BlueTecEco. Bespaar brandstof. Spaar het milieu. - Mercedes-Benz ...
BlueTecEco. Bespaar brandstof. Spaar het milieu. - Mercedes-Benz ...
BlueTecEco. Bespaar brandstof. Spaar het milieu. - Mercedes-Benz ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>BlueTecEco</strong>. <strong>Bespaar</strong> <strong>brandstof</strong>. <strong>Spaar</strong> <strong>het</strong> <strong>milieu</strong>.
Inhoud.<br />
Wat is <strong>BlueTecEco</strong>? 2 – 3<br />
Met voertuigtechniek <strong>brandstof</strong> besparen<br />
en <strong>het</strong> <strong>milieu</strong> sparen.<br />
4 – 9<br />
BlueTec ® 6 – 7<br />
Economy-pakketten 7<br />
<strong>Mercedes</strong> PowerShift 8<br />
Motor start-stopsysteem 9<br />
De nieuwe Atego BlueTec ® Hybride 9<br />
Met <strong>BlueTecEco</strong>-diensten <strong>brandstof</strong> besparen<br />
en <strong>het</strong> <strong>milieu</strong> sparen.<br />
10 – 13<br />
<strong>BlueTecEco</strong>-chauffeurstraining 12<br />
<strong>BlueTecEco</strong>-managerseminar 12<br />
<strong>BlueTecEco</strong>-analyse 13<br />
<strong>BlueTecEco</strong>-advies 13<br />
<strong>BlueTecEco</strong>-lezing 13<br />
FleetBoard ® 13<br />
Nu en in de toekomst <strong>brandstof</strong> besparen<br />
en <strong>het</strong> <strong>milieu</strong> sparen.<br />
14 – 15
<strong>BlueTecEco</strong>. <strong>Bespaar</strong> <strong>brandstof</strong>. <strong>Spaar</strong> <strong>het</strong> <strong>milieu</strong>.<br />
Onder de noemer <strong>BlueTecEco</strong> hebben we bij <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> alle producten en diensten gebundeld die een wezenlijke bijdrage<br />
leveren aan meer rendement en <strong>milieu</strong>bewustzijn in de transportsector. Concreet betekent dit dat <strong>BlueTecEco</strong> niet alleen<br />
voor efficiënte, zuinige en <strong>milieu</strong>bewuste voertuigtechniek staat, maar ook voor uitgebreid advies, trainingen en seminars over<br />
deze geavanceerde techniek.<br />
<strong>BlueTecEco</strong> kan als maatregelenpakket overal worden<br />
toegepast waar tijdens de dagelijkse inzet <strong>brandstof</strong> kan<br />
worden bespaard en de CO 2-uitstoot kan worden verminderd,<br />
om zodoende een bijdrage te leveren aan rendabele<br />
en duurzame transportoplossingen.<br />
Naast geavanceerde voertuigtechniek en perfect op de<br />
inzet afgestemde voertuigconfiguraties omvat <strong>BlueTecEco</strong><br />
ook seminars, trainingen, advies en analyses. Kortom,<br />
we staan u altijd met raad en daad terzijde om <strong>brandstof</strong> te<br />
besparen en <strong>het</strong> <strong>milieu</strong> te sparen. Nu en in de toekomst.<br />
<strong>BlueTecEco</strong>: <strong>brandstof</strong> besparen en <strong>het</strong> <strong>milieu</strong> sparen.<br />
Met elke liter bespaarde diesel wordt circa 2,64 kg CO 2<br />
minder uitgestoten.<br />
<strong>BlueTecEco</strong>. Voor meer efficiëntie en rendement van uw wagenpark.<br />
En voor een beter <strong>milieu</strong>.<br />
<strong>BlueTecEco</strong> in één oogopslag<br />
Efficiënte en<br />
<strong>brandstof</strong>besparende<br />
voertuigtechniek<br />
<strong>BlueTecEco</strong><br />
Lager <strong>brandstof</strong>verbruik<br />
Lage kosten en geringe CO 2-uitstoot<br />
Hoog rendement (economy)<br />
Seminars,<br />
trainingen<br />
en advies<br />
Bijzonder <strong>milieu</strong>bewust (ecology)<br />
De efficiënte, <strong>brandstof</strong>besparende voertuigtechniek zorgt er samen met<br />
