29.08.2013 Views

BlueTecEco. Bespaar brandstof. Spaar het milieu. - Mercedes-Benz ...

BlueTecEco. Bespaar brandstof. Spaar het milieu. - Mercedes-Benz ...

BlueTecEco. Bespaar brandstof. Spaar het milieu. - Mercedes-Benz ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>BlueTecEco</strong>. <strong>Bespaar</strong> <strong>brandstof</strong>. <strong>Spaar</strong> <strong>het</strong> <strong>milieu</strong>.


Inhoud.<br />

Wat is <strong>BlueTecEco</strong>? 2 – 3<br />

Met voertuigtechniek <strong>brandstof</strong> besparen<br />

en <strong>het</strong> <strong>milieu</strong> sparen.<br />

4 – 9<br />

BlueTec ® 6 – 7<br />

Economy-pakketten 7<br />

<strong>Mercedes</strong> PowerShift 8<br />

Motor start-stopsysteem 9<br />

De nieuwe Atego BlueTec ® Hybride 9<br />

Met <strong>BlueTecEco</strong>-diensten <strong>brandstof</strong> besparen<br />

en <strong>het</strong> <strong>milieu</strong> sparen.<br />

10 – 13<br />

<strong>BlueTecEco</strong>-chauffeurstraining 12<br />

<strong>BlueTecEco</strong>-managerseminar 12<br />

<strong>BlueTecEco</strong>-analyse 13<br />

<strong>BlueTecEco</strong>-advies 13<br />

<strong>BlueTecEco</strong>-lezing 13<br />

FleetBoard ® 13<br />

Nu en in de toekomst <strong>brandstof</strong> besparen<br />

en <strong>het</strong> <strong>milieu</strong> sparen.<br />

14 – 15


<strong>BlueTecEco</strong>. <strong>Bespaar</strong> <strong>brandstof</strong>. <strong>Spaar</strong> <strong>het</strong> <strong>milieu</strong>.<br />

Onder de noemer <strong>BlueTecEco</strong> hebben we bij <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> alle producten en diensten gebundeld die een wezenlijke bijdrage<br />

leveren aan meer rendement en <strong>milieu</strong>bewustzijn in de transportsector. Concreet betekent dit dat <strong>BlueTecEco</strong> niet alleen<br />

voor efficiënte, zuinige en <strong>milieu</strong>bewuste voertuigtechniek staat, maar ook voor uitgebreid advies, trainingen en seminars over<br />

deze geavanceerde techniek.<br />

<strong>BlueTecEco</strong> kan als maatregelenpakket overal worden<br />

toegepast waar tijdens de dagelijkse inzet <strong>brandstof</strong> kan<br />

worden bespaard en de CO 2-uitstoot kan worden verminderd,<br />

om zodoende een bijdrage te leveren aan rendabele<br />

en duurzame transportoplossingen.<br />

Naast geavanceerde voertuigtechniek en perfect op de<br />

inzet afgestemde voertuigconfiguraties omvat <strong>BlueTecEco</strong><br />

ook seminars, trainingen, advies en analyses. Kortom,<br />

we staan u altijd met raad en daad terzijde om <strong>brandstof</strong> te<br />

besparen en <strong>het</strong> <strong>milieu</strong> te sparen. Nu en in de toekomst.<br />

<strong>BlueTecEco</strong>: <strong>brandstof</strong> besparen en <strong>het</strong> <strong>milieu</strong> sparen.<br />

Met elke liter bespaarde diesel wordt circa 2,64 kg CO 2<br />

minder uitgestoten.<br />

<strong>BlueTecEco</strong>. Voor meer efficiëntie en rendement van uw wagenpark.<br />

