Cymyran Bay - Alewijnse

Project
Empowering your business
Relatiemagazine Alewijnse
NIEUWS
FLITS
01 | 2012
Cymyran Bay
Snel en stabiel onderhoudsschip
Digitale
werkbon
Snel en eenvoudig
Hogeschool
Rotterdam
Prestatiecontract

Voorwoord
INHOUD
Voorwoord
Nieuwsflits 1-2012
AISP | 04
Schokbestendig
Brabant Hallen | 06
Allesomvattend contract
In deze Nieuwsflits kunt u wederom meekijken
achter de schermen van een aantal actuele en
zeer interessante Alewijnse projecten.
Onze jarenlange ervaring in zowel industriële als
maritieme projecten komt goed van pas bij de
bouw van ruim 40 multifunctieconsoles voor de
Koninklijke Marine. Deze mooie opdracht voor
Alewijnse International Switchboard Production
moet voldoen aan zeer hoge kwaliteitseisen.
Het uitgangspunt is dat de consoles, onder alle
omstandigheden, betrouwbaar functioneren.
Een fantastisch voorbeeld van een multidisciplinair
onderhoudscontract is de overeenkomst
tussen Alewijnse en de Brabanthallen in Den
Bosch. We zijn daar niet alleen verantwoordelijk
voor het onderhoud van het elektrotechnische
deel, maar ook voor de brandmeld-, ontruimingsen
zelfs de sprinklerinstallatie!
Vanwege de specifieke kennis en ervaring van
Alewijnse zijn we betrokken bij het ontwerp van
het innovatieve Cymyran Bay. Dit schip in aan
bouw is speciaal ontworpen voor het onderhoud
aan windturbines op zee. Dat stelt bijzondere
eisen aan dit schip. Alewijnse werd, samen met
andere toeleveranciers, al in een vroeg stadium
betrokken bij het definitieve ontwerp en tezamen
zijn we deze uitdagende klus aangegaan.
Wederom een Nieuwsflits die de moeite meer
dan waard is. Ik wens u dan ook veel leesplezier.
EN
VERDER
Dick Alewijnse
CEO
Snel en stabiel | 10
Onderhoudsschip windmolens
op zee
12 | Digitale werkbon
Minder papier, meer efficiency
13 | Hogeschool Rotterdam
Prestatie overeenkomst
14 | Succesvolle Marintec
Verslag uit China
15 | Raytheon Anschütz
Compleet brugsysteem
16 | Aqua Nederland
Beursaankondiging
Colofon
Nieuwsflits is een uitgave van Alewijnse Holding B.V.
(Eind)redactie en coördinatie: Carolijn Kuijpers
Corporate Communicatie Alewijnse
Concept en realisatie: www.rooiepeper.nl
Drukwerk: Trioprint Grafisch Centrum Nijmegen
Mail je reactie naar: c.kuijpers@alewijnse.nl
Alewijnse Nieuwsflits | 2
3 | Alewijnse Nieuwsflits

AISP
AISP
In de werkplaats van Alewijnse International Switchboard Production
(AISP) staan ze schouder aan schouder: multifunctieconsoles
in aanbouw. Straks zullen ze het hart vormen van de commandocentrales
in marineschepen. Vanachter deze schermen
zullen militaire operaties geleid worden… De Koninklijke Marine
vertrouwde de bouw van de consoles aan Alewijnse Panelenbouw
toe.
Bestand tegen een schok van 8g
Alewijnse Panelenbouw levert consoles voor marineschepen
Hr. Ms. Karel Doorman (JSS)
Projectmanager Eef Bögels van Alewijnse laat de artist impression
zien van een marineschip. “Dit is de Hr. Ms. Karel Doorman. Een
reusachtig schip, met een lengte van 205 meter. Het is een Joint
Support Ship (JSS) dat marineschepen kan bevoorraden, maar ook
materieel kan vervoeren voor operaties op land en in de lucht. Het
wordt het grootste schip ooit van de Koninklijke Marine.”
Van koeling tot machinegeweer
AISP kreeg opdracht voor de bouw van ruim 40 multifunctieconsoles
ten behoeve van het JSS. Deze consoles worden onder andere
opgesteld in de commandocentrale. Ze zijn uitgerust met twee of
drie schermen, een toetsenbord en soms vier joysticks. Met deze
consoles worden onder meer de wapens, logistieke voorzieningen
en het schipbeheerssysteem bediend. Vanachter de nu nog zwarte
schermen worden straks bijvoorbeeld de Beach Co (voor landingen
op het strand) en de Fly Co (de landingsplaats voor helikopters) bediend.