de seminars, trainingen en advies voor dat u met <strong>BlueTecEco</strong> nóg zuiniger<br />
en tegelijk nóg <strong>milieu</strong>bewuster onderweg bent.<br />
<strong>BlueTecEco</strong> | Inleiding<br />
3
Innovatieve en efficiënte techniek is bij ons niet<br />
alleen traditie. Het is ook de weg naar de toekomst.<br />
Rendement en <strong>milieu</strong>bewustzijn hebben veel gemeen. Niet in de laatste plaats omdat voor beide technische oplossingen<br />
kunnen worden gevonden. Daar zijn veel voorbeelden en bewijzen van te vinden. Kijk maar naar de Actros, Axor en Atego.<br />
Op snelwegen, provinciale wegen, in <strong>het</strong> stadsverkeer<br />
of op een bouwterrein – <strong>het</strong> besparen van <strong>brandstof</strong> is<br />
overal van groot belang. Daarom blijven we er continu<br />
aan werken om <strong>het</strong> <strong>brandstof</strong>verbruik steeds verder<br />
terug te dringen. Hieronder vindt u een aantal doorslaggevende<br />
resultaten van onze ontwikkelingswerkzaamheden.<br />
– BlueTec ® -motoren<br />
– Automatische schakeling <strong>Mercedes</strong> PowerShift<br />
– Motor start-stopsysteem<br />
– Geoptimaliseerde aerodynamica<br />
– Intelligente nevenaggregaten (bijvoorbeeld<br />
de verbeterde luchtdrukregeling en de<br />
elektronisch geregelde tweetraps waterpomp)<br />
– FleetBoard ® fleetmanagementsysteem<br />
– Vanaf eind 2010 wordt de nieuwe Atego BlueTec ®<br />
Hybride in serieproductie genomen<br />
Daarnaast zorgt een veelvoud aan technische maatregelen<br />
ervoor dat de Actros, Axor en Atego bij een<br />
gelijkblijvende of zelfs hogere transportcapaciteit<br />
steeds minder <strong>brandstof</strong> verbruiken. Overtuig uzelf.<br />
Delta-<strong>brandstof</strong>verbruik bij een Actros<br />
110 %<br />
105 %<br />
100 %<br />
95 %<br />
90 %<br />
Eerste generatie<br />
Actros, Euro II<br />
Prise-direct transmissie,<br />
1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008<br />
Continue reductie van <strong>het</strong> <strong>brandstof</strong>verbruik: de Actros heeft een lange weg afgelegd van de SK (voorganger van de Actros) tot de recordrit in Nardo 1) .<br />
Daarmee is echter ook aangetoond dat geavanceerde techniek en voortdurende verbetering van onze trucks zichzelf terugbetalen. Niet alleen in geld,<br />
maar ook in een lagere CO 2-uitstoot.<br />
1) Zie pag. 7: wereldrecord met BlueTec ® .<br />
ca. –1 % p.j.<br />
Tweede generatie<br />
Actros, Euro III<br />
hypoïdas,<br />
. . . Eerste generatie<br />
Actros, Euro III<br />
BlueTec ® 4 & 5 <strong>Mercedes</strong> PowerShift<br />
Derde generatie<br />
Actros met BlueTec ® 5<br />
’World Champion’ 1)<br />
<strong>BlueTecEco</strong> | Voertuigtechniek<br />
5
BlueTec ® : de sleutel tot een aanzienlijk<br />
lager verbruik en een lagere emissie.<br />
De wezenlijke voordelen van BlueTec ® van de <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> SCR-dieseltechnologie: een laag <strong>brandstof</strong>verbruik,<br />
een geringe uitstoot van roet en fijnstof, alsmede een bijzonder geringe CO 2-uitstoot. Bovendien voldoet BlueTec ® 5<br />
nu al aan de Euro 5-emissienorm.<br />
Met BlueTec ® veilig de toekomst tegemoet. Naast <strong>het</strong><br />
in vergelijking met Euro 3 aanzienlijk lagere <strong>brandstof</strong>verbruik,<br />
is BlueTec ® ook de ideale oplossing als <strong>het</strong> om<br />
