeer goed ruimtelijk inzicht omwille van de gekromde<br />
oppervlakken,<br />
- voor belangrijke projecten zal men ook speciale modellen<br />
maken waarop specifieke proeven zoals windtunneltesten etc.<br />
kunnen uitgevoerd worden.<br />
Prof. M. Mollaert 145
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 289. Hangende vorm met kettingen [F. Otto].<br />
Fig. 290. Geïnverseerde hangvormen [F. Otto].<br />
Fig. 291. Voorgespannen anti-clastische vormen [F. Otto].<br />
Kleine vormstudie-modellen geven een beter inzicht in de materie.<br />
Deze modellen zijn ook, mits wat geduld en handigheid, zeer<br />
eenvoudig te maken.<br />
Fig. 292. Model met een rekbaar lichtdoorlatend materiaal.<br />
Rekbaar textiel (zoals nylonkousen) kan gemakkelijk over of tussen<br />
houten stokjes gespannen worden. Touwtjes of sterk garen kunnen<br />
dienst doen als spankabels, dewelke aan kleine, in de basisplaat<br />
gehamerde nageltjes verankerd kunnen worden. Door in de randen<br />
van het doek touwtjes of dik garen te naaien, wordt de constructie<br />
voorzien van randkabels, zoals in de werkelijkheid.<br />
Interne bogen zijn te vervaardigen uit dikke ijzerdraad.<br />
4.1.3 Van schaalmodel tot proto-types<br />
Het feit dat men door dingen te zien, te voelen en te doen meer kan<br />
bijleren dan door computermodellen en listings te analyseren blijft<br />
ontegensprekelijk een feit, zeker in een sector waarin de<br />
berekeningsmethodes en software-programma’s nog steeds<br />
gebaseerd zijn op benaderingen.<br />
Niet alleen in de formfinding fase van het project kunnen modellen<br />
hun diensten bewijzen.<br />
Prof. M. Mollaert 146
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Modellen op grotere schaal en vervaardigd uit materialen die wat<br />
betreft materiaaleigenschappen dichter in de buurt komen van de<br />
gecoate weefsels en/of stalen kabels die bij de uiteindelijke bouw<br />
gebruikt zullen worden, kunnen handig zijn bij het uitdenken of<br />
verifiëren van technologische oplossingen.<br />
Men gaat soms over tot het bouwen van proto-types op ware<br />
grootte om de berekende resultaten en de geschetste technieken aan<br />
de werkelijkheid te kunnen toetsen.<br />
Fig. 293. Proto-type van de Sarabhai tent in het Institüt für Leichte<br />
Flächentragwerke.<br />
Fig. 294. Proefopstelling voor de kabelconstructie voor de Olympische spelen in<br />
München.<br />
Fig. 295. Proto-types voor de parasols in de Medinah Mosque [B. Rasch]<br />
Prof. M. Mollaert 147
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
4.2 <strong>Vorm</strong>bepaling van kabels en -netten.<br />
4.2.1 Puntlasten op een kabel.<br />
Wordt een kabel tussen 2 vaste punten, gelegen op een afstand l<br />
van elkaar opgehangen en op positie l/2 belast met een verticale<br />
puntlast P, dan neemt de kabel een evenwichtsvorm aan,<br />
gelijkvormig met de krachtenveelhoek. De verticale last wordt<br />
ontbonden in 2 kabelkrachten. In de ophangpunten bestaat er een<br />
verticale reactiekracht V, zowel als een horizontale H.<br />
Zij de hoogte van de kabel in het aangrijpingspunt van de kracht f.<br />
Het verticaal evenwicht bepaalt:<br />
P = 2. V<br />
Fig. 296. Puntlast op een kabel.<br />
Het rotatie-evenwicht geeft:<br />
V.l = P .l /2 en dus V = P /2<br />
De kabel brengt de belasting over op de steunpunten zonder dat er<br />
buiging optreedt.<br />
Het momentenevenwicht in het aangrijpingspunt van P kan dus als<br />
volgt uitgedrukt worden:<br />
V. l/2 = H.f<br />
H = P . l / (4. f)<br />
Is f, en dus de evenwichtsvorm gekend, dan kan men ook de<br />
horizontale component van de reactiekracht bepalen.<br />
Wordt de kabel belast door meerdere verticale puntlasten, dan blijft<br />
geldig dat in elk aangrijpingspunt van een last het moment van de<br />
verticale krachten links (of rechts) van het aangrijpingspunt, gelijk<br />
is aan H.f.<br />
Mz = H.f<br />
Prof. M. Mollaert 148
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Vraag 59:<br />
Fig. 297. Kabel belast in discrete punten.<br />
Bepaal de y-positie van het punt waar de kracht F aangrijpt, alsook de<br />
normaalkracht in de verschillende kabelsegmenten.<br />
Verhoogt de belasting met de waarde Q, dan neemt de kracht in de<br />
kabel toe, evenals de reactiekrachten.<br />
Is de zakking verwaarloosbaar (Df
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 299. Effect van de voorspanning op de vervorming.<br />
De kabel is niet voorgespannen, en wordt in het midden belast met<br />
een neerwaartse kracht P.<br />
De zakking van punt B bedraagt:<br />
dl = P / (E.A/l ) met A: de doorsnede,<br />
E: de elasticiteitsmodulus,<br />
l: de lengte van AB (en BC).<br />
Als tweede belastingsgeval beschouwt men AC voorgespannen met<br />
een kracht F0 , en vervolgens een belasting P in B:<br />
Het globaal evenwicht in de laatste toestand geeft:<br />
F2 - F3 = P (1)<br />
Aangezien AB en BC in B verbonden blijven, is de verlenging van<br />
AB (van de toestand voorspanning plus P, t.o.v. de toestand enkel<br />
voorspanning) gelijk aan de verkorting van BC.<br />
(F2 - F0)/(E.A/l) = (F0 - F3)/(E.A/l)<br />
waaruit volgt dat:<br />
F2 + F3 = 2F0 (2)<br />
Telt men (1) op bij (2):<br />
F2 = F0 + P/2 (3)<br />
Trekt men (1) af van (2):<br />
F3 = F0 - P/2<br />
Het element BC blijft gespannen voor zover F0 > P/2<br />
Beschouwt men nu de zakking van B,<br />
dl = (F2 - F0 )/(E.A/l)<br />
dan wordt deze met (3):<br />
dl = (P/2 )/(E.A/l)<br />
In het laatste geval is de zakking half zo groot als in het geval dat er<br />
geen voorspanning op de kabel aanwezig was: de voorspanning<br />
verhoogt de stijheid van de constructie.<br />
4.2.3 Verdeelde belasting op een kabel.<br />
De kabel draagt een verdeelde verticale belasting q.<br />
Prof. M. Mollaert 150
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 300. Kabelsegment.<br />
Beschouwt men een kabelsegment met lengte ds, dan wordt dit<br />
links in evenwicht gehouden door de normaalkracht T, rechts door<br />
T + dT.<br />
De hoogte van het linkse punt is z, van het rechtse z + dz.<br />
De raaklijn links heeft de helling<br />
α = dz/dx, en rechts α + dα = dz/dx + d 2 z/dx 2<br />
De lengte van het segment ds:<br />
ds = ( 1 + (dz / dx) 2 ) 1/2 dx (1)<br />
Horizontaal translatie-evenwicht:<br />
H = T . cos α<br />
H = (T + dT) . cos (α + dα)<br />
T = H / cos α<br />
T + dT = H / cos (α + dα) (2)<br />
Het verticaal evenwicht:<br />
T. sin α - (T + dT). sin (α + dα) - q . ds = 0 (3)<br />
Substitueert men (2) in (3):<br />
H. tg α - H . tg (α + dα) - q . ds = 0<br />
H. (tg α - tg (α + dα)) - q . ds = 0<br />
(q kan een functie zijn van s)<br />
Mits α = dz/dx voldoende klein is:<br />
H. (dz/dx - dz/dx - d(dz/dx)) - q . ds = 0<br />
- H. d(dz/dx) = q . ds<br />
dz/dx = - (1/H) . ∫q . ds (4)<br />
Substitueert men (4) in (1):<br />
ds/dx = [1 + (1/H) 2 . (∫q . ds) 2 ] 1/2<br />
Dan bekomt men door integratie:<br />
x = ∫ {ds/ [1 + (1/H) 2 . ( ∫q . ds) 2 ] 1/2 } (5)<br />
4.2.4 Uniform verdeelde belasting op een kabel: eigengewicht.<br />
De kabel draagt een verdeelde verticale belasting q, die per lengteeenheid<br />
langs de kabel constant is. Op Fig. 301 is de afstand tussen<br />
de aangrijpingspunten van de krachten constant. De kromme is een<br />
kettinglijn.<br />
Prof. M. Mollaert 151
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Indien q onafhankelijk is van s, dan kan de integraal in de noemer<br />
van (5) gemakkelijk opgelost worden:<br />
x = ∫ {ds/ [1 + (1/H) 2 . (q .s + C1 ) 2 ] 1/2 }<br />
Stelt men vervolgens:<br />
u = ( 1/H ) . (q .s + C1 ) en du = ( q /H ) .ds<br />
dan bekomt men x in functie van s:<br />
x = ( H/q ). {sinh -1 [(1/H) . (q .s + C1 )] + C2} (6)<br />
Fig. 301. Assenstelsel in het laagste punt.<br />
Is de raaklijn horizontaal voor s = 0, dan is volgens (4) C1 = 0.<br />
Is s = 0 voor x = 0, dan moet door substitutie in (6) ook C2 = 0.<br />
Men kan s uitdrukken in functie van x:<br />
s = ( H/q ) . sinh ( q. x /H )<br />
Substitueert men deze in (4):<br />
Na integratie:<br />
dz/dx = - (1/H) . ∫q . ds<br />
= - (q/H) . ∫ds = - sinh ( q. x /H )<br />
z = - ( H/q ). cosh ( q. x /H ) + C3<br />
Is z = 0 voor x = 0, dan is C3 = ( H/q ), zodat:<br />
z = - ( H/q ). { cosh ( q. x /H ) - 1 }<br />
Deze vergelijking duidt aan dat men H kan bepalen indien de vorm<br />
gekend is, of dat men de vorm kan bepalen indien H gekend is.<br />
Stel dat z = f, voor x = l/2, dan kan H berekend worden uit de<br />
volgende betrekking:<br />
f = - ( H/q ). { cosh [ q. l /(2.H) ] - 1 }<br />
4.2.5 Uniform verdeelde belasting op een kabel: volgens x.<br />
Draagt de kabel een volgens de x-richting gelijkverdeelde<br />
belasting dan is de vorm een parabool.<br />
Het verticaal evenwicht:<br />
T. sin α - (T + dT) . sin (α + dα) - q .dx = 0 (3’)<br />
Substitueert men (2) in (3’):<br />
H. tg α - H . tg (α + dα) - q . dx = 0<br />
Prof. M. Mollaert 152
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
H. (tg α - tg (α + dα)) - q . dx = 0<br />
Mits α = dz/dx voldoende klein is:<br />
H. (dz/dx - dz/dx - d(dz/dx)) - q . dx = 0<br />
- H. d(dz/dx) / dx - q = 0<br />
H. d 2 z/dx 2 = - q<br />
d 2 z/dx 2 = - q / H<br />
Deze vergelijking geeft na integratie de vergelijking van een<br />
parabool.<br />
Is de pijl kleiner dan een derde van de overspanning, dan is de<br />
parabool een goede benadering voor de kettinglijn.<br />
Vraag 60:<br />
Bepaal de maximale (per x) uniform verdeelde belasting q die door de kabel kan<br />
gedragen worden indien: l = 15.0m, f = 3.0m en de maximale trekkracht op de<br />
kabel 15.0kN bedraagt.<br />
Prof. M. Mollaert 153
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
4.3 Vliezen.<br />
Membranen of vliezen hebben geen buigstijfheid en kunnen alleen<br />
trekkrachten overbrengen.<br />
Er zullen normaalspanningen (nxx, nyy) en schuifspanningen (nxy,<br />
nyx) optreden, echter geen druk. Een vlies kan voorgespannen<br />
worden om een hogere stijfheid te bekomen.<br />
De gebogen vorm van een membraan kan geschreven worden als:<br />
w = f(x,y).<br />
Men beschouwt een elementair deeltje dx bij dy.<br />
De helling in de x- en y-richting:<br />
Φx = δw/δx, Φy = δw/δy<br />
De tweede afgeleiden worden gegeven door<br />
δ 2 w/δx 2 , δ 2 w/δy 2 , δ 2 w/δyδx<br />
met<br />
δΦx /δx = δ 2 w/δx 2 (1)<br />
δΦy /δy = δ 2 w/δy 2<br />
De kromming in de x-richting bedraagt (met s gelegen in het<br />
oppervlak)<br />
Fig. 302. Ligging van het assenstelsel.<br />
(δ 2 w/δx 2 )<br />
1/Rx = δΦx /δs = -------------------<br />
[1+(δw/δx) 2 ] 3/2<br />
Kiest men een assenstelsel rakend aan het oppervlak, dan heeft men<br />
bij benadering dat:<br />
δw/δx = 0,<br />
δw/δy = 0<br />
Prof. M. Mollaert 154<br />
en dus<br />
1/Rx = δ 2 w/δx 2 (2)<br />
1/Ry = δ 2 w/δy 2
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
y<br />
nxx<br />
+ nyy dy<br />
nyy d<br />
dy<br />
nxy<br />
py pz y<br />
nyx<br />
+dn yx dy<br />
dy<br />
p x<br />
nyy<br />
x<br />
nxx +dnxx<br />
dx dx<br />
n<br />
x<br />
n xy + dnxy dx<br />
dx<br />
Fig. 303. Spanningen op een elementair deeltje.<br />
Beschouwt men de belasting px, py, pz.<br />
Het krachtenevenwicht in de x-richting (en in de y-richting) is<br />
(δnxx /δx) dx.dy + (δnyx /δy) dy.dx + px .dx.dy = 0<br />
δnxx /δx + δnyx /δy + px = 0<br />
δnyy /δy + δnxy /δx + py = 0<br />
Het momentenevenwicht om de z-as in het punt (dx,dy) levert:<br />
nxy = nyx (3)<br />
Rekening houdend met het feit dat voor dx en dy klein ook de<br />
veranderingen in de helling klein zijn, kan men stellen dat:<br />
sin (dΦx) = dΦx<br />
sin (dΦy ) = dΦy<br />
yx<br />
en wordt het verticaal evenwicht<br />
nxx ((δΦx /δx).dx).dy + nyy ((δΦy /δy).dy).dx +<br />
nxy ((δΦy /δx).dx).dy + nyx ((δΦx /δy).dy).dx + pz .dx.dy = 0<br />
Deze betrekking wordt na substitutie van (1), (2) en (3):<br />
nxx /Rx + nyy /Ry +2.nxy /Rxy + pz =0<br />
In de hoofdkrommingsrichtingen is<br />
nxx /Rx + nyy /Ry + pz =0<br />
Met deze vergelijkingen kan men de spanningen nxx , nyy , nxy en nyx<br />
bepalen indien de vorm van het membraan gekend is.<br />
Is er geen belasting loodrecht op het membraan (pz = 0) dan is<br />
nxx /nyy = -Rx /Ry<br />
waaruit volgt dat:<br />
- de normaalspanningen in de hoofdrichtingen evenredig zijn met<br />
de kromtestralen en<br />
- het oppervlak een anticlastische vorm heeft (nxx en nyy >0 bij een<br />
membraan).<br />
Bij een zeepvlies is nxx = nyy = n, en dus<br />
n.(1/Rx +1/Ry ) = -pz<br />
Enkel indien pz = 0 is<br />
Rx = -Ry .<br />
Prof. M. Mollaert 155
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 304. De anti-clastische vorm van een zeepvlies.<br />
De vorm is afhankelijk van de randen. Het vlies tracht het platte<br />
vlak zo dicht mogelijk te benaderen.<br />
Vraag 61:<br />
Als twee even grote zeepbellen elkaar raken vormen ze een recht scheidingsvlak.<br />
Onder welke hoek snijden de zeepbellen mekaar?<br />
Prof. M. Mollaert 156
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
4.4 De Force Density methode.<br />
Het berekenen van de vorm van een kabelconstructie komt overeen<br />
met het bepalen van de evenwichtsvorm, onder een gegeven<br />
belasting en met gegeven randcondities. Tegelijk met de vorm<br />
wordt de krachtwerking berekend.<br />
De Force Density methode is toepasbaar op elk netwerk van<br />
lineaire elementen, die scharnierend verbonden zijn. Een orthotroop<br />
membraan kan door een bidirectioneel (rechthoekig of radiaal) net<br />
benaderd worden.<br />
De methode baseert zich op de evenwichtsvergelijkingen die<br />
uitdrukken dat de externe belasting in een knoop gelijk is en<br />
tegengesteld aan de som van de normaalkrachten van de<br />
kabelelementen die samenkomen in die knoop.<br />
Er zijn vaste en vrije knooppunten. Van de vaste zijn de x-, y- en zcoördinaten<br />
vastgelegd: het zijn de aanspan- of ophangpunten van<br />
het net. Van de vrije knooppunten moet de positie nog bepaald<br />
worden.<br />
4.4.1 Voorbeeld.<br />
Beschouw een eenvoudig net bestaande uit 4 kabelelementen,<br />
opgespannen tussen 4 vaste punten. Er is één vrij punt in het<br />
midden i.<br />
Prof. M. Mollaert 157<br />
m<br />
a<br />
P<br />
Fig. 305. Connectiviteit van het net.<br />
De connectiviteitsmatrix, die aanduidt welke elementen in welke<br />
knoop samenkomen, bevat een lijn per kabelelement en evenveel<br />
kolommen als knopen.<br />
i j k l m<br />
a 1 0 0 0 -1<br />
b 1 -1 0 0 0<br />
c 1 0 -1 0 0<br />
d 1 0 0 -1 0<br />
Elke lijn bevat nullen behalve voor de kolommen overeenkomstig<br />
het begin- en het eindpunt van het kabelelement, daar staat<br />
respektievelijk +1 en -1.<br />
a..d: - in de connectiviteitsmatrix: de kabel-elementnummers,<br />
- in de evenwichtsvergelijkingen: de lengtes van de<br />
elementen,<br />
i..m: de knooppuntnummers.<br />
j<br />
b<br />
i<br />
d<br />
l<br />
c<br />
k
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 306. Mogelijke vormen.<br />
Voor knooppunt i kan men de volgende 3 evenwichtsvergelijkingen<br />
schrijven:<br />
na cos(a,x) + nb cos(b,x) + nc cos(c,x) + nd cos (d,x) = px<br />
na cos(a,y) + nb cos(b,y) + nc cos(c,y) + nd cos (d,y) = py<br />
na cos(a,z) + nb cos(b,z) + nc cos(c,z) + nd cos (d,z) = pz<br />
Waarbij na , nb , nc en nd de normaalkrachten zijn, en cos(a,x) de<br />
lengte voorstelt van de projectie van een eenheidsvector volgens de<br />
richting van het element a, op de x-as.<br />
Deze lengte kan ook voorgesteld worden als<br />
(xm - xi) /a.<br />
Wanneer men de cosinussen substitueert door de gepaste<br />
coördinaatsverschillen gedeeld door de lengte, bekomt men voor de<br />
evenwichtsvergelijkingen:<br />
na (xm - xi)/a + nb (xj - xi)/b + nc (xk - xi)/c + nd (xl - xi)/d = px<br />
na (ym - yi)/a + nb (yj - yi)/b + nc (yk - yi)/c + nd (yl - yi)/d = py<br />
na (zm - zi)/a + nb (zj - zi)/b + nc (zk - zi)/c + nd (zl - zi)/d = pz<br />
In deze vergelijkingen zijn de lengtes a, b, c en d ook functie van de<br />
coördinaten van het punt i, en het stelsel vergelijkingen is dus niet<br />
lineair. Ook de externe krachten kunnen functie zijn van de vorm.<br />
Indien nu de waarde van de normaalkracht gedeeld door de lengte,<br />
de force density genaamd, wordt gelijkgesteld aan een gekozen<br />
waarde:<br />
qa = na /a<br />
dan is het stelsel wel lineair, en kunnen de coördinaten van het punt<br />
i bepaald worden.<br />
qa (xm - xi) + qb (xj - xi) + qc (xk - xi) + qd (xl - xi) = px<br />
qa (ym - yi) + qb (yj - yi) + qc (yk - yi) + qd (yl - yi) = py<br />
qa (zm - zi) + qb (zj - zi) + qc (zk - zi) + qd (zl - zi) = pz<br />
De force densities worden zo de vormparameters. Voor elke set van<br />
gekozen parameters, kan men een overeenkomstige vorm bepalen.<br />
Vraag 62:<br />
Bereken de x-coördinaat van het punt i als de vaste punten de volgende<br />
coördinaten (in m) hebben: j (0,1), k (1,0), l (0,-1), m (-1,0). Alle force densities<br />
zijn gelijk aan 1kN/m, behalve voor c, waarvoor de force density 2kN/m is.<br />
Vraag 63:<br />
Bereken de x- en y-coördinaat van het punt i als de vaste punten de volgende<br />
coördinaten (in m) hebben: j (0,1), k (1,0), l (0,-1), m (-1,0). De force densities<br />
zijn gelijk aan 1kN/m voor a en b en gelijk aan 2kN/m voor c en d.<br />
Vraag 64:<br />
Bereken de x-, y- en z-coördinaat van het punt i als de vaste punten de volgende<br />
coördinaten (in m) hebben: j (0,1,0), k (1,0,1), l (0,-1,0), m (-1,0,1). Alle force<br />
densities zijn gelijk aan 1kN/m.<br />
Prof. M. Mollaert 158
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Vraag 65:<br />
Kan een force density negatief zijn?<br />
4.4.2 De numerieke formulering van de methode.<br />
De connectiviteitsmatrix, die aanduidt welke elementen in welke<br />
knoop samenkomen, bevat evenveel lijnen als kabelelementen (m)<br />
en evenveel kolommen als knopen (nfr + nfi).<br />
De connectiviteitsmatrix wordt opgesplitst in [IC], die betrekking<br />
heeft op de vrije punten (waarvan de coördinaten nog onbekend<br />
zijn) en [ICfi], die betrekking heeft op de vaste knooppunten.<br />
De positie van de vaste knooppunten wordt bijgehouden in de<br />
vectoren {Cfi}X, {Cfi}Y en {Cfi}Z.<br />
De belasting wordt gediscretiseerd, zodat de externe krachten enkel<br />
op de vrije knooppunten aangrijpen. De informatie wordt<br />
bijgehouden in de vectoren {P}X, {P}Y en {P}Z.<br />
De fundamentele vraag die dient gesteld te worden is: hoeveel<br />
onbekenden zijn er, en hoeveel vergelijkingen? Zijn er voldoende<br />
vergelijkingen om de onbekenden op te lossen?<br />
De evenwichtsvergelijkingen kunnen geschreven worden in<br />
matrixvorm:<br />
t [IC] . [U] X . [L] -1 . {N} = {P}X<br />
- t [IC]: de getransponeerde van [IC] selecteert per knoop welke<br />
kabelelementen samen komen in die knoop, [nfr x m],<br />
- {U}X: x-componenten van de kabelelementen, voorgesteld als<br />
een vector,<br />
- [U]X: x-componenten van de kabelelementen, voorgesteld als<br />
een matrix (geschreven op de diagonaal van een vierkante<br />
matrix), [m x m],<br />
- [L]: lengte van de kabelelementen {L}, voorgesteld als een<br />
matrix (geschreven op de diagonaal van een vierkante<br />
matrix), [m x m],<br />
- {N}: de axiale krachten in de kabelelementen, [m],<br />
- {P}X: de x-component van de externe belasting, [nfr].<br />
Voor elk kabelelement wordt de verhouding axiale kracht gedeeld<br />
door de lengte, force density genaamd, als vormparameter<br />
beschouwd, en door de ontwerper gekozen.<br />
De force densities worden genoteerd in Q:<br />
{Q} = [L] -1 . {N}<br />
{U}X, {U}Y en {U}Z zijn een lineaire functie van de coördinaten<br />
van de knooppunten:<br />
Prof. M. Mollaert 159
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
{U}X = [IC] .{Cfr}X + [ICfi] . {Cfi}X<br />
De evenwichtsvergelijkingen<br />
t [IC] . [U] X .{Q} = {P}X<br />
kan men, rekening houdend met het feit dat<br />
omvormen tot:<br />
[U]X .{Q} = [Q] .{U}X<br />
t [IC] . [Q].{ U}X = {P}X<br />
Hierin kan men de uitdrukking voor {U} x substitueren:<br />
t [IC] .[Q] .[IC].{Cfr}X + t [IC] .[Q] .[ICfi] .{Cfi}X = {P}X<br />
Gecombineerd voor de x-, y- en z- componenten kan dit geschreven<br />
worden als:<br />
[IDD] . {Cfr} = {R}<br />
Dit is een lineair stelsel, waaruit de coördinaten van de vrije<br />
knooppunten kunnen opgelost worden. Uit die coördinaten kunnen<br />
de lengtes van de elementen afgeleid worden, en via de force<br />
densities ook de axiale krachten in die elementen.<br />
Voor elke keuze van {Q} kan een overeenkomstige evenwichtsvorm<br />
berekend worden.<br />
4.4.3 EASY: enkele toepassingsmogelijkheden.<br />
De force density methode werd door de firma Technet<br />
geïmplementeerd in de software EASY.<br />
Het programma EASY bestaat uit een aantal sub-programma’s.<br />
Deze worden in wat volgt altijd in hoofdletter genoteerd.<br />
Het programma is ontwikkeld in Duitsland en de standaardwaarden<br />
(zoals bvb. de sneeuwbelasting) zijn dan ook gebaseerd op de<br />
Duitse richtlijnen.<br />
De volgende twee voorbeelden illustreren de mogelijkheden van de<br />
software.<br />
4.4.3.1 Luifel.<br />
Het eerste voorbeeld is een luifel met een willekeurige vorm,<br />
waarmee de werking van de verschillende deelprogramma’s wordt<br />
overlopen.<br />
Fig. 307 geeft de planvoorstelling van een typisch membraanproject.<br />
De positie van de hoekpunten is gekend, en de randbogen<br />
hebben een pijl van 10% van de koorde.<br />
De verschillende stappen in de generatie en de vormbepaling<br />
worden overlopen.<br />
Prof. M. Mollaert 160<br />
(1.5, 13.5, 6.5)<br />
(1.0, 7.5, 2.0)<br />
(7.5, 15.0, 2.0)<br />
(4.0, 1.0, 8.0)<br />
(10.5, 14.0, 2.0)<br />
(14.0, 9.5, 6.0)<br />
(10.5, 2.5, 2.0)<br />
Fig. 307. Luifel: planzicht & vaste punten.<br />
Vooreerst wordt de rand ingevoerd (FRONT) en berekend<br />
(RANGEN).
