De nieuwe Atego. De nieuwe Axor. - Mercedes-Benz Luxembourg

De nieuwe Axor heeft alles in huis voor
het zware distributietransport.
Bij de nieuwe Axor zijn de welbekende sterke punten als een hoog laadvermogen, een laag verbruik en een uitstekende
betrouwbaarheid nu gecombineerd met een groot aantal details en uitrustingen die zich niet alleen voor de ondernemer,
maar ook voor de chauffeur terugbetalen. Elke rit opnieuw.
De pluspunten voor het zware distributietransport
kort samengevat – met een laag eigengewicht, een hoge
rentabiliteit en een overvloed aan nieuwe uitrustingsdetails
zorgt de nieuwe Axor in het distributietransport
vanaf 16 ton opnieuw voor tevreden gezichten alom.
Daaraan draagt op de eerste plaats het uiterlijk van de
nieuwe Axor bij, dat er met een nieuwe grille nu nóg
beter uitziet. Maar ook het interieur kenmerkt zich door
perfecte ergonomie, eersteklas afwerking en hoogwaardige
kwaliteit. Highlights zijn zonder meer het standaard
multifunctionele stuurwiel (als optie ook in leder leverbaar),
de nieuwe stoelen, die vanaf nu over geïntegreerde
hoofdsteunen 1) beschikken, en de nieuwe opbergboxen
voor de motortunnel (optie).
1) Bij de neerklapbare vaste bijrijdersstoel en bij de optionele middenstoel
zijn de hoofdsteunen afzonderlijk aangebracht.
2) Leverbaar voor de Axor met 240 kW (326 pk) in combinatie met een
handgeschakelde versnellingsbak.
Ook als het om rendement gaat, levert de nieuwe Axor
overtuigende argumenten. Naast een hoog laadvermogen
beschikt hij, net als zijn voorganger, over betrouwbare
Euro 5-motoren met een laag verbruik en lange onderhoudsintervallen.
Als optie is de nieuwe Axor ook leverbaar
met motoren die aan de strenge EEV-emissienorm
voldoen.
Een goede zaak voor het milieu is zonder meer het motor
start-stopsysteem 2) , dat een belangrijke bijdrage kan
leveren aan een lager verbruik en daarmee aan een lagere
CO 2-emissie. Dit is een investering die zichzelf overigens
net zo snel terugbetaalt als de voor de Axor vanaf
265 kW (360 pk) als optie leverbare volledig geautomatiseerde
Mercedes PowerShift en het eveneens als
optie leverbare veiligheidspakket.
Wat de nieuwe Axor nog meer in huis heeft? Als enige
in zijn klasse drie jaar garantie op de aandrijflijn, lage
onderhouds- en reparatiekosten en een hoge inruilwaarde.
Allemaal voordelen waarop u zonder meer kunt
rekenen. Tot slot verhogen de als optie leverbare
rij dynamiek- en rijassistentiesystemen het rijcomfort
en de veiligheid in de nieuwe Axor.
Kortom: met een hoog laadvermogen, lage kosten en
veel rijcomfort voor de chauffeur laat de nieuwe Axor
eens te meer zien wat een truck in huis moet hebben
om in het distributietransport vanaf 18 ton rendabel
onderweg te kunnen zijn.
De nieuwe Axor | Distributietransport vanaf 18 ton
7