<strong>het</strong> terugdringen van de uitstoot van roet en fijnstof gaat.<br />
Er is momenteel immers geen andere Euro 5-technologie<br />
te vinden die de uitstoot van schadelijke stoffen zo effectief<br />
reduceert. Maar dat is nog niet alles. Als optie zijn<br />
nu al bepaalde Actros, Axor en Atego modellen leverbaar<br />
met BlueTec ® -EEV-motoren die aan de nóg strengere<br />
emissienorm EEV 1) (Enhanced Environmentally friendly<br />
Vehicle) voldoen.<br />
De BlueTec ® -motoren overtuigen met een laag <strong>brandstof</strong>verbruik<br />
en een verbranding met een bijzondere lage<br />
uitstoot van schadelijke stoffen. Wanneer de uitlaatgassen<br />
de motor verlaten, wordt AdBlue in de <strong>het</strong>e stroom uitlaatgassen<br />
gespoten en omgezet in ammoniak, dat later<br />
benodigd is voor een chemische reactie in de katalysator.<br />
Daar worden de stikstofoxiden (NO x) omgevormd<br />
in de onschadelijke stoffen stikstof en water.<br />
1<br />
3<br />
2<br />
4<br />
5<br />
BlueTec ® bestaat uit de volgende componenten: 1. BlueTec ® -systeemsignalen<br />
en onboard diagnose in de cockpit, 2. Regel- en doseereenheid, 3. Verstuiver<br />
AdBlue, 4. Rvs-uitlaatdemper met geïntegreerde SCR-katalysator, 5. Geoptimaliseerde<br />
motor, 6. AdBlue-tank, 7. Pomp.<br />
6<br />
7<br />
De voordelen op een rij.<br />
– Geavanceerde BlueTec<br />
met een laag verbruik<br />
– Geringe uitstoot van roet, fijnstof,<br />
stikstofoxide en CO2 – Als optie zijn eveneens BlueTec<br />
leverbaar die aan de EEV-norm voldoen<br />
–<br />
Lange onderhoudsintervallen<br />
® -motoren<br />
® -motoren 1)<br />
1) Actros met 300 kW (408 pk) tot 335 kW (456 pk), Axor met 210 kW (286 pk)<br />
en 240 kW (326 pk), Atego met 130 kW (177 pk), Atego vanaf 12 t met 130 kW<br />
(177 pk), 160 kW (218 pk), 175 kW (238 pk) tot 210 kW (286 pk). Vanaf medio<br />
2010 leverbaar voor de Actros met 235 kW (320 pk) en 265 kW (360 pk).<br />
<strong>BlueTecEco</strong> | Voertuigtechniek<br />
6
BlueTec ® – betrouwbaar en onderhoudsarm. De hoge<br />
betrouwbaarheid en de lange olieverversingsintervallen –<br />
die bijvoorbeeld bij de Actros zelfs tot 150.000 km kunnen<br />
oplopen met een 0,5 % lagere CO 2-emissie 1) in vergelijking<br />
met voertuigen waarbij <strong>het</strong> onderhoudsinterval<br />
half zo lang is – zijn eveneens voordelen van BlueTec ® .<br />
Guinness-wereldrecord met BlueTec ® . Met een ongekend<br />
laag verbruik van slechts 19,44 liter per 100 km heeft de<br />
Actros 2) op <strong>het</strong> testcircuit van Nardo niet alleen <strong>het</strong> wereldrecord<br />
verbroken, maar ook duidelijk bewezen waartoe de<br />
huidige truckgeneratie tegenwoordig in staat is. Bij de<br />
geslaagde recordpoging werd uitsluitend gebruikgemaakt<br />
van de voertuigtechniek van normale serie modellen, zoals<br />
BlueTec ® 5, <strong>Mercedes</strong> PowerShift 2, supersingle banden<br />
op de aandrijfas en aerodynamische windgeleiders voor<br />
trekker en oplegger.<br />
Uit de testrit in Nardo blijkt echter ook dat circa 60 % van<br />
<strong>het</strong> verbruik kan worden toegeschreven aan de techniek<br />
van de Actros, terwijl de rest – meer dan 13 liter per<br />
100 km – <strong>het</strong> gevolg is van variabele factoren als <strong>het</strong> weer,<br />
<strong>het</strong> verkeer, de topografie en de rijstijl. Kortom, met <strong>het</strong><br />
in Nardo gevestigde wereldrecord wordt duidelijk gemaakt<br />
