Brochure Vito combi - Mercedes-Benz in België

De Vito.
Combi.

Inhoud.
Vito combi 4
Interieur 10
Flexibiliteit 10
Comfort en functionaliteit 12
Speciale modellen 14
Vito CREW 14
Vito SHUTTLE 16
Techniek 18
Motoren 18
BlueEFFICIENCY 20
Vito E-CELL 21
Onderstel en vierwielaandrijving 4x4 22
Veiligheid
24
Uitrustingen 26
Standaarduitrusting en opties 26
Originele accessoires 31
Bekledingen
32
Koetswerkkleuren 33
Technische gegevens 34
Motoren, verbruik en CO 2 -emissies 34
Maten en gewichten
36
Zitvarianten
37
Afmetingen
38
Verklarende woordenlijst 40
Service en fi nanciële diensten 42
Proefrit 46

De Vito.
De Vito combi kan u bijzonder efficiënt te hulp komen bij
uw dagelijks werk: uiteenlopende toepassingsmogelijkheden,
een grote variabiliteit en een comfort op maat maken
van de Vito een voertuig dat beslist ook bij uw activiteiten,
uw sector en uw transportbehoefte past. En dat biedt wat u
van een goed ontwerp verwacht: de krachtige lijnvoering
met de opvallend gevormde voorzijde en dynamische zijlijnen
verleent de Vito combi een uniek karakter.
Ook op technisch vlak houdt de Vito een belofte van succes
in: de moderne 4-cilinder CDI-motoren en het standaard
geïntegreerde BlueEFFICIENCY-pakket 1 zetten nieuwe
maatstaven op het vlak van rendement en duurzaamheid.
Het comfortabele onderstel, het hoogwaardige interieur
en de talrijke uitrustingsopties zorgen ervoor dat u zich
helemaal op uw job kunt concentreren. En aan boord
vindt u natuurlijk alles wat u terecht van een bestelwagen
van Mercedes-Benz mag verwachten: een afwerking van
de hoogste kwaliteit, de spreekwoordelijk lange levensduur
en een ongeëvenaarde betrouwbaarheid. Kortom: kwaliteit
“made by Mercedes-Benz”.
1 Niet i.c.m. benzinemotor.
4
Het Social Media TV-platform brengt in filmpjes
en fotoreeksen nieuws en opvallende berichten
uit de wereld van bestelwagens en bedrijfsvoertuigen.
Meer informatie: www.MYVAN.com.
Vito combi

Vito compact: korte wielbasis,
voertuiglengte 4763 mm
Vito lang: korte wielbasis,
voertuiglengte 5008 mm
Vito extra lang: lange wielbasis,
voertuiglengte 5238 mm
6
Vito combi
Ontdek onze op maat gemaakte
bedrijfsvarianten.
We zien het als onze taak om uw wensen zo goed mogelijk
te vervullen. Daarom hebben we de Vito zo gebouwd dat
hij heel eenvoudig aan de speciale behoeften van uw onderneming
aangepast kan worden. Van de Vito compact tot de
Vito extra lang: binnen het gamma van de Vito zijn voertuigconfiguraties
mogelijk waarmee u de meest uiteenlopende
vervoerstaken en laadsituaties meester wordt. Het aanbod
begint met het bijzonder functionele instapmodel Vito CREW
en eindigt met de verfijnde versie voor personenvervoer
Vito SHUTTLE die door een hoog uitrustingscomfort gekenmerkt
wordt. Dat betekent dat de Vito combi u en uw passagiers
(maximum acht) comfortabel en betrouwbaar naar
uw bestemming brengt, waar die ook is, en u ook weer
terugbrengt.
▸ 2 wielbasissen
▸ 3 koetswerklengtes (compact/lang/extra lang)
▸ Plaats voor maximaal negen personen,
afhankelijk van de zitconfiguratie
▸ Talrijke zitvarianten
▸ Tot 1240 kg nuttig laadvermogen
(zonder zetels in de passagiersruimte)
▸ Tonnages van 3,05 tot 3,2 t MTM
▸ Talrijke motorvarianten

Vito combi
7

Zitplaats of laadruimte?
Een kwestie van seconden.
Ongeacht of u personen vervoert of gereedschappen en
materiaal: u kunt ervan uitgaan dat de Vito combi optimaal
op zijn taak is berekend. De passagiersruimte kan met
verschillende combinaties van zetelrijen worden uitgerust,
die snel te plaatsen en te demonteren zijn. Zo maakt u
van een royale passagiersruimte in een handomdraai een
grote laadruimte – en vice versa.
De Vito combi overtuigt echter niet alleen door het variabele
zetelconcept en het ruime plaatsaanbod, maar ook
door de hoge mate van rij- en uitrustingscomfort die altijd
meegeleverd wordt. Bijvoorbeeld de brede schuifdeur
die indien gewenst aangevuld kan worden met een tweede
schuifdeur links, of draaideuren achteraan in plaats van
de standaard achterklep.
8
Vito combi
▸ Interieurhoogte 1,34 m
▸ Dakdrager als optie
▸ Brede schuifdeur (b x h 985 mm x 1240 mm),
met ergonomische bedieningseenheid; als optie ook links
▸ Als optie elektrische bediening van rechter en linker
schuifdeur
▸ Achterklep met bijzonder grote openingshoek van ca. 90°,
incl. achterruitverwarming en wis/was-installatie
▸ Draaideuren achter als optie verkrijgbaar –
met opening tot de zijwand (zelfvergrendelend)
▸ Hoogte van de laaddrempel bij onbeladen voertuig
slechts 52 cm (bij vierwielaandrijving ca. 59 cm)
▸ Achterdeuren met kinderslot
▸ Handgrepen voor achterpassagiers
▸ Mechanische ventilatieruiten achter,
elektrisch bedienbare uitvoering als optie
▸ Inklapbare sjorpunten in passagiers-/laadruimte
▸ Dakbagagedrager voor max. dakbelasting van
150 kg als accessoire

Ventilatieruit achter. De zijruiten tussen de C- en D-stijlen kunnen
met de hand opengeklapt worden en vormen een bijkomende
verluchtingsmogelijkheid voor de passagiersruimte. De optionele
elektrische varianten ervan worden via een schakelaar in de bestuurdersdeur
of in de zijwandbekleding achteraan geopend en gesloten.
Elektrische schuifdeur passagiersruimte. Met deze comfortabele
optie kan de schuifdeur van de passagiersruimte met een druk op de
knop binnen ca. 5 seconden elektrisch geopend en gesloten worden.
Tot de veiligheidsuitrusting behoren een hindernisherkenning in
de richting van opening en sluiting, een kinderslot en een visuele
en akoestische sluitwaarschuwing.
Vito combi
9

Leve de vrijheid. Ook wanneer u zit.
De Vito combi is standaard uitgerust met een snelvergrendeling
voor de zetelrijen. Daarmee kunt u het interieur bijzonder
snel en eenvoudig aan speciale vervoersopdrachten
aanpassen. Nog comfortabeler gaat dat met het optionele
railsysteem dat u bij de opstelling van de zetelrijen volledig
de vrije hand laat. De passagiersruimte van de Vito onderscheidt
zich niet alleen door de talrijke configuratiemogelijkheden,
de enorme bewegingsvrijheid en het hoge zitcomfort,
maar vooral ook door de bijzonder smaakvolle sfeer die er
heerst. En dat is in grote mate de verdienste van de hoogwaardige
zijwandbekleding in antracietkleur.
Warme/frisse-luchtkanaal naar de passagiersruimte. Dankzij het standaard
warme/frisse-luchtkanaal naar de passagiersruimte is de temperatuur hier
steeds aangenaam.
10
Interieur | Flexibiliteit
▸ 2- en 3-persoons zetelrijen, verkrijgbaar in twee
uitvoeringen als optie 1
▸ Standaarduitrusting met geïntegreerde driepuntsveiligheidsgordels,
tweetraps verstelbare hoofdsteunen.
Verkrijgbaar met ISOFIX-kinderzitbevestiging al naar
gelang de optie
▸ Comfortuitvoering aangevuld met viertraps verstelbare
hoofdsteunen, goede ergonomie en zijsteun, individueel
neerklapbare en verstelbare rugleuningen, tafel/relaxpositie
en ‘oprol’-functie
▸ Armsteunen aan beide zijden van de eerste zetelrij
achterin (bij comfortuitvoering)
Optioneel: railsysteem voor de zetels met snelvergrendeling. De zetelrijen kunen
in stappen van 25 mm verschoven worden, wat uiteenlopende zitconfiguraties
en variabele tussenafstanden mogelijk maakt. De zetels kunnen naar elkaar toe
gedraaid worden zodat de passagiers ontspannen met elkaar kunnen praten.
▸ Als optie 3 zetelrijen in de passagiersruimte
(zitconfiguratie 2-2-3), voor een eenvoudige doorloop
zonder zetels te moeten neerklappen, bijzonder
geschikt voor het beroepsmatige personenvervoer
(alleen voor de extra lange versie)
▸ Standaard zetelbevestiging met snelvergrendeling
▸ Snel plaatsen en demonteren van de zetelrijen zonder
gereedschap
▸ Railsysteem met als optie verschuifbare zetels in
stappen van 25 mm
▸ Zijwandbekleding in antraciet voor de volledige
passagiersruimte, aan de linkerkant met royaal
opbergvak inclusief kaartenvak en flessenhouder
▸ Zachte en makkelijk te onderhouden kunststofvloer 2
▸ Warmtewerend glas rondom
1 Bij de Vito CREW zijn twee standaard 3-persoons zitbanken standaard, bij de Vito SHUTTLE zijn
een 2- en 3-persoons comfortzitbank standaard.
2 De Vito CREW heeft standaard een houten vloer, de Vito SHUTTLE heeft standaard een tapijt.