Maar ook de kanonsystemen en machinegeweren.
Overal tegen bestand
“De eisen zijn hoog”, zegt Eef Bögels. “Zo moeten de consoles
bestand zijn tegen een schok van 8g. Bij een granaatinslag moeten
ze gewoon blijven functioneren. We hebben de constructie van de
consoles daarom helemaal doorgerekend en met computersimu
laties getest. De consoles zijn verder ontworpen op, trillingen,
IP(23), EMC en wisselende omgevingstemperaturen. Onder alle
omstandigheden moeten ze betrouwbaar functioneren, dat is het
uitgangspunt.”
Industriële componenten
AISP stak veel tijd in de engineering. Alle componenten moeten aantoonbaar
aan hoge eisen voldoen. Of het nu gaat om schokbestendigheid,
levensduur of warmteafgifte. Nee, de tijd is voorbij dat de
Koninklijke Marine hiervoor specifieke onderdelen liet ontwikkelen.
“In principe passen we industriële standaardcomponenten toe. Dat
is veel voordeliger. En waarom ook niet Ook in de industrie worden
componenten vaak blootgesteld aan vocht, stof en trillingen. Onze
ervaring met industriële projecten komt hier goed van pas. De combinatie
met kennis op maritiem gebied is uniek”, vindt Eef Bögels.
Transparantie
Het zijn niet de eerste consoles die Alewijnse levert aan de Koninklijke
Marine. Ook voor vier M-fregratten moeten in totaal 80
consoles worden gebouwd. Vorig jaar leverde AISP de consoles op
voor Hr. Ms. Van Speijk. “Qua maatvoering, componenten en
functionaliteit heel andere consoles dan voor de Hr. Ms. Karel
Doorman. Maar ook bij die consoles draait het om betrouwbaarheid.
Dat begint al bij het ontwerp- en productieproces. Toezicht
Defensie Leveranciers, aangewezen door onze opdrachtgever,
kan elke dag binnen komen voor een onaangekondigde controle
op de AQAP 2110 norm. En dat vinden we geen probleem. De
samenwerking met de Koninklijke Marine wordt gekenmerkt door
openheid en transparantie. We vinden het fantastisch dat we een
bijdrage mogen leveren aan de bouw van deze schepen!”
Alewijnse Nieuwsflits | 4
5 | Alewijnse Nieuwsflits

Utiliteit
Utiliteit
Exploitant Brabanthallen kiest voor multidisciplinair onderhoudscontract:
“Van wandcontactdoos tot
sprinklerinstallatie”
Onderhoud cruciaal
Met de oplevering van de installatie hield het niet op voor
Alewijnse. Adequaat onderhoud is cruciaal. Zeker omdat het
complex bij evenementen door duizenden mensen bevolkt
wordt en veiligheid een hot item is. “Als er zich een incident
voordoet, moet alles naar behoren werken. Rookmelders
moeten functioneren, het ontruimingssignaal moet over alle
speakers klinken, deuren op vluchtroutes moeten opengaan,
kortom: iedereen moet zo snel mogelijkheid in veiligheid
worden gebracht. Daarom is het letterlijk van levensbelang
dat alle installaties minimaal een keer per jaar worden
gecontroleerd”, zegt Keesmekers. “In eerste instantie deden
wij alleen het onderhoud voor het gerenoveerde congrescentrum.
Maar vanaf dit jaar zijn we verantwoordelijk voor
het onderhoud in het hele complex. Niet alleen voor het
elektrotechnische deel, maar ook voor de brandmeld-,
ontruimings- en zelfs de sprinklerinstallatie. Een fantastisch
voorbeeld van een multidisciplinair onderhoudscontract”,
aldus een enthousiaste Keesmekers.
Jarenlang werd er in de Brabanthallen in Den Bosch geloeid, geblaat en gehinnikt dat het een lieve lust was. Maar de
vee- en paardenmarkten zijn verleden tijd. Het eigentijdse beurscomplex wordt nu bevolkt door wisselende exposanten,
beursbezoekers en feestgangers. Alewijnse tekende voor het multidisciplinaire onderhoud.