hoeveel u met uw Actros, Axor of Atego kunt besparen.<br />
Nu en in de toekomst.<br />
1) 1 liter olie ^= circa 19 kg CO2.<br />
2) Actros 1844, 320 kW (435 pk).<br />
3) De waarden kunnen eventueel naar boven of naar beneden afwijken.<br />
Voor nóg meer rendement zijn de Actros en Axor af fabriek leverbaar met verschillende Economy-pakketten. Door een optimale bundeling van onderdelen<br />
als aerodynamische zijskirts, verstelbare dakspoiler en zijfenders bespaart u niet alleen op <strong>brandstof</strong> maar ook op aanschafkosten. Dat betaalt zichzelf terug,<br />
vanaf dag één, over de gehele periode dat u <strong>het</strong> voertuig inzet. Voor meer informatie hierover kunt u beste contact opnemen met uw <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> dealer,<br />
die u graag uitgebreid advies geeft.<br />
Productonafhankelijke invloedsfactoren op <strong>het</strong> <strong>brandstof</strong>verbruik 3)<br />
Geoptimaliseerde truck voor veeleisende inzet,<br />
bijv. Stuttgart – Hamburg – Stuttgart, totaalgewicht 40 t<br />
33<br />
l/100 km<br />
Topografie<br />
Weer<br />
Verkeer &<br />
infrastructuur<br />
– 41 %<br />
Snelheid<br />
Chauffeur<br />
Test: Actros onder<br />
19,44<br />
l/100 km<br />
<strong>BlueTecEco</strong> | Voertuigtechniek<br />
optimale omstandigheden:<br />
Guinness Book<br />
of Records 2009<br />
Het gebruik van geavanceerde voertuigtechniek waarmee <strong>het</strong> verbruik kan worden teruggedrongen is een van de belangrijkste voorwaarden om zuinig<br />
en <strong>milieu</strong>bewust onderweg te zijn. Maar alleen wie bekend is met variabele factoren als rijgedrag, rijsnelheid, verkeer, weersomstandigheden en topografie,<br />
en daarmee rekening houdt, weet <strong>het</strong> besparingspotentieel van een moderne truck ten volle te benutten.<br />
7
Techniek die niet alleen fascineert,<br />
maar ook geld oplevert en <strong>het</strong> <strong>milieu</strong> ontziet.<br />
<strong>Mercedes</strong> PowerShift 1) , <strong>het</strong> motor start-stopsysteem 4) en de nieuwe Atego BlueTec ® Hybride 5) zijn slechts<br />
drie voorbeelden van innovatieve oplossingen waarmee u op <strong>brandstof</strong> en CO 2-uitstoot kunt besparen.<br />
<strong>Mercedes</strong> PowerShift. 1) <strong>Mercedes</strong> PowerShift, een logische<br />
doorontwikkeling van de Telligent ® -automatische<br />
schakeling, biedt alles wat de ondernemer en chauffeur<br />
van een moderne automatische versnellingsbak mogen<br />
verwachten. PowerShift biedt een hoog rendement en is<br />
eenvoudig te bedienen en wordt met 12 of 16 versnellingen<br />
2) geleverd, waardoor voor alle vermogensklassen<br />
de optimale aandrijflijn kan worden geconfigureerd die<br />
perfect op de dagelijkse inzet is afgestemd. Daarnaast zijn<br />
er nog meer extra programma’s waarmee <strong>het</strong> werk van<br />
de chauffeur wordt vergemakkelijkt. Voor zware inzet op<br />
bouwterreinen is als optie <strong>Mercedes</strong> PowerShift offroad 3)<br />
leverbaar.<br />
1) <strong>Mercedes</strong> PowerShift 2 standaard in de Actros,<br />
<strong>Mercedes</strong> PowerShift als optie in de Axor.<br />
2) Wij raden 16 versnellingen alleen aan bij zeer zwaar gebruik.<br />
3) Voor de Actros 6 x 4 en 8 x 4 kipper en betonmixer.<br />
<strong>Mercedes</strong> PowerShift 1) in kort bestek: lager <strong>brandstof</strong>verbruik, snel en soepel schakelen, meer dynamiek en optimaal rijgedrag.<br />