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Het net wordt gedefinieerd, de force densities in het net worden<br />
ingesteld (FRONT) en de lay-out wordt getekend binnen de<br />
gegeven rand (NETGEN).<br />
Fig. 308. Luifel: plan van de rand en het net.<br />
Om een vloeiende rand te verzekeren worden langs de rand ‘T’verbindingen<br />
voorzien (LAGGEN: de knopen zijn niet enkel<br />
scharnierend, maar laten ook toe dat het intern kabelelement kan<br />
glijden langs de randkabel). Vervolgens worden de 3D-coördinaten<br />
van de vaste punten toegevoegd aan het model (ZUS).<br />
Fig. 309. Luifel: resultaat van ZUS.<br />
Uiteindelijk wordt de evenwichtsvorm berekend (FOFIN).<br />
Vraag 66:<br />
Fig. 310. Luifel: resultaat van FOFIN.<br />
Hoe kan deze vorm nog aangepast worden?<br />
4.4.3.2 Puntvorm.<br />
Het tweede voorbeeld is een membraan met twee singuliere hoge<br />
punten, een ontwerp voor het Royal Summer Palace at Skhirat in<br />
Marocco.<br />
Er wordt meer dan 1 net beschouwd. Bovendien is het patroon van<br />
deze netten radiaal, en worden er in de vormgeving vrije masten<br />
ingevoerd.<br />
De verschillende stappen in de vormgeving worden voorgesteld. De<br />
vormgeving gebeurde eerst met vaste toppunten.<br />
Prof. M. Mollaert 161
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 311. Puntvorm: plan van de randen en het net.<br />
Er worden vaste punten gespecifieerd langs de buitenrand, maar<br />
ook op de 2 binnenste ringen in het net.<br />
Fig. 312.Puntvorm: resultaat van ZUS.<br />
Fig. 313. Puntvorm: resultaat van FOFIN.<br />
Vervolgens werden in GEDEIN twee interne masten ingevoerd,<br />
evenals een aantal randmasten en spankabels. De toppen worden<br />
vrije knooppunten, en er wordt een nieuwe FOFIN berekening<br />
doorgevoerd.<br />
Fig. 314. Puntvorm: resultaat van GEDEIN.<br />
Prof. M. Mollaert 162
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 315. Puntvorm: resultaat van FOFIN met vrije masttoppen.<br />
Dit voorbeeld illustreert dat ook drukelementen in het<br />
vormgevingsprocess kunnen opgenomen worden.<br />
Prof. M. Mollaert 163
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
4.5 De Dynamic Relaxation methode.<br />
De Dynamic Relaxation methode wordt uitgelegd aan de hand van<br />
een rekenvoorbeeld, dat eerst met de Force Density methode wordt<br />
uitgewerkt.<br />
4.5.1 Rekenvoorbeeld met de Force Density methode.<br />
Drie kabelelementen worden in 1 punt verbonden en opgespannen<br />
tussen 3 vaste punten.<br />
Afstanden en coördinaten worden uitgedrukt in [m]. Krachten<br />
worden uitgedrukt in [kN].<br />
1 (–3, 1.5) 2 (3, 1.5)<br />
l1 N1 N1<br />
4 (0, y – 3)<br />
l1 y<br />
N2, l 2<br />
3 (0, –3)<br />
Fig. 316. Basisgeometrie.<br />
Knooppunten 1, 2 en 3 zijn vast.<br />
N1 is de normaalkracht in de bovenste elementen (symmetrisch) en<br />
N2 is de normaalkracht in het verticale element.<br />
l1 is de lengte van de bovenste elementen (symmetrisch) en l2 is de<br />
lengte van het verticale element.<br />
Van knooppunt 4 dient de positie volgens de y-richting te worden<br />
bepaald. Als onbekende wordt de hoogte van punt 4 boven het<br />
onderste punt genomen.<br />
In de Force Density methode wordt per kabel-element de waarde<br />
van de axiale kracht gedeeld door de eigen lengte van het<br />
element (dit is bij definitie de force density van het desbetreffende<br />
element) gekozen. In dit geval worden de volgende waarden<br />
genomen:<br />
N1/l1= 3 kN/m N2/l2= 6 kN/m (1)<br />
De force density in het verticale element is het dubbele van de force<br />
density in de andere elementen.<br />
Om de positie van punt 4 te bepalen wordt in dit punt het verticale<br />
krachtenevenwicht uitgedrukt:<br />
Substitutie van (1):<br />
2 . N1/l1.(4.5 – y) = N2/l2. y (l2 = y)<br />
2 . 3 . (4.5 – y) = 6 . y<br />
(4.5 – y) = y<br />
2.25 m = y<br />
Daaruit kunnen de lengtes berekend worden:<br />
En de normaalkrachten:<br />
l2 = 2.25 m<br />
l1 = (9 + 2.25 2 ) 1/2 = 3.75 m<br />
N2 = 6 x 2.25 kN = 13.5 kN<br />
N1 = 3 x 3.75 kN = 11.25 kN<br />
In het oorspronkelijke assenstelsel zijn de coördinaten van punt 4:<br />
Prof. M. Mollaert 164
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
(0, –0.75)<br />
Indien N2/l2 = 1.5 kN/m in plaats van 6 dan wordt het verticale<br />
evenwicht:<br />
2 . N1/l1.(4.5 – y) = N2/l2. y<br />
6 .(4.5 – y) = 1.5 . y<br />
4 . 4.5 = y + 4 . y<br />
18/5= y<br />
3.6 m = y<br />
Daaruit kunnen de lengtes berekend worden:<br />
En de normaalkrachten:<br />
l2 = 3.6 m<br />
l1 = (9 + 0.9 2 ) 1/2 = 3.13 m<br />
N2 = 1.5 x 3.6 kN = 5.4 kN<br />
N1 = 2 x 3.13 kN = 9.39 kN<br />
In het oorspronkelijke assenstelsel zijn de coördinaten van punt 4:<br />
(0, 0.6).<br />
4.5.2 Rekenvoorbeeld met de Dynamic Relaxation methode.<br />
Er wordt uitgegaan van dezelfde vaste randpunten (1=(-3,1.5),<br />
2=(3,1.5), 3=(0,-3)) en een beginpositie van punt 4 (0, 0):<br />
1 (–3, 1.5) 2 (3, 1.5)<br />
l1 N1 N1<br />
l1 4 (0, y – 3)<br />
Prof. M. Mollaert 165<br />
y<br />
N2, l 2<br />
3 (0, –3)<br />
Fig. 317. Geometrie en vaste punten.<br />
Als onbekende wordt de hoogte van punt 4 genomen t.o.v. het<br />
onderste punt.<br />
In de startgeometrie is<br />
Ls1 = 3.35m<br />
Ls2 = 3.00m<br />
Ls is de (begin)lengte in voorgespannen toestand met voorspanning<br />
Ts.<br />
Met de ingestelde force densities:<br />
N1/l1 = Ts1 /Ls1 = 3 kN/m<br />
N2/l2 = Ts2 /Ls2 = 6 kN/m<br />
worden Ts1 = 10.06kN<br />
Ts2 = 18.00 kN<br />
De Dynamic Relaxation methode is een iteratieve methode die per<br />
knoop een gediscretiseerde massa beschouwt waarop het<br />
onevenwicht van interne en externe krachten inwerkt. De knoop<br />
krijgt dus een versnelling. Per tijdsinterval ∆t bepaalt men met de<br />
gepaste snelheid de nieuwe positie en brengt men de knoop naar<br />
zijn evenwichtstoestand.
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Aan het knooppunt 4 wordt een massa toegekend gelijk aan de som<br />
der bijdragen afkomstig van de elementen (index m) die<br />
samenkomen in punt 4:<br />
m4 = Σm 0.5 ∆t 2 [ (EAsm + Tsm)/Lsm + G . Tsm / Lsm]<br />
G wordt gelijk gesteld aan 3.<br />
De Force Density methode berekent een evenwichtsvorm, dit<br />
betekent dat de vervormde lengtes van de elementen bepaald<br />
worden tesamen met de krachten in de elementen die deze vorm in<br />
evenwicht brengen. De stijfheden (EA) worden pas achteraf<br />
gebruikt om met de ingestelde krachten de onvervormde lengtes<br />
van de elementen te bepalen (met de wet van Hooke).<br />
Om compatibel te zijn met deze werkwijze wordt ook in de<br />
berekening met de dynamic relaxation methode voor alle elementen<br />
EAsm = 0 gesteld.<br />
Voor knoop 4 wordt de massa berekend:<br />
m4 = Σm 0.5 ∆t 2 (1 + G) . Tsm / Lsm<br />
met ∆t = 1 sec.<br />
Het element 1 wordt 2 keer in rekening gebracht (links en rechts),<br />
het element 2 één keer.<br />
m4 = 24 kN . sec 2 /m<br />
m4 blijft constant tijdens de hele berekening.<br />
In de gegeven positie zijn de gekozen krachten niet in evenwicht.<br />
Het (on)evenwicht van de vrije knoop wordt berekend. (Er worden<br />
hier geen externe belastingen in rekening gebracht). Op tijdstip t is<br />
er telkens een nieuwe geometrie, die mogelijk nog een onevenwicht<br />
in de krachten inhoudt. Termen in vet worden per tijdsstap<br />
herrekend.<br />
De residuele kracht volgens de y-richting in punt 4 (i en j zijn de<br />
eindpunten van element m) is:<br />
Ry t+∆t = Σm ( Tsm t+∆t / Lsm t ) . (yi-yj) t (2)<br />
Tsm t+∆t : t.o.v. de begingeometrie heeft het punt 4 zich veplaatst,<br />
wat een verlenging (verkorting) van de aangrenzende elementen<br />
inhoudt en dus een verandering in de normaalkracht.<br />
Tsm t+∆t = Tsm + ( Tsm / Lsm ) . (Lsm t - Lsm ) (3)<br />
^ ^<br />
beginwaarde beginwaarde<br />
Met deze residuele kracht en de massa van punt 4 wordt een<br />
snelheid bepaald:<br />
Ry t+∆t = m4 . dv t+∆t / dt<br />
∆t . Ry t+∆t = m4 . ∆v t+∆t<br />
v t+∆t = v t +( ∆t / m4 ) . Ry t+∆t<br />
Met v t = 0<br />
v t+∆t = ( ∆t / m4 ) . Ry t+∆t (4)<br />
En met deze snelheid een verplaatsing:<br />
y t+∆t = y t + ∆t . v t+∆t (5)<br />
Met de nieuwe y-waarden bepaalt men:<br />
L1 t+∆t , L2 t+∆t en dus Ts1 t+2∆t , Ts2 t+2∆t (3)<br />
dy1 t+∆t , dy2 t+∆t en dus Ry t+2∆t (2)<br />
waarmee een nieuwe snelheid wordt bepaald (4)<br />
en een nieuwe y-waarde (5)<br />
Prof. M. Mollaert 166
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Dit iteratief proces wordt voortgezet tot de correctie per iteratie<br />
voldoende klein is.<br />
Zowel de eindpositie van punt 4<br />
y = 2.25 m,<br />
in het gekozen assenstelsel (0, –0.75)<br />
als de in deze vorm voorkomende normaalkrachten<br />
N1 = Ts1 = 11.25 kN<br />
N2 = Ts2 = 13.51 kN<br />
komen bij beide berekeningsmethodes overeen.<br />
De volgende Excel-tabel geeft de opeenvolgende iteraties weer:<br />
Input data geometrie onbekende: y t.o.v. laagste punt Ls Ls<br />
dx dy dx2+dy2 begin L. evenw. L. (evenwicht bepaald<br />
knoop 1 -3.00 1.50 elem. 1, 2 -3.00 -1.50 11.25 3.35 3.75 met f.d. methode)<br />
knoop 2 3.00 1.50<br />
knoop 3 0.00 -3.00 elem. 3 0.00 3.00 9.00 3.00 2.25<br />
knoop 4 0.00 0.00<br />
krachten Ts Ts<br />
beginvorm f.d. begin N. evenwicht f.d. evenw. N.<br />
elem. 1, 2 3.00 10.06 elem. 1, 2 3.00 11.25<br />
Alles in kN en m.<br />
elem. 3 6.00 18.00 elem. 3 6.00 13.50<br />
G 3<br />
EA1 0 kN massa<br />
EA2 0 kN EA/Ls Ts/Ls (EA+Ts)/Ls G*Ts/Ls som dt2*som/2<br />
dt 1 sec 0.00 3.00 3.00 9.00 12.00 6.00<br />
deltad 0.5 sec (enkel in 1ste iteratie) 0.00 6.00 6.00 18.00 24.00 12.00<br />
24.00<br />
Residuele kracht in y-richting<br />
in huidige Ry snelheid Y lijn 0 vertrekkende van de startgeometrie<br />
t geometrie Ry* y+ L1 dy1 L3 dy3<br />
0 EA/Ls Ts/Ls (EA+Ts/Ls) ..*(L-Ls) ..+Ts *dy/L som deltad/m deltat*v 3.35 -1.50 3.00 3.00<br />
1 0.00 3.00 3.00 0.00 10.06 4.50<br />
0.00 6.00 6.00 0.00 18.00 -18.00 -9.00 -0.18750 -0.18750 3.44204 -1.68750 2.81250 2.81250<br />
2 0.00 3.00 3.00 0.26 10.33 5.06<br />
0.00 6.00 6.00 -1.13 16.88 -16.88 -6.75 -0.28125 -0.46875 3.58831 -1.96875 2.53125 2.53125<br />
3 0.00 3.00 3.00 0.70 10.76 5.91<br />
0.00 6.00 6.00 -2.81 15.19 -15.19 -3.38 -0.14063 -0.60938 3.66735 -2.10938 2.39063 2.39063<br />
4 0.00 3.00 3.00 0.94 11.00 6.33<br />
0.00 6.00 6.00 -3.66 14.34 -14.34 -1.69 -0.07031 -0.67969 3.70824 -2.17969 2.32031 2.32031<br />
5 0.00 3.00 3.00 1.06 11.12 6.54<br />
0.00 6.00 6.00 -4.08 13.92 -13.92 -0.84 -0.03516 -0.71484 3.72901 -2.21484 2.28516 2.28516<br />
6 0.00 3.00 3.00 1.12 11.19 6.64<br />
0.00 6.00 6.00 -4.29 13.71 -13.71 -0.42 -0.01758 -0.73242 3.73948 -2.23242 2.26758 2.26758<br />
7 0.00 3.00 3.00 1.16 11.22 6.70<br />
0.00 6.00 6.00 -4.39 13.61 -13.61 -0.21 -0.00879 -0.74121 3.74473 -2.24121 2.25879 2.25879<br />
8 0.00 3.00 3.00 1.17 11.23 6.72<br />
0.00 6.00 6.00 -4.45 13.55 -13.55 -0.11 -0.00439 -0.74561 3.74736 -2.24561 2.25439 2.25439<br />
9 0.00 3.00 3.00 1.18 11.24 6.74<br />
0.00 6.00 6.00 -4.47 13.53 -13.53 -0.05 -0.00220 -0.74780 3.74868 -2.24780 2.25220 2.25220<br />
10 0.00 3.00 3.00 1.18 11.25 6.74<br />
0.00 6.00 6.00 -4.49 13.51 -13.51 -0.03 -0.00110 -0.74890 3.74934 -2.24890 2.25110 2.25110<br />
Tabel 39. Iteratief process volgens de Dynamic Relaxation methode.<br />
Prof. M. Mollaert 167
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
4.6 Demo van het programma EASY.<br />
4.6.1 Kabelnet, doorhangend onder een verdeelde last.<br />
Het net heeft vier vaste randpunten en hangt door onder een<br />
verdeelde last.<br />
In FRONT worden de randpunten ingevoerd (voor een vierkantig<br />
net van 10m x 10m).<br />
Voor de randen specificeert men het aantal tussenpunten en pijl.<br />
Het net heeft mazen van 1m bij 1m.<br />
Fig. 318. FRONT<br />
De ingestelde force densities in het net zijn alle 1kN/m.<br />
De informatie wordt gesaved, en de routines RANGEN, NETGEN,<br />
MASGEN of LOOP2D, LAGGEN en ZUS worden<br />
achtereenvolgens uitgevoerd.<br />
Fig. 319. Volgorde van de routines.<br />
Het eigengewicht wordt in LAST op 0.1kN/m 2 ingesteld:<br />
Fig. 320. Definitie van de belasting.<br />
Prof. M. Mollaert 168
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Vooreerst wordt het programma FOFIN uitgevoerd zonder externe<br />
belasting.<br />
Fig. 321. Vlak net.<br />
Op deze vorm wordt met LAST het eigengewicht berekend,<br />
verdeeld over de knooppunten van het net.<br />
Deze belasting wordt gebruikt om een nieuwe evenwichtsvorm te<br />
bereiken. De visualisatie van de vorm (Fofin.ein) en de belasting<br />
(Weight.las) kan gebeuren in het programma GEDEIN.<br />
Fig. 322. Hangvorm en belasting.<br />
Fig. 323. Zijaanzicht van de hangvorm.<br />
Eventueel kan het eigengewicht met deze nieuwe vorm herrekend<br />
worden, waarmee dan een gecorrigeerde evenwichtsvorm kan<br />
bepaald worden. Het iteratief process wordt herhaald tot er<br />
convergentie wordt bereikt.<br />
Prof. M. Mollaert 169
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 324. Karchtwerking [kN].<br />
In het programma STRESSVU kan men de krachten in de<br />
elementen van het net laten visualiseren: intern ongeveer 1kN, in de<br />
randen ongeveer 10kN (zie Fig. 324).<br />
De actiekrachten van het net op de vaste punten kan men<br />
visualiseren in GEDEIN. De krachten liggen rakend aan het<br />
oppervlak.<br />
Fig. 325. Krachten in de vaste punten.<br />
4.6.2 Zadelvlak.<br />
In FRONT worden de randpunten ingevoerd (voor een vierkantig<br />
net van 10m x 10m), met twee tegenover liggende hoekpunten op<br />
5m hoogte.<br />
Voor de randen bepaalt men het aantal tussenpunten en pijl.<br />
Prof. M. Mollaert 170
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 326. FRONT.<br />
Voor het net specificeert men rechthoekige mazen 1m bij 1m en<br />
een draaihoek van 45 graden.<br />
De ingestelde force densities in het net zijn 1kN/m.<br />
Fig. 327. FRONT, 3D-zicht.<br />
De informatie wordt gesaved en de routines RANGEN, NETGEN,<br />
MASGEN of LOOP2D, LAGGEN en ZUS worden achtereenvolgens<br />
uitgevoerd.<br />
Met het programma BILD kan elke ein-file, zoals bvb. Zus.ein<br />
gevisualiseerd worden.<br />
Prof. M. Mollaert 171
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 328. Zus.ein.<br />
Het programma FOFIN wordt uitgevoerd om de evenwichtsvorm<br />
Fofin.ein te bepalen.<br />
Fig. 329. 3D-vorm.<br />
Het is mogelijk de ondersteunende constructie in het model te<br />
integreren, voor zover deze met rechtlijnige scharnierende<br />
elementen kan gemodelleerd worden.<br />
Met Add Link worden in GEDEIN de masten en kabels ter<br />
ondersteuning van de hoge punten toevoegd.<br />
In dit commando worden zo nodig nieuwe punten gedefinieerd.<br />
Prof. M. Mollaert 172
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 330. Add Point.<br />
De toegevoegde compression links hebben een voorgeschreven<br />
lengte: zowel elastic force als compression element moeten<br />
aangestipt worden.<br />
Fig. 331. Add Link.<br />
De toegevoegde spankabels hebben een voorgeschreven lengte:<br />
enkel elastic force moet aangestipt worden.<br />
Wanneer de hoge punten van het membraan ondersteund zijn door<br />
een systeem van telkens 1 mast en 2 kabels kunnen ze worden vrij<br />
gemaakt:<br />
Prof. M. Mollaert 173
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 332. Vrijmaken van de hoge punten.<br />
Het geheel wordt in GEDEIN met Save As onder een nieuwe naam<br />
Zus2.ein bewaard.<br />
Vervolgens wordt met deze ein-file het programma FOFIN<br />
uitgevoerd.<br />
Fig. 333. Evenwichtsvorm.<br />
Krachten kunnen worden getoond met STRESSVU.<br />
In het net is de normaalkracht ongeveer 1kN. In de randkabels is de<br />
normaalkracht ongeveer 10 kN.<br />
Prof. M. Mollaert 174
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 334. Krachten in het net [kN].<br />
Fig. 335. Krachten in de randkabels [kN].<br />
In de drukstaven is er een druk van –28 kN en in de spankabels een<br />
trekkracht van 8kN (deze zijn dubbel).<br />
Fig. 336. Krachten in de masten en spankabels [kN].<br />
Prof. M. Mollaert 175
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
De actiekrachten van de constructie op de steunpunten kunnen in<br />
het programma GEDEIN gevisualiseerd worden.<br />
Fig. 337. Krachten op de steunpunten.<br />
4.6.3 Radiaal net, intern hoog punt.<br />
Het volgende net wordt bekomen door de externe randpunten in<br />
hetzelfde vlak te kiezen en een intern punt op een andere hoogte te<br />
plaatsen.<br />
In FRONT worden de randen gespecificeerd. In de netparameters<br />
wordt het net op radiaal net gezet.<br />
Fig. 338. FRONT.<br />
De informatie wordt gesaved en de routines RANGEN, NETGEN,<br />
MASGEN of LOOP2D, LAGGEN en ZUS worden<br />
achtereenvolgens uitgevoerd. De vorm Zus.ein is nog vlak.<br />
Prof. M. Mollaert 176
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 339. Zus.ein.<br />
In GEDEIN wordt de hoogte van de top gespecificeerd, de nieuwe<br />
versie wordt bewaard als Zus2.ein.<br />
Fig. 340. Aanpassing van het hoog punt.<br />
Prof. M. Mollaert 177
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 341. Zus2.ein.<br />
Met deze Zus2.ein wordt Fofin uitgevoerd.<br />
Fig. 342. Evenwichtsvorm.<br />
De krachten kunnen opnieuw in STRESSVU gevisualiseerd<br />
worden.<br />
In de buurt van de top heeft men nog steeds 1.4kN, voor een zeer<br />
smalle strook membraan. Het is duidelijk dat de constructie hier<br />
moet versterkt worden. Hiertoe kan men bvb. verschillende lagen<br />
gecoat weefsel op elkaar lassen of overgaan op een stalen structuur.<br />
Prof. M. Mollaert 178
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 343. Interne krachten [kN].<br />
Fig. 344. Krachten in de buurt van de top [kN].<br />
4.6.4 Meervoudige netten.<br />
Het is mogelijk meerdere netten tegelijkertijd te behandelen. In<br />
FRONT wordt er een tweede net toegevoegd, de<br />
gemeenschappelijke randpunten worden vrijgemaakt, de<br />
gemeenschappelijke rand heeft in plan geen pijl.<br />
Fig. 345. FRONT.<br />
Prof. M. Mollaert 179
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
De hoogte van de toppen wordt ingesteld en het geheel bewaard als<br />
Zus2.ein met Save As.<br />
Fig. 346. Instelling van de positie van de toppen.<br />
Na FOFIN bekomt men de evenwichtsvorm.<br />
Fig. 347. Evenwichtsvorm.<br />
De reactiekrachten in de top zijn niet helemaal verticaal, de<br />
reactiekrachten in de randpunten raken aan het oppervlak.<br />
Fig. 348. Krachten in de vaste punten (GEDEIN).<br />
Prof. M. Mollaert 180
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
De krachten kan men zien in STRESSVU.<br />
Fig. 349. Interne krachten [kN].<br />
Men kan scharnierende masten plaatsen onder de hoge punten. Ze<br />
komen uiteindelijk een weinig scheef te staan in de<br />
evenwichtsvorm.<br />
De druk in de masten is –31.5kN (zie Fig. 351).<br />
Fig. 350. Masten ter ondersteuning.<br />
Prof. M. Mollaert 181
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 351. Kracht in het net en in de mast [kN].<br />
4.6.5 Zwevende masten (tensegrity).<br />
In FRONT worden er 2 netten ingevoerd, met een gemeenschappelijke<br />
rand die een boogvorm behoort te krijgen door stangen<br />
die steunen op een draagkabel.<br />
De coordinaten van de punten op de boog worden afgelezen uit een<br />
Autocad tekening van de boog (2, 1.844), (4, 2.728), (6, 3).<br />
Fig. 352. Geometrie van de boog.<br />
Deze coordinaten worden gebruikt in FRONT.<br />
Prof. M. Mollaert 182
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 353. Vaste punten op de boog in FRONT.<br />
De Zus.ein file ziet er als volgt uit:<br />
Fig. 354. De Zus.ein file.<br />
Na de evenwichtsberekening bekomt men een dubbel gekromd<br />
oppervlak met de gespecificeerde interne boog.<br />
Fig. 355. Evenwichtsvorm.<br />
Prof. M. Mollaert 183
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Vervolgens worden in GEDEIN de zwevende masten getekend<br />
(Zus.ein), met als voetpunten de symmetriepunten van de toppunten<br />
t.o.v. het horizontale vlak door de andere randpunten.<br />
Fig. 356. Ondersteunende drukelementen met nieuwe punten.<br />
Deze drukelementen hebben een voorgeschreven lengte: zowel<br />
elastic force als compression element moeten aangestipt worden.<br />
Fig. 357. Compression elements.<br />
Vervolgens wordt de draagkabel getekend, en worden alle<br />
randpunten boven en onder vrijgemaakt.<br />
Vervolgens kan de nieuwe evenwichtsvorm berekend worden.<br />
Prof. M. Mollaert 184
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 358. Evenwichtsvorm.<br />
Fig. 359. Zijaanzicht van de evenwichtsvorm.<br />
Met STRESSVU bekomt men de krachten in de stangen (-3.5kN)<br />
en in de draagkabel (variërend van 10.5kN naar 13.3kN). Intern zijn<br />
de krachten ongeveer 1kN.<br />
Fig. 360. Normaalkrachten in masten en spankabel [kN].<br />
Het feit dat de zwevende masten niet verticaal staan heeft te maken<br />
met de rek in de draagkabel.<br />
Alle berekeningen zijn uitgevoerd met de standaardwaarden voor<br />
de stijfheden. Om te voorkomen dat de masten een hellende positie<br />
aannemen, moet men de draagkabel een hogere stijfheid geven.<br />
Prof. M. Mollaert 185
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 361. Interne krachten [kN].<br />
In de buitenranden zijn de krachten ongeveer 15.5kN, in de<br />
middenrand (boven de boog) ongeveer 2kN.<br />
Fig. 362. Krachten in de randkabels [kN].<br />
Prof. M. Mollaert 186
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
4.7 De verplaatsingsmethode.<br />
4.7.1 De gebruikte symbolen.<br />
r positie van een knoop (x,y),<br />
X bevat de x- en y-coördinaat van het begin- en het<br />
eindpunt van een element,<br />
L de lengte van een element,<br />
L0 de onvervormde lengte van een element,<br />
e eenheidsvector volgens de richting van het element,<br />
x-component van de eenheidsvector volgens de<br />
ex<br />
richting van het element,<br />
ey<br />
y-component van de eenheidsvector volgens de<br />
richting van het element,<br />
1 beginknooppunt van een element,<br />
2 eindknooppunt van een element,<br />
dX bevat de x- en y-verplaatsing van het begin- en het<br />
eindpunt van een element,<br />
d verplaatsing van een knoop (u,v),<br />
u x-verplaatsing,<br />
v y-verplaatsing,<br />
E elasticiteitsmodulus,<br />
A doorsnede,<br />
Pn<br />
normaalkracht in een element,<br />
Pe<br />
normaalkracht ontbonden volgens x- en y-richting in<br />
het begin- en het eindpunt van een element,<br />
P belasting ontbonden volgens x- en y-richting in het<br />
begin- en het eindpunt van een element,<br />
D belastingsvector (U, V),<br />
U x-kracht,<br />
V y-kracht.<br />
4.7.2 De stijfheidsbetrekking voor een individueel<br />
kabelelement.<br />
De stijfheidsmatrix legt een lineair verband tussen de elementaire<br />
verplaatsingen van de knooppunten en de daardoor veroorzaakte<br />
normaalkrachten.<br />
De geometrie wordt, per kabelelement bepaald door:<br />
X = |x1| = |r1|<br />
|y1| |r2|<br />
|x2|<br />
|y2|<br />
Een kabelelement heeft een lengte L met:<br />
L 2 =dx 2 +dy 2<br />
De eenheidsvector volgens de richting van het element is:<br />
e = |(x2-x1)/L| = |ex|<br />
|(y2-y1)/L| |ey|<br />
t e = (ex ey )<br />
Prof. M. Mollaert 187
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
v1<br />
(x1,y1) u1<br />
e<br />
Knooppuntsverplaatsingen.<br />
V2<br />
(x2,y2)<br />
U2<br />
Fig. 363. Elastische stijfheid.<br />
De verplaatsingen noteert men als:<br />
dX = |u1| = |d1|<br />
|v1| |d2|<br />
|u2|<br />
|v2|<br />
Knooppuntskrachten.<br />
De normaalkracht Pn = E.A.(dL/L0)<br />
met A: de doorsnede,<br />
E: de elasticiteitsmodulus,<br />
L0: de onvervormde lengte van het element<br />
De knooppuntskrachten<br />
P = |U1| = |D1|<br />
|V1| |D2|<br />
|U2|<br />
|V2|<br />
De verlenging van een element kan men uitdrukken in functie van<br />
de verplaatsing van de eindpunten van het element. De eerste term<br />
is de projectie van de verplaatsing van het eindpunt op de richting<br />
van het element, de tweede term is de projectie van de verplaatsing<br />
van het beginpunt op de richting van het element:<br />
dL = t e.d2 - t e.d1<br />
t<br />
met e de getransponeerde van e<br />
of dL = a.dX (1)<br />
met a = | - t e t e | = | -ex -ey ex ey |<br />
a laat toe de verplaatsingsvectoren van de eindpunten van de kabel<br />
(d1, d2) te projecteren op de richting van het element om daaruit de<br />
rek te bepalen.<br />
Dezelfde vector kan gebruikt worden om de normaalkracht in de<br />
eindpunten van het kabelelement te ontbinden volgens de x- en de<br />
y-richting (knooppuntskrachten):<br />
t<br />
Pe = a .Pn<br />
e staat voor de elastische bijdrage<br />
De elastische stijfheidsmatrix van een element is [Ke].<br />
Pn =<br />
Zodat met (1)<br />
(E.A/L0).dL = K.dL<br />
Pe =<br />
t<br />
a .Pn =<br />
t<br />
a .K.a .dX<br />
Pe = t a .K.a .dX = K. t a .a.dX<br />
Pe = (E.A/L0). | e. t e -e. t e | .dX = [Ke] .dX<br />
|-e. t e e. t e |<br />
[Ke] komt overeen met een elastische lengteverandering.<br />
[Ke] houdt geen rekening met de eventuele voorspanning in een<br />
element.<br />
Prof. M. Mollaert 188
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
De geometrische stijfheidsmatrix van een element is [Kg].<br />
Pn<br />
Pn<br />
d1<br />
(x1,y1)<br />
Pg<br />
(x2,y2)<br />
Fig. 364. Geometrische stijfheid.<br />
De verandering van de stijfheid te wijten aan een reeds voorhanden<br />
zijnde normaalkracht Pn wordt beschreven door de geometrische<br />
stijfheid.<br />
De component van de verplaatsing di van een knoop volgens de<br />
richting van een element is:<br />
t e .di<br />
Uitgedrukt als vector volgens de richting van het element:<br />
( t e .di ) .e = e . ( t e .di ) = ( e . t e ) .di<br />
De component loodrecht op de richting van het element:<br />
(I - ( e. t e )) .di waarbij I de identiteitsmatrix voorstelt<br />
d2<br />
Pg<br />
d<br />
Pn<br />
Pn<br />
Beschouwt men het verschil qua loodrechte<br />
verplaatsingscomponent tussen begin- en eindpunt van het<br />
kabelelement, dan heeft men een maat voor de rotatie, en tevens<br />
voor de geometrische stijfheid:<br />
d = (I -(e. t e )) .[d2 -d1]<br />
In punt 1 veroorzaakt de normaalkracht Pn een koppel<br />
Mz = Pn . || d ||<br />
Dit dient in evenwicht gebracht te worden door 2 gelijke en<br />
tegengestelde knooppuntskrachten Pg<br />
Pn .|| d || = Pg .L0<br />
L0 is een goede benadering voor de horizontale projectie van de<br />
elementvector.<br />
Vectoriëel:<br />
Pg = (Pn/L0) . d<br />
Aan beide uiteinden (gelijke en tegengestelde krachten):<br />
Pg = (Pn/L0) .| (I -(e. t e )) -(I -(e. t e )) | .dX = [Kg] .dX<br />
|-(I -(e. t e )) (I -(e. t e )) |<br />
In het algemeen geval dient men de elastische en de geometrische<br />
stijfheidsmatrices samen te tellen:<br />
P = Pe+Pg = [Ke+Kg] .dX<br />
Prof. M. Mollaert 189
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
4.7.3 Voorbeeld.<br />
1e stap: Een kabel wordt in het midden belast met een verticale<br />
kracht van 2000N.<br />
f = 50mm, l/2 = 500mm, L0/2 = 502.5mm, P = 2000N<br />
E =147000N/mm 2 , A = 50mm 2<br />
In de initiële geometrie:<br />
2Pn / L0=2000/50<br />
Pn =20. 502.5N =10050N<br />
e = |(x2-x1)/L| = |0.995|<br />
|(y2-y1)/L| |0.100|<br />
e. t e = |0.990 0.099|<br />
|0.099 0.010|<br />
|U1| = (E.A/L0) . |e. t e -e. t e | .|u1|<br />
|V1| |-e. t e e. t e | |v1|<br />
|U2| |u2|<br />
|V2| |v2|<br />
Punt 1 is vast en dus is u1=0 en v1=0.<br />
Het systeem is symmetrisch en dus is ook u2=0.<br />
V2= P/2.<br />
|U1| = (E.A/L0) . |e. t e -e. t e | .|0 |<br />
|V1| |-e. t e e. t e | |0 |<br />
|U2| |0 |<br />
|P/2 | |v2|<br />
P/2 = (E.A/L0) .(0.01) .v2<br />
v2 = 6.83mm<br />
2000N<br />
Pn Pn<br />
Prof. M. Mollaert 190<br />
1<br />
1<br />
500mm<br />
2<br />
2<br />
2000N<br />
2000N<br />
50mm<br />
Fig. 365. Effect van de voorspanning.<br />
2e stap: de kabel wordt bijkomend belast met 2000N.<br />
Bij de huidige belasting van 2000N wordt een bijkomende belasting<br />
van 2000N gevoegd.<br />
|U1| = (E.A/L0) .|e. t e -e. t e | .|0 | + (Pn/L0) .| (I -e. t e) -(I -e. t e) | .|0 |<br />
|V1| |-e. t e e. t e | |0 | |-(I -e. t e) (I -e. t e) | |0 |<br />
|U2| |0 | |0 |<br />
|P/2 | |v2| |v2|<br />
P/2 = (E.A/L0) .(0.01) .v2 + (Pn/L0) .(1-0.01) .v2<br />
v2 = 6.02mm<br />
Hieruit blijkt dat indien een kabel voorgespannen is zijn stijfheid<br />
groter is en de vervorming dus kleiner.
