Berichten 65 - Wadvaarders
Berichten 65 - Wadvaarders
Berichten 65 - Wadvaarders
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Berichten</strong><strong>65</strong><br />
erichten<strong>65</strong><br />
VERENIGING VOOR<br />
VRIJ EN VERANTWOORD<br />
VAREN OP DE WADDEN<br />
APRIL 2007
Opgericht: februari 1990<br />
BESTUUR VERENIGING WADVAARDERS<br />
Maarten Snel voorzitter (058) 266 57 03<br />
Maaike Richards secretaris (0566) 62 46 06<br />
Evert-Jan de Kluizenaar penningmeester (050) 318 32 67<br />
Eilard Jacobs extern overleg/vc vz (020) 694 17 48<br />
Hans Detmers bestuurslid (0515) 42 53 35<br />
Gerd Beunk adviserend lid (0348) 43 48 15<br />
e-mail: bestuur@wadvaarders.nl<br />
of postbusadres secretariaat<br />
REDACTIE BERICHTEN<br />
vKarin Broer (030) 280 40 60<br />
Martin Berk (030) 273 22 43<br />
Rian Rensen-Bronkhorst (040) 283 43 40<br />
GRAFISCHE VORMGEVING<br />
Siebe Kuipers 06 50 246 706<br />
e-mail redactie: berichten@wadvaarders.nl<br />
of postbusadres secretariaat<br />
SECRETARIAAT EN LEDENADMINISTRATIE<br />
Vereniging <strong>Wadvaarders</strong><br />
Postbus 9524 9703 LM Groningen<br />
Telefoon (10-16 u) (050) 54 46 004<br />
Fax (24 u) (050) 54 46 103<br />
e-mail: ledenadmin@wadvaarders.nl<br />
Vermeld als lid uw lidnummer.<br />
ADRESWIJZIGINGEN<br />
of vragen over contributiebetalingen<br />
graag per e-mail, fax of brief.<br />
CONTRIBUTIE<br />
minimaal € 20,- per jaar<br />
Postbank rek.nr. 3991305<br />
t.n.v. <strong>Wadvaarders</strong> te Groningen<br />
INTERNET<br />
www.wadvaarders.nl<br />
webmaster@wadvaarders.nl (Frank Nieuwenhuijsen)<br />
OMSLAGFOTO: Sluishanger,tussen theorie en praktijk<br />
FOTORECHTEN: Els Knol-Licht, tenzij anders is vermeld<br />
OVERNAME: van foto’s en teksten – ook na publicatie op de <strong>Wadvaarders</strong>site –<br />
De postorderverkoop van polo’s, t-shirts en tassen<br />
is gestaakt. De resterende artikelen worden<br />
tegen gereduceerde prijzen verkocht tijdens<br />
<strong>Wadvaarders</strong> bijeenkomsten.<br />
NIEUWE VLAGGEN<br />
Grote vlag 70x50 € 20,--<br />
Kleine vlag 45x35 € 15,--<br />
Prijs inclusief verzendkosten.<br />
Bij verkoop tijdens vergaderingen worden<br />
verzendkosten á € 2,50 niet berekend.<br />
BESTELLING<br />
Door overmaking op giro 3991305 van het juiste<br />
bedrag onder vermelding van gewenste vlag.<br />
Vergeet deze vermelding niet en gebruik alléén<br />
de voorzijde van een overschrijvingsformulier.<br />
is alleen toegestaan met bronvermelding en met toestemming van de fotograaf of auteur.<br />
BERICHTEN is een uitgave van en voor leden van de Vereniging <strong>Wadvaarders</strong> en verschijnt 4x per jaar.<br />
Aan de inhoud of het ontvangen van <strong>Berichten</strong> kunnen geen rechten worden ontleend.<br />
BERICHTEN 66 verschijnt in juni 2007. Tot 10 mei kunt u uw verhalen aanleveren.<br />
Liefst eerder. Neem contact op met een redactielid over de juiste aanlevering.<br />
De redactie behoudt zich het recht voor ingezonden teksten in te korten en/of te redigeren.<br />
Van de redactie<br />
Niemand is onmisbaar, zeggen ze. Toch voelt<br />
voor ons dit eerste nummer zonder de sturende<br />
en stuwende kracht van Els Knol-Licht heel<br />
onwennig en onzeker: hebben we wel aan alles<br />
gedacht, is er niets over het hoofd gezien? Uiteindelijk<br />
heeft geen van ons die jarenlange ervaring<br />
van Els, ook zijn we niet zo thuis in al die<br />
overlegorganen die zich met het Wad bezighouden.<br />
Maar we doen ons best. Gelukkig kunnen<br />
we voor foto’s nog steeds bij Els terecht.<br />
De oproep voor versterking van de redactie is<br />
niet zonder resultaat gebleven. Met de belangstellenden<br />
gaan we verder praten, overigens zijn<br />
mensen nog steeds welkom. De vereniging is<br />
bezig met de vernieuwing van de communicatie<br />
en vele handen maakt licht werk.<br />
Rian heeft <strong>Berichten</strong>archief overgenomen van Els<br />
Het nummer dat voor u ligt, bevat het nodige<br />
over communicatie, over de jaarvergadering,<br />
over ontwikkelingen in de overlegorganen. Terreinbeheerders<br />
leggen uit waardoor vogels verstoord<br />
worden. Hoe kun je nog veilig bij Engelsmanplaat<br />
komen? Zet de positie van die gele<br />
ton die het verboden gebied markeert in de GPS<br />
of op papier, wanneer het broedseizoen voorbij<br />
<strong>Berichten</strong> <strong>65</strong> - April 2007 - pagina 2 <strong>Berichten</strong> <strong>65</strong> - April 2007 - pagina 3<br />
is, is het gebied toegankelijk en de ton mogelijk<br />
opgenomen – je weet maar nooit hoe ze ons<br />
daar toch weg proberen te houden. Verder zijn er<br />
verhalen over Simonszand, over de droogvalbijeenkomst,<br />
over de overeenkomst tussen besturen<br />
en sturen. De presentatie op de jaarvergadering<br />
van Wilfried Alblas regiodirecteur Noord van<br />
Natuurmonumenten, de geschiedenis van een<br />
scheepskat, hoe gaat het verder na de proefperiode<br />
met de erecode en het droogvallen, u kunt<br />
er allemaal over lezen en deze opsomming is nog<br />
niet eens compleet!. Over het droogvallen is het<br />
bestuur hoopvol gestemd: de kans is heel groot<br />
dat de status van werelderfgoed het medegebruik<br />
van de Waddenzee door de mens niet uitsluit,<br />
de proef met het droogvalconvenant wordt<br />
vermoedelijk zelfs met vier jaar verlengd. Als niet<br />
tegelijkertijd alle mooie droogvalplekjes op de<br />
kaart van ‘groene hekjes’ voorzien worden, komt<br />
het misschien nog helemaal goed. We moeten<br />
ons dan natuurlijk wel allemaal netjes aan de<br />
erecode houden en niet te beroerd zijn af en toe<br />
eventuele overtreders aan te spreken. Een mooi<br />
voornemen voor de komende jaren.<br />
Tot slot de vijftigste(?) en allerlaatste column van<br />
Els, die onder andere – het kan bijna niet anders<br />
– over een onderhand verboden onderwerp gaat.<br />
Hiermee is die discussie nu wel gesloten!<br />
In deze <strong>Berichten</strong>:<br />
3 - Van de redactie<br />
4 - Handhaving aan zet<br />
6 - Natuurmonumenten steekt helpende<br />
hand toe<br />
7 - Portretjes van bezoekers van de leden<br />
vergadering<br />
8 Besturen<br />
9 - De erecode; en hoe verder?<br />
10 Wadeenbrief<br />
11 - Communicatie wadvaarders opnieuw<br />
in de steigers<br />
13 - Trofee naar Stichting Wad<br />
14 - Betonning Smeriggat<br />
15 - Zeepieren<br />
17 - Simonszand<br />
18 - Wat verstoort vogels<br />
21 - Scheepskat<br />
23 - Column
Oproep toekomstige bestuursleden<br />
Tijdens de laatste ledenvergadering heeft het<br />
bestuur de aanwezige leden gevraagd zich te<br />
melden als zij geïnteresseerd zijn in een bestuursfunctie.<br />
Via deze oproep in <strong>Berichten</strong><br />
herhaalt het bestuur deze vraag.<br />
Inmiddels hebben zich, al tijdens de ledenvergadering,<br />
twee leden aangemeld. Na een<br />
kennismaking is besloten dat zij het komend<br />
jaar met het bestuur meedraaien. Het is<br />
inmiddels de gewoonte dat aspirantbestuursleden<br />
geruime tijd met het bestuur<br />
meedraaien voor ze offi cieel verkozen worden.<br />
Voor het seizoen 2007 is het bestuur op<br />
volle sterkte. Maar dat neemt niet weg dat<br />
het bestuur graag kennis maakt met leden<br />
die geïnteresseerd zijn in bestuurlijk werk<br />
voor onze vereniging. U kunt uw interesse<br />
kenbaar maken via het secretariaat van de<br />
vereniging.<br />
Wie pakt de handschoen op?<br />
Handhaving aan zet?<br />
door Martin Berk<br />
Rustig verloop jaarvergadering<br />
De 17de jaarvergadering van de <strong>Wadvaarders</strong><br />
kende een rustig verloop. De zorgen van het<br />
bestuur over de uiteindelijke afloop van de<br />
proefperiode met de Erecode werden gedeeld<br />
door de leden, de boekhouding staat er goed<br />
voor, het aantal leden blijft (weliswaar licht)<br />
groeien en de zorgen over de communicatie<br />
tussen bestuur en leden werden, met een<br />
kritische blik van de leden, gekanaliseerd naar<br />
een werkgroep die de dankbare taak krijgt<br />
Website, <strong>Berichten</strong>, redactie en bestuur op een<br />
duidelijke en heldere communicatiekoers te<br />
krijgen met de leden. Voorzitter Maarten Snel<br />
gaf in zijn openingswoord op de jaarvergadering<br />
een doorkijkje naar de stand van zaken rondom<br />
de evaluatie van de Erecode. Dat we inmiddels<br />
iedereen ervan hebben kunnen overtuigen dat<br />
de wadvaarders geen noemenswaardige verstoorders<br />
zijn op het Wad, werd nog eens breed<br />
onderschreven in de presentatie van de waarneemgegevens<br />
door Wim de Jong De Erecode<br />