En voor een beter <strong>milieu</strong>.<br />

<strong>BlueTecEco</strong> in één oogopslag<br />

Efficiënte en<br />

<strong>brandstof</strong>besparende<br />

voertuigtechniek<br />

<strong>BlueTecEco</strong><br />

Lager <strong>brandstof</strong>verbruik<br />

Lage kosten en geringe CO 2-uitstoot<br />

Hoog rendement (economy)<br />

Seminars,<br />

trainingen<br />

en advies<br />

Bijzonder <strong>milieu</strong>bewust (ecology)<br />

De efficiënte, <strong>brandstof</strong>besparende voertuigtechniek zorgt er samen met<br />

de seminars, trainingen en advies voor dat u met <strong>BlueTecEco</strong> nóg zuiniger<br />

en tegelijk nóg <strong>milieu</strong>bewuster onderweg bent.<br />

<strong>BlueTecEco</strong> | Inleiding<br />

3


Innovatieve en efficiënte techniek is bij ons niet<br />

alleen traditie. Het is ook de weg naar de toekomst.<br />

Rendement en <strong>milieu</strong>bewustzijn hebben veel gemeen. Niet in de laatste plaats omdat voor beide technische oplossingen<br />

kunnen worden gevonden. Daar zijn veel voorbeelden en bewijzen van te vinden. Kijk maar naar de Actros, Axor en Atego.<br />

Op snelwegen, provinciale wegen, in <strong>het</strong> stadsverkeer<br />

of op een bouwterrein – <strong>het</strong> besparen van <strong>brandstof</strong> is<br />

overal van groot belang. Daarom blijven we er continu<br />

aan werken om <strong>het</strong> <strong>brandstof</strong>verbruik steeds verder<br />

terug te dringen. Hieronder vindt u een aantal doorslaggevende<br />

resultaten van onze ontwikkelingswerkzaamheden.<br />

– BlueTec ® -motoren<br />

– Automatische schakeling <strong>Mercedes</strong> PowerShift<br />

– Motor start-stopsysteem<br />

– Geoptimaliseerde aerodynamica<br />

– Intelligente nevenaggregaten (bijvoorbeeld<br />

de verbeterde luchtdrukregeling en de<br />

elektronisch geregelde tweetraps waterpomp)<br />

– FleetBoard ® fleetmanagementsysteem<br />

– Vanaf eind 2010 wordt de nieuwe Atego BlueTec ®<br />

Hybride in serieproductie genomen<br />

Daarnaast zorgt een veelvoud aan technische maatregelen<br />

ervoor dat de Actros, Axor en Atego bij een<br />

gelijkblijvende of zelfs hogere transportcapaciteit<br />

steeds minder <strong>brandstof</strong> verbruiken. Overtuig uzelf.<br />

Delta-<strong>brandstof</strong>verbruik bij een Actros<br />

110 %<br />

105 %<br />

100 %<br />

95 %<br />

90 %<br />

Eerste generatie<br />

Actros, Euro II<br />

Prise-direct transmissie,<br />

1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008<br />

Continue reductie van <strong>het</strong> <strong>brandstof</strong>verbruik: de Actros heeft een lange weg afgelegd van de SK (voorganger van de Actros) tot de recordrit in Nardo 1) .<br />

Daarmee is echter ook aangetoond dat geavanceerde techniek en voortdurende verbetering van onze trucks zichzelf terugbetalen. Niet alleen in geld,<br />

maar ook in een lagere CO 2-uitstoot.<br />

1) Zie pag. 7: wereldrecord met BlueTec ® .<br />

ca. –1 % p.j.<br />

Tweede generatie<br />

Actros, Euro III<br />

hypoïdas,<br />

. . . Eerste generatie<br />

Actros, Euro III<br />

BlueTec ® 4 & 5 <strong>Mercedes</strong> PowerShift<br />

Derde generatie<br />

Actros met BlueTec ® 5<br />

’World Champion’ 1)<br />

<strong>BlueTecEco</strong> | Voertuigtechniek<br />

5


BlueTec ® : de sleutel tot een aanzienlijk<br />

lager verbruik en een lagere emissie.<br />

De wezenlijke voordelen van BlueTec ® van de <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> SCR-dieseltechnologie: een laag <strong>brandstof</strong>verbruik,<br />

een geringe uitstoot van roet en fijnstof, alsmede een bijzonder geringe CO 2-uitstoot. Bovendien voldoet BlueTec ® 5<br />

nu al aan de Euro 5-emissienorm.<br />

Met BlueTec ® veilig de toekomst tegemoet. Naast <strong>het</strong><br />

in vergelijking met Euro 3 aanzienlijk lagere <strong>brandstof</strong>verbruik,<br />

is BlueTec ® ook de ideale oplossing als <strong>het</strong> om<br />

<strong>het</strong> terugdringen van de uitstoot van roet en fijnstof gaat.<br />