<strong>BlueTecEco</strong> | Voertuigtechniek<br />
8
Het motor start-stopsysteem. 4) Dit systeem werd al in<br />
2000 geïntroduceerd en is uitsluitend bij <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
leverbaar voor trucks vanaf 8 ton. Met <strong>het</strong> voor de nieuwe<br />
Axor en nieuwe Atego als optie leverbare motor startstopsysteem<br />
wordt de motor bijvoorbeeld bij stilstand in<br />
een file of voor een rood stoplicht automatisch uitgeschakeld,<br />
en ook weer ingeschakeld zodra er weer kan<br />
worden doorgereden. Dit ontlast niet alleen de chauffeur,<br />
maar bespaart ook diesel, en zorgt er tot slot voor<br />
dat er tot 3 % minder CO 2 wordt uitgestoten.<br />
De nieuwe Atego BlueTec ® Hybride5) : dankzij de uitgekiende combinatie<br />
van een diesel- en een elektromotor kan 10–15 % <strong>brandstof</strong> worden bespaard<br />
in <strong>het</strong> distributietransport.<br />
De nieuwe Atego BlueTec ® Hybride. 5) Naast de hoge<br />
<strong>brandstof</strong>besparing en de geringe CO 2-emissie, beschikt<br />
de nieuwe Atego BlueTec ® Hybride over nog meer voordelen.<br />
Zo slijten bijvoorbeeld de remmen minder hard.<br />
Bovendien kan dankzij de elek trische aandrijving veel<br />
nauwkeu riger worden gemanoeuvreerd. Het lage geluidsniveau<br />
bij <strong>het</strong> wegrijden, de lange onderhoudsintervallen<br />
en de hoge betrouwbaarheid zijn bijkomende voordelen<br />
waarmee de nieuwe Atego BlueTec ® Hybride bij uitstek<br />
geschikt is voor <strong>het</strong> distributietransport.<br />
De nieuwe Atego BlueTec ® Hybride 5) in de praktijk<br />
Opladen accu: tijdens <strong>het</strong> remmen wordt energie teruggewonnen<br />
Ontladen accu: teruggewonnen energie wordt beschikbaar gesteld<br />
Motor Wegrijden Terugwinnen van<br />
start-stop-<br />
energie bij remmen<br />
systeem<br />
op de motor<br />
Zo bespaart de nieuwe Atego BlueTec ® Hybride 5) : de bij <strong>het</strong> remmen vrijkomende<br />
energie wordt als elektrische energie teruggewonnen, vervolgens<br />
in de lithium-ion accu opgeslagen en bij <strong>het</strong> remmen op de motor weer<br />
gebruikt voor aandrijving van de elektromotor.<br />
10 –15 %<br />
minder<br />
<strong>brandstof</strong>verbruik<br />
Ondersteuning<br />
aandrijving (Boost)<br />
Details maken <strong>het</strong> verschil. Naast baanbrekende ontwikkelingen<br />
als BlueTec ® zijn <strong>het</strong> vaak ook de technische<br />
details die mede bepalen of er met een truck <strong>brandstof</strong><br />
wordt bespaard en <strong>het</strong> <strong>milieu</strong> wordt ontzien. Bij de Actros<br />
zijn <strong>het</strong> bijvoorbeeld de aerodynamisch geoptimaliseerde<br />
A-stijlen, de doorontwikkelde luchtdrukregeling 6) en<br />
de elektronisch geregelde tweetraps waterpomp 7) die<br />
hieraan een wezenlijke bijdrage leveren. Optioneel leverbare<br />
supersingle banden op de achteras zorgen ervoor<br />
dat <strong>het</strong> verbruik nog verder wordt teruggedrongen.<br />
–<br />
–<br />
–<br />
De voordelen op een rij.<br />
1) <strong>Mercedes</strong> PowerShift voor een laag verbruik<br />
en een optimaal en comfortabel rijgedrag<br />
Uitsluitend bij <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> leverbaar:<br />
motor start-stopsysteem 4)<br />
® 5) De nieuwe Atego BlueTec Hybride maakt<br />
10–15 % <strong>brandstof</strong>besparing, minder slijtage<br />
en een lager geluidsniveau mogelijk<br />
