N IEUWS FLITS - Alewijnse

Beurs Subsea
Monaco Yacht Show 2012
Internationaal handelsplatform
voor superjachten
Van 17 tot en met 23 september vond de Monaco Yacht Show plaats. Deze
beurs is één van de invloedrijkste luxe super jacht beurzen. De tentoonstelling,
die zowel binnen in luxe tenten als buiten in de haven plaatsvindt, vormt het
internationale handelsplatform bij uitstek. Met maar liefst 26.000 bezoekers en
500 exposanten uit meer dan 40 verschillende landen was de beurs ook dit jaar
wederom een succesvolle handels- en netwerkgelegenheid. Alewijnse Marine
Systems had een stand op het Holland Paviljoen.
Voor diegene die niet in de gelegenheid zijn geweest om Alewijnse te bezoeken op
de beurs in Monaco, Alewijnse is ook dit jaar weer vertegenwoordigd op de METS,
op het superyachtpavilion, stand 10.300. De METS vindt plaats op 13, 14 en 15
november 2012 in de Amsterdam RAI.
Op de Alewijnse stand kan de beursbezoeker zich laten informeren over het
complete dienstenpakket dat Alewijnse Marine Systems te bieden heeft in het
superjachten segment. Als extra aandachtstrekker heeft Alewijnse dit jaar op de
stand een doorkijkscherm. Dit is het tweede scherm in Nederland. Wij hopen u te
mogen begroeten in Amsterdam.
Interessante uitdaging voor Alewijnse
Upgrade SSV Vos Shine
Begin dit jaar kreeg de service afdeling van Alewijnse Noord
opdracht van Vroon Offshore services uit Den Helder om op de Vos
Shine, een ombouw van DP1 naar DP2 met Tautwire , Hi-PaP te
installeren. De Vos Shine is een nieuwbouw schip, dat net in China
was gebouwd. De opdrachtgever wilde bovendien een elektronisch
tank meet systeem, divelights, een extra intercom installatie, UHF,
frequentie geregelde machinekamer ventilatie, deck verlichting en
extra verdeelkasten. Een interessante uitdaging voor Alewijnse.
Subsea Support Vessel
“De Vos Shine is een ” Subsea Support Vessel” welke gebruikt wordt als
duik ondersteuning vaartuig.”, legt Bate Kleiterp, Service coördinator
bij Alewijnse Noord uit. “DP2 (dynamicpositionering) , tautwire en
Hi-Pap installaties worden gebruikt om een schip op zee in de juiste
positie te houden , waarbij DP via de satellieten werkt en tautwire en
Hi-PaP via de zee bodem.” Omdat het schip reeds onderweg was van
China naar Harlingen moest er snel een afspraak gemaakt worden en
vond er diezelfde middag nog een oriënterend gesprek plaats in Den
Helder. Al snel werd duidelijk dat het om een omvangrijk project ging
en dat er veel werkzaamheden moesten worden uitgevoerd. De wens
van Vroon was dat er iemand mee zou varen van Malta naar Harlingen,
dit om tijd te besparen tijdens de ombouw en ook om inzicht te krijgen
in de installatie .
Dit was uiteraard geen probleem voor Alewijnse. De vaart van Malta
naar Nederland nam zo’n tien dagen in beslag. Tijdens de vaart werden
de benodigde materialen doorgegeven aan het Alewijnse kantoor in
Drachten. Bij aankomst stonden de materialen al klaar in Harlingen.
Het team van Alewijnse Noord kon daarom meteen starten.
Al tijdens de vaart werd geconstateerd dat de kraankabels verzwaard
moesten worden. Dit betekende ook dat de breakers in het schakelbord
twee keer zo zwaar en groot moesten worden. Gaandeweg bleek dat
er meer werkzaamheden bij kwamen. Alle bouten in het schakelbord
moesten vervangen worden, omdat er verkeerde bouten waren toegepast.
Tijdens de nachtelijke uren zijn vier medewerkers druk geweest
met het vervangen van zo’n 1200 bouten. Dit moest ‘s nachts gebeuren
omdat het schip spanningsloos moest zijn. Ook was er een thrusterstarterkast
uitgebrand. Deze is compleetvervangen in het tijdsbestek
van een week. Het tankmeet systeem voor dit schip is ontworpen,
gemaakt en geprogrammeerd in Drachten.
Testen van positioneringssystemen
Omdat de doopplechtigheid in Den Helder zou plaatsvinden is het schip
naar Den Helder gevaren. Na de doop konden de proefvaarten plaatsvinden
om de positioneringsystemen uit te testen. Omdat bij DP2 alles
redundant uitgevoerd moet worden moesten er nog wat aanpassingen
gedaan worden in de bestaande installatie. Redundant wil zeggen dat
de installatie dubbel of driedubbel uitgevoerd moet worden , niet onbelangrijk
als je bedenkt dat er duikers op de zeebodem bezig zijn.
Alewijnse Nieuwsflits | 6 7 | Alewijnse Nieuwsflits