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
4.7.4 De berekening van een kabelnet.<br />
Voor individuele elementen kan het lineair verband tussen de<br />
elementaire verplaatsingen van de knooppunten en de daardoor<br />
veroorzaakte normaalkrachten opgesteld worden.<br />
Met de gepaste connectiviteitsmatrices kunnen deze geassembleerd<br />
worden tot een stelsel vergelijkingen die de verplaatsingen van de<br />
knooppunten van een kabelnet uitdrukken in functie van de<br />
normaalkrachten in alle kabelelementen.<br />
Om de stijfheidsmatrix van het globale systeem te kunnen bepalen<br />
moet men voor elk element:<br />
- de positie van de eindpunten kennen,<br />
- het aantal vrijheidsgraden per knooppunt,<br />
- de onvervormde lengte,<br />
- de normaalkracht,<br />
- de elasticiteitsmodulus en de doorsnede.<br />
Voor een gegeven verplaatsingsvector, die stapsgewijs de<br />
randpunten naar een gewenste positie brengt, kan men de<br />
overeenkomstige normaalkrachten bepalen.<br />
Fig. 366. Verplaatsing van de randpunten.<br />
Deze normaalkrachten geven aanleiding tot een 'restbelasting' Ru in<br />
de knopen van het kabelnet.<br />
Overeenkomstig deze belasting worden nieuwe verplaatsingen<br />
berekend, en bij middel van een iteratief proces convergeert men<br />
naar een evenwichtsvorm.<br />
Na de i-de iteratie heeft men:<br />
- de positie van de knooppunten Xi,<br />
- met de huidige en de initiële lengte bepaalt men de normaalkracht<br />
in de kabels,<br />
- per knoop bepaalt men het onevenwicht der krachten,<br />
- met de stijfheidsmatrix bepaalt men de overeenkomstige knooppuntsverplaatsingen,<br />
en dus de Xi+1<br />
Voor kabelstructuren bepaalt men gelijktijdig de vorm en de<br />
krachtwerking. Een willekeurige geometrie is meestal geen<br />
evenwichtsvorm. De aanpassing van de vorm om tot een<br />
krachtenevenwicht te komen gebeurt in een iteratief proces.<br />
Prof. M. Mollaert 191
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
5 Berekening van de belaste constructie.<br />
5.1 De methode van Prof. Moenaert.<br />
Deze berekeningsmethode is geen exacte methode. Ze geeft wel een<br />
goede benadering en is dus geschikt voor de voorontwerpfaze.<br />
De methode bepaalt het evenwicht van een knoop in zijn<br />
aanvangstoestand en vervolgens het evenwicht van dezelfde knoop<br />
nadat er een willekeurige bijkomende belasting werd aangebracht.<br />
De methode houdt rekening met het feit dat er grote vervormingen<br />
kunnen voorkomen. Dit betekent dat het stelsel<br />
evenwichtsvergelijkingen (in de onbekende knooppuntsverplaatsingen)<br />
niet lineaire vergelijkingen bevat. Het stelsel moet<br />
dus iteratief opgelost worden en het superpositieprincipe is niet<br />
meer geldig.<br />
Men maakt de volgende veronderstellingen:<br />
- de vorm is en blijft een hyperbolische paraboloide,<br />
- de uitwendige verticale belasting is gelijkmatig verdeeld, en<br />
ze grijpt aan in de knooppunten,<br />
- de actie van de spankabels op de draagkabels (en vice versa) is<br />
eveneens gelijkmatig verdeeld,<br />
- de zakking in het midden van de draagkabel is gelijk aan die in<br />
het midden van de spankabel,<br />
- de pijl van de representatieve bogen is klein (f
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Hbdmax<br />
Hbsmax<br />
Tbdmax<br />
Tbsmax<br />
horizontale component van de maximale normaalkracht<br />
in de draagkabel, onder de sneeuwlast op een kabel,<br />
[kN]<br />
horizontale component van de maximale normaalkracht<br />
in de spankabel onder de windlast, [kN]<br />
maximale normaalkracht in de draagkabel onder de<br />
sneeuwlast, [kN]<br />
maximale normaalkracht in de spankabel onder de<br />
windlast, [kN]<br />
σd en σs membraanspanningen, [kN/m 2 of /m indien<br />
geïntegreerd over de dikte]<br />
5.1.2 Beschrijving van de methode:<br />
5.1.2.1 Geometrie.<br />
Men beschouwt een hyperbolische paraboloide. In een hypar<br />
nemen de kabels de vorm aan van een parabool.<br />
Fig. 367. Hypar.<br />
De afmetingen ld, ls, fd en fs worden gekend verondersteld.<br />
Fig. 368. Draag- en spankabel.<br />
Kiest men de oorsprong van het assenstelsel voor de draagkabel in<br />
het laagste punt, dan is de vergelijking van de parabool:<br />
z = 4 . fd . x 2 / ld 2<br />
Prof. M. Mollaert 193
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 369. Parabolen.<br />
De helling van de kabel in zijn verankeringspunten ( x = ld /2 ) is<br />
dan:<br />
tgα = dz/dx = 4 . fd / ld<br />
De kabellengte Ld wordt bepaald in functie van overspanning ld en<br />
pijl fd:<br />
Ld = ld + 8 . fd 2 / (3. ld ) (1)<br />
Analoog voor de spankabel:<br />
Ls = ls + 8 . fs 2 / (3. ls )<br />
5.1.2.2 Aanvangstoestand: geen uitwendige belasting, enkel<br />
voorspanning.<br />
De voorspanning wordt zodanig gekozen, zodat de spanrepen op de<br />
draagrepen een gelijkmatige neerwaartse kracht qp, per horizontale<br />
lengte-eenheid, uitoefenen (en vice versa).<br />
Fig. 370. Interactiekrachten.<br />
De reactiekrachten in de verankeringspunten zijn:<br />
Td = (Hd, Vd) Ts = (Hs, Vs)<br />
Voor de draagkabel kunnen we de reactiekrachten als volgt<br />
bepalen:<br />
Verticaal evenwicht, A en B zijn de vaste eindpunten:<br />
qp. ld = VA + VB<br />
Wegens symmetrie:<br />
VA = VB = Vd = qp. ld / 2<br />
Horizontaal evenwicht:<br />
HA = HB = Hd<br />
Rotatie evenwicht in het middelpunt van de kabel:<br />
Prof. M. Mollaert 194
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
((qp. ld) / 2). (ld / 4) - Vd. (ld / 2) + Hd. fd<br />
= 0<br />
qp. ld 2 / 8 - qp. ld 2 / 4 + Hd. fd = 0<br />
+ Hd. fd = qp. ld 2 / 8<br />
Hd = qp. ld 2 / (8. fd) (2)<br />
Vd = qp. ld / 2 (2')<br />
Analoog voor de spankabel:<br />
Hs = qp. ls 2 / (8. fs) (3)<br />
Vs = qp. ls / 2 (3')<br />
Wordt bv. Hs gekozen, dan kan qp uit (3) berekend worden en Hd<br />
uit (2).<br />
Wanneer we uit (2) en (3) de wederzijdse belasting qp elimineren,<br />
vinden we een verband tussen de horizontale componenten van de<br />
krachten in de spankabel en in de draagkabel:<br />
(fs. Hs) / ls 2 = (fd. Hd) / ld 2 (4)<br />
5.1.2.3 Effect van een per horizontale lengte-eenheid<br />
gelijkverdeelde belasting q.<br />
Er wordt een bijkomende gelijkmatig verdeelde neerwaartse<br />
belasting q aangebracht. Deze belasting veroorzaakt een<br />
verandering in de geometrie Df, en een verandering in de interactie<br />
tussen draag- en spankabels qp + Dqp.<br />
De wederzijdse (re)actie tussen de kabels zal wegens de belasting<br />
veranderen tot: qp +Dqp<br />
Fig. 371. Gewijzigde interactie tussen de kabels.<br />
De pijl van de spankabels zal afnemen met Df, terwijl deze van de<br />
draagkabels zal toenemen met Df.<br />
Prof. M. Mollaert 195
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 372. Vervorming van de parabolen.<br />
Voor de belaste toestand (weergegeven met de index b) kunnen we<br />
opnieuw de kabellengten berekenen.<br />
De kabellengte Lbd wordt bepaald in functie van de overspanning ld<br />
en de pijl fd , zie (1):<br />
voor de draagkabels:<br />
Lbd = ld + 8. (fd + Df) 2 / (3. ld) (5)<br />
voor de spankabels:<br />
Lbs = ls + 8. (fs - Df) 2 / (3. ls) (6)<br />
De horizontale component van de reactiekrachten:<br />
Hbd = (q + qp +Dqp). ld 2 / (8. (fd + Df)) (7)<br />
Hbs = (qp +Dqp). ls 2 / (8. (fs - Df)) (8)<br />
geen q omdat deze kracht enkel door de draagkabels<br />
gedragen wordt<br />
Geometrische verlenging van de draagkabels:<br />
Lbd - Ld = ld + 8. (fd + Df) 2 / (3. ld) - ld - 8. fd 2 / (3. ld)<br />
Lbd - Ld = 8. (fd + Df) 2 / (3. ld) - 8. fd 2 / (3. ld)<br />
Lbd - Ld = 8. Df. (2. fd + Df) / (3. ld) (9)<br />
Elastische verlenging van de draagkabels:<br />
Zij E de elasticiteitsmodulus, en A de oppervlakte van de<br />
doorsnede.<br />
Dan geeft de wet van Hooke de rek in de kabels. De normaalkracht<br />
varieert tussen de waarde Td (of Tbd) in de ophangpunten en Hd (of<br />
Hbd) in het laagste punt.<br />
Gezien de kleine helling (fd 2
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Lbd - Ld<br />
= Hbd. ld / (E. Ad) - Hd. ld / (E. Ad)<br />
= (ld / (8. E. Ad)). [ (q + qp + Dqp). ld 2 / (fd + Df) - qp. ld 2 / fd ]<br />
= (ld 3 / (8. E. Ad)). [ (q + qp + Dqp) / (fd + Df) - qp / fd ]<br />
= (ld 3 / (8. E. Ad. (fd + Df). fd)).<br />
[ (q + qp + Dqp) . fd - qp. (fd + Df) ]<br />
= (ld 3 / (8. E. Ad. (fd + Df). fd)).<br />
[q. fd + Dqp. fd - qp. Df ] (10)<br />
Men bekomt een eerste betrekking tussen Df en Dqp door de<br />
geometrische en de elastische verlenging van de draagkabels, (9)<br />
en (10) aan elkaar gelijk te stellen:<br />
(ld 3 / (8. E. Ad. (fd + Df). fd)). [q. fd + Dqp. fd - qp. Df ]<br />
= 16. Df. (fd + Df / 2) /(3. ld)<br />
[q. fd + Dqp. fd - qp. Df ] / (fd + Df)<br />
= 128. E. Ad. fd. Df. (fd + Df / 2) /(3. ld 4 ) (11)<br />
Geometrische verlenging van de spankabels:<br />
Lbs - Ls= ls + 8. (fs - Df) 2 / (3. ls) - ls - 8. fs 2 / (3. ls)<br />
Lbs - Ls = 8. (fs - Df) 2 / (3. ls) - 8. fs 2 / (3. ls)<br />
Lbs - Ls = 8. Df. (- 2. fs + Df) / (3. ls) (12)<br />
Elastische verlenging van de spankabels:<br />
Gezien de kleine helling (fd 2
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Het stelsel is niet lineair in Df en zal dus iteratief moeten opgelost<br />
worden. Door het stelsel te lineariseren kunnen we snel redelijke<br />
waarden vinden.<br />
De gelineariseerde vergelijkingen bekomen we door Df te<br />
verwaarlozen ten opzichte van fd en fs.<br />
Df
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
De belastingen worden uitgedrukt per lengte-eenheid op de<br />
horizontale as.<br />
1. De constructie moet zodanig ontworpen worden zodat de<br />
spankabels onder invloed van de neerwaartse belasting q1 en de<br />
draagkabels onder invloed van de opwaartse belasting q2 niet<br />
ontlast worden. Dit wordt door de volgende voorwaarden<br />
uitgedrukt:<br />
qp + Dqp1 > 0 voor q1 = g + s, sneeuwlast<br />
Dqp1 = - Ks. q1 / (Kd + Ks)<br />
Fig. 373. De spankabel wordt ontlast.<br />
q2 + qp + Dqp2 > 0 voor q2 = w + g, windlast<br />
Dqp2 = - Ks. q2 / (Kd + Ks)<br />
Fig. 374. De draagkabel wordt ontlast.<br />
2. Men moet vervolgens controleren of de vervormingen<br />
aanvaardbaar zijn.<br />
Df1 = q1 / (Kd + Ks) voor q1 = g + s, sneeuwlast<br />
Df2 = q2 / (Kd + Ks) voor q2 = w + g, windlast<br />
3. De maximale waarde van de horizontale component van de<br />
trekkrachten vinden we door substitutie van (19) in (7) en (20) in<br />
(8):<br />
Hbdmax = (q1 + qp + Dqp1). ld 2 / (8. (fd + Df1)) (21)<br />
Hbsmax = (qp + Dqp2). ls 2 / (8. (fs - Df2)) (22)<br />
Prof. M. Mollaert 199
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
De kracht in de draagkabel wordt:<br />
Tbdmax = Hbdmax . (1 + 16. (fd + Df1) 2 / ld 2 ) 1/2<br />
Tbdmax = (q1 + qp +Dqp1). ld 2 .(1 + 16. (fd+ Df1) 2 / ld 2 ) 1/2<br />
/(8.(fd + Df1))<br />
Tbdmax = (q1 + qp +Dqp1). ld. ( ld 2 /16 + (fd + Df1) 2 ) 1/2<br />
Vermits q1 + Dqp1 = Kd. Df1<br />
/(2. (fd + Df1))<br />
Tbdmax = (qp + Kd. Df1). ld. [ ld 2 /16 +(fd + Df1) 2 ] 1/2<br />
/(2. (fd + Df1))<br />
Tbdmax = (qp + Kd. Df1). (ld /2). [ ld 2 / (16. (fd + Df1) 2 ) + 1] 1/2<br />
Vermits Df1 = q1 / (Kd + Ks)<br />
Tbdmax = (qp + Kd. q1 / (Kd+ Ks)). (ld /2).<br />
[ ld 2 / (16.(fd + q1 / (Kd+ Ks)) 2 ) + 1] 1/2 (23)<br />
De kracht in de spankabel wordt:<br />
Tbsmax = Hbsmax . (1 + 16. (fs - Df2) 2 / ls 2 ) 1/2<br />
Tbsmax = (qp +Dqp2). ls 2 . (1 + 16. (fs - Df2) 2 / ls 2 ) 1/2 / (8. (fs - Df2))<br />
Tbsmax = (qp +Dqp2). ls. ( ls 2 /16 + (fs - Df2) 2 ) 1/2 / (2. (fs - Df2))<br />
Vermits Dqp2 = - Ks. Df2<br />
Tbsmax = (qp - Ks. Df2). ls. [ ls 2 /16 + (fs - Df2) 2 ] 1/2<br />
/(2. (fs - Df2))<br />
Tbsmax = (qp - Ks. Df2). (ls /2). [ ls 2 /(16. (fs - Df2) 2 ) + 1 ] 1/2<br />
Vermits Df2 = q2 / (Kd + Ks)<br />
Tbsmax = (qp - Ks. q2 / (Kd + Ks)). (ls /2).<br />
[ ls 2 /(16. (fs - q2 / (Kd + Ks)) 2 ) + 1] 1/2 (24)<br />
Men moet vervolgens controleren of de toelaatbare spanningen<br />
niet overschreden worden. De bekomen krachten zijn deze die<br />
inwerken op het kabelnet. Beschouwt men een continue constructie,<br />
bv. uit gecoat weefsel, dan zal men, om de membraanspanningen te<br />
kennen de bovenstaande kabelkrachten delen door de onderlinge<br />
afstand tussen twee evenwijdige kabels (d).<br />
σmembr = Tb/d [ daN /m ]<br />
5.1.3 Samenvatting.<br />
Men beschouwt een hyperbolische paraboloide waarvan de<br />
afmetingen ls, ld, fs en fd gekend zijn.<br />
In geval van een membraanconstructie wordt deze benaderd door<br />
een kabelnet, draag- en spankabels hebben een parabolisch verloop<br />
z = 4 . fd . x 2 / ld 2 .<br />
De helling van de draagkabel in zijn verankeringspunten (x = ld /2)<br />
is<br />
tgα = dz/dx = 4. fd / ld<br />
5.1.3.1 Aanvangstoestand.<br />
Men kiest bv. een zekere voorspanning Hs voor de spankabel. De<br />
interactie qp tussen de span- en draagkabels kan berekend worden<br />
volgens (3):<br />
Hs = qp. ls 2 / (8. fs)<br />
Prof. M. Mollaert 200
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
De voorspanning van de draagkabels Hd is automatisch bepaald bij<br />
middel van (2):<br />
Hd = qp. ld 2 / (8. fd)<br />
Met<br />
- de elasticiteitsmodulus E van het gebruikte materiaal (voor een<br />
membraan verschilt de elasticiteitsmodulus in de<br />
scheringrichting Es van deze in de inslagrichting Ei),<br />
- de materiaaldoorsneden Ad en As , en<br />
- de waarde van de interactie qp (uit 3) tussen de span- en de<br />
draagkabels,<br />
kan men de constanten Ks en Kd bepalen:<br />
Kd = qp / fd + 128. E. Ad. fd 2 / (3. ld 4 )<br />
Ks = qp / fs + 128. E. As. fs 2 / (3. ls 4 )<br />
5.1.3.2 Externe belastingen, dimensionering.<br />
1. Wanneer men de twee uiterste belastingen q1 en q2 heeft bepaald,<br />
controleert men of de kabels gespannen blijven:<br />
Eigengewicht plus sneeuw: q1 = g + s<br />
Dqp1 = - Ks. q1 / (Kd + Ks)<br />
qp + Dqp1 > 0 (spankabel)<br />
Eigengewicht plus windzuiging: q2 = w + g<br />
Dqp2 = - Ks. q2 / (Kd + Ks)<br />
q2 + qp + Dqp2 > 0 (draagkabel)<br />
2. Men controleert vervolgens of de vervormimgen aanvaardbaar<br />
zijn.<br />
Df1 = q1 / (Kd + Ks)<br />
Df2 = q2 / (Kd + Ks)<br />
3. Controle van de maximale spanningen: men berekent de<br />
maximale trekkrachten in de span- en draagkabels (23, 24):<br />
Tbdmax = (qp + Kd. q1 / (Kd + Ks)). (ld /2).<br />
[ ld 2 /(16. (fd + q1 / (Kd + Ks)) 2 ) + 1] 1/2<br />
Tbsmax = (qp - Ks. q2 / (Kd + Ks)). (ls /2).<br />
[ ls 2 /(16. (fs - q2 / (Kd + Ks)) 2 ) + 1] 1/2<br />
In geval van een membraanconstructie kan men met deze waarden<br />
en de tussenafstand tussen de parallelle kabels in het kabelnetmodel<br />
de spanningen in het membraan berekenen.<br />
Men kan dan controleren of de toelaatbare spanningen niet<br />
overschreden worden.<br />
5.1.4 Rekenvoorbeeld volgens de methode van Prof.<br />
Moenaert.<br />
Beschouwen we als voorbeeld een eenvoudige<br />
membraanconstructie die de vorm aanneemt van een hypar met<br />
een vierkantig grondplan van 10m op 10m. De twee hoge punten<br />
zijn 5m hoger gepositioneerd dan de twee lage punten.<br />
ld = ls = 14.142 m<br />
Prof. M. Mollaert 201
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
fd = fs = 2.5m<br />
fd = 0.177 ld<br />
De helling van het membraan in de hoekpunten:<br />
tgα = 4. f /l = 4. (2.5)m/ 14.142 m = 0.707 => α= 35.3°<br />
Pijl fd, pijl fs en de hoek α liggen op de grens van wat in de<br />
methode van Prof. Moenaert voor de doorgevoerde benaderingen<br />
werd aangenomen.<br />
5.1.4.1 Aanvangstoestand.<br />
Er wordt een bepaalde voorspanning ingesteld, de axiale krachten<br />
zijn:<br />
Td = Ts = 4.0 kN<br />
Horizontale componenten:<br />
Hs = Hd = 4.0 kN .cos (35.3°) = 3.27 kN<br />
De onderlinge interactie tussen de twee kabels wordt dan:<br />
qp = Hs . 8. fs / ls²<br />
= 3.27 kN . 8 . 2.5m / (14.142m)² = 0.33 kN/m<br />
Het membraan wordt benaderd door een netwerk van draag- en<br />
spankabels: de netafstanden in draag- en spanrichting zijn beide<br />
1m.<br />
Men beschouwt een polyesterweefsel met PVC coating (de dikte<br />
is 0.9mm) dat wordt benaderd door een systeem van kabels.<br />
De berekening gebeurt voor de langste draagkabel en de langste<br />
spankabel. Deze worden gekenmerkt door:<br />
Es. Ad = 2 000 kN (schering)<br />
Ei. As = 1 000 kN (inslag)<br />
De coëfficiënten Kd en Ks die de stijfheid van de kabels (of<br />
membraanstroken) kenmerken:<br />
Kd = 128. fd² .Es. Ad / (3. ld 4 ) + qp / fd<br />
= 128. (2.5m)² . 2000 kN / (3 . (14.142m) 4 ) + 0.33 kN/ 2.5m 2<br />
= 13.46 kN/m²<br />
Ks = 128. fs² .Ei. As / (3. ls 4 ) + qp / fs<br />
= 128. (2.5m)² . 1000 kN / (3 . (14.142m) 4 ) + 0.33 kN/ 2.5m 2<br />
= 6.80 kN/m²<br />
5.1.4.2 Effect van de uitwendige belasting.<br />
Men beschouwt een polyesterweefsel met PVC coating, het<br />
eigengewicht is 10 N/m²: g = 10 N/m² = 0.01 kN/m²<br />
De sneeuwlast: s = 500 N/m² = 0.5 kN/m²<br />
De wind: w = 500 N/m² = 0.5 kN/m²<br />
De uiterste belastingsgevallen op de kabels door het middelpunt<br />
voor een net van 1m x 1m:<br />
q1 = g + s = ( 0.01 + 0.5 )kN . 1m /( m² ) = 0.51 kN/m<br />
q2 = g - w = ( 0.01 - 0.5 )kN . 1m /( m² ) = - 0.49 kN/m<br />
1. De verandering in de interactie tussen de draag- en de<br />
spankabels:<br />
Dqp = - Ks . q / (Ks + Kd)<br />
= - (6.8 kN/m² / (6.8 kN/m² + 13.46 kN/m²)) . q<br />
Prof. M. Mollaert 202
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
= - 0.340 . q<br />
Voorwaarden waaraan moet voldaan worden om ontspanning van<br />
de kabels te vermijden:<br />
qp + Dqp1 > 0 belasting op de spankabel onder sneeuwlast<br />
Dqp1 = - 0.340 . q1 = - 0.340 . 0.51 kN/m = -0.17 kN/m<br />
qp + Dqp1<br />
= 0.33 kN/m - 0.17 kN/m = 0.16 kN/m > 0 O.K.<br />
q2 + qp + Dqp2 > 0 belasting op de draagkabel onder windlast<br />
Dqp2 = - 0.340 . q2 = - 0.340 . (- 0.49 kN/m) = 0.16 kN/m<br />
q2 + qp + Dqp2 = - 0.49 kN/m +0.33 kN/m + 0.16 kN/m<br />
= 0 kN/m O.K.<br />
2. Wijziging van de pijl:<br />
Df = q / (Ks + Kd) = (1 / (6.8 kN/m² + 13.46 kN/m²)) . q<br />
= 0.05 m²/kN . q<br />
Zakking onder sneeuwlast:<br />
Df1 = 0.05 m²/kN . (0.51 kN/m ) = 0.0255 m,<br />
kleiner of gelijk aan 14.14 m/ 300 = 0.047 m<br />
Zakking onder windlast:<br />
Df2 = 0.05 m²/kN . (- 0.49 kN/m ) = - 0.0245m<br />
3. De horizontale component van de maximale kracht in de draag-<br />
en spankabel:<br />
Hbdmax = ( q1 + qp1 +Dqp1). ld² / (8. (fd + Df1 ))<br />
= 6.59 kN onder sneeuwlast<br />
Prof. M. Mollaert 203<br />
Hbs<br />
= ( qp +Dqp1). ls² / (8. (fs - Df1 ))<br />
= (0.16 kN/m) . (14.142m)² / (8. (2.5m – 0.0255 m ))<br />
= 1.78 kN onder sneeuwlast<br />
Hbsmax = ( qp2 +Dqp2 ). ls² / (8. ( fs - Df2))<br />
= 4.86 kN onder windlast<br />
Hbd = ( q2 + qp +Dqp2 ). ld² / (8. ( fd + Df2))<br />
= (0 kN/m) .(14.142m)² /(8. (2.5m –0.0245 m))<br />
= 0 kN onder windlast<br />
De axiale krachten worden dan:<br />
Tbdmax = Hbdmax . (1 + 16. (fd + Df1)² / ld² ) 1/2<br />
= Hbdmax . (1 + 16. (2.5m + 0.0255 m )² / (14.142m)² ) 1/2<br />
= 8.1 kN<br />
Tbsmax = Hbsmax . ( 1 + 16. ( fs - Df2 )² / ls² ) 1/2<br />
= Hbsmax . ( 1 + 16. ( 2.5m – 0.0245 m)² / (14.142m)² ) 1/2<br />
= 5.97 kN<br />
De treksterkte is voor het beschouwde materiaal:<br />
Membraanspanningen:<br />
Rs = 6000N/5cm (schering)<br />
Ri = 5500N/5cm (inslag)<br />
σd = Tbdmax / dd = 8.1 kN/1m = 405 N/5cm < 6 000 N/5cm O.K.<br />
met een veiligheidscoëfficient van 15.<br />
σs = Tbsmax / ds = 5.97 kN/1m = 298 N/5cm < 5 500 N/5cm O.K.