4) Als optie leverbaar voor de nieuwe Axor tot 240 kW (326 pk)<br />
en de nieuwe Atego in combinatie met handmatige versnellingsbak.<br />
5) Start serieproductie eind 2010.<br />
6) Alleen bij 4 x 2-trekkers.<br />
7) Alleen voor uitvoeringen met 320 kW (435 pk) in combinatie<br />
met slaapcabine en Megaspace-cabine.<br />
<strong>BlueTecEco</strong> | Voertuigtechniek<br />
9
<strong>BlueTecEco</strong> is een uitgekiende combinatie van<br />
geavanceerde techniek en uitgebreide knowhow.<br />
Zuinig en <strong>milieu</strong>bewust rijden is niet alleen een kwestie van geavanceerde techniek, maar ook van op de praktijk gerichte<br />
kennis en rijtechnische vaardigheden. <strong>BlueTecEco</strong> is hierop <strong>het</strong> antwoord.<br />
Uit <strong>het</strong> wereldrecord dat de Actros in Nardo 1) heeft gebroken,<br />
is gebleken dat slechts 60 % van <strong>het</strong> verbruik kan<br />
worden toegeschreven aan de voertuigtechniek. Voor de<br />
dagelijkse praktijk betekent dit dat <strong>het</strong> potentieel van de<br />
Actros, Axor en Atego alleen ten volle kan worden benut<br />
wanneer ook aan de theorie aandacht wordt geschonken.<br />
<strong>BlueTecEco</strong> ondersteunt u bij <strong>het</strong> reduceren van <strong>het</strong> <strong>brandstof</strong>verbruik.<br />
Met individueel advies, trainingen, seminars<br />
en praktijkgerichte cursussen en services als Fleet-<br />
Board ® geven wij niet alleen onze kennis en knowhow aan<br />
u door, maar realiseren wij ook de voorwaarden waarmee<br />
u <strong>het</strong> potentieel van <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> trucks effectief, rendabel<br />
en <strong>milieu</strong>bewust kunt benutten. Elke dag opnieuw.<br />
Kilometer na kilometer.<br />
Lager <strong>brandstof</strong>verbruik bij een verbeterde rijstijl<br />
Brandstofverbruik in l/100 km<br />
50<br />
45<br />
40<br />
35<br />
30<br />
25<br />
20<br />
Delta = 20 %<br />
1) Actros 1844, 320 kW (435 pk).<br />
2) ® Op basis van FleetBoard -analyse van de rijstijl. In 2009 waren er wereldwijd meer dan 30.000 voertuigen onderweg met FleetBoard ® . Ook uit de analyses van FleetBoard ® blijkt dat de chauffeur<br />
aanzienlijk invloed kan uitoefenen op <strong>het</strong> <strong>brandstof</strong>verbruik.<br />
Gemiddeld<br />
<strong>BlueTecEco</strong> | Diensten<br />
∅-Gewicht > 16 t<br />
Aantal analyses = 6241<br />
middelmatig goed uitstekend Rijstijl 2)<br />
11
<strong>BlueTecEco</strong> – maatregelen waarop u niet<br />
moet bezuinigen indien u wilt besparen.<br />
Als <strong>het</strong> erom gaat <strong>brandstof</strong> te besparen en daarmee <strong>het</strong> <strong>milieu</strong> te sparen, heiligt <strong>het</strong> doel alle middelen.<br />
Daarvoor zijn dan ook trainingen, seminars, intensieve analyses, individueel advies en uiteraard<br />
ook FleetBoard ® , <strong>het</strong> online fleetmanagementsysteem van <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, in <strong>het</strong> leven geroepen.<br />
De <strong>BlueTecEco</strong>-chauffeurstraining heeft slechts één doel:<br />
de kennis en rijvaardigheden van chauffeurs (verder)<br />
te verbeteren en op deze wijze <strong>het</strong> <strong>brandstof</strong>verbruik in<br />
de dagelijkse praktijk verder terug te dringen. Bij de<br />
<strong>BlueTecEco</strong>-chauffeurstraining wordt zowel in theorie als<br />
in de praktijk uiteengezet hoe bij een gelijkblijvende of<br />