gieten in handhaafbare regels, dat wordt de<br />
uitdaging van de toekomst. Een lichtpuntje is<br />
dat de Erecode opgenomen wordt in het zogenaamde<br />
Convenant Vaarrecreatie en dat de Erecode<br />
in 2007 nog steeds de code voor ankeren<br />
en droogvallen zal zijn. De notie dat de beleidsbeïnvloeding<br />
via de waarnemingscijfers van de<br />
<strong>Wadvaarders</strong>, de verspreiding van de Erecode<br />
straks toch nog ten ondergaat in het ‘handhaversgeweld’<br />
was<br />
aanwezig. Het bestuur heeft zich al<br />
voorbereid door actievoerder van het eerste uur<br />
en aanvoerder van de waarnemers, Karel Helder,<br />
in het bestuur op te nemen. Wie weet kunnen<br />
we straks weer de actiehanden uit de mouwen<br />
steken als grote delen van het Wad onder een<br />
anker- en droogvalverbod gaan vallen. Dus voor<br />
alle leden die vinden dat het bestuur te veel<br />
‘praat’ en te weinig ‘doet’, komen wellicht nog<br />
gouden tijden.<br />
Plaquettes en troffee<br />
Het jaarlijks terugkerend ritueel van de <strong>Wadvaarders</strong>trofee<br />
kreeg een leuke wending met een<br />
optreden van de verkeersleiders van de Brandaris<br />
en Schiermonnikoog. Leuk dat ze er waren<br />
om hun trofee van vorig jaar terug te geven,<br />
voorzien van een tweetal kleine vuurtorens,<br />
maar ook zinnig door hun korte presentatie van<br />
Gaarne uitluisteren …<br />
het werk in de torens. Nog eens duidelijk gemaakt.<br />
Beste wadvaarders: gaarne uitluisteren<br />
op de geëigende kanalen, niet melden en natuurlijk<br />
ook geen onnodige vragen stellen.<br />
Terecht kregen de mensen nogmaals het compli-<br />
ment voor hun eindeloze geduld in het marifoonvraagverkeer<br />
van onwetende varensgezellen.<br />
De trofee ging vervolgens naar een oude<br />
bekende (zie elders in dit blad) Overigens werd<br />
in een terzijde wel even aangeduid dat de<br />
verkeersleiders op termijn hun torens gaan<br />
verlaten…… en verkassen naar de voormalige<br />
Sieny blij met plaquette<br />
Zeevaartschool op Terschelling! Krijgen we<br />
appartementen in de Brandaris?<br />
De plaquette als symbool van erkentelijkheid<br />
ging dit jaar naar Sieny van Weesep, voor haar<br />
eindeloos bewezen diensten ‘achter de schermen’<br />
van in dit geval Evert Jan de Kluizenaar:<br />
jaarvergadering, hand- en spandiensten, maar<br />
vooral ook ter compensatie voor de veelvuldige<br />
afwezigheid van Evert-Jan ten behoeve van<br />
de <strong>Wadvaarders</strong>. Nog een andere bekende werd<br />
een speciaal aandenken in het vooruitzicht<br />
gesteld. Els Knol-Licht, hoofd- eind, en gewoon<br />
redacteur, columnist en inspirator van <strong>Berichten</strong><br />
neemt afscheid van <strong>Berichten</strong>. Terecht dat ze in<br />
het zonnetje werd gezet door de <strong>Wadvaarders</strong><br />
met een scheepsbel waar nog een inscriptie zal<br />
worden gegraveerd. Jammer dat het moest<br />
gebeuren in een hectische periode waarin de<br />
perikelen rond de ‘bestuurlijke aanscherping van<br />
het communicatiebeleid’ onderwerp is van<br />
discussie. Het bestuur kreeg in de rondvraag<br />
Aandacht voor de vraagsteller bij rondvraag<br />
<strong>Berichten</strong> <strong>65</strong> - April 2007 - pagina 4 <strong>Berichten</strong> <strong>65</strong> - April 2007 - pagina 5<br />
nog wel even het verzoek om de leden vanaf nu<br />
geregeld te informeren over de voortgang van<br />
dat communicatiebeleid. Een werkgroep die<br />
daarmee bezig is met een aantal mensen uit de<br />
redactie, van de site en van het bestuur, hebben<br />
een route gezet naar een nieuw beleid die<br />
duidelijkheid moet opleveren voordat het<br />
vaarseizoen begint. Het bestuur heeft toegezegd<br />
de leden hierover te informeren (zie elders in<br />
het blad). In het kort komt het er op neer dat het<br />
bestuur in een samenhangend beleid duidelijk<br />
maakt waar de <strong>Wadvaarders</strong> voor staan en met<br />
welke communicatiemiddelen deze visie wordt<br />
uitgedragen en verspreid. De koers zoals<br />
uitgezet in de koersnotitie 2007 werd met<br />
applaus ondersteund. Een poging van lid Wim<br />
Geradts de koers van de <strong>Wadvaarders</strong> om te<br />
buigen naar een vereniging die ook vooral<br />
beginners actief steunt in het wadvaren, kreeg<br />
nauwelijks bijval. Wim zal zijn activiteiten onder<br />
zijn eigen vlag moeten blijven voortzetten.<br />
Overigens kreeg hij op de jaarvergadering veel<br />
ruimte om zijn activiteiten in die sfeer luister<br />
bij te zetten. Zijn folder ‘Ter Wadvaart’ (kosten<br />
4 euro) lag prominent op de tafels. En zo hoort<br />
het ook. De vereniging die platform is van ledeninitiatieven<br />
als kennisoverdracht, instructievaren<br />
etc. is een dynamische vereniging.<br />
Bestuurswissel<br />
Tot zeer grote spijt van een ieder nam Eilard<br />
Jacobs om gezondheidsredenen afscheid van het<br />
bestuur. Jammer omdat Eilard een zeer goede<br />
kennis van het waddenwereldje kon paren aan<br />
een sterke bestuurlijke houding. En … hij kon<br />
ook nog eens zeer leuk schrijven over zijn<br />
wadervaringen. Stilletjes gaan we ervan uit dat<br />
we via <strong>Berichten</strong> nog vaak mogen meegenieten<br />
van zijn Waddenescapades.<br />
Budget<br />
Altijd weer een belangrijk terugkerend<br />
evenement. De staat van baten en lasten ziet er<br />
goed uit. Geld is ruim voor handen.<br />
De contributie hoeft niet omhoog en de<br />
kascommissie was positief over het beheer van<br />
het geld. Een paar adviezen werden gegeven en<br />
overgenomen. Een applaus als dank voor al die<br />
inspanningen. Tenslotte nog een woord van dank<br />
voor de mensen van de Maritieme<br />
Academie. Zij waren weer eens een goede<br />
gastheer in hun mooie school. Ze gaan<br />
nieuwbouwen, ga het vooral eens zien als het<br />
klaar is: het wordt heel bijzonder. Wie weet<br />
volgend jaar weer maar dan in hun nieuwe<br />
gebouw.
Natuurmonumenten steekt helpende hand toe<br />
door Martin Berk<br />
Wilfred Alblas, … bij<br />
Natuur monumenten<br />
moest bij het begin<br />
van zijn presentatie<br />
op de jaarvergadering<br />
toch even<br />
de kat uit de boom<br />
kijken. Stond hij<br />
daar nou als wolf in<br />
schaaps kleren, was<br />
zijn publiek wel toe<br />
Wilfred Alblas, Natuurmonument<br />
aan een kritische<br />
beschouwing over de stand van de natuur op het<br />
Wad, of zou hij zoveel vragen, kritiek en reactie<br />
krijgen dat zijn verhaal ten onder zou gaan in<br />
de interrupties en ander rumoer. Van de <strong>Wadvaarders</strong><br />
kun je dat verwachten. Niets van dat<br />
alles. Alblas kon op een rustige manier zijn verhaal<br />
kwijt. Hij had een goed luisterend oor aan<br />
het publiek. Niet zo vreemd vanuit het perspectief<br />
van de Wadvaarder die zeer gebaat is met<br />
een goed en verantwoord natuurbeheer van het<br />
Wad, zolang hij en zij er maar deel van mogen<br />
uitmaken. En daar legde Alblas hun uiteindelijk<br />
geen strobreed in de weg. Alblas schetste wel<br />
een verontrustend beeld van de stand van de<br />
natuur op het Wad. Verdwijnen van het zeegras,<br />
de vermindering van de ‘kokkeleters’: kanoeten,<br />
scholeksters etcetera, het uitblijven van het<br />
herstel van de waterkwaliteit, de toeneming van<br />
de verstoringen door vliegtuigen en de toeristische<br />
druk (?) Een verontrustend beeld ook vanuit<br />
het perspectief van Natuurmonumenten. Wie<br />
is er nu verantwoordelijk voor het beheer van<br />
het Wad? Door alle bestuurslagen heen zag hij<br />
door de bomen het bos niet meer. Vandaar zijn<br />
pleidooi voor een goed integraal beheer, maar<br />
dan ook voor het gehele Wad. Een beheer waar<br />
natuurlijk Natuurmonumenten een onderdeel<br />
van uitmaakt. Maar ja het beheer van de Waddenzee<br />
is in handen van de overheid (ministerie<br />
van LNV en Rijkswaterstaat) en die overheid<br />
heeft veel belangen.<br />
Toch is het goed om weer eens een ouderwets<br />
pleidooi te houden voor natuurbehoud en herstel.<br />
De belangrijke waarde van het Wad als<br />
schakel in de vogelketen tussen de noordelijke<br />
toendra’s en de zuidelijke broedgebieden.<br />
De Europese dimensie ervan, en dus ook het<br />
Europese belang, werd nog eens een keer goed<br />
onderstreept. Met zijn betoog werd het nog<br />
weer eens duidelijk. De echte bedreiging komt<br />
niet van de Wadvaarder met zijn droogvallende<br />
bootje. De echte bedreiging komt van economische<br />
belangen die met het versnipperde beheer<br />
alle kansen krijgen. Een goed pleidooi dus, maar<br />