Er is momenteel immers geen andere Euro 5-technologie<br />

te vinden die de uitstoot van schadelijke stoffen zo effectief<br />

reduceert. Maar dat is nog niet alles. Als optie zijn<br />

nu al bepaalde Actros, Axor en Atego modellen leverbaar<br />

met BlueTec ® -EEV-motoren die aan de nóg strengere<br />

emissienorm EEV 1) (Enhanced Environmentally friendly<br />

Vehicle) voldoen.<br />

De BlueTec ® -motoren overtuigen met een laag <strong>brandstof</strong>verbruik<br />

en een verbranding met een bijzondere lage<br />

uitstoot van schadelijke stoffen. Wanneer de uitlaatgassen<br />

de motor verlaten, wordt AdBlue in de <strong>het</strong>e stroom uitlaatgassen<br />

gespoten en omgezet in ammoniak, dat later<br />

benodigd is voor een chemische reactie in de katalysator.<br />

Daar worden de stikstofoxiden (NO x) omgevormd<br />

in de onschadelijke stoffen stikstof en water.<br />

1<br />

3<br />

2<br />

4<br />

5<br />

BlueTec ® bestaat uit de volgende componenten: 1. BlueTec ® -systeemsignalen<br />

en onboard diagnose in de cockpit, 2. Regel- en doseereenheid, 3. Verstuiver<br />

AdBlue, 4. Rvs-uitlaatdemper met geïntegreerde SCR-katalysator, 5. Geoptimaliseerde<br />

motor, 6. AdBlue-tank, 7. Pomp.<br />

6<br />

7<br />

De voordelen op een rij.<br />

– Geavanceerde BlueTec<br />

met een laag verbruik<br />

– Geringe uitstoot van roet, fijnstof,<br />

stikstofoxide en CO2 – Als optie zijn eveneens BlueTec<br />

leverbaar die aan de EEV-norm voldoen<br />

–<br />

Lange onderhoudsintervallen<br />

® -motoren<br />

® -motoren 1)<br />

1) Actros met 300 kW (408 pk) tot 335 kW (456 pk), Axor met 210 kW (286 pk)<br />

en 240 kW (326 pk), Atego met 130 kW (177 pk), Atego vanaf 12 t met 130 kW<br />

(177 pk), 160 kW (218 pk), 175 kW (238 pk) tot 210 kW (286 pk). Vanaf medio<br />

2010 leverbaar voor de Actros met 235 kW (320 pk) en 265 kW (360 pk).<br />

<strong>BlueTecEco</strong> | Voertuigtechniek<br />

6


BlueTec ® – betrouwbaar en onderhoudsarm. De hoge<br />

betrouwbaarheid en de lange olieverversingsintervallen –<br />

die bijvoorbeeld bij de Actros zelfs tot 150.000 km kunnen<br />

oplopen met een 0,5 % lagere CO 2-emissie 1) in vergelijking<br />

met voertuigen waarbij <strong>het</strong> onderhoudsinterval<br />

half zo lang is – zijn eveneens voordelen van BlueTec ® .<br />

Guinness-wereldrecord met BlueTec ® . Met een ongekend<br />

laag verbruik van slechts 19,44 liter per 100 km heeft de<br />

Actros 2) op <strong>het</strong> testcircuit van Nardo niet alleen <strong>het</strong> wereldrecord<br />

verbroken, maar ook duidelijk bewezen waartoe de<br />

huidige truckgeneratie tegenwoordig in staat is. Bij de<br />

geslaagde recordpoging werd uitsluitend gebruikgemaakt<br />

van de voertuigtechniek van normale serie modellen, zoals<br />

BlueTec ® 5, <strong>Mercedes</strong> PowerShift 2, supersingle banden<br />

op de aandrijfas en aerodynamische windgeleiders voor<br />

trekker en oplegger.<br />

Uit de testrit in Nardo blijkt echter ook dat circa 60 % van<br />

<strong>het</strong> verbruik kan worden toegeschreven aan de techniek<br />

van de Actros, terwijl de rest – meer dan 13 liter per<br />

100 km – <strong>het</strong> gevolg is van variabele factoren als <strong>het</strong> weer,<br />