zelfs hogere transportcapaciteit vaak meer dan 10 % op<br />
<strong>het</strong> <strong>brandstof</strong>verbruik kan worden bespaard – bij dezelfde<br />
gemiddelde snelheid.<br />
Het <strong>BlueTecEco</strong>-managerseminar is speciaal ontwikkeld<br />
voor fleetowners, en heeft als doel om de vaardigheden<br />
en kennis met betrekking tot <strong>brandstof</strong>besparing te verdiepen.<br />
In dit seminar wordt ook uiteengezet hoe u uw<br />
kennis met succes kunt overdragen als coach voor uw<br />
team in <strong>het</strong> bedrijf. Daarbij maken we gebruik van de<br />
allermodernste trainingsmiddelen en demonstreren we<br />
hoe u de opgedane kennis in de praktijk kunt toepassen.<br />
In <strong>het</strong> <strong>BlueTecEco</strong>-managerseminar leert u onder andere hoe u uw eigen kennis en ervaring effectief kunt doorgeven aan anderen.<br />
<strong>BlueTecEco</strong> | Diensten<br />
12
De ontwikkeling van onze voertuigen staat niet stil. In dat kader is <strong>het</strong> noodzakelijk<br />
de eigen kennis en rijvaardigheden ook steeds verder te ontwikkelen.<br />
De <strong>BlueTecEco</strong>-analyse heeft als doel <strong>het</strong> <strong>brandstof</strong>verbruik<br />
binnen <strong>het</strong> wagenpark te analyseren. Daarvoor<br />
voeren onafhankelijke, ervaren chauffeurs testritten uit<br />
met voertuigen uit uw wagenpark. De resultaten daarvan<br />
dienen als objectieve basis om <strong>het</strong> verbruik (verder) te<br />
reduceren en daarmee kosten te besparen.<br />
<strong>BlueTecEco</strong>-advies is eveneens een middel dat kan<br />
bijdragen aan een lager <strong>brandstof</strong>verbruik. Ongeacht of<br />
u werkzaam bent in <strong>het</strong> internationaal transport, <strong>het</strong><br />
distributietransport of de bouw – wij geven u graag uitvoerig<br />
advies. Daar hoort bijvoorbeeld ook de samenstelling<br />
van optimaal op uw transportwerkzaamheden<br />
afgestemde voertuigcon figuraties bij, een van de belangrijkste<br />
voorwaarden om rendabel onderweg te kunnen<br />
zijn.<br />
Met de FleetBoard ® -inzetanalyse kunnen oorzaken voor een hoog verbruik<br />
worden aangetoond en vervolgens met concrete maatregelen worden opgelost.<br />
FleetBoard ® – <strong>het</strong> online fleetmanagementsysteem van<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> beschikt over talrijke mogelijkheden om<br />
<strong>het</strong> voertuig- en transportmanagement efficiënter vorm<br />
te geven. FleetBoard ® kan er bijvoorbeeld voor zorgen<br />
dat de logistiek wordt verbeterd en de servicekwaliteit<br />
verhoogd. Bovendien kunnen met <strong>het</strong> systeem de onderhoudsintervallen<br />
perfect worden gepland om <strong>het</strong> oponthoud<br />
in de werkplaats zo kort mogelijk te houden. Ook<br />
kunnen uitgebreide inzet- en verbruiksanalyses worden<br />
uitgevoerd. Daarbij wordt de rijstijl aan de hand van<br />
factoren als traject, toerentallen, rem- en schakelgedrag<br />
geanalyseerd. Met behulp van een analyse van deze<br />
objectieve gegevens kan samen met de chauffeur aan een<br />
<strong>brandstof</strong>besparende rijstijl worden gewerkt. Uit de<br />
praktijk is gebleken dat er al na korte tijd een lager verbruik<br />
wordt gerealiseerd. Met FleetBoard ® zijn echter<br />
ook andere oorzaken voor een hoog verbruik aan te tonen<br />
(zoals de route, de belading, etc.) en vervolgens met de<br />