Laten we het over de
aangename kant van uw job hebben.

In de Vito voelt u zich meteen thuis. Zijn volgens ergonomische
inzichten ontworpen interieur met de ruime bestuurdersplaats
en de comfortabele zetels biedt veel comfort:
hoogwaardige stoffen en materialen en veel aandacht voor
de details bezorgen u zowel tijdens korte als lange ritten
een gevoel van welzijn.
▸ Zetelbekleding in stof Lima zwart
▸ Kunstlederen uitrusting in antraciet verkrijgbaar
als optie
▸ Moderne audio-telematicageneratie met Media
Interface incl. iPod-, USB- en Aux-kabel (optie)
▸ Spraakbedieningssysteem LINGUATRONIC in
combinatie met Audio 50 APS met dvd-wisselaar
of COMAND APS (optie)
Praktische joystick-schakeling. Versnellingspook/keuzehendel met
ergonomisch gevormde knop en balg in kunstleder.
▸ Stuurbekrachtiging
▸ In hoogte en diepte verstelbaar stuurwiel
▸ Meervoudig verstelbare bestuurders- en
begeleiderszetel, alle zitplaatsen met in
de hoogte verstelbare hoofdsteunen
▸ Centrale vergrendeling met afstandsbediening
▸ Elektrisch bediende ruiten vooraan
▸ Achteruitrijcamera als optie, alleen in combinatie met
COMAND (optie)
▸ Talrijke opbergvakken, opbergvak in de hemelbekleding
▸ Dakbedieningseenheid met 2 leesspots (optie)
▸ Bekerhouder in de middenconsole
▸ Bergruimte onder de begeleiderszetel
▸ Leesspots in passagiersruimte (optie)
▸ Talrijke comfortuitrustingen zoals een volledig
automatische airconditioning, multifunctioneel stuurwiel
of comfortzetels als optie
Krachtig verwarmings- en ventilatiesysteem. Overzichtelijk en makkelijk
bereikbaar: de regelaars van het 5-traps verwarmings- en ventilatiesysteem.
Interieur | Comfort en functionaliteit
13

De Vito CREW.
Wanneer er echt veel mee moet.

In veel sectoren zijn de stevigheid en de ongevoeligheid
voor vuil eigenschappen die bij een bestelwagen voor personenvervoer
belangrijker zijn dan een hoog uitrustingscomfort.
Voor dat gebruikersprofiel hebben we het speciale
model Vito CREW met een beperkt uitrustingsniveau en
bijzonder stevige materialen ontwikkeld. En wanneer u zijn
aantrekkelijke prijs hoort, dan weet u het wel: ook op de
weg kan minder meer zijn.
Zitbanken standaard. De Vito CREW beschikt over twee zitbanken met
3 zitplaatsen in de passagiersruimte. Op de eerste bank kan het buitenste
zitje neergeklapt worden.
Op de volgende punten onderscheidt de Vito CREW
zich van de Vito combi (standaarduitrusting):
▸ Zetels achter standaard met twee 3-persoons zitbanken
▸ Eenvoudige cockpituitvoering, geen verstelbare
begeleiderszetel
▸ Normale beglazing, vast achtervenster
▸ Asferische buitenspiegel mechanisch verstelbaar
▸ Handschoenkastje niet afsluitbaar
Maximale modulariteit. Wanneer de zitbank gedemonteerd is,
beschikt u over een grote laadruimte met een houten vloer.
▸ Geen handgrepen achterin, wel houders om de
afdekking van de laadruimte resp. het scheidingsrooster
te bevestigen
▸ Houten vloer in de passagiersruimte
▸ Radiovooruitrusting met antenne en kabel incl.
breedbandluidspreker voor
▸ Alleen verkrijgbaar met de CDI-dieselmotoren 70 en
100 kW en in de koetswerklengtes compact en lang
Compacte of lange uitvoering. De Vito CREW is beschikbaar in een compacte
en lange uitvoering.
Speciale modellen | Vito Crew
15

De Vito SHUTTLE.
Uw nieuw visitekaartje.
Als de specialist in het professionele personenvervoer geeft
het speciale model Vito SHUTTLE uw gasten vanaf het eerste
moment het prettige gevoel om welkom te zijn. Dankzij
de hoogwaardige interieuruitrusting, de ruime zitplaatsen
en de talrijke comfortvoorzieningen worden zelfs lange
ritten nooit vervelend.
Comfortzetels voor bestuurder en begeleider. Dankzij talrijke verstelmogelijkheden
vindt u met de comfortzetels altijd gemakkelijk een comfortabele zithouding.
Vooral op lange afstanden zult u de binnenste armsteun en de comfortabele
hoofdsteunen naar waarde kunnen schatten.
16
Speciale modellen | Vito SHUTTLE
De belangrijkste uitrustingskenmerken van de
Vito SHUTTLE:
▸ Comfortzetels voor bestuurder en begeleider
▸ Comfortzitbanken in de passagiersruimte
▸ Cockpit met “Softtouch” en sierlijst “Silverstone”
▸ Airconditioning TEMPMATIC
Comfortbanken achteraan. Standaard wordt het achtercompartiment van
de Vito SHUTTLE uitgerust met comfortbanken op de 2e en 1e rij (resp. 3 en
2 zitplaatsen). Als optie is er ook een comfortbank met 3 zitplaatsen voor de
1e rij beschikbaar. Alle plaatsen beschikken over een ISOFIX-kinderzitbevestiging
(uitgezonderd de buitenste klapzetel van de 3-persoons comfortzitbank)
en comforthoofdsteunen.
▸ Vloertapijt in bestuurders- en passagiersruimte
▸ Dakbedieningseenheid met 2 leesspots (optie)
▸ Bumpers en beschermprofielen in koetswerkkleur
▸ Lichtmetalen velgen 6,5 J x 16 (bij Vito 126: 7 J x 17)
Airconditioning TEMPMATIC. In de modus Automatisch regelt de airconditioning
de interieurtemperatuur zelfstandig. Het systeem beschikt over een recirculatie-
toets met tunnelschakeling.

Efficiëntie die op duurzame wijze indruk maakt.
De rendabele motoren.
Wat ons drijft: minder verbruik en emissie.
Met de moderne 4-cilinder CDI-dieselmotor OM 651 in drie
vermogensklassen en de superieure V6 CDI-dieselmotor
OM 642 (met automatische versnellingsbak) verstevigt de
Vito zijn leiderspositie op het gebied van zuinig rendement
en een verzekerde toekomst: alle vier CDI-dieselmotoren
beantwoorden aan de Euro 5 Gr. III-emissienorm en onderscheiden
zich door een laag brandstofverbruik hoewel ze
minder uitlaatgassen uitstoten. Dankzij interne ingrepen
in de motor kon de stille werking en zo ook het hoge aandrijfcomfort
worden gegarandeerd.
18
Techniek | Motoren
Minder verbruik door nieuwe versnellingsbak.
De ideale partner voor de CDI-dieselmotoren is de speciaal
voor bestelwagens ontworpen manuele zesversnellingsbak
ECO Gear. Door een grote spreiding van de versnellingsbak,
een breed bereik van de totale overbrenging en de verlaging
van het toerentalniveau helpt hij het verbruik te beperken.
▸ Zuinige 4-cilinder CDI-dieselmotor met 3 vermogensniveaus;
V6 CDI-dieselmotor van 165 kW
▸ CDI-dieselmotoren standaard met dieselpartikelfilter
▸ Een moderne V6-benzinemotor, die ook aan de
emissienorm Euro 5 Gr. I voldoet
▸ Manuele 6-versnellingsbak ECO Gear die het verbruik
beperkt voor de 4-cilinder dieselmotoren
▸ Wegrijhulp als optie voor voertuigen met een manuele
versnellingsbak
▸ 5-trapsautomaat in combinatie met de V6 CDIdieselmotor
en de V6-benzinemotor (als optie bij
de CDI-dieselmotoren van 100 en 120 kW)
▸ Rendementverhogend BlueEFFICIENCY-pakket 1
standaard voor alle typevarianten met 4-cilinder
CDI-dieselmotor OM 651 en 6-cilinder CDI-dieselmotor
OM 642
1 Niet in combinatie met benzinemotor.

De foto toont een 6-cilinder CDI-dieselmotor OM 642.

