Pompen en leidingen in theorie en praktijk - Lowara
Pompen en leidingen in theorie en praktijk - Lowara
Pompen en leidingen in theorie en praktijk - Lowara
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Basis<strong>in</strong>formatie pomp<br />
De systeemcurve laat de weerstand zi<strong>en</strong> <strong>in</strong> het leid<strong>in</strong>gsysteem,<br />
d.w.z. alle verliez<strong>en</strong> <strong>in</strong> het leid<strong>in</strong>gsysteem.<br />
Aangezi<strong>en</strong> e<strong>en</strong> circulatiesysteem normaal<br />
gesprok<strong>en</strong> e<strong>en</strong> geslot<strong>en</strong> circuitsysteem is, hoeft er<br />
ge<strong>en</strong> geodetische opvoerhoogte te word<strong>en</strong> overwonn<strong>en</strong>,<br />
alle<strong>en</strong> maar de wrijv<strong>in</strong>gsverliez<strong>en</strong>. De wrijv<strong>in</strong>gsverliez<strong>en</strong><br />
<strong>in</strong> e<strong>en</strong> leid<strong>in</strong>g nem<strong>en</strong> <strong>in</strong> het kwadraat<br />
toe met het to<strong>en</strong>em<strong>en</strong> van de snelheid. Dit verklaart<br />
waarom het kiez<strong>en</strong> van de juiste leid<strong>in</strong>g met de<br />
juiste diameter afgestemd op het debiet zo belangrijk<br />
is.<br />
Reuz<strong>en</strong>rad<br />
Het pr<strong>in</strong>cipe kan het best<br />
word<strong>en</strong> geïllustreerd aan<br />
de hand van e<strong>en</strong> reuz<strong>en</strong>rad.<br />
Als het rad draait, word<strong>en</strong><br />
de bakjes die omhoog gaan<br />
<strong>in</strong> balans gehoud<strong>en</strong> door<br />
de bakjes die naar b<strong>en</strong>ed<strong>en</strong><br />
gaan. De motor hoeft alle<strong>en</strong><br />
de wrijv<strong>in</strong>g te overw<strong>in</strong>n<strong>en</strong>.<br />
6<br />
H<br />
Opvoerhoogte<br />
3000 tpm<br />
1500 tpm<br />
1000 tpm<br />
Het hydraulische vermog<strong>en</strong> wordt als<br />
volgt berek<strong>en</strong>d:<br />
Phydr = Q H ρ g<br />
waarbij<br />
Q = het debiet van de pomp<br />
H = de opvoerhoogte van de pomp<br />
ρ = de dichtheid<br />
g = de gravitatieconstante<br />
De resultat<strong>en</strong> zijn als volgt aan<br />
elkaar gerelateerd:<br />
P1 = P2 P2 = Phydr ηmotor ηhydr waarbij<br />
P1 = voed<strong>in</strong>g<br />
P2 = asvermog<strong>en</strong><br />
Phydr = nuttig vermog<strong>en</strong> (van de pompwaaier<br />
overgebracht op het water)<br />
ηmotor = motor r<strong>en</strong>dem<strong>en</strong>t<br />
ηhydr = pomp r<strong>en</strong>dem<strong>en</strong>t<br />
Debiet Q<br />
QH-curve<br />
De pompcurve (QH-curve) laat de eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
van de pomp zi<strong>en</strong> <strong>en</strong> geeft het<br />
debiet van de pomp aan bij e<strong>en</strong> bepaalde<br />
druk.<br />
Effi ciëntie/b<strong>en</strong>odigd vermog<strong>en</strong>:<br />
E<strong>en</strong> andere manier om de<br />
vermog<strong>en</strong>sconcept<strong>en</strong> met elkaar<br />
te verb<strong>in</strong>d<strong>en</strong>, is het bekijk<strong>en</strong> van<br />
de vermog<strong>en</strong>sverliez<strong>en</strong> <strong>in</strong> de<br />
motor <strong>en</strong> de pomp.<br />
P 1 P 2 P hydr<br />
P 1<br />
Motor<br />
verliez<strong>en</strong><br />
Pomp<br />
verliez<strong>en</strong><br />
In e<strong>en</strong> circuitsysteem wordt het gewicht van de stijg<strong>en</strong>de<br />
vloeistof <strong>in</strong> balans gehoud<strong>en</strong> door de dal<strong>en</strong>de<br />
vloeistof. Om die red<strong>en</strong> is de geodetische opvoerhoogte<br />
<strong>in</strong> het gebouw (ongeacht de hoogte ervan)<br />
bij e<strong>en</strong> compleet gevuld systeem nul. De b<strong>en</strong>odigde<br />
pompcapaciteit wordt bepaald door de totale<br />
l<strong>en</strong>gte, de diameter <strong>en</strong> de <strong>in</strong>stallatie van het pompsysteem.<br />
Zie de illustratie van het reuz<strong>en</strong>rad hieronder.<br />
P 2<br />
P hydr<br />
H<br />
Opvoerhoogte<br />
Pompcurve<br />
Systeemcurve<br />
Bedrijfspunt<br />
Debiet Q<br />
Bedrijfspunt<br />
Het punt waar de pompcurve <strong>en</strong> de<br />
systeemcurve elkaar kruis<strong>en</strong>, wordt het<br />
bedrijfspunt g<strong>en</strong>oemd.<br />
Hoeveel vermog<strong>en</strong> hebt u nodig?<br />
De effi ciëntie-/vermog<strong>en</strong>seis<strong>en</strong> gev<strong>en</strong> de<br />
effi ciëntie van de pomp aan, d.w.z. hoe goed<br />
e<strong>en</strong> pompe<strong>en</strong>heid de elektrische voed<strong>in</strong>g weet<br />
om te zett<strong>en</strong> <strong>in</strong> geproduceerd vermog<strong>en</strong>.