juiste maatregelen op te lossen.<br />
In de <strong>BlueTecEco</strong>-chauffeurstraining laten ervaren instructeurs zien hoe<br />
chauffeurs ontspannen, efficiënt en rendabel van A naar B komen.<br />
De <strong>BlueTecEco</strong>-lezing heeft als doel u inzicht te geven<br />
in <strong>het</strong> potentieel van <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> trucks om rendabel<br />
onderweg te zijn. Ook worden alle <strong>BlueTecEco</strong>-maatregelen<br />
besproken waarmee <strong>het</strong> verbruik aantoonbaar<br />
valt te reduceren.<br />
<strong>BlueTecEco</strong> | Diensten<br />
13
Hoogste tijd om aan de toekomst te denken.<br />
We zijn continu met de toekomst bezig. Daarbij zien we vooral ook voor u kansen om duurzame transportoplossingen<br />
te realiseren die rendabel en <strong>milieu</strong>bewust zijn.<br />
Door de techniek van motoren en de emissie van uitlaatgassen<br />
permanent te optimaliseren, is <strong>het</strong> verbruik in<br />
de afgelopen veertig jaar ongeveer 30 % afgenomen. Ook<br />
in de toekomst zullen we ons volledig inzetten om <strong>het</strong><br />
<strong>brandstof</strong>verbruik in de transportsector nóg verder terug<br />
te dringen. Een belangrijke stap hierbij is bijvoorbeeld<br />
de nieuwe Atego BlueTec ® Hybride, die aangeeft welke<br />
richting we moeten inslaan om onze vooruitstrevende<br />
visie op een emissievrij en daarmee uiterst duurzaam<br />
transport te verwezenlijken.<br />
Bovendien zijn al onze voertuigen zo geconstrueerd dat<br />
ze vrijwel volledig kunnen worden gerecycled. Daarmee<br />
worden niet alleen kostbare grondstoffen en energie<br />
gespaard, maar wordt ook minder afval geproduceerd.<br />
Alle <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> truckfabrieken zijn tot slot gecertificeerd<br />
conform de <strong>milieu</strong>managementnorm ISO 14001.<br />
Een <strong>milieu</strong>bewuste truck kenmerkt zich namelijk niet<br />
alleen door een gering verbruik, maar ook door een <strong>milieu</strong>bewuste<br />
productiemethode. Nu en in de toekomst.<br />
Naast <strong>het</strong> ontwikkelen van alternatieve aandrijvingen worden ook onze<br />
chauffeursassistentiesystemen en FleetBoard ® voortdurend verbeterd.<br />
Hiermee bent u verzekerd van de nieuwste inzichten en technieken.<br />
De fabriek in Wörth, waar onder andere de Actros, Axor en Atego worden<br />
geproduceerd, beschikt over een <strong>milieu</strong>managementsysteem dat regelmatig<br />
door onafhankelijke <strong>milieu</strong>-instanties wordt gecontroleerd. Het systeem<br />
overtreft ruimschoots de eisen van de <strong>milieu</strong>normen EMAS en ISO 14001.<br />
<strong>BlueTecEco</strong> | Toekomst<br />
14
Inhoud vrijblijvend. Wijzigingen in specificaties en uitrustingen voorbehouden. De gegevens in deze brochure moeten als voorlopig<br />
worden beschouwd. Zij komen overeen met de stand van zaken op <strong>het</strong> moment van redactiesluiting van deze brochure (stand 07/10).<br />
Deze brochure is een internationale uitgave. Derhalve kunnen de afbeeldingen en omschrijvingen afwijken van de in Nederland<br />
geldende standaard- en leverbare uitvoeringen. Hiervoor verwijzen wij naar onze laatste prijslijst en technische specificatiebladen.<br />
Telligent ® , FleetBoard ® en BlueTec ® zijn geregistreerde handelsmerken van Daimler AG. www.mercedes-benz.nl<br />
Daimler AG, Stuttgart TE/SM 4500 · 0919 · 07-NL-01/0910 Gedrukt in Duitsland