oh zoveel risico’s voor de simpele droogvaller.<br />
Want als de beheerder geen vat krijgt op de<br />
grote belangen dan richt hij zich op de te behappen<br />
kleinere risico’s. Zie hier het gevaar voor<br />
de <strong>Wadvaarders</strong> en andere natuurliefhebbers<br />
die graag ruimte in de natuur zoeken. Zij gaan<br />
straks ten onder in generieke natuurbeheerdersmaatregelen.<br />
Kunnen we de F16 niet tegenhouden,<br />
dan toch wel die platbodemschipper die<br />
het waagt een stap te zetten op de Boschplaat.<br />
Maar gelukkig hoeven we dit kwaad niet te verwachten<br />
van Alblas zijn Natuurmonumenten.<br />
Hij vindt de Erecode een ‘sociale innovatie’ die<br />
het verdient breed ondersteund en verder uitgedragen<br />
te worden. Sterker nog: Alblas hield<br />
een warm pleidooi voor de wadvaardersfunctie<br />
‘Ogen en oren van het wad’. Signaleren, waarnemen,<br />
doorgeven: We moeten de geringde<br />
vogels spotten en<br />
doorgeven aan www.<br />
waarneming.nl en<br />
geluidsverstoringen<br />
doorgeven aan www.<br />
herrieopdewadden.<br />
nl. Actief meedoen<br />
als burger. Prima,<br />
meneer Alblas, als u<br />
Wad kunnen wadvaarders doen ons ondersteunt in<br />
het ‘vrij en verantwoord varen’op de Waddenzee,<br />
krijgt u van ons een (wadden)zee van signalen.<br />
Portretjes van bezoekers<br />
van de ledenvergadering<br />
door Karin Broer, foto’s: Karin Broer<br />
Boot: Een Jeanneau<br />
32 Sun Odyssee, genaamd<br />
Ondine (‘net als<br />
de Renault Ondine, Frans<br />
elegant’).<br />
Ligplaats: Sneek, achter<br />
het huis.<br />
Ervaring: Hiervoor hadden<br />
we een Jeannau 27,<br />
Gerdien Schuitemaker (51) daar konden we niet mee<br />
en Roel Luiten (56)<br />
droogvallen, met deze<br />
nieuwe boot die we vorig jaar kochten, kan dat<br />
wel. De boot heeft een kielmidzwaard, we kunnen<br />
dus ook op allerlei kleine meertjes in Friesland<br />
komen. Een jaar of vier à vijf geleden zijn<br />
we voor het eerst het wad opgegaan. Roel: ‘Ik<br />
herinner me dat ik steeds op de kaart keek: waar<br />
zitten we nu?’<br />
Doel in 2007: Voor het eerst droogvallen. Roel:<br />
‘ik heb al twintig jaar ervaring als wadloper, ik<br />
wil nu graag met de boot droogvallen. Wel voorzichtig,<br />
met rustig weer. Deze zomer willen we<br />
naar de Duitse Wadden, lekker scharrellen.’<br />
Rein Schippers (64) en<br />
Joke Steijn (57)<br />
Boot: Westerly Berwick,<br />
genaamd Halley<br />
(de moeder van<br />
de eerste eigenaar<br />
heette Halley, genoemd<br />
naar de komeet),<br />
kimkieler.<br />
Ligplaats: Heeg<br />
Ervaring: Twee of<br />
drie jaar geleden zijn<br />
we voor het eerst de<br />
Waddenzee opgeva-<br />
ren, van Kornwerderzand naar Terschelling. Rein:<br />
”Die weidsheid, die ruimte, heerlijk.“ Joke: ”Bij<br />
de sluis lig je dicht bij elkaar, dan is het even<br />
hectisch als iedereen de zeilen zet en dan lost de<br />
drukte vanzelf op.“ Rein: ”Op de terugweg kregen<br />
we in de Meep met wind tegen stroom te<br />
<strong>Berichten</strong> <strong>65</strong> - April 2007 - pagina 6 <strong>Berichten</strong> <strong>65</strong> - April 2007 - pagina 7<br />
maken, Dit is het dus, dacht ik. Het viel mee”.<br />
Doel in 2007: ”We gaan deze zomer of naar de<br />
Zeeuwse wateren of naar het wad. We zijn nog<br />
nooit drooggevallen. We zouden dat wel graag<br />
een keer willen doen, liefst samen met wat ervaren<br />
droogvallers.“ Rein: ”Ik ben een beetje een<br />
schijtlijster, heel voorzichtig”.<br />
Boot: Een eikenhouten Friese kajuitschouw van<br />
Van der Meulen uit Sneek, genaamd De Trije<br />
Bern (“raad eens hoeveel kinderen ik heb”).<br />
Ligplaats: Nu in een<br />
schiphuis in Grou,<br />
straks bij het huis in<br />
Munnekezijl. Ervaring:<br />
‘Ik heb deze boot sinds<br />
1981 en ik ben overal geweest:<br />
de Zeeuwse wateren,<br />
het Wad tot Wan-<br />
Jan Cees van Rijckevorsel<br />
(59)<br />
gerooge.’ Doel in 2007:<br />
”Weer varen. Ik heb drie<br />
jaar nodig gehad om de<br />
boot weer helemaal op te knappen: alle rotte<br />
delen vervangen, nieuwe motorfundatie, nieuwe<br />
motor, nieuwe spanten, nieuwe spiegel, enzovoort,<br />
enzovoort. Drie jaar geleden lag ik bij<br />
Engelmansplaat. Er kwam een visser langs die<br />
nogal hard door het geultje voer, gevolg was een<br />
soort tsunami waardoor mijn boot op de plaat<br />
klapte en daarna enorm hard lekte. Ik ben nog<br />
naar Ameland gevaren, maar ik ben daar uiteindelijk<br />
om vier uur s’nachts vertrokken. Continu<br />
pompend heb uiteindelijk mijn huis bereikt. Toen<br />
kon ik er een elektrische pomp in hangen en de<br />
schade bekijken. Zo’n beetje alles bleek rot. Ik<br />
heb enorm veel zin om weer het Wad op te gaan.<br />
Ik heb overal gevaren, ook op de Middellandse<br />
Zee, maar de Wadden vind ik het mooist.”
Besturen<br />
door Eilard Jacobs<br />
Besturen, daar wilde ik nu eens wat over schrijven,<br />
maar wat is daar nou aan? In dat geval begin<br />
je met de dikke van Dale, besturen heeft<br />
daarin twee betekenissen: “Een zich voorbewegend<br />
voer- of vaartuig de gewenste richting doen<br />
volgen” of (fi g). “Een richting geven aan”<br />
Met het eerste hoop ik nog lang door te gaan,<br />
met het tweede ben ik op de laatste jaarvergadering<br />
gestopt (althans voor wat betreft de <strong>Wadvaarders</strong>).<br />
De overeenkomst tussen beide betekenissen<br />
is het woord “richting”. Besturen doe<br />
je om ergens heen te gaan: de richting. Het zegt<br />
echter niet of je daarmee ook komt waar je zijn<br />
wil: het doel. Kijk, zo voel ik me weer thuis. Varend<br />
op het Wad zorg ik met mijn roer dat de<br />
neus in een bepaalde richting wijst. Na een paar<br />
jaar Wadvaren weet ik nu wel zeker dat dit niet<br />
de richting is die ik ga (dat was trouwens op de<br />
plassen ook al zo). Als er nou geen herkenningspunten<br />
als tonnen lagen of waypoints waren,<br />
zou ik een hele tijd de door mij gewenste richting<br />
kunnen varen zonder dat ik er een redelijk<br />
benul van zou hebben waar ik terecht kom. Daar<br />
zorgen wind en stroom wel voor. De praktijk is<br />
natuurlijk anders, die herkenningspunten zijn<br />
er wel (de waypoints natuurlijk niet, maar daarvan<br />
doen we net of ze er wel zijn) en daarom veranderen<br />
we voortdurend van richting zodat we<br />
toch bij een, meestal van te voren bedacht, doel<br />
komen.<br />
Toch wat gelijkenis<br />
Zo beschouwd begint het wel een beetje op het<br />
besturen van een vereniging te lijken. Ieder jaar<br />
bedenken we welke richting we uit willen. Nadat<br />
we dit keurig door de leden in de jaarvergadering<br />
hebben laten vaststellen, gaan we vol goede<br />
moed op pad. We noemen dit de koersnotitie<br />
want wij vaarders moeten natuurlijk weer een<br />
eigen woord hebben. ‘Koers’ betekent gewoon<br />
‘richting’. Gelukkig begrijpen zowel het bestuur<br />
als de leden, als goede <strong>Wadvaarders</strong>, dat dit niet<br />
wil zeggen dat we ook een doel bereiken.<br />
Onderweg veranderen wind en stroom voort-<br />
durend en moeten we als bestuur de richting<br />
bijstellen, dan verleggen we dus de koers. Het<br />
boeiende is dat we dus eigenlijk helemaal niet<br />
weten waar we naar toe gaan. Er is geen haven<br />
of ankerplaats die we van te voren hebben uitgezocht<br />
en vooral ook geen motor die we kunnen<br />
starten om toch op de gewenste tijd en plaats<br />
aan te komen. Kortom we hebben wel een richting<br />
maar geen vast doel. Jullie als leden weten<br />
dit allemaal zo goed dat je, liefst na enige al dan<br />
niet ceremoniële discussie, in de jaarvergadering<br />
de koersnotitie altijd bij acclamatie goedkeurt.<br />
‘We hebben wel een richting maar geen vast doel.’<br />
Veel natuurlijker<br />
Eigenlijk bestuur je als bestuurslid de vereniging<br />
op een veel natuurlijker wijze dan je dat met je<br />
eigen boot doet. De ideale zwerftocht met wind<br />
en getij tussen de Scylla van de overheidbemoeienis<br />
en de Charybdis van natuurbeschermers.<br />
We bewegen keurig met wind en stroom mee<br />
en voeren hooguit soms een beetje een dwarse<br />
koers. Recht tegen stroom en wind in kunnen we<br />
wel vergeten zonder motor en daar peinzen we<br />
dus maar niet over. Vroeger, in het pre-gpstijdperk<br />
nam je nog wel eens een peiling. Dat doen<br />
we als bestuur zo nu en dan ook. Dan vragen<br />
we een aantal medeleden, die altijd al heel actief<br />
betrokken zijn bij de vereniging, om hun oordeel.<br />
Dat is niet altijd nodig, soms ontvangen we<br />
dat oordeel spontaan. Net als bij het varen, als<br />