<strong>het</strong> verkeer, de topografie en de rijstijl. Kortom, met <strong>het</strong><br />

in Nardo gevestigde wereldrecord wordt duidelijk gemaakt<br />

hoeveel u met uw Actros, Axor of Atego kunt besparen.<br />

Nu en in de toekomst.<br />

1) 1 liter olie ^= circa 19 kg CO2.<br />

2) Actros 1844, 320 kW (435 pk).<br />

3) De waarden kunnen eventueel naar boven of naar beneden afwijken.<br />

Voor nóg meer rendement zijn de Actros en Axor af fabriek leverbaar met verschillende Economy-pakketten. Door een optimale bundeling van onderdelen<br />

als aerodynamische zijskirts, verstelbare dakspoiler en zijfenders bespaart u niet alleen op <strong>brandstof</strong> maar ook op aanschafkosten. Dat betaalt zichzelf terug,<br />

vanaf dag één, over de gehele periode dat u <strong>het</strong> voertuig inzet. Voor meer informatie hierover kunt u beste contact opnemen met uw <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> dealer,<br />

die u graag uitgebreid advies geeft.<br />

Productonafhankelijke invloedsfactoren op <strong>het</strong> <strong>brandstof</strong>verbruik 3)<br />

Geoptimaliseerde truck voor veeleisende inzet,<br />

bijv. Stuttgart – Hamburg – Stuttgart, totaalgewicht 40 t<br />

33<br />

l/100 km<br />

Topografie<br />

Weer<br />

Verkeer &<br />

infrastructuur<br />

– 41 %<br />

Snelheid<br />

Chauffeur<br />

Test: Actros onder<br />

19,44<br />

l/100 km<br />

<strong>BlueTecEco</strong> | Voertuigtechniek<br />

optimale omstandigheden:<br />

Guinness Book<br />

of Records 2009<br />

Het gebruik van geavanceerde voertuigtechniek waarmee <strong>het</strong> verbruik kan worden teruggedrongen is een van de belangrijkste voorwaarden om zuinig<br />

en <strong>milieu</strong>bewust onderweg te zijn. Maar alleen wie bekend is met variabele factoren als rijgedrag, rijsnelheid, verkeer, weersomstandigheden en topografie,<br />

en daarmee rekening houdt, weet <strong>het</strong> besparingspotentieel van een moderne truck ten volle te benutten.<br />

7


Techniek die niet alleen fascineert,<br />

maar ook geld oplevert en <strong>het</strong> <strong>milieu</strong> ontziet.<br />

<strong>Mercedes</strong> PowerShift 1) , <strong>het</strong> motor start-stopsysteem 4) en de nieuwe Atego BlueTec ® Hybride 5) zijn slechts<br />

drie voorbeelden van innovatieve oplossingen waarmee u op <strong>brandstof</strong> en CO 2-uitstoot kunt besparen.<br />

<strong>Mercedes</strong> PowerShift. 1) <strong>Mercedes</strong> PowerShift, een logische<br />

doorontwikkeling van de Telligent ® -automatische<br />

schakeling, biedt alles wat de ondernemer en chauffeur<br />

van een moderne automatische versnellingsbak mogen<br />

verwachten. PowerShift biedt een hoog rendement en is<br />

eenvoudig te bedienen en wordt met 12 of 16 versnellingen<br />

2) geleverd, waardoor voor alle vermogensklassen<br />

de optimale aandrijflijn kan worden geconfigureerd die<br />

perfect op de dagelijkse inzet is afgestemd. Daarnaast zijn<br />

er nog meer extra programma’s waarmee <strong>het</strong> werk van<br />

de chauffeur wordt vergemakkelijkt. Voor zware inzet op<br />

bouwterreinen is als optie <strong>Mercedes</strong> PowerShift offroad 3)<br />

leverbaar.<br />

1) <strong>Mercedes</strong> PowerShift 2 standaard in de Actros,<br />

<strong>Mercedes</strong> PowerShift als optie in de Axor.<br />

2) Wij raden 16 versnellingen alleen aan bij zeer zwaar gebruik.<br />

3) Voor de Actros 6 x 4 en 8 x 4 kipper en betonmixer.<br />

<strong>Mercedes</strong> PowerShift 1) in kort bestek: lager <strong>brandstof</strong>verbruik, snel en soepel schakelen, meer dynamiek en optimaal rijgedrag.<br />

