Lees hier het externe veiligheidsbeleid - Gemeente Haaksbergen
Lees hier het externe veiligheidsbeleid - Gemeente Haaksbergen
Lees hier het externe veiligheidsbeleid - Gemeente Haaksbergen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Extern Veiligheidsbeleid<br />
gemeente <strong>Haaksbergen</strong><br />
2006-2010<br />
Auteur : Werkgroep Externe Veiligheid<br />
Plaats : <strong>Haaksbergen</strong><br />
Datum : Januari 2007<br />
Pagina 1 van 56
Inhoudsopgave<br />
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
1. Inleiding............................................................................................................... 3<br />
1.1 Aanleiding .................................................................................................... 3<br />
1.2 Doelstelling................................................................................................... 3<br />
1.3 Proces .......................................................................................................... 4<br />
1.4 <strong>Lees</strong>wijzer .................................................................................................... 4<br />
2. Risiconormen voor Externe Veiligheid................................................................. 5<br />
2.1 Algemeen ..................................................................................................... 5<br />
2.2 Risiconormering ........................................................................................... 5<br />
2.3 Plaats risiconormering in de veiligheidsketen............................................... 6<br />
3. Wettelijk kader..................................................................................................... 8<br />
3.1 Rijksbeleid.................................................................................................... 8<br />
3.2 Besluit Externe Veiligheid Inrichtingen (BEVI).............................................. 9<br />
3.3 Vuurwerkbesluit (Vwb) ................................................................................. 9<br />
3.4 Besluit Risico’s en Zware Ongevallen ’99 (BRZO’99) .................................. 9<br />
3.5 Wet vervoer gevaarlijke stoffen (Wvgs)........................................................ 9<br />
3.6 Registratiebesluit Externe Veiligheid.......................................................... 10<br />
4 Beschrijving Risicosituatie gemeente <strong>Haaksbergen</strong>.......................................... 11<br />
4.1 In beeld brengen van risico ........................................................................ 11<br />
4.2 Beoordelen van risico’s. ............................................................................. 12<br />
4.3 Beheersen van risico’s ............................................................................... 13<br />
4.4 Communiceren over risico’s ....................................................................... 14<br />
5. Ambitieniveau gemeente <strong>Haaksbergen</strong>............................................................. 15<br />
5.1 Visie op <strong>externe</strong> veiligheid.......................................................................... 15<br />
5.2 Uitgangspunten <strong>externe</strong> veiligheid ............................................................. 15<br />
6. <strong>Gemeente</strong>lijke taken op <strong>het</strong> gebied van Externe Veiligheid en wijze van<br />
uitvoering.......................................................................................................... 19<br />
6.1 <strong>Gemeente</strong>lijke taken................................................................................... 19<br />
6.2 Wijze van uitvoering ................................................................................... 21<br />
6.3 Expertise medewerkers.............................................................................. 22<br />
6.4 Signaleringskaart........................................................................................ 22<br />
6.5 Uitvoeringsprogramma............................................................................... 23<br />
Literatuurlijst ............................................................................................................. 24<br />
Begrippen ................................................................................................................. 25<br />
Afkortingen ............................................................................................................... 26<br />
BIJLAGEN<br />
1. Overzicht van risicovolle objecten binnen de gemeente <strong>Haaksbergen</strong><br />
2. Tracé van de route gevaarlijke stoffen<br />
3. Tracé van de hogedruk gasleiding<br />
4. Vastleggen van risiconormen in bestemmingsplannen<br />
5. Uitvoeringsprogramma 2006 -2009<br />
Pagina 2 van 56
1. Inleiding<br />
1.1 Aanleiding<br />
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Als gevolg van enkele rampen en incidenten zoals de vuurwerkramp in Enschede is<br />
<strong>externe</strong> veiligheid een belangrijk landelijk thema geworden. Deze rampen en<br />
incidenten hebben ertoe geleid dat de rijksoverheid diverse maatregelen heeft<br />
genomen om zicht te krijgen op de risicobronnen in Nederland en <strong>het</strong> optimaliseren<br />
van de risicobeheersing rondom de risicobronnen.<br />
Om de veiligheidsrisico’s te beheersen zijn door de rijksoverheid diverse nota’s,<br />
wetten en besluiten tot stand gekomen die leidend zijn voor de <strong>externe</strong><br />
veiligheidstaken van provincie en gemeenten. Het gaat daarbij om wet- en<br />
regelgeving waarin risiconormen zijn gesteld voor inrichtingen die met gevaarlijke<br />
stoffen werken en vervoer van gevaarlijke stoffen. Naast de landelijke sturing neemt<br />
de gemeente <strong>Haaksbergen</strong> ook haar eigen verantwoordelijkheid om de<br />
veiligheidsrisico’s voor haar burgers zo beperkt mogelijk te houden.<br />
Wat is <strong>externe</strong> veiligheid?<br />
Bij <strong>externe</strong> veiligheid gaat over <strong>het</strong> beheersen van de risico's die ontstaan voor de<br />
omgeving bij <strong>het</strong> gebruik, de opslag en <strong>het</strong> vervoer van gevaarlijke stoffen als vuurwerk,<br />
LPG en munitie over weg, water en spoor en door buisleidingen. Het gaat om kleine<br />
kansen met soms grote gevolgen. In <strong>het</strong> begrip risico zijn kansen en effecten aan elkaar<br />
gekoppeld. Het beleidsveld <strong>externe</strong> veiligheid houdt zich bezig met de beheersing van<br />
activiteiten die een risico voor de omgeving met zich mee kunnen brengen. De uitvoering<br />
van dit <strong>externe</strong> <strong>veiligheidsbeleid</strong> is vooral een taak van rijk, provincies en gemeenten.<br />
Om duidelijkheid te verschaffen over de wijze waarop de gemeente <strong>Haaksbergen</strong><br />
voornemens is de nieuwe taken in <strong>het</strong> kader van <strong>het</strong> nieuwe <strong>veiligheidsbeleid</strong> uit te<br />
voeren is deze beleidsnota opgesteld.<br />
Binnen de gemeentelijke organisatie heeft <strong>het</strong> beleidsveld <strong>externe</strong> veiligheid invloed<br />
op verschillende andere beleidsvelden. Te denken valt aan Ruimtelijke Ordening,<br />
Milieu, Brandweer en Integrale veiligheid. Om er voor te zorgen dat de inbreng van<br />
deze verschillende beleidsvelden in <strong>het</strong> nieuwe <strong>externe</strong> <strong>veiligheidsbeleid</strong> is verzekerd<br />
is voor <strong>het</strong> opstellen van dit beleid een projectgroep opgericht waarin de verschillende<br />
disciplines zijn vertegenwoordigd.<br />
1.2 Doelstelling<br />
Doel van <strong>het</strong> <strong>externe</strong> <strong>veiligheidsbeleid</strong> van de gemeente <strong>Haaksbergen</strong> is om duidelijk<br />
te maken welke <strong>externe</strong> veiligheidsrisico’s er in de gemeente zijn en hoe met deze<br />
risico’s dient te worden omgegaan. De gemeente streeft naar een beheersbare<br />
veiligheidssituatie, waarbij:<br />
1. De risico’s binnen de gemeente goed in beeld zijn gebracht en men zich er<br />
van bewust is dat er risico’s zijn.<br />
2. Een zorgvuldige afweging plaats vindt tussen nut en de noodzaak van nieuwe<br />
ontwikkelingen en hun gevolgen voor <strong>externe</strong> veiligheid.<br />
3. Het voorkomen van nieuwe risicosituaties en duidelijkheid over hoe om te<br />
gaan met bestaande risico’s<br />
Pagina 3 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
4. Door middel van beleidsuitvoering en handhaving ervoor gezorgd wordt dat<br />
bestaande risico’s beheersbaar blijven.<br />
1.3 Proces<br />
Voor <strong>het</strong> opstellen van <strong>het</strong> extern <strong>veiligheidsbeleid</strong> is een projectgroep opgericht. In<br />
de projectgroep waren de volgende afdelingen vertegenwoordigd:<br />
• afdeling ROMB, werkeenheid Milieu<br />
• afdeling ROMB, werkeenheid Ruimtelijke Ordening<br />
• afdeling Openbare Werken, werkeenheid Beheer<br />
• afdeling Staf, werkeenheid HOOV (Brandweer)<br />
• afdeling Staf, werkeenheid HOOV (Integrale veiligheid)<br />
Aan <strong>het</strong> begin van <strong>het</strong> project is de problematiek en de projectopzet gepresenteerd<br />
aan <strong>het</strong> college. Gedurende <strong>het</strong> project is eerst de veiligheidsproblematiek inzichtelijk<br />
gemaakt. Vervolgens is door de projectgroep in concept een visie geformuleerd, is<br />
een uitvoeringsprogramma opgesteld en zijn werkprocessen beschreven.<br />
Via de medewerker van de brandweer is ook de regionale brandweer bij <strong>het</strong> project<br />
betrokken. De provincie is over <strong>het</strong> concept geraadpleegd. Zodra deze beleidsnota is<br />
vastgesteld zal ten aanzien van <strong>het</strong> stuk zowel intern als extern bekendheid worden<br />
gegeven.<br />
1.4 <strong>Lees</strong>wijzer<br />
Hoofdstuk 2 bevat een algemene introductie op <strong>het</strong> begrip <strong>externe</strong> veiligheid. In<br />
hoofdstuk 3 wordt inzicht gegeven in <strong>het</strong> wettelijke kader. In hoofdstuk 4 wordt<br />
specifiek ingegaan op de aard en omvang van de <strong>externe</strong> veiligheidsproblematiek<br />
binnen de gemeentegrenzen van <strong>Haaksbergen</strong>. Hoofdstuk 5 bevat de gemeentelijke<br />
doelstellingen en ambities op <strong>het</strong> gebied van <strong>externe</strong> veiligheid. In hoofdstuk 6 wordt<br />
beschreven op welke wijze <strong>externe</strong> veiligheid binnen de gemeente is georganiseerd.<br />
Tot slot wordt in hoofdstuk 7 een uitvoeringsprogramma voor <strong>externe</strong> veiligheid<br />
beschreven.<br />
Pagina 4 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
2. Risiconormen voor Externe Veiligheid<br />
In dit hoofdstuk wordt ingegaan op de achtergronden van <strong>externe</strong> veiligheid.<br />
2.1 Algemeen<br />
Bij <strong>externe</strong> veiligheid gaat <strong>het</strong> om de risico’s die samenhangen met <strong>het</strong> produceren,<br />
verwerken, opslaan en vervoeren van gevaarlijke stoffen. Deze risico’s doen zich voor<br />
rondom zowel risicovolle inrichtingen als transportassen waarover gevaarlijke stoffen<br />
worden vervoerd.<br />
Door te investeren in veiligheidsmaatregelen, <strong>het</strong> aantal risicobronnen te beperken en<br />
de inrichting van de omgeving van risicobronnen aan te passen, wordt de veiligheid<br />
zo groot mogelijk gemaakt. Echter, <strong>het</strong> volledig wegnemen van alle veiligheidsrisico’s<br />
is onmogelijk. We leven in een dicht bevolkt land, waar de functies wonen en<br />
bedrijven op een beperkt gebied gerealiseerd moeten worden. Dit brengt risico’s met<br />
zich mee. Deze risico’s worden onderkend en zoveel mogelijk door maatregelen<br />
ondervangen. Het in z’n geheel wegnemen van riscico’s is onmogelijk.<br />
Binnen de diverse taakgebieden van de landelijke, provinciale, regionale en<br />
gemeentelijke overheden dienen continue afwegingen te worden gemaakt tussen<br />
veiligheid, haalbaarheid en de kosten. Hierbij gaat <strong>het</strong> ondermeer om taken op <strong>het</strong><br />
gebied van ruimtelijke ordening, verkeer, milieu en rampenbestrijding. De onderlinge<br />
samenhang van de gemaakte afwegingen van verschillende taakvelden zijn <strong>hier</strong>bij<br />
van cruciaal belang.<br />
2.2 Risiconormering<br />
De mate van risico is afhankelijk van twee aspecten, namelijk de kans op en de<br />
mogelijke gevolgen van een ongeval. Onder de kans verstaan we de mogelijkheid dat<br />
zich een situatie voordoet waarbij in bijvoorbeeld een opslag van gevaarlijke stoffen<br />
een grote brand ontstaat. Op grond van ervaringscijfers is <strong>het</strong> mogelijk om een<br />
dergelijke kans te berekenen. Onder gevolgen verstaan we <strong>het</strong> aantal dodelijke<br />
slachtoffers van een ongeval, bijvoorbeeld <strong>het</strong> aantal personen dat bij een grote<br />
brand bij een opslag van gevaarlijke stoffen wordt blootgesteld aan dodelijke<br />
concentraties van gevaarlijke dampen. In Nederland worden twee maten gehanteerd<br />
voor risico, namelijk <strong>het</strong> plaatsgebonden risico en <strong>het</strong> groepsrisico.<br />
Plaatsgebonden risico (PR)<br />
Bij <strong>het</strong> plaatsgebonden risico (PR) gaat <strong>het</strong> om de kans per jaar dat een (denkbeeldig) persoon<br />
overlijdt als rechtstreeks gevolg van een ongeval met gevaarlijke stoffen als deze persoon zich<br />
onafgebroken en onbeschermd in de nabijheid van een risicovolle inrichting of transportas bevindt.<br />
Het plaatsgebonden risico wordt weergegeven als een contour rondom de risicovolle inrichting of de<br />
transportas.<br />
Groepsrisico (GR)<br />
Het groepsrisico (GR) is de cumulatieve kans dat een (werkelijk aanwezige) groep van 10, 100 of<br />
1000 personen overlijdt als rechtstreeks gevolg van een ongeval met gevaarlijke stoffen. Het<br />
groepsrisico wordt weergegeven als een grafiek met <strong>het</strong> aantal personen op de horizontale as en de<br />
kans op overlijden op de verticale as.<br />
Pagina 5 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Vanuit <strong>het</strong> besef dat er altijd veiligheidsrisico’s zullen bestaan, maar dat er wel een<br />
grens gesteld moet worden aan de grootte van de risico’s, heeft de Rijksoverheid<br />
grenswaarden gesteld. De normen voor de toegestane risico’s als gevolg van<br />
ongevallen met gevaarlijke stoffen zijn vastgelegd in landelijke wet- en regelgeving. In<br />
hoofdstuk 3 wordt <strong>hier</strong> nader op ingegaan.<br />
Norm voor Plaatsgebonden risico (PR)<br />
De normering voor <strong>het</strong> plaatsgebonden risico is afhankelijk van de aard van <strong>het</strong> te<br />
beschermen object. Hierbij wordt in wet- en regelgeving onderscheid gemaakt tussen<br />
kwetsbare objecten en beperkt kwetsbare objecten. De normen voor <strong>het</strong> PR en GR<br />
verschillen voor beide categorieën. De norm voor kwetsbare objecten (zoals<br />
woningen, ziekenhuizen e.d.) is een grenswaarde (<strong>hier</strong>aan moet worden voldaan). De<br />
norm voor beperkt kwetsbare objecten (zoals bijvoorbeeld kleinere kantoorgebouwen<br />
of bedrijfsgebouwen) is een richtwaarde (<strong>hier</strong>aan moet zoveel mogelijk worden<br />
voldaan).<br />
De grenswaarde voor <strong>het</strong> plaatsgebonden risico voor kwetsbare objecten is 10-6 per jaar.<br />
De richtwaarde voor <strong>het</strong> plaatsgebonden risico voor beperkt kwetsbare objecten is 10-6 per<br />
jaar.<br />
Dus: de kans dat een (denkbeeldig) persoon, die zich een jaar lang permanent op de betreffende<br />
plek bevindt (de plek waarvoor <strong>het</strong> risico is uitgerekend) dodelijk verongelukt door een bedrijfs- of<br />
transportongeval, mag niet groter zijn dan eens in de miljoen jaar (dat is 10-6 per jaar).<br />
Norm voor Groepsrisico (GR)<br />
Voor <strong>het</strong> groepsrisico is een oriënterende waarde vastgelegd. Dit houdt in dat <strong>hier</strong><br />
gemotiveerd van kan worden afgeweken. Dit is gebonden aan een verantwoordingsplicht.<br />
De oriënterende waarde voor <strong>het</strong> groepsrisico voor stationaire inrichtingen is<br />
<strong>hier</strong>onder weergegeven.<br />
De kans op een ongeval met 10 of meer dodelijke slachtoffers is ten hoogste 10-5 per jaar<br />