plotseling een ton achter het zeil opdoemt. Er<br />
wel een verschil, op het water hebben die<br />
tonnen altijd een aanzuigende werking en dat<br />
kan je van die plotseling ontvangen oordelenniet<br />
zeggen.<br />
De Erecode; en hoe verder?<br />
namens het bestuur, Maarten Snel<br />
De proef met de Erecode voor het droogvallen<br />
heeft vier seizoenen geduurd. De eindevaluatie<br />
is in de maak; een eindoordeel is nog niet beschikbaar.<br />
Maar over één ding zijn betrokken<br />
partijen het eens: een terugkeer naar de oude<br />
200-meterregeling is niet wenselijk. In die zin<br />
heeft het convenant, dat de basis vormt voor de<br />
Erecode, goed gefunctioneerd. De werkgroep die<br />
de evaluatie van de proef verzorgt, stelt het volgende<br />
voor: leg aan alle ondertekenaars van het<br />
convenant het dringende verzoek voor om de regeling<br />
met vier jaar te verlengen; leg dit verzoek<br />
Vier jaar terug niet door Waddenvereniging ondertekend<br />
ook voor aan de terreinbeheerders en de Waddenvereniging.<br />
In die vier jaar dient de voorlichting (en de educatie)<br />
geprofessionaliseerd te worden. En over<br />
het scala aan maatregelen van voorlichting-educatie-aanspreken-waarschuwing-beboetendienen<br />
nadere afspraken gemaakt te worden die<br />
waar nodig wettelijk moeten worden verankerd.<br />
Dit laatste vergt ook in onze eigen kring een nadere<br />
beschouwing van onze rol en positie, en de<br />
daarbij behorende<br />
activiteiten.<br />
Wat te doen?<br />
Vier jaar praktijk van waarnemen en (soms) elkaar<br />
aanspreken levert een boeiende bloem-<br />
<strong>Berichten</strong> <strong>65</strong> - April 2007 - pagina 8 <strong>Berichten</strong> <strong>65</strong> - April 2007 - pagina 9<br />
lezing van voorvallen en incidenten op. In zijn<br />
presentaties op de jaarvergadering heeft Wim<br />
de Jong daar meermalen voorbeelden van genoemd.<br />
Onder het motto ‘aanspreken werkt’<br />
hebben we in voorkomend gevallen anderen op<br />
hun gedrag aangesproken, in de overtuiging dat<br />
verstorend gedrag vaak uit onwetendheid voortkomt.<br />
Meestal waarderen mensen het op die wijze<br />
geïnformeerd te worden. En niet zelden raken<br />
ze geïnteresseerd in onze vereniging. Er zijn ook<br />
voorbeelden van waarnemingen en van ‘aanspreken’<br />
die we niet aan de grote klok hebben<br />
gehangen, maar die er wel degelijk zijn. Het be<br />
stuur handelt in dergelijke gevallen naar bevind<br />
van zaken, maar er is niet zoiets als een ‘belvoor<br />
ernstige verstoringen’ hetzij door leden van onze<br />
vereniging hetzij door anderen. Met het verlengen<br />
van het Convenant voor het droogvallen<br />
komt de vraag naar onze opstelling inzake voorlichting,<br />
aanspreken, waarschuwen, melden en<br />
handhaven opnieuw op ons af. Om de gedachten<br />
toe te spitsen beschrijf ik hieronder drie van de<br />
voorvallen die zich (helaas) de afgelopen twee<br />
jaar hebben voorgedaan.<br />
Wat zou u gedaan hebben, wat zou het bestuur<br />
moeten doen?<br />
Drie voorbeelden<br />
Voorbeeld 1: Een waarnemende instantie, medeondertekenaar<br />
van de Erecode, ziet een schip<br />
met <strong>Wadvaarders</strong>vlag droogvallen en vier honden<br />
op de plaat uitlaten. Niet-aangelijnd verstoren<br />
zij een grote groep vogels. Dit voorval wordt<br />
aan het bestuur gemeld, inclusief de tijd en de<br />
plaats van het voorval. Ook de naam van het<br />
schip is nu bekend, bij enkele bestuursleden.<br />
Wat te doen?<br />
Voorbeeld 2: Een lid van onze vereniging<br />
signaleert een grote tjalk die droogvalt op een<br />
kwetsbare locatie, nabij een hoogwatervluchtplaats.<br />
Gasten gaan van boord en spelen met<br />
een voetbal de aanwezige grote groep vogels<br />
weg. Ook hier zijn locatie, tijd en scheepsnaam<br />
bekend. Wat te doen?
Voorbeeld 3: Een lid van onze vereniging ziet een<br />
beroepsvaartuig droogvallen en (buiten het zicht<br />
van de vaste waarneempost) zijn onderwaterschip<br />
schilderen. Hij besluit daarvan een<br />
foto te nemen en stuurt deze aan de redactie<br />
van <strong>Berichten</strong>. Scheepsnaam, tijd en locatie zijn<br />
bekend. Wat te doen?<br />
Bovenstaande is niet als quiz bedoeld. Er is ook<br />
niet één enkel goed antwoord. Eenduidigheid is<br />
vooralsnog ver te zoeken; en misschien bestaat<br />
die op dit punt zelfs niet. Maar het is wel van belang<br />
dat we ons als organisatie op het Wad afvragen<br />
wat er mogelijk en wat er wenselijk is,<br />
welke rol wij daarin wel of juist niet willen en<br />
kunnen spelen. Het bestuur is geïnteresseerd in<br />
uw reacties.<br />
Wadeenbrief<br />
door Rik de Vries<br />
De wadvaarders zijn gaan waarnemen. Dat doen<br />
ze nou al vier jaar: 2006 was het laatste jaar van<br />
de proefneming. Wim de Jong heeft dat allemaal<br />
in een fantastische powerpointpresentatie<br />
samengevat.<br />
Wim de Jong<br />
Powerpointpresentatie<br />
Iedere keer ben ik weer verbaasd van het<br />
gehalte aan wetenschappelijke zuiverheid dat<br />
die man weet aan te brengen. Er kwamen heel<br />
leuke dingen uit. Dat gaan mensen, die er dieper<br />
in duiken, voor u allemaal nog uitwerken.<br />
Buiten het eigenlijke doel om, denk ik dat<br />
duidelijk is dat de meeste wadvaarders het<br />
oostelijk deel van de Waddenzee op zoeken.<br />
Mijn boot brengt ons nu al 25 jaar ook over het<br />
wad, maar altijd over het westelijk deel.<br />
Langzamerhand weet ik daar ook rustige<br />
plekjes te vinden en ik ga al wat meer durven.<br />
Maar met een kiel van anderhalve meter blijf ik<br />
toch het liefste drijven. Droogvallen leek ooit<br />
handig voor het schoonmaken van het<br />
onderwaterschip, maar we zijn nu helaas wijzer<br />
geworden, dus dat doel bestaat niet meer. Een<br />
andere reden om zes uur op je zij te liggen met<br />
je huis kon ik niet vinden. De eerste rubberboot<br />
bleek na een paar jaar poreus zodat Engeland<br />
net een paar meter te ver weg was. De vouwboot,<br />
een bananenbootje, bleek (na een ongelukje<br />
er mee) toch een te grote lig-in-de-weg op<br />
het voordek. Sinds een jaar hebben we weer een<br />
opblaasbootje,toch maar wel. We zouden dus<br />
verder het wad<br />
kunnen gaan exploreren. Ik raakte er ook echt<br />
een beetje aan toe. Met dat rubberbootje zou<br />
dat weer kunnen vanaf een geankerd schip.<br />
Maar toen ik ineens die enorme drukte op het<br />
kaartje van Wim zag, met de hele <strong>Wadvaarders</strong>vereniging<br />
op drie kluitjes aan het tellen in de<br />
oostelijke Waddenzee bekroop mij het bange<br />
vermoeden dat het aan die kant van het wad<br />
veel drukker zou zijn dan aan de andere kant.<br />
Gezellige bijeenkomst<br />
Op 13 januari hield de vereniging een<br />
voorvertoning van de gegevens voor degenen<br />
die mee hadden geteld, of die intentie gehad<br />
hadden. Dat was een verrassend gezellige club<br />
gelijkgestemde lieden met toch veelal enig grijs<br />
in de haren en, als ik het zeggen mag, toch wel<br />
een bovengemiddelde educatie in vergelijking<br />
met de doorsnee jachthavenmens. Dat moet te<br />
maken hebben met het vele rekenwerk dat varen<br />
op het wad nou eenmaal met zich meebrengt.<br />
Dat moet je maar kunnen doen. Bovendien<br />
blijken deze mensen niet voor een kleintje<br />
vervaard. Voorbeeld: bij de soep en de broodjes<br />
kwamen achtereenvolgens de volgende onderwerpen<br />
aan bod: van de kippensoep kwam men<br />
op vers kippenvlees en werd er uitvoerig<br />
verteld hoe je dan het beste de kip kunt klaar<br />
maken. Te beginnen bij de nog kakelende kip,<br />
wel te verstaan. Via een paar sappige slachtverhalen<br />
kwam men op het resultaat in vroeger tijden:<br />
de tonnetjes die onder de plee stonden en<br />
wekelijks door de tonnenman werden<br />
opgehaald. In sommige gemeenten zijn nog<br />
steeds de luikjes te zien waardoorheen het tonnetje<br />
vanaf de straat was om te wisselen.<br />
Sommigen hadden nog de tonnenman door de<br />
gang en op de trappen gezien met een tonnetje<br />
op zijn nek. Ik heb in Alkmaar ooit de tonnenschuit<br />
nog gezien. Toen was de soep op en<br />
kwamen de broodjes aan bod, waarbij het<br />
gesprek omzwaaide naar de uitvinding van de<br />
keramische magneet (per vergissing<br />
gebakken met een foutje van een factor 20 in<br />
het recept) en de kristalstructuur van ijzeroxide<br />
op een magnetische band. Let op: allemaal als<br />
randverschijnsel van het gesprek over wad en<br />
regelgeving, ook op het Duitse Wad en wat de<br />
verzekeringen er allemaal van maken. Toch wel<br />