BlueEFFICIENCY.
Bewust efficiënt op weg naar morgen.
Mercedes-Benz legt zichzelf als doelstelling op om de
toekomst van uw mobiliteit duurzaam en met gevoel voor
verantwoordelijkheid gestalte te geven. De innovaties
die dit mogelijk maken, vatten we samen onder de noemer
BlueEFFICIENCY: doordacht met elkaar gecombineerde
maatregelen om het verbruik en de emissie te verlagen. Als
klant haalt u daar meteen in meerdere opzichten voordeel.
Enerzijds door efficiëntere en dus zuinigere motoren.
Anderzijds door een lagere CO 2-uitstoot, wat meer zekerheid
verschaft over het beantwoorden aan toekomstige
emissierichtlijnen.
20
Techniek | BlueEFFICIENCY
De Vito met BlueEFFICIENCY-pakket 1 . In de Vito combi
kunt u het positieve effect daarvan nu concreet ervaren.
Het standaard ingebouwde BlueEFFICIENCY-pakket 1
doet het brandstofverbruik en de emissies dalen. Dat is te
danken aan de samenwerking van de zuinige dieselmotoren,
de versnellingsbak ECO Gear die geoptimaliseerd
werd om het verbruik nog te verlagen, en andere Fuel-
Economy maatregelen die afhankelijk van het model in de
levering inbegrepen zijn.
Onderdelen van het rendementverhogend
BlueEFFICIENCY-pakket 1 voor de Vito combi
met manuele versnellingsbak met automatische versnellingsbak
▸ Euro 5 Gr. III
dieselmotor OM 651
▸ Manuele versnellingsbak ECO
Gear die het verbruik beperkt
▸ ECO start/stop-functie
▸ ECO stuurbekrachtigingspomp
▸ Elektrisch geregelde
brandstofpomp
▸ Weergave schakelmoment
▸ Banden met optimale
rolweerstand
▸ Alternatorbeheer
▸ Batterijbeheer
▸ Interne aanpassingen in
de motor
1 Niet in combinatie met benzinemotor.
▸ Euro 5 Gr. III dieselmotor
OM 651 of OM 642
▸ ECO stuurbekrachtigingspomp
▸ Elektrisch geregelde
brandstofpomp
▸ Banden met optimale
rolweerstand
▸ Alternatorbeheer
▸ Batterijbeheer
▸ Interne aanpassingen in
de motor

De Vito E-CELL combi.
To ekom st st a nd aa r d .
De eerste elektrische combi met batterijen die af fabriek geleverd
wordt, is door zijn emissieloze aandrijving ideaal voor
personentransport in bijzonder milieugevoelige gebieden. Met
een reikwijdte van ongeveer 130 km (NEFZ), plaats voor maximaal
zeven personen en een krachtige elektromotor is hij een
volwaardige combi waarmee het prettig rijden is, zelfs in het
veeleisende dagelijkse verkeer. Dankzij de vertrouwde technieken
uit de serieproductie die behouden blijven, en de huurformule
voor de lange termijn, is de Vito E-CELL een echte mijlpaal:
hij maakt een zorgeloze overgang naar het tijdperk van de
elektrische mobiliteit mogelijk.
De Vito E-CELL combi
▸ Elektrische aandrijving om lokaal emissievrij te
kunnen rijden
▸ Krachtige lithium-ionbatterij
▸ Elektromotor van 60 kW
▸ Topsnelheid 80 km/u
▸ Actieradius tot 130 km (gemiddeld)
▸ Aanzienlijke besparingen op de energiekosten in
vergelijking met verbrandingsmotoren.
▸ Belastingvoordeel in een groot aantal Europese landen
▸ Geen rijbeperkingen, gratis toegang tot steden die
gebruikmaken van tolwegen
▸ 7 zitplaatsen
▸ Geen invloed op de veiligheidsuitrusting of de
passagiersruimte
Waar is de peilaanduiding? De speciale wijzerplaten
in de cockpit zijn een van de weinige
elementen waaraan men de Vito E-CELL van een
Vito met een conventionele aandrijving kan
onderscheiden.
Schakelhendel. De kracht wordt via een éénversnellingsbak
op de voorwielen overgedragen.
Ook dat efficiënte onderdeel werd speciaal
voor de Vito E-CELL ontwikkeld.
Eenvoudiger dan tanken: de batterijen van de Vito
E-CELL worden via de standaard laadkabel op
een speciaal (optioneel) laadstation van 400 volt
aangesloten.
Techniek | Vito E-CELL
21

Opdat u soeverein de weg van het succes kunt blijven bewandelen.
Comfortonderstel en permanente vierwielaandrijving 4x4 1 .
Rijeigenschappen die inspireren. Vermogen rendeert alleen
als het superieur op straat wordt overgebracht. De Vito
slaagt daar voorbeeldig in dankzij zijn kostbare onderstel.
Bij elke kilometer die u rijdt, merkt u de optimale afstelling
van de veren en schokdempers, de hoogwaardige comfortlagers
en de grote aandacht die aan elk detail besteed is:
dat leidt tot een hoog rijcomfort, een soepel rijgedrag en een
laag geluidsniveau.
Het nummer 4 wint – ook op de weg. Indien u geregeld op
zwaar terrein moet rijden, bevelen wij u de als optie verkrijgbare
permanente vierwielaandrijving 4x4 1 aan. Met de
combinatie van hogere tractie, verbeterde rijstabiliteit en
ESP van de nieuwste generatie overtuigt hij vooral in barre
weers- en wegomstandigheden. De permanente vierwielaandrijving
1 brengt het motorvermogen tegelijkertijd op alle
vier wielen over en verdeelt het in een verhouding van
35 : 65 over de vooras en de achteras.
▸ Op comfort gericht onderstel
▸ Achterwielaandrijving voor meer trekkracht, een beter
klimvermogen, een goed rijgedrag (ook volgeladen)
en minder invloed van de aandrijving op het stuurwiel
▸ Luchtvering met automatische niveauregeling op de achteras
als optie (niet verkrijgbaar bij vierwielaandrijving)
▸ Permanente vierwielaandrijving 1 als optie
▸ Verrassend kleine draaicirkel ook bij vierwielaandrijving
1 Verkrijgbaar voor Vito 113 CDI en 116 CDI.
Vierwielaandrijving is niet in alle landen verkrijgbaar.
4ETS. In plaats van mechanische sperdifferentiëlen werken de 4x4-modellen
met het elektronisch tractiesysteem 4ETS. Dat wordt ingeschakeld wanneer een
of meerdere wielen beginnen doordraaien. De doordraaiende wielen worden
afzonderlijk afgeremd en het systeem verhoogt het aandrijfkoppel op de wielen
die nog voldoende grip hebben.
Het hoge veercomfort van het onderstel zorgt in
combinatie met de vertrouwde achterwielaandrijving
bij elke mogelijke lading voor een uitstekende tractie
en voor een vlot en veilig rijgedrag (vierwielaandrijving
op de foto).
Techniek | Onderstel en vierwielaandrijving 4x4
23

Goeie partners letten op elkaar.
De veiligheidsuitrusting.
De samenwerking tussen talrijke actieve en passieve
veiligheidssystemen, waartoe belangrijke elektronische
rijhulpsystemen behoren, zorgt in de Vito voor een erg
hoge mate van bescherming.
▸ Elektronisch stabiliteitsprogramma ADAPTIVE ESP
▸ Schijfremmen rondom
▸ Krachtige reflectiekoplampen met geïntegreerde
mistlampen en dagrijlichten
▸ Bi-xenonkoplampen met geïntegreerde statische bochtverlichting,
mistlampen en led-dagrijlichten als optie
▸ Driepuntsveiligheidsgordels op alle zitplaatsen; voor
bestuurder en begeleider met gordelspanner
24
Veiligheid
▸ Frontale airbag voor de bestuurder en begeleider
▸ Als optie dubbele airbag voor de begeleider 1
▸ Windowbags en thoraxbags voor bestuurder en
begeleider eveneens als optie verkrijgbaar
▸ Adaptief remlicht
▸ Veiligheidskoetswerk met hoogbelastbare
draagstructuur
▸ Veiligheidsstuurkolom
▸ Grote veiligheidsachterlichten
▸ Verschillende bagagenetten en beschermroosters
verkrijgbaar om de inzittenden te beschermen
▸ Permanente vierwielaandrijving 2 als optie
▸ Bandendrukcontrole als optie verkrijgbaar
1 I.c.m. dubbele begeleiderszetel, die als optie verkrijgbaar is.
2 Verkrijgbaar voor Vito 113 CDI en 116 CDI.
Vierwielaandrijving is niet in alle landen verkrijgbaar.

De afbeelding toont, enkel ter illustratie,
de verschillende geactiveerde airbags bij
maximale ontvouwing.
Elektronisch stabiliteitsprogramma ADAPTIVE ESP. Dit regelsysteem
voor rijdynamiek werkt afhankelijk van de belading in combinatie
met het antiblokkeerremsysteem (ABS), aandrijfslipregeling (ASR),
elektronische remkrachtverdeling (EBV), remhulpsysteem (BAS)
en standaard ESP-aanhangwagenstabilisatie (bij de optie aanhangwagenkoppeling).
Adaptief remlicht. Het standaard adaptieve remlicht zorgt ervoor
dat het achteropkomende verkeer bij een noodstop beter gewaarschuwd
wordt, omdat de remlichten dan beginnen knipperen.
Indien er geremd wordt tot het voertuig stilstaat, wordt automatisch
de noodknipperlichtinstallatie ingeschakeld.
Veiligheid
25

Hier zit meer in voor u.
Hoe toepassingsgerichter een combi is uitgerust, hoe gemakkelijker en efficiënter het werk wordt. Geen probleem met
de Vito: behalve een omvangrijke standaarduitrusting biedt hij met zijn uitgebreid programma van opties en accessoires
tal van aanpassingsmogelijkheden.
● Meertraps verstelbare bestuurders- en begeleiderszetel,
ook met verstelling van de zithoogte.
Dankzij het grote instelbereik vinden personen van
elke gestalte altijd een optimale zithouding. De
zetels van bestuurder en begeleider zijn voorzien
van in de hoogte verstelbare hoofdsteunen.
○ Lederen multifunctioneel stuurwiel. Met de
geïntegreerde toetsen kan onder andere het volume
van het als optie leverbare audio- of navigatiesysteem
worden bediend, zonder dat u de handen van
het stuur hoeft te nemen.
● Stuurwiel in hoogte en helling verstelbaar.
Dankzij het grote instelbereik vinden bestuurders van
elke gestalte snel een geschikte zithouding. De stuurbekrachtiging
maakt manoeuvreren gemakkelijker.
● Standaarduitrusting ○ Optie