De Brabanthallen zijn goed voor in totaal 44.000 vierkante
meter beursvloer. Vorig jaar realiseerde exploitant Libéma in
het rijksmonumentale deel een congrescentrum. De naam:
1931 Congrescentrum Brabanthallen. Deze naam mag dan
een nostalgisch gevoel oproepen, ouderwets is de accommodatie
allerminst. “Alewijnse heeft een geavanceerde
installatie aangebracht”, zegt Ramond Keesmekers, manager
Technisch Beheer. “Behalve de licht/krachtinstallatie hebben
we de geluids-, toegangscontrole-, brandmeld- en ontruimingsinstallatie
gerealiseerd. Het congrescentrum is voorzien
van domotica, waardoor het flexibel in gebruik is. Schuif je
een wand weg om een zaal te vergroten, dan kan je met een
druk op de knop de verlichting en de audio- en video-installatie
aanpassen.”
Het gemak van één partner
Het onderhoudscontract typeert de rol van Alewijnse als
partner van Libéma. De exploitant had het onderhoud ook
over kunnen laten aan de leveranciers van de verschillende
installaties. Maar Libéma koos voor partnership en, heel
praktisch, ontzorging. “Dit is toch veel gemakkelijker voor
hen Als er een storing is, hoeven ze maar één nummer te
bellen. Ze hoeven nooit uit te zoeken wat ze met een specifieke
leverancier hebben afgesproken over de service. Alle
installaties vallen binnen hetzelfde onderhoudscontract. De
administratieve last is daardoor ook lager. Libéma krijgt geen
stapel facturen op de deurmat, maar één factuur van ons”,
zegt Keesmekers. “Heel overzichtelijk.”
Vertrouwen verdiend
De manager Technisch Beheer is er trots op dat Libéma
Alewijnse het vertrouwen heeft gegeven. Toch realiseert hij
dat hij dit niet aan zichzelf te danken heeft. “De collega’s
die de renovatie hebben uitgevoerd, hebben werk op hoog
niveau geleverd. Juist dát gaf Libéma het vertrouwen dat ook
het onderhoud bij ons in goede handen is. Die verwachting
gaan we zeker waarmaken!”
Alewijnse Nieuwsflits | 6
7 | Alewijnse Nieuwsflits

Project
Marine
Industrie
Utiliteit
Project
Elektrotechniek
Betrouwbaar
Innovatief
Ambitieus
Internationaal
Wij zijn ingenieurs en monteurs
werkzaam in de elektrotechniek.
Met 1.100 medewerkers vormen
wij Alewijnse. Een zelfstandige
elektrotechnische dienstverlener
die gekenmerkt wordt door de
waarden van een op innovatie en
klanten gefocust familiebe drijf
met een lange termijn gerichtheid.
Met opdrachtgevers uit de
scheepvaart, utiliteit en industrie.
Alewijnse volgt haar klanten
we reldwijd en heeft vestigingen in
Nederland, Roemenië, Oekraïne,
China, Vietnam, Brazilië en Denemarken.
Alewijnse Nieuwsflits | 8
Empowering your business
9 | Alewijnse Nieuwsflits

Offshore
Offshore
Cymyran Bay:
Snel en stabiel
Ad Sepers (l), directeur Sepers bv en
Henk Hendriks, commercieel manager
Alewijnse
Bij de Sepers Group bv. te Dreumel is de Cymyran Bay in aanbouw. Dit schip is specifiek ontworpen voor het
onderhoud aan windturbines op zee. Dat stelt bijzondere eisen aan dit schip. Alewijnse werd in een vroeg
stadium betrokken bij het definitieve ontwerp. NieuwsFlits ging met Henk Hendriks, commercieel manager
bij Alewijnse, een kijkje nemen in Dreumel en sprak met Ad Sepers, directeur Sepers bv en Louis van den Bosch,
projectleider Sepers, over het bijzondere karakter van deze opdracht.
Cymyran Bay
Ad Sepers: “De Cymyran Bay bestaat helemaal
uit aluminium en heeft een zogenaamde
SWATH rompvorm. Dit levert niet alleen een
snel, maar ook een stabiel schip op. Dat is
nodig om mensen en materiaal snel en veilig
bij windturbines op zee te krijgen. Opdrachtgever
is Ynys Môn Windfarm Vessels Limited,
onderdeel van de Holyhead Towing Company.
Voor dit bedrijf hebben wij op onze
werf te Dreumel eerder de Afon Cadnant
gebouwd, een zeesleper waarmee de eigenaar
zeer goede ervaringen heeft opgedaan.”