De kans op een ongeval met 100 of meer dodelijke slachtoffers is ten hoogste 10-7 per jaar<br />
De kans op een ongeval met 1000 of meer dodelijke slachtoffers is ten hoogste 10-9 per jaar<br />
Dus: Hoe groter de potentiële omvang van de ramp hoe strenger de oriënterende waarde. Immers,<br />
een ongeval met 100 doden leidt tot meer ontwrichting, leed en emoties, dan een ongeval met tien<br />
dodelijke slachtoffers. Dit is naar normering vertaald door aan de kans op een ramp met 100 doden<br />
een grens te stellen die een factor honderd lager ligt dan voor een ramp met tien doden. Dus voor 10<br />
dodelijke slachtoffers is de grens eens in de tienduizend jaar (10-5), voor 100 dodelijke slachtoffers is<br />
de grens eens in de tien miljoen jaar (10-7) en voor 1000 dodelijke slachtoffers is de grens eens in de<br />
miljard jaar (10-9).<br />
2.3 Plaats risiconormering in de veiligheidsketen<br />
De normen voor risico hebben een belangrijke plaats in <strong>het</strong> nederlandse<br />
<strong>veiligheidsbeleid</strong>. In Figuur 1 is in de veiligheidsketen weergegeven hoe<br />
risiconormering doorwerkt in <strong>het</strong> <strong>veiligheidsbeleid</strong> en wat de relatie is met de<br />
verschillende gemeentelijke <strong>externe</strong> veiligheidstaken.<br />
Pagina 6 van 56
PRO-ACTIE<br />
Het structureel voorkomen van<br />
situaties met onaanvaardbaar<br />
hoge risico’s in de omgeving<br />
van activiteiten met gevaarlijke<br />
stoffen<br />
Risiconormering <strong>externe</strong> veiligheid<br />
Lokaal beleid RO<br />
NAZORG<br />
Alles wat nodig is om zo snel<br />
Mogelijk terug te keren in de<br />
‘normale’ verhoudingen<br />
Figuur 1: Veiligheidsketen<br />
PREVENTIE<br />
Het voorkomen van directe<br />
oorzaken van zware ongevallen<br />
en <strong>het</strong> beperken van de gevolgen<br />
<strong>hier</strong>van<br />
Vergunningverlening<br />
Handhaving<br />
REPRESSIE<br />
De bestrijding van de gevolgen van<br />
een zwaar ongeval en de verlening<br />
van hulp in acute situaties<br />
Inwerkingtreding<br />
bestrijdingsplannen<br />
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
PREPARATIE<br />
De daadwerkelijke voorbereiding op<br />
de bestrijding van de gevolgen van<br />
mogelijke zware ongevallen<br />
Hulpbehoefte, rampenplan,<br />
aanvalsplan, rampenbestrijdingsplan<br />
RISICOVOORLICHTING<br />
Functie sirenenet. Beschrijving<br />
risicobronnen, aard van de<br />
risico’s, omvang van de schade,<br />
inhoud RBP en VR<br />
RBP = rampbestrijdingplan<br />
VR = Veiligheidsrapport<br />
Het <strong>externe</strong> <strong>veiligheidsbeleid</strong> in deze beleidsnota richt zich hoofdzakelijk op de eerste<br />
vier schakels in de veiligheidsketen (van pro-actie tot en met risicovoorlichting).<br />
Pagina 7 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
3. Wettelijk kader<br />
In dit hoofdstuk wordt ingegaan op de wettelijke regelgeving rond <strong>externe</strong> veiligheid.<br />
3.1 Rijksbeleid<br />
Het Nederlandse <strong>veiligheidsbeleid</strong> begint in 1810 toen Napoleon door een keizerlijk<br />
decreet bepaalde dat <strong>het</strong> gemeentebestuur mocht vaststellen welke activiteiten zij<br />
wilde toelaten temidden van woonbebouwing. Risicovolle bedrijfsactiviteiten werden<br />
alleen toegelaten als kon worden aangetoond dat er geen gevaar was. Aanleiding<br />
voor deze eerste ‘milieuwet’ was de explosie van een kruitschip in Leiden in 1807<br />
waarbij 151 doden vielen en 2000 gewonden. In 1814 werd de basis gelegd voor de<br />
Hinderwet met een Koninklijk Besluit ter voorkoming van gevaar, schade en hinder.<br />
Begin jaren tachtig werd duidelijk dat <strong>het</strong> gebruik van LPG enorm zou toenemen. Het<br />
aantal vergunningaanvragen voor LPG-tankstations was sterk toegenomen en er<br />
ontstond grote onzekerheid over de veiligheid ervan. Een ongeluk met een LPGtankauto<br />
in Spanje (Los Alfaques in 1978) verhoogde die onzekerheid. De<br />
verscherpte aandacht voor de risico’s van LPG leide in 1984 tot de Integrale LPGnota<br />
(Min. VROM, 1984).<br />
In 1987 brengt de Europese Commissie de Seveso-richtlijn uit. Deze verplicht<br />
bedrijven inzicht te verstrekken in de risico’s die zij veroorzaken voor omwonenden. In<br />
Nederland wordt de richtlijn vertaald in <strong>het</strong> Besluit risico’s zware ongevallen (Brzo).<br />
In 1988 publiceerde <strong>het</strong> ministerie van VROM de Nota Omgaan met Risico’s (OmR).<br />
In deze nota worden voor <strong>het</strong> eerst normen voor <strong>het</strong> plaatsgebonden risico (PR) en<br />
groepsrisico (GR) geïntroduceerd.<br />
Het vervoer van gevaarlijke stoffen wordt in 1996 vastgelegd in de Nota Risico<br />
Normering Vervoer Gevaarlijke Stoffen (RNVGS). Deze sluit qua normering aan bij<br />
OmR. Zowel voor inrichtingen als voor <strong>het</strong> vervoer van gevaarlijke stoffen blijft <strong>het</strong><br />
echter bij normen die niet in wetgeving vastliggen.<br />
Door de vuurwerkramp in Enschede op 13 mei 2000 komt <strong>het</strong> beleidsterrein <strong>externe</strong><br />
veiligheid in een stroomversnelling. De zeer zware vuurwerkontploffing kost aan 22<br />
mensen <strong>het</strong> leven; 950 mensen raken gewond en een complete woonwijk wordt<br />
weggevaagd.<br />
De Commissie Onderzoek Vuurwerkramp, ook bekend onder de naam Commissie<br />
Oosting, wordt in mei 2000 ingesteld om de oorzaken van de vuurwerkramp in<br />
Enschede te onderzoeken. De Commissie kijkt ook naar de bredere context van<br />
<strong>externe</strong> veiligheid en beperkt zich niet tot de risico’s van vuurwerk. Zij publiceert haar<br />
rapport op 28 februari 2001. Een van de conclusies is dat op diverse plekken in <strong>het</strong><br />
land de veiligheidsrisico’s zijn toegenomen. Dit komt onder meer door <strong>het</strong> ontbreken<br />
van een adequate, wettelijk geregelde doorwerking van <strong>het</strong> <strong>externe</strong><strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
in de ruimtelijke planvorming. De overheid moet, aldus de Commissie, zorgdragen<br />
voor eenduidige regelgeving, goed toezicht en consequente handhaving. Het<br />
<strong>veiligheidsbeleid</strong> moet transparant(er) worden en de verantwoordelijkheden helder.<br />
De aanbevelingen van de Commissie Oosting hebben hun weerslag gehad in<br />
verschillende wettelijke regelingen.<br />
Pagina 8 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
3.2 Besluit Externe Veiligheid Inrichtingen (BEVI)<br />
Het BEVI gaat uit van categoriale en niet-categoriale inrichtingen. Voor de categoriale<br />
inrichtingen hanteert <strong>het</strong> BEVI vaste afstanden. Hiermee krijgt <strong>het</strong> PR een wettelijke<br />
status van grenswaarde. Deze afstanden worden gezien als de minimale afstanden<br />
die tussen bepaalde inrichtingen en bijvoorbeeld woningen moeten worden<br />
aangehouden. In <strong>het</strong> BEVI is aangegeven dat inrichtingen aan de grenswaarde van<br />
de 10-5 contour moeten voldoen binnen 3 jaar nadat <strong>het</strong> besluit van kracht is<br />
geworden. Uiterlijk 1-1-2010 moeten alle inrichtingen voldoen aan de grenswaarde<br />
van 10-6. Dit is alleen voor bestaande situaties van toepassing. Nieuwe situaties<br />
dienen per direct aan de 10-6 contour te voldoen. Naast <strong>het</strong> PR wordt in <strong>het</strong> BEVI ook<br />
<strong>het</strong> GR genoemd. Het GR heeft de status van oriëntatiewaarde gekregen. Als een<br />
inrichting de GR-waarde overschrijdt dan zal <strong>het</strong> bevoegd gezag een afweging<br />
moeten maken of zij <strong>hier</strong>mee akkoord gaat.<br />
In de gemeente <strong>Haaksbergen</strong> zijn 6 inrichtingen die onder dit besluit vallen. Het<br />
betreft 5 LPG tankstations en een grote opslagplaats van brandbare stoffen.<br />
3.3 Vuurwerkbesluit (Vwb)<br />
Het Vuurwerkbesluit (Vwb) kent een aantal indelingen van inrichtingen in categorieën.<br />
In eerste instantie worden de inrichtingen ingedeeld in categorieën van<br />
consumentenvuurwerk en professioneel vuurwerk. Daarnaast wordt de categorie<br />
consumentenvuurwerk onderverdeeld in opslagen tot 1.000 kg, tot 10.000 kg en<br />
boven de 10.000 kg. De gemeenten zijn <strong>het</strong> bevoegd gezag voor inrichtingen voor de<br />
opslag en verkoop van consumentenvuurwerk tot 10.000 kg. Voor deze inrichtingen<br />
geldt dat er vaste veiligheidsafstanden zijn vastgelegd in <strong>het</strong> besluit. Het<br />
vuurwerkbesluit is op dit moment in Nederland <strong>het</strong> enige besluit dat uitgaat van<br />
effectafstanden. Daarnaast zijn in <strong>het</strong> besluit vastgelegd welke<br />
veiligheidsmaatregelen moeten worden getroffen. Deze veiligheidsmaatregelen<br />
bestaan uit een branddetectiesystemen, een branddoormeldsysteem en een<br />
brandblussysteem. (bron 15, Vuurwerkbesluit en Memorandum 60).<br />
In <strong>Haaksbergen</strong> zijn twee vuurwerkopslagplaatsen die onder <strong>het</strong> vuurwerkbesluit<br />
vallen.<br />
3.4 Besluit Risico’s en Zware Ongevallen ’99 (BRZO’99)<br />
Het BRZO'99 is een uitvloeisel van de laatste herziening van de Europese Sevesorichtlijn.<br />
De Seveso-richtlijn betreft <strong>het</strong> voorkómen van zware ongevallen waarbij<br />
gevaarlijke stoffen betrokken zijn en <strong>het</strong> beperken van de gevolgen daarvan voor<br />
mens en milieu. Bedrijven die onder de werkingsfeer van dit besluit vallen dienen een<br />
veiligheidsrapport (VR) te schrijven. Daarin moeten maatregelen op <strong>het</strong> gebied van<br />
milieubescherming en rampenbestrijding zijn opgenomen. Daarnaast is er een<br />
tweede categorie bedrijven, met geringere hoeveelheden gevaarlijke stoffen dan de<br />
VR-plichtige bedrijven, die een preventiebeleid voor zware ongevallen (PBZO)<br />
moeten voeren en dat dienen te ondersteunen met een veiligheidsbeheerssysteem<br />
(VBS). In 2001 heeft een risico-inventarisatie plaatsgevonden waarbij is gelet op<br />
inrichtingen die vallen onder de werkingssfeer van <strong>het</strong> Besluit risico zware ongevallen<br />
(verder: Brzo). Uit dit onderzoek bleek dat er binnen de gemeente <strong>Haaksbergen</strong> geen<br />
bedrijven aanwezig zijn die vallen onder de werkingssfeer van <strong>het</strong> Brzo.<br />
3.5 Wet vervoer gevaarlijke stoffen (Wvgs)<br />
Vervoer van gevaarlijke stoffen is geregeld in de Wet Vervoer Gevaarlijke Stoffen. In<br />
deze Wet is <strong>het</strong> ‘Accord européen relatif au transport international des marchandises<br />
Pagina 9 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Dangereuses par Route’ (ADR) opgenomen. Dit is een Europese overeenkomst<br />
welke door de meeste landen is ondertekend. Het ADR bevat voorschriften over <strong>het</strong><br />
vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg. Individuele landen hebben echter de<br />
mogelijkheid om aanvullende bepalingen te maken. Nederland heeft als aanvullende<br />
bepaling dat gemeenten voor transporten van bepaalde gevaarlijke stoffen een<br />
verplichte route mogen instellen. Wanneer overigens geen routeplicht is ingesteld dan<br />
dienen vervoerders op grond van <strong>het</strong> ‘Reglement vervoer over land van gevaarlijke<br />
stoffen’ (VLG, Bijlage 2, Hoofdstuk II, artikel 3 lid 1), bebouwde kommen zoveel<br />
mogelijk te mijden. Deze regel geldt voor alle gevaarlijke stoffen. De gemeente<br />
<strong>Haaksbergen</strong> heeft op 8 november 2006 een route vervoer gevaarlijke stoffen<br />
vastgesteld.<br />
3.6 Registratiebesluit Externe Veiligheid<br />
Het Registratiebesluit regelt voor <strong>het</strong> bevoegd gezag en voor beheerders van<br />
infrastructuur de verplichting tot registratie van risicovolle situaties met gevaarlijke<br />
stoffen, met name (zeer) toxische, explosieve of brandbare stoffen (of een combinatie<br />
van deze stoffen).<br />
Het gaat om gegevens inzake de <strong>externe</strong> veiligheid van inrichtingen, transportroutes<br />
en buisleidingen, die in een algemeen toegankelijk centraal register (<strong>het</strong> Register<br />
Risicosituaties Gevaarlijke Stoffen, RRGS) worden opgenomen. De bevoegde<br />
gezagen voor de inrichtingen c.q. de beheerders van de transportroutes en<br />
buisleidingen (resp. de ministeries van Verkeer en Waterstaat en Economische<br />
Zaken) zijn verantwoordelijk voor <strong>het</strong> aanleveren en actueel houden van de<br />
gegevens. Het RIVM is verantwoordelijk voor <strong>het</strong> beheer van de gegevens. De<br />
gegevens vanuit <strong>het</strong> RRGS vormen die basis voor de provinciale risicokaart.<br />
Voor de inrichtingen waarvoor de gemeente <strong>Haaksbergen</strong> <strong>het</strong> bevoegd gezag is zijn<br />
de gegevens in 2005 aangeleverd. Wanneer er risicobronnen bijkomen of verdwijnen<br />
of wanneer de aard en omvang van de risico’s veranderen, wordt dit door de<br />
gemeente verwerkt in <strong>het</strong> gegevensbestand.<br />
Pagina 10 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
4 Beschrijving Risicosituatie gemeente <strong>Haaksbergen</strong><br />
In dit hoofdstuk wordt ingegaan op de veiligheidssituatie binnen de gemeente<br />
<strong>Haaksbergen</strong>. Voor een uitgebreide beschrijving van de risicovolle objecten binnen de<br />
gemeente <strong>Haaksbergen</strong> wordt verwezen naar bijlage 1.<br />
4.1 In beeld brengen van risico<br />
Risicovolle inrichtingen<br />
In de afgelopen jaren is door de gemeente <strong>Haaksbergen</strong> een inventarisatie<br />
uitgevoerd naar risicobronnen binnen de gemeente. In bijlage 1 zijn de verschillende<br />
risico-objecten in beeld gebracht. Aangezien er binnen de gemeente <strong>Haaksbergen</strong><br />
weinig risicovolle bedrijven aanwezig zijn, zijn er ook relatief weinig knelpuntsituaties<br />
aanwezig. Belangrijke aandachtspunten zijn de 3 LPG tankstations binnen de<br />
bebouwde kom en de grootschalige opslag van brandgevaarlijke stoffen bij een bedrijf<br />
op <strong>het</strong> industrieterrein West van <strong>Haaksbergen</strong>.<br />
Vervoer gevaarlijke stoffen<br />
Op 8 november 2006 is door de gemeenteraad een routering voor gevaarlijke stoffen<br />
vastgesteld. Een provinciale notitie waarin de rijks- en provinciale wegen zijn<br />
aangegeven, heeft <strong>hier</strong>voor als uitgangspunt gediend. Deze route is vastgesteld om<br />
<strong>het</strong> vervoer van gevaarlijke stoffen in de gemeente te kunnen structureren. Omdat de<br />
route is vastgesteld dienen vervoerders, indien zij een andere route wensen te rijden,<br />
ontheffing van deze route aan te vragen. De <strong>Gemeente</strong> <strong>Haaksbergen</strong> moet per geval<br />
een afweging maken of <strong>het</strong> transport kan worden toegestaan en betreffende de te<br />
rijden route en <strong>het</strong> tijdstip. De route gevaarlijke stoffen betreft de provinciale weg N18.<br />
De route is weergegeven in bijlage 2.<br />
Transport gevaarlijke stoffen via buisleidingen<br />
Aardgasleidingen en leidingen voor brandbare vloeistoffen kunnen risico's voor<br />
gevaar en schade met zich meebrengen. Als gevolg <strong>hier</strong>van dient een bepaalde<br />
afstand tot deze leidingen aangehouden te worden. Binnen de gemeente<br />
<strong>Haaksbergen</strong> is in dit kader een hogedruk aardgastransportleiding van de Gasunie<br />
relevant. De transportleiding loopt deels door de bebouwde kom van <strong>Haaksbergen</strong>. In<br />
bijlage 3 is de loop van deze gasleiding weergegeven.<br />
Voor hogedruk aardgastransportleidingen geldt de circulaire van VROM uit 1984<br />
(zonering langs hogedruk aardgastransportleidingen). In deze circulaire worden<br />
minimale afstanden geadviseerd die gemeenten bij nieuwe ruimtelijke plannen dienen<br />
aan te houden. Op dit moment wordt door <strong>het</strong> Rijk, IPO/VNG en de Gasunie overleg<br />
gevoerd over een actualisatie van deze richtlijn.<br />
Nieuwe vestigingsmogelijkheden van risicovolle objecten op bedrijfsterreinen in<br />
<strong>Haaksbergen</strong><br />
Op <strong>het</strong> moment zijn voor de bedrijventerreinen in <strong>Haaksbergen</strong> de navolgende<br />
bestemmingenplannen van toepassing:<br />
Bestemmingsplan “Industrie-West 2003”. Dit plan moet de planologische procedure<br />
nog doorlopen en is dus nog niet in werking getreden. Wel wordt gemakshalve van dit<br />
plan uitgegaan. Dit plan zal te zijner tijd de bestemmingsplannen voor de<br />