○ Zetelverwarming voor bestuurder en begeleider.
De 3-traps zetelverwarming, die afzonderlijk geregeld
kan worden voor bestuurder en begeleider, zorgt
voor een aangenaam gevoel tijdens koude dagen.
● Elektrisch bediende ruiten voor. Met comfortbediening
en hindernisherkenning, te bedienen via
een schakelaar in de deurbekleding.
● Verwarmings- en ventilatiesysteem. Krachtig
verwarmings- en ventilatiesysteem met 5 standen
en brede roosters.
○ Airconditioning TEMPMATIC. In de modus Automatisch
regelt de airconditioning de interieurtemperatuur
zelfstanding. Het systeem beschikt over een
recirculatietoets met tunnelschakeling. (De airconditioning
TEMPMATIC is standaard bij de Vito 122 CDI,
Vito 126 en Vito SHUTTLE.)
○ Radio Audio 20. Radio met dubbele tuner,
mp3-compatibele cd-speler, Bluetooth-interface
met handenvrije functie, telefoontoetsen.
○ Radio-navigatiesysteem Audio 50 APS. Dvdnavigatie
met pijlweergave voor de gedigitaliseerde
gebieden in Europa. 12,7 cm tft-kleurendisplay,
automatische filedetectie (TMC), drie radio-tuners,
mp3-compatibele dvd-speler, Bluetooth-interface
met handenvrije functie, telefoontoetsen.
● Service-interval indicator ASSYST. Door de
service-interval indicator ASSYST kunnen de onderhoudskosten
worden gereduceerd: hij zorgt voor
flexibele olieverversingsintervallen, die afhankelijk
zijn van het gebruik en gemiddeld om de 30 000 km
(of om de twee jaar) moeten plaatsvinden. Afhankelijk
van de rijstijl en de intensiviteit van de belasting
zijn ook grotere kilometerintervallen mogelijk. 1
1 Het onderhoudsinterval is ook afhankelijk van de kwaliteit van
de gebruikte motorolie.
○ Interieurverlichting in het plafond. De bedienings-
eenheid in het dak met 2 ingebouwde leeslampjes
zorgt voor een goede verlichting van de bestuurdersen
begeleiderszone. De gepolijste oppervlakken
maken het interieur nog aantrekkelijker.
Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties
27

28
● Frontale airbag1 voor bestuurder en begeleider.
De frontale airbag biedt samen met het dragen
van de veiligheidsgordel nog meer bescherming bij
zware frontale aanrijdingen.
○ Dubbele airbag1 voor begeleider. In combinatie
met de als optie verkrijgbare dubbele begeleiderszetel
is een dubbele airbag verkrijgbaar.
1 De afbeelding toont, enkel ter illustratie, een gesimuleerde
activering van een airbag bij maximale ontvouwing.
○ Windowbags2 . Windowbags voor bestuurder en
begeleider kunnen samen met het dragen van de
veiligheidsgordel het gevaar voor verwondingen aan
hoofd en gezicht van de inzittenden aan de kant
van de botsing bij zware zijdelingse aanrijdingen
verminderen.
2 De afbeelding toont, enkel ter illustratie, een gesimuleerde
activering van een airbag bij maximale ontvouwing.
Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties
○ Airconditioning achter. De elektronisch geregelde
airconditioning TEMPMATIC voor de passagiersruimte
wordt bediend via de voorste dakbedieningseenheid,
zodat de bestuurder er makkelijk bij kan.
○ Zetels achter in configuratie 2-2-3. Dankzij de
opstelling van de 3 achterste zetelrijen in een configuratie
2-2-3 kunnen de passagiers eenvoudig
instappen en doorlopen tot de achterste zitplaatsen
zonder dat de zetels moeten worden neergeklapt.
Hiermee is deze zitconfiguratie bijzonder geschikt
voor het beroepsmatige personenvervoer, bijvoorbeeld
als taxi of schoolbusje (alleen voor de extra
lange versie verkrijgbaar, niet i.c.m. de dubbele
begeleiderszetel).
○ Schuifvenster voor de passagiersruimte. Het in
de schuifdeur geïntegreerde schuifvenster bevordert
de ventilatie in de passagiersruimte. Bovendien
vergroot het de gezichtshoek schuin naar achter,
waardoor de actieve veiligheid groter wordt.
○ Elektrisch panoramisch schuifdak (glas) achter.
Het elektrische schuif- en kanteldak geeft achterin
een gevoel van licht en ruimte. Het geïntegreerde
zonnescherm biedt bescherming tegen rechtstreekse
zonnestralen.
● Koplampen in helder dekglas. De reflectiekoplampen
met ingebouwde mistlampen en dagrijlichten
staan borg voor een betere uitlichting van de rijweg
en de omgeving en verhogen zo de veiligheid.
○ Bi-xenonkoplampen. De bi-xenonkoplampen met
geïntegreerde statische bochtverlichting, mistlampen
en led-dagrijlichten zorgen niet alleen voor een
betere verlichting van de rijweg en de omgeving:
zodra de richtingaanwijzers worden ingeschakeld,
gaat ook de mistlamp aan dezelfde kant branden
(actieve bochtverlichting), evenals bij een bepaalde
stuurhoek in bochten (statische bochtverlichting).
● Standaarduitrusting ○ Optie

● Verwarmbare buitenspiegels. Meer veiligheid:
de verwarmbare buitenspiegels garanderen bij alle
weersomstandigheden een goed zicht naar achteren.
○ Lichtmetalen velgen. De lichtmetalen velgen met
bandenmaat 225/55 R 17 overtuigen door hun
sportief 5-spakendesign – en zo versterken ze de
dynamisch-elegante look van de Vito combi.
○ Bumpers in koetswerkkleur. De voor- en achterbumper
van de Vito zijn ook beschikbaar in een
gelakte uitvoering, waardoor het uiterlijk van de auto
nog extra aan uitstraling wint.
○ Dakrails. Met de dakrails kunnen op een eenvou-
dige manier dwarsdragers op het dak worden
vastgemaakt voor het transport van omvangrijke
voorwerpen. Met twee dwarsdragers is een
dakbelasting tot 100 kg mogelijk, met drie dwarsdragers
tot 150 kg.
○ Luchtvering 3 . De luchtvering op de achteras zorgt
voor automatische niveauregeling, onafhankelijk
van de belading, en maakt het mogelijk de achterzijde
van de auto te verhogen of verlagen, bijvoorbeeld
voor het gladstrijken van oneffenheden in het wegdek.
3 Niet verkrijgbaar bij vierwielaandrijving.
● 5-trapsautomaat. De bij de V6 CDI-motor en de
V6-benzinemotor standaard geleverde automatische
versnellingsbak is als optie ook voor de 4-cilinder
CDI-motoren van 100 en 120 kW verkrijgbaar. Hij
ontlast de bestuurder en maakt vertrekken, manoeuvreren
en parkeren makkelijker, vooral op hellingen
of tijdens afdalingen.
○ PARKTRONIC. De parkeerhulp PARKTRONIC helpt
de bestuurder bij het parkeren of manoeuvreren
op kleine plaatsen. Het systeem werkt volgens het
principe van het echolood en detecteert met ultrasone
sensoren hindernissen voor of achter het voertuig.
De bestuurder krijgt informatie over de afstand en
wordt met een geluidssignaal en visuele signalen
gewaarschuwd.
● Centrale vergrendeling met afstandsbediening.
De comfortsluiting met afstandsbediening maakt
het openen en sluiten van het voertuig gemakkelijker.
Het systeem zorgt bovendien voor een betere antidiefstalbeveiliging,
omdat alle deuren altijd veilig
worden afgesloten.
Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties
29