een heel aparte serie onderwerpen.<br />
Tussen de bedrijven door werd mij verteld dat<br />
die drukte in oostelijke Waddenzee ook maar<br />
relatief is en dat bovendien oostelijke deel van<br />
de Waddenzee nou niet echt geschikt is voor<br />
kielschepen die niet kunnen droogvallen.<br />
Op meerdere manieren een leerzame dag.<br />
<strong>Berichten</strong> <strong>65</strong> - April 2007 - pagina 10 <strong>Berichten</strong> <strong>65</strong> - April 2007 - pagina 11<br />
Communicatie<br />
wadvaarders opnieuw<br />
in de steigers<br />
door Martin Berk<br />
Het zal veel leden niet ontgaan zijn.<br />
De vereniging <strong>Wadvaarders</strong> is haar<br />
communicatiebeleid aan het herijken. Dat was al<br />
een beetje te merken op de jaarvergadering van<br />
januari 2007 (zie elders in dit blad) en nu ook in<br />
de dagelijkse werkelijkheid als je je aanmeldt op<br />
de website van de <strong>Wadvaarders</strong> om de nieuwe<br />
dieptestaten op te halen. Daar staat dat de<br />
website onder constructie is. Dat maakt<br />
nieuwsgierig. Waarvoor is dat nodig en hoe staat<br />
die constructie ervoor. Het bestuur heeft een<br />
werkgroep ingesteld met de opdracht het<br />
communicatiebeleid te herijken, de<br />
communicatiemiddelen Website en <strong>Berichten</strong><br />
daarin een plek te geven en te adviseren over<br />
de uitvoering van dit beleid. Een hele mond vol,<br />
maar waar gaat het eigenlijk over?<br />
Waar staan we voor<br />
De <strong>Wadvaarders</strong> staan op een belangrijk punt in<br />
hun geschiedenis. Ze hebben er mede voor<br />
gezorgd dat een wadvaardersonvriendelijke<br />
droogvalregeling vervangen is door een vrijere<br />
regeling, maar wel met een meer<br />
verantwoordelijkheden. De vereniging wordt<br />
serieus genomen als belangenvereniging maar,<br />
zo blijkt uit de waarnemingen van het bestuur,<br />
het is niet altijd duidelijk waar de Vereniging<br />
<strong>Wadvaarders</strong> voor staat. Zijn ze tegen alle verboden?<br />
Vinden ze dat ze zomaar overal moeten<br />
kunnen varen? Hoe zorgen de <strong>Wadvaarders</strong> dat<br />
het kwetsbare waddengebied ook tot hun zorg<br />
gerekend kan worden? De vereniging, zo verwacht<br />
het bestuur, kan een belangrijke rol vervullen<br />
op het Wad, maar dan moet het ‘profi el’<br />
wel duidelijk zijn en ook duidelijk worden uitgedragen.<br />
De werkgroep heeft deze taak voortvarend<br />
aangepakt want er moet voor het vaarseizoen<br />
begint een nieuwe website staan, met een<br />
uitstraling die de doelen van de vereniging weer-
Het ‘profi el’ moet duidelijk zijn<br />
geeft. De site moet informatie geven voor de<br />
leden, voor geïnteresseerde buitenstaanders,<br />
voor verwante organisaties etc. Hij moet<br />
interactief worden, actuele informatie bevatten,<br />
een platform zijn voor discussie, maar ook voor<br />
uitwisseling van ervaringen. Er is een nieuwe<br />
huisstijl in de maak waarin de mens, zijn<br />
beleving en de kwetsbaarheid van het Wad<br />
centraal staat.<br />
De toekomstige sitestructuur zal zichtbaar zijn<br />
langs de lijnen van de doelstelling van de vereniging<br />
<strong>Wadvaarders</strong>:<br />
Vereniging voor Vrij en Verantwoord Varen. Voor<br />
elke V een hoofdstuk, zo verwacht de ontwerper<br />
van de nieuwe site. Een tipje van de sluier<br />
werd opgelicht in een presentatie van de werkgroep<br />
aan een groep ‘expert-leden’op zaterdag<br />
10 maart jl. Daar werden de conceptvoorstellen<br />
van de werkgroep gepresenteerd en van kritisch<br />
commentaar voorzien. Naar verwachting komt er<br />
een beperkt gesloten deel voor de leden van de<br />
vereniging. Onder de kop Wadvaren, actuele tips<br />
over vaarroutes, ankeren ed. Onder het kopje<br />
Vrij, de mooie plekjes, de natuurbelevingsverhalen,<br />
ondergaande zonnen en onder kopje<br />
Verantwoord: richtlijnen en adviezen vanuit de<br />
Natuurbeschermingswereld.<br />
Nieuwe werkwijze<br />
Er komt een vernieuwde werkwijze waarin de<br />
redactie van de Website en <strong>Berichten</strong> in elkaar<br />
geschoven gaan worden. Telkens zal gekeken<br />
worden waar de informatie het meest effectief<br />
is: actualiteit op het net, beschouwende<br />
artikelen in <strong>Berichten</strong>. De vereniging wil de<br />
actualiteit bijhouden. Maar de vereniging wil ook<br />
vooral strategische doelen bereiken zoals meer<br />
draagvlak voor vrije en verantwoord varen.<br />
Mensen overtuigen dat dat kan. Dat natuur<br />
beleving kan zonder natuurverstoring.<br />
De vereniging wil ook voorkomen dat gebieden<br />
nodeloos afgesloten worden. En de vereniging<br />
wil graag ‘ogen en oren van het Wad’ worden,<br />
maar dan moet je er natuurlijk wel kunnen<br />
varen. Iedereen die ook maar een beetje te<br />
maken heeft met het varen op het Wad, moet<br />
blindelings de site vinden en daar informatie<br />
kunnen ophalen. Er wordt vanuit het bestuur en<br />
de werkgroep veel energie gestoken in de<br />
nieuwe jas van de vereniging. De vereniging<br />
<strong>Wadvaarders</strong> nodigt de leden dan ook van<br />
harte uit daar een bijdrage aan te leveren: als<br />
informant, redacteur, leverancier van verhalen<br />
en foto’s etc. Een levende vereniging heeft een<br />
dynamische site met veel bijdrages van de<br />
leden. Schouders eronder en zo snel mogelijk uit<br />
de steigers. Zie de oproep in dit blad en meldt<br />
u aan.<br />
Trofee naar<br />
Stichting Wad<br />
door Martin Berk<br />
De overhandiging<br />
De <strong>Wadvaarders</strong>trofee gaat dit jaar naar<br />
Stichting Wad, in levende lijve vertegenwoordigd<br />
door Lenze Hofstee, die we nog kennen uit zijn<br />
tijd bij de actiegroep ‘Wilde Kokkels’. De kokkelvaarders<br />
zijn getemd en Lenze heeft zijn<br />
activiteiten verlegd naar het opzetten van een<br />
organisatie van Wadwachters. In de ochtend<br />
konden we met hem kennismaken tijdens een<br />
workshop ‘Wadwachters, bewakers of<br />
gastheren’. Duidelijke vraag en direct ook van<br />
Lenze een duidelijk antwoord: gastheren. Lenze<br />
legde uit waar de stichting voor staat en gaat.<br />
Stichting Wad heeft subsidie aangevraagd voor<br />
de organisatie van een aantal ‘wadwachters’<br />
verspreid over het wad. Hij denkt aan een stuk of<br />
tien kleine bemande stations als ons bekend van<br />
Engelsmanplaat. De wadwachters houden zicht<br />
op (ver)storend gedrag, kunnen uitrukken en<br />
mensen wijzen op de risico’s en hoe ze zich<br />
dienen te gedragen. Geen bewakers maar<br />
gastheren dus, dat was voor de leden al een hele<br />
geruststelling. Ook het bestuur vindt het plan<br />
dan wel overtuigend. Mensen voorlichten naar<br />
een goed ‘wadgedrag’is immers ook een<br />
doelstelling van de vereniging.<br />
<strong>Berichten</strong> <strong>65</strong> - April 2007 - pagina 12 <strong>Berichten</strong> <strong>65</strong> - April 2007 - pagina 13<br />
Uit de discussie in de workshop werd wel<br />
duidelijk dat de belangen nogal verschillen.<br />
Roland Wijmenga, zeg maar de man van de<br />
handhaving, vroeg zich wel af wat Wadwachters<br />
voor toegevoegde waarde hebben als zij geen<br />
‘opsporingsbevoegdheid’ hebben. Voorlichting<br />
gebeurde nu toch al door de <strong>Wadvaarders</strong> en<br />
BBZ. Daar was niet iedereen het mee eens.<br />
<strong>Wadvaarders</strong> geven immers wel voorlichting in<br />
woord en gebaar, maar het aanspreken van<br />
mensen op het wad is niet direct een vanzelfsprekende<br />
taak. Veel wadvaarders zijn<br />
individualisten en willen vooral met rust gelaten<br />
worden en dan moet je andere mensen ook niet<br />
lastig vallen. Dus zo blijkt is er wel behoefte aan<br />
een beperkte vorm van toezicht en handhaving.<br />
Maar wat is de Wadwachter dan wel. Het beeld<br />
van de stadswacht ontstond.<br />
Mensen met een toeziend oog, voorlichtende<br />
functie en preventief aanwezig. Geen bonnenschrijvers,<br />
verbaliseren kon altijd nog in de<br />
jachthaven volgens Lenze. Of dat echt zo kan, zal<br />
nog moeten worden uitgezocht. Het antwoord<br />
konden we al lezen in de ogen van Roland Wijmenga.<br />
Lenze wil graag in goede samenwerking<br />
met de <strong>Wadvaarders</strong> vorm en inhoud geven aan<br />
zijn plannen. Daar is natuurlijk niets mis mee, hij<br />
heeft er alvast een trofee voor gehad en we<br />
zullen nog van hem horen.<br />
Antwoord lezen in de ogen
Een gele stompe<br />
Betonning Smeriggat<br />
van het bestuur<br />
Tijdens het seizoen 2006 werd de betonning<br />
van het Smeriggat gewijzigd. In een goed overleg<br />