bedrijventerreinen ’t Varck, West en Brammelo vervangen. Dit plan gaat uit van<br />
zonering en is gekoppeld aan een “lijst van bedrijven” die als bijlage is toegevoegd.<br />
De maximaal toegestane milieucategorie is 4 (met vrijstelling kan daarvan worden<br />
afgeweken).<br />
Pagina 11 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Bestemmingsplan “Bedrijventerrein Stepelo”. Dit plan is eveneens gezoneerd en is<br />
gekoppeld aan een “lijst van bedrijven”. De maximaal toegestane milieucategorie is 4<br />
en met een nadere wijzigingsprocedure kan een bedrijf in milieucategorie 5 worden<br />
toegestaan.<br />
Bestemmingsplan “Bedrijventerrein de Greune”. Het is een gezoneerd plan en<br />
gekoppeld aan een “lijst van bedrijven”. De maximale milieucategorie is 3.<br />
Bestemmingsplan “<strong>Haaksbergen</strong>-Dorp, deelplan Eibergsestraat West”. Het is<br />
gezoneerd bedrijventerrein gekoppeld aan een ‘lijst van bedrijven”. De maximale<br />
milieucategorie is 3 (met vrijstelling kan daarvan worden afgeweken).<br />
Bedrijventerrein Sint Isidorushoeve. Ook in dit geval sprake van een gezoneerd<br />
bedrijventerrein gekoppeld aan een “lijst van bedrijven”. De maximale milieucategorie<br />
is 4 (met vrijstelling kan daarvan worden afgeweken).<br />
Het Binnenstedelijk Bedrijventerrein Goorsestraat (BBG) is buiten beschouwing<br />
gelaten.<br />
Risicovolle objecten zullen veelal behoren tot de milieucategorie 3 en hoger. De<br />
vestiging van een nieuw risicovol object is alleen mogelijk als aan de eerder<br />
beschreven wet en regelgeving kan worden voldaan.<br />
Relatie met ontwerp Structuurplan <strong>Haaksbergen</strong> 2015<br />
In <strong>het</strong> ontwerp structuurplan <strong>Haaksbergen</strong> 2015 wordt in grote lijnen de ruimtelijke<br />
ontwikkelingen van <strong>Haaksbergen</strong>, Buurse en St. Isidorushoeve aangegeven. Het<br />
structuurplan gaat er vanuit dat 50% van de te bouwen woningen (700) in de<br />
bestaande kern <strong>Haaksbergen</strong> worden gebouwd. Ter uitvoering van die<br />
binnenstedelijke bouwopgave tot 2015 hebben burgemeester en wethouders op 18<br />
april 2006 een nota 'Inbreidingslocaties <strong>Haaksbergen</strong> 2015' opgesteld. Deze nota<br />
bevat een inventarisatie van 30 plekken in de bebouwde kom die in aanmerking<br />
komen voor (her)ontwikkeling en <strong>het</strong> realiseren van (een deel van) de bouwopgave<br />
voor de komende jaren. Gekeken naar de bestaande risicovolle objecten is <strong>het</strong> niet<br />
de verwachting dat zich nieuwe knelpuntsituaties zullen voordoen. Doordat in de<br />
toekomst de route gevaarlijke stoffen via <strong>het</strong> nieuwe trace voor de N18 zal lopen is dit<br />
een verbetering ten opzichte van de bestaande situatie waarbij <strong>het</strong> trace aan de<br />
zuidkant van <strong>Haaksbergen</strong> vlak langs de bebouwde kom loopt.<br />
4.2 Beoordelen van risico’s.<br />
Nadat de <strong>externe</strong> veiligheidsrisico’s zijn geïnventariseerd (en tegelijkertijd de ligging<br />
van kwetsbare objecten ten opzichte van de risicobronnen) zijn de risicovolle situaties<br />
beoordeeld (voldoet de situatie aan de norm). Hiertoe zijn alle geïnventariseerde<br />
<strong>externe</strong> veiligheidsrisico’s beoordeeld op de afstanden voor <strong>het</strong> plaatsgebonden risico<br />
en een mogelijke overschrijding van de oriënterende waarde voor <strong>het</strong> groepsrisico.<br />
Het overzicht <strong>hier</strong>van is terug te vinden in bijlage 1.<br />
Beoordeling plaatsgebonden risico (PR)<br />
Van de binnen de gemeente <strong>Haaksbergen</strong> aanwezige risicobronnen zijn de contouren<br />
voor <strong>het</strong> plaatsgebonden risico bepaald. Vervolgens is aan de hand van deze<br />
contouren onderzocht of voldaan kon worden aan de wettelijke verplichtingen voor<br />
<strong>het</strong> plaatsgebonden risico.<br />
Uit de beoordeling van <strong>het</strong> plaatsgebonden risico blijkt dat er geen bedrijven zijn<br />
waarbij binnen de 10-5 contour zich kwetsbare objecten bevinden. Bij twee bedrijven<br />
zijn wel kwetsbare objecten aanwezig binnen de 10-6 contour. Het gaat <strong>hier</strong>bij om<br />
een LPG tankstation aan de Hengelosestraat 10-14 en een grootschalige opslag van<br />
brandbare stoffen aan de industriestraat 15. Voor deze twee inrichtingen zullen<br />
Pagina 12 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
uiterlijk voor 1 januari 2010 saneringsmaatregelen maatregelen zijn getroffen<br />
waardoor de risicoknelpunten zijn opgelost. Voor de overige bedrijven zijn geen<br />
aanvullende bronmaatregelen nodig om <strong>het</strong> plaatsgebonden risico te reduceren tot<br />
<strong>het</strong> wettelijk verplichte niveau. Wel zal van deze inrichtingen de milieuvergunning<br />
moeten worden geactualiseerd.<br />
Beoordeling groepsrisico (GR)<br />
Bij <strong>het</strong> bepalen van <strong>het</strong> groepsrisico spelen verschillende factoren een rol, zoals de<br />
dichtheid van de kwetsbare functies (aantallen mensen binnen invloedsgebied),<br />
zelfredzaamheid van die mensen (is <strong>het</strong> een bejaardenhuis of een groot kantoor), de<br />
mogelijkheden voor hulpverlening, etc. Daarnaast dient geborgd te worden dat de<br />
gehanteerde factoren niet zomaar veranderd kunnen worden, bijvoorbeeld door ze<br />
vast te leggen in <strong>het</strong> bestemmingplan. In veel gevallen betekent dit dat<br />
bestemmingplannen moeten worden aangepast. In bijlage 4 wordt <strong>hier</strong> nader op<br />
ingegaan.<br />
Van de binnen de gemeente <strong>Haaksbergen</strong> aanwezige risicovolle inrichtingen is <strong>het</strong><br />
groepsrisico bepaald. Bij vier inrichtingen is er sprake van een overschrijding van de<br />
oriënterende waarde. Omdat <strong>het</strong> <strong>hier</strong> gaat om een oriënterende waarde is er geen<br />
sprake van een saneringsnoodzaak. Wel is er de verplichting om bij ruimtelijke<br />
ontwikkelingen binnen <strong>het</strong> invloedsgebied van deze inrichtingen, door middel van de<br />
verantwoordingsplicht voor <strong>het</strong> groepsrisico, te beoordelen op welke wijze<br />
verdergaande risico´s kunnen worden vermeden.<br />
4.3 Beheersen van risico’s<br />
Doorwerking in milieuvergunningen en bestemmingsplannen<br />
Nu de risicovolle situaties in beeld zijn, is <strong>het</strong> van belang deze door te laten werken in<br />
milieuvergunningen en bestemmingsplannen. Bij alle nieuwe vergunningen en<br />
bestemmingsplannen moet aandacht zijn voor <strong>externe</strong> veiligheid.<br />
Door de gemeente <strong>Haaksbergen</strong> zijn de milieuvergunningen van bedrijven die<br />
<strong>externe</strong> veiligheidsrisico’s veroorzaken doorgelicht. Daar waar op basis van de<br />
risicobeoordeling blijkt dat dit nodig is, worden deze milieuvergunningen<br />
geactualiseerd. Dit betekent dat aan de milieuvergunningen voorschriften worden<br />
verbonden gebaseerd op <strong>het</strong> nieuwe <strong>veiligheidsbeleid</strong>.<br />
Op dit moment zijn nog niet alle bestemmingplannen geactualiseerd. Het doornemen<br />
en actualiseren van de bestemmingplannen is noodzakelijk om te voorkomen dat<br />
kwetsbare objecten te dicht bij risicovolle activiteiten kunnen worden gerealiseerd. In<br />
bijlage 4 wordt beschreven op welke wijze de nieuwe normen voor <strong>externe</strong> veiligheid<br />
in bestemmingsplannen kunnen worden vastgelegd.<br />
Pro-actie, preventie, rampenbestrijding.<br />
Indien risicosituaties op basis van de normen voor risico acceptabel zijn dient zeker te<br />
worden gesteld dat bij een calamiteit kan worden opgetreden door de hulpdiensten.<br />
Op basis van de effectbenadering welke deel uit maakt van de risicobeoordeling<br />
kunnen risico’s worden beheerst door middel van pro-actie en preventie. Uiteindelijk<br />
dient in <strong>het</strong> geval van een calamiteit effectieve invulling te worden gegeven aan<br />
rampenbestrijding.<br />
Onderdeel van de normale procedures bij de gemeente <strong>Haaksbergen</strong> zal zijn dat de<br />
brandweer wordt geïnformeerd over en om advies wordt gevraagd bij<br />
Pagina 13 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
milieuvergunning- en bestemmingsplanprocedures. Daarnaast is er de mogelijkheid<br />
om advies te vragen aan de regionale hulpverleningsdienst. Dit maakt <strong>het</strong> voor de<br />
brandweer mogelijk om vroegtijdig aan te geven wat een bedrijf moet doen om<br />
calamiteiten te voorkomen. Verder biedt <strong>het</strong> de brandweer de informatie om zich te<br />
kunnen voorbereiden op eventuele incidenten of calamiteiten.<br />
4.4 Communiceren over risico’s<br />
In <strong>het</strong> kader van pro-actie, preventie en de rampenbestrijding is <strong>het</strong> van belang dat<br />
burgers zelfredzaam zijn en hulpdiensten weten met welk soort calamiteiten ze<br />
geconfronteerd kunnen worden. Op grond van de Wet Rampen en Zware Ongevallen<br />
is de overheid verplicht inwoners te informeren over:<br />
• de rampen en ongevallen die hen kunnen treffen;<br />
• de maatregelen die de overheid getroffen heeft ter voorkoming en beperking van<br />
deze ongevallen en rampen;<br />
• de te volgen gedragslijn.<br />
Ook op basis van de Wet Openbaarheid van Bestuur en <strong>het</strong> verdrag van Aarhus dient<br />
de overheid uit eigen beweging informatie over beleid te verstrekken, ook als <strong>het</strong> gaat<br />
om beleid dat nog in voorbereiding of al in uitvoering is. In een aparte<br />
communicatienotitie zal worden aangegeven hoe naar de burger over <strong>het</strong> <strong>externe</strong><br />
<strong>veiligheidsbeleid</strong> van de gemeente <strong>Haaksbergen</strong> zal worden gecommuniceerd.<br />
Door de gemeente <strong>Haaksbergen</strong> wordt invulling gegeven aan <strong>hier</strong>voor genoemde<br />
verplichtingen. Dit wordt onder andere gedaan door <strong>het</strong> verschaffen van informatie bij<br />
vergunningprocedures en bestemmingsplanwijzigingen, maar ook door mee te<br />
werken aan de openbare provinciale risicokaart en <strong>het</strong> opstellen van extern<br />
<strong>veiligheidsbeleid</strong>. Over de openbare provinciale risicokaart is al gecommuniceerd.<br />
Bedrijven die in <strong>het</strong> PRGS zijn opgenomen zijn via een aanschrijving door de<br />
gemeente (werkeenheid milieu) in 2004 geïnformeerd. Daarnaast is op de site van de<br />
gemeente een link geplaatst naar de PRGS, met een korte toelichting. Burgers<br />
kunnen via deze link de risicokaart raadplegen. De veiligheidscontouren zijn in beeld<br />
zijn gebracht op deze provinciale risicokaart. De veiligheidscontouren die in de<br />
bestemmingsplannen opgenomen worden zijn een uitwerking <strong>hier</strong>van.<br />
Daarnaast brengt de gemeente 1x in de twee jaar een veiligheidswijzer uit waarin ook<br />
op <strong>externe</strong> veiligheidsrisico’s wordt ingegaan.<br />
Ter ondersteunen bij <strong>het</strong> verstrekken van informatie over risico’s is door <strong>het</strong><br />
Interprovinciaal Overleg (IPO) de Wegwijzer Risicocommunicatie uitgebracht. Deze<br />
wegwijzer wordt door de hulpverleningsdienst regio Twente en de gemeente als<br />
leidraad gehanteerd.<br />
Pagina 14 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
5. Ambitieniveau gemeente <strong>Haaksbergen</strong><br />
In dit hoofdstuk wordt in gegaan op de visie van de gemeente <strong>Haaksbergen</strong> ten<br />
aanzien van <strong>externe</strong> veiligheid en uitgangspunten die daarbij worden gehanteerd.<br />
5.1 Visie op <strong>externe</strong> veiligheid<br />
Eén van de kerntaken van de gemeente is <strong>het</strong> bieden van een veilige leefomgeving.<br />
In die zin draagt de gemeente een belangrijke verantwoordelijkheid als <strong>het</strong> gaat om<br />
<strong>externe</strong> veiligheid. Om die verantwoordelijkheid in te vullen kan de gemeente er niet<br />
omheen een heldere visie op veiligheid binnen haar gemeentegrenzen te hebben.<br />
Tegelijkertijd moet er een afweging zijn tussen de ambities enerzijds en de<br />
maatschappelijke kosten anderzijds. Hoge veiligheidsambities hebben immers grote<br />
financiële consequenties. Het spanningsveld tussen veiligheidsniveau en acceptabele<br />
maatschappelijke kosten vraagt daarom om een visie op <strong>het</strong> veiligheidsvraagstuk.<br />
Als <strong>het</strong> gaat om <strong>het</strong> ambitieniveau voor <strong>externe</strong> veiligheid is door de wetgever een<br />
minimum-veiligheidsniveau gedefinieerd. Zo bestaat voor <strong>het</strong> plaatsgebonden risico<br />
een grenswaarde waar minimaal aan moet worden voldaan. Voor <strong>het</strong> groepsrisico<br />
bestaat een zogenoemde oriënterende waarde .Binnen deze kaders wordt van de<br />
gemeente verlangd dat zij een eigen ambitieniveau formuleert.<br />
5.2 Uitgangspunten <strong>externe</strong> veiligheid<br />
De gemeente <strong>Haaksbergen</strong> streeft naar een verantwoord evenwicht tussen risico’s en<br />
de behoefte aan de activiteiten die de risico’s veroorzaken. Dit streven is gebaseerd<br />
op de overtuiging dat veiligheidsrisico’s een onderdeel zijn van <strong>het</strong> maatschappelijke<br />
verkeer. De gemeente kan daarbij niet op alle gevaarlijke activiteiten direct invloed<br />
uitoefenen. Deze verantwoordelijkheid ligt ook bij de gebruiker of eigenaar en bij de<br />
provinciale en de rijksoverheid. Dit laat onverlet dat de gemeente wel een<br />
verantwoordelijkheid heeft om veiligheidsrisico’s te minimaliseren en beheersbaar te<br />
maken door grenzen te stellen en deze te handhaven. Op <strong>het</strong> gebied van <strong>externe</strong><br />
veiligheid wil de gemeente <strong>Haaksbergen</strong> dit bereiken door <strong>het</strong> hanteren van de<br />
onderstaande uitgangspunten:<br />
- In verblijfsgebieden worden geen risicobronnen geïntroduceerd.<br />
- In de directe omgeving van bestaande en geprojecteerde risicobronnen worden<br />
geen kwetsbare objecten en verblijfsgebieden geïntroduceerd. Beperkt kwetsbare<br />
objecten zullen alleen in uitzonderingsituaties worden toegestaan.<br />
- Risicobronnen worden niet geïntroduceerd indien zich in de omgeving bestaande<br />
en geprojecteerde (beperkt) kwetsbare objecten en verblijfsgebieden bevinden,<br />
tenzij uit beoordeling blijkt dat de aard en omvang van <strong>het</strong> risico beheersbaar is.<br />
- Bij <strong>het</strong> beoordelen van risicosituaties worden aanvullend op de beoordeling van <strong>het</strong><br />
plaatsgebonden risico en <strong>het</strong> groepsrisico ook de mogelijke effecten en<br />
beheersbaarheid van een calamiteit betrokken.<br />
Verklaring van de gebruikte termen<br />
Verblijfsgebieden:<br />
Woonwijken en qua veiligheidsbeleving (daarmee) vergelijkbare terreinen en gebouwen waar<br />
groepen personen aanwezig kunnen zijn welke qua aard en omvang relevant zijn in <strong>het</strong> kader van de<br />
in <strong>het</strong> Besluit <strong>externe</strong> veiligheid inrichtingen gehanteerde definitie van groepsrisico. Bijvoorbeeld:<br />
kantoren, markten, hotels, speelterreinen, sociale werkplaatsen, onderwijslocaties, winkel-, zorg- en<br />
horecaconcentraties en recreatieterreinen.<br />
Risicobronnen:<br />
Pagina 15 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Transportleidingen voor gas, olie en chemicaliën (buisleidingen), transporten met routeplichtige<br />
gevaarlijke stoffen en inrichtingtypen weergegeven in bijlage 4 (IPO-VNG-tabel).<br />
De directe omgeving van risicobronnen:<br />
De aan te houden afstand zoals aangegeven in wet- en regelgeving voor plaatsgebonden risico (10-6<br />
contour).<br />
De omgeving van risicobronnen:<br />
De aan te houden afstand zoals aangegeven in wet- en regelgeving voor groepsrisico<br />
(invloedsgebied).<br />
(Beperkt) kwetsbare objecten:<br />
Deze worden gedefinieerd conform <strong>het</strong> Besluit <strong>externe</strong> veiligheid inrichtingen.<br />
Beheersbaar risico:<br />
Een risico is beheersbaar indien voldoende preventie maatregelen zijn getroffen om een calamiteit te<br />
voorkomen en de hulpdiensten in staat zijn om de te verwachten hulpvraag bij een eventuele<br />
calamiteit in voldoende mate in te vullen.<br />
5.2.1 Toepassen van de uitgangspunten<br />