Overzicht van de uitrustingsmogelijkheden 1
Interieur
Achterzijde zetelconsole bestuurder/begeleider open
(met mogelijkheid tot doorladen tot onder de voorzetels)
Afsluitbaar handschoenkastje, verlicht ○
Comfortzetel met armsteun voor bestuurder en begeleider
(als optie met thoraxbag)
Controlelampjes voor oliepeil, koelvloeistofpeil, remvloeistof,
remschoenen, lampdefecten en deurvergrendeling
Driepersoons zitbank voor tweede zetelrij achterin ○
Kunstlederbekleding ○
Multifunctioneel stuurwiel ○
Scheidingsrooster, eendelig, uitneembaar, geschikt voor doorlaadvak ○
Snelvergrendeling van zetelrijen ●
Twee- of driepersoons zitbank voor eerste zetelrij achterin ○
Warmtewerend glas met bandfi lter in de voorruit ○
Zetelrailsysteem met snelvergrendeling ○
Zijwandbekleding in antraciet ●
Exterieur
Draaideuren achter 180° of met opening tot de zijwand
(zelfvergrendelend)
Elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels ●
Elektrische schuifdeur links en rechts in passagiersruimte
(compacte en lange Vito combi)
Lichtmetalen velgen 6,5 J x 16 of 7 J x 17 ○
Schuifdeur links in de passagiersruimte ○
Schuifdeur rechts in de passagiersruimte ●
Trekhaak (kogelkop) ○
Volledig verzinkt koetswerk ●
30
Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties
●
○
●
○
○
Comfort
Achteruitkijkspiegel binnen met antiverblindingsfunctie ○
Airconditioning TEMPMATIC2 ○
Automatische airconditioning THERMOTRONIC ○
Bandendrukcontrolesysteem ○
Comfortsleutel ●
Elektrisch glazen schuif- en kanteldak ○
Radio- en communicatiesystemen ook met navigatie,
cd-wisselaar en soundsystem
Stuurbekrachtiging ●
Warme-/frisseluchtkanaal naar de passagiersruimte ●
Warmtewerende beglazing ●
Wegrijhulpsysteem voor voertuigen met manuele versnellingsbak
als optie verkrijgbaar
Zetelverwarming voor bestuurder/begeleider ○
Techniek
5-trapsautomaat3 (bij benzinemotor, V6 CDI-dieselmotor en 4x4) ●
Dieselpartikelfi lter7 ●
Gewichtsverhoging tot 3,05 t MTM ●
Gewichtsverhoging tot 3,2 t MTM5 ○
Manuele 6-versnellingsbak (bij 4-cilinder CDI-motoren) ●
Rendementverhogend BlueEFFICIENCY-pakket6 voor alle
typevarianten met 4-cilinder CDI-dieselmotor OM 651 en 6-cilinder
CDI-dieselmotor OM 642
Vierwielaandrijving 4 ○
(selectie).
○
○
●
Veiligheid/onderstel
ADAPTIVE ESP (elektronisch stabiliteitsprogramma)
in combinatie met ABS, ASR, EBV, BAS
Antidiefstal-/inbraakalarminstallatie ○
Derde remlicht ●
Driepuntsveiligheidsgordels op alle zitplaatsen ●
Dubbele begeleidersairbag8 ○
Elektronische startblokkering (transponder) ●
ESP-aanhangwagenstabilisatie i.c.m. optie AHK of AHK-vooruitrusting ●
Gordelspanners voor bestuurder en begeleider ●
Halogeenmistlampen vooraan ●
Kinderslot in de deuren van de passagiersruimte ●
Refl ectiekoplampen met mistlampen en dagrijlichten ●
Rijlichtassistent met licht- en regensensor ○
Thoraxbags/windowbags ○
Speciale modellen
Vito CREW (zie pag. 14 en op internet op www.mercedes-benz.be)
Vito SHUTTLE (zie pag. 16 en op internet op www.mercedes-benz.be)
● Standaarduitrusting ○ Optie
1 Bij de Vito CREW zijn alleen een aantal specifieke opties verkrijgbaar.
2 Standaard bij de Vito 122 CDI, Vito 126 en Vito SHUTTLE.
3 Optie bij CDI-motoren van 100 of 120 kW.
4 Verkrijgbaar voor Vito 113 CDI en 116 CDI. Vierwielaandrijving is niet in alle landen verkrijgbaar.
5 Niet voor voertuigen met vierwielaandrijving of V6-motoren.
6 Niet in combinatie met benzinemotor.
7 Standaard bij de CDI-motoren.
8 I.c.m. dubbele begeleiderszetel.
●

Originele accessoires.
Met de accessoire-ideeën van Mercedes-Benz kunt u de uitrusting van uw
Vito nog meer aan uw wensen aanpassen. De originele accessoires 1 van
Mercedes-Benz zijn optimaal op uw voertuig afgestemd en beantwoorden aan
Gsm-houders2 . Voor gangbare gsm-modellen zijn
er aangepaste houders als verbinding tussen de
gsm en de gsm-console. U bent altijd verzekerd van
de beste geluidskwaliteit en van een ergonomisch
bediencomfort. En om de houders te monteren,
hoeft u geen bezoek aan de werkplaats te brengen.
1 De afbeeldingen kunnen ook originele accessoires tonen die niet in alle landen verkrijgbaar zijn.
2 Afbeelding van een soortgelijk toestel. De getoonde gsm maakt geen deel uit van de levering.
Beschermhoezen. De pasvorm, de afmetingen en
het design zorgen voor een goede bescherming
van de originele zetel. De zetel behoudt zijn volledige
functionaliteit. De hoezen worden bevestigd met
klittenband, elastieken en metalen haakjes. De zetelhoezen
nemen het motief van de originele bekleding
over.
strenge eisen op het gebied van kwaliteit en veiligheid. Meer informatie en
het volledige productaanbod vindt u in onze accessoirebrochures.
Voetmatten. Matten in natuurrubber, ripsmatten of
hoogwaardige fluwelen matten in tapijtkwaliteit.
De matten liggen vlak op de vloer dankzij de speciale
uitsparingen voor de zetelrails. Leverbaar voor alle
interieurvarianten, voor de hele vloer tot tegen
de achterklep en voor alle interieurvarianten. Uw
Mercedes-Benz Partner geeft u graag advies.
Mercedes-Benz dakboxen voor de basisdragers
Alustyle. Een sierlijk, aerodynamisch design,
speciaal voor uw Mercedes-Benz. Hoogwaardig en
bijzonder duurzaam materiaal. Beschikbaar vanaf
een laadvolume vanaf ca. 330 liter of ca. 450 liter.
Een aanvullende set tassen met de juiste afmetingen
of een skihouder zijn als accessoire beschikbaar.
De dakboxen zijn erg gebruiksvriendelijk en langs
beide zijden te openen.
Uitrustingen | Originele accessoires
31

Bekledingen.
De hoogwaardige zetelbekledingen uit stof en kunstleder voor de Vito kunnen tegen een
stootje. Ze vergen maar weinig onderhoud, ze zijn bijzonder stevig en beklemtonen het
sierlijke karakter van het interieur.
Zetelbekleding Lima. De antraciet-look van de stoffen standaardbekleding Lima geeft het interieur een bijzondere meerwaarde.
De bekleding is luchtdoorlatend, slijtvast en vuilafstotend.
32 Uitrustingen | Bekledingen
Kunstlederen zetelbekleding. De optionele kunstlederen uitrusting in antracietkleur is bijzonder onderhoudsvriendelijk.
Ze kan afgewassen worden en is zeer slijtvast – en dus ook tegen een veeleisend gebruik opgewassen.

Koetswerkkleuren.
Poolwit Kiezelgrijs Hibiscusrood Velvetrood Aquagroen
Atlantisblauw Briljantzilver metallic Cubanietzilver metallic Flintgrijs metallic Sanidinebeige metallic
Dolomietbruin metallic Jaspisblauw metallic Obsidiaanzwart metallic 1 Metaalkleuren zijn een optie.
De hier getoonde standaard- en metaalkleuren1 zijn slechts een kleine selectie van de kleuren
waarin u uw Vito kunt bestellen. Alles samen zijn er meer dan 100 andere kleuren als optie
leverbaar. Daarnaast kunnen wij uw Vito desgewenst in speciale kleuren spuiten, bijvoorbeeld
in de kleur van uw onderneming.
Uitrustingen | Koetswerkkleuren
33

Motoren, verbruik en CO 2-emissies.
Motor
Types
Emissienorm 1
Opstelling
Cilinderinhoud [cm 3 ]
Max. vermogen [ kW (pk)]/bij toerental [t/min]
Max. koppel [Nm]/bij toerental [t/min]
Manuele versnellingsbak
Automatische versnellingsbak
Type brandstof/Tankinhoud (reserve) [l]
Aandrijving
Brandstofverbruik 2 met rendementverhogend
BlueEFFICIENCY-pakket 3 bij registratie als personenwagen
34
Brandstofverbruik en emissies
bij manuele/automatische versnellingsbak
Manuele 6-versnellingsbak ECO Gear 360
5-trapsautomaat NAG W5A 380
in de stad [l/100 km]
buiten de stad [l/100 km]
gecombineerd [l/100 km]
-emissie 2 , gecombineerd [g/km]
CO 2
OM 651 DE22LA
OM 651 DE22LA
OM 651 DE22LA
110 CDI
113 CDI
116 CDI
Euro 5 Gr. III Euro 5 Gr. III Euro 5 Gr. III
4/in lijn
2143
70 (95)/3800
250/1200–2400
SE
–
Diesel/ca. 75 (9)
achterwielaandrijving
8,9–9,3/–
6,3–6,6/–
7,3–7,6/–
193–200/–
4/in lijn
2143
100 (136)/3800
310/1400–2400
SE
SA
Diesel/ca. 75 (9)
achterwielaandrijving
8,4–8,9/9,7 –10,1
6,1–6,5/6,6 –6,9
6,9–7,3/7,8 –8,1
182–193/206–214
1 Alle CDI-motoren hebben een certificaat conform Euro 5 Gr. III en worden standaard met dieselpartikelfilter aangeboden; de benzinemotoren zijn gecertificeerd conform Euro 5 Gr. I.
2 De opgegeven waarden werden volgens de voorgeschreven meetmethode [richtlijn (EG) 715/2007 in de huidige versie] bepaald. De gegevens hebben geen betrekking op een afzonderlijke auto en maken geen deel uit van het aanbod,
maar dienen alleen om verschillende autotypes met elkaar te vergelijken (alleen voor voertuigen met personenwagenregistratie). De verbruiks- en emissiewaarden zijn afhankelijk van het voertuigtype en de keuze van de emissienorm.
3 Het rendementverhogend BlueEFFICIENCY-pakket is verkrijgbaar voor alle typevarianten met 4-cilinder CDI-dieselmotor OM 651 en 6-cilinder CDI-dieselmotor OM 642.
4 De opgegeven waarden zijn bepaald volgens de telkens voorgeschreven meetmethode (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in de respectieve formulering). Deze gegevens gaan niet over één enkel voertuig en maken geen deel uit van het aanbod,
maar dienen alleen om de verschillende voertuigtypes met elkaar te kunnen vergelijken.
Legende:
SE = Standaarduitrusting, SA = optie, – = niet verkrijgbaar, 4x4 = vierwielaandrijving
4/in lijn
2143
120 (163)/3800
360/1600–2400
SE
SA
Diesel/ca. 75 (9)
achterwielaandrijving
8,4–8,9/9,7 –10,1
6,1–6,5/6,6 –6,9
6,9–7,3/7,8 –8,1
182–193/206–214
De hier getoonde waarden zijn berekend op basis van voertuigen zonder extra uitrusting. Brandstoftypes: Super loodvrij DIN EN 228 RON 95 voor benzinemotor, diesel volgens DIN EN 590 voor CDI-motoren. De vermelde gegevens geven de stand weer op het moment dat deze brochure in druk gaat.
Technische gegevens | Motoren, verbruik en CO 2-emissies