tussen RWS, LNV en de vereniging <strong>Wadvaarders</strong><br />
werd besloten de tonnen SG9 t/m SG29<br />
te verplaatsen naar een nieuwe route en op de<br />
oude posities van deze betonning steekbakens<br />
te plaatsen. Daarmee werd de bekende en geliefde<br />
anker- en droogvalplek tussen Engelsmanplaat<br />
en Rif gemarkeerd. Zoals bekend, wordt<br />
er van deze plek zeer veel gebruik gemaakt; hij<br />
staat in de topvijf van de meest geliefde droogvalplekken<br />
van de hele Waddenzee.<br />
Uit waarnemingen van Staatsbosbeheer blijkt<br />
dat hier niet veel verstoringen (meer) voorkomen;<br />
wel is het zo dat de hoogwatervluchtplaatsen<br />
op de Engelsmanplaat nog te weinig bekend<br />
zijn bij het publiek. Over de markering van deze<br />
geliefde droogvalplek voor het seizoen 2007<br />
is opnieuw gesproken, andermaal tussen RWS,<br />
LNV en de Vereniging <strong>Wadvaarders</strong>. Volledig<br />
weghalen van de betonning was voor de<br />
vereniging <strong>Wadvaarders</strong> geen optie; gewoon<br />
betonnen alsof het een doorgaande route is<br />
(terwijl de geul in feite dood loopt en dus geen<br />
vlotte en veilige vaart kan worden geboden) is<br />
voor RWS onbespreekbaar. In goed overleg is<br />
daarom besloten om de zuidelijke punt van het<br />
artikel 20 gebied op het Rif te markeren met een<br />
gele stompe boei, gedurende de periode dat het<br />
gebied gesloten is wegens broedende vogels.<br />
De geul die toegang geeft tot het rustige water<br />
tussen Engelsmanplaat en Rif loopt pal langs de<br />
zuidzijde van die gele stompe ton. Als die lastige<br />
ingang gepasseerd is, moet de schipper zelf zijn<br />
route vinden, op weg naar een goede anker- of<br />
droogvalplek.Na afl oop van seizoen 2007 zal<br />
deze pragmatische oplossing opnieuw<br />
besproken worden.<br />
Zeepieren<br />
door Rian Rensen-Bronkhorst<br />
De zeepier (Arenicola marina) wordt vaak in een<br />
adem genoemd met zagers als aas om te vissen.<br />
Beide zijn verwanten van de regenworm.<br />
Vergeleken met de zager, die actief op voedsel<br />
jaagt, lijdt de zeepier een gezapig leventje. Hij<br />
brengt zijn leven – hij kan wel zes jaar oud worden<br />
– voor het grootste deel door in een u-vormige<br />
buis in de wadbodem. De wanden van deze<br />
buis zijn voor de stevigheid met een soort slijm<br />
bekleed. Op geschikte plaatsen, zoals de slikkige<br />
wadbodem, zijn wel twintig tot zeventig zeepieren<br />
per m2 te vinden. Op die plaatsen vind je<br />
trechtervormige gaatjes en wormvormige hoopjes,<br />
de voor- en achterdeur van de zeepierenwoning.<br />
Het dier, dat ongeveer twintig centimeter<br />
Hier woont een zeepier<br />
<strong>Berichten</strong> <strong>65</strong> - April 2007 - pagina 14 <strong>Berichten</strong> <strong>65</strong> - April 2007 - pagina 15<br />
lang kan worden, ligt meestal in het horizontale<br />
deel van de buis met zijn staartstuk omhoog en<br />
de kop aan het einde van het horizontale deel.<br />
Leefwijze<br />
Net als de regenworm voedt hij zich met<br />
organische stoffen die zich in zand bevinden.<br />
Zolang er water boven de gang staat, pompt de<br />
zeepier water door zijn woonbuis. Hij kan dan<br />
via zijn waaiervormige uitwendige kieuwen – in<br />
twee rijen langs het middelste deel van zijn lichaam<br />
– zuurstof uit het water halen. Ook haalt<br />
hij uit dit water zijn voedsel. Grote hoeveel heden<br />
zand passeren daarbij zijn darmkanaal, die<br />
balast moet er ook weer uit. Dat zijn de kronkelige<br />
hoopjes zand die je op het drooggevallen<br />
wad ziet liggen. Bij de kop gaat het zand er in,<br />
aan het einde gaat het er weer uit. Daartoe moet
de zeepier zijn staartstuk boven het oppervlak<br />
uitsteken. Dat is een heel gevaarlijk moment.<br />
Krabben en platvissen zoals schol en bot zijn namelijk<br />
dol op die staartstukken. Ze worden aangelokt<br />
door de geur die de zeepier verspreidt.<br />
Als ze de kans[ krijgen, bijten ze de staartstukjes<br />
af. Gelukkig hebben eenvoudige levensvormen<br />
zoals de zeepier een groot regeneratievermogen:<br />
de staartstukjes groeien gewoon weer<br />
aan! Gemiddeld verliest een zeepier drie tot vier<br />
keer per maand zijn achterste. In hun ongeveer<br />
zes jaar durende leven is dat dus ruim meer dan<br />
tweehonderd keer, ga daar maar eens aan staan.<br />
Steltlopers met hun lange snavels kunnen het<br />
hele dier te pakken krijgen. Als er geen water<br />
meer boven de woongang staat, kan er geen water<br />
meer rondgepompt worden. Hij kan dan overschakelen<br />
naar een stofwisseling zonder zuurstof.<br />
Zeepieren kunnen zuurstofl oze periodes<br />
van wel vijf dagen overleven. Dat zijn echt uitzonderingen,<br />
meestal staan de gangen maar enkele<br />
uren droog.<br />
Levensloop<br />
Als zeepieren twee jaar oud zijn, worden ze geslachtsrijp.<br />
Dat is voor een dier dat ongeveer zes<br />
jaar leeft een lange tijd. Ze planten zich maar<br />
eenmaal per jaar voort, in de nazomer en de<br />
herfst. In tegenstelling tot de regenworm en veel<br />
andere ringwormen zijn zeepieren, net als de<br />
zagers, mannelijk of vrouwelijk. De vrouwtjes<br />
leggen hun eieren onder in de woonbuis. De<br />
mannetjes produceren hun sperma kort na<br />
laagwater zodat het weinige water dan een hoge<br />
concentratie zaadcellen bevat. Dit water pompen<br />
de vrouwtjes door hun woonbuizen zodat de<br />
eitjes bevrucht kunnen worden. Uit een bevrucht<br />
eitje groeit een larve die na enige weken uit de<br />
woonbuis kruipt en zich door de stroom laat<br />
meevoeren. Op een beschutte plek brengen de<br />
larven de winter door, hetzij in een slijmkokertje<br />
hetzij vastgehecht aan bijvoorbeeld zeewier.<br />
Ze voeden zich met allerlei organisch materiaal.<br />
In het voorjaar verlaten ze hun winterschuilplaats<br />
en laten zich weer door de stroom<br />
meevoeren. Ze vestigen zich dan op<br />
hooggelegen slikkige plaatsen. De eerste zomer<br />
groeien ze van een lengte van ongeveer 6 mm<br />
in het voorjaar tot 30-60 mm in het najaar. In de<br />
tweede winter verhuizen ze naar dieper gelegen<br />
plaatsen waar ook de volwassen dieren te<br />
vinden zijn. Als het zeewater kouder wordt,<br />
vertrekken de volwassen dieren naar de diepere<br />
delen van het wad. Ze doen dit zwemmend<br />
waarbij ze een slingerende beweging maken met<br />
hun staart naar boven. Deze trektochten vinden<br />
’s nachts plaats, waardoor hun belagers veel<br />
minder kansen hebben. Behoorlijk<br />
uitgekiend gedrag voor zo’n betrekkelijk simpele<br />
levensvorm!<br />
Toine op het wad<br />
Simonszand<br />
door Toine Heijmans, foto Toine Heijmans<br />
We hebben haar gevonden, de lente. We vonden<br />
haar bij Simonszand. Het was een best eind<br />
varen over de winterzee, die leeg was en alleen<br />
nog aardekleuren had - totdat we de lente<br />
zagen. De zee werd blauw, de branding wit.<br />
Kom maar, zei de lente, en ze tilde haar rokken<br />
op. Bijna waren we erin getrapt.<br />
Toen we vertrokken was de sluis verlaten. Kotters<br />
lagen voor de ijsfabriek. Het was nog februari<br />
en zes graden boven nul met regensluiers<br />
in de lucht. We kwamen niemand tegen.<br />
Geen bootjes die voor een wantij lagen, geen<br />
garnalenvissers en geen kokkelaars. De boeien<br />
schommelden zichzelf in slaap. Alsof iedereen<br />
het geheim al kende, behalve wij.<br />
<strong>Berichten</strong> <strong>65</strong> - April 2007 - pagina 16 <strong>Berichten</strong> <strong>65</strong> - April 2007 - pagina 17<br />
Zeilers zijn aparte mensen. Zodra de herfst komt,<br />
stoppen ze ermee. Dan hijsen ze hun bootjes op<br />
de wal en wachten huiverend af. Maanden staan<br />
de bootjes op een bok, als zwanenkuikens, angstig<br />
in een hoek gedreven. Soms komt een zeiler<br />
langs en inspecteert zijn bootje, poetst het wat.<br />
Hij heeft een lijstje bij zich met de werkzaamheden:<br />
nieuw anker kopen, teakdek vervangen, bilge<br />
schoonmaken, helmstok lakken. Pas in april,<br />
als de lente komt, gaan de bootjes allemaal het<br />
water in, zeilen ze blinkend weg en denkt niemand<br />
meer aan de verloren maanden.<br />
Wij konden niet meer wachten. De lente was<br />
dichtbij. Ze lonkte ons het water op; het licht<br />
werd zacht, de watervogels waren druk. Sommige<br />
hadden al een nest gebouwd; daar moesten<br />
alleen nog eieren in. Ze schrokken van ons bootje,<br />
en van onze hardgele zeilpakken. We hoorden<br />
daar nog niet. Maar de wind was goed en duwde<br />
ons steeds verder. De deining hield zich koest.