In nieuwe situaties kunnen de uitgangpunten direct worden toegepast. Bij bestaande-<br />
en overgangssituaties is <strong>het</strong> niet altijd mogelijk om de uitgangspunten direct toe te<br />
passen en kan sprake zijn van een overgangsperiode. De concrete gevolgen van de<br />
uitgangspunten zijn in de volgende paragrafen uitgewerkt in doelstellingen ten<br />
aanzien van <strong>het</strong> plaatsgebonden risico, <strong>het</strong> groepsrisico en de effectbenadering.<br />
Hierbij wordt onderscheidt gemaakt tussen nieuwe-, bestaande- en<br />
overgangssituaties.<br />
5.2.2 Doelstelling plaatsgebonden risico<br />
Volgens <strong>het</strong> wettelijke kader geldt <strong>het</strong> volgende minimum veiligheidsniveau voor <strong>het</strong><br />
plaatsgebonden risico. Zo mogen vanaf 2010 nergens situaties voorkomen waarbij<br />
kwetsbare objecten binnen de PR=10-6 contour van een bedrijf of transportader<br />
liggen. Verder mag bij tussentijdse wijzigingen bij een (stationaire) risicobron de<br />
risicosituatie voor kwetsbare objecten liggend binnen de PR=10-6 contour niet<br />
verslechteren.<br />
Nieuwe situaties<br />
Het plaatsgebonden risico (PR) is een grenswaarde voor kwetsbare objecten en een<br />
richtwaarde voor beperkt kwetsbare objecten. Overschrijding van de grenswaarde is<br />
wettelijk niet toegestaan. De gemeente <strong>Haaksbergen</strong> staat alleen in uitzonderingsituaties<br />
een overschrijding van de richtwaarde toe.<br />
Bestaande- en overgangssituaties<br />
In bestaande- en in overgangsituaties waarbij voldaan wordt aan de grenswaarde kan<br />
onder motivering overschrijding worden toegestaan van de richtwaarde voor <strong>het</strong><br />
plaatsgebonden risico. Dit kan <strong>het</strong> geval zijn als een beperkt kwetsbaar object binnen<br />
de PR 10-6 contour aanwezig is of op basis van <strong>het</strong> bestemmingsplan aanwezig mag<br />
zijn (geprojecteerd). In gevallen waarin niet voldaan kan worden aan de richtwaarde<br />
dient <strong>hier</strong>voor verantwoording te worden afgelegd. Deze verantwoording dient aan de<br />
volgende voorwaarden te voldoen:<br />
• Actieve communicatie met de eigenaar/ gebruiker van <strong>het</strong> betreffende beperkt<br />
kwetsbare object over de overschrijding van de richtwaarde;<br />
• Motivatie van de overschrijding waarin aandacht voor:<br />
- technische (on)mogelijkheden voor verdere reductie van <strong>het</strong><br />
plaatsgebonden risico;<br />
- kosten van de mogelijkheden, afgezet tegen de reductie van <strong>het</strong><br />
plaatsgebonden risico;<br />
- (on)mogelijkheden van alternatieve ontwikkelingen, dat wil zeggen dat<br />
bijvoorbeeld gemotiveerd dient te worden waarom een bedrijfsvestiging niet<br />
Pagina 16 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
op een andere locatie mogelijk is, of waarom de uitbreiding van een<br />
risicovolle activiteit niet op andere wijze mogelijk is.<br />
5.2.3 Doelstelling groepsrisico<br />
Op basis van <strong>het</strong> wettelijk kader dient er altijd een groepsrisicoverantwoording plaats<br />
te vinden indien er een besluit wordt genomen waarbij (beperkt) kwetsbare objecten<br />
zijn gelegen binnen <strong>het</strong> invloedsgebied van gevaarlijke inrichtingen of transportroutes.<br />
Als onderdeel van de groepsrisicoverantwoording dient getoetst te worden aan een<br />
oriënterende waarde.<br />
Toetsing aan de oriënterende waarde in nieuwe situaties<br />
De gemeente <strong>Haaksbergen</strong> acht overschrijding van de oriënterende waarde niet<br />
maatschappelijk acceptabel. Als gevolg <strong>hier</strong>van wordt de oriënterende waarde voor<br />
<strong>het</strong> groepsrisico in nieuwe situaties door de gemeente <strong>Haaksbergen</strong> als grenswaarde<br />
beschouwd.<br />
Ook indien ontwikkelingen niet leiden tot overschrijding van de oriënterende waarde is<br />
een toename van <strong>het</strong> groepsrisico niet altijd maatschappelijk acceptabel. In hoeverre<br />
een groepsrisico maatschappelijk acceptabel is, is niet uit te drukken in kwantitatieve<br />
normen en zal per individueel geval beoordeeld moeten worden. Indien de gemeente<br />
<strong>Haaksbergen</strong> een bevoegdheid of taak heeft inzake <strong>het</strong> groepsrisico zal zij daarom<br />
ook altijd een bestuurlijke afweging maken inzake de aanvaardbaarheid van <strong>het</strong><br />
groepsrisico. Om een groepsrisico als aanvaarbaar te kunnen beoordelen dient<br />
minimaal te worden voldaan aan de volgende voorwaarden:<br />
- Er dient een complete invulling te worden gegeven aan de verantwoordingsplicht<br />
groepsrisico zoals opgenomen in <strong>het</strong> BEVI.<br />
- De hulpdiensten dienen in staat te zijn om bij een calamiteit de te verwachten<br />
hulpvraag in voldoende mate in te vullen (<strong>het</strong> advies van de Hulpverleningdienst<br />
Regio Twente is <strong>hier</strong>bij zwaarwegend).<br />
Toetsing aan de oriënterende waarde in bestaande- en overgangssituaties<br />
De gemeente <strong>Haaksbergen</strong> acht overschrijding van de oriënterende waarde niet<br />
maatschappelijk acceptabel. In bestaande en overgangssituaties is overschrijding van<br />
de oriënterende waarde echter al aanwezig of niet altijd te voorkomen. Als gevolg<br />
<strong>hier</strong>van wordt de oriënterende waarde voor <strong>het</strong> groepsrisico in bestaande en<br />
overgangssituaties door de gemeente <strong>Haaksbergen</strong> als richtwaarde beschouwd.<br />
Aangezien de oriënterende waarde in bestaande en overgangssituaties als<br />
richtwaarde wordt beschouwd, kan na bestuurlijke afweging de oriënterende waarde<br />
worden overschreden. In dergelijke situaties kan <strong>het</strong> groepsrisico alleen als<br />
aanvaarbaar worden beoordeeld als voldaan wordt aan de volgende voorwaarden:<br />
- Er dient een complete invulling te worden gegeven aan de verantwoordingsplicht<br />
groepsrisico zoals opgenomen in <strong>het</strong> BEVI.<br />
- De hulpdiensten dienen in staat te zijn om bij een calamiteit de te verwachten<br />
hulpvraag in voldoende mate in te vullen (<strong>hier</strong>bij wordt uitgegaan van <strong>het</strong> advies van<br />
de regionale brandweer).<br />
- Er dient actief te worden gecommuniceerd met de personen welke aan <strong>het</strong> risico<br />
worden blootgesteld.<br />
- De tijdelijke overschrijding van <strong>het</strong> groepsrisico heeft ten doel om uiteindelijk<br />
verbetering te bereiken ten opzichte van <strong>het</strong> oorspronkelijk aanwezige groepsrisico.<br />
5.2.4 Effectbenadering<br />
Risicobronnen die voldoen aan de eisen voor <strong>het</strong> plaatsgebonden risico en <strong>het</strong><br />
groepsrisico kunnen bij een calamiteit wel schadelijke en letale effecten veroorzaken.<br />
Pagina 17 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
In dergelijke gevallen dienen de te verwachten effecten ook in de beoordeling te<br />
worden betrokken. Vanuit <strong>het</strong> oogpunt van pro-actie en preventie dient te worden<br />
gekeken naar de mogelijkheden voor beperking, beheersing en bestrijding van<br />
effecten.<br />
Nieuwe-, bestaande- en overgangssituaties<br />
Bij <strong>het</strong> vaststellen van bestemmingplannen, <strong>het</strong> verlenen van vrijstellingen en<br />
vergunningen en bij <strong>het</strong> houden van toezicht wordt specifiek aandacht gegeven aan:<br />
- De exacte locatie van risicobronnen in relatie tot de ruimtelijke ordening in de<br />
omgeving (bestaande en geprojecteerde kwetsbare en beperkt kwetsbare objecten).<br />
- De mogelijkheden voor inzet van hulpdiensten (gemeentelijke brandweer,<br />
geneeskundige dienst en politie).<br />
- De mogelijkheden voor <strong>het</strong> treffen van aanvullende maatregelen en <strong>het</strong> verhogen<br />
van de zelfredzaamheid.<br />
- Eventuele mogelijke aanvullende maatregelen welke op basis van de voortgang van<br />
de stand der techniek kunnen worden opgelegd in de vergunning.<br />
Pagina 18 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
6. <strong>Gemeente</strong>lijke taken op <strong>het</strong> gebied van Externe<br />
Veiligheid en wijze van uitvoering<br />
In dit hoofdstuk wordt ingegaan op de wijze waarop de taken voor <strong>externe</strong> veiligheid<br />
binnen de gemeente <strong>Haaksbergen</strong> zijn georganiseerd.<br />
6.1 <strong>Gemeente</strong>lijke taken<br />
Om de gemeentelijke <strong>externe</strong> veiligheidstaken inzichtelijk te maken is de indeling in<br />
incidentele taken en structurele taken aangehouden. Navolgend is aangegeven welke<br />
incidentele en structurele taken te onderkennen zijn. In bijlage 5 zijn deze taken<br />
uitgewerkt in een uitvoeringsprogramma.<br />
Incidentele <strong>externe</strong> veiligheidstaken<br />
De volgende incidentele wettelijke <strong>externe</strong> veiligheidstaken kunnen worden<br />
onderscheiden:<br />
- Risico-inventarisatie<br />
Een wettelijk verplichte taak voorkomend uit <strong>het</strong> nog vast te stellen registratiebesluit.<br />
De inventarisatie is gericht op <strong>het</strong> vullen van <strong>het</strong> risicoregister gevaarlijke stoffen, <strong>het</strong><br />
RRGS. De gemeente haaksbergen heeft deze risico-inventarsiatie in 2005 uitgevoerd<br />
en de gegevens aangeleverd aan <strong>het</strong> RIVM.<br />
- Opstellen saneringsplan<br />
Artikel 19 van <strong>het</strong> Besluit Externe Veiligheid Inrichtingen schrijft voor dat <strong>het</strong> bevoegd<br />
gezag een saneringsprogramma moet opstellen voor die inrichtingen waarbij<br />
kwetsbare objecten aanwezig zijn binnen de PR-contour van 10-5 en 10-6. Voor de<br />
gemeente <strong>Haaksbergen</strong> geld dit alleen voor <strong>het</strong> LPG tankstation aan de<br />
Hengelosestraat 10-14. Naar verwachting zal eind 2006 duidelijk zijn welke<br />
veiligheidsafstanden op basis van <strong>het</strong> convenant met de LPG sector dienen te<br />
worden aangehouden. Zodra <strong>hier</strong>over duidelijkheid is zal een aanvang worden<br />
gemaakt met <strong>het</strong> opstellen van <strong>het</strong> saneringsplan.<br />
- Actualisering Wm-vergunningen<br />
Om te kunnen voldoen aan de grenswaarden van <strong>het</strong> Besluit <strong>externe</strong> veiligheid<br />
inrichtingen is noodzakelijk de milieuvergunningen voor de bedrijven welke vallen<br />
onder <strong>het</strong> Besluit Externe Veiligheid te actualiseren.<br />
- Aanpassing bestemmingsplannen<br />
Om nieuwe saneringsituaties te voorkomen zullen voor een aantal bedrijven welke<br />
vallen onder <strong>het</strong> Besluit Externe Veiligheid de bestemmingsplannen dienen te worden<br />
geactualiseerd. In bijlage 4 wordt <strong>hier</strong> nader op ingegaan.<br />
De volgende incidentele niet-wettelijke <strong>externe</strong> veiligheidstaken kunnen worden<br />
onderscheiden:<br />
- Opstelling <strong>externe</strong> veiligheidsvisie<br />
In <strong>het</strong> provinciaal Meerjarenprogramma Externe Veiligheid Overijssel is afgesproken<br />
dat de gemeenten in 2006 een <strong>externe</strong> veiligheidsvisie zullen opstellen. Met deze<br />
nota wordt <strong>hier</strong> invulling aan gegeven.<br />
- Vaststellen van een route gevaarlijke stoffen<br />
In <strong>het</strong> kader van <strong>het</strong> provinciaal Meerjarenprogramma Externe Veiligheid Overijssel is<br />
gekomen tot een afgestemde route voor <strong>het</strong> transport van gevaarlijke, routeplichtige<br />
stoffen over de weg in Overijssel. Door de gemeente <strong>Haaksbergen</strong> is deze route op 8<br />
november 2006 vastgesteld.<br />
Pagina 19 van 56
Structurele <strong>externe</strong> veiligheidstaken<br />
De volgende structurele <strong>externe</strong> veiligheidstaken zijn aan de orde.<br />
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Inbedding EV-taken in ruimtelijke ordeningsprocessen<br />
In diverse ruimtelijke ordeningsbesluiten gerelateerd aan <strong>het</strong> bestemmingsplan zijn de<br />
volgende structurele EV-taken in te bedden:<br />
- Toepassing verantwoordingsplicht groepsrisico: Een wettelijk verplichte taak ex<br />
art 13 Bevi<br />
Bij ruimtelijke besluiten in <strong>het</strong> invloedsgebied rond inrichtingen (en transportassen)<br />
moet worden aangegeven op welke wijze <strong>het</strong> bevoegd gezag rekening<br />
heeft gehouden met de consequenties van <strong>het</strong> besluit op (veelal) een verhoging<br />
van <strong>het</strong> groepsrisico en welke alternatieve ruimtelijke besluiten men heeft<br />
afgewogen. Het is verplicht de regionale brandweer in de gelegenheid te stellen<br />
over <strong>het</strong> besluit advies uit te brengen.<br />
- Toepassing normstelling plaatsgebonden risico in ruimtelijke planvorming<br />
Bij ruimtelijke besluiten moet <strong>het</strong> bevoegd gezag de grenswaarde voor <strong>het</strong><br />
plaatsgebonden risico in acht nemen en rekening houden met de richtwaarde<br />
voor <strong>het</strong> plaatsgebonden risico. Dit betekent dat een programma van eisen dat<br />
(veelal) ten grondslag ligt aan diverse besluiten omtrent bestemmingsplannen met<br />
gegevens over <strong>het</strong> wettelijk regime rond <strong>het</strong> PR moet worden aangevuld.<br />
- Toepassing normstelling specifieke AMvB’s<br />
Via Bevi art. 5, lid 2 worden de afstandsnormen voor nieuwvestiging van de<br />
Wminrichtingen bedoeld in de besluiten ‘LPG-tankstations milieubeheer’,<br />
‘Voorzieningen en installaties milieubeheer’ en ‘Opslag- en transportbedrijven Wet<br />
milieubeheer’ t.o.v. kwetsbare functies ook van toepassing verklaard voor de<br />
nieuwbouw van kwetsbare functies.<br />
Inbedding EV-taken in Wet milieubeheer gerelateerde taken<br />
In diverse beschikkingen over handelingen rond Wm-vergunningverlening zijn de<br />
volgende structurele EV-taken in te bedden:<br />
- Toepassing normstelling plaatsgebonden risico bij de Wm-vergunningverlening<br />
Bij besluiten over Wm-vergunningen moet <strong>het</strong> bevoegd gezag de grenswaarde<br />
voor <strong>het</strong> plaatsgebonden risico in acht nemen en rekening houden met de<br />
richtwaarde voor <strong>het</strong> plaatsgebonden risico.<br />
- Toepassing verantwoordingsplicht groepsrisico<br />
In de considerans bij beschikkingen omtrent een Wm-vergunning moet ex art. 12<br />
Bevi worden aangegeven op welke wijze <strong>het</strong> bevoegd gezag rekening heeft<br />
gehouden met de consequenties van de beschikking op (veelal) een verhoging<br />
van <strong>het</strong> groepsrisico rond de betreffende inrichting. Het is verplicht de regionale<br />
brandweer in de gelegenheid te stellen over <strong>het</strong> besluit advies uit te brengen.<br />
- Continue actualisering Risicoregister gevaarlijke stoffen<br />
Op basis van de gegevens van geactualiseerde Wm-vergunningen dient binnen<br />
een afgebakend tijdsbestek <strong>het</strong> RRGS aan de nieuwe situatie binnen de inrichting<br />
te worden aangepast. Het RRGS dient eens in de vijf jaar een over-all actualisatie<br />
te ondergaan.<br />
Rond de milieu-handhaving zijn de volgende <strong>externe</strong> veiligheidszaken aan de orde:<br />
- Aanpassing handhavingsregime Wet milieubeheer<br />
Voor de bedrijven welke vallen onder <strong>het</strong> Risico Register Gevaarlijke stoffen zal<br />
de controlefrequentie worden aangepast tot minimaal 1x per jaar om de informatie<br />
ten aanzien van de risicosituatie actueel te houden en tot een optimale naleving<br />
van veiligheidsregels te komen.<br />
Pagina 20 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
6.2 Wijze van uitvoering<br />
In onderstaand schema is de gemeentelijke organisatie weergegeven.<br />
Taken op <strong>het</strong> gebied van <strong>externe</strong> veiligheid liggen bij de <strong>het</strong> werkeenheid Milieu, de<br />
werkeenheid Ruimtelijke Ordening, de afdeling Openbare Werken, de Stafafdeling<br />
Hulpverlening, Openbare orde en Veiligheid en de Stafafdeling Communicatie &<br />
Bestuurssecretariaat.<br />
De werkeenheid Milieu<br />
Primaat beleidsadvisering op <strong>het</strong> gebied van <strong>externe</strong> veiligheid<br />
Het toetsen van aanvragen milieuvergunning aan de normen voor <strong>het</strong><br />
plaatsgebonden risico, groepsrisico en effectafstanden.<br />
De handhaving van milieuvergunningen.<br />