OM 642 DE30LA
M 272 E 35
OM 651 DE22LA
OM 651 DE22LA
122 CDI
126
113 CDI 4x4
116 CDI 4x4
Euro 5 Gr. III Euro 5 Gr. I Euro 5 Gr. III Euro 5 Gr. III
6/V in hoek 72°
6/V in hoek 90°
4/in lijn
4/in lijn
2987
3498
2143
2143
165 (224)/3800
190 (258)/5900
100 (136)/3800
120 (163)/3800
440/1400–2800
340/2500–5000
310/1400–2400
360/1600–2400
–
–
–
–
SE
SE
SE
SE
Diesel/ca. 75 (9) Loodvrije superbenzine
(95 octaan)/ca. 75 (9)
Diesel/ca. 75 (9)
Diesel/ca. 75 (9)
achterwielaandrijving achterwielaandrijving vierwielaandrijving vierwielaandrijving
–/10,5 –10,9
–/6,9 –7,1
–/8,3 –8,5
–/16,3 –16,5
–/9,3 –9,5
–/11,9 –12,1
–/10,8 –11,1
–/7,2 –7,4
–/8,6 –8,8
–/10,8 –11,1
–/7,2 –7,4
–/8,6 –8,8
–/216–224 –/279–284 –/227–232 –/227–232
Koppelcurven:
Nm Nominaal koppel
450
400
350
300
250
200
150
100
310 Nm
440 Nm
360 Nm
250 Nm
340 Nm
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500
Toerental t/min
110 CDI CDI-motor OM 651 DE22LA 70 kW (95 pk)
113 CDI CDI-motor OM 651 DE22LA 100 kW (136 pk)
116 CDI CDI-motor OM 651 DE22LA 120 kW (163 pk)
122 CDI CDI-motor OM 642 DE30LA 165 kW (224 pk)
126 Benzinemotor M 272 E 35 190 kW (258 pk)
Technische gegevens | Motoren, verbruik en CO 2-emissies
35

Maten en gewichten.
Opbouw/wielbasis[mm]
Draaicirkel ∅ [m]
Draaicirkel ∅ bij vierwielaandrijving [m]
Laadvolume 1 [m 3 ]
Max. laadlengte 2 [mm]
Max. toegelaten massa MTM [kg]
Max. toelaatbaar treingewicht [kg]
Aanhangwagenbelasting [kg] 5
Leeggewicht 7 [kg]
Leeggewicht 7 bij vierwielaandrijving [kg]
Nuttig laadvermogen 8 [kg] bij MTM
Nuttig laadv. bij 4-wielaandrijving 8 [kg] bij MTM
Max. dakbelasting [kg]
36
geremd
ongeremd
Compact/3200 Lang/3200 Extra lang/3430
11,0/11,8
11,8/12,7
0,43
2422/2624
3050
4600–4940 4
2000
750 6
1895–1975
1985
11,0/11,8
11,8/12,7
0,73
2667/2869
3050–3200 3
4600–4940 4
2000
750 6
1920–2000
2010
11,7/12,5
12,6/13,4
0,97
2897/3099
3050–3200 3
4600–4940 4
2000
750 6
1945–2025
3,05 t
1075–1155
1050–1130
1025–1105
3,2 t 3 – 1240 1215
3,05 t
1065
1 Met zetels voor 9 personen.
2 Gemeten op vloerhoogte (zonder/met doorlaadmogelijkheid), zonder zetels in de passagiersruimte.
3 Gewichtsverhoging als optie, niet voor voertuigen met vierwielaandrijving of V6-motoren.
4 Bij max. toegelaten massa MTM van 3050/3200 kg.
5 Afhankelijk van de aandrijflijn tot 2500 kg verhoogd aanhangwagenbelasting i.c.m. optie (geremd).
6 Aanhangwagenbelasting bij 3,2 t MTM 500 kg.
150
7 Gegevens volgens richtlijn 92/21/EG in de versie die geldig was toen deze brochure in druk ging (massa in rijklare toestand incl. gereedschap/reservewiel en trekhaak, indien door fabrikant meegeleverd, voor 90 % gevulde tank met bestuurder 68 kg en
bagage 7 kg) voor voertuigen in standaarduitvoering. Opties en accessoires verhogen deze waarden doorgaans, waardoor het nuttig laadvermogen overeenkomstig vermindert. Opmerking: volgens ISO-M06 1176 wordt het leeggewicht beperkt met maximaal 75 kg.
8 Zonder zetels in de passagiersruimte.
Technische gegevens | Maten en gewichten
1040
150
2035
1015
150

Lengtes laadruimte i.c.m. zitconfiguratie. De hier
afgebeelde zetelconfiguraties zijn maar enkele van
de vele mogelijke configuraties. Naast een afzonderlijke
zetel voor de begeleider is ook een dubbele
begeleiderszetel verkrijgbaar.
1 Gemeten op vloerhoogte.
Alle aanduidingen in mm.
480 1
480 1
1404 1
1404 1
2422 1
2422 1
725 1
1649 1
1649 1
2667 1
2667 1
955 1
725 1 955 1
1879 1
1879 1
2897 1
2897 1
Technische gegevens | Zitvarianten
37

1875 2
Afmetingen.
Compact met wielbasis 3200 mm
Zonder zetels in de passagiersruimte Alle zetels gemonteerd
1338
1 Gemeten op vloerhoogte.
2 Onbelast.
1901
2253
1396
H tot ca. 518 2
1196
2422 1
985
1240
1428
1220
H
3200
4763
38 Technische gegevens | Afmetingen
1875 2
1338
480 1
1901
2253
1396
H tot ca. 518 2
1196
985
1240
1428
1220
H
3200
4763
1875 2
Lang met wielbasis 3200 mm en lange achteroverbouw
Zonder zetels in de passagiersruimte Alle zetels gemonteerd
1338
1901
2253
1396
H tot ca. 524 2
1196
2667 1
985
1240
1428
1220
H
3200
5008
Alle gegevens in mm. Alle voertuiggegevens gelden voor modellen in standaarduitvoering.
Bij vierwielaandrijving is de voertuighoogte ca. 67 mm hoger, de laadhoogte ca. 68 mm.
1875 2
1338
1901
2253
1396
H tot ca. 524 2
725 1
1196
985
1240
1428
1220
H
3200
5008

1872 2
Extra lang met wielbasis 3430 mm
Zonder zetels in de passagiersruimte Alle zetels gemonteerd
1295
1901
2253
1396
H tot ca. 522 2
1196
2897 1
1428
1240
1220
985
H
3430
5238
1901
2253
1396
H tot ca. 522 2
De afgebeelde zitconfiguratie in de passagiersruimte en de dubbele begeleidersbank zijn optioneel.
1872 2
1295
1196
955 1
1428
1240
1220
985
H
3430
5238
Technische gegevens | Afmetingen
39