SWATH (Small Waterplane Area Twin Hull) is
een rompontwerp dat net zoals de catamaran
twee rompen heeft. Het verschil is dat bij
SWATH de oppervlakte van de waterlijn zo
klein mogelijk is. Door het volume van het
schip dichtbij het wateroppervlak te beperken
ondervindt het schip weinig invloed van golven,
zelfs in hoge zee en bij hoge snelheden.
Deze scheepsvorm wordt vaak gekozen voor
schepen, die ook bij hoge golven mensen
moeten laten overstappen. (Bron: Wikipedia)
Concurrerend
Ad: “Wij hebben een vertrouwensband met
de Holyhead Towing Company; toen zij ons
benaderden, begin 2011, met de vraag of
aluminiumbouw iets voor ons was, hebben
wij in eerste instantie ‘nee’ gezegd. Laat
maar eens zien wat jullie in gedachten hebben.”
In april hebben wij toch het verzoek
gekregen een prijsopgave te doen. Nu zijn
wij een scheepswerf, die voor een dergelijke
opdracht niet alle disciplines in huis heeft.
Daarom zijn wij met toeleveranciers om de
tafel gegaan om te kijken hoe wij een en
ander vorm konden geven. Alewijnse heeft
aan dat traject een grote bijdrage geleverd.
Uiteindelijk bleek ons prijsvoorstel concurrerend.”
Team
Louis: “Het aardige van deze opdracht is niet
alleen een bijzonder schip, maar ook de vertrouwensrelatie
met de opdrachtgever. De
opdrachtgever vraagt van ons ‘kijk steeds
goed naar wat je doet en naar wat je zou
kunnen verbeteren’. Deze houding vragen wij
ook van onze toeleveranciers. Deze partijen
smeden wij samen tot een echt team. Een
team, waarin partijen zich niet beperken tot
hun eigen vakgebied, maar waarin alle partijen
hun kennis en expertise inbrengen om
samen het beste resultaat te halen.”
Alewijnse
Ad: “Vanwege de specifieke kennis en ervaring
van Alewijnse. Daarnaast kennen wij
elkaar al een tijdje. Buiten nieuwbouw hebben
wij met Alewijnse ook afbouwopdrachten
gedaan. Ook hebben we samen de Afon
Cadnant gebouwd en nu de Cymyran Bay.
Henk Hendriks, Alewijnse: “Voor ons is de
Cymyran Bay ook een uitdaging. Het aardige
voor ons is dat deze opdracht een echt gezamenlijk
traject is. Wij doen niet alleen ons
eigen ding. Los van een basiscomponent, het
Böning monitoringsysteem en de navcom,
tekenen wij voor de complete elektrotechnische
installatie. Dat Bönig-systeem is voorgeschreven
door de opdrachtgever, omdat
al zijn schepen dit systeem hebben. Voor de
rest hebben wij alle engineering gedaan, in
samenwerking met de andere toeleveranciers.
Om een voorbeeld te geven: voor
de opdrachtgever is dit het eerste schip met
twee generatorsets. Hoe ga je dat technisch
inrichten en hoe zorg je ervoor dat de classificatie
dit systeem accepteert, offshore
gerelateerd”
Vertrouwen
AD: “Volgens planning is de Cymyran Bay
klaar voor de zomerperiode. Alewijnse is
zojuist begonnen met de montage, maar,
gelet op eerdere ervaringen, heb ik er alle
vertrouwen in dat wij de geplande deadline
gaan halen.”
Alewijnse Nieuwsflits | 10
11 | Alewijnse Nieuwsflits

Innovatie
Utiliteit
Prestatie overeenkomst
Onderhoud en Beheer bij
de Hogeschool Rotterdam
Eind 2011 is Alewijnse als beste uit de bus gekomen bij de Europese
aanbesteding voor het beheer en onderhoud bij de Hogeschool
Rotterdam. De opdracht is gegund op basis van de economisch
meest voordelige inschrijving. Kwaliteit speelde bij de gunning een
doorslaggevende rol.
Digitale werkbon
Minder papier, meer efficiency
Begin 2011 is Alewijnse Nijmegen Utiliteit gestart met de pilot ‘de digitale werkbon’; een goede stap in
de richting van ‘minder papierwerk’ en efficiënter werken. Inmiddels is de pilot positief afgesloten en is er
voor gekozen om de digitale werkbon binnen het nieuwe regiobedrijf Alewijnse Nijmegen verder te gaan
implementeren. Vooral de tijdens de pilot behaalde resultaten op het gebied van efficiencyverbetering
zorgden voor de doorslag. Inmiddels hebben ook andere Alewijnse bedrijven concrete interesse getoond
in de digitale werkbon.