De advisering en milieutechnische ondersteuning van andere diensten.<br />
Actueel houden van de signaleringskaart.<br />
Actueel houden van <strong>het</strong> extern <strong>veiligheidsbeleid</strong> en <strong>het</strong> uitvoeringsprogramma.<br />
Informatie verstrekken aan <strong>het</strong> RIVM en de provincie ten bate van <strong>het</strong> risicoregister<br />
gevaarlijke stoffen en de provinciale risicokaart.<br />
Communicatie over <strong>externe</strong> veiligheid tijdens vergunningsprocedures<br />
De werkeenheid ruimtelijkeOrdening<br />
Het opstellen, <strong>het</strong> herzien en <strong>het</strong> verlenen van vrijstellingen van bestemmingsplannen<br />
Het toetsen van besluiten in <strong>het</strong> kader van de WRO aan de normen voor <strong>het</strong><br />
plaatsgebonden risico, groepsrisico en effectafstanden.<br />
Communicatie over <strong>externe</strong> veiligheid tijdens bestemmingsplanprocedures.<br />
Afdeling Openbare Werken<br />
De advisering over de route gevaarlijke stoffen.<br />
Het verlenen van ontheffingen voor de route gevaarlijke stoffen<br />
Pagina 21 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Stafafdeling, werkeenheid Hulpverlening, Openbare orde en Veiligheid<br />
Brandweer en rampenplan<br />
Rampenbestrijding<br />
Brandweeradvisering (voorbereiding calamiteitenbestrijding)<br />
Risico-inventarisatie tbv preventie (gebruiksvergunningen en advisering tav van milieu<br />
en bouwvergunningen)<br />
Advisering rond de toepassing van de verantwoordingsplicht voor <strong>het</strong> groepsrisico en<br />
effectafstanden van <strong>externe</strong> veiligheid.<br />
Stafafdeling, werkeenheid Communicatie en Bestuurssecretariaat<br />
Risicocommunicatie<br />
In bijlage 6 zijn de volgende werkprocessen in relatie tot <strong>externe</strong> veiligheid<br />
beschreven:<br />
- Verlenen en handhaven van milieuvergunningen<br />
- Opstellen en wijzigen van bestemmingsplannen<br />
- Verlenen van ontheffing voor de route gevaarlijke stoffen<br />
6.3 Expertise medewerkers<br />
Binnen <strong>het</strong> apparaat van de gemeente is kennis over <strong>het</strong> <strong>externe</strong> <strong>veiligheidsbeleid</strong> op<br />
basisniveau aanwezig. Binnen <strong>het</strong> werkeenheid Milieu is specifieke kennis<br />
beschikbaar van ontwikkelingen op <strong>het</strong> gebied van <strong>externe</strong> veiligheid. Binnen de<br />
Brandweer is specifieke kennis aanwezig over de toepassing van de<br />
verantwoordingsplicht voor <strong>het</strong> groepsrisico.<br />
Andere afdelingen met taken op <strong>het</strong> gebied van <strong>externe</strong> veiligheid kunnen gebruik<br />
maken van de meer specifieke kennis die bij de werkeenheid Milieu en de brandweer<br />
aanwezig is.<br />
In <strong>het</strong> geval verdergaande specialistische kennis noodzakelijk is kan een beroep<br />
worden gedaan op <strong>externe</strong> organisaties of adviesbureau’s.<br />
6.4 Signaleringskaart<br />
Door de gemeente is een signaleringskaart opgesteld voor risicovolle objecten. De<br />
signaleringskaart bevat voor deze risicovolle objecten alle risicorelevante gegevens<br />
binnen de gemeente. De kaart bevat:<br />
1. Een overzicht van risicobronnen gekoppeld aan de effectafstand, de PR-contour<br />
10-6 (indien aanwezig) of de standaardafstand conform BEVI.<br />
2. De invloedsgebieden van <strong>het</strong> groepsrisico;<br />
3. Een weergave van woonlocaties en van andere (beperkt) kwetsbare objecten<br />
binnen deze invloedsgebieden;<br />
4. Een overzicht van potentiële locaties voor bedrijfsvestiging (nieuwe /<br />
geprojecteerde bedrijventerreinen of vestigingsruimte (zowel fysiek als qua toegelaten<br />
bedrijfscategorieën) in bestemmingsplannen;<br />
Op basis van de gegevens van de signaleringskaart kunnen risicorelevante<br />
initiatieven qua ruimtelijke doorwerking worden beoordeeld.<br />
De signaleringskaart is te vinden als kaartlaag “Veiligheid” in <strong>het</strong> programma<br />
Flexiweb. De signaleringskaart zal door de werkeenheid Milieu actueel worden<br />
gehouden.<br />
Pagina 22 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
6.5 Uitvoeringsprogramma<br />
De gemeente <strong>Haaksbergen</strong> heeft de <strong>hier</strong> genoemde maatregelen verwerkt in een<br />
uitvoeringsprogramma. Dit uitvoeringsprogramma is opgenomen in bijlage 4. Het<br />
uitvoeringsprogramma geeft weer welke incidentele en structurele acties zijn gepland<br />
en welke inzet en middelen benodigd zijn.<br />
Pagina 23 van 56
Literatuurlijst<br />
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
1. InfoMil . 2004. Handreiking Externe Veiligheid Inrichtingen. Den Haag.<br />
Auteur Infomil.<br />
2. Ministerie van VROM augustus 2004. Handreiking verantwoordingsplicht<br />
groepsrisico, Den Haag.<br />
3. Ministerie van VROM. Besluit Risico en Zware Ongevallen ’99. 1999. Den<br />
Haag.<br />
4. Ministerie van VROM. Besluit Externe Veiligheid Inrichtingen. 2004. Den<br />
Haag<br />
5. Ministerie van VROM. Regeling Externe Veiligheid Inrichtingen. 2004. Den<br />
Haag.<br />
6. Ministerie van VROM. Vuurwerkbesluit en bijbehorende memorandum 60.<br />
Tekst geldend op 30-9-2004. Den Haag.<br />
7. Ministerie van VROM. 22 december 2004. Kabinetsstandpunt ketenstudie<br />
Ammoniak, Chloor en LPG. Den Haag.<br />
8. Ministerie van Verkeer en Waterstaat. Wet vervoer gevaarlijke stoffen,<br />
Besluit vervoer gevaarlijke stoffen, Regeling vervoer gevaarlijke stoffen.<br />
Tekst geldend op 20-12-2004. Den Haag.<br />
9. Provincie Overijssel. 2002. Risico’s wegtransport gevaarlijke stoffen<br />
provincie Overijssel peiljaar 2002. Zwolle. Auteur provincie Overijssel i.s.m.<br />
AVIV.<br />
10. Provincie Overijssel. November 2005. Meerjarenprogramma Externe<br />
Veiligheid Overijssel Auteur provincie Overijssel.<br />
11. VNG. Oktober 2004. VNG-visie op <strong>externe</strong> veiligheid. Den Haag. Auteur R.<br />
van Vliet.<br />
12. VNG. Februari 2006, Brief over aardgastransportleidingen en risicoafstanden,<br />
Den Haag. Auteur R.J.J.M. Pans.<br />
Pagina 24 van 56
Begrippen<br />
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Begrip Omschrijving<br />
Aanvaardbaarheid Afweging m.b.t. de ernst en impact van een risico<br />
Effectafstand Afstand vanaf de grens van een inrichting, een transportroute of<br />
buisleiding, waarop ten gevolge van een ongeval met gevaarlijke<br />
stoffen binnen die inrichting, op die transportroute of met die<br />
buisleiding, waarbij als gevolg van een explosie, brand of <strong>het</strong><br />
vrijkomen en blootgesteld worden aan toxische stoffen, hitte of<br />
drukbelasting:<br />
- dodelijke slachtoffers kunnen vallen;<br />
- schade aan de lichamelijke gezondheid kan optreden, welke binnen<br />
24 uur na <strong>het</strong> voorval leidt tot opname in een ziekenhuis ter<br />
behandeling of ter observatie.<br />
Externe veiligheid Risico’s en de kans op deze risico’s naar omwonenden en<br />
leefomgeving afkomstig van stationaire objecten (zoals bedrijven) en<br />
van transportroutes vertaald in afstanden.<br />
Incident Heeft een beperkter bereik (in relatie tot verstoring van de openbare<br />
orde en veiligheid) dan een ramp, maar de bestrijding van de<br />
gevolgen vraagt wel om een gecoördineerd optreden van de diverse<br />
(hulpverlenings)diensten.<br />
Invloedsgebied Gebied waarin, bij ministeriële regeling te stellen regels, personen<br />
worden meegeteld voor de berekening van <strong>het</strong> groepsrisico. Het<br />
invloedsgebied voor <strong>het</strong> groepsrisico is gelegen tussen de risicovolle<br />
inrichting en de 1% letaliteitgrens. Voor LPG tankstations met een<br />
doorzet tot 1500 m 3 /jaar ligt de grens van <strong>het</strong> invloedsgebied op 150<br />
meter.<br />
Knelpunten Binnen de risicocontouren van een object (die tot buiten de<br />
inrichtingsgrens strekken) bevinden zich kwetsbare objecten,<br />
Kwantitatieve<br />
waardoor niet wordt voldaan aan wet- en regelgeving.<br />
QRA, een methode om risico’s naar de omgeving afkomstig van een<br />
risicoanalyse<br />
inrichting te berekenen<br />
Minimale<br />
Dit is de minimaal te hanteren bij hogedrukaardgasleidingen waarbij<br />
bebouwingsafstand de afstand gemeten vanaf <strong>het</strong> hart van de buisleiding tot aan de rand<br />
van de bebouwing.<br />
Multicriteria-analyse Een methode om gelijke situaties of moeilijk oplosbare situaties op<br />
een objectieve manier te prioriteren.<br />
Risico Het effect van een incident of ramp en de kans op dit incident of<br />
ramp.<br />
Ramp Een gebeurtenis waardoor een ernstige verstoring van de openbare<br />
orde en veiligheid is ontstaan, waarbij <strong>het</strong> leven en de gezondheid<br />
van vele personen in ernstige mate wordt bedreigd. Een ramp eist<br />
tevens een gecoördineerde inzet van (hulpverlenings)diensten en<br />
organisaties van verschillende disciplines.<br />
Oplossingsmogelijkhe- Het geven van verschillende mogelijkheden hoe een knelpunt (zoals<br />
den<br />
<strong>hier</strong>voor is beschreven) kan worden opgelost en in de toekomst kan<br />
worden voorkomen.<br />
Toetsingsafstanden Dit zijn de ‘ideale’ afstanden tussen bebouwing en<br />
Veiligheidseffectrappor-<br />
hogedrukaardgasleidingen.<br />
Vrijwillig instrument dat een integrale afweging van de diverse<br />
tage<br />
veiligheidsaspecten waarborgt. Het is mogelijk om <strong>hier</strong> een<br />
onderbouwde prioritering in de uitvoering van de veiligheidsaspecten<br />
in aan te brengen.<br />
Vrijwaringzone Dit is de zone die <strong>het</strong>zelfde is ‘bestemd’ in een bestemmingsplan als<br />
de oorspronkelijke zone. Deze zone ligt rondom een<br />
hogedrukaardgasleiding<br />
bebouwingsafstand.<br />
en is gelijk aan de minimale<br />
Pagina 25 van 56
Vervolg begrippenlijst<br />
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
10 -5 contour Plaatsgebonden risicocontour waarbij rekening is gehouden met een<br />
sterftekans van 10 -5 per jaar. Bedrijven moeten <strong>hier</strong> binnen 3 jaar na<br />
<strong>het</strong> van kracht worden van <strong>het</strong> BEVI aan voldoen.<br />
10 -6 contour Plaatsgebonden risicocontour waarbij rekening is gehouden met een<br />
sterftekans van 10 -6 per jaar. Hieraan moeten nieuwe situaties per<br />
direct voldoen en alle bestaande situaties per 1-1-2010.<br />
10 -8 contour Groepsrisicocontour. De afstand van <strong>het</strong> hart van de installatie tot<br />
aan de 1% letaliteitsgrens (zie invloedsgebied)<br />
Afkortingen<br />
Afkorting Betekenis<br />
AMvB Algemene Maatregel van Bestuur<br />
BEVI Besluit <strong>externe</strong> veiligheid inrichtingen<br />
BG Bevoegd Gezag<br />
BRZO Besluit Risico’s en zware ongevallen<br />
GR-contour Groepsrisicocontour<br />
IPO Interprovinciaal overlegorgaan<br />
IPORBM IPO risico berekeningsmethodiek.<br />
ISOR Informatiesysteem Overige Ramptypen<br />
MCA Multicriteria-analyse<br />
PR-contour Plaatsgebonden risicocontour<br />
REVI Regeling <strong>externe</strong> veiligheid inrichtingen<br />
RRGS Register Risicosituaties Gevaarlijke Stoffen<br />
QRA Quantitative risk assessment / kwantitatieve risicoanalyse<br />
VBS Veiligheidsbeheerssysteem<br />
VER Veiligheidseffectrapportage<br />
VNG Vereniging van Nederlandse <strong>Gemeente</strong>n<br />
VR Veiligheidsrapport<br />
Pagina 26 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Bijlage 1: Overzicht van risicovolle objecten binnen de gemeente<br />
<strong>Haaksbergen</strong><br />
Pagina 27 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Risico-inventarisatie <strong>externe</strong> veiligheid gemeente<br />
<strong>Haaksbergen</strong><br />
1. Algemeen<br />
In deze bijlage worden de huidig aanwezige risicovolle objecten in de gemeente<br />
<strong>Haaksbergen</strong> getoetst aan de in hoofdstuk 3 beschreven wet- en regelgeving.<br />
2. Besluit Externe Veiligheid Inrichtingen (BEVI)<br />
De gemeente heeft 6 bedrijven die onder de werkingsfeer van <strong>het</strong> Besluit Externe<br />
Veiligheid Inrichtingen vallen. Het gaat om één grootschalige opslag van gevaarlijke<br />
stoffen en om 5 LPG tankstations. Per bedrijf is een conclusie getrokken, met daarbij de<br />
mogelijke oplossingen om eventuele knelpunten op te lossen.<br />
Unipro, Industriestraat 15 <strong>Haaksbergen</strong>,<br />
Het bedrijf heeft opslag van gevaarlijke stoffen die vallen onder de CPR 15-2. Het bedrijf<br />
beschikt over een revisievergunning van 15 april 2003.<br />
Planologische situatie<br />
De gronden van dit bedrijf zijn geregeld in <strong>het</strong> in procedure zijnde bestemmingsplan<br />
“Industrie-West 2003” en hebben daarin de bestemming “bedrijfsdoeleinden”. Het bedrijf<br />
ligt midden op <strong>het</strong> bedrijventerrein en wordt ingesloten door andere bedrijven.<br />
In <strong>het</strong> structuurplan wordt dit terrein gehandhaafd ten behoeve van de gevestigde<br />
bedrijvigheid. Op dit moment wordt gewerkt aan <strong>het</strong> opstellen van een Masterplan om te<br />
komen tot een duurzame herstructurering van de bestaande bedrijventerreinen ten<br />
westen van <strong>Haaksbergen</strong>.<br />
Op dit moment ligt er een verzoek om een veranderingsvergunning in <strong>het</strong> kader van de<br />
Wet Milieubeheer. Het bedrijf is voornemens de totale hoeveel opgeslagen gevaarlijke<br />
stoffen terug te brengen. Ten behoeve van de vergunningsaanvraag wordt een<br />
zogenaamde QRA uitgevoerd. Resultaten van de QRA zijn nog niet bekend.<br />
Risicobeoordeling<br />
Volgens een indicatieve berekening volgens de methodiek van <strong>het</strong> BEVI ligt <strong>het</strong><br />
plaatsgebonden risico van 10-5 gemiddeld op een afstand van circa 100 meter van de<br />
grens van de opslagruimten. Het plaatsgebonden risico van 10-6 ligt op circa 290 meter<br />
afstand. De grens van <strong>het</strong> invloedsgebied voor de verantwoordingsplicht voor <strong>het</strong><br />
groepsrisico ligt op circa 380 meter. Uitgaande van deze waarden zijn binnen de 10-5<br />
contour een aantal bedrijfsgebouwen aanwezig die als beperkt kwetsbare objecten<br />
kunnen worden aangemerkt. Binnen de 10-6 contour zijn meerdere bedrijfsgebouwen en<br />
dienst en bedrijfswoningen die als beperkt kwetsbare en in sommige gevallen als<br />
kwetsbare objecten kunnen worden aangemerkt.<br />
Naar verwachting wordt ook de oriënterende waarde voor <strong>het</strong> groepsrisico overschreden.<br />
Dit is pas goed te bepalen zodra de resultaten van de risicoanalyse bekend zijn die op dit<br />
moment door <strong>het</strong> bedrijf worden uitgevoerd.<br />
Pagina 28 van 56
Situatie Unipro, Industriestraat 15 <strong>Haaksbergen</strong><br />
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Conclusie:<br />
In <strong>het</strong> kader van de nieuwe vergunningsaanvraag is <strong>het</strong> bedrijf Unipro bezig de<br />
veiligheidsrisicos gedetailleerd in beeld te brengen. In overleg met <strong>het</strong> bedrijf wordt<br />
bepaald welke aanvullende maatregelen getroffen kunnen worden zodat aan <strong>het</strong><br />
risicoafstanden van <strong>het</strong> BEVI kan worden voldaan.<br />
LPG tankstations<br />
De gemeente heeft vijf LPG-tankstations welke onder de systematiek van <strong>het</strong> BEVI<br />
vallen. In alle vijf de gevallen gaat <strong>het</strong> om bedrijven met een doorzet lager dan 1.000 m3<br />
LPG per jaar. Daarnaast is er op <strong>het</strong> bedrijfsterrein de Greune rekening gehouden met de<br />
vestiging van een nieuw LPG tankstation.<br />
Voor deze bedrijven gelden voorlopig de volgende veiligheidsafstanden:<br />
Risico-object 10-5 contour 10-6 contour<br />
Vulpunt 25 meter 45 meter<br />
Ondergrondse tank 15 meter 25 meter<br />
Afleverzuil - 15 meter<br />
Voor LPG tankstations waarbij sprake is van een knelpunt in <strong>het</strong> kader van <strong>het</strong><br />
plaatsgebonden risico en/of groepsrisico is er landelijk een convenant ondertekend<br />
tussen <strong>het</strong> ministerie van VROM en de LPG sector. In deze convenant is afgesproken dat<br />
de sector extra veligheidsmaatregelen zal treffen. Door <strong>het</strong> gebruik van verbeterde<br />
vulslangen, een ander losproces en <strong>het</strong> aanbrengen van een hittewerende coating op<br />
tankauto's kunnen daardoor de veiligheidsafstanden tussen lpg-tankstations en (beperkt)<br />