Verklarende woordenlijst.
Elektronisch stabiliteitsprogramma
ADAPTIVE ESP.
ADAPTIVE ESP is een innovatief
regelsysteem voor de rijdynamiek dat
voor het eerst ook rekening houdt
met de belading van het voertuig. Het
systeem grijpt actief in bij bepaalde
kritieke situaties, bijvoorbeeld bij dreigend
slipgevaar, door afzonderlijke
wielen gericht af te remmen en indien
nodig ook het motorvermogen aan
te passen. Zo helpt het de bestuurder
om de gevaarlijke situatie meester
te worden. ADAPTIVE ESP bundelt
de functies van het antiblokkeerremsysteem
ABS, de aandrijfslipregeling
ASR, de elektronische remkrachtverdeling
EBV, het remhulpsysteem BAS
40
Verklarende woordenlijst
en de wegrijhulp AAS (optie). Tegelijk
verruimt het systeem de werking
van de stabiliteitsregeling. De ESPaanhangwagenstabilisatie
verhoogt
bovendien de rijveiligheid tijdens
het rijden met een aanhangwagen.
Let op:
ADAPTIVE ESP kan de wetten van
de fysica niet opheffen. Zo kan
ADAPTIVE ESP bijvoorbeeld een slip
als gevolg van watergladheid niet
verhinderen. Overschrijdt de bestuurder
de fysische limiet, dan kan ook
ADAPTIVE ESP een ongeval niet verhinderen!
Elektronische remkracht -
verdeling EBV.
De elektronische remkrachtverdeling
EBV verdeelt de remkracht, afhankelijk
van de situatie, over de voor- en achteras
voor een optimale remprestatie.
Het systeem voorkomt zo dat de
bestelwagen gaat uitbreken door ‘te
zeer afgeremde’ achterwielen. Bovendien
zorgt het ervoor dat de voorste
remmen minder worden belast, zodat
ze niet aan kracht inboeten door een
te hoge thermische belasting – een
effect dat bekend staat als ‘fading’.
Remhulpsysteem BAS.
Onze ingenieurs hebben in de rijsimulator
onder andere vastgesteld dat
veel automobilisten in een noodsituatie
weliswaar snel maar niet krachtig
genoeg op het rempedaal trappen.
Een inzicht dat leidde tot de ontwikkeling
van het remhulpsysteem.
Dit systeem herkent aan de snelheid
waarmee u het rempedaal intrapt
een noodsituatie en verhoogt dan automatisch
de remdruk. Daarbij zorgt
het antiblokkeerremsysteem ABS
ervoor dat de wielen niet blokkeren.
Wegrijhulp AAS.
De in het ESP geïntegreerde wegrijhulp
(standaard bij automatische
versnellingsbak) zorgt ervoor dat voertuigen
op een helling bergop erg
comfortabel kunnen vertrekken. Nadat
de bestuurder het rempedaal gelost
heeft, wordt de remkracht nog ongeveer
2 seconden in stand gehouden
zodat de bestuurder rustig van het
rem- naar het gaspedaal kan overschakelen
zonder dat het voertuig al wegrijdt.
De wegrijhulp wordt actief bij
stijgingen vanaf ca. 4 %. Op vlak terrein
of bergaf wordt hij niet geactiveerd.
Aandrijfslipregeling ASR.
Als er een plotselinge verhoging van
het aantal omwentelingen van een
aangedreven wiel vastgesteld wordt
(slip), grijpt ASR in de motorsturing
in om het motorvermogen te verminderen
en bedient het systeem de
rem om te verhinderen dat het wiel blijft
doorslippen. Het systeem maakt
daardoor soepel wegrijden en accelereren
mogelijk zonder dat de wielen
voortdurend doorslippen of de auto
zijwaarts uitbreekt. Dat vergroot de
tractie en dus ook de veiligheid op een
wegdek met een verschillende grip
of op een gladde ondergrond.

ESP-aanhangwagenstabilisatie.
Dit systeem is een aanvulling op
ADAPTIVE ESP en verhoogt de veiligheid
bij het rijden met een aanhangwagen
door, zodra de aanhangwagen
begint te slingeren, de wielen van de
trekker doelgericht af te remmen, het
motorkoppel te verlagen en zo de
bestuurder te helpen de aanhangwagen
weer stabiel te maken. Indien
het systeem verscheidene malen na
elkaar is geactiveerd, zal het steeds
krachtiger remmen, zodat de snelheid
van het voertuig merkelijk wordt
verlaagd.
Adaptief remlicht.
Het adaptieve remlicht verhoogt de
actieve veiligheid, omdat het bij een
noodstop voor een extra waarschuwing
zorgt; bij een noodstop vanaf
50 km/u beginnen alle remlichten te
knipperen. Daardoor wordt het achteropkomende
verkeer gewaarschuwd
en de reactietijd van de achterliggers
verkort. Indien er bij een snelheid
vanaf 70 km/u geremd wordt tot het
voertuig stilstaat, wordt automatisch
de noodknipperlichtinstallatie ingeschakeld.
Frontale bestuurdersen
begeleidersairbag.
Een frontale airbag voor bestuurder en
begeleider zijn belangrijke bijkomende
elementen van passieve veiligheid. Ze
verhogen het niveau van bescherming
van de gordels dragende inzittenden
en vormen bij zware frontale aanrijdingen
een aanvullend veiligheidssysteem
op de veiligheidsgordel (met gordelspanner
en spankrachtbegrenzer).
Let op:
Airbags ontslaan de inzittenden
niet van de noodzaak om altijd de
veiligheidsgordel – op de juiste
manier – te gebruiken. Een airbag
kan een inzittende namelijk alleen
optimaal beschermen als de gordel
goed is omgegespt.
Windowbags en thoraxbags.
Als aanvulling op de frontale airbags
zijn voor de bestuurder en de begeleider
windowbags en thoraxbags
beschikbaar, die zich bij zware zijdelingse
aanrijdingen aan de kant van
de botsing ontvouwen. De windowbag
moet het hoofd van de inzittenden
aan de kant van de botsing nog meer
beschermen. Wanneer hij geactiveerd
wordt, ontvouwt hij zich aan de
kant van de zijruit. De thoraxbags
zijn elk in de rugleuning van de zetel
geïntegreerd en beschermen de
borstkas van de inzittende.
Let op:
Airbags ontslaan de inzittenden
niet van de noodzaak om altijd de
veiligheidsgordel – op de juiste
manier – te gebruiken. Een airbag
kan een inzittende namelijk alleen
optimaal beschermen als de gordel
goed is omgegespt.
Vierwielaandrijving.
De permanente vierwielaandrijving
brengt het motorvermogen in een
verhouding van 35 : 65 over op de vooren
achteras. Het systeem maakt hierbij
geen gebruik van mechanische differentieelsperren,
maar van het elektronisch
tractiesysteem 4ETS. Het systeem
remt de doorslippende wielen
afzonderlijk en automatisch af en ver-
groot tegelijkertijd het aandrijfkoppel
op de wielen die nog voldoende grip
op het wegdek hebben. Het resultaat
is een betere tractie en een grotere
rijstabiliteit in vele situaties: op sneeuw,
ijs of natte bladeren, op slechte wegen,
bij nat weer of met aanhangwagen.
Dieselpartikelfilter.
De roetemissie van dieselwagens is
de afgelopen jaren drastisch gedaald.
Toch moet de nog altijd te hoge emissie,
als gevolg van het steeds toenemende
aantal dieselwagens, verder
worden verminderd. Dankzij de dieselpartikelfilter
van Mercedes-Benz kunnen
we weer wat ruimer ademhalen.
Deze filter verwijdert meer dan 95 %
van de roetdeeltjes uit de uitlaatgassen.
Bovendien voorkomt een voortdurend
regeneratieprocedé dat de filter
verstopt raakt, wat dus alweer brandstof
bespaart.
Verklarende woordenlijst
41

Wij werken voor uw succes.
Mercedes-Benz is altijd in uw buurt: met ongeveer 2600 gunstig gelegen
Servicepunten is ons servicenetwerk voor bestelwagens één van de dichtste
in heel Europa. Dat is echter nog niet alles: met voertuigspecifieke dienstenpakketten,
mobiliteitspakketten, individuele leasing-, financierings- en
verzekeringsmodellen dragen we bij tot de concurrentiekracht en het rendement
van uw onderneming. En dat van bij de aanschaf van uw voertuig tot
het einde van de lange levensduur ervan.
Met Mercedes-Benz MobiloVan 1 , de nieuwe levenslange 2 mobiliteitsgarantie
van Mercedes-Benz, zorgen wij ervoor dat u snel weer op weg kunt. Daarom
stellen wij u bij pech meteen en zonder omhaal een vervangvoertuig 3
ter
beschikking.
Ons omvangrijke aanbod aan service en financiële diensten kunt u altijd
bij uw Mercedes-Benz Partner raadplegen. Uw verkoper van Mercedes-Benz
bestelwagens geeft u op dat vlak graag uitvoerig en individueel advies.
1 Geldig vanaf 01.10.2012 met eerste inschrijving vanaf 01.10.2012.
2 Tot maximaal 30 jaar.
3 Vervangvoertuig al naar gelang beschikbaarheid.
42
Service en financiële diensten

Financiering, leasing
en verzekering
PLUS3
Financiering
Leasing
Renting
Mercedes-Benz CharterWay
Verzekering
Service en originele onderdelen
Mercedes-Benz Service24h
Mercedes-Benz Menuprijzen
MercedesServiceCard
Mercedes-Benz originele onderdelen
X-Change Plus