<strong>BlueTecEco</strong> | Voertuigtechniek<br />

8


Het motor start-stopsysteem. 4) Dit systeem werd al in<br />

2000 geïntroduceerd en is uitsluitend bij <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

leverbaar voor trucks vanaf 8 ton. Met <strong>het</strong> voor de nieuwe<br />

Axor en nieuwe Atego als optie leverbare motor startstopsysteem<br />

wordt de motor bijvoorbeeld bij stilstand in<br />

een file of voor een rood stoplicht automatisch uitgeschakeld,<br />

en ook weer ingeschakeld zodra er weer kan<br />

worden doorgereden. Dit ontlast niet alleen de chauffeur,<br />

maar bespaart ook diesel, en zorgt er tot slot voor<br />

dat er tot 3 % minder CO 2 wordt uitgestoten.<br />

De nieuwe Atego BlueTec ® Hybride5) : dankzij de uitgekiende combinatie<br />

van een diesel- en een elektromotor kan 10–15 % <strong>brandstof</strong> worden bespaard<br />

in <strong>het</strong> distributietransport.<br />

De nieuwe Atego BlueTec ® Hybride. 5) Naast de hoge<br />

<strong>brandstof</strong>besparing en de geringe CO 2-emissie, beschikt<br />

de nieuwe Atego BlueTec ® Hybride over nog meer voordelen.<br />

Zo slijten bijvoorbeeld de remmen minder hard.<br />

Bovendien kan dankzij de elek trische aandrijving veel<br />

nauwkeu riger worden gemanoeuvreerd. Het lage geluidsniveau<br />

bij <strong>het</strong> wegrijden, de lange onderhoudsintervallen<br />

en de hoge betrouwbaarheid zijn bijkomende voordelen<br />

waarmee de nieuwe Atego BlueTec ® Hybride bij uitstek<br />

geschikt is voor <strong>het</strong> distributietransport.<br />

De nieuwe Atego BlueTec ® Hybride 5) in de praktijk<br />

Opladen accu: tijdens <strong>het</strong> remmen wordt energie teruggewonnen<br />

Ontladen accu: teruggewonnen energie wordt beschikbaar gesteld<br />

Motor Wegrijden Terugwinnen van<br />

start-stop-<br />

energie bij remmen<br />

systeem<br />

op de motor<br />

Zo bespaart de nieuwe Atego BlueTec ® Hybride 5) : de bij <strong>het</strong> remmen vrijkomende<br />

energie wordt als elektrische energie teruggewonnen, vervolgens<br />

in de lithium-ion accu opgeslagen en bij <strong>het</strong> remmen op de motor weer<br />

gebruikt voor aandrijving van de elektromotor.<br />

10 –15 %<br />

minder<br />

<strong>brandstof</strong>verbruik<br />

Ondersteuning<br />

aandrijving (Boost)<br />

Details maken <strong>het</strong> verschil. Naast baanbrekende ontwikkelingen<br />

als BlueTec ® zijn <strong>het</strong> vaak ook de technische<br />

details die mede bepalen of er met een truck <strong>brandstof</strong><br />

wordt bespaard en <strong>het</strong> <strong>milieu</strong> wordt ontzien. Bij de Actros<br />

zijn <strong>het</strong> bijvoorbeeld de aerodynamisch geoptimaliseerde<br />

A-stijlen, de doorontwikkelde luchtdrukregeling 6) en<br />

de elektronisch geregelde tweetraps waterpomp 7) die<br />

hieraan een wezenlijke bijdrage leveren. Optioneel leverbare<br />

supersingle banden op de achteras zorgen ervoor<br />

dat <strong>het</strong> verbruik nog verder wordt teruggedrongen.<br />

–<br />

–<br />

–<br />

De voordelen op een rij.<br />

1) <strong>Mercedes</strong> PowerShift voor een laag verbruik<br />

en een optimaal en comfortabel rijgedrag<br />

Uitsluitend bij <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> leverbaar:<br />

