7 - Training Registration System

2
STUURINRICHTING ALGEMEEN 7
Controleren en afstellen SB 120
5.2 CONTROLEREN STUURINRICHTING MET
TESTKOFFER
Met behulp van de testkoffer is het mogelijk:
- de conditie van de stuurinrichting in haar
geheel periodiek te onderzoeken
- bij niet goed functioneren van de stuurinrichting
een betrouwbare diagnose te stellen.
Controle met behulp van een manometer geeft
alleen informatie over de drukken in het systeem,
wat in een aantal gevallen voldoende kan zijn om de
fout te vinden. Men verkrijgt echter geen informatie
over de conditie van de stuurpomp (opbrengst) en
de conditie van het stuurhuis (inwendige lekkage).
Dit resulteert in de praktijk vaak in het onnodig
vervangen van de stuurpomp en/of het stuurhuis.
Elektronische testkoffer “Servotest 550”
De hier beschreven controle wordt uitgevoerd met
de testkoffer “Servotest 550”. Het is ook mogelijk,
de stuurinrichting te testen met andere testapparatuur,
waarmee dezelfde metingen kunnen
worden uitgevoerd als met de “Servotest 550”.
De testkoffer wordt met behulp van slangen in de
persleiding van de stuurpomp naar het stuurhuis
aangesloten.
In de leidingaansluiting “Eingang” bevindt zich een
filter dat, afhankelijk van de vervuiling van de olie,
van tijd tot tijd gereinigd moet worden.
De testkoffer “Servotest 550” bestaat uit de volgende
onderdelen:
1. Aansluiting “Eingang” (ingang)
2. Aansluiting “Ausgang” (uitgang)
3. Aansluiting “Tank”
4. Kraan
5. Sperventiel (Drossel)
6. Drukbegrenzingsventiel 120/150 bar
(omschakelbaar)
7. Opbrengstmeter 0,01 - 100 l/min
8. Schakelaar voor opbrengstmeter
9. Lagedruk-manometer 0-25 bar
10. Hogedruk-manometer 0-250 bar
11. Temperatuurmeter 0-120°C.
Blokkeer het voertuig zodanig, dat
dit niet van de krik of van de draai-
PRELIMINARY
100 150
50 200
250
5-4 0015
9
10
11
1
3
5
10 15
5 20
25
6
4
01054B
7 8
2