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
De methode kan gemakkelijk in Excel geprogrammeerd worden.<br />
Bovenstaande berekening werd met een dergelijk programma<br />
nagerekend.<br />
Tabel 40. Input van geometrie, materiaal en voorspanning.<br />
Vraag 67:<br />
Tabel 41. Berekeningsresultaten.<br />
Bereken volgens de methode van Prof. Moenaert ook de kracht in de spankabel<br />
onder sneeuwlast en de kracht in de draagkabel onder windlast.<br />
Prof. M. Mollaert 204
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
5.2 Force density methode i.g.v. externe belasting.<br />
5.2.1 Force Density Methode: onder sneeuwbelasting.<br />
In het programma LAST wordt het soort belasting gespecificeerd.<br />
Fig. 375. Sneeuwbelasting (volgens de Duitse richtlijn).<br />
Overeenkomstig de vorm wordt dan de belasting per knoop<br />
bepaald.<br />
Fig. 376. Belastingscomponent per knoop.<br />
Achtereenvolgens worden de programma’s DISMEM, MATERI,<br />
KLSEIL en STATIK uitgevoerd. Men bekomt de volgende<br />
evenwichtsvorm onder een sneeuwlast van –0.75kN/m 2 .<br />
Het is duidelijk dat het net is doorgezakt (hol in 2 richtingen), wat<br />
ontoelaatbaar is.<br />
Prof. M. Mollaert 205
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 377. Evenwichtsvorm onder sneeuwlast.<br />
De maximale zakking is 45 cm.<br />
Men kan de verticale verplaatsing van de knopen visualiseren in<br />
BILD.<br />
Fig. 378. De maximale waarde van de zakking [m].<br />
Fig. 379. Grafische voorstelling van de zakking (BILD).<br />
Deze grote vervormingen kan men verminderen door de<br />
oorspronkelijke voorspanning te verhogen.<br />
Dit betekent dat men terug moet naar FRONT. Eerst worden de<br />
vaste staven en kabels apart weggeschreven (Fest2.ein, Fig. 380),<br />
om nadien terug gebruikt te kunnen worden.<br />
In FRONT wordt de force density op 4kN/m gebracht, de estimated<br />
stress moet aangepast worden en de kracht in de randkabels moet<br />
ook herrekend worden (Fig. 381).<br />
Prof. M. Mollaert 206
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 380. Fest2.ein<br />
Fig. 381. FRONT.<br />
Eventueel kan de aanpassing gebeuren in Rangen.inp.<br />
Prof. M. Mollaert 207
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 382. Rangen.inp<br />
De routines RANGEN, NETGEN, MASGEN of LOOP2D,<br />
LAGGEN en ZUS worden achtereenvolgens uitgevoerd.<br />
In ZUS dient men Fest2.ein te specificeren om de vroeger<br />
gedefiniëerde stangen en kabels in het model te integreren.<br />
Fig. 383. Selectie van Fest2.ein in ZUS.<br />
Fig. 384. De nieuwe Zus.ein.<br />
Men bekomt een evenwichtsvorm gelijkaardig aan deze in 4.6.2.<br />
Prof. M. Mollaert 208
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 385. Evenwichtsvorm.<br />
De krachten intern in het net zijn ongeveer 4kN. De krachten in de<br />
rand zijn ongeveer 55kN.<br />
Fig. 386. Interne krachten [kN].<br />
Fig. 387. Krachten in de randkabels [kN].<br />
De krachten in de palen zijn –144kN en in de spankabels 40kN.<br />
Prof. M. Mollaert 209
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 388. Krachten in de palen en de spankabels [kN].<br />
Nu wordt de sneeuwbelasting aangebracht op deze vorm.<br />
Achtereenvolgens worden de programma’s DISMEM, MATERI,<br />
KLSEIL en STATIK uitgevoerd. Men bekomt de volgende<br />
evenwichtsvorm.<br />
Fig. 389. Evenwichtsvorm onder sneeuwbelasting.<br />
De maximale zakking is dan nog maar 10cm.<br />
Prof. M. Mollaert 210
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 390. De maximale zakking [m].<br />
In de draagrichting zijn de krachten groter (7.9kN) geworden, in de<br />
spanrichting zijn ze verminderd. De kracht in de masten is eveneens<br />
vergroot.<br />
In de spanrichting is er een kleine negatieve kracht (-0.1kN), dit<br />
kan in de realiteit niet voorkomen: er zullen zich eerder rimpels<br />
vormen in het gecoate weefsel. Zowel nulwaarden als negatieve<br />
waarden zijn in feite ontoelaatbaar.<br />
Fig. 391. Krachten onder sneeuwbelasting [kN].<br />
5.2.2 Berekeningsresultaten met EASY.<br />
Het voorbeeld dat met de berekeningsmethode van Prof. Moenaert<br />
werd uitgewerkt (5.1.4), werd eveneens met de force density<br />
methode (EASY) berekend. Het betreft een hypar met vierkantig<br />
grondpan (10m x 10m), waarvan de lage hoekpunten (volgens de<br />
diagonaal op 135º) op niveau 0m en de hoge hoekpunten (volgens<br />
de diagonaal op 45º) op 5m gelegen zijn. De draagrichting heeft<br />
een stijfheid van 2000 kN en de spanrichting een stijfheid van<br />
1000kN.<br />
Prof. M. Mollaert 211
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
5.2.2.1 <strong>Vorm</strong>berekening: enkel voorspanning.<br />
Fig. 392. Nummering van draag-, span- en randkabels.<br />
Fig. 393. <strong>Vorm</strong>geving, zuivere voorspanning.<br />
Bij de vormbepaling speelt de ingestelde stijfheid<br />
(2000kN/1000kN) geen rol.<br />
Langste spankabel:<br />
FROM TO FORCE STRESSED FORCE STIFFNESS ELEVATION UNSTRESSED<br />
(Ts) LENGTH DENSITY ANGLE(α) LENGTH<br />
41073101 41073102 4.5115 1.1279 4.0000 2000.00 28.6313 1.0000<br />
41073102 41073103 4.4320 1.1080 4.0000 2000.00 25.8523 1.0000<br />
41073103 41073104 4.3135 1.0784 4.0000 2000.00 21.5699 1.0000<br />
41073104 41073105 4.1992 1.0498 4.0000 2000.00 16.0970 1.0000<br />
41073105 41073106 4.1150 1.0287 4.0000 2000.00 10.0252 1.0000<br />
41073106 41073107 4.0701 1.0175 4.0000 2000.00 3.7034 1.0000<br />
41073107 41073108 4.0668 1.0167 4.0000 2000.00 -2.6853 1.0000<br />
41073108 41073109 4.1051 1.0263 4.0000 2000.00 -9.0251 1.0000<br />
41073109 41073110 4.1833 1.0458 4.0000 2000.00 -15.1475 1.0000<br />
41073110 41073111 4.2935 1.0734 4.0000 2000.00 -20.7330 1.0000<br />
41073111 41073112 4.4134 1.1033 4.0000 2000.00 -25.2252 1.0000<br />
41073112 41073113 4.5125 1.1281 4.0000 2000.00 -28.3490 1.0000<br />
=> Hd = 3.97 kN<br />
Langste draagkabel:<br />
FROM TO FORCE STRESSED FORCE STIFFNESS ELEVATION UNSTRESSED<br />
(Td) LENGTH DENSITY ANGLE(α) LENGTH<br />
41013107 41023107 4.5115 1.1279 4.0000 1000.00 -28.6313 1.0000<br />
41023107 41033107 4.4320 1.1080 4.0000 1000.00 -25.8523 1.0000<br />
41033107 41043107 4.3135 1.0784 4.0000 1000.00 -21.5699 1.0000<br />
Prof. M. Mollaert 212
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
41043107 41053107 4.1992 1.0498 4.0000 1000.00 -16.0970 1.0000<br />
41053107 41063107 4.1150 1.0287 4.0000 1000.00 -10.0252 1.0000<br />
41063107 41073107 4.0701 1.0175 4.0000 1000.00 -3.7034 1.0000<br />
41073107 41083107 4.0668 1.0167 4.0000 1000.00 2.6853 1.0000<br />
41083107 41093107 4.1051 1.0263 4.0000 1000.00 9.0251 1.0000<br />
41093107 41103107 4.1833 1.0458 4.0000 1000.00 15.1475 1.0000<br />
41103107 41113107 4.2935 1.0734 4.0000 1000.00 20.7330 1.0000<br />
41113107 41123107 4.4134 1.1033 4.0000 1000.00 25.2252 1.0000<br />
41123107 41133107 4.5125 1.1281 4.0000 1000.00 28.3490 1.0000<br />
=> Hd = 3.97 kN<br />
Centraal knooppunt:<br />
NODES COORDINATES COORDINATE CHANGES APPLIED FORCES RESIDUAL FORCES<br />
POINTNO. X Y Z DX DY DZ RX RY RZ U V W<br />
41073107 5.000 4.883 2.500 0.000 -0.0018 2.500 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00<br />
=> fs = fd = 2.5 m<br />
Vaste knooppunten, met hun coördinaten en de reactiekrachten:<br />
NODES COORDINATES COORDINATE CHANGES APPLIED FORCES RESIDUAL FORCES<br />
POINTNO. X Y Z DX DY DZ RX RY RZ U V W<br />
99000001 0.00 0.00 5.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 67.30 67.30 -54.19<br />
99000002 0.00 10.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 67.30 -67.30 54.19<br />
99000003 10.00 10.00 5.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -67.30 -67.30 -54.19<br />
99000004 10.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -67.30 67.30 54.19<br />
5.2.2.2 De resultaten van EASY t.o.v. deze van de methode van<br />
Prof. Moenaert.<br />
Uit de resultaten bekomen met EASY haalt men de maximale<br />
normaalkrachten die optreden in de langste span- en draagkabel.<br />
Met behulp van de hierbij behorende helling kan de horizontale<br />
component bepaald worden. Deze moet overeenkomen met de<br />
horizontale krachten bekomen met de methode van Prof. Moenaert.<br />
De maximale normaalkracht die optreedt in de langste spankabel:<br />
4.5125 kN<br />
De helling van het kabelelement waarin deze kracht optreedt:<br />
-28.3490°<br />
De horizontale component is :<br />
Hs = 4.5125 kN . cos(-28.3490°) = 3.97 kN<br />
Voor de langste draagkabel vinden we hetzelfde resultaat :<br />
Hd = 3.97 kN<br />
Deze waarden liggen hoger dan de waarden gebruikt in de methode<br />
van Prof. Moenaert:<br />
Hs = Hd = 4.0 kN .cos (35.3°) = 3.27 kN<br />
5.2.2.3 Statische berekening: sneeuwbelasting (2000kN/<br />
1000kN).<br />
De ingestelde stijfheid is 2000kN voor de draagkabels en 1000kN<br />
voor de spankabels.<br />
Fig. 394. Evenwichtsvorm onder sneeuwlast (0.5kN/m 2 ).<br />
Prof. M. Mollaert 213
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Langste spankabel:<br />
Fig. 395. Krachten onder sneeuwlast [kN].<br />
FROM TO FORCE STRESSED FORCE STIFFNESS ELEVATION UNSTRESSED<br />
(Ts) LENGTH DENSITY ANGLE(α) LENGTH<br />
41073101 41073102 1.8869 1.1249 1.6753 1000.00 27.2887 1.1228<br />
41073102 41073103 1.9676 1.1053 1.7801 1000.00 25.2503 1.1031<br />
41073103 41073104 2.0353 1.0759 1.8855 1000.00 22.5348 1.0737<br />
41073104 41073105 1.9889 1.0475 1.8987 1000.00 16.4512 1.0454<br />
41073105 41073106 1.9853 1.0265 1.9340 1000.00 10.7574 1.0245<br />
41073106 41073107 1.9700 1.0154 1.9399 1000.00 4.1734 1.0134<br />
41073107 41073108 1.9686 1.0146 1.9402 1000.00 -2.8500 1.0126<br />
41073108 41073109 1.9882 1.0241 1.9412 1000.00 -10.3441 1.0221<br />
41073109 41073110 1.9659 1.0435 1.8834 1000.00 -15.3930 1.0415<br />
41073110 41073111 1.9883 1.0709 1.8505 1000.00 -21.3716 1.0688<br />
41073111 41073112 1.9630 1.1007 1.7823 1000.00 -24.9191 1.0985<br />
41073112 41073113 1.8980 1.1251 1.6856 1000.00 -27.0391 1.1230<br />
=> Hs = 1.690 kN<br />
Langste draagkabel:<br />
FROM TO FORCE STRESSED FORCE STIFFNESS ELEVATION UNSTRESSED<br />
(Tbdmax) LENGTH DENSITY ANGLE(α) LENGTH<br />
41013107 41023107 8.0582 1.1298 7.1301 2001.00 -29.5956 1.1253<br />
41023107 41033107 7.7485 1.1099 6.9799 2001.00 -25.9350 1.1056<br />
41033107 41043107 7.4379 1.0801 6.8781 2001.00 -20.6987 1.0761<br />
41043107 41053107 7.2559 1.0514 6.8946 2001.00 -16.1649 1.0476<br />
41053107 41063107 7.0716 1.0302 6.8633 2001.00 -9.7592 1.0266<br />
41063107 41073107 6.9863 1.0190 6.8548 2001.00 -3.5449 1.0155<br />
41073107 41083107 6.9838 1.0181 6.8593 2001.00 2.6693 1.0146<br />
41083107 41093107 7.0563 1.0278 6.8651 2001.00 8.7577 1.0242<br />
41093107 41103107 7.2050 1.0474 6.8786 2001.00 14.6597 1.0436<br />
41103107 41113107 7.4283 1.0751 6.9062 2001.00 20.1717 1.0711<br />
41113107 41123107 7.7453 1.1052 7.0072 2001.00 25.4824 1.1009<br />
41123107 41133107 8.0379 1.1301 7.1107 2001.00 29.1476 1.1256<br />
=> Hbdmax = 7.020 kN<br />
Centraal knooppunt:<br />
NODES COORDINATES COORDINATE CHANGES APPLIED FORCES RESIDUAL FORCES<br />
POINTNO. X Y Z DX DY DZ RX RY RZ U V W<br />
41073107 5.000 4.884 2.486 0.000 0.000 -0.014 0.00 0.00 -0.52 0.00 0.00 0.00<br />
=> fs = 2.486 m<br />
fd = 2.514 m<br />
Uit de volgende figuur blijkt dat de grootste verplaatsing niet<br />
voorkomt in het midden van de constructie.<br />
Fig. 396. Grafische voorstelling van de verplaatsingen onder sneeuwlast.<br />
Vaste knooppunten, met hun coördinaten en de reactiekrachten:<br />
NODES COORDINATES COORDINATE CHANGES APPLIED FORCES RESIDUAL FORCES<br />
POINTNO. X Y Z DX DY DZ RX RY RZ U V W<br />
99000001 0.00 0.00 5.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.087 77.81 77.82 -64.20<br />
99000002 0.00 10.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.100 59.18 -59.18 46.05<br />
99000003 10.00 10.00 5.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.100 -77.83 -77.82 -64.21<br />
99000004 10.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.087 -59.16 59.17 46.04<br />
De maximale horizontale kracht bekomen volgen EASY<br />
Hbdmax = 7.020 kN<br />
ligt hoger dan deze bekomen in de methode van Prof. Moenaert<br />
Hbdmax = 6.59 kN<br />
Prof. M. Mollaert 214
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Met EASY bekomt men in het midden van de constructie een<br />
zakking van 1.4cm onder sneeuwbelasting. Volgens de methode<br />
van Prof. Moenaert bekomt men 2.5cm.<br />
Het verloop van de zakkingen over het oppervlak is in beide<br />
modellen verschillend.<br />
In het model van Prof. Moenaert wordt verondersteld dat de kabels<br />
de vorm van een parabool hebben en behouden. De maximale<br />
verplaatsing komt dus voor in het laagste punt.<br />
De rand kabels in het model volgens EASY zijn soepel en<br />
induceren de grootste vervormingen in de vlakste zones, niet in het<br />
midden.<br />
5.2.2.4 Statische berekening: windbelasting (2000kN/1000kN).<br />
De ingestelde stijfheid is 2000kN voor de draagkabels en 1000kN<br />
voor de spankabels.<br />
De windzuiging wordt gemodelleerd als een verticale belasting.<br />
Fig. 397. Windlast als verticaal beschouwd.<br />
Langste spankabel:<br />
Fig. 398. Krachten onder windlast [kN].<br />
FROM TO FORCE STRESSED FORCE STIFFNESS ELEVATION UNSTRESSED<br />
(Tsmax) LENGTH DENSITY ANGLE(α) LENGTH<br />
41073101 41073102 7.2875 1.1310 6.4425 1000.00 29.7663 1.1228<br />
41073102 41073103 6.9953 1.1108 6.2963 1000.00 26.1170 1.1031<br />
41073103 41073104 6.7457 1.0809 6.2381 1000.00 21.2679 1.0737<br />
41073104 41073105 6.5239 1.0522 6.1997 1000.00 15.3903 1.0454<br />
41073105 41073106 6.3834 1.0310 6.1911 1000.00 9.5125 1.0245<br />
41073106 41073107 6.3093 1.0198 6.1863 1000.00 3.4024 1.0134<br />
41073107 41073108 6.3043 1.0190 6.1864 1000.00 -2.4755 1.0126<br />
41073108 41073109 6.3646 1.0286 6.1874 1000.00 -8.3852 1.0221<br />
41073109 41073110 6.4992 1.0483 6.1998 1000.00 -14.4125 1.0415<br />
41073110 41073111 6.7091 1.0760 6.2322 1000.00 -20.2638 1.0688<br />
41073111 41073112 6.9918 1.1062 6.3195 1000.00 -25.5695 1.0985<br />
41073112 41073113 7.3086 1.1312 6.4582 1000.00 -29.6228 1.1230<br />
=> Hbsmax = 6.353 kN<br />
Langste draagkabel:<br />
FROM TO FORCE STRESSED FORCE STIFFNESS ELEVATION UNSTRESSED<br />
(Tbd) LENGTH DENSITY ANGLE(α) LENGTH<br />
41013107 41023107 0.9993 1.1259 0.8835 2001.00 -27.6195 1.1253<br />
41023107 41033107 1.1438 1.1062 1.0258 2001.00 -26.2564 1.1056<br />
41033107 41043107 1.1680 1.0767 1.0719 2001.00 -22.2584 1.0761<br />
41043107 41053107 1.1696 1.0482 1.1157 2001.00 -16.4933 1.0476<br />
41053107 41063107 1.1792 1.0272 1.1406 2001.00 -9.9628 1.0266<br />
41063107 41073107 1.1693 1.0161 1.1506 2001.00 -3.7378 1.0155<br />
41073107 41083107 1.1707 1.0152 1.1525 2001.00 2.6718 1.0146<br />
41083107 41093107 1.1701 1.0248 1.1393 2001.00 9.1434 1.0242<br />
41093107 41103107 1.1664 1.0442 1.1133 2001.00 15.4317 1.0436<br />
41103107 41113107 1.1605 1.0717 1.0744 2001.00 21.5071 1.0711<br />
41113107 41123107 1.1184 1.1015 1.0045 2001.00 25.5477 1.1009<br />
Prof. M. Mollaert 215
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
41123107 41133107 0.9979 1.1262 0.8783 2001.00 27.1445 1.1256<br />
=> Hbd = 0.888 kN<br />
Centraal knooppunt:<br />
NODES COORDINATES COORDINATE CHANGES APPLIED FORCES RESIDUAL FORCES<br />
POINTNO. X Y Z DX DY DZ RX RY RZ U V W<br />
41073107 5.000 4.884 2.517 -0.000 0.000 0.017 0.00 0.00 0.52 0.00 0.00 0.00<br />
=> fs = 2.517 m<br />
fd = 2.483 m<br />
Vaste knooppunten, met hun coördinaten en de reactiekrachten:<br />
NODES COORDINATES COORDINATE CHANGES APPLIED FORCES RESIDUAL FORCES<br />
POINTNO. X Y Z DX DY DZ RX RY RZ U V W<br />
99000001 0.00 0.00 5.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.085 56.98 57.01 -44.60<br />
99000002 0.00 10.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.102 75.75 -75.74 62.79<br />
99000003 10.00 10.00 5.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.102 -57.02 -57.00 -44.61<br />
99000004 10.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.085 -75.71 75.72 62.75<br />
Volgens EASY bekomt men een maximale horizontale kracht van<br />
Hbsmax = 6.353 kN,<br />
terwijl de bekomen waarde volgens de methode van Prof. Moenaert<br />
veel lager ligt:<br />
Hbsmax = 4.86 kN<br />
Met EASY bekomt men voor windzuiging een verplaatsing van<br />
1.7cm. Volgens de methode van Prof. Moenaert bekomt men<br />
2.5cm.<br />
In de volgende twee berekeningen wordt nagegaan wat het effect is<br />
van het verleggen van de stijvere schering richting volgens de<br />
spanrichting.<br />
5.2.2.5 Statische berekening: sneeuwbelasting (1000kN/<br />
2000kN).<br />
De ingestelde stijfheid is 1000kN voor de draagkabels en 2000kN<br />
voor de spankabels.<br />
Langste spankabel:<br />
Fig. 399. Evenwichtsvorm onder sneeuwlast (0.5kN/m 2 ).<br />
Fig. 400. Krachten onder sneeuwlast [kN].<br />
FROM TO FORCE STRESSED FORCE STIFFNESS ELEVATION UNSTRESSED<br />
(Ts) LENGTH DENSITY ANGLE(α) LENGTH<br />
41073101 41073102 0.9080 1.1258 0.8065 2000.00 27.5464 1.1253<br />
41073102 41073103 1.0139 1.1062 0.9166 2000.00 25.8473 1.1056<br />
41073103 41073104 1.0967 1.0766 1.0186 2000.00 22.6174 1.0760<br />
41073104 41073105 1.0849 1.0482 1.0350 2000.00 15.8739 1.0476<br />
41073105 41073106 1.1074 1.0272 1.0780 2000.00 10.3213 1.0266<br />
41073106 41073107 1.1107 1.0161 1.0931 2000.00 3.7707 1.0155<br />
41073107 41073108 1.1119 1.0152 1.0953 2000.00 -2.4682 1.0146<br />
Prof. M. Mollaert 216
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
41073108 41073109 1.1165 1.0248 1.0895 2000.00 -9.9516 1.0242<br />
41073109 41073110 1.0735 1.0442 1.0281 2000.00 -14.7676 1.0436<br />
41073110 41073111 1.0639 1.0717 0.9927 2000.00 -21.4399 1.0711<br />
41073111 41073112 1.0226 1.1015 0.9284 2000.00 -25.3520 1.1009<br />
41073112 41073113 0.9395 1.1261 0.8342 2000.00 -27.4226 1.1256<br />
=> Hs = 0.834 kN<br />
Langste draagkabel:<br />
FROM TO FORCE STRESSED FORCE STIFFNESS ELEVATION UNSTRESSED<br />
(Tbdmax) LENGTH DENSITY ANGLE(α) LENGTH<br />
41013107 41023107 7.3633 1.1311 6.5100 1000.00 -29.9308 1.1228<br />
41023107 41033107 7.0685 1.1109 6.3629 1000.00 -26.2857 1.1031<br />
41033107 41043107 6.7564 1.0810 6.2504 1000.00 -20.7844 1.0737<br />
41043107 41053107 6.5872 1.0523 6.2599 1000.00 -15.9627 1.0454<br />
41053107 41063107 6.4238 1.0311 6.2301 1000.00 -9.4104 1.0245<br />
41063107 41073107 6.3520 1.0198 6.2284 1000.00 -3.2644 1.0134<br />
41073107 41083107 6.3486 1.0190 6.2300 1000.00 2.4846 1.0126<br />
41083107 41093107 6.4096 1.0287 6.2310 1000.00 8.3738 1.0221<br />
41093107 41103107 6.5432 1.0483 6.2416 1000.00 14.3859 1.0415<br />
41103107 41113107 6.7521 1.0760 6.2751 1000.00 20.1984 1.0688<br />
41113107 41123107 7.0646 1.1063 6.3860 1000.00 25.8381 1.0985<br />
41123107 41133107 7.3416 1.1312 6.4898 1000.00 29.5041 1.1230<br />
=> Hbdmax = 6.390 kN<br />
Centraal knooppunt:<br />
NODES COORDINATES COORDINATE CHANGES APPLIED FORCES RESIDUAL FORCES<br />
POINTNO. X Y Z DX DY DZ RX RY RZ U V W<br />
41073107 5.000 4.883 2.482 0.000 -0.000 -0.018 0.00 0.00 -0.51 0.00 0.00 0.00<br />
=> fs = 2.482 m<br />
fd = 2.518 m<br />
Vaste knooppunten, met hun coördinaten en de reactiekrachten:<br />
NODES COORDINATES COORDINATE CHANGES APPLIED FORCES RESIDUAL FORCES<br />
POINTNO. X Y Z DX DY DZ RX RY RZ U V W<br />
99000001 0.00 0.00 5.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.09 75.71 75.74 -62.77<br />
99000002 0.00 10.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.10 57.03 -57.04 44.61<br />
99000003 10.00 10.00 5.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.10 -75.73 -75.71 -62.77<br />
99000004 10.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.09 -57.02 57.01 44.59<br />
Legt men de stroken doek volgens de spanrichting i.p.v. volgens de<br />
draagrichting, dan vermeerdert de zakking in het midden van 1.4cm<br />
tot 1.8cm.<br />
5.2.2.6 Statische berekening: onder windbelasting<br />
(1000/2000kN).<br />
De ingestelde stijfheid is 1000kN voor de draagkabels en 2000kN<br />
voor de spankabels.<br />
De windzuiging grijpt in feite loodrecht op het oppervlak aan. In<br />
deze simulatie is de belasting dan ook als normal gespecificeerd.<br />
Fig. 401. Windbelasting loodrecht op het oppervlak.<br />
Fig. 402. Evenwichtsvorm onder windzuiging [0.5kN/m 2 ]<br />
Prof. M. Mollaert 217
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Langste spankabel:<br />
Fig. 403. Krachten onder windlast [kN].<br />
FROM TO FORCE STRESSED FORCE STIFFNESS ELEVATION UNSTRESSED<br />
(Tsmax) LENGTH DENSITY ANGLE(α) LENGTH<br />
41073101 41073102 7.6118 1.1296 6.7386 2000.00 29.9216 1.1253<br />
41073102 41073103 7.5203 1.1098 6.7765 2000.00 26.1414 1.1056<br />
41073103 41073104 7.4419 1.0800 6.8906 2000.00 20.2771 1.0760<br />
41073104 41073105 7.3980 1.0515 7.0359 2000.00 15.2869 1.0476<br />
41073105 41073106 7.3784 1.0304 7.1608 2000.00 9.1921 1.0266<br />
41073106 41073107 7.3626 1.0192 7.2236 2000.00 3.3561 1.0155<br />
41073107 41073108 7.3640 1.0183 7.2314 2000.00 -2.5409 1.0146<br />
41073108 41073109 7.3832 1.0280 7.1822 2000.00 -7.7118 1.0242<br />
41073109 41073110 7.4053 1.0475 7.0698 2000.00 -14.3676 1.0436<br />
41073110 41073111 7.4412 1.0751 6.9215 2000.00 -19.8171 1.0711<br />
41073111 41073112 7.5117 1.1050 6.7977 2000.00 -25.2740 1.1009<br />
41073112 41073113 7.6132 1.1299 6.7381 2000.00 -29.5615 1.1256<br />
=> Hbsmax = 6.622 kN<br />
Langste draagkabel:<br />
FROM TO FORCE STRESSED FORCE STIFFNESS ELEVATION UNSTRESSED<br />
(Tbd) LENGTH DENSITY ANGLE(α) LENGTH<br />
41013107 41023107 2.4114 1.1255 2.1425 1000.00 -26.2826 1.1228<br />
41023107 41033107 2.3071 1.1056 2.0866 1000.00 -25.5778 1.1031<br />
41033107 41043107 2.1376 1.0760 1.9867 1000.00 -23.5031 1.0737<br />
41043107 41053107 1.9449 1.0474 1.8568 1000.00 -16.9414 1.0454<br />
41053107 41063107 1.7956 1.0263 1.7495 1000.00 -11.1114 1.0245<br />
41063107 41073107 1.7193 1.0151 1.6936 1000.00 -4.7341 1.0134<br />
41073107 41083107 1.7090 1.0143 1.6848 1000.00 3.3404 1.0126<br />
41083107 41093107 1.7682 1.0239 1.7269 1000.00 10.1204 1.0221<br />
41093107 41103107 1.8916 1.0435 1.8128 1000.00 16.6969 1.0415<br />
41103107 41113107 2.0712 1.0710 1.9339 1000.00 22.3654 1.0688<br />
41113107 41123107 2.2548 1.1010 2.0480 1000.00 24.7869 1.0985<br />
41123107 41133107 2.3840 1.1257 2.1178 1000.00 26.3578 1.1230<br />
=> Hbd = 2.136 kN<br />
Centraal knooppunt:<br />
NODES COORDINATES COORDINATE CHANGES APPLIED FORCES RESIDUAL FORCES<br />
POINTNO. X Y Z DX DY DZ RX RY RZ U V W<br />
41073107 4.999 4.884 2.492 -0.000 0.000 -0.007 0.00 0.00 0.52 0.00 0.00 0.00<br />
=> fs = 2.492 m !!!!<br />
fd = 2.508 m !!!!<br />
Uit de volgende figuur blijkt dat het punt in het midden zich<br />
nauwelijks verplaatst.<br />
Fig. 404. Grafische voorstelling van de verplaatsingen onder windzuiging.<br />
Vaste knooppunten, met hun coördinaten en de reactiekrachten:<br />
NODES COORDINATES COORDINATE CHANGES APPLIED FORCES RESIDUAL FORCES<br />
POINTNO. X Y Z DX DY DZ RX RY RZ U V W<br />
99000001 0.00 0.00 5.00 0.00 0.00 0.00 0.035 0.035 0.087 60.23 60.24 -46.23<br />
99000002 0.00 10.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.040 0.040 0.100 77.21 -77.19 64.41<br />
99000003 10.00 10.00 5.00 0.00 0.00 0.00 -0.040 -0.040 0.100 -60.27 -60.26 -46.25<br />
99000004 10.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.035 -0.035 0.087 -77.19 77.21 64.41<br />
Prof. M. Mollaert 218
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
5.3 Slotbemerking.<br />
Voor vorm-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong> dient men eerst de vorm te bepalen<br />
tesamen met de voorspanning. In een volgende faze analyseert men<br />
de constructie onder de representatieve belastingsgevallen.<br />
De resultaten van de berekeningen dient men te confronteren met<br />
de genomen hypotheses en benaderingen. De precisie van de<br />
inputgegevens (o.a. de materiaaleigenschappen en de waarde van de<br />
belastingen) bepalen mede de nauwkeurigheid van de resultaten.<br />
Er bstaan voor membraan<strong>constructies</strong> nog geen normen of Eurocodes.<br />
Ook dit is nog een bijkomende reden om deze <strong>constructies</strong><br />
met de gepaste grondigheid te modelleren.<br />
5.4 Referenties<br />
Gründig, L. and Moncrieff, E. (1993) Form Finding of Textile<br />
Structures. Studiedag Textielstructuren, 25/05/1993, <strong>Vrije</strong><br />
<strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong>.<br />
Gründig, L. and Moncrieff, E. (1993) Cutting Pattern Generation<br />
of Textile Structures. Studiedag Textielstructuren, 25/05/1993,<br />
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong>.<br />
Moenaert, P. (1960) Toitures et parois en cables précontraints.<br />
Acier-Stahl-Steel, nº 7-8, p293-298.<br />
Schek, H.-J. (1974), The force density method for form finding and<br />
computation of general networks, Computer Methods in Applied<br />
Mechanics and Engineering 3, 115-134.<br />
Technische nota over Kabelnetdaken onder de vorm van een<br />
hyperbolische paraboloide (1972) Belgisch-Luxemburgs<br />
staalvoorlichtingscentrum C.B.L.I.A.<br />
Otto, F. and Rasch, B. Gestalt finden, Axel Menges,1995.<br />
Argyris, J.H., Angelopoulos, T. and Bichat, B. (1974), A general<br />
method for the shape finding of lightweight tension structures.<br />
Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering 3,<br />
135-149<br />
Prof. M. Mollaert 219
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
6 Verbindingen en technologische aspecten.<br />
Dit hoofdstuk illustreert en ontleedt hoe de verbindingen<br />
membraan/membraan, membraan/kabel, kabel/kabel… kunnen<br />
gerealiseerd worden.<br />
De technieken die men gebruikt om de verschillende onderdelen<br />
van een membraanconstructie met elkaar verbinden zijn van<br />
fundamenteel belang om de gepaste voorspanning te kunnen<br />
instellen, te handhaven en de krachten op een efficiënte wijze naar<br />
de funderingen over te brengen.<br />
Om de voorspanning aan te brengen zijn de volgende technieken<br />
mogelijk:<br />
- spannen via de zijranden,<br />
- interne span- of draagkabel opspannen,<br />
- hoge punten opkrikken,<br />
- trekken aan de (gebogen) randkabel.<br />
Fig. 405. Aanbrengen van de voorspanning.<br />
Het membraan dat permanent wordt opgespannen zal na verloop<br />
van tijd enige kruip ondergaan (afname van de voorspanning). Om<br />
die reden is het nodig dat de voorspanning nog kan worden<br />
bijgeregeld (stapsgewijs met verschillende openingen voor<br />
pin/opening verbindingen of schakels, continu met spanners etc. ).<br />
Fig. 406. Verbindingsstukken en spanners (turnbuckles).<br />
In vorm-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong> kunnen er zich grote verplaatsingen<br />
voordoen, zodat voor de verbindingen een gepaste soepelheid moet<br />
worden voorzien. Verbindingsstukken moeten worden afgerond om<br />
bij eventueel contact met het membraan geen beschadiging te<br />
veroorzaken.<br />
Verder kunnen montage, waterafvoer, waterdichtheid, gemak bij het<br />
onderhoud, bescherming tegen vandalisme of andere specifieke<br />
aspecten de uiteindelijke vormgeving van de verbindingen bepalen.<br />
Wanneer technische oplossingen worden besproken is het<br />
onontbeerlijk de situatie waarin deze werden toegepast te schetsen.<br />
Van belang hierbij zijn de ingestelde voorspanning, de gebruikte<br />
materialen, de overspanning, of het om een tijdelijke constructie<br />
gaat e.a. Met deze informatie kan men nagaan of een bepaalde<br />
technologie de meest geschikte is en in welke mate de<br />
dimensionering klopt.<br />
Bij de volgende illustraties is deze informatie niet altijd<br />
beschikbaar. Sommige voorbeelden zijn toch behouden omwille van<br />
Prof. M. Mollaert 220
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
hun algemeen karakter. Waar mogelijk wordt het bouwproject<br />
vermeld.<br />
In het laatste deel worden enkele projecten in hun geheel behandeld.<br />
6.1 Lijnverbindingen.<br />
6.1.1 Interne vaste naden.<br />
Een verbinding die meestal in elke membraanconstructie voorkomt<br />
is de permanente verbinding membraan/membraan, nodig om de<br />
vlakke stukken doek, uitgesneden volgens knippatronen, aan elkaar<br />
te zetten, en op die manier de dubbel gekromde vorm te maken.<br />
Typische verbindingsmethoden zijn thermisch of hoog-frequent<br />
lassen, het gebruik van speciale fusielijm (glasvezel/PTFE) of het<br />
sinteren (poedervorm brengen tot smelten).<br />
De naden moeten minstens dezelfde sterkte hebben als het<br />
membraan zelf. Voor polyester/PVC betekent dit meestal een<br />
naadbreedte van 25 tot 50 mm, voor glasvezel/PTFE 50 tot 75 mm.<br />
Bij het samenstellen van de membraanstroken dient men de overlap<br />
zo te schikken zodat waterafvoer wordt bevorderd (het risico tot<br />
insijpeling dient te worden geminimaliseerd).<br />
Fig. 407. Radiaal knippatroon [Sarnafil].<br />
6.1.2 Membraandelen demonteerbaar verbonden.<br />
Wordt het membraanoppervlak te groot (gewicht…) om in één stuk<br />
gebouwd te worden, dan dient men voor de aaneensluiting van de<br />
delen de gepaste techniek te voorzien.<br />
Beide aaneen te sluiten delen worden bvb. voorzien van een<br />
randkoord, en de beide membraanranden worden samen geklemd<br />
tussen geboute metalen platen.<br />
Fig. 408. Verbinding met geboute plaat [IsiMeM].<br />
Prof. M. Mollaert 221
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 409. Geboute plaat [Ceno Tec, Bubner E.].<br />
Het is ook mogelijk U-vormige metalen strippen aan een<br />
gemeenschappelijke kabel te verbinden (zie ook Fig. 437).<br />
Fig. 410. Verbinding membraan/membraan Gottlieb-Daimler-Stadium Stuttgart<br />
(Project 41)<br />
Fig. 411. Colombo Shopping Centre, Lissabon.<br />
In de studie moet zowel het geval waarbij de beide membraandelen<br />
bevestigd zijn (rand gesolliciteerd van 2 kanten) als het geval<br />
waarbij één van de membranen ontbreekt (in geval van montage of<br />
vervanging van één van de membranen) worden nagegaan.<br />
6.1.3 Stalen boog onder het membraan.<br />
Wordt een membraan (continu) over een boog gespannen, dan<br />
worden beide componenten meestal niet met elkaar verbonden.<br />
Mogelijk wordt ter hoogte van de boog wel een naad voorzien (en<br />
dus een dubbel membraan).<br />
Prof. M. Mollaert 222
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 412. Verbinding boog/membraan Gottlieb-Daimler-Stadium Stuttgart<br />
(Project 41)<br />
Een vaste verbinding kan wel nodig zijn indien het membraan bij<br />
hoge liftkracht zou kunnen loskomen van de ondersteunende boog.<br />
Om dit te voorkomen kan een geboute verbinding gerealiseerd<br />
worden.<br />
Fig. 413. Geboute verbinding boog / membraan [IsiMeM].<br />
6.1.4 Kabel onder of boven het membraan<br />
Wordt een membraan over of onder een kabel gespannen, wat<br />
typisch gebeurt bij een golfvorm met draag- en spankabels, dan<br />
voorziet men mogelijks een locale versterking van het membraan of<br />
loopt de kabel door een zoom.<br />
Men moet er wel op letten dat vochtconcentratie in de zoom wordt<br />
voorkomen om eventuele corrosie te vermijden.<br />
Fig. 414. Draag- en spankabel [IsiMeM].<br />
Het membraan kan ook door een interne kabel versterkt worden.<br />
Fig. 415. Verstevigde naden in de Diplomatc Club Riyadh (Project 29)<br />
Prof. M. Mollaert 223
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
6.1.5 Watergoten.<br />
In de buurt van de rand kan er een extra zoom aan de bovenkant van<br />
het membraan voorzien worden, waarin een dik touw of een soepele<br />
buis een opstand verzekert, en dus een gerichte afvoer van het<br />
regenwater.<br />
Fig. 416. Waterafvoer langs opstaande rand [IsiMeM].<br />
Fig. 417. Markiesgebouw: waterafvoer (Project 37)<br />
De zoom kan ook deels (aan de bovenkant) geopend worden om<br />
dan aan zijn onderkant een goot te vormen, eventueel verstevigd<br />
met een half ronde polyester buis.<br />
Fig. 418. Waterafvoer langs ingesneden rand [IsiMeM].<br />
Prof. M. Mollaert 224
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
6.2 Lijnranden<br />
Het membraan kan langs de rand verbonden worden met een<br />
"stijve" structuur, zoniet wordt het met een band (met hoge sterkte)<br />
of met een randkabel versterkt.<br />
6.2.1 Verbinding van het membraan met een stijve rand<br />
Om de continue verbinding van het membraan met een stijve rand<br />
(betonligger, stalen boog) te realiseren wordt volgende techniek<br />
frequent gebruikt:<br />
- het membraan wordt afgewerkt met een zoom,<br />
- daardoor loopt een randkabel of een randtouw,<br />
- op de stijve rand bevestigt men een basisplaat,<br />
- boven en onder de zoom worden 2 tussenplaten voorzien om de<br />
spanningen uniform te verdelen en vervolgens wordt er een<br />
bevestigingsplaat aangebout,<br />
- de helling van de verbinding wordt best tangentieel aan het<br />
membraan genomen.<br />
Vraag 68:<br />
Fig. 419. Verbinding met een stijve rand.<br />
Op welke belasting moeten de bouten gedimensioneerd worden?<br />
Fig. 420. Verbinding met een stijve rand [Bubner E.].<br />
Als de voorspanning in het membraan langs deze randen niet kan<br />
bijgeregeld worden, is het onontbeerlijk van op een andere plaats in<br />
de constructie aanspan-mogelijkheden te voorzien.<br />
6.2.2 Verbinding van het dekzeil met een stang of profiel.<br />
Het is mogelijk een zoom te voorzien in de rand van het membraan.<br />
Een stang door deze zoom kan de voorspankracht naar de<br />
bevestigingspunten overdragen.<br />
Prof. M. Mollaert 225
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 421. Bevestiging aan een gootprofiel [ Ceno Tec].<br />
Fig. 422. Randstaven [IsiMeM].<br />
Een andere mogelijkheid is van de rand van het membraan te<br />
voorzien van ogen en het membraan aan de stang te rijgen met een<br />
touw.<br />
Fig. 423. Zig-zag rijgen van een koord [Ceno Tec].<br />
Fig. 424. Vastrijgen van het membraan [Capasso A., Majowiecki M., Pinto V.]<br />
Prof. M. Mollaert 226
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Vraag 69:<br />
Fig. 425. Membraan vastgeregen aan randprofiel [IsiMeM].<br />
Voor welk type <strong>constructies</strong> wordt deze techniek gebruikt?<br />
Het is ook mogelijk van in de rand een touw te voorzien dat in de<br />
sleuf van een randprofiel (waar het touw net in past) schuift.<br />
Fig. 426. Colombo Shopping Centre, Lissabon.<br />
Is de rand een stalen ligger dan dient het torsie-effect aan de<br />
buitenkant van de verbinding te worden gecontroleerd.<br />
6.2.3 Membraan verbonden met een randkabel of –band.<br />
De verbinding van een membraan met een soepele randversterking<br />
kan op verschillende manieren gebeuren.<br />
De randkabel kan door een zoom lopen of in discrete punten met het<br />
membraan verbonden zijn door metalen U-vormige strips of<br />
spanners.<br />
6.2.3.1 Het gebruik van een zoom.<br />
Het is mogelijk het membraan af te werken met een zoom waardoor<br />
er dan een kabel getrokken wordt.<br />
Fig. 427. Randkabel in zoom [Sydney].<br />
De zoom moet minstens een breedte hebben van 4x de diameter van<br />
de randkabel, gemeten van het begin van de lasnaad tot de as van de<br />
randkabel. Om het membraan in de richting van de kabel te kunnen<br />
strekken wordt aan de uiteinden meestal een versteviging en een<br />
aanspanmogelijkheid voorzien.<br />
Prof. M. Mollaert 227
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 428. Randkabel in zoom [IsiMeM].<br />
Liggen er een aantal randpunten op een rij, dan kan de randkabel<br />
doorlopen over de randpunten heen als een guirlande, wat voor<br />
lichte <strong>constructies</strong> frequent wordt toegepast.<br />
Fig. 429. Guirlande [IsiMeM].<br />
Fig. 430. Doorlopende randkabel [Bubner E.].<br />
Prof. M. Mollaert 228
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 431. Doorlopende kabel, overdekking wandelpad, Sydney.<br />
Voor zwaardere <strong>constructies</strong> kan het membraan via een dergelijke<br />
guirlande kabel aan de eigenlijke randkabel bevestigd worden. Is<br />
deze guirlande kabel lang, dan kunnen er op een aantal<br />
tussenpunten spanners voorzien worden waarmee de voorspanning<br />
kan ingesteld worden.<br />
Fig. 432. Lord's Cricket Ground: guirlande langs een randkabel.<br />
Project 56: De overdekking van Lord's Cricket Ground (1987) in London werd<br />
ontworpen door Michael Hopkins & Partners met Over Arup & Partners als<br />
ingenieurs. Membraan materiaal: PVC gecoat polyesterweefsel, oppervlakte<br />
1380 m 2 .<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Lords Mound Stand<br />
Kabellussen kunnen zorgen voor openingen in een membraan.<br />
Grote krommingen voor bvb. kleine "rosettes" zijn moeilijk te<br />
realiseren.<br />
Fig. 433. Rosettes in de opvouwbare dakconstructie in Tecklenburg.<br />
Prof. M. Mollaert 229
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
6.2.3.2 Bevestiging met riemen.<br />
Fig. 434. Riemen [Bubner E.].<br />
6.2.3.3 Klemplaten.<br />
Men kan een koord door de zoom trekken, een onder- en bovenplaat<br />
vastbouten, daarop U-vormige metalen strips bevestigen en zo de<br />
verbinding randkabel/membraan realiseren.<br />
De techniek met geklemde metaalplaten wordt gebruikt voor<br />
glasweefsel/PTFE of zwaardere polyester/PVC membranen.<br />
Fig. 435. Klemplaten [Bubner E.].<br />
Prof. M. Mollaert 230<br />
Membraan<br />
Fig. 436. Randkabel (Project 37)
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 437. U-vormige verbinding en klemplaten (Project 37).<br />
Fig. 438. Kirchberg Shopping Centre: U-vormige verbinding en klemplaten.<br />
Project 57: Het Shopping Centre in het New Forum Kirchberg (Architecten:<br />
Atelier A&U, studie: IPL en uitvoering: CENO TEC ) bevindt zich 2<br />
bouwblokken van 4 verdiepingen hoog. Het dak bestaat uit lens-vormige<br />
glasschalen en membraan<strong>constructies</strong> in zadelvorm (ongeveer 18mx12m).<br />
Fig. 439. World Expo Lissabon.<br />
Project 58: Luifel voor de ingang van één van de paviljoenen van Expo ’98 in<br />
Lissabon, studie: IPL, membraan: PVC-polyester, gebouwd door Canobbio.<br />
6.2.3.4 Polyesterbanden.<br />
De randkabels kunnen vervangen worden door polyesterbanden met<br />
hoge sterkte. Dit werd toegepast in de opvouwbare overdekking van<br />
het open lucht theater in Wiltz.<br />
Vraag 70:<br />
Fig. 440. Open lucht theater in Wiltz (Project 15).<br />
Waarom wordt voor de overdekking van het open lucht theater in Wiltz PVC<br />
gecoat polyesterweefsel gebruikt?<br />
Prof. M. Mollaert 231
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Vraag 71:<br />
Schets 3 verschillende oplossingen om een membraan te verbinden met een<br />
randkabel.<br />
6.3 Puntverbindingen.<br />
6.3.1 Kabels.<br />
6.3.1.1 Kabeleindpunten, verbinding met de fundering.<br />
Kabels zijn veelal verbonden met spanners om de aanspankracht te<br />
kunnen bijregelen. Het is ook mogelijk de eindstukken van kabels<br />
of trekstangen van een schroefdraad te voorzien om de lengte te<br />
kunnnen instellen.<br />
Kabeleinden kunnen verankerd worden in pin-verbindingen (deze<br />
laten de rotatie in 1 vlak toe).<br />
Fig. 441. Kabel/fundering: lichtere constructie [Sydney].<br />
Fig. 442. Kabel/fundering: grote overspanning [Sydney].<br />
Indien nodig kunnen ook de andere rotaties toegelaten worden.<br />
Aanspanmogelijkheden in een kabel.<br />
Fig. 443. Aanspannen van een kabel [Capasso A., Majowiecki M., Pinto V.]<br />
Prof. M. Mollaert 232
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
6.3.1.2 Kabel/kabel verbinding<br />
Fig. 444. Trekring, spankabel (Project 41).<br />
Fig. 445. Trekring, randkabel (Project 41).<br />
Fig. 446. Randkabel, interne kabel (Project 53).<br />
Fig. 447. Randkabel, interne kabel .<br />
Project 59: Wilhelma volière in Stuttgart. Architect: Auer&Weber.<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Aviary Wilhelma Stuttgart<br />
Aanspanmogelijkheden in de verbinding.<br />
Fig. 448. Aan te spannen verbinding tussen 2 kabels [Capasso A., Majowiecki M.,<br />
Pinto V.].<br />
6.3.2 Masten<br />
6.3.2.1 Mast/kabel verbinding<br />
Hier kan de geometrie eenvoudig of complex zijn, alnaargelang er<br />
meer componenten samenkomen.<br />
Prof. M. Mollaert 233
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 449. Verbinding mast / spankabels [Ceno Tec].<br />
Fig. 450. 2 masten / 1 spankabel, 1 mast / 2 spankabels.<br />
Verbindingsplaten aan de eindpunten van de mast dienen volgens<br />
de richting van de resulterende krachten te lopen. Excentriciteiten<br />
en 3D-geometrie moeten geverifieerd worden.<br />
Fig. 451. 3D configuratie van de top van de mast [IsiMeM].<br />
Prof. M. Mollaert 234
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 452. BMW paviljoen: in de top van de mast is rotatie mogelijk.<br />
Project 60: Het BMW paviljoen werd ontworpen door de architecten Zinsmeister<br />
en Lux, met het ingenieursbureau van W. Sobek. Het is een tijdelijke constructie<br />
de eerste keer opgesteld in Frankfurt in 1995.<br />
6.3.2.2 Mast/fundering verbinding<br />
Naargelang de verbindingswijze kan een rotatie in een vlak of een<br />
3D-rotatie toegelaten worden.<br />
Fig. 453. Pin verbinding [IsiMeM].<br />
Fig. 454. 3D-rotatie [IsiMeM].<br />
Fig. 455. Voorkomen dat er in holle profielen water blijft staan.<br />
6.3.2.3 Membraanverbinding in een intern singulier punt.<br />
In een top wordt het membraan op gepaste wijze versterkt (2 of 3<br />
lagen).<br />
Prof. M. Mollaert 235
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 456. Versterking van het dekzeil in een hoog punt.<br />
Vervolgens kan het zeil verbonden worden aan een ring, een plaat<br />
of kabels, om via deze structuur te worden verbonden met de mast<br />
of de draagkabel.<br />
Fig. 457. Verbinding met een centrale kolom [Ceno Tec].<br />
Fig. 458. Opgehangen hoog punt [Carl Nolte].<br />
Prof. M. Mollaert 236
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 459. Ondersteund met strippen met een afnemende buigstijfheid [Capasso A.,<br />
Majowiecki M., Pinto V].<br />
Fig. 460. Hoge en lage punten, Sydney<br />
Fig. 461. Afwerking laag punt [IsiMeM].<br />
Voor glasweefsel/PTFE voorziet men meestal een gepaste conische<br />
aansluiting.<br />
Prof. M. Mollaert 237
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 462. Markiesgebouw. De toppen zijn vervangen door een staalstructuur.<br />
(Project 37).<br />
Fig. 463. Markiesgebouw: Hoog punt (Project 37).<br />
Fig. 464. Markiesgebouw. Detail A (Project 37).<br />
Fig. 465. Florida Festival Hall.Vier toppen, een gemeenschappelijk laag punt<br />
(Project 32).<br />
Het neerwaarts afspannen van het lage punt wordt hier gerealiseerd<br />
door een systeem van kabels die op een hyperbolische paraboloïde<br />
(tussen 2 horizontale ringen) liggen. De gekruiste kabels<br />
verhinderen dat de ene ring t.o.v. de andere zou draaien.<br />
6.3.2.4 Interne zwevende mast<br />
De verbinding met het membraan gebeurt slechts rechtstreeks<br />
indien de lokaal overgedragen krachten niet te groot zijn.<br />
In de Schlumberger fabriek in Parijs wordt het membraan opgestuwd<br />
door een ring met radiale bogen.<br />
Prof. M. Mollaert 238
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 466. Luifel in de Schlumberger fabriek in Parijs. De stuwkracht wordt<br />
gespreid over een circulair gebied (Project 47).<br />
In La Defense wordt de kracht van de zwevende mast op het<br />
membraan overgedragen via een stalen ring. Deze is afgedekt met<br />
glas.<br />
Fig. 467. Per vierhoek een zwevende mast: L'Arche de la Defense (Project 53).<br />
Fig. 468. Zwevende masten ondersteunen een stalen vakwerkring.<br />
Project 61: Het dak van le Musée National des Sciences, des Techniques et de<br />
l’Industrie à la Villette (Parijs, 1986) steunt op zwevende masten en een stalen<br />
vakwerkring en is afgewerkt met glas en gecoat weefsel.<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Museum of Science and<br />
Technology, La Vilette<br />
6.3.3 Membraan in een randpunt.<br />
De randpunten hebben de volgende functies:<br />
- de reactiekrachten overbrengen op de randconstructie,<br />
- de onnauwkeurigheden, zowel in de geometrie van de<br />
membraanconstructie als in de ondersteunende constructie<br />
opvangen,<br />
- de spanning in de randkabels regelen,<br />
- de wrijving in de zoom tussen randkabels en membraan<br />
reduceren,<br />
- de oriëntatie van het hoekpunt vrij laten in functie van de<br />
krachtwerking.<br />
6.3.3.1 Membraan verstevigd met metaalplaten.<br />
In een hoekpunt van een membraan komen de krachten van het<br />
membraan en de randkabels samen. Een veelvuldig toegepaste<br />
Prof. M. Mollaert 239
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
techniek verbindt het membraan met de ondersteunende constructie<br />
bij middel van een metalen hoekplaat. Het membraan kan ter hoogte<br />
van deze plaat uitgesneden, aan de hoekplaat bevestigd of tussen<br />
twee platen geklemd worden.<br />
Fig. 469. Hoek verstevigd met een metalen plaat, overdekking wandelpad, Sydney<br />
Fig. 470. Rand- en draagkabels verbonden met de hoekplaat, Sydney<br />
6.3.3.2 Open hoeken.<br />
Een andere mogelijkheid bestaat erin van een open hoek te<br />
voorzien: het membraan wordt uitgesneden, en kabels en strips<br />
dragen de krachten over naar de ondersteunende constructie of de<br />
verankering.<br />
Fig. 471. Logisch opgebouwde verbinding? Expo Sevilla<br />
De secundaire strips zijn onontbeerlijk om het membraan in de hoek<br />
te kunnen aanspannen.<br />
Fig. 472. Het uitgesneden membraan vervangen door kabels [IsiMeM].<br />
Prof. M. Mollaert 240
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 473. Verbinding met een metaalplaat [Ceno Tec].<br />
6.4 Bouwprojecten.<br />
6.4.1 Luifel in Zeebrugge.<br />
Project 62: Het studiebureau Tentech (Delft) deed de ingenieursstudie voor de<br />
luifelconstructie die in 1999 in Zeebrugge door Poly-Ned werd gebouwd. De<br />
constructie bestaat uit twee zadelvlakken met drie gemeenschappelijke<br />
hoekpunten. Centraal is deze constructie ondersteund door een hoge mast, de 4<br />
randpunten worden elk ondersteund door een mast en 2 kabels.<br />
Membraanmateriaal: PVC gecoat polyesterweefsel.<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Cover of a public space in<br />
Zeebrugge<br />
Fig. 474. Plan en aanzicht.<br />
Prof. M. Mollaert 241
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 475. Globaal zicht.<br />
Fig. 476. Steunpunt mast, top van de mast, verankering spankabel.<br />
Fig. 477. Rand- en spankabels.<br />
De spankabels hebben een vaste lengte, instelling van de<br />
voorspanning gebeurt door het gepaste slot te kiezen in de<br />
verbindingsstukken van het membraan met de mast.<br />
Fig. 478. Verbindingsstukken van het membraan met de mast.<br />
Fig. 479. Aansluiting van 2 membraanhoeken met de mast.<br />
6.4.2 IRDL op de luchthaven in Zaventem.<br />
Project 63: De constructie voor de Interim Remote Departure Lounge is<br />
ontworpen als een tijdelijke constructie (gebouwd in 1999, voor 2 à 3 jaar). De<br />
studie gebeurde door Agibat MTI. Materiaal: PVC gecoat polyesterweefsel.<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: IRDL 2<br />
Bij de keuze van een stalen draagstructuur met gespannen technisch<br />
textiel als dakconstructie waren de volgende elementen<br />
doorslaggevend:<br />
- snelle bouwtijd,<br />
Prof. M. Mollaert 242
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
- 99% van deze constructie kan herbruikt worden op een andere<br />
locatie.<br />
De draagconstructie bestaat uit stalen bogen: in het rechthoekige<br />
deel opgesteld in 2 rijen (tussenafstand tussen de rijen 8.9m,<br />
overspanning 16m) en in het half-ronde deel radiaal geplaatst.<br />
Fig. 480. Aanzicht van het halfronde deel.<br />
Fig. 481. Stalen draagstructuur.<br />
Vraag 72:<br />
Fig. 482. Verbinding scharnierend in het vlak, aanzet windverband.<br />
Waartoe dient het windverband?<br />
Tussen de bogen neemt het membraan de vorm aan van een zadel.<br />
Het dak bestaat uit 2 lagen PVC gecoat polyesterweefsel waartussen<br />
een isolatielaag is aangebracht. Dit heeft als effect dat de<br />
lichtdoorlatendheid van het dak teloor gaat.<br />
Prof. M. Mollaert 243
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 483. De onderste en de bovenste laag.<br />
Fig. 484. De isolatie tussen 2 lagen.<br />
Fig. 485. Verbinding membraan/stalen boog.<br />
Het bovenste membraan is tussen de 2 stalen bogen bevestigd door<br />
- een elastisch touw te rijgen door de ogen in het doek en rond de<br />
stalen buis,<br />
- indien de geometrie en voorspanning voldoen, de positie te<br />
verzekeren bij middel van een 2e polyester koord (niet elastisch).<br />
De voorspanning in het membraan kan via de randkabels<br />
bijgeregeld worden. De gebruikte spanners bevatten een<br />
bolscharnier, zodat de (ruimtelijke) hoek tussen de spankabel en het<br />
spant zich vrij kan instellen.<br />
Fig. 486. Verbinding randkabel boog: met spanner.<br />
6.4.3 Vernieuwing van het Berkendael Atheneum.<br />
Project 44: De membraanconstructie overdekt de inkom en de speelplaats van de<br />
Europese School Berkendael Atheneum. De architectuur werd getekend door Art<br />
& Build, de studie gebeurde bij Verdeyen Moenaert, de uitvoering door CENO<br />
TEC. Het gebruikte materiaal voor het membraan is PVC gecoat<br />
polyesterweefsel.<br />
De overdekte oppervlakte bedraagt ongeveer 85mx10m.<br />
Prof. M. Mollaert 244
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 487. Plan en aanzicht.<br />
Fig. 488. Perspectief zicht.<br />
Fig. 489. Algemeen zicht.<br />
Het gaat om een verbouwing waarbij aan de bestaande omgeving de<br />
nodige zorg werd besteed: zo past de membraanconstructie tussen<br />
de bestaande bomen.<br />
Fig. 490. Uitsnijding voor een boom.<br />
De complexiteit van de geometrie wordt ook nog verklaard door:<br />
- de constructie loopt over de doorgang van het nieuwe naar het<br />
oude deel,<br />
- in het gedeelte boven de speelplaats was het niet toegelaten<br />
spankabels op grondniveau te verankeren, er werden buigstijve<br />
kolommen geplaatst,<br />
Prof. M. Mollaert 245
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
- bepaalde bevestigingen gebeuren langs de bestaande gevel, de<br />
hier gebruikte module (4.21m) werd doorgetrokken naar alle<br />
steunen aan dezelfde kant van het membraan, de andere kant<br />
heeft een grillige vorm tengevolge van de inplanting van de<br />
bomen.<br />
- De interne hoge punten van de luifel werden ondersteund door<br />
masten, de architect wenste dat deze verticaal stonden.<br />
Vraag 73:<br />
Fig. 491. Interne mast.<br />
Waarom zijn de monolieten scheef opgesteld (zie Fig. 490)?<br />
Vraag 74:<br />
Waarom worden de interne masten ondersteund door een bolscharnier?<br />
Fig. 492. De interne masten ondersteund door een bolscharnier.<br />
Om de lengte van de masten te kunnen instellen (en daarmee de<br />
voorspanning te verzekeren) zijn er in de eindstukken van de<br />
masten meerdere openingen voorzien.<br />
Fig. 493. De lengte van de palen is met discrete stappen in te stellen.<br />
In de top wordt het membraan aan een stalen ring bevestigd. De<br />
afdichting gebeurt met een conische kap.<br />
Prof. M. Mollaert 246
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 494. Verbinding aan de top van de mast.<br />
De randpalen van de luifel boven de inkom kunnen in hun voetpunt<br />
enkel roteren in het vlak.<br />
Fig. 495. Vlakke scharnier in het voetpunt van de mast.<br />
Bepaalde randpunten van het membraan zijn op een hoogte van<br />
4.5m met de kolommen verbonden.<br />
Fig. 496. Schetsen van de verbinding met de kolommen.<br />
Voor deze verbinding wordt een hoefijzervormige plaat gebruikt die<br />
met een as aan de kolomtop verbonden is. De juiste doorboring<br />
verzekeren in de scheve monolieten is wel niet eenvoudig.<br />
De hoefijzervorm laat toe van hetzelfde verbindingselement te<br />
gebruiken voor verschillende eindhoeken van het membraan.<br />
Prof. M. Mollaert 247
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 497. Verbinding met de kolommen.<br />
In deze constructie werd duidelijk bijzonder veel zorg besteed aan<br />
de afwerking. Door de complexiteit en de specifieke detailering ligt<br />
de kostprijs relatief hoog.<br />
6.5 Referenties.<br />
Architectural and Construction Design Considerations.<br />
Architectural Fabric Structures. Owens Corning Fiberglas. 1980.<br />
Beckers S., Lallemand P., Berkendael European School and Others<br />
by Art and Build. Symposium The design of membrane and<br />
lightweight structures: from concept to execution. VUB. 2000.<br />
Bubner E., Membrankonstruktionen, Verbindungstechniken.<br />
Wehlmann GmbH, 1997.<br />
CD van IsiMeM.<br />
Capasso A., Majowiecki M., Pinto V., Le tensostrutture a<br />
membrana per l’architettura. Maggioli Editore, 1993.<br />
Shaeffer, R.E., Tensioned Fabric Structures, A Practical<br />
Introduction. American Society of Civil Engineers. 1996.<br />
Prof. M. Mollaert 248
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
7 Pneumatische Constructies.<br />
Pneumatische <strong>constructies</strong> ('pneus') zijn membraan<strong>constructies</strong> die<br />
meestal door een over- of onderdruk worden voorgespannen. De<br />
voorspanning moet voldoende zijn om de nodige stijfheid en<br />
stabiliteit te verzekeren.<br />
De pneu is een van de meest effectieve technische<br />
<strong>constructies</strong>ystemen, bestaande uit een soepel omhulsel, dat<br />
weerstaat aan trek. Typische toepassingen zijn: autobanden,<br />
rubberboten, luchthallen, luchtschepen etc.<br />
7.1 Definties.<br />
7.1.1 Algemeen.<br />
Het principe van pneumatische systemen kan het best met een<br />
gewone luchtballon worden uitgelegd. Een overdruk geeft de<br />
membraanhuid een voorspanning die de stabiliteit van de vorm<br />
verzekert. Een externe belasting kan hierdoor worden aangebracht<br />
zonder dat de constructie faalt. Een luchtballon heeft zonder interne<br />
lucht bijna geen vorm stabiliteit. Als hij is opgeblazen, is zijn vorm<br />
stabiel en zijn er hogere krachten nodig om dezelfde vervorming te<br />
bekomen.<br />
Het woord pneu stamt van de Griekse woord pneuma (=lucht). Dit<br />
woord is eigenlijk niet volledig correct in deze context, aangezien<br />
de vulling ook iets anders kan zijn, bvb. water, helium of een ander<br />
gas of vloeistof.<br />
Schematisch principe van een pneu:<br />
Fig. 498. Pneu in een medium<br />
Een ballon, die zich in het water bevindt en met water gevuld is,<br />
heeft bij gelijke druk dezelfde vorm, dezelfde krachten en<br />
spanningen als een luchtballon in de lucht.<br />
De volgende lijst geeft enkele voorbeelden van pneus met de<br />
verschillende mogelijkheden van het medium, het membraan en de<br />
vulling:<br />
Medium Omhulsel Vulling Object<br />
lucht liquide huid water mist druppel<br />
lucht liquide huid lucht zeepbel<br />
lucht rubber folie lucht binnenbanden<br />
lucht papier melk doos melk<br />
water liquide huid olie druppel olie in water<br />
water cel membraan cel inhoud biologische cel<br />
Prof. M. Mollaert 249
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
7.1.2 Natuurlijke Pneus.<br />
Frei Otto heeft op een conferentie aan het IL (Instituut voor<br />
membraan <strong>constructies</strong> in Stuttgart) in 1973 gezegd: "Der Pneu ist<br />
die wesentliche Grundlage für die Formenwelt der lebenden<br />
Natur." (De pneu is de belangrijkste basis voor de vormen in de<br />
levende natuur.)<br />
Voor alle zachte organismen, alle zachte planten (zoals algen,<br />
bloemen), alle zachte dieren (zoals wormen, rupsen) en voor alle<br />
organen zonder harde substanties geldt dat "Alle lebenden Objekte<br />
entstehen und wachsen als Pneu. Sie erhalten ihre Form als Pneu.<br />
Weiche, aber nicht erhärtete, lebende Objekte bleiben ihr leben lang<br />
ein Pneu." (Alle levende objecten ontstaan en groeien als een pneu.<br />
Ze krijgen hun vorm als pneu. Zachte, niet verharde, levende<br />
objecten blijven hun leven lang een pneu).<br />
De natuurlijke pneu is meestal gevuld met een vloeistof. Daarom<br />
noemen biologen de pneu ook 'hydroskelet'.<br />
Het menselijke oog is een typische pneu. Ook alle bloedvaten en<br />
aders zijn pneus.<br />
De volgenden beelden tonen objecten zonder verharding (echte pneus):<br />
Fig. 499. De vruchtblaas blijft tot de geboorte een pneu.<br />
Fig. 500. Naaktslak<br />
Fig. 501. Regenworm<br />
Prof. M. Mollaert 250
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 502. Kwal<br />
Fig. 503. Binnenzicht in de darm van een koe<br />
Fig. 504. Rups<br />
7.1.3 Pneus in de niet levende natuur.<br />
Vele pneus ontstaan door fysische of chemische processen, zoals<br />
mistdruppels, zeepbellen of schuim.<br />
Er zijn 6 mogelijke soorten waterpneus.<br />
1 mistdruppel<br />
2 luchtbel in het water<br />
3 oliedruppel in het water<br />
4 zeepbel<br />
5 anti-bel (medium en vulling zijn gelijk, gescheiden door een<br />
laag lucht)<br />
6 microsfeer (omhulsel en vulling zijn verschillende vloeistoffen)<br />
Fig. 505. Waterpneus (schematisch)<br />
In de oppervlakte van het membraan ontstaan door de overdruk<br />
spanningen. De overdruk is bij kleine druppels en bellen groter dan<br />
bij grote.<br />
Prof. M. Mollaert 251
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 506. Waterpneus (echt)<br />
Toen computers nog langzaam waren, werden zeepbellen of<br />
zeepfilms gebruikt, om de vorm van een membraanconstructie te<br />
bepalen. Een zeepbel of een zeepfilm tussen vaste randen is een<br />
minimaal oppervlak. Dit betekent dat alle spanningen op het<br />
oppervlak gelijk zijn (als men het eigengewicht verwaarloost). Bij<br />
een minimaal oppervlak wordt een maximaal volume ingesloten.<br />
Minimaal oppervlakken zijn efficiënte vormen om de belasting naar<br />
de randen (verankeringen) over te dragen.<br />
Normaal gezien is de kromming van een pneu synclastisch (de<br />
hoofdkrommingen hebben hetzelfde teken, terwijl anticlastisch<br />
betekent dat de hoofdkromming een tegengesteld teken hebben).<br />
Zeepbellen kunnen gebruikt worden als 'model' voor een gebouw:<br />
Fig. 507. Pentadome, VS, 1958<br />
De pentadome werd gebouwd overeenkomstig de zeepbellen links<br />
in Fig. 508. De 5 halve bollen dienden in 1958 voor een<br />
tentoonstelling. De luchthallen zijn door gangen met elkaar<br />
verbonden.<br />
Fig. 508. Project studie voor de overdekking van een stad in Alberta, Canada<br />
In 1980 heeft Frei Otto een pneumatische constructie ontworpen die<br />
de bewoners van een kleine stad tegen extreme klimatologische<br />
invloeden zou beschermen. In het kader van deze studie heeft hij<br />
een paar voorstellen uitgewerkt. Het model in Fig. 508 is<br />
Prof. M. Mollaert 252
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
vervaardigd uit opgeblazen acryl. De studie sluit direct aan bij het<br />
project 'Stadt in der Arktis' (1971). In dit voorstel overdekte Frei<br />
Otto ook een stad, maar met een ronde luchthall (diameter = 2 km,<br />
hoogte = 240 m). Deze ontwerpen bleven slechts fantasie omdat er<br />
nog geen geschikt materiaal beschikbaar is om zulke gigantische<br />
<strong>constructies</strong> te bouwen.<br />
Luchthallen met of zonder kabelnet vormen de belangrijkste<br />
toepassing van de pneu in de bouwsector. Luchthallen met een<br />
kabelnet als versterking kunnen overspanningen tot 300 - 400 m<br />
overdekken.<br />
Fig. 509. Zeepbelmodel en uitvoering van een luchthall met kabelnet<br />
7.1.3.1 Schuimen<br />
Zodra vrije zeepbellen elkaar beroeren, vormen ze zogenaamde<br />
polyederschuimen. Polyeders ontstaan alleen bij alzijdige pakking,<br />
randelementen zijn gemengde vormen uit bellen en polyeders.<br />
Schuimen veranderen van vorm tot ze een energetisch minimum<br />
bereikt hebben. De randen van die zeepbelelementen kunnen als<br />
een 'minmaallijnsysteem' aanzien worden. (Een minimaal oppervlak<br />
is 2 dimensionaal, een minimaal lijn is 1 dimensionaal = kortste<br />
verbinding tussen een aantal punten.) In een zeepbelrand komen 3<br />
lamellen met een hoek van 120° samen, in een punt in de ruimte<br />
komen 4 randen en 6 lamellen met een hoek van 109° samen. Alle<br />
anderen gevallen zijn onstabiel. Ze veranderen tot ze een stabiele<br />
vorm bereiken.<br />
Polyederschuimen zijn heel vormstabiel. Hoe kleiner de bellen<br />
worden, des te groter wordt hun stevigheid.<br />
Als de bellen even groot zijn, is de scheidingswand vlak (gelijke<br />
overdruk). Bellen met ongelijk grootte hebben een gekromde<br />
scheidingswand (ongelijke overdruk) en de wand wordt uitgedeukt<br />
in de richting van de grotere bel. De geometrie van de<br />
scheidingswand is dus een indicatie voor de grootte van de<br />
overdruk. Hoe groter de bellen, des te kleiner de overdruk.<br />
Fig. 510. Tripple en quatro bel met 120° hoeken<br />
Prof. M. Mollaert 253
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 511. Schuimboog bestaat uit even grote zeepbellen<br />
Fig. 512. Schuim uit zeepbellen<br />
7.1.3.2 Open luchtpneus<br />
Als op vlakke open systemen een windbelasting aangrijpt, puilen<br />
deze open luchtpneus uit. In onbelaste toestand is het systeem geen<br />
pneu. De wind is nodig om een voorspanning in het oppervlak te<br />
bekomen, zoals bij zeilschepen en deltavliegers.<br />
Fig. 513. Deltavlieger en zeepfilmmodel onder windbelasting<br />
7.2 Pneus als Constructie.<br />
Als een pneu voor een bouwconstructie wordt gebruikt, neemt de<br />
lucht de draagfunctie over. Heel grote oppervlakten kunnen zo<br />
zonder interne kolommen overdekt worden. Een overdruk pi<br />
stabiliseert de vorm van de constructie.<br />
Er zijn drie typische principes voor pneumatische structuren:<br />
- Luchthal<br />
(Schnee = sneeuw, Innendruk = overdruk)<br />
Fig. 514. Schematische afbeelding van een luchthal<br />
Prof. M. Mollaert 254
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
- Pneumatisch kussen<br />
- Gesloten draagbalk<br />
Fig. 515. Schematische afbeelding van een kussen<br />
Fig. 516. Schematische afbeelding van een pneumatische draagbalk<br />
De dragende structuur van deze <strong>constructies</strong> is meestal lucht, maar<br />
ook een andere vulling is mogelijk. Het voordeel van een kussen<br />
(Fig. 515) tegenover een luchthal (Fig. 514) is dat er in het interieur<br />
geen overdruk heerst. Pneumatische kussens bestaan uit een boven<br />
en onder membraan en worden door randdraagbalken of randbogen<br />
ondersteund. De randelementen zijn belangrijk om horizontale<br />
trekkrachten op te nemen. Als deze randelementen verdwijnen,<br />
nemen deze de vorm aan van een cylinder (Fig. 516), bol of conus.<br />
De overdruk is dan 10 tot 40 keer hoger dan bij grote luchthallen.<br />
7.2.1 Randvoorwaarden.<br />
Bij pneumatische <strong>constructies</strong> bepalen de volgende aspecten de<br />
stabiliteit en de functie van het gebouw:<br />
- de veranderlijke omgevingscondities<br />
- het gedrag van het materiaal<br />
- het thermodynamische gedrag van het gas<br />
- de regeling van de overdruk<br />
- het binnenklimaat<br />
De interacties veroorzaken een complexer systeem dan bij gewoon<br />
staal, beton of houtstructuren.<br />
Fig. 517. Interactie tussen verschillende condities<br />
Het regelen van de overdruk is absoluut noodzakelijk om de functie<br />
van de constructie te verzekeren. Dit regelsysteem moet ook een<br />
eventueel lek van het membraan kunnen compenseren.<br />
Alle omgevingsinvloeden (temperatuur, atmosferische druk,<br />
zonnestraling, interne overdruk, temperatuur en volume van het<br />
gas) zijn veranderlijk in de tijd. Dit betekent, dat het regelsysteem<br />
de overdruk voldoende hoog moet houden om rimpels in het<br />
Prof. M. Mollaert 255
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
membraan te vermijden of de druk moet verkleinen om een te grote<br />
overdruk te vermijden bij thermische uitzetting van het gas.<br />
7.2.2 Thermodynamica.<br />
De luchtdruk is het eigengewicht van de op een<br />
eenheidsoppervlakte aanwezige luchtkolom. De luchtdruk is ter<br />
hoogte van de zeespiegel 1.01325 bar (= 1013.25 mbar ≈ 100<br />
kN/m 2 ) bij een temperatuur van 0˚C (= 273.15K). De daling van de<br />
druk met de hoogte is ~0.1 mbar/m. Het eigengewicht van de lucht<br />
(100kN/m 2 ) is in vergelijking met de nuttige belasting bij<br />
woonhuizen (~5 kN/m 2 ) verrassend hoog.<br />
De variatie van de luchtdruk in midden Europa is ongeveer ±20<br />
mbar (= 2.0 kN/m 2 ). Dit is duidelijk meer dan de gewone overdruk<br />
van 3-5 mbar (= 0.3-0.5 kN/m 2 ), waarmee het membraan van een<br />
luchthal wordt voorgespannen. Onderzoek heeft aangetoond dat het<br />
falen van oude luchthallen in de V.S. meestal werd veroorzaakt<br />
door problemen met het drukregelsysteem.<br />
Om het bezwijken van het membraan te vermijden moet de<br />
overdruk ten allen tijde groter zijn dan de externe belasting<br />
zoals sneeuw of winddruk.<br />
7.2.2.1 Thermodynamisch gedrag van ingesloten gas<br />
Beschouwt men een ideaal gas dan is de toestandsvergelijking:<br />
p V = m R T<br />
p = druk => p = p∞ + ∆p (absolute druk = omgevingsdruk +<br />
drukverschil)<br />
V = volume<br />
m = massa van het gas<br />
R = 287 J/(kg K) => R is de gasconstante<br />
T = temperatuur => TKelvin = 273.15ºC + TCelsius<br />
(In de thermische toestandsvergelijking moet men absolute<br />
waarden, TKelvin en absolute druk, invullen.)<br />
Een thermodynamische toestand wordt door de parameters druk p,<br />
volume V en temperatuur T bepaald. Het functionele verband<br />
tussen die parameters is: f (p, V, T) = const.<br />
7.2.2.2 Eenvoudige toestandsverandering van een ideaal gas<br />
De massa van het gas wordt constant gehouden. We onderscheiden<br />
drie soorten van thermodynamische processen.<br />
- Bij de isotherme toestandsverandering is de temperatuur<br />
constant:<br />
Fig. 518. Isotherme toestandsverandering<br />
Het systeem wordt in contact met een warmtebad gebracht. Op<br />
deze manier kan de temperatuur constant gehouden worden.<br />
p1 V1 = p2 V2 (T = const.) [1]<br />
- Bij de isochore toestandsverandering blijft het volume constant:<br />
Prof. M. Mollaert 256
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 519. Isochore toestandsverandering<br />
Het systeem wordt tegenover zijn omgeving mechanisch<br />
afgesloten.<br />
p1 / p2 = T1 / T2 (V = const.) [2]<br />
- Bij de isobare toestandsverandering blijft de druk constant:<br />
Fig. 520. Isobare toestandsverandering<br />
Het systeem krijgt een constante druk van buiten.<br />
V1 / V2 = T1 / T2 (p = const.) [3]<br />
De toestandsveranderingen worden in de volgende diagramma's<br />
getoond:<br />
Fig. 521 a. Isotherm b. Isochor c. Isobar<br />
De relatie tussen p en V is niet-lineair, de isochore en isobare<br />
processen zijn lineair.<br />
We bekijken nu een ideaal gas dat 3 thermodynamische toestanden<br />
doorloopt. De volgende parameter combinaties (p,V, T) beschrijven<br />
de toestanden:<br />
A: (p1, V1, T1)<br />
B: (p0, V2, T1)<br />
C: (p0, V0, T0)<br />
Bij de toestandsverandering van A naar B blijft de temperatuur<br />
constant (isotherm) [1]:<br />
p1 V1 = p0 V2<br />
Bij de toestandsverandering van B naar C blijft de druk constant<br />
(isobar) [3]:<br />
V2 / T1 = V0 / T0<br />
Als we die twee vergelijkingen naar V2 oplossen en gelijk zetten<br />
krijgen we:<br />
p1 V1 / T1 = p0 V0 / T0<br />
Prof. M. Mollaert 257
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Omdat deze vergelijking geldig is voor alle parameter combinaties<br />
(p, V, T) moet gelden dat:<br />
p V / T = const. [4]<br />
Deze toestandsvergelijking [4] bepaalt in een drie dimensionale (p,<br />
V, T) ruimte het volgende toestandsvlak:<br />
Fig. 522. Toestandsvlak van een ideaal gas<br />
Elke thermodynamische toestand wordt door één punt in de ruimte<br />
representeert. Bij één van de drie thermodynamische processen<br />
beweegt dit punt zich op een lijn in het vlak.<br />
7.2.3 Overdruk (of onderdruk).<br />
De drukkracht in een pneu is altijd loodrecht op het oppervlak.<br />
Als de pneu zich vervormt, verandert ook de richting van de<br />
drukkracht:<br />
Fig. 523. Richting van de drukkracht bij verschillende drukken<br />
Binnen een gebouw of structuur heerst meestal een overdruk maar<br />
ook een onderdruk is mogelijk. Voor dit geval geldt hetzelfde<br />
principe. De overdruk of onderdruk is het verschil tussen de druk<br />
binnen een gebouw en de omgevingsluchtdruk buiten:<br />
∆p = pbinnen - pbuiten ∆p > 0 : overdruk<br />
∆p < 0 : onderdruk<br />
Fig. 524. Onderdrukpneu als filmprojectie wand<br />
7.2.3.1 Doelstelling in de bouwsector<br />
Een voldoende membraanspanning verzekert de stabiliteit van een<br />
gebouw. Dit kan gerealiseerd worden door een constante overdruk<br />
Prof. M. Mollaert 258
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
of door verhoging van de overdruk bij extreme externe belastingen<br />
(wind, sneeuw).<br />
Sensoren meten de druk buiten en binnen het gebouw. Een<br />
computer geeft de data door aan het drukregelsysteem. Pompen en<br />
ventielen kunnen nu de druk binnen in het gebouw regelen (lucht<br />
inpompen of afvoeren).<br />
Bij grote volumes gebeurt dit natuurlijk langzamer dan bij kleine<br />
volumes.<br />
7.2.3.2 Invloed op de overdruk<br />
Externe belastingen en ook de verandering van de luchtdruk hebben<br />
een invloed op de overdruk.<br />
7.2.3.2.1 Temperatuur (zie ook 6.3.1.5)<br />
Indien het gas in een gebouw niet kan verwarmd of gekoeld<br />
worden, is de temperatuur van het gas afhankelijk van de<br />
omgevingsinvloeden. In dit geval kan de temperatuur niet gebruikt<br />
worden om de druk te regelen in een gesloten volume. De overdruk<br />
wordt door het systeemvolume respectievelijk de geometrie<br />
bepaald. Als de temperatuur wegens externe invloeden daalt, daalt<br />
de overdruk of het volume (pV/T=const.). Dus moet de overdruk<br />
worden verhoogd.<br />
Als de temperatuur stijgt wordt gas door ventielen afgevoerd.<br />
De invloed van de temperatuur (tengevolge van zonnestraling) op<br />
de overdruk is duidelijk op de volgende figuur. Het volume is<br />
constant en het temperatuurverschil is 45˚C.<br />
Fig. 525: Invloed van de tempratuur op de druk<br />
Bij het eerste voorbeeld (links) verandert de druk van 0.001 bar<br />
naar 0.140 bar bij een temperatuurverhoging van 45˚C. Deze<br />
verhoging is 14000%. Deze grote verandering eist een heel<br />
efficiënte drukregeling. Bij het rechtse voorbeeld verandert de druk<br />
van 0.5 bar op 0.708 bar, namelijk een 41.6% verhoging. Dit<br />
betekent dat hoe groter de overdruk is, hoe minder drukregeling er<br />
is nodig.<br />
7.2.3.2.2 Wind (zie ook 6.3.1.3)<br />
De windbelasting die op het oppervlak van een membraan aangrijpt<br />
kan zuiging en/of druk zijn. Deze belasting is meestal plotseling en<br />
kan snel veranderen.<br />
De overdruk moet het membraan zo sterk voorspannen dat de<br />
functionaliteit en stabiliteit van het gebouw gegarandeerd blijven.<br />
Windzuiging verlaagt de overdruk omdat deze belasting aan het<br />
membraan 'trekt' en daardoor het volume vergroot. Met<br />
pV/T=constante betekent dit dat de overdruk dan daalt als de<br />
temperatuur constant blijft.<br />
Prof. M. Mollaert 259
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Het effect van winddruk is precies omgekeerd. Het volume wordt<br />
kleiner omdat de wind op de membraan 'drukt'. Dus stijgt de<br />
overdruk.<br />
Meestal is er een dynamische combinatie van windzuiging en<br />
winddruk. De snelle verandering van windsnelheid en windrichting<br />
kan gevaarlijk zijn voor de stabiliteit van een membraanconstructie<br />
en er ontstaan rimpels. Om de vervormingen klein te houden wordt<br />
normaal gezien de overdruk verhoogd. Het effect is grotere<br />
voorspanningen in het membraan en dus geringere vervormingen.<br />
Heel vaak treden meerdere invloedsfactoren tegelijk op:<br />
windzuiging, zonnestraling (temperatuur) en soms regen.<br />
Om het gedrag van pneumatische structuren bij veranderlijke<br />
omgevingscondities te onderzoeken, werd voor een klein<br />
bouwelement de zonnestraling, de windsnelheid, de<br />
regenhoeveelheid en de temperatuur gemeten en geregistreerd:<br />
Fig. 526. Een dag in mei met kijk op de overdruk van een pneu<br />
Er wordt een typisch onweer met relatief hoge temperaturen<br />
getoond. Dit onweer vindt plaats in de namiddag. Er is een<br />
duidelijk verband tussen overdruk en zonnestraling (overdag). De<br />
overdruk was minimaal toen het begon te regenen en de<br />
windsnelheid het hoogste was.<br />
Het drukregelsysteem is voor dit geval niet voldoende<br />
geconcipieerd. Het regelsysteem kan niet snel genoeg op de<br />
drukverandering reageren. Een lage membraanvoorspanning bij de<br />
maximale belasting is het gevolg.<br />
7.2.3.2.3 Sneeuw (zie ook 6.3.1.4)<br />
De overdruk moet groter zijn dan de sneeuwbelasting om rimpels te<br />
vermijden. Bvb: de overdruk in een grote luchthal is 3 mbar (=0.3<br />
kN/m 2 ), dus kan het membraan een belasting tot 0.3 kN/m 2<br />
opnemen zonder dat de voorspanning te laag wordt. Als de<br />
belasting groter wordt dan de overdruk treden onmiddellijk<br />
waarneembare doorzakkingen op.<br />
Als bekend wordt dat er sterke sneeuwval zal optreden kan de<br />
overdruk worden verhoogd om de belasting op te nemen.<br />
Extreme sneeuwval gebeurt alleen bij windstilte. Dus kan bij<br />
maximale sneeuwbelasting de windbelasting worden verwaarloosd.<br />
Maar het grootste effect op een gebouw kan ook bij mindere<br />
belasting optreden als de sneeuw verdeling niet gunstig is.<br />
In combinatie met wind kan de verdeling van de sneeuw over het<br />
oppervlak veranderen. Ook de manier van het verluchten en<br />
verwarmen in combinatie met de warmtedoorlaat van de huid heeft<br />
een grote invloed op de sneeuwlast. Het verwarmen van de<br />
binnenruimte kan tot wegsmelten van de sneeuwlaag leiden. Het<br />
afglijden, het wegsmelten van sneeuw en wisselende verdeling door<br />
Prof. M. Mollaert 260
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
wind kan tot wijziging van de sneeuwlast leiden zoals in de<br />
volgende figuren te zien is:<br />
Fig. 527. Drie stappen om te tonen hoe sneeuw zich kan verplaatsen<br />
Als de sneeuw het midden van het membraan indrukt en de sneeuw<br />
smelt, kunnen waterzakken ontstaan die moeilijk te verwijderen<br />
zijn. Ook regen die langzaam afvloeit kan de oorzaak van<br />
waterzakken zijn.<br />
Om waterzakken te vermijden moet de overdruk worden verhoogd<br />
of de sneeuw/regen moet mechanisch verwijderd worden.<br />
7.2.3.2.4 Luchtdruk<br />
De normale luchtdruk ligt bij 1013 mbar (≈ 100 kN/m 2 ). De variatie<br />
van deze luchtdruk is ongeveer ±20 mbar tengevolge van<br />
weersverandering.<br />
De overdruk van een gewone luchthal is 1 mbar tot 5 mbar. Dat<br />
betekent dat een verandering van de luchtdruk onmiddellijk een<br />
grote invloed op de overdruk heeft.<br />
Om voldoende voorspanning in het membraan te garanderen moet<br />
de overdruk groter dan nul zijn. De bedoeling is de overdruk ook<br />
voor dit geval constant te houden. Dus moet het drukregelsysteem<br />
op de veranderde (buiten-)luchtdruk reageren.<br />
7.2.4 Voorbeelden.<br />
De volgende pagina's illustreren de indrukwekkende<br />
verscheidenheid waarbij pneus als structuur of als gebouw worden<br />
gebruikt.<br />
Prof. M. Mollaert 261
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
7.2.4.1 Luchthallen.<br />
Project 64: V.S. Paviljoen, Osaka, EXPO 1970<br />
De V.S. bouwden een pneumatische kabelnetconstructie voor hun<br />
paviljoen in Japan. Het was de eerste pneumatische constructie, die<br />
zo een grote oppervlakte overdekte. Het paviljoen was de aanzet<br />
van de constructie van talloze grote luchthallen in de wereld.<br />
Structuur: Luchthal met kabelnet<br />
Overdruk: 2.76 mbar<br />
Oppervlakte: 9440 m 2<br />
Lengte: 142 m<br />
Breedte: 83.5 m<br />
Hoogte: 6.49 m (boven de drukring)<br />
Materiaal: Fiberglasweefsel met PVC coating<br />
Fig. 528. V.S. Paviljoen: plan en aanzicht<br />
Fig. 529. V.S. Paviljoen: luchtfoto<br />
Fig. 530. V.S. Paviljoen: binnenzicht<br />
Fig. 531. V.S. Paviljoen: doorsnede<br />
Prof. M. Mollaert 262
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Project 65: Silverdome Stadium, Pontiac, V.S., 1975<br />
Deze kabelnetconstructie overdekt een onregelmatig achthoek met<br />
een oppervlakte van 35000 m 2 . De horizontale krachten, resulterend<br />
uit de voorspanning, worden door de drukring opgenomen. Het<br />
voordeel van een achthoek tegenover een ellips is dat de kabels met<br />
de grootste krachten even lang zijn en even sterk belast.<br />
De overdruk van 1.2 - 2.2 mbar wordt bekomen door verwarming<br />
van de lucht met 3 K.<br />
Structuur: Luchthal met kabelnet<br />
Overdruk: 1.2 - 2.2 mbar<br />
Oppervlakte: 35000 m 2<br />
Lengte: 220 m<br />
Breedte: 160 m<br />
Hoogte: 15.17 m (over drukring)<br />
Materiaal: Fiberglasweefsel met PTFE coating<br />
Fig. 532. Silverdome Stadium: luchtfoto<br />
Fig. 533. Silverdome Stadium: perspectief en plan<br />
Fig. 534. Silverdome Stadium: binnenzicht<br />
Prof. M. Mollaert 263
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Project 66: Tokyo Dome 'Big Egg', Japan, 1988<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Tokyo Dome 'Bigg Egg'<br />
Dit dak heeft een ovale vorm (lengte 200m). De kabels (met een<br />
diameter van 80 mm) snijden elkaar loodrecht. Het dubbel gelaagd<br />
membraan systeem heeft nog een lichtdoorlatendheid van 5% (2000<br />
lx - 500 lx).<br />
Op het dak zijn toestellen geïnstalleerd, om de sneeuwval te meten.<br />
Als deze toestellen sneeuw opmerken, wordt de overdruk met 3 tot<br />
3.5 mbar verhoogd.<br />
Structuur: Luchthal met kabelnet<br />
Overdruk: 3 mbar<br />
Oppervlakte: 28592 m 2<br />
Lengte: 201 m (diagonale)<br />
Hoogte: 15.9 m (over drukring)<br />
Materiaal: Fiberglasweefsel met PTFE coating<br />
Fig. 535. Big Egg: luchtfoto.<br />
Prof. M. Mollaert 264
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 536. Big Egg: het proces van het opblazen.<br />
Project 67: City of the Arctic, 1971<br />
Frei Otto heeft in 1971 in het kader van een studie een overdekking<br />
voor een hele stad ontworpen. De bedoeling was van gebieden<br />
(Canada, Alaska, Siberië...), niet aantrekkelijk voor een<br />
nederzetting, woonachtig te maken De pneumatische<br />
kabelnetconstructie heeft een diameter van 2 km. Als de<br />
bouwtechnologie verder vooruit gaat worden deze grote<br />
overspanningen misschien mogelijk.<br />
Structuur: Luchthal met kabelnet<br />
Oppervlakte: >3 km 2<br />
Diameter: 2 km<br />
Hoogte: 240 m<br />
Materiaal: PVC-folie met kabels uit polyester<br />
Fig. 537. City of the Arctic: model<br />
Fig. 538. City of the Arctic: doorsnede<br />
Prof. M. Mollaert 265
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 539. City of the Arctic: zicht van onder de kabelnetconstructie<br />
Fig. 540. City of the Arctic: binnenzicht in het model<br />
Prof. M. Mollaert 266
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
7.2.4.2 Kussens.<br />
Project 68: Arena in Nîmes, Frankrijk, 1988<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Roman Arena in Nîmes<br />
De arena in Nîmes is een oud Colosseum dat sinds eeuwen in<br />
gebruik is. Sinds 1988 kunnen er tijdens de winter evenementen<br />
georganiseerd worden. Het dak is een pneumatisch kussen dat met<br />
een druk van 4.08 mbar wordt gestabiliseerd. Het dak heeft een<br />
ovale vorm en wordt door een drukring en 30 kolommen uit staal<br />
gedragen. De constructie is tijdelijk en wordt alleen in de winter<br />
opgebouwd. Als membraanmateriaal werd PVC-gecoat polyester<br />
weefsel gekozen, omdat dit materiaal eenvoudiger opvouwbaar is<br />
in vergelijking met gecoat glasweefsel.<br />
Structuur: Pneumatische kussen<br />
Overdruk: 4.08 mbar<br />
Oppervlakte: 5000 m 2<br />
Lengte1: 88 m<br />
Lengte2: 57 m<br />
Hoogte1: 8.20 m (bovenzijde)<br />
Hoogte2: 4.20 m (onderzijde)<br />
Materiaal: Polyesterweefsel met PVC coating<br />
Fig. 541. Arena in Nîmes: doorsnede<br />
Fig. 542. Arena in Nîmes: montage<br />
Prof. M. Mollaert 267
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Project 69: Boston Arts Center Theater, V.S., 1959<br />
Dit project is een open lucht theater voor 2000 mensen. Het kussen<br />
heeft een diameter van 44 m en een maximaal hoogte van 7 m in<br />
het midden. Het kussen hangt in een drukring, die zelf uit<br />
rechtlijnige stalen draagbalken bestaat.<br />
Twee compressoren houden de overdruk constant op 2.5 mbar (in<br />
vergelijking met het volume is dat niet veel.). Tijdens een sterk<br />
onweer werden de buitenwanden beschadigd, maar de<br />
kussenconstructie bleef intact.<br />
Structuur: Pneumatische kussen<br />
Overdruk: 2.5 mbar<br />
Oppervlakte: 1520 m 2<br />
Diameter: 44 m<br />
Hoogte: 7 m (tussen bovenzijde en onderzijde)<br />
Materiaal: Nylonweefsel met Vinyl coating<br />
Fig. 543. Boston Arts Center Theater: doorsnede<br />
Fig. 544. Boston Arts Center Theater: perspectief tekening<br />
Fig. 545. Boston Arts Center Theater: het kussen<br />
Fig. 546. Boston Arts Center Theater: algemeen zicht<br />
Prof. M. Mollaert 268
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Project 70: EDEN project in Cornwall, Groot-Brittannië<br />
Twee gigantische serres geven de bezoekers in het zuiden van<br />
Engeland een indruk van de verscheidenheid van exotische planten.<br />
De planten komen uit de middellandse zee regio en de tropen.<br />
23000 m 2 overdekte oppervlakte geven deze planten een correcte<br />
climatologische beschutting.<br />
De serres en het bezoekercentrum bestaan uit koepels met een<br />
maximaal hoogte van 50 m. De zeshoekige draagstructuur is uit<br />
stalen buizen gebouwd. In de zeshoeken worden ETFE-kussens met<br />
een diameter van 9 tot 11 m opgehangen. ETFE is extreem licht<br />
(maar 1% van glas) en doorzichtiger dan glas. De kussen hebben<br />
een gemiddelde k-waard van 2.8 W/m 2 K.<br />
Structuur: Pneumatische kussen in staal zeshoekconstructie<br />
Overdruk: 3 mbar<br />
Oppervlakte: 23000 m 2 (totaal)<br />
Diameter: 9 - 11 m (een zeshoek element)<br />
Hoogte: 2 m (Afstand tussen kussen bovenzijde en onderzijde)<br />
Materiaal: ETFE<br />
Fig. 547. EDEN project: algemeen zicht<br />
Fig. 548. EDEN project: stalen koepels<br />
Fig. 549. EDEN project: de ETFE kussens<br />
Prof. M. Mollaert 269
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
7.2.4.3 Gesloten draagbalk.<br />
Project 71: Fuji Paviljoen, Osaka, EXPO 1970,<br />
www.TensiNet.com: Database: Name of the project: Expo 1970 (Osaka): Fuji<br />
Group Pavilion<br />
16 buizen in de vorm van een boog zijn door middel van banden<br />
met elkaar verbonden. Elk buis is 72 m lang en heeft een diameter<br />
van 4 m. De buizen staan op een cirkel met een diameter van 50 m.<br />
Bij normale buitencondities is er in elke buis een overdruk van 80<br />
mbar. Dat is enorm veel. Een gewone luchthal heeft een overdruk<br />
van 1-5mbar. Bij extreme wind kan de overdruk tot 250 (!) mbar<br />
verhoogd worden.<br />
Structuur: Gesloten draagbalk<br />
Overdruk: 80 -250 mbar<br />
Oppervlakte: 3369 m 2<br />
Diameter: 50 m<br />
Hoogte: 31.6 m<br />
Materiaal: Vinylonweefsel met PVC coating<br />
Fig. 550. Fuji Paviljoen: doorsnede<br />
Fig. 551. Fuji Paviljoen: opbouw en verbinding van de bogen<br />
Prof. M. Mollaert 270
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Project 72: TechnoCosmos Paviljoen, Tsubuka Scientific EXPO, 1985<br />
Er werden drie paviljoenen gebouwd. Twee kleine en één groot.<br />
Het grote heeft dimensies van 30 m x 40 m en een hoogte van 16<br />
m. De vorm van de buis beschrijft de kettinglijn. De constructie kan<br />
in 7 dagen worden opgezet.<br />
De overdruk varieert tussen 16 en 65 mbar, afhankelijk van de<br />
windsnelheid. De overdruk wordt door een controlesysteem 24 uren<br />
per dag op de juiste druk gehouden.<br />
Structuur: gesloten draagbalk<br />
Overdruk: 16 - 65 mbar<br />
Oppervlakte: 2154 m 2 (totaal)<br />
Lengte: 40 m<br />
Breedte: 30 m<br />
Hoogte: 16.3 m<br />
Materiaal: Polyesterweefsel met PVC coating<br />
Fig. 552. TechnoCosmos Paviljoen: algemeen zicht<br />
Fig. 553. TechnoCosmos Paviljoen: binnenzicht<br />
Prof. M. Mollaert 271
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Project 4: De ‘Airtecture’ hall van Festo is een tijdelijk tentoonstellingspaviljoen.<br />
Architect: Wagner, R. Ingenieur: Festo AG & Co, Esslingen,<br />
Duitsland, 1996<br />
De eerste luchtdraaghal ter wereld met een kubisch interieur. 40 yvormige<br />
kolommen en 36 rechte wandelementen vormen de<br />
draagstructuur. Alle elementen van deze hal zijn pneumatische<br />
<strong>constructies</strong>. Het dak, de draagbalken ('Airbeams'), de wanden, de<br />
kolommen, de ramen en de openingen tussen de ondoorzichtige<br />
wandelementen zijn pneus. Alle overdrukken zijn computer<br />
geregeld, zo dat op wind en sneeuw onmiddellijk kan gereageerd<br />
worden.<br />
Structuur: gesloten draagbalk<br />
Overdruk: 450 - 500 mbar<br />
Oppervlakte: 375 m 2 (interieur)<br />
Oppervlakte: 800 m 2 (totaal)<br />
Lengte: 35.6 m<br />
Breedte: 6 m<br />
Hoogte: 6 m<br />
Materiaal: Polyesterweefsel met Hypalon coating (behalve van de<br />
wanden)<br />
Zie ook Fig. 40<br />
Fig. 554. 'Airtecture' columns.<br />
Prof. M. Mollaert 272
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Project 73: CargoLifter CL 160<br />
De CargoLifter is waarschijnlijk de grootste pneumatisch<br />
constructie die ooit op aarde werd gebouwd: het luchtschip heeft<br />
een lengte van 260 m en een diameter van 65 m. Het zal op het<br />
principe 'lighter than air' worden gebouwd. 550000 m 3 helium zijn<br />
nodig om de 160 t op te heffen.<br />
Om zware lasten te transporteren zijn tegenwoordig schepen,<br />
treinen en vrachtwagens beschikbaar, die een gemiddelde<br />
transportsnelheid van maar 8 km/h hebben. De CargoLifter heeft de<br />
mogelijkheid van om het even welk punt op aarde naar elk andere<br />
punt te varen en dit met een snelheid van 80 - 125 km/h. Omdat de<br />
CargoLifter lichter is dan lucht heeft hij minder brandstof nodig dan<br />
een vliegtuig.<br />
Structuur: half-stijve luchtschip<br />
Lengte: 260 m<br />
Diameter: 65 m<br />
Volume: 550000 m 3 Helium<br />
Materiaal: Weefsel: Kevlar, Coating: nog niet bekend<br />
Fig. 555. CargoLifter<br />
Fig. 556. De hall voor de CargoLifter<br />
Fig. 557. Schaalaanduiding voor de hall<br />
Prof. M. Mollaert 273
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
7.3 Berekening.<br />
De berekening omvat:<br />
- het bepalen van de vorm bij gegeven randvoorwaarden,<br />
- het berekenen van de krachten en de vervormingen onder externe<br />
belasting,<br />
- het bepalen van de snijpatronen.<br />
Het programma EASY van technet ondersteunt de drie<br />
berekeningsstappen op basis van de Force Density methode (zie<br />
4.3).<br />
Afgezien van de belasting 'interne druk' is het berekenen van een<br />
pneu analoog aan het berekenen van een andere zeilconstructie.<br />
7.3.1 Belasting.<br />
Alle verdeelde lasten worden uitgedrukt in kN/m 2 , met betrekking<br />
tot het grondvlak (sneeuw) of het gekromde oppervlak<br />
(eigengewicht, wind). Het programma EASY rekent deze om in<br />
puntlasten, die aangrijpen in de knooppunten.<br />
Het eigengewicht en de interne druk zijn belastingen die er altijd<br />
zijn, dus noemen we ze permanente lasten. De structuur tesamen<br />
met deze belasting zijn het vertrekpunt voor alle andere belastingen.<br />
7.3.1.1 Eigengewicht.<br />
Het eigengewicht van een constructie is het gewicht van het<br />
membraan en van de kabels (eventueel):<br />
Eenheid: kN/m 2 oppervlak membraan<br />
Richting: loodrecht op het grondvlak<br />
Grootte: 0.001 - 0.02 kN/m 2 (enkel membraan)<br />
In het geval van windzuiging werkt het eigengewicht ontlastend.<br />
7.3.1.2 Interne druk.<br />
De interne druk stabiliseert de vorm van de constructie. Deze grijpt<br />
aan loodrecht op het membraanoppervlak en is overal even groot.<br />
Ze is een functie van het volume indien de temperatuur constant<br />
blijft (zie 7.2.2).<br />
Eenheid: kN/m 2 oppervlak membraan<br />
Richting: loodrecht op het oppervlak<br />
Grootte: 0.2 (grote luchthal) - 50 (buis) kN/m 2<br />
In vergelijking met de standaard luchtdruk van ~100 kN/m 2 is de<br />
overdruk van luchthallen (0.1 - 0.5 kN/m 2 ) heel klein. Dus is er een<br />
regelsysteem nodig om op luchtdrukveranderingen van de<br />
buitenwereld te reageren (zie 7.2.3).<br />
7.3.1.3 Wind.<br />
De windbelasting is waarschijnlijk de gevaarlijkste belasting voor<br />
een membraanconstructie omdat de windbelasting van vele<br />
invloeden (kromming van de membraan, omgeving, grootte van de<br />
constructie en windsnelheid) afhangt en de grootte dus niet<br />
gemakkelijk te bepalen is. Bovendien is deze belasting dynamisch.<br />
Bestaande normen kunnen niet voor pneumatische <strong>constructies</strong><br />
toegepast worden omdat de dubbele kromming er niet in rekening<br />
wordt gebracht. Realistische waarden kunnen alleen in de<br />
windtunnel bepaald worden. Dit onderzoek is heel duur en kan<br />
alleen voor de geteste maquette gebruikt worden. Voor alle andere<br />
<strong>constructies</strong> is een nieuw onderzoek nodig.<br />
Prof. M. Mollaert 274
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Fig. 558. Maquettes van luchthallen bij windbelasting<br />
Ook van belang is de mogelijke verdeling van de windbelasting op<br />
het oppervlak. Een gelijkmatige belasting geeft meestal minder<br />
spanningen in het membraan dan een veranderlijke belasting met<br />
winddruk en windzuiging, maar is wel aanvaardbaar als eerste<br />
benadering voor de windbelasting.<br />
Fig. 559. Verdeling van windbelasting op een halve bol<br />
Fig. 559 toont de verdeling van de wind op een bol oppervlak. De<br />
wind komt van links. Het is mooi te zien dat er vooraan winddruk<br />
heerst die dan in windzuiging verandert.<br />
De gestippelde lijn toont de vervorming van de constructie.<br />
Eenheid: kN/m 2 oppervlak membraan<br />
Richting: loodrecht op het oppervlak<br />
Grootte (druk): 0.2 - 0.4 kN/m 2<br />
Grootte (zuiging): 1.0 - 1.2 kN/m 2<br />
7.3.1.4 Sneeuw.<br />
Indien niet anders vermeld wordt de standaardwaarde voor België<br />
genomen. De sneeuwbelasting is afhankelijk van de kromming en<br />
de helling. Ook het relief van het oppervlak speelt een rol.<br />
De overdruk moet groter zijn dan de sneeuwbelasting om het<br />
doorzakken van het membraan te vermijden. Zoniet moet men de<br />
sneeuw op het dak mechanisch of thermisch wegnemen.<br />
Eenheid: kN/m 2 grondvlak<br />
Richting: loodrecht op het grondvlak<br />
Grootte: 0.35 -0.5 kN/m 2 (België)<br />
7.3.1.5 Temperatuur.<br />
Een temperatuurverschil is een belasting die niet te onderschatten is<br />
omdat ze altijd kan optreden en invloed heeft op de voorspanning.<br />
Temperatuurverschillen kunnen door volgende reden veroorzaakt<br />
worden:<br />
- de wisseling van dag en nacht<br />
- de wisseling van jaargetijden (zomer - winter)<br />
- de verandering van het weer (zonnig - bewolkt)<br />
Prof. M. Mollaert 275
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Een pneumatische constructie reageert heel gevoelig op de<br />
wisselende buitentemperatuur. 's Morgens heeft de pneu de normale<br />
vorm. Als de zon de pneu verwarmt begint deze te groeien zoals<br />
een bloem (het volume neemt toe). 's Avonds heeft de pneu dan<br />
alweer de oude vorm. Een pneumatische constructie lijkt een beetje<br />
op een levende bloem.<br />
Eenheid: K<br />
Grootte: ∆T = 40 - 50 K<br />
Voorbeeld:<br />
Temperatuur van het oppervlak s'morgens: 10ºC = 283.15 K<br />
Temperatuur van het oppervlak s'middags: 55ºC = 338.15 K<br />
Aanname: de overdruk blijft constant, wat een isobare<br />
toestandsverandering betekent:<br />
V1/V2 = T1/T2 = 283.14K/338.14K<br />
V2 = V1 338.14K/283.14K = 1.19 V1<br />
Dat impliceert dat bij een temperatuurverschil van 45ºC het volume<br />
met 20% verhoogt.<br />
7.3.2 Vervorming en krachten.<br />
De statische analyse (dus het berekenen van vervorming en<br />
spanningen) van een pneu is in het principe hetzelfde als bij een<br />
andere zeilconstructie. Het enige verschil is de overdruk.<br />
De overdruk is een functie van het volume (en van de temperatuur,<br />
maar men stelt meestal dat de temperatuur ongeveer constant blijft<br />
en geen invloed heeft.)<br />
p = f (V) voor een isotherme toestandverandering (zie 7.2.2)<br />
De overdruk verandert afhankelijk van het volume. De doelstelling<br />
is bij het berekenen alleen één variabel te hebben. Dit betekent dat<br />
het volume of de overdruk tijdens het berekenen moet constant<br />
gehouden worden:<br />
- het volume blijft constant en de overdruk wordt berekend of<br />
- de overdruk wordt constant gehouden en het volume wordt<br />
berekend<br />
7.4 Referenties.<br />
Project study city of the Arctis, Institut für Leichte<br />
Flächentragwerke (IL), 1971<br />
Forming Bubbles, Institut für Leichte Flächentragwerke (IL), 1987<br />
Leicht und Weit, zur Konstruktion weitgespannter<br />
Wlächentragwerke, Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG),<br />
1990<br />
Natural Structures Part I, Sonderforschungsbereich 230 Stuttgart,<br />
1991<br />
Ishii, Kazuo Membrane Structures in Japan, SPS Publishing<br />
Company, Tokyo 1995<br />
Otto, Frei Pneu and Bone, Institut für Leichte Flächen-tragwerke<br />
(IL), 1995<br />
Ishii, Kazuo Membrane designs and structures in the world,<br />
Shinkenchiku-sha, Ltd, Tokyo 1999<br />
Prof. M. Mollaert 276
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Wagner, Rosemarie, Raible, T. Wann trägt Luft wirtklich? Bauen<br />
mit Textilien (p. 7-15) Ernst&Sohn, September 2000<br />
Wagner, Rosemarie Inflated Structures, Proceedings 'Textile Roofs<br />
1999<br />
Haase, Jürgen Pneumatisch gestützte Seilnetzkonstruktionen,<br />
Thesis, TU-Berlin, 1998<br />
Holgate, Alan The work of Jörg Schlaich and his team, Editon<br />
Axel Menges Stuttgart/Londen, 1997<br />
Otto, Frei e.a. Air Hall Handbook, Institut für Leichte Flächentragwerke<br />
(IL), 1982<br />
Arbeitsgruppe Gumlich Einführung in die Physik für Ingenieure,<br />
Teil 1, TU-Berlin, Auflage WS 91/92<br />
Beitz en Küttner Taschenbuch für den Maschinenbau, Springer-<br />
Verlag, 1990<br />
Prof. M. Mollaert 277
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Lijst van de vermelde projecten<br />
Project 1: Boven de arena van het amfitheater te Rome (100 n.<br />
Chr.) konden linnen dekzeilen gespannen worden, zodat het<br />
publiek beschermd werd tegen de zon. Het Colosseum telt<br />
48000 plaatsen. ......................................................................... 7<br />
Project 2: In 1946 gebruikt Walter Bird het principe van de ballon<br />
voor de Radome. ...................................................................... 9<br />
Project 3: In 1955 werd door F. Otto een eerste gespannen<br />
zadelvlakconstructie opgesteld in Kassel. ................................ 9<br />
Project 4: De ‘Airtecture’ hall van Festo is een tijdelijk<br />
tentoonstellings-paviljoen. Architect: Wagner, R. Ingenieur:<br />
Festo AG & Co, Esslingen, Duitsland, 1996 ......................... 26<br />
Project 5: De Papiliorama in Neuchâtel (Zwitserland) toont de<br />
bezoekers de verscheidenheid en de schoonheid van de<br />
tropische plantengroei. De Papiliorama werd gebouwd in<br />
1988. Op 1 januari 1995 brak er brand uit, waarna De<br />
Papiliorama werd heropgebouwd. De koepel heeft een<br />
diameter van 40m. De houten elementen benadrukken de band<br />
met de natuur. ......................................................................... 28<br />
Project 6: Het Aquatic Center in Bocholt (Duitsland) is overdekt bij<br />
middel van een koepel in transparente ETFE folie. Foiltec<br />
ontwierp een eerder zware houten draagconstructie om het<br />
lichte gewicht van de foliekussens extra te benadrukken.<br />
Bocholt (Duitsland). Architect: Architeckturbüro Schick..... 29<br />
Project 7: In de ‘Extension to the Prophet’s Holy Mosque’ zijn de<br />
opvouwbare parasols vervaardigd uit Tenara. Architect: SL-<br />
Rasch GmbH, Ingenieur: SL-Rasch GmbH, Medina, 1993 ... 31<br />
Project 8: Tijdelijke tent in nylon en lycra, gebouwd door Extentex.<br />
................................................................................................ 31<br />
Project 9: De ‘Wrapping of the Reichstag’ gebeurde met een<br />
polypropyleen weefsel [Schilgen, Emsdetten, Duitsland] met<br />
aluminium coating. Architect: Christo and Jeanne-Claude,<br />
Ingenieur: Christo and Jeanne-Claude, Berlijn, 1971-1995. .. 32<br />
Project 10: Wilhelma Zoo, Architect: Auer+Weber, Ingenieur:<br />
Mayr + Ludescher Structural engineers ................................. 32<br />
Project 11: Inkomluifel voor een industrieel gebouw in<br />
Montpellier. ............................................................................ 34<br />
Project 12: Prototype constructie met silicone gecoat glasweefsel .<br />
................................................................................................ 44<br />
Project 13: Carlos Moseley Music Pavilion, Architect: FTL<br />
Associates, Ingenieur: Buro Happold .................................... 57<br />
Project 14: De Musical Dome in Keulen: de membraanconstructie<br />
werd weerhouden omdat op de gekozen locatie enkel een<br />
lichte constructie mogelijk was en het bovendien absoluut<br />
noodzakelijk was dat het gebouw verwijderd kon worden na<br />
het evenement. Ingenieur: IPL. .............................................. 57<br />
Project 15: De opvouwbare dakconstructie in Wiltz, ontworpen<br />
door Rasch en Bradatsch, is opgehangen aan een waaier van<br />
kabels. Wordt het dak geopend, dan wordt het membraan langs<br />
deze kabels samengetrokken. Het gebruikte materiaal is PVC<br />
gecoat polyesterweefsel. Architect: SL-Rasch GmbH ........... 74<br />
Project 16: De meest indrukwekkende component van de<br />
Gladesville Bridge is een betonnen boog die 330m overspant.<br />
De brug ligt over de Parramatta rivier in Sydney (1957, G.<br />
Maunsell & Partners). De boog draagt het wegdek bij middel<br />
van een aantal voorgespannen drukpalen waarop een<br />
balkenrooster ligt. [Great Buildings of the World. Bridges.] . 79<br />
Project 17: Het World Cup Stadium in Bari werd ontworpen voor<br />
60.000 toeschouwers. Architect: Renzo Piano Building<br />
Workshop, Eng.: Ove Arup & Partners. [Detail.] .................. 79<br />
Project 18: Wheeling Suspension Bridge, Wheeling, West Virginia<br />
(1849). Ingenieur: Charles Ellet Jr. Deze brug heeft een vrije<br />
overspanning van 1010 feet tussen de torens. ........................ 88<br />
Project 19: De voetgangersbrug ‘Am Kochenhof’ (Stutgart,1990) is<br />
voorgespannen bij middel van een draag- en spankabel: het<br />
Prof. M. Mollaert 278
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
dek rust op gemiddelde hoogte tussen beide. Ingenieur: J.<br />
Schlaich, R. Bergermann. ....................................................... 89<br />
Project 20: De glazen gevel van le Musée National des Sciences,<br />
des Techniques et de l’Industrie à la Villette (Paris, 1986)<br />
wordt ondersteund door horizontale draag- en spankabels.<br />
Ingenieur: P. Rice. .................................................................. 91<br />
Project 21: De koningspoort van Hattusas: de hoofdpoorten hebben<br />
een elliptische vorm (14e eeuw v. Chr.). [Spectrum<br />
Geschiedenis van de Bouwkunst]. ......................................... 94<br />
Project 22: Het middenportaal op de begane grond van het Colegio<br />
Teresiano heeft de vorm van een parabool (1888-89).<br />
Architect: A. Gaudi. .............................................................. 94<br />
Project 23: Yaquina Bay Bridge, Newport, Oregon (1936).<br />
Ingenieur: Conde B. McCullough. De middelste boog<br />
overspant 600 feet en is 226 feet hoog: het wegdek hangt voor<br />
een deel aan de boog. ............................................................. 95<br />
Project 24: One of the highlights of the architecture salon in the<br />
current Summer Exhibition at London’s Royal Academy is a<br />
2m long model of an all glass bridge. .................................... 95<br />
Project 25: Deze tijdelijke ‘Momi Tent’ werd ontworpen als<br />
receptie en ontvangst hall. Ze werd door een stormwind<br />
vernield. Ingenieur: Ove Arup & Partners. Ontwerp: Future<br />
Systems. [Future Systems: the story of tomorrow.] ............. 102<br />
Project 26: Aquaduct te Alloz. Ingenieur: T. Torroja. Afstand<br />
tussen 2 steunen: 20m. ......................................................... 106<br />
Project 27: Ice Rink, Oxford. “This exuberant building owes its<br />
dramatic profile to the nature of the land on which it perches:<br />
the Oxford Ice Rink rests on marshland. A heavy weight<br />
building of brick and concrete would have been difficult to<br />
engineer, and so Nicholas Grimshaw and Partners came up<br />
with the idea of a lightweight steel and glass building.” ...... 107<br />
Project 28: Christo’s Valley Curtain overspant ongeveer 380m, met<br />
een hoogte die in het midden 111m bedraagt. 1971. ............ 109<br />
Project 29: De Diplomatc Club in Riyadh werd in 1986 gebouwd in<br />
Saudi Arabia Ingenieurs: Buro Happold en IPL, Architecten:<br />
Omrania en F. Otto, Membraanmateriaal: 2 lagen PTFE<br />
Fiberglass. ............................................................................ 117<br />
Project 30: King Fahd International Stadium: Grote overspanning<br />
met een radial ritme van draag- en spankabels .................... 120<br />
Project 31: Overdekking van het atelier van W. Van Der Meeren,<br />
Sterrebeek, 1965. .................................................................. 121<br />
Project 32: De overdekking van de Florida Festival Hall (Horst<br />
Berger) bestaat uit vier conische vormen (vierkante basis,<br />
hoog punt in het midden): drie kleine en één grotere, geplaatst<br />
rond een gemeenschappelijk hoekpunt. Het membraan (PTFE<br />
Fiberglass) wordt opgespannen tussen de hoge punten, het lage<br />
punt en de betonnen ringbalk. .............................................. 122<br />
Project 33: Palenque gebouw. Ingenieur: IPL.............................. 123<br />
Project 34: Cinema complex in Montpellier ................................ 123<br />
Project 35: Open tentoonstellingsgebouw in Milaan, Uitvoering:<br />
Canobbio .............................................................................. 124<br />
Project 36: Akita Skydome [Membrane Designs and Structures in<br />
the World, Kazuo Ishii] ........................................................ 125<br />
Project 37: Voor de overdekking van het binnenplein in het<br />
Markiesgebouw in <strong>Brussel</strong> (1989) werden de draag- en<br />
spankabels verankerd in de vloeren van het omliggend<br />
gebouw. De membraan constructie werd ontworpen door<br />
Stromeyer Ingenieurbau (F. Kügel). Membraanmateriaal:<br />
PTFE Fiberglass. .................................................................. 126<br />
Project 38: Schlumberger Factory is een multi-funtioneel<br />
industrieel gebouw ............................................................... 127<br />
Project 39: Open Tentoonstellingspaviljoen in Genua................. 127<br />
Project 40: Het Chene Park Amphitheater (Detroit Michigan) werd<br />
ontworpen door de architecten Schervish, Vogel en Merz. Het<br />
membraan werd bestudeerd door de architecten Kent Hubbell.<br />
.............................................................................................. 128<br />
Prof. M. Mollaert 279
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Project 41: Gottlieb-Daimler-Stadium Stuttgart (1992-93),<br />
ontworpen door de architecten Siegel und Partner, Weidleplan<br />
en Schlaich Bergermann + Partner. De berekeningen en studie<br />
gebeurde door hetzelfde team. Membraanmateriaal: PVC<br />
gecoat polyesterweefsel, overspanning:58m. ....................... 129<br />
Project 42: Chemical Research Centre, Venafro, Italië. Samyn &<br />
Partners. ................................................................................ 130<br />
Project 43: De overdekking van het 2 nd Gymnasium van de Nihon<br />
University overspant 38 m en heeft een peil van ongeveer 6m.<br />
Kajima Design stond in voor de architectuur en de<br />
engineering, Kajima Corp. was de aannemer. ...................... 131<br />
Project 44: De membraanconstructie overdekt de inkom en de<br />
speelplaats van de Europese School Berkendael Atheneum. De<br />
architectuur werd getekend door Art & Build, de studie<br />
gebeurde bij Verdeyen Moenaert, de uitvoering door CENO<br />
TEC. Het gebruikte materiaal voor het membraan is PVC<br />
gecoat polyesterweefsel........................................................ 131<br />
Project 45: Het sorteer en recyclage centrum in Bègles, ontworpen<br />
door de architecten De Ciancento & Chweitzer en het<br />
ingenieursbureau ARCORA heeft een rechthoekige vorm. De<br />
staalconstructie werd geplaatst door DESSE (Group FAYAT),<br />
het membraan door A.C.S. Overdekte oppervlakte : 5 900 m 2 .<br />
.............................................................................................. 132<br />
Project 46: Zwembad overdekking Sevilla .................................. 133<br />
Project 47: Luifel in de Schlumberger fabriek in Parijs. Architect:<br />
R. Piano. ............................................................................... 134<br />
Project 48: Olympic Games 1972 (Munich): Olympic stadium.<br />
Architects: Günter Behnisch & Partner, Leonhardt & Andrä.<br />
Het stalen kabelnet is afgedekt met stijve acryl platen ........ 135<br />
Project 49: De geribde houten schaal (Fig. 273, Fig. 282, Fig. 283)<br />
overdekt een zwembad in Dürrheim. De vormbepaling<br />
beoogde dat er onder het eigengewicht in de draagconstructie<br />
enkel druk zou voorkomen. Architekten Dipl.-Ing. Geier und<br />
Geier, Stuttgart, berekend door Linkwitz, Preuss, Dr.-Ing. L.<br />
Gründig and Dipl. Ing. J. Bahndorf. .................................... 135<br />
Project 50: Museum für Hamburgische Geschichte. Architecten:<br />
von Gerkan, Marg+Partner, Hamburg. Ingenieurs:<br />
Schlaich+Partner, Stuttgart. De koepel is opgebouwd uit (in<br />
het oppervlak) scharnierende staven. Per vierhoekige maas zijn<br />
er 2x2 diagonale trekkabels. ................................................ 136<br />
Project 51: Sagrada Familia, A. Gaudi, Barcelona, 1883-1926. .. 136<br />
Project 55: Wachtruimte op de luchthaven in Lyon Satolas ........ 138<br />
Project 54: De membraanconstructie in L'Arche de la Defense<br />
(Parijs, 1986) werd ontworpen door von Spreckelsen met de<br />
technische ondersteuning van P. Rice. Membraan materiaal:<br />
PTFE gecoat glasweefsel, oppervlakte: 2000 m 2 . ................ 141<br />
Project 52: Deze luifel (Fig. 245) werd te Amsterdam voor de<br />
Hemweg Electriciteits Maatschappij gebouwd door Octatube<br />
Space Structures. .................................................................. 141<br />
Project 53: De tensegrity dakconstructie in Atlanta ..................... 143<br />
Project 56: De overdekking van Lord's Cricket Ground (1987) in<br />
London werd ontworpen door Michael Hopkins & Partners<br />
met Over Arup & Partners als ingenieurs. Membraan<br />
materiaal: PVC gecoat polyesterweefsel, oppervlakte 1380 m 2 .<br />
.............................................................................................. 229<br />
Project 57: In het New Forum Kirchberg is het Shopping Centre<br />
(Architecten: Atelier A&U, studie: IPL en uitvoering: CENO<br />
TEC ) gelegen tussen 2 bouwblokken van 4 verdiepingen<br />
hoog. Het dak bestaat uit lens-vormige glasschalen en<br />
membraan<strong>constructies</strong> in zadelvorm (ongeveer 18mx12m). 231<br />
Project 58: Luifel voor de ingang van één van de paviljoenen van<br />
Expo ’98 in Lissabon, studie: IPL, membraan: PVC-polyester,<br />
gebouwd door Canobbio. ..................................................... 231<br />
Project 59: Wilhelma volière in Stuttgart. Architect: Auer&Weber.<br />
.............................................................................................. 233<br />
Prof. M. Mollaert 280
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Project 60: Het BMW paviljoen werd ontworpen door de<br />
architecten Zinsmeister en Lux, met het ingenieursbureau van<br />
W. Sobek. Het is een tijdelijke constructie de eerste keer<br />
opgesteld in Frankfurt in 1995. ............................................ 235<br />
Project 61: Het dak van le Musée National des Sciences, des<br />
Techniques et de l’Industrie à la Villette (Parijs, 1986) steunt<br />
op zwevende masten en een stalen vakwerkring en is<br />
afgewerkt met glas en gecoat weefsel. ................................. 239<br />
Project 62: Het studiebureau Tentech (Delft) deed de<br />
ingenieursstudie voor de luifelconstructie die in 1999 in<br />
Zeebrugge door Poly-Ned werd gebouwd. De constructie<br />
bestaat uit twee zadelvlakken met drie gemeenschappelijke<br />
hoekpunten. Centraal is deze constructie ondersteund door een<br />
hoge mast, de 4 randpunten worden elk ondersteund door een<br />
mast en 2 kabels. Membraanmateriaal: PVC gecoat<br />
polyesterweefsel. .................................................................. 241<br />
Project 63: De constructie voor de Interim Remote Departure<br />
Lounge is ontworpen als een tijdelijke constructie (gebouwd in<br />
1999, voor 2 à 3 jaar). De studie gebeurde door Agibat MTI.<br />
Materiaal: PVC gecoat polyesterweefsel. ............................ 242<br />
Project 64: V.S. Paviljoen, Osaka, EXPO 1970 ........................... 262<br />
Project 65: Silverdome Stadium, Pontiac, V.S., 1975 ................. 263<br />
Project 66: Tokyo Dome 'Big Egg', Japan, 1988 ......................... 264<br />
Project 67: City of the Arctic, 1971 ............................................. 265<br />
Project 68: Arena in Nîmes, Frankrijk, 1988 ............................... 267<br />
Project 69: Boston Arts Center Theater, V.S., 1959 .................... 268<br />
Project 70: EDEN project in Cornwall, Groot-Brittannië ............ 269<br />
Project 71: Fuji Paviljoen, Osaka, EXPO 1970, .......................... 270<br />
Project 72: TechnoCosmos Paviljoen, Tsubuka Scientific EXPO,<br />
1985 ...................................................................................... 271<br />
Project 73: CargoLifter CL 160 ................................................... 273<br />
Prof. M. Mollaert 281
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
Index<br />
akoestiek, 56<br />
Ankerpalen, 110<br />
Aramide, 69<br />
Balken, 128<br />
Beam String Structures, 98<br />
bi-axiaal, 47<br />
Bogen, 129<br />
Boor- of schroefanker, 108<br />
brand, 10<br />
brandeigenschappen, 10<br />
coating, 16<br />
conisch, 115<br />
connectiviteitsmatrix, 156<br />
EASY, 159, 167<br />
elasticiteitsmodulus, 63<br />
Enkellagige vakwerkschalen, 132<br />
folie, 16<br />
force density, 157<br />
Force Density, 156<br />
funiculaire drukboog, 93<br />
Gewichtsanker, 107<br />
glasvezel, 19<br />
Golfvorm, 119<br />
hangvorm, 112<br />
Harpoen- of expansie-anker, 108<br />
Heipaal, 109<br />
hijsbanden, 70<br />
hypar, 114<br />
hyperstatisch, 80<br />
hypostatisch, 80<br />
Ingeklemde kolommen, 130<br />
Injectie-anker, 108<br />
inslag, 20<br />
isostatisch, 79<br />
kabel, 80<br />
Kabelnetten, 134<br />
kabels, 63<br />
Kabels, 125<br />
kettinglijn, 83<br />
kruip, 41<br />
lichttransmissie, 59<br />
Massa-<strong>actieve</strong> constructie, 79<br />
Massa-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>, 79<br />
Masten, 127<br />
Meervoudige netten, 178<br />
Nylon, 69<br />
orthotroop, 33<br />
polyester, 18<br />
Polyester, 69<br />
polyethyleen, 69<br />
polypropyleen, 69<br />
PolyTetraFluorEthyleen, 25, 31<br />
PolyVinylChloride, 25<br />
portieken, 130<br />
radiaal net, 175<br />
rechthoekige mazen, 170<br />
relaxatie, 72<br />
Relaxatie, 41<br />
schaalmodellen, 144<br />
schering, 20<br />
scheursterkte, 33<br />
silicon, 26<br />
Sjorbanden, 71<br />
stijheid, 149<br />
Prof. M. Mollaert 282
<strong>Vrije</strong> <strong>Universiteit</strong> <strong>Brussel</strong> <strong>Vorm</strong>-<strong>actieve</strong> <strong>constructies</strong>. 03/01/09<br />
streng, 63<br />
synclastisch, 112<br />
synthetische koorden, 69<br />
tensegrity, 139, 181<br />
TetraFluorEthyleen-Ethyleen, 27<br />
tex, 16<br />
Textiel, 6<br />
thermisch, 61<br />
trekstaaf, 67<br />
treksterkte, 33<br />
Vakwerkschalen, 134<br />
vector-<strong>actieve</strong> constructie, 78<br />
veiligheidscoëfficiënt, 66, 71<br />
verlichting, 59<br />
voorspannen, 87<br />
voorspanning, 89<br />
vorm-<strong>actieve</strong> constructie, 77<br />
vormbepaling, 91<br />
<strong>Vorm</strong>bepaling, 144<br />
vormvast, 87<br />
Wanden, 133<br />
weefsel, 16<br />
wicking, 35<br />
Zadelvlak, 169<br />
zadelvorm, 114<br />
Prof. M. Mollaert 283