De vloed tilde de boot omhoog, over het wantij<br />
heen. We rilden; het vocht kroop onder onze<br />
jassen en maakte onze handschoenen klam<br />
maar we wisten dat de lente niet ver weg kon<br />
zijn en zeilden naar het noorden, naar Simonszand.<br />
We zagen eerst de vogels en toen de plaat,<br />
met de branding er omheen. We zagen de zeehonden<br />
liggen, als stenen op het zand. Het was<br />
exact hoogwater, de zee stond even stil.<br />
We wisten van een toegangsweg, een smalle,<br />
onbestaakte geul, die naar een lagune leiden<br />
zou. Een lagune in de winterzee. We kenden de<br />
verhalen maar waren er nooit geweest.<br />
We voeren langs de plaat en tuurden in de branding<br />
en zagen eigenlijk niets dat op een doorgang<br />
leek.Toen kwam de lente. Ze liet wat<br />
zonnestralen vallen op Simonszand. De zeehonden<br />
kromden hun lijven, wij ritsten onze<br />
pakken open. Ze kleurde de lagune blauw en<br />
toonde ons de geul een smal pad tussen de<br />
brekende golven door. Kom maar, fl uisterde<br />
de lente. Er kan je niets gebeuren. We twijfelden<br />
– de kiel raakte het zand. De lagune was nu<br />
heel dichtbij. Het moest er heerlijk zijn. Maar<br />
wie vastloopt in de branding komt misschien<br />
wel nooit meer thuis. Geen zorgen, zei de lente,<br />
daarbinnen is het mooi. Kom toch! Het zand is<br />
warm, het water ook.<br />
We voelden het bedrog in de zwakte van haar<br />
zonnestralen, en keerden om.<br />
Op slag was het weer koud, de lucht vol donderwolken.<br />
We ploegden ons bootje naar de kust.<br />
We vochten tegen de ebstroom en de<br />
tegenwind en ergens in de modder bleef het<br />
bootje steken en viel het droog. De haven<br />
zouden we niet meer halen. We waren de lente<br />
kwijtgeraakt, maar hadden haar ook weerstaan.<br />
(Copyright De Volkskrant)<br />
Wat verstoort vogels?<br />
door Otto Overdijk en Freek Zwart;<br />
beheerders van het Waddengebied namens Natuurmonu-<br />
menten en Staatsbosbeheer<br />
Wat natuurbeheerders verstaan onder het<br />
verstoren van vogels doet medegebruikers<br />
van het waddengebied nog wel eens de wenkbrauwen<br />
fronsen. In dit artikel geven twee<br />
natuurbeheerders hun zienswijze.<br />
Verstoringen kunnen van zeer verschillende aard<br />
zijn en op verschillende momenten een geheel<br />
ander effect op vogels hebben. Vogels kunnen<br />
gestoord worden in hun slaap, tijdens het foerageren<br />
of bij het broeden. Je kunt niet alles over<br />
een kam scheren, er zijn trekvogels en standvogels<br />
en het jaargetijde heeft ook invloed.<br />
De trekvogels<br />
Trekvogels in de Waddenzee zijn over het<br />
algemeen vogels die in de arctische gebieden<br />
broeden en overwinteren in Afrika. De Waddenzee<br />
ligt ongeveer halverwege. De vogels<br />
gebruiken de Waddenzee om er de verbruikte<br />
brandstof (vet) aan te vullen zodat ze de<br />
volgende sprong kunnen maken. De energiebalans<br />
steekt heel nauw bij deze vogels. Hun<br />
lichaamsgewicht is laag (dus weinig ruimte voor<br />
extra vet) en de afstanden die ze moeten afl eggen<br />
zijn enorm (8500 kilometer). Daarnaast is de<br />
tijd een beperkende factor, trekvogels<br />
komen laat in de arctische broedgebieden aan<br />
(in de loop van mei of begin juni), daar moeten<br />
ze een territorium zoeken, een partner vinden,<br />
een nest bouwen, eieren leggen en uitbroeden,<br />
jongen groot brengen en het eigen verenpak<br />
ruien voordat de winter weer invalt. De jongen<br />
moeten dan voorbereid zijn op een zelfstandige<br />
trek naar het verre Afrika.<br />
Met andere woorden, de vogels hebben in de<br />
Waddenzee niet alle tijd van de wereld om het<br />
benodigde vet op te bouwen, de tijd dringt. Voor<br />
de koude intreedt,<br />
moeten ze klaar zijn voor hun verre tocht.<br />
In de Waddenzee zijn twee momenten van groot<br />
belang voor deze groep vogels: het voorjaar<br />
(april en mei) en de nazomer (half juli tot half<br />
september).<br />
Elke verstoring van hun tijd om te slapen of<br />
voedsel te zoeken schaadt de opbouw van de<br />
benodigde vetreserves en vermindert dus hun<br />
overlevingskans. De vogels dienen beschermd<br />
te worden op hun voedselgronden (droogvallend<br />
wad) en op hun slaapplaatsen, de zogenaamde<br />
hoogwatervluchtplaatsen. Een natuur beheerder<br />
zal, van iedere onvrijwillige vlucht van deze<br />
plekken, spreken van een verstoring. Ongeacht<br />
of het vluchten wordt veroorzaakt door een<br />
wandelaar, een varende boot, een straaljager of<br />
een roofvogel.<br />
Vrijwillig verplaatsende zwermen?<br />
<strong>Berichten</strong> <strong>65</strong> - April 2007 - pagina 18 <strong>Berichten</strong> <strong>65</strong> - April 2007 - pagina 19<br />
De standvogels<br />
Standvogels zijn wat slapen en foerageren betreft<br />
minder kwetsbaar dan trekvogels. Ze<br />
hoeven niet die enorme afstanden te<br />
overbruggen en ze zijn beter bekend met de<br />
lokale voedselsituatie. Ze weten gewoon<br />
waarheen ze kunnen uitwijken als er verstoring<br />
bij het foerageren optreedt. Standvogels zijn<br />
natuurlijk wel erg kwetsbaar in de broedtijd.<br />
Net als tijdens het ruien want hun vliegvermogen<br />
is dan tijdelijk een sterk verminderd.Opvliegen<br />
en vluchten kost dan extra veel energie. Tijdens<br />
de broedperiode zijn niet alleen de voedselzoekende<br />
volwassen vogels kwetsbaar, ook hun<br />
onbewaakte jongen in het nest lopen gevaar.
Als de ouder extra tijd nodig heeft om de<br />
benodigde hoeveelheid voedsel te vergaren, zijn<br />
de jongen langer alleen en lopen dus meer risico<br />
door rovers zoals katten, kraaien, eksters,<br />
meeuwen, roofvogels gepakt te worden;<br />
ook staan ze dan langer bloot aan ongunstige<br />
weersinvloeden (slagregens). Ouders die<br />
voedsel halen voor hen zelf en voor hun<br />
jongen zijn ook beperkt in hun actieradius.<br />
Tenslotte moet voedsel zoeken meer energie<br />
opleveren dan het kost. Bepalende factoren zijn<br />
naast voedseldichtheid en opnamesnelheid ook<br />
de rust in dat voedselgebied. Het wad is door<br />
veel vogelsoorten volledig ingedeeld in voedselterritoria.<br />
Deze territoria moeten verdedigd<br />
worden tegen indringers, vaak vogels die elders<br />
een territorium hebben maar daar verstoord zijn.<br />
Ze wijken uit naar andere voedselgebieden maar<br />
die worden dus heel stevig verdedigd door de<br />
daar gevestigde paren.<br />
Een verstoring in één foerageergebied heeft dus<br />
gevolgen in een veel groter gebied dan de oppervlakte<br />
waarin de<br />
directe verstoring plaatsvindt. Alle tijdverlies<br />
zorgt ook voor energieverlies en de kans dat de<br />
hongerige jongen in de nesten door rovers<br />
gepakt worden, wordt ook veel groter.<br />
Directe verstoring van broedende vogels op de<br />
nesten wordt vaak het best begrepen. Eieren<br />
koelen te sterk af of nesten worden compleet<br />
vertrapt. Nesten kunnen na een ernstige<br />
verstoring verlaten worden. Het afsluiten voor<br />
publiek van vogelbroedterreinen is<br />
tegenwoordig een algemeen aanvaarde<br />
beheermaatregel. Het verlengen van de afsluitperiode<br />
van broedgebieden heeft onmiddellijk<br />
een effect. Soorten die zich later vestigen dan<br />
andere soorten (niet elke vogel legt in mei een<br />
ei, sommige doen dat later) kunnen na<br />
verlenging van de afsluitperiode zich ineens wel<br />
vestigen en succesvol broeden. Dit is onder<br />
andere gebleken bij de langere afsluiting van de<br />
Oosterkwelder op Schiermonnikoog.<br />
Toen lepelaars na een overstroming opnieuw<br />
gingen broeden, werd de kwelder iets langer<br />
gesloten gehouden voor het publiek om de<br />
lepelaars in alle rust hun jongen groot te laten<br />
brengen. Er vestigden zich heel laat ook de eerste<br />
broedparen van de kleine zilverreiger, dankzij<br />
deze langere afsluiting.<br />
Rust helpt<br />
Op de Boschplaat van Terschelling bleek iets<br />
dergelijks. Ieder jaar waren er in het vroege<br />
voorjaar sterns op de oostpunt. Het gebied leek<br />
op het eerste gezicht ook geschikt als broedgebied.<br />
Druk was het er ook niet, er kwamen maar<br />
een paar mensen, maar wel regelmatig. Staatsbosbeheer<br />
heeft toen besloten in dit gebied al<br />
vroeg in broedtijd, de vestigingsperiode, voor<br />
meer rust te zorgen. De resultaten waren opmerkelijk.<br />
Al in het eerste seizoen kwam de dwergstern<br />
terug, een soort die er tientallen jaren niet<br />
meer gebroed had. Ook de aantallen van noordse<br />
stern en visdief namen toe en het jaar daarop<br />
verscheen de eerste grote stern.<br />
De laatste paar jaar broeden er meer sterns dan<br />
ooit tevoren, in 2006 maar liefst vier soorten<br />
met samen 3400 paren. Het creëren van absolute<br />
rust in de gevoelige perioden van aankomst<br />
in de broedgebieden is met name voor koloniebroeders<br />
van wezenlijk belang.<br />
Om precies dezelfde reden is bijvoorbeeld het<br />
vogeleiland Griend voor publiek afgesloten.<br />
Op het recent vernieuwde vogelwachterhuis op<br />
Griend een webcam is geplaatst zodat mensen<br />
toch kunnen genieten van beelden en geluiden<br />
van de broedende vogels. De beelden zijn binnenkort<br />
te zien op www.natuurmonumenten.nl<br />
Het beter garanderen van rust in broedgebieden<br />
en op voedselgronden, op rust- en slaapplaatsen<br />
is vanuit natuurbeheerderoogpunt dringend<br />
gewenst. De resultaten kunnen verrassend zijn.<br />
Scheepskat<br />
door Jan Asselbergs<br />
Het fenomeen scheepskat bestaat in soorten.<br />
Die van ons had na de geboorte dubbel pech<br />
gehad. Een vriendin van ons vond het beestje,<br />
dat eigenlijk alleen maar te zien was omdat het<br />
zwart-wit afstak tegen het groen, gedumpt met<br />
wat lotgenoten langs de kant van de weg en eigenlijk<br />
nog te jong om zelfstandige te eten. Met<br />
fl esvoeding en eindeloos geduld werd het stadium<br />
van vast voedsel bereikt. De tweede pech<br />
was de naam Harry. De dierenarts zei bij de eerste<br />
prikken: “Zeg maar Harriet tegen deze dame.”<br />
Jan de Hartog schreef in Hollands Glorie<br />
behartenswaardige zaken over scheepskatten.<br />
Een echte scheepskat heeft een haat-liefdeverhouding<br />
met de scheepskok, kijkt even scheel,<br />
kan zelfstandig blikjes openmaken, vreet het lievelingsgerecht<br />
van de kapitein aan als de kok<br />
nog even de aardappels opschudt en houdt binnengaats<br />
een uitgestrekte havenwijk onder controle.<br />
Een echte scheepskat doet niets aan ratten,<br />
daar staat hij boven. Omdat marconisten<br />
Dit is een huiskat<br />
<strong>Berichten</strong> <strong>65</strong> - April 2007 - pagina 20 <strong>Berichten</strong> <strong>65</strong> - April 2007 - pagina 21<br />
scheepskatten haten, zorgt een echte scheepskat<br />
dat de marconist steeds over hem struikelt<br />
als die zijn radiohut verlaat.<br />
En het schip vertrekt nooit zonder de kat.<br />
Harry voldeed niet aan dat stereotiep. Thuis viel<br />
ons al op dat het beestje van jongs af aan geen<br />
stap buiten ons hek zette. Ook op latere leeftijd<br />
bleef het hek de grens en dat is eigenaardig<br />
voor ondernemende en nieuwsgierige beesten<br />
als katten.<br />
Voor het eerst aan boord<br />
Nog vrij jong ging Harry mee aan boord. In de<br />
mand betekende dierenarts, dus kwaad met de<br />
rug naar het deurtje. Eenmaal aan boord schichtig<br />
op inspectie, met de buik over de grond. Zodra<br />
de boel aan kant was en de barang gestuwd,<br />
ging de motor aan. Drie dagen lang geen kat<br />
meer gezien. Eindelijk, toen we al uren rustig<br />
voor het anker lagen te borrelen, zagen we een<br />
schuw poesje door de kajuit sluipen, het wit helemaal<br />
bruin van de roest. Met feilloze precisie<br />
ging ze op de kattenbak onder de trap, alsof de<br />
logica van die plek ook voor katten gold.