kwetsbare objecten worden verminderd.<br />
Het ministerie van VROM Als gevolg van deze maatregelen zullen de te hanteren<br />
veiligheidsafstanden voor bestaande inrichtingen worden bijgesteld. Naar verwachting is<br />
<strong>hier</strong> eind 2006 duidelijkheid over.<br />
VROM zal naar aanleiding van deze maatregelen de afstanden aanpassen. Zodra deze<br />
afstanden bekend zijn kan de gemeente definitef bepalen bij welke lpg-tankstations extra<br />
maatregelen nodig zijn. In <strong>het</strong> kader van de convenant LPG zal de lpg-sector zelf er voor<br />
zorgen dat deze tankstations uiterlijk in 2010 zijn gesaneerd.<br />
Pagina 29 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Daarnaast kan worden gemeld dat door de gemeente voor elk LPG-tankstation een<br />
rampenbestrijdingsplan is opgesteld. Deze rampenbestrijdingsplannen zijn recentelijk<br />
(mei 2005) geheel herzien.<br />
In <strong>het</strong> verleden zijn in <strong>Haaksbergen</strong> op basis van de integrale nota LPG bij verschillende<br />
LPG tankstations al maatregelen getroffen om risico’s te reduceren. De aanvullende<br />
maatregelen die nu nodig zijn worden veroorzaakt door de aanscherping van <strong>het</strong><br />
<strong>veiligheidsbeleid</strong> zoals verwoord in <strong>het</strong> Besluit Externe Veiligheid Inrichtingen (BEVI).<br />
Hieronder volgt een beschrijving van de betreffende bedrijven en wordt een conclusie<br />
getrokken.<br />
Tankstation Keizers, Gulf, Hengelosestraat 10-14, <strong>Haaksbergen</strong><br />
Het bedrijf is gelegen in een woonwijk aan de drukke verbindingsweg <strong>Haaksbergen</strong> –<br />
Hengelo. Het bedrijf heeft <strong>het</strong> vulpunt aan de Hengelosestraat en de ondergrondse tank<br />
aan de Karel Doormanstraat. Het bedrijf beschikt over een revisievergunning van 3<br />
september 1996 en een veranderingsvergunning van 24 juni 2003.<br />
Plannologische situatie<br />
De gronden van dit bedrijf zijn geregeld in <strong>het</strong> bestemmingsplan “<strong>Haaksbergen</strong> Dorp,<br />
deelplan De Pas” en hebben daarin de bestemming “bedrijfsdoeleinden” met op de<br />
plankaart een nadere aanduiding “verkooppunt van motorbrandstoffen” toegekend<br />
gekregen. Voor de locatie geldt een wijzigingsbevoegdheid ten behoeve van de functie<br />
“gemengde doeleinden” (ambachtelijke en/of handelsbedrijven en opslag alsook kantoren<br />
en/of praktijkruimten). De omgeving van deze locatie bestaat overwegend uit de functie<br />
wonen.<br />
In <strong>het</strong> structuurplan is de betreffende locatie als een “structuurbepalende locatie”<br />
aangeduid. Dit zijn inbreidingslocaties gesitueerd op plaatsen die bepalend (kunnen) zijn<br />
voor <strong>het</strong> beeld van <strong>Haaksbergen</strong>. In dit geval betreft <strong>het</strong> een locatie gesitueerd aan een<br />
belangrijke invalsweg van <strong>Haaksbergen</strong>.<br />
Voorts is deze locatie in de notitie inbreidingslocaties nader in beeld gebracht. Er wordt<br />
erkend dat <strong>het</strong> benzinestation wat betreft <strong>externe</strong> veiligheid een grote invloed heeft op de<br />
omgeving. Voor een toekomstige ruimtelijke invulling van de locatie wordt gedacht aan<br />
woningbouw.<br />
Risicobeoordeling<br />
Binnen de 10-5 contour bevinden zich geen kwetsbare of beperkt kwetsbare objecten.<br />
Binnen de 10-6 contour bevindt zich een kwetsbaar object en een beperkt kwestbaar<br />
object. Het gaat om een woonhuis aan de Aart van Nesstraat die op circa 16 meter<br />
afstand van de ondergrondse tank ligt en een dierenartsenpraktijk op circa 34 meter<br />
afstand van <strong>het</strong> vulpunt. Op circa 39 meter afstand van <strong>het</strong> vulpunt bevindt zich een<br />
dienstwoning aan de Hengelosestraat. Omdat deze woning tot <strong>het</strong> bedrijf behoort wordt<br />
deze in <strong>het</strong> kader van <strong>het</strong> BEVI niet als kwetsbaar object meegerekend.<br />
Binnen <strong>het</strong> beinvloedingsgebied voor <strong>het</strong> groepsrisico bevinden zich 91 woningen, twee<br />
kantoorpanden en een dierenartsenpraktijk. Volgens de rekensystematiek van <strong>het</strong><br />
ministerie van VROM is de personendichtheid binnen <strong>het</strong> invloedsgebied circa 34<br />
personen per ha. Dit is hoger dan de orienterende waarde die uitgaat van een<br />
personendichtheid van 16 personen per ha.<br />
Pagina 30 van 56
Situatie LPg tankstation, Hengelosestraat 10-14 <strong>Haaksbergen</strong><br />
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Conclusie:<br />
Omdat zich een risicovol object bevindt binnen de 10-6 contour zullen er voor 1 januari<br />
2010 maatregelen dienen te worden getroffen om aan de vereiste veiligheidsafstanden te<br />
kunnen voldoen. Daarnaast is er sprake van een overschrijding van de richtwaarde voor<br />
<strong>het</strong> groepsrisico. Omdat zich binnen de 10-5 contour geen kwestbare bevinden is geen<br />
spraken van een urgente sanering. Het bedrijf valt daarom niet onder de<br />
saneringsregeling die voor urgent te saneren LPG tankstations is opgesteld. Zodra in <strong>het</strong><br />
kader van de convenant LPG de te hanteren afstanden van <strong>externe</strong> veiligheid definitief<br />
zijn vastgesteld zal in overleg met <strong>het</strong> bedrijf een saneringsplan worden opgesteld.<br />
Tankstation Westsingel 15, Oliehandel Hulshof.<br />
Het bedrijf is gelegen aan de rand van <strong>het</strong> industrieterrein Brammelo. Het bedrijf heeft <strong>het</strong><br />
afleverpunt aan de Westsingel 15. De ondergrondse tank ligt aan de noordkant van <strong>het</strong><br />
bedrijf. Het vulpunt is circa 130 meter noordelijker gelegen tegenover Westsingel 20-22.<br />
Het bedrijf beschikt over een revisievergunning van 3 september 1996 en een<br />
veranderingsvergunning van 24 juni 2003.<br />
Plannologische situatie<br />
De gronden van dit bedrijf zijn geregeld in <strong>het</strong> in procedure zijnde bestemmingsplan<br />
“Industrie-West 2003” en hebben daarin de bestemming “bedrijfsdoeleinden” met als<br />
nadere aanduiding “verkooppunt van motorbrandstoffen”. Het vulpunt voor LPG is op<br />
enige afstand van <strong>het</strong> tankstation gesitueerd. De omgeving van <strong>het</strong> plangebied bestaat<br />
uit bedrijventerreinen. Het tankstation is gelegen aan de zijde van de Westsingel<br />
behorende tot bedrijventerrein Brammelo.<br />
In <strong>het</strong> structuurplan wordt niet in een nieuwe ontwikkeling voorzien. De locatie maakt<br />
onderdeel uit van bestaande bedrijfsbebouwing. De functie bedrijvigheid blijft<br />
gehandhaafd. Er zijn plannen om <strong>het</strong> bedrijventerrein uit te breiden en voor de bestaande<br />
terreinen wordt gekeken naar de mogelijkheden te komen tot een duurzame<br />
herstructurering.<br />
Pagina 31 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Risicobeoordeling<br />
Binnen de 10-5 en de 10-6 contour bevinden zich geen kwetsbare of beperkt kwetsbare<br />
objecten. Binnen <strong>het</strong> beinvloedingsgebied voor <strong>het</strong> groepsrisico bevinden zich een drietal<br />
bedrijven. Volgens de rekensystematiek van <strong>het</strong> ministerie van VROM is de<br />
personendichtheid binnen <strong>het</strong> invloedsgebied circa 19 personen per ha. Dit is hoger dan<br />
de orienterende waarde die uitgaat van een personendichtheid van 16 personen per ha.<br />
Situatie LPG tankstation, Westsingel 15 <strong>Haaksbergen</strong><br />
Conclusie:<br />
Er is sprake van een overschrijding van de orienterende waarde voor <strong>het</strong> groepsrisico.<br />
Daarbij is de afstand van <strong>het</strong> vulpunt maatgevend. Als op basis van de landelijke<br />
convenant extra veiligheidsmaatregelen worden getroffen aan de LPG tankauto’s zal <strong>het</strong><br />
risico van <strong>het</strong> vullen van de tank voor LPG verminderen. Naar verwachting is in die<br />
situatie geen spraken meer van een overschrijding van de orienterende waarde.<br />
Auto Diepenmaat, Enschedesestraat 76.<br />
Het betreft een LPG tankstation aan de Enschedesestraat met bedrijfsruimten ten<br />
behoeve van showroom voor de auto- en caravanhandel. Het bedrijf heeft <strong>het</strong> afleverpunt<br />
en <strong>het</strong> vulpunt aan de Enschedesestraat 76. De ondergrondse tank ligt ten zuide van <strong>het</strong><br />
bedrijf aan de oude Enschedeseweg. In 2002 had <strong>het</strong> bedrijf een doorzet van 512 m3<br />
LPG per jaar. Het bedrijf beschikt over een revisievergunning van 16 maart 1993 en een<br />
veranderingsvergunning van 4 maart 1997.<br />
Plannologische situatie<br />
De gronden van dit bedrijf zijn geregeld in <strong>het</strong> bestemmingsplan “Diepenmaat” en hebben<br />
daarin de bestemming “bedrijfsdoeleinden“ met als nadere aanduiding “LPG toegestaan”.<br />
In <strong>het</strong> structuurplan is voor deze betreffende locatie niet voorzien in een specifieke<br />
ontwikkelingsrichting. Het maakt onderdeel uit van de groene ruimte vanwege de ligging<br />
aan de zuidzijde van de Enschedesestraat. Wel is <strong>het</strong> gebied aan de overzijde van de<br />
Enschedesestraat aangeduid als een structuurbepalende locatie. Op die locatie is <strong>het</strong><br />
verpleegtehuis Wiedenbroek gevestigd. In de notitie inbreidingslocaties is een mogelijke<br />
ruimtelijke invulling gegeven van deze locatie waarbij ook de locatie van <strong>het</strong> bedrijf<br />
Diepenmaat wordt betrokken. Het totale gebied wordt gezien als entree van <strong>het</strong> dorp. De<br />
ontwikkeling van <strong>het</strong> totale gebied als entree van <strong>het</strong> dorp wordt genoemd als een<br />
ontwikkeling op de lange termijn (en niet voor de komende 10 jaar).<br />
Pagina 32 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Voor de korte termijn is <strong>het</strong> de bedoeling om tot herstructurering te komen van de locatie<br />
van <strong>het</strong> verpleegtehuis en daarmee inhoud te geven aan de opgave die er ligt met<br />
betrekking tot extramuralisering. Deze ontwikkeling is reeds in gang gezet. Ook voor de<br />
locatie van bedrijf Diepenmaat zijn er concrete plannen waarvoor een herziening van <strong>het</strong><br />
bestemmingsplan in procedure is gebracht. De plannen hebben onder meer betrekking<br />
op een uitbreiding van <strong>het</strong> bedrijventerrein ten behoeve van de oprichting van<br />
bedrijfsruimten en de realisatie van meer parkeervoorzieningen. Ook bestaat <strong>het</strong><br />
voornemen om binnen dit plangebied 3 vrijstaande woningen te realiseren.<br />
Risicobeoordeling<br />
Binnen de 10-5 en de 10-6 contour bevinden zich geen kwetsbare of beperkt kwetsbare<br />
objecten. Het bedrijf is echter voornemens een deel van de bedrijfsgebouwen te<br />
verkopen als winkelruimte. Als de verkoop doorgaat zal zich een beperkt kwestbaar<br />
object bevinden binnen de contour van 10-6 en mogelijk 10-5. In <strong>het</strong> kader van <strong>het</strong> BEVI<br />
dienen nieuwe beperkt kwestbare objecten zich buiten de 10-6 contour te vestigen.<br />
Omdat <strong>hier</strong>bij echter sprake is van een richtwaarde mag <strong>hier</strong>van “uitsluitend in geval van<br />
gewichtige redenen” worden afgeweken. Juridisch is de verkoop van de bedrijfsgebouwen<br />
als winkel in dit geval echter niet te voorkomen. Het bedrijf creëert <strong>hier</strong>mee<br />
echter wel in potentie zijn eigen saneringssituatie.<br />
Binnen <strong>het</strong> beinvloedingsgebied voor <strong>het</strong> groepsrisico bevinden zich een tweetal<br />
woningen en <strong>het</strong> verzorgingstehuis Het Wiedenbroek. Volgens de rekensystematiek van<br />
<strong>het</strong> ministerie van VROM is de personendichtheid binnen <strong>het</strong> invloedsgebied circa 27<br />
personen per ha. Dit is hoger dan de orienterende waarde die uitgaat van een<br />
personendichtheid van 16 personen per ha.<br />
Situatie LPG tankstation, Enschedesestraat 76 <strong>Haaksbergen</strong><br />
Conclusie:<br />
Er is sprake van een overschrijding van de orienterende waarde voor <strong>het</strong> groepsrisico.<br />
Daarbij is de afstand van <strong>het</strong> vulpunt maatgevend. Als op basis van de landelijke<br />
convenant extra veiligheidsmaatregelen worden getroffen aan de LPG tankauto’s zal <strong>het</strong><br />
risico van <strong>het</strong> vullen van de tank voor LPG verminderen. Mogelijk is in die situatie geen<br />
spraken meer van een overschrijding van de orienterende waarde.<br />
Pagina 33 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Als <strong>het</strong> bedrijf een deel van zijn bedrijfsruimten verkoopt als winkelruimte kan in potentie<br />
een saneringsituatie ontstaan. In de huidige situatie is dit echter juridisch niet te<br />
voorkomen.<br />
Tankstation Ter Huurne, Alsteedseweg 64.<br />
Het betreft een LPG tankstation gelegen in de directe nabijheid van een supermarkt. Het<br />
vulpunt en de ondergrondse tank is op geruime afstand van de supermarkt gesitueerd.<br />
Het bedrijf beschikt over een revisievergunning van 29 december 1992 en een<br />
veranderingsvergunning van 6 augustus 1998.<br />
Plannologische situatie<br />
De gronden van dit bedrijf zijn geregeld in <strong>het</strong> bestemmingsplan “Buitengebied” en<br />
hebben daarin de bestemming “grenswinkel” toegekend gekregen. De gronden met een<br />
dergelijke bestemming zijn bestemd voor de uitoefening van detailhandel, <strong>het</strong><br />
horecabedrijf en de verkoop van motorbrandstoffen. De grenswinkel ligt in <strong>het</strong><br />
buitengebied van <strong>Haaksbergen</strong> aan de grens met Duitsland. In de nabije omgeving van<br />
de grenswinkel bevinden zich enkele woningen en is sprake van agrarische bedrijvigheid.<br />
In <strong>het</strong> structuurplan is voor deze locatie geen ontwikkelingsrichting omschreven. Er zijn in<br />
dit plan geen concrete ontwikkelingen neergelegd op <strong>het</strong> gebied van wonen, werken,<br />
infrastructuur, recreatie of anderszins. Wel is bekend dat de eigenaar de bestaande<br />
bedrijfsbebouwing wil vergroten en daarbij wil inspelen op een versterking van <strong>het</strong><br />
recreatieve gebeuren.<br />
Risicobeoordeling<br />
Binnen de 10-5 en de 10-6 contour bevinden zich geen kwetsbare of beperkt kwetsbare<br />
objecten. Binnen <strong>het</strong> beinvloedingsgebied voor <strong>het</strong> groepsrisico bevinden zich twee<br />
woningen en twee boerderijen. Volgens de rekensystematiek van <strong>het</strong> ministerie van<br />
VROM is de personendichtheid binnen <strong>het</strong> invloedsgebied circa 2 personen per ha.<br />
Hiermee voldoet <strong>het</strong> bedrijf ruimschoots aan orienterende waarde die uitgaat van een<br />
personendichtheid van 16 personen per ha.<br />
Situatie LPG tankstation, Alsteedseweg 64 Buurse<br />
Conclusie:<br />
Er is geen sprake van een overschrijding van de 10-5 en de 10-6 contour. Ook is er geen<br />
overschrijding van de orienterende waarde voor <strong>het</strong> groepsrisico.<br />
Pagina 34 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Tankstation Brand Oil, Eibergsestraat 238.<br />
Het betreft een LPG tankstation aan de Eibergsestraat. Het bedrijf heeft <strong>het</strong> vulpunt en<br />
de ondergrondsetank in de directe nabijheid van <strong>het</strong> tankstation gesitueerd. Het bedrijf<br />
beschikt over een revisievergunning van 28 december 2001.<br />
Plannologische situatie<br />
De gronden van dit bedrijf zijn ook geregeld in <strong>het</strong> bestemmingsplan “Buitengebied” en<br />
hebben daarin de bestemming “verkeersdoeleinden” met als nadere aanduiding<br />
“verkooppunt van motorbrandstoffen” toegekend gekregen. In de nabije omgeving van<br />
<strong>het</strong> tankstation bevinden zich enkele agrarische bedrijven.<br />
De betreffende locatie maakt in <strong>het</strong> structuurplan onderdeel uit van de groene structuur<br />
van <strong>Haaksbergen</strong>. Er zijn geen concrete ontwikkelingen op <strong>het</strong> gebied van wonen,<br />
werken, infrastructuur, recreatie of anderszins.<br />
Risicobeoordeling<br />
Binnen de 10-5 en de 10-6 contour bevinden zich geen kwetsbare of beperkt kwetsbare<br />
objecten. Binnen <strong>het</strong> beinvloedingsgebied voor <strong>het</strong> groepsrisico bevinden zich twee<br />