motor start-stopsysteem 4)<br />

® 5) De nieuwe Atego BlueTec Hybride maakt<br />

10–15 % <strong>brandstof</strong>besparing, minder slijtage<br />

en een lager geluidsniveau mogelijk<br />

4) Als optie leverbaar voor de nieuwe Axor tot 240 kW (326 pk)<br />

en de nieuwe Atego in combinatie met handmatige versnellingsbak.<br />

5) Start serieproductie eind 2010.<br />

6) Alleen bij 4 x 2-trekkers.<br />

7) Alleen voor uitvoeringen met 320 kW (435 pk) in combinatie<br />

met slaapcabine en Megaspace-cabine.<br />

<strong>BlueTecEco</strong> | Voertuigtechniek<br />

9


<strong>BlueTecEco</strong> is een uitgekiende combinatie van<br />

geavanceerde techniek en uitgebreide knowhow.<br />

Zuinig en <strong>milieu</strong>bewust rijden is niet alleen een kwestie van geavanceerde techniek, maar ook van op de praktijk gerichte<br />

kennis en rijtechnische vaardigheden. <strong>BlueTecEco</strong> is hierop <strong>het</strong> antwoord.<br />

Uit <strong>het</strong> wereldrecord dat de Actros in Nardo 1) heeft gebroken,<br />

is gebleken dat slechts 60 % van <strong>het</strong> verbruik kan<br />

worden toegeschreven aan de voertuigtechniek. Voor de<br />

dagelijkse praktijk betekent dit dat <strong>het</strong> potentieel van de<br />

Actros, Axor en Atego alleen ten volle kan worden benut<br />

wanneer ook aan de theorie aandacht wordt geschonken.<br />

<strong>BlueTecEco</strong> ondersteunt u bij <strong>het</strong> reduceren van <strong>het</strong> <strong>brandstof</strong>verbruik.<br />

Met individueel advies, trainingen, seminars<br />

en praktijkgerichte cursussen en services als Fleet-<br />

Board ® geven wij niet alleen onze kennis en knowhow aan<br />

u door, maar realiseren wij ook de voorwaarden waarmee<br />

u <strong>het</strong> potentieel van <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> trucks effectief, rendabel<br />

en <strong>milieu</strong>bewust kunt benutten. Elke dag opnieuw.<br />

Kilometer na kilometer.<br />

Lager <strong>brandstof</strong>verbruik bij een verbeterde rijstijl<br />

Brandstofverbruik in l/100 km<br />

50<br />

45<br />

40<br />

35<br />

30<br />

25<br />

20<br />

Delta = 20 %<br />

1) Actros 1844, 320 kW (435 pk).<br />

2) ® Op basis van FleetBoard -analyse van de rijstijl. In 2009 waren er wereldwijd meer dan 30.000 voertuigen onderweg met FleetBoard ® . Ook uit de analyses van FleetBoard ® blijkt dat de chauffeur<br />

aanzienlijk invloed kan uitoefenen op <strong>het</strong> <strong>brandstof</strong>verbruik.<br />

Gemiddeld<br />

<strong>BlueTecEco</strong> | Diensten<br />

∅-Gewicht > 16 t<br />

Aantal analyses = 6241<br />

middelmatig goed uitstekend Rijstijl 2)<br />

11


<strong>BlueTecEco</strong> – maatregelen waarop u niet<br />

moet bezuinigen indien u wilt besparen.<br />

Als <strong>het</strong> erom gaat <strong>brandstof</strong> te besparen en daarmee <strong>het</strong> <strong>milieu</strong> te sparen, heiligt <strong>het</strong> doel alle middelen.<br />

Daarvoor zijn dan ook trainingen, seminars, intensieve analyses, individueel advies en uiteraard<br />

ook FleetBoard ® , <strong>het</strong> online fleetmanagementsysteem van <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, in <strong>het</strong> leven geroepen.<br />