De Hogeschool Rotterdam is een van de grootste instellingen op het
gebied van hoger beroepsonderwijs in Nederland. Het wordt gevormd
door 10 onderwijsinstituten in Rotterdam die samen 107 opleidingen
verzorgen. De hogeschool bezet op een concurrerende onderwijsmarkt
een stevige marktpositie op het gebied van bedrijfseconomische en
verpleegkundige opleidingen en studies op het gebied van moderne
media, vormgeving en kunst. Het aantal studenten heeft de afgelopen
jaren een constante groei doorgemaakt en bedraagt op dit moment
circa 31.000. De komende jaren wordt een doorgroei verwacht naar
32.000 studenten. HR biedt werk aan 3.320 medewerkers, waarvan
1.702 in een docerende functie.
De opdracht betreft een prestatie gerichte overeenkomst voor de duur
van minimaal vier jaar, voor het beheer en onderhoud aan de technische
installaties. De technische installaties zijn verspreid over 10
locaties in Rotterdam. De overeenkomst is opgebouwd uit beheeren
onderhoudsactiviteiten welke zijn gekoppeld aan minimale
inspanningsverplichtingen en diverse (kritische) prestatie-eisen.
Ronald Dercksen, marktsegment manager technisch beheer bij
Alewijnse: “Wij hebben veel ervaring binnen de onderwijssector. Voor
diverse scholen en universiteiten verzorgt Alewijnse complete technische
installaties en het daarbij behorende beheer. Voor de Hogeschool
Rotterdam gaan wij niet alleen het preventieve onderhoud verzorgen
en storingen en klachten verhelpen. Alewijnse gaat ook de kwaliteit,
functionaliteit en duurzaamheid van de installaties analyseren en
verder verbeteren.”
De voordelen van deze nieuwe werkwijze zijn groot;
- de papierstroom wordt verminderd (wat tevens meehelpt om onze CO2-doelstelling te behalen);
- gegevens overtypen is niet meer nodig, de informatie staat immers gelijk in Navision;
- de factuur staat al voor 90% klaar, waardoor de klant binnen 2 werkdagen de factuur op de mat ziet vallen;
- er hoeft niet meer met de monteur gebeld te worden, alle informatie staat immers al compleet klaar voor
de monteur.
Door middel van een sms wordt de monteur op de hoogte gesteld van het nummer van zijn volgende
opdracht. De interne verwerkingstijd wordt hiermee met 75% gereduceerd.
Bijkomend klantgericht voordeel is dat de klant niet op een klein scherm zijn handtekening zet, maar daadwerkelijk
de complete bon voor zich ziet, en dus ziet waar hij voor tekent.
Alewijnse Nieuwsflits | 12
13 | Alewijnse Nieuwsflits

Beurs
Technology
Kennis en support,
wereldwijde service
Alewijnse levert Raytheon Anschütz brugsysteem aan Bodewes 762
Alewijnse Marine Systems heeft de opdracht gekregen voor de levering van een compleet Raytheon
Anschütz brugsysteem aan nieuwbouwschip Bodewes 762. Bodewes Shipyards B.V. en scheepseigenaar
Nescos Shipping B.V. kozen voor Alewijnse na uitgebreid marktonderzoek naar verschillende brugsystemen.
Succesvolle Marintec
De grootste Marintec editie ooit vond plaats van 29 november tot en met 2 december 2011 in Shanghai. Het aantal
bezoekers was gestegen tot 50.888 en deze keer waren zelfs 6 hallen nodig. Het aantal beursmeters was dan ook enorm
gegroeid met 40%. Alewijnse Marine Systems was goed vertegenwoordigd met een stand op het Maritime by Holland
Paviljoen, 22 Nederlandse maritieme bedrijven waren present.
De Alewijnse stand werd bezet door onze Chinese collega’s
Mr. Zhang (general manager), Mr. Zhou (sales manager) en
Mr. Wang (engineer).Ook Jan Oud, Ad Thijssen en Dick Breure
hebben vanuit Nederland de beurs bezocht.
De beurs is door Alewijnse gebruikt om de nauwe banden met
de CSC groep verder aan te halen en dit heeft geresulteerd in
enkele zeer interessante leads welke Alewijnse de mogelijkheid
geven de werkzaamheden in China verder uit te bouwen.