Na een kwartiertje rondsluipen nam ze een eerste<br />
slokje water een kraakten de eerste brokjes.<br />
Eén van de jongens bonsde met de surfplank tegen<br />
het schip en als een bliksemschicht schoot<br />
Harry weer naar haar onvindbare roestnest. Pas<br />
bij het ontbijt weer een levensteken.<br />
En zo, stap voor stap, werd het nieuwe wereldje<br />
verkend. Een week later kwam het dek aan de<br />
beurt, enkele dagen later werd het voordek veilig<br />
verklaard bij draaiende motor, later ook het<br />
kajuitdak en tenslotte ook de giek, boven ons<br />
hoofd, lekker dichtbij, maar toch ver genoeg van<br />
die rotmotor.<br />
Ook de eerste droogvalwaarneming van deze<br />
schijtlaars staat in ons geheugen. We lagen op<br />
Engelsmansplaat met prachtig weer. Harry<br />
overzag de watervrije vlakte met opperste<br />
verbazing. De jongens veronderstelden dat zo’n<br />
enorme kattenbak wel aandrang zou opwekken<br />
en legden een loopplankje uit. Ze ging zich er<br />
met de rug naar toe zitten wassen.<br />
Toen we haar oppakten en op het zand zetten,<br />
stoof ze als de bliksem de loopplank weer op.<br />
My ship is my castle<br />
Veel mensen geloven dat katten direct<br />
drossen als de wal in de buurt is. Gek genoeg<br />
is dat niet zo. Vrienden van ons zeilden met een<br />
zeetjalk waar ze ook op woonden. Hun zeer<br />
ervaren scheepskat zat vrij dicht bij het type<br />
Hollands Glorie en was altijd tijdig aan boord.<br />
Vertrek voelen die beesten aankomen, net als<br />
aardbevingen. Eenmaal ging dat mis. Ze voeren<br />
Den Oever uit op weg naar thuishaven<br />
Amsterdam en bij het afmeren misten ze de kat,<br />
die dan gewoontegetrouw in het gangboord<br />
klaarstond om op de wal te springen.<br />
Met wat denkwerk werd Den Oever verdacht van<br />
laatste signalering. De schipper erheen, waar hij<br />
’s avonds laat honden uitlatende Den Oevenaren<br />
verbaasde met zijn lokroep. Tot hun stomme<br />
verbazing kwam de kat direct tevoorschijn van<br />
onder een berg visgerei en sprong in de auto<br />
alsof er niets aan de hand was.<br />
Harry maakte het nog bonter. Na het afmeren,<br />
zodra de rust weerkeerde, kwam madame<br />
voorzichtig tevoorschijn, vanuit het gangboord<br />
de omgeving opnemend. Op haar dooie gemak<br />
verkende ze vervolgens het stuk land naast het<br />
schip. Geen meter breder dan het schip, geen<br />
meter er voorbij. Druk lullend kwam ze dan aan<br />
boord verslag doen van de avonturen. Maar bij<br />
het geringste signaal dat buiten de orde viel, zag<br />
je een zwart-witte wollen schicht richting schip.<br />
Al enkele jaren varen we zonder wijlen Harry. Dat<br />
leek een zorg minder, maar we kijken toch weer<br />
naar zo’n zwart wit beestje uit. Want een schip<br />
zonder scheepskat went niet.<br />
Beeldvorming<br />
door Els Weerlicht<br />
Het <strong>65</strong>ste nummer van <strong>Berichten</strong> hebt u in<br />
handen. Aan zo’n vijftig ervan heb ik meegewerkt.<br />
Bij een afscheid als dit past een terugblik.<br />
En hoewel dit op het geëigende moment, de<br />
ledenvergadering, niet gebeurde, neem ik de tijd<br />
van bezinning wèl.<br />
In die terugblik past ook de vermelding van de<br />
comissie dat er op de jaarvergadering geen<br />
moment stil is gestaan bij de toch niet geringe<br />
verdiensten van ex-webmaster Teun van Waart,<br />
die in vijf jaar de site maakte tot wat het was,<br />
een veel bezocht en gewaardeerd medium voor<br />
allen die bewust het wad bevaren. Beiden<br />
hielden we voortdurend de vinger aan de pols,<br />
werkten nauw samen, zodat zowel <strong>Berichten</strong><br />
als site, en dus de vereniging daarbij fl oreerde.<br />
Waar het bestuur vooral extern georiënteerd<br />
was, waren wij continue bezig de doelstelling<br />
van de vereniging een gezicht te geven.<br />
We probeerden de gaten te vullen die bleven<br />
liggen waar het de terugkoppeling van bestuursactiviteiten<br />
naar de leden betrof. We werden gevoed<br />
door reacties van leden en wadbetrokkenen,<br />
ons netwerk breidde zich uit, naast de in de<br />
loop der jaren opgebouwde eigen kennis, ervaring,<br />
deskundigheid op diverse terreinen. Onze<br />
geliefde hobby, het wadvaren, kreeg een verlengstuk<br />
in tijdrovend vrijwilligerswerk met een<br />
grote dosis van verantwoordelijkheid voor actua-<br />
<strong>Berichten</strong> <strong>65</strong> - April 2007 - pagina 22 <strong>Berichten</strong> <strong>65</strong> - April 2007 - pagina 23<br />
liteit en punctualiteit. Er ontstond een<br />
‘fi nger-spitzen-gefühl’ waar het wadvaarzaken<br />
betrof, waar iedereen van kon profi teren. Daar<br />
was het bestuur blij mee, althans dat staat in diverse<br />
Koersnotities, die u nog kunt vinden op de<br />
‘originele site’. Bevreemdend dus dat het goed<br />
functionerende netwerk opgeblazen is nog voordat<br />
het bestuur met de leden heeft gecommuniceerd<br />
dat ze als <strong>Wadvaarders</strong> voortaan anders<br />
gezien willen worden en waarom.<br />
Het verhaal erachter is mij niet duidelijk. Het<br />
Communicatiebeleid stond op de jaarvergadering<br />
helaas niet op de agenda. De ‘expert-meeting’<br />
kwam daardoor een beetje als mosterd na<br />
de maaltijd.<br />
Er worden nieuwe vrijwilligers gezocht, die in het<br />
nu opgestelde schema moeten passen.<br />
De nieuwe site zal 1 mei gereed moeten zijn.<br />
Toplicht is fl itslicht Vlag met warmte<br />
De vlag met het nieuwe – in mijn ogen – iele<br />
logo moet nu de lading dekken. De supervlag<br />
van <strong>Wadvaarders</strong>, ooit ‘het beeldmerk’ en de<br />
trots van de vereniging, heeft ook al afgedaan en<br />
kan hooguit als tafelkleed nog dienst doen. Die<br />
vlag met het bijbehorende warme gevoel zal ik<br />
gaan missen, net als de teloorgang van het netwerk<br />
en de intensieve samenwerking met<br />
webmaster Teun. Ik (elsWeerlicht@gmail.com)<br />
neem waar dat ik niet het enige <strong>Wadvaarders</strong>lid<br />
ben dat er zo over denkt. Ik vraag me af wat het<br />
bestuur met die signalen doet.<br />
Ondanks het gemis blijven we ons als vanouds<br />
heel natuurlijk vrij en verantwoord bewegen op<br />
het wad. Dat (voor)beeld houden we erin. Onze<br />
geliefde vlag zal ik koesteren en met trots hijsen<br />
met het bijbehorende oer<strong>Wadvaarders</strong>gevoel.<br />
Nieuwe <strong>Berichten</strong> wachten we af.<br />
Tot ziens op het wad, het wad wacht.<br />
Wacht u voor de wadwacht.
Postbus 9524<br />
9703 LM Groningen<br />
DRUKWERK