De <strong>BlueTecEco</strong>-chauffeurstraining heeft slechts één doel:<br />

de kennis en rijvaardigheden van chauffeurs (verder)<br />

te verbeteren en op deze wijze <strong>het</strong> <strong>brandstof</strong>verbruik in<br />

de dagelijkse praktijk verder terug te dringen. Bij de<br />

<strong>BlueTecEco</strong>-chauffeurstraining wordt zowel in theorie als<br />

in de praktijk uiteengezet hoe bij een gelijkblijvende of<br />

zelfs hogere transportcapaciteit vaak meer dan 10 % op<br />

<strong>het</strong> <strong>brandstof</strong>verbruik kan worden bespaard – bij dezelfde<br />

gemiddelde snelheid.<br />

Het <strong>BlueTecEco</strong>-managerseminar is speciaal ontwikkeld<br />

voor fleetowners, en heeft als doel om de vaardigheden<br />

en kennis met betrekking tot <strong>brandstof</strong>besparing te verdiepen.<br />

In dit seminar wordt ook uiteengezet hoe u uw<br />

kennis met succes kunt overdragen als coach voor uw<br />

team in <strong>het</strong> bedrijf. Daarbij maken we gebruik van de<br />

allermodernste trainingsmiddelen en demonstreren we<br />

hoe u de opgedane kennis in de praktijk kunt toepassen.<br />

In <strong>het</strong> <strong>BlueTecEco</strong>-managerseminar leert u onder andere hoe u uw eigen kennis en ervaring effectief kunt doorgeven aan anderen.<br />

<strong>BlueTecEco</strong> | Diensten<br />

12


De ontwikkeling van onze voertuigen staat niet stil. In dat kader is <strong>het</strong> noodzakelijk<br />

de eigen kennis en rijvaardigheden ook steeds verder te ontwikkelen.<br />

De <strong>BlueTecEco</strong>-analyse heeft als doel <strong>het</strong> <strong>brandstof</strong>verbruik<br />

binnen <strong>het</strong> wagenpark te analyseren. Daarvoor<br />

voeren onafhankelijke, ervaren chauffeurs testritten uit<br />

met voertuigen uit uw wagenpark. De resultaten daarvan<br />

dienen als objectieve basis om <strong>het</strong> verbruik (verder) te<br />

reduceren en daarmee kosten te besparen.<br />

<strong>BlueTecEco</strong>-advies is eveneens een middel dat kan<br />

bijdragen aan een lager <strong>brandstof</strong>verbruik. Ongeacht of<br />

u werkzaam bent in <strong>het</strong> internationaal transport, <strong>het</strong><br />

distributietransport of de bouw – wij geven u graag uitvoerig<br />

advies. Daar hoort bijvoorbeeld ook de samenstelling<br />

van optimaal op uw transportwerkzaamheden<br />

afgestemde voertuigcon figuraties bij, een van de belangrijkste<br />

voorwaarden om rendabel onderweg te kunnen<br />

zijn.<br />

Met de FleetBoard ® -inzetanalyse kunnen oorzaken voor een hoog verbruik<br />

worden aangetoond en vervolgens met concrete maatregelen worden opgelost.<br />

FleetBoard ® – <strong>het</strong> online fleetmanagementsysteem van<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> beschikt over talrijke mogelijkheden om<br />

<strong>het</strong> voertuig- en transportmanagement efficiënter vorm<br />

te geven. FleetBoard ® kan er bijvoorbeeld voor zorgen<br />

dat de logistiek wordt verbeterd en de servicekwaliteit<br />

verhoogd. Bovendien kunnen met <strong>het</strong> systeem de onderhoudsintervallen<br />

perfect worden gepland om <strong>het</strong> oponthoud<br />

in de werkplaats zo kort mogelijk te houden. Ook<br />

kunnen uitgebreide inzet- en verbruiksanalyses worden<br />

uitgevoerd. Daarbij wordt de rijstijl aan de hand van<br />

factoren als traject, toerentallen, rem- en schakelgedrag<br />

geanalyseerd. Met behulp van een analyse van deze<br />

objectieve gegevens kan samen met de chauffeur aan een<br />

<strong>brandstof</strong>besparende rijstijl worden gewerkt. Uit de<br />

praktijk is gebleken dat er al na korte tijd een lager verbruik<br />

wordt gerealiseerd. Met FleetBoard ® zijn echter<br />

ook andere oorzaken voor een hoog verbruik aan te tonen<br />

(zoals de route, de belading, etc.) en vervolgens met de<br />

juiste maatregelen op te lossen.<br />

In de <strong>BlueTecEco</strong>-chauffeurstraining laten ervaren instructeurs zien hoe<br />