boerderijen. Volgens de rekensystematiek van <strong>het</strong> ministerie van VROM is de<br />
personendichtheid binnen <strong>het</strong> invloedsgebied circa 1,5 personen per ha. Hiermee voldoet<br />
<strong>het</strong> bedrijf ruimschoots aan orienterende waarde die uitgaat van een personendichtheid<br />
van 16 personen per ha.<br />
Situatie LPG tankstation, Eibergsestraat 238 <strong>Haaksbergen</strong><br />
Conclusie:<br />
Er is geen sprake van een overschrijding van de 10-5 en de 10-6 contour. Ook is er geen<br />
overschrijding van de orienterende waarde voor <strong>het</strong> groepsrisico.<br />
Geprojecteerd LPG tankstation op bedrijventerrein de Greune<br />
Op bedrijventerrein De Greune is grond gereserveerd voor de vestiging van een LPGtankstation.<br />
Het tankstation zal worden gesitueerd op de hoek van de Hengelosestraat en<br />
de Noordsingel. De beoogde locatie voor <strong>het</strong> LPG-vulpunt ligt aan de Noordsingel tussen<br />
bedrijventerrein Stepelo en sportpark De Greune. Aangenomen wordt dat de doorzet<br />
lager zal zijn dan 1.000 m3 per jaar.<br />
Plannologische situatie<br />
Pagina 35 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
De betreffende gronden voor de oprichting van een tankstation zijn geregeld in <strong>het</strong><br />
bestemmingsplan “bedrijventerrein De Greune” en hebben de bestemming<br />
“bedrijfsdoeleinden”. De beoogde realisatie van <strong>het</strong> LPG-vulpunt is planologisch nog niet<br />
geregeld.<br />
Er is onderzoek uitgevoerd naar de mogelijkheden om <strong>het</strong> LPG-vulpunt te realiseren en<br />
de gevolgen daarvan voor de gronden van bedrijventerrein De Stepelo. Het betreft onder<br />
andere een toetsing van <strong>het</strong> beoogde LPG-vulpunt aan <strong>het</strong> Besluit Externe Veiligheid<br />
Inrichtingen en een inventarisatie van mogelijke planschade. Door <strong>het</strong> college zal<br />
<strong>hier</strong>over nog een standpunt moeten worden ingenomen.<br />
Risicobeoordeling<br />
Binnen de geprojecteerde 10-5 en 10-6 contouren bevinden zich geen kwetsbare of<br />
beperkt kwetsbare objecten. Binnen <strong>het</strong> geprojecteerd beinvloedingsgebied voor <strong>het</strong><br />
groepsrisico bevindt zich op dit moment een vestiging van de Gamma. Volgens de<br />
rekensystematiek van <strong>het</strong> ministerie van VROM is de personendichtheid binnen <strong>het</strong><br />
invloedsgebied circa 13 personen per ha. Hiermee wordt voldaan orienterende waarde<br />
die uitgaat van een personendichtheid van 16 personen per ha. Als zich echter meer<br />
bedrijven vestigen binnen <strong>het</strong> beinvloedingsgebied is <strong>het</strong> niet onwaarschijnlijk dat de<br />
orienterende waarde zal worden overschreden.<br />
Situatie geprojecteerd LPG tankstation op <strong>het</strong> bedrijfsterrein de Greune te <strong>Haaksbergen</strong><br />
Conclusie:<br />
In de geprojecteerde situatie is er geen sprake van een overschrijding van de 10-5 en de<br />
10-6 contour. Ook is er geen overschrijding van de orienterende waarde voor <strong>het</strong><br />
groepsrisico. Wel is er sprake van een potentieel knelpunt als zich meerdere bedrijven<br />
vestigen binnen de straal van <strong>het</strong> beinvloedingsgebied.<br />
3. Vuurwerkbesluit (Vwb)<br />
De gemeente heeft twee bedrijven die onder de werkingsfeer van <strong>het</strong> vuurwerkbesluit<br />
vallen. Beide bedrijven hebben een maximale opslag van 10.000 kg aan<br />
consumentenvuurwerk.<br />
Pagina 36 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Hengelsportspeciaalzaak Kruidenier, Spoelsterstraat 45.<br />
Het bedrijf is gelegen aan de rand van <strong>het</strong> bedrijventerrein Oost. Het bedrijf heeft een<br />
milieuvergunning voor de maximale opslag van 10.000 kg consumentenvuurwerk. Het<br />
bedrijf beschikt over een revisievergunning van 9 november 2004.<br />
Risicobeoordeling<br />
In <strong>het</strong> kader van <strong>het</strong> vuurwerkbesluit dient voor de opslagruimte rekening te worden<br />
gehouden met een veilige afstand van 8 meter tot kwetsbare objecten gerekend vanaf de<br />
toegangsdeur tot de opslagruimte. Binnen deze afstand zijn geen kwetsbare objecten<br />
aanwezig. Daarnaast dient <strong>het</strong> bedrijf zich te houden aan de regels van <strong>het</strong><br />
Vuurwerkbesluit. Het bedrijf wordt <strong>hier</strong>op periodiek gecontroleerd.<br />
Situatie hengelsportspeciaalzaak Kruidenier, Spoelsterstraat 45.<br />
Conclusie:<br />
Het bedrijf voldoet aan de veiligheidsafstanden in <strong>het</strong> kader van <strong>het</strong> Vuurwerkbesluit.<br />
Gereedschappenhandel Schutten, Blankenburgstraat 43.<br />
Het bedrijf is gelegen aan de rand van <strong>het</strong> centrum. Het bedrijf heeft een<br />
milieuvergunning voor de maximale opslag van 10.000 kg consumentenvuurwerk. Het<br />
bedrijf beschikt over een revisievergunning van 9 november 2004.<br />
Risicobeoordeling<br />
In <strong>het</strong> kader van <strong>het</strong> vuurwerkbesluit dient voor de opslagruimte rekening te worden<br />
gehouden met een veilige afstand van 8 meter tot kwetsbare objecten gerekend vanaf de<br />
toegangsdeur tot de opslagruimte. Binnen deze afstand zijn geen kwetsbare objecten<br />
aanwezig. Daarnaast dient <strong>het</strong> bedrijf zich te houden aan de regels van <strong>het</strong><br />
Vuurwerkbesluit. Het bedrijf wordt <strong>hier</strong>op periodiek gecontroleerd.<br />
Pagina 37 van 56
Situatie gereedschappenhandel Schutten, Blankenburgstraat 43.<br />
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Conclusie:<br />
Het bedrijf voldoet aan de veiligheidsafstanden in <strong>het</strong> kader van <strong>het</strong> Vuurwerkbesluit.<br />
4. Register Risicosituaties Gevaarlijke Stoffen (RRGS)<br />
Naast de bedrijven welke onder <strong>het</strong> BEVI vallen en onder <strong>het</strong> vuurwerkbesluit zijn in<br />
<strong>Haaksbergen</strong> nog 4 bedrijven opgenomen in <strong>het</strong> Register Risicosituaties Gevaarlijke<br />
Stoffen. Het gaat <strong>hier</strong>bij om een opslagplaats voor bestrijdingsmiddelen en drie<br />
opslagtanks voor propaangas.<br />
Firma Screever, Goorsestraat 173<br />
Het gaat <strong>hier</strong> om een bedrijf in graan-, zaad- en pootgoedhandel (inclusief<br />
bestrijdingsmiddelen), gevestigd aan de Goorsestraat 173 in Sint Isidorushoeve. Het<br />
bedrijf heeft een milieuvergunning voor de opslag van maximaal 5.000 kg<br />
bestrijdingsmiddelen. In <strong>het</strong> Besluit Milieukwaliteitseisen Externe Veiligheid worden<br />
opslagen kleiner dan 10.000 kg uitgesloten. Het bedrijf beschikt over een<br />
revisievergunning van 11 november 2003.<br />
Plannologische situatie<br />
De gronden van dit bedrijf zijn in <strong>het</strong> bestemmingsplan “St. Isidorushoeve 2003” geregeld<br />
en hebben daarin de bestemming “bedrijfsdoeleinden”.<br />
In <strong>het</strong> structuurplan wordt voor deze locatie geen ontwikkelingsrichting voorgesteld. De<br />
bestaande bedrijfsbebouwing wordt voor deze locatie gerespecteerd. Ook anderszins is<br />
voor deze locatie geen specifieke ontwikkelingen bij de gemeente bekend.<br />
Risicobeoordeling<br />
Voor de opslag van de bestrijdingsmiddelen dient <strong>het</strong> bedrijf te voldoen aan de<br />
veiligheidsvoorschriften van de CPR 15-3. Op de naleving <strong>hier</strong>van wordt <strong>het</strong> bedrijf<br />
periodiek gecontroleerd.<br />
Pagina 38 van 56
Situatie firma Screever, Goorsestraat 173<br />
Conclusie:<br />
Er zijn geen aanvulllende veiligheidsvoorzieningen nodig.<br />
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Camping Scholtenhagen, Scholtenhagenweg 30, <strong>Haaksbergen</strong><br />
Camping Scholtenhage heeft een bovengrondse propaantank heeft een inhoud van<br />
5.000 liter. De opslag van propaan en butaan is niet in <strong>het</strong> BEVI ondergebracht. Voor de<br />
opslag van propaan valt <strong>het</strong> bedrijf onder <strong>het</strong> Besluit “Voorzieningen en installaties<br />
Milieubeheer”.<br />
Risicobeoordeling<br />
Volgens <strong>het</strong> besluit “Voorzieningen en Installaties Milieubeheer” dient met betrekking tot<br />
de tank een afstand van 40 meter tot kwetsbare en 20 meter tot beperkt kwetsbare<br />
objecten in acht te worden genomen. Binnen deze afstand bevinden zich geen kwetsbare<br />
of beperkt kwetsbare objecten.<br />
Situatie propaanopslag camping Scholtenhagen.<br />
Pagina 39 van 56
Conclusie:<br />
Er zijn geen aanvulllende veiligheidsvoorzieningen nodig.<br />
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Recreatiehof 't Stien'n Boer, Scholtenhagenweg 42, <strong>Haaksbergen</strong><br />
Camping ’t Stien‘n Boer heeft een bovengrondse propaantank heeft een inhoud van<br />
6.000 liter. De opslag van propaan en butaan is niet in <strong>het</strong> BEVI ondergebracht. Voor de<br />
opslag van propaan valt <strong>het</strong> bedrijf onder <strong>het</strong> Besluit “Voorzieningen en installaties<br />
Milieubeheer”.<br />
Risicobeoordeling<br />
Volgens <strong>het</strong> besluit “Voorzieningen en Installaties Milieubeheer” dient met betrekking tot<br />
de tank een afstand van 50 meter tot kwetsbare en 20 meter tot beperkt kwetsbare<br />
objecten in acht te worden genomen. Binnen deze afstand bevinden zich geen kwetsbare<br />
of beperkt kwetsbare objecten<br />
Situatie propaanopslag camping ´t Stien´n Boer<br />
Conclusie:<br />
Er zijn geen aanvulllende veiligheidsvoorzieningen nodig.<br />
Camping Markslag, Markslagweg 1, Buurse<br />
Camping Markslag heeft een bovengrondse propaantank heeft een inhoud van 13.000<br />
liter. De opslag van propaan en butaan is niet in <strong>het</strong> BEVI ondergebracht. Voor de opslag<br />
van propaan valt <strong>het</strong> bedrijf onder <strong>het</strong> Besluit “Voorzieningen en installaties<br />
Milieubeheer”.<br />
Risicobeoordeling<br />
Volgens <strong>het</strong> besluit “Voorzieningen en Installaties Milieubeheer” dient met betrekking tot<br />
de tank een afstand van 60 meter tot kwetsbare en 20 meter tot beperkt kwetsbare<br />
objecten in acht te worden genomen. Binnen deze afstand bevinden zich geen kwetsbare<br />
of beperkt kwetsbare objecten<br />
Pagina 40 van 56
Situatie propaanopslag camping Markslag<br />
Conclusie:<br />
Er zijn geen aanvulllende veiligheidsvoorzieningen nodig.<br />
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
5. Besluit risico’s zware ongevallen 1999 (BRZO ’99)<br />
Binnen de <strong>Gemeente</strong> <strong>Haaksbergen</strong> is de BRZO-toets uitgevoerd bij de grote(re)<br />
bedrijven. Hierdoor is <strong>het</strong> duidelijk geworden dat zich in de <strong>Gemeente</strong> <strong>Haaksbergen</strong> geen<br />
bedrijf bevindt dat valt onder <strong>het</strong> regime van de BRZO’99, waarvoor de gemeente <strong>het</strong><br />
bevoegd gezag is. Ook de bestaande inrichtingen waar de provincie Overijssel bevoegd<br />
gezag in <strong>het</strong> kader van de Wet milieubeheer is, Langezaal en Twentse Kabelfabrieken,<br />
vallen niet onder dit Besluit.<br />
In bestemmingsplannen, in de gemeente <strong>Haaksbergen</strong>, worden deze vaak wat grotere<br />
inrichtingen niet toegelaten. In nieuwe bestemmingsplannen wordt uitvoerig aandacht<br />
besteed aan <strong>het</strong> onderdeel <strong>externe</strong> veiligheid.<br />
6. Wet vervoer gevaarlijke stoffen<br />
Op 8 november 2006 is een route gevaarlijke stoffen vastgesteld. Het betreft de rondweg<br />
ten zuiden van <strong>het</strong> dorp <strong>Haaksbergen</strong> bestaande uit de Eibergsestraat, de Koningin<br />
Wilhelminastraat en de Enschedesestraat. Dit deel van de rondweg maakt onderdeel uit<br />
van <strong>het</strong> tracé van de huidige N18. In bijlage 2 is <strong>het</strong> trace van de route weergegeven.<br />
Plannologische situatie<br />
Het tracé van de rondweg is in verschillende bestemmingsplannen planologisch geregeld<br />
door middel van een verkeersbestemming. Dit tracé is thans nog onderdeel van een<br />
belangrijke ontsluitingsstructuur van <strong>Haaksbergen</strong> met een hoge verkeersintensiteit. De<br />
functie van deze rondweg zal blijven bestaan totdat de toekomstige ontsluitingsstructuur<br />
is gerealiseerd.<br />
Zoals <strong>hier</strong>voor is aangeven zal de bestaande ontsluitingsstructuur veranderen met de<br />
aanleg van een nieuw tracé voor de N18. In <strong>het</strong> structuurplan is de voorkeursvariant van<br />
de gemeente aangegeven met betrekking tot <strong>het</strong> tracé van de toekomstige N18. Het<br />
toekomstige tracé van de N18 is aan de noordkant van <strong>Haaksbergen</strong> geprojecteerd. Dit<br />
zal de betekenis van <strong>het</strong> huidige tracé van de N 18 doen veranderen. Het huidige tracé<br />
Pagina 41 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
zal dan een meer lokaal ontsluitende functie krijgen, de verkeersintensiteit zal<br />
verminderen en de geluidhinder zal afnemen.<br />
In de notitie inbreidingslocaties zijn drie locaties opgenomen die in directe omgeving van<br />
de huidige N18 liggen. Het gaat om de volgende drie locaties:<br />
- voormalige gemeentewerf aan de Veldkampstraat;<br />
- Enschedesestraat, Wiedenbroeksingel en Geukerdijk;<br />
- Woonzorgzone <strong>het</strong> Saalmerink.<br />
Als alles doorgaat zullen op deze locaties nieuwe woningen gebouwd gaan worden. De<br />
laatste twee projecten kunnen pas doorgaan als er een nieuwe N18 rond <strong>Haaksbergen</strong><br />
komt.<br />
Risicobeoordeling<br />
Voor routes van gevaarlijke stoffen zal waarschijnlijk een vaste veiligheidszone gaan<br />
gelden van 30 meter vanaf de rand van de weg waarbinnen geen kwestbare objecten<br />
mogen worden gerealiseerd. Voor beperkt kwetsbare objecten geldt de veiligheidszone<br />
als richtwaarde wat betekend dat <strong>hier</strong>van gemotiveerd mag worden afgeweken. Tussen<br />
de 30m en 200m van de weg zal er een afweging voor <strong>het</strong> groepsrisico gemaakt moeten<br />
worden. Voor kwetsbare objecten die zich nu al binnen de afstand van 30 meter<br />
bevinden zal <strong>het</strong> vaststellen van de veiligheidszone geen concequenties hebben. Het is<br />
echter nog niet zeker of deze afstanden werkelijk zullen gaan gelden en op welke wijze<br />
zij zullen worden doorgevoerd.<br />
Gekeken naar de gemeente <strong>Haaksbergen</strong> zal de veiligheidsafstand van 30 meter<br />
consegenties hebben voor de 3 eerder genoemde ontwikkelingslocaties. Op<br />
onderstaande kaart is de zone van 200 meter weer gegeven waarin mogelijk de<br />
verantwoordingsplicht voor <strong>het</strong> groepsrisico zal gaan gelden. De zone van 200 meter valt<br />
over een relatief groot gebied. Dit betekend echter niet dat binnen dit gebied sprake is<br />
van een knelpunt ten aanzien van <strong>het</strong> groepsrisico. Door <strong>het</strong> ministerie van Verkeer en<br />
Waterstaat is in 2003 een risicoatlast voor wegtransport van gevaarlijke stoffen<br />
opgesteld. Voor deze risicoatlas is onder ander gekeken naar risicovol transport binnen<br />
de provincie Overijssel waarbij ook <strong>het</strong> transport over de N18 is beoordeeld. Uit deze<br />
inventarisatie bleek geen sprake van een overschrijding van de orienterende waarde van<br />
<strong>het</strong> groepsrisico voor dit wegtrace.<br />
Situatie route gevaarlijke stoffen waarbij indicatief de veiligheidsafstand van 30 meter en <strong>het</strong><br />
invloedsgebied van 200 meter is ingetekend.<br />
Pagina 42 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Conclusies<br />
Als landelijk veiligheidszones worden vastgesteld voor routes voor gevaarlijke stoffen kan<br />
dit van invloed zijn op een geprojecteerde ontwikkelingslocaties binnen deze<br />
veiligheidszones. Is echter nog niet zeker of en wanneer deze zones zullen gaan gelden.<br />
Als <strong>het</strong> toekomstige tracé van de N18 is aan de noordkant van <strong>Haaksbergen</strong> wordt<br />
geprojecteerd zal dit een gunstige invloed hebben.<br />
7. Transport van gevaarlijke stoffen via buisleidingen<br />
Aardgasleidingen en leidingen voor brandbare vloeistoffen kunnen risico's voor gevaar<br />
en schade met zich meebrengen. Als gevolg <strong>hier</strong>van dient een bepaalde afstand tot deze<br />
leidingen aangehouden te worden. Binnen de gemeente <strong>Haaksbergen</strong> is in dit kader<br />