Mercedes-Benz Financial
Uw partner voor uw mobiliteit
Met meer dan 25 jaar ervaring is Mercedes-Benz
Financial de bevoorrechte partner van meer dan
25.000 klanten in België.
Door onze nauwe samenwerking met het
Mercedes-Benz dealernet en dankzij onze uitgebreide
marktkennis, stellen wij u de beste financiële
oplossingen voor om uw mobiliteit te verzekeren.
Naargelang uw behoefte, kiest u bij uw Mercedes-Benz
concessie zowel het voertuig als de financiële oplossing
op maat en de verzekering in één handomdraai.
U geniet van onze uitstekende service, zoals u van
Mercedes-Benz mag verwachten!
Wilt u weten welke financieringsformule en/of
verzekering het beste bij u past?
Uw Mercedes-Benz concessiehouder informeert
u met plezier en maakt u graag een offerte op maat.
Kredietgever:
Mercedes-Benz Financial Services Belux nv
Tollaan 68
1200 Brussel
btw: be 0405.816.821 – rpr: Brussel – cbfa: 14855.
Tel.: (02) 254 68 90 – Fax: (02) 254 68 12
www.mbfs.be
44
Service en financiële diensten
Plus3 (lening op afbetaling)
▸ U betaalt de btw als voorschot.
▸ Plus3 biedt u lage maandelijkse aflossingen,
dankzij de minimum gegarandeerde over -
namewaarde op het einde van het contract.
▸ U betaalt enkel het gebruik van uw
Mercedes-Benz!
▸ U geniet van een maximale flexibiliteit op het
einde van het Plus3 contract:
1. ofwel levert u het voertuig binnen;
2. ofwel betaalt u de minimum gegarandeerde
overnamewaarde;
3. ofwel herfinanciert u de overnamewaarde
voor een maximale periode van 24 maanden
aan de voorwaarden die op dat ogenblik
van toepassing zijn.
Financiering (lening op afbetaling)
▸ U betaalt de btw als voorschot.
▸ U bepaalt de periode van de afbetaling in
functie van uw budget.
▸ U bent eigenaar van het voertuig.
Leasing (enkel voor professionelen)
▸ U bepaalt de periode van de leasing en de
aankoopoptie (maximaal 15%) op het einde
van het contract in functie van uw budget.
▸ U geniet van de aankoopoptie op het einde
van het contract.
▸ U geniet van een maximale service door de
leasing aan te vullen met onze bijkomende
diensten, zoals verzekering, onderhoudscontract,
….
Renting
▸ U bepaalt de periode van de renting en de
restwaarde (minimum 16%) op het einde
van het contract in functie van uw budget.
▸ De renting is een buiten-balans formule
(algemene onkosten).
▸ U geniet van een maximale service door de
renting aan te vullen met onze bijkomende
diensten, zoals verzekering, onderhoudscontract,
….
CharterWay
CharterWay biedt u een innovatieve en flexibele
oplossing, die u van alle zorgen verlost. U geniet
van de knowhow van de Daimler-groep onder
de vorm van een huur op lange termijn. Alleen
het rijden laten wij aan u over!
Naast de financiële huur, de rijbelasting en
het onderhoudscontract, kiest u optioneel uit
volgende diensten, naargelang uw behoeften:
▸ verzekering
▸ banden
▸ vervangvoertuig
▸ afslepen
▸ jaarlijkse technische controle
▸ onderhoud laadbrug of koelgroep
Verzekering
Door de verzekering op te nemen in uw financiële
oplossing (leasing, renting of CharterWay)
vereenvoudigt u aanzienlijk het werk doordat
uw administratieve zorgen beperkt worden.
U geniet onder andere van:
▸ een vereenvoudigde inschrijving;
▸ een gemakkelijker beheer van uw contract,
vooral bij schade;
▸ een uiterst competitieve premie.
Dankzij het verzekerde volume, geniet u van
een “vloot”-tarief en dit zelfs voor één enkel
voertuig.
Let op, geld lenen, kost ook geld.

Mercedes-Benz Serviceprogramma’s
De rendabiliteit van een bedrijfsvoertuig begint met continu
beschikbaar zijn. Maar tegelijk stelt u uw bestelwagen elke
dag professioneel zwaar op de proef. Het is dan ook uiterst
belangrijk dat hij technisch steeds perfect in conditie is.
Precies daarom stelt Mercedes-Benz u een waaier aan onderhouds-
en herstellingsprogramma’s op maat van uw
activiteiten voor, nl:
▸ Service BestBasic
▸ Service Extend
▸ Service Complete
▸ Service SelectPlus
Samen vormen ze de beste en voordeligste garantie voor
uw mobiliteit. Zelfs herstellingen van de koelgroep of de
laadklep behoren tot de mogelijkheden en kunnen opgenomen
worden in de dekking. Het principe is altijd hetzelfde:
transparante, vaste bedragen die perfect afgestemd zijn op
het werkelijke gebruik dat u van uw Mercedes-Benz bedrijfsvoertuig
maakt. U bepaalt zelf de looptijd en het aantal
kilometers die door het programma gedekt worden. Kiezen
voor een serviceprogramma is kiezen voor een eenvoudig
en duidelijk financieel beheer en een uitgebreide ondersteuning
van de Mercedes-Benz Partners in 18 Europese
landen.
Service en originele onderdelen
Mercedes-Benz Service24h. Als uw Mercedes-Benz eens
niet zou starten of er de brui aan zou geven, zorgt onze
gratis 1 Service24h-hotline 00800 1 777 7777 in de kortst
mogelijke tijd voor deskundige hulpverlening. Deze hotline
kunt u in heel Europa bellen. 365 dagen per jaar, 24 uur
per dag zorgen onze servicemedewerkers ervoor dat u in
een oogwenk weer mobiel bent.
Mercedes-Benz Menuprijzen. De Menuprijzen zijn een
exclusiviteit van Mercedes-Benz. U vindt ze enkel bij de
Erkende Servicepunten Mercedes-Benz. Deze ‘forfaits’
onderdelen, werkuren en btw onderscheiden zich door
hun transparante prijzenvoorstel voor de meest voorkomende
onderhouds- en herstellingswerken.
MercedesServiceCard. Deze kaart geeft u de garantie dat
u in heel Europa probleemloos bij Erkende Servicepunten
wordt geholpen. De afhandeling verloopt bijzonder vlot als
u bij pech de Service24h nodig hebt. Met uw kaart kunt u
tol- en tunnelgelden en tankbeurten betalen.
Mercedes-Benz originele onderdelen. Mercedes-Benz originele
onderdelen worden volgens de strengste criteria op
materiaal en werking gecontroleerd en zijn perfect op uw
voertuig afgestemd en nog 15 jaar beschikbaar nadat ze
uit productie zijn genomen.
X-Change Plus . Als een onderdeel in uw Mercedes-Benz
vervangen wordt, wilt u dat de prestaties, het comfort en
de integriteit van uw voertuig hetzelfde blijven. Tegelijk
wilt u de onderhoudskosten binnen de perken houden. Met
het X-Change Plus programma vervangt u een oud onderdeel
door een identiek onderdeel dat in onze fabriek volledig
uit elkaar werd gehaald, ontdaan werd van al wat versleten
is en vervolgens opnieuw gefabriceerd werd. Het resultaat
is een kwalitatief onderdeel met garantie, dat meteen ook
tot 30 % goedkoper is. Onze raadgevers vertellen u graag
welke onderdelen voor uw wagen in X-Change Plus beschikbaar
zijn.
1
Dit hotlinenummer kan gratis via een vaste telefoon of gsm worden opgeroepen. In bepaalde
Europese landen worden voor een oproep met de gsm kosten aangerekend, die door de netbeheerder
worden bepaald. Als uw netbeheerder geen internationale of kosteloze oproepen toestaat,
raden wij u aan het specifieke landnummer te gebruiken, dat u op de Service24h-sticker vindt.
Service en financiële diensten
45

Test uw Vito
en behaal succes.
Maak een proefrit met het voertuig van uw dromen.
Nergens is een Mercedes zo overtuigend als op de weg. Want pas daar ervaart
u het superieure rijgevoel dat deze auto’s zo bijzonder maakt. Ontdek
hoezeer de variabiliteit, het hoge comfort en de zuinigheid van de Vito
uw onderneming verrijken – tijdens een proefrit, waarvoor wij u hartelijk
uitnodigen. Uw Mercedes-Benz Partner maakt graag een afspraak met
u. Met de zoekfunctie voor concessiehouders op www.mercedes-benz.be
vindt u uw dichtstbijzijnde Mercedes-Benz Partner heel gemakkelijk.
Wij heten u nu al hartelijk welkom.
46
Proefrit

Terugname van oude voertuigen. Na een lang leven vol prestaties nemen wij uw Vito terug om hem milieuvriendelijk te verwerken in het kader van de EU-richtlijn
voor de terugname van oude voertuigen – maar zover is het natuurlijk nog lang niet. Voor de terugname van oude voertuigen staat een net van terugnamevestigingen
en sloopbedrijven ter beschikking, die uw voertuig gratis en op milieuvriendelijke wijze verwerken. Daardoor zal de Vito ook in de toekomst aan de wettelijke quota
voor recycling en besparing van de hulpbronnen voldoen. Meer informatie over de recyclage van oude voertuigen, de verwerking en de voorwaarden voor de terugname
vindt u op www.mercedes-benz.be.
Over de gegevens in deze brochure: nadat de redactie van deze tekst op 23.03.2012 afgesloten werd, kunnen aan het product nog wijzigingen aangebracht zijn.
De constructeur behoudt het recht om tijdens de levertijd de constructie of vorm, de kleuren en de standaarduitrusting te wijzigen, voor zover die veranderingen of
afwijkingen – rekening houdend met de belangen van de verkoper – redelijk blijven voor de koper. Indien de verkoper of de constructeur voor de aanduiding van de
bestelling of van het bestelde artikel tekens of nummers gebruikt, kunnen alleen hieraan geen rechten worden ontleend. De foto’s en beschrijvingen kunnen accessoires
of opties bevatten die niet tot de standaarduitrusting behoren. Mogelijke kleurverschillen zijn een gevolg van het drukproces. In deze brochure kunnen ook types of
diensten worden vermeld die in bepaalde landen niet worden aangeboden.
Deze brochure is een internationale uitgave. Verklaringen over wettelijke, gerechtelijke en fiscale voorschriften en gevolgen gelden enkel voor België bij de afsluiting van
de redactie van deze brochure. Vraag daarom bij uw erkende Mercedes-Benz concessiehouder naar de in uw land geldende voorschriften en de recentste verplichtingen.
www.mercedes-benz.be
Daimler AG, Stuttgart
VAN/VMK 4720 · 1B200 · 14 -03/0912 Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne