You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Een mooi sfeerbeeld. Zo<br />
doen ze het in Bajkonoer<br />
al sinds de lancering van<br />
de eerste Spoetnik op<br />
4 oktober 1957... “Rollout”<br />
per spoor naar het<br />
lanceerplatform van<br />
de Sojoez-Fregatraket<br />
met in de neuskegel<br />
Venus Express in de<br />
vroege morgen van<br />
5 november 2005.<br />
© ESA<br />
14 - Space Connection 55 - juli 2006<br />
Europa vliegt naar<br />
onze buurplaneet<br />
Op weg naar Venus<br />
Op 9 november 2005 werd ESA’s eerste ruimtesonde<br />
naar Venus gelanceerd om er de atmosfeer en het oppervlak<br />
met nooit eerder geziene nauwkeurigheid te bestuderen.<br />
De lancering gebeurde vanaf de kosmodroom<br />
Bajkonoer in Kazachstan met behulp van een Russische<br />
Sojoezraket van het Europees/Russische consortium<br />
Starsem. De bovenste rakettrap Fregat zorgde er eerst<br />
voor dat de ruimtesonde in een bijna cirkelvormige<br />
parkeerbaan rond de aarde kwam. Daarna zette hij<br />
Venus Express vanuit een baan om de aarde op weg op<br />
zijn interplanetair traject naar onze buurplaneet.<br />
De communicatie naar en van Venus Express gebeurt<br />
via het Venus Express Mission Control Centre (VMOC) in<br />
het European Space Operations Centre (ESOC) van de ESA<br />
in Darmstadt, Duitsland. Onmiddellijk na de lancering<br />
werden de grote paraboolantennes in Villafranca in<br />
Spanje (met een diameter van 15 meter), New Norcia in<br />
Australië (35 meter) en Kourou in Frans Guyana (15<br />
meter) ingezet om met de sonde te communiceren en de<br />
baan te bepalen.<br />
Gegevens van Venus naar de aarde<br />
Venus Express deed er vijf maanden over om Venus te<br />
bereiken. Dat gebeurde op 11 april. De hoofdmotor van<br />
Venus Express remde de sonde af zodat die werd ‘inge-<br />
“Mijn doelstelling voor de missie is de<br />
Europese wetenschappers de beste mogelijkheden<br />
te geven om met hun instrumenten de<br />
geheimen van Venus te ontdekken. Als onze<br />
onderzoekers kunnen helpen verklaren hoe<br />
planeten evolueren en waarom er zo’n grote<br />
verschillen bestaan tussen de aarde en Venus,<br />
dan zal mijn hoop werkelijkheid worden.”<br />
Don McCoy, ESA-projectmanager<br />
vangen’ door de Venusiaanse zwaartekracht. Na een<br />
reeks manoeuvres kwam Venus Express in een operationele<br />
polaire baan van 24 uur rond de planeet, tussen<br />
250 en 66.000 kilometer boven het oppervlak.<br />
Van daaruit gebeurt de communicatie met de aarde<br />
vooral via de schotelantenne van 35 meter van het<br />
gloednieuwe ESA-grondstation van Cebreros bij Madrid.<br />
Venus Express slaat zijn waarnemingsgegevens eerst<br />
aan boord op om ze daarna in uitgesteld relais naar de<br />
aarde door te sturen, wanneer de sonde zich het verst<br />
van Venus bevindt. (Het gaat om 100 tot 800 megabyte<br />
aan gegevens en het duurt acht uur om die door te sturen.)<br />
ESOC bezorgt de onderzoekers tijdens de missie de<br />
ruwe gegevens voor verdere verwerking en analyse.<br />
Aan het Venus Express Science Operations Centre<br />
(VSOC) in het European Space Research and Technology<br />
Centre (ESTEC) van de ESA in Noordwijk in Nederland<br />
kunnen ze duidelijk maken welke waarnemingen ze<br />
precies willen uitvoeren. Hun verzoeken worden dan<br />
doorgestuurd naar ESOC, die ze op zijn beurt doorseint<br />
naar Venus Express. Het VSOC is ook verantwoordelijk<br />
voor een archief waarin alle waarnemingsgegevens<br />
worden opgeslagen. Dat gebeurt na een periode van zes<br />
maanden, waarin de hoofdonderzoekers de exclusiviteit<br />
krijgen.
Change language