alleen een hogedruk aardgastransportleiding relevant. De leiding is in eigendom van de<br />
Gasunie. Het trace van de aardagsleiding is weergegeven in bijlage 3. De leiding welke<br />
van noord naar zuid loop heeft een diameter van 7,9 inch en een druk van 40 bar. De<br />
aftakking naar <strong>Haaksbergen</strong> heeft een diameter van 5,9 inch en eveneens een druk van<br />
40 bar.<br />
Risicobeoordeling<br />
In de circulaire “Zonering langs hogedruk aardgasleidingen” van 26 november 1984<br />
worden veiligheidafstanden genoemd voor dit soort leidingen. Voor gastransportleidingen<br />
met een diameter van 4 inch tot 8 inch en een druk van 40 bar is de toetsingsafstand 20<br />
meter. De minimale bebouwingsafstand gemeten vanaf <strong>het</strong> hart van de leiding tot<br />
woonbebouwing voor de aftakking welke door <strong>Haaksbergen</strong> loopt is 4 meter. Voor <strong>het</strong><br />
trace welke van noord naar zuid loopt geld een minimale bebouwingsafstand van 4 tot 7<br />
meter afhankelijk van de kwetsbaarheid van <strong>het</strong> object.<br />
Binnen de gemeente <strong>Haaksbergen</strong> zijn deze veiligheidsafstanden in acht genomen bij<br />
niuewe bestemmingsplannen en plannologische ontwikkelingen.<br />
Op dit moment zijn VROM, <strong>het</strong> RIVM en de Gasunie bezig met <strong>het</strong> opstellen van een<br />
nieuwe circulaire voor <strong>het</strong> berekenen van de risico’s. Hierin worden maatregelen aan en<br />
om de gasleiding meegenomen, zoals gronddekking en de bestemming van de grond.<br />
Het is nog onduidelijk welke afstanden in <strong>het</strong> kader van <strong>het</strong> nieuwe beleid zullen worden<br />
gehanteerd.<br />
Conclusie<br />
Zodra duidelijk is welke afstanden gaan gelden volgens <strong>het</strong> nieuwe beleid dient getoetst<br />
te worden of zich knelpuntsituaties voordoen. Naar verwachting zal <strong>hier</strong> begin 2007 meer<br />
duidelijkheid over ontstaan.<br />
Pagina 43 van 56
Bijlage 2: Trace van de route gevaarlijke stoffen<br />
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Pagina 44 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Pagina 45 van 56
Bijlage 3: Trace van de hogedruk gasleiding<br />
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Pagina 46 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Pagina 47 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Bijlage 4: Vastleggen van risiconormen in bestemmingsplannen<br />
Pagina 48 van 56
Vastleggen van risiconormen in <strong>het</strong> bestemmingsplan<br />
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Om knelpuntsituaties te voorkomen dienen de risiconormen in de verschillende<br />
bestemmingsplannen te worden verwerkt. In deze bijlage wordt beschreven op welke<br />
wijze dit mogelijk is. De verschillende opties worden onderstaand weergegeven.<br />
• weergeven van risicocontouren op de plankaart<br />
• vastleggen ‘tussenbestemmingen’<br />
• categorieën bedrijven toekennen aan (gedeelten van) bestemmingsvlakken<br />
• vastleggen plaatsing objecten en inrichtingen<br />
• opnemen van de normen in voorschriften<br />
• opnemen uitwerkingsbepalingen.<br />
Weergeven risicocontouren en afstanden op plankaart<br />
Op de plankaart kunnen risicocontouren en veiligheidsafstanden worden weergegeven.<br />
De voorschriften moeten vervolgens <strong>het</strong> doel van deze contouren en afstanden<br />
weergeven.Voor de gebieden binnen deze contouren dient <strong>het</strong> plan tevens voorschriften<br />
te bevatten. Benadrukt wordt dat deze voorschriften wel bestemmingsoverschrijdend<br />
dienen te zijn. Dit betekent dat de voorschriften gelden, onafhankelijk van de bestemming<br />
die op de gronden binnen de contouren rust. Op deze wijze werken de contouren door bij<br />
de vestiging van zowel (beperkt) kwetsbare objecten als risicovolle inrichtingen. Deze<br />
bestemmingoverschrijding is slechts mogelijk door middel van een zogenaamde<br />
medebestemming voor veiligheidszone. Vanuit deze medebestemming worden<br />
aanvullende voorschriften gesteld aan <strong>het</strong> gebruik en de bebouwing van gronden.<br />
Een nadeel van <strong>het</strong> opnemen van risicocontouren in een bestemmingsplan is dat <strong>het</strong><br />
plan flexibiliteit verliest: afwijking of wijziging van de risicocontour is slechts mogelijk na<br />
een wijziging (wijzigingsbevoegdheid ex. Artikel 11 WRO) of bestemmingsplanherziening13.<br />
Op grond van <strong>het</strong> besluit mag bij <strong>het</strong> vaststellen van de risicocontour<br />
rekening worden gehouden met redelijkerwijs te verwachten ontwikkelingen bij <strong>het</strong><br />
risicovolle bedrijf die van belang zijn met <strong>het</strong> oog op <strong>externe</strong> veiligheid. Tevens kan<br />
mogelijke cumulatie van <strong>het</strong> plaatsgebonden risico in verband met de aanwezigheid van<br />
andere inrichtingen worden meegenomen.<br />
Het vastleggen van risicocontouren op de plankaart is zinvol indien de feitelijke situatie<br />
moet worden vastgelegd en een wijziging van deze situatie in de nabije toekomst niet<br />
wordt verwacht of wanneer er voor de toekomst een claim op <strong>het</strong> gebied wordt gelegd.<br />
Vastleggen ‘tussenbestemmingen’ / bufferzones<br />
Bij de keuzes van bestemmingen en bestemmingsvlakken kan afstand worden gecreëerd<br />
tussen de bestemmingen, door daar een derde ‘tussenbestemming’ neer te leggen. Zo<br />
kan bijvoorbeeld tussen de bestemming ‘Bedrijven’ (risicovolle inrichting) en ‘Woningen’<br />
(kwetsbaar object) de bestemming ‘Groenvoorzieningen (zonder bebouwing)’ worden<br />
geplaatst.<br />
Dit is slechts mogelijk indien de ruimte voor de bebouwingsvrije bestemming<br />
daadwerkelijk aanwezig is. Door middel van de bestemmingskeuze kan deze ruimte vrij<br />
worden gehouden. Deze mogelijkheid leent zich vooral voor nieuwe situaties.<br />
Categorieën bedrijven toekennen aan (gedeelten van) bestemmingsvlakken<br />
Binnen de bestemming ‘Bedrijven’ kan (op de plankaart) worden aangegeven dat op<br />
bepaalde gedeelten van <strong>het</strong> bestemmingsvlak slechts met name genoemde categorieën<br />
bedrijven of activiteiten die met die categorieën overeenkomen, zijn toegestaan. Op deze<br />
wijze ontstaat een bedrijventerrein met zones. De zones worden dan zo vastgesteld dat<br />
de categorie meest risicovolle bedrijven op de grootste afstand – conform de afstanden<br />
uit <strong>het</strong> besluit – van de kwetsbare bjecten wordt geplaatst. Bij <strong>het</strong> bestemmingsplan wordt<br />
Pagina 49 van 56
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
vervolgens een bedrijvenstaat opgenomen, waarin de verschillende bedrijfscategorieën<br />
en typen activiteiten zijn genoemd. Deze bedrijfscategoriën en activiteiten dienen aan te<br />
sluiten bij de inrichtingen die in <strong>het</strong> besluit worden opgesomd, om doorwerking van <strong>het</strong><br />
besluit te verzekeren. Op deze wijze kan afstand tussen risicovolle inrichtingen en<br />
(beperkt) kwetsbare objecten worden aangehouden, in gevallen waarin onvoldoende<br />
ruimte is om een ‘tussenbestemming’ vast te leggen.<br />
Vastleggen plaatsing objecten en inrichtingen<br />
Binnen de bestemmingen kan eveneens afstand worden gecreëerd door bepalingen op<br />
te nemen aangaande de plaatsing van (beperkt) kwetsbare objecten en risicovolle<br />
inrichtingen binnen bestemmingsvlakken. Op deze wijze kan ruimtelijke scheiding worden<br />
bereikt. Voor (beperkt) kwetsbare objecten kan bijvoorbeeld een bebouwingsvlak worden<br />
aangegeven. Slechts binnen dat vlak is realisatie van dat object mogelijk. Voor risicovolle<br />
inrichtingen kan bijvoorbeeld worden bepaald dat bij de plaatsing van de inrichting of<br />
onderdelen daarvan, deze zo ver mogelijk van <strong>het</strong> (beperkt) kwetsbare object worden<br />
geplaatst. Deze mogelijkheid biedt eveneens uitkomst in gevallen waarin onvoldoende<br />
ruimte is om een ‘tussenbestemming’ vast te leggen.<br />
Opnemen van de normen in voorschriften<br />
Op grond van jurisprudentie is directe doorwerking van risiconormen in <strong>het</strong><br />
bestemmingsplan (opnemen van normen in de voorschriften) niet toegestaan. Het<br />
belangrijkste bezwaar is dat opname van risiconormen impliceert dat besluitvorming ten<br />
aanzien van die normen wordt uitgesteld tot op <strong>het</strong> moment van de verlening van de<br />
bouwvergunning. Dit is in strijd met <strong>het</strong> systeem van de Wet op de Ruimtelijke Ordening.<br />
In een recente uitspraak lijkt de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State in<br />
een specifiek geval directe doorwerking wel toe te staan. In hoeverre de Afdeling deze<br />
lijn in de toekomst in algemene zin zal volgen, is niet geheel zeker. Indien directe<br />
doorwerking mogelijk wordt, dient deze wel bestemmingsoverschrijdend te zijn, zodat de<br />
risiconormen onafhankelijk van de bestemming gelden. Op deze wijze wordt voorkomen<br />
dat de normen bijvoorbeeld slechts naar bedrijven werken en oprukkende<br />
woonbebouwing niet kan worden tegengegaan. Directe doorwerking kan echter niet los<br />
worden gezien van indirecte doorwerking. Door <strong>het</strong> toekennen van bestemmingen aan<br />
gronden wordt vastgelegd welke activiteiten gewenst zijn en kunnen risiconormen<br />
ruimtelijk worden vertaald.<br />
Opnemen uitwerkingsbepalingen<br />
Voor sommige gebieden is <strong>het</strong> nog niet duidelijk wat de precieze inrichting zal zijn. In die<br />
gevallen kan de gemeenteraad een globaal bestemmingsplan vaststellen, waarin een<br />
globale visie op de inrichting van <strong>het</strong> plangebied wordt neergelegd door middel van<br />
bijvoorbeeld <strong>het</strong> aangeven van bestemmingsvlekken of <strong>het</strong> opnemen van een<br />
risiconormstelling. De gemeenteraad verbindt vervolgens aan <strong>het</strong> globale plan<br />
eenuitwerkingsplicht voor burgemeester en wethouders. Door <strong>het</strong> opnemen van een<br />
uitwerkingsbepaling in dat plan wordt bewerkstelligd dat de beslissing omtrent de<br />
definitieve inrichting wordt uitgesteld.<br />
De uitwerkingsbepaling bevat een programma van eisen waaraan <strong>het</strong> uitwerkingsplan<br />
moet voldoen (bouwhoogtes, woningdichtheden, bedrijfsoppervlakten, etc.).<br />
Burgemeester en wethouders werken <strong>het</strong> globale plan uit door een uitwerkingsplan vast<br />
te stellen. In <strong>het</strong> uitwerkingsplan zelf vindt de definitieve inrichting van <strong>het</strong> gebied plaats.<br />
Bij de totstandkoming van <strong>het</strong> uitwerkingsplan moeten de toepasselijke grenswaarden in<br />
acht worden genomen en moet met de toepasselijke richtwaarden rekening worden<br />
gehouden.<br />
Pagina 50 van 56
Bijlage 5: Uitvoeringsprogramma 2006 - 2009<br />
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Pagina 51 van 56
Uitvoeringsprogramma 2006-2009<br />
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Op de volgende pagina’s bevindt zich <strong>het</strong> uitvoeringsprogramma <strong>externe</strong> veiligheid. Dit<br />
programma bevat alle activiteiten voor de komende 3 jaren die nodig zijn om <strong>het</strong> <strong>externe</strong><br />
veiligheidbeleid in Haakbergen uit te voeren. De werkzaamheden voor 2006 is al in<br />
uitvoering. De werkplanning bevat activiteiten die gericht zijn op inventarisatie, op<br />
vergunningverlening, op handhaving en op preparatie.<br />
In <strong>het</strong> uitvoeringsprogramma staan de organisatie-onderdelen genoemd die de<br />
activiteiten moeten uitvoeren, als trekker of als betrokkene. Vervolgens is aangegeven<br />
welke capaciteit en middelen de komende jaren nodig is.<br />
Voorlopig is er vanuit gegaan dat de gemeente de taken intern uitvoert zodat voor de<br />
uitvoering van <strong>het</strong> programma alleen rekening moet worden gehouden met de inzet van<br />
uren.<br />
Op basis van <strong>het</strong> Meerjarenprogramma Externe Veiligheid Overijssel (MEVO) kan de<br />
gemeente <strong>Haaksbergen</strong> een financiele bijdrage krijgen van €16.018,25 per jaar over de<br />
periode van 2007 tot en met 2010. Voor 2006 is een bedrag van € 20.000,- toegekend.<br />
De subsidiegelden worden overeenkomst de doelstelling van <strong>het</strong> MEVO aangewend voor<br />
<strong>het</strong> vrijmaken van extra capaciteit voor <strong>externe</strong> veiligheidstaken. Voor de uren waarvoor<br />
geen financiele dekking is vanuit de subsidiegelden van <strong>het</strong> MEVO wordt binnen de<br />
bestaande formatie naar een oplossing gezocht.<br />
Pagina 52 van 56
Product<br />
wettelijk<br />
Niet wettelijk<br />
Korte toelichting Trekker Betrokken<br />
taakvelden<br />
Incidentele taken<br />
1. Risico inventarisatie (RRGS/ISOR) x Inventariseren (geprojecteerde) risico's<br />
en (bep) kwetsb. Objecten<br />
2. Opstellen signaleringskaart x Inventariseren alle relevante risico's tbv<br />
signalering<br />
3. Opstellen saneringsplan x Plan voor oplossen knelpunten (PR)<br />
4. Uitvoeren saneringsplan x Uitvoeren sanering binnen wettelijke<br />
termijnen<br />
5. Actualiseren Milieu-vegunningen x Opnemen EV in bestaande WM<br />
vergunningen<br />
6. Aanpassen / actualiseren<br />
bestemmingsplannen<br />
x Opnemen EV in bestaande<br />
bestemmingsplannen<br />
milieu projectgroep<br />
EV<br />
Pagina 53 van 56<br />
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Aantal Capaciteit (uren) Middelen<br />
2006 2007 2008 2009 2006 2007 2008 2009 2006 2007 2008 2009<br />
milieu ro 6 100 200<br />
188 pm pm pm<br />
ro Milieu 100 250 pm pm<br />
7. Opstellen EV beleid x Opstellen EV beleid milieu projectgroep<br />
EV<br />
350 € 20.000,00<br />
8. Presentatie EV beleid (intern en extern) x EV beleid bekend maken milieu Voorlichting pm<br />
9. Aanpassen HH regiem<br />
(RO/Bouw/Milieu/Brandweer)<br />
10. Opstellen en aanpassen werkinstructies /<br />
procedures)<br />
x Meenemen EV-relevantie in HH taken milieu hh-coordinator pm<br />
x Vastleggen EV taken en<br />
informatieuitwisseling<br />
milieu projectgroep<br />
EV<br />
Totaal 6 0 0 0 738 450 0 0 € 20.000,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00<br />
pm
Structurele taken<br />
1. Evalueren en aanpassen<br />
uitvoeringsprogramma<br />
2. Actueel houden risico<br />
inventarisatie/signaleringskaart<br />
x 1x evalueren en 1x aanpassen per jaar milieu 250 250 250 250<br />
x Continue proces, 1 persoon<br />
verantwoordelijk<br />
3. Communicatie over risico's x Informeren over risicobron en<br />
zelfredzaamheid<br />
4. Kennis vergaren tbv EV-taken signaleringstaak: Iedereen<br />
specialistische kennis: select<br />
5. Kennisoverdracht tbv uitvoering EV-taken x informatie + ondersteuning bij RO/Mil<br />
procedures<br />
6. Toepassen EV-beleid bij RO-procedures x Standaard bij o.a. vrijstellingen,<br />
bestemmingsplannen, etc.<br />
7. Toepassen EV-beleid bij<br />
bouwvergunningen<br />
8. Toepassen EV-beleid bij<br />
milieuvergunningen<br />
9. Inbedden EV-beleid in kader<br />
rampenbestrijding<br />
10. Toepassen EV-beleid bij<br />
gebruiksvergunningen<br />
11. Controle bij EV-relevante (beperkt)<br />
kwetsbare objecten<br />
12. Controle bij EV-relevante inrichtingen x jaarlijkse controle uitgangspunten EVcontouren<br />
+ naleefgedrag<br />
ro pm pm pm pm<br />
x Vrijstellingsprocedures +<br />
bouwverordening<br />
bwt pm pm pm pm<br />
x Oprichting-,verandering-, en<br />
revisievergunningen<br />
milieu pm pm pm pm<br />
x Aanvalsplannen risicobedrijven brandw<br />
eer<br />
pm pm pm pm<br />
x preventie risico-objecten brandw<br />
eer<br />
pm pm pm pm<br />
x Voorkomen ontstaan saneringssituaties milieu/<br />
bwt<br />
50 50 50 50<br />
milieu 120 120 120 120<br />
Pagina 54 van 56<br />
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Totaal 0 0 0 0 420 420 420 420 € 0,00 € 0,00 € 0,00 € 0,00
Bijlage 6: Werkprocessen<br />
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Pagina 55 van 56
In deze bijlage worden de volgende werkprocessen beschreven:<br />
- Werkproces Milieuvergunningverlening & Handhaving<br />
- Werkproces bestemmingsplanprocedures<br />
- Werkproces ontheffingverlening route gevaarlijke stoffen<br />
- Werkproces actueel houden RRGS en provinciale risicokaart<br />
<strong>Gemeente</strong>lijk extern <strong>veiligheidsbeleid</strong><br />
Pagina 56 van 56