Verder is er met een aantal Nederlandse bedrijven een basis
gelegd voor verdere wereldwijde samenwerking. Ook hebben
we in China de opdracht gekregen voor de complete elektrische
installatie voor 6x 3850dwt van Damen Bergum.
2012 wordt voor Alewijnse China een bijzonder jaar omdat
Ad Thijssen dit jaar met vroegpensioen gaat. Ad heeft 2 jaar
in China gewoond en in die tijd Alewijnse China gestalte gegeven.
Zijn taken zullen worden overgenomen door Dick
Breure (commercie) en Martin Terpstra (operationeel). Dick en
Martin zullen het Chinese team daar waar ze kunnen ondersteunen.
2012 is het volgende jaar waarin de volgende stap in
de uitbouw van ons Chinese bedrijf zal worden gezet.
Alewijnse levert een compleet Raytheon Anschütz
brugsysteem aan Bodewes 762, met X&S-band
radar, een dual ECDIS, autopilot en gyrokompas.
Andere benodigde apparatuur, zoals VDR, Alewijnse
AIS, GMDSS Thrane, maken het pakket compleet.
“Alewijnse heeft jarenlange ervaring in het ontwerp
en de levering van navigatie- en communicatiesystemen
voor alle soorten schepen van alle merken,”
zegt Michiel Louwerse, manager van Alewijnse
Navigations & Communications. “Door de intensieve
samenwerking met Raytheon Anschütz biedt
Alewijnse hoge kwaliteitsoplossingen voor alle
nieuwbouwschepen, van coasters en werkschepen
tot megajachten.”
“Het leveren van een volledig brugsysteem voor
Bodewes 762 is een belangrijke stap in de positie van
Alewijnse op de Nederlandse markt voor nieuwbouwschepen.
Steeds meer rederijen kiezen voor
de levering van Raytheon brugsystemen door
Alewijnse in een krappe markt waar het aantal nieuw
te bouwen schepen tot een minimum is beperkt,”
aldus Michiel Louwerse.
Raytheon Anschütz, vooral bekend om zijn toonaangevende
gyrokompas en de automatische pilot
systemen, is ook de producent van radar, ECDIS,
conning en stuursystemen. Deze combinatie van
systemen resulteert in veel voordelen, zoals één
consistente look & feel in radar, ECDIS en conning,
een optimale interne communicatie tussen alle
systemen, minder bekabeling tussen elk systeem.
Daarbij zijn research & development en productie
gecentreerd in één Raytheon productielocatie in
Kiel, waardoor de systemen optimaal met elkaar
samenwerken.
Alewijnse maakt sinds begin 2011 onderdeel uit van
het wereldwijde service netwerk van Raytheon
Anschütz. Daarbij is Alewijnse verantwoordelijk
voor het service en onderhoudswerk aan nautische
Raytheon systemen in Nederland.
Michiel Louwerse: “Deze activiteit hebben we
overgenomen van Navylle B.V. Het service contract
verplicht ons te beschikken over ervaren service
monteurs en een groot magazijn met alle mogelijke
nautische onderdelen, zodat schepen binnen
in een zeer kort tijdsbestek de beste service kunnen
krijgen.
Alewijnse beschikt over goed opgeleide, ervaren
service monteurs en maakt onderdeel uit van het
wereldwijde service netwerk van Raytheon
Anschütz. Dit maakt ons totaalpakket erg aantrekkelijk
voor toekomstige scheepseigenaren.
We kunnen de klant kennis en support garanderen
met wereldwijde service.”
Alewijnse Nieuwsflits | 14
15 | Alewijnse Nieuwsflits

Beurs
Behoefte aan innovaties
Alewijnse exposant
Aqua Nederland Vakbeurs
Van 20 t/m 22 maart 2012 vindt de Aqua Nederland Vakbeurs plaats in de
Evenementenhal te Gorinchem.
De beurs is drie dagen lang hét trefpunt voor ondernemers en relaties uit
de waterbranche, dé nationale vakbeurs voor waterbehandeling, watermanagement
& watertechnologie. Alewijnse presenteert u dit jaar:
Duurzaam = licht = efficiënt
Graag ontmoeten wij u op onze stand (nr 164) en praten wij u bij over de
eenvoud en samenhang van duurzaam, licht en efficiëntie.
In navolging op de succesvolle beurs van vorig jaar treft u ook dit jaar naast
ons GMB en P²
Openingstijden beurs: 12.00 - 20.00 u.
Empowering your business
www.alewijnse.nl