chauffeurs ontspannen, efficiënt en rendabel van A naar B komen.<br />

De <strong>BlueTecEco</strong>-lezing heeft als doel u inzicht te geven<br />

in <strong>het</strong> potentieel van <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> trucks om rendabel<br />

onderweg te zijn. Ook worden alle <strong>BlueTecEco</strong>-maatregelen<br />

besproken waarmee <strong>het</strong> verbruik aantoonbaar<br />

valt te reduceren.<br />

<strong>BlueTecEco</strong> | Diensten<br />

13


Hoogste tijd om aan de toekomst te denken.<br />

We zijn continu met de toekomst bezig. Daarbij zien we vooral ook voor u kansen om duurzame transportoplossingen<br />

te realiseren die rendabel en <strong>milieu</strong>bewust zijn.<br />

Door de techniek van motoren en de emissie van uitlaatgassen<br />

permanent te optimaliseren, is <strong>het</strong> verbruik in<br />

de afgelopen veertig jaar ongeveer 30 % afgenomen. Ook<br />

in de toekomst zullen we ons volledig inzetten om <strong>het</strong><br />

<strong>brandstof</strong>verbruik in de transportsector nóg verder terug<br />

te dringen. Een belangrijke stap hierbij is bijvoorbeeld<br />

de nieuwe Atego BlueTec ® Hybride, die aangeeft welke<br />

richting we moeten inslaan om onze vooruitstrevende<br />

visie op een emissievrij en daarmee uiterst duurzaam<br />

transport te verwezenlijken.<br />

Bovendien zijn al onze voertuigen zo geconstrueerd dat<br />

ze vrijwel volledig kunnen worden gerecycled. Daarmee<br />

worden niet alleen kostbare grondstoffen en energie<br />

gespaard, maar wordt ook minder afval geproduceerd.<br />

Alle <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> truckfabrieken zijn tot slot gecertificeerd<br />

conform de <strong>milieu</strong>managementnorm ISO 14001.<br />

Een <strong>milieu</strong>bewuste truck kenmerkt zich namelijk niet<br />

alleen door een gering verbruik, maar ook door een <strong>milieu</strong>bewuste<br />

productiemethode. Nu en in de toekomst.<br />

Naast <strong>het</strong> ontwikkelen van alternatieve aandrijvingen worden ook onze<br />

chauffeursassistentiesystemen en FleetBoard ® voortdurend verbeterd.<br />

Hiermee bent u verzekerd van de nieuwste inzichten en technieken.<br />

De fabriek in Wörth, waar onder andere de Actros, Axor en Atego worden<br />

geproduceerd, beschikt over een <strong>milieu</strong>managementsysteem dat regelmatig<br />

door onafhankelijke <strong>milieu</strong>-instanties wordt gecontroleerd. Het systeem<br />

overtreft ruimschoots de eisen van de <strong>milieu</strong>normen EMAS en ISO 14001.<br />

<strong>BlueTecEco</strong> | Toekomst<br />

14


Inhoud vrijblijvend. Wijzigingen in specificaties en uitrustingen voorbehouden. De gegevens in deze brochure moeten als voorlopig<br />

worden beschouwd. Zij komen overeen met de stand van zaken op <strong>het</strong> moment van redactiesluiting van deze brochure (stand 07/10).<br />

Deze brochure is een internationale uitgave. Derhalve kunnen de afbeeldingen en omschrijvingen afwijken van de in Nederland<br />

geldende standaard- en leverbare uitvoeringen. Hiervoor verwijzen wij naar onze laatste prijslijst en technische specificatiebladen.<br />

Telligent ® , FleetBoard ® en BlueTec ® zijn geregistreerde handelsmerken van Daimler AG. www.mercedes-benz.nl<br />

Daimler AG, Stuttgart TE/SM 4500 · 0919 · 07-NL-01/0910 Gedrukt in Duitsland

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!