02.09.2013 Views

Ga altijd voor een tien! - KP&T

Ga altijd voor een tien! - KP&T

Ga altijd voor een tien! - KP&T

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

18 |<br />

AcHTER DE ScHERMEn Bij...<br />

Waar het bij velen bij dromen blijft, lost hij in<br />

2013 deze belofte in: Michiel Mol is dan de<br />

eerste nederlander die na <strong>een</strong> commerciële<br />

ruimtereis <strong>een</strong> astronautenwing ontvangt.<br />

Voor $200.000 wordt hij in new Mexico de<br />

ruimte ingeschoten door het bedrijf Virgin<br />

<strong>Ga</strong>lactic van Sir Richard Branson. “ik hoor<br />

van astronauten dat <strong>een</strong> ruimtevlucht het<br />

mooiste is wat je mee kunt maken. Een foto<br />

van de aarde vanuit de ruimte kan nooit dat<br />

gevoel uitstralen.”<br />

nadat dit nieuwsfeit breed wordt uitgemeten<br />

in de nederlandse pers, wordt Michiel Mol<br />

benaderd door <strong>voor</strong>malig Bevelhebber der<br />

nederlandse luchtstrijdkrachten Ben Droste<br />

en f16-piloot Harry van Hulten. Beide heren<br />

Special events<br />

Milestone events<br />

hebben in hun professie het volledige<br />

luchtruim al tig keren doorkruist en zoeken<br />

het nu hogerop: de ruimte. om dit te<br />

verwezenlijken, hebben zij zeker de technische<br />

kennis in huis. Zij missen echter <strong>een</strong><br />

zakelijk brein binnen hun gelederen en<br />

kloppen aan bij Michiel Mol. Al snel is het<br />

bedrijf Space Expedition curaçao <strong>een</strong> feit:<br />

<strong>een</strong> ruimtetouroperator die particuliere<br />

ruimtereizen verkoopt vanaf curaçao. Prijs?<br />

95.000 dollar.<br />

De eerste vlucht staat gepland <strong>voor</strong> de<br />

herfst van 2014. Ambassadeurs zijn<br />

topmodel Doutzen Kroes, dj Armin van<br />

Buren en Erica Terpstra. Deze laatste doet<br />

<strong>voor</strong>al mee vanwege deze in de toekomst<br />

duurzame oplossing <strong>voor</strong> de luchtvaart:<br />

verwacht wordt dat omstreeks 2030 in twee<br />

uur via de ruimte gevlogen kan worden van<br />

Amsterdam naar Sydney.<br />

Q1 2011 Q2 2011 Q3 2011 Q4 2011 Q1 2012 Q2 2012 Q3 2012 Q4 2012 Q1 2013 Q2 2013 Q3 2013 Q4 2013 Q1 2014 Q2 2014 Q3 2014 Q4 2014<br />

Contract signing XCOR<br />

Space Expedition<br />

Curaçao<br />

Countdown Party<br />

Curaçao (1-09-2011)<br />

“Roll out party“<br />

Mojave<br />

Test Flight<br />

Attendance Mojave<br />

Start training missions every 3 months<br />

Solar Eclipse Event<br />

Australia (13-11-2012)<br />

First flight to space<br />

from Mojave<br />

“Roll out party“<br />

Curaçao<br />

First co-pilot<br />

Astronauts graduation<br />

First flight to space<br />

from Curaçao<br />

pioniersrol<br />

De KlM geeft aan graag in het plan te willen<br />

participeren. Tenslotte heeft deze vliegtuigmaatschappij<br />

haar reputatie hoog te houden:<br />

ze voerde de eerste nederlandse commerciele<br />

vlucht (tussen londen en Amsterdam) uit<br />

op 17 mei 1920. Mol: “De KlM staat bekend<br />

om haar pioniersrol en wil ook graag aan het<br />

begin staan van <strong>een</strong> nieuw tijdperk in de<br />

ruimtewereld”. Voor zeer goede frequent<br />

flyer-klanten is het straks zelfs mogelijk om<br />

met hun gespaarde punten <strong>een</strong> gratis<br />

ruimtereis te maken.<br />

ik Ben <strong>een</strong><br />

onDeRneMeR<br />

en G<strong>een</strong><br />

ManaGeR<br />

in maart van dit jaar twittert Michiel Mol:<br />

“just ordered our first Space Shuttle. nice!”<br />

Het gaat om de lynx Mark 1, gebouwd in de<br />

Mojave Desert, california door xcoRE onder<br />

toeziend oog van de nASA. Een kruising<br />

tussen <strong>een</strong> raket en <strong>een</strong> vliegtuig waarin<br />

plaats is <strong>voor</strong> slechts twee personen: de<br />

Amerikaanse astronaut Rick Searfoss (hij<br />

was drie keer commandant op de Space<br />

Shuttle) en zijn co-piloot: de particulier die<br />

<strong>een</strong> ticket heeft gekocht. Michiel Mol: “De<br />

raketmotor van de lynx is nog niet eerder<br />

gebruikt in de luchtvaart. normaal dient <strong>een</strong><br />

raket <strong>voor</strong> <strong>een</strong>malig gebruik, net als <strong>een</strong><br />

vuurpijl die wordt afgeschoten. in ons geval<br />

is het erg belangrijk dat de motor kan<br />

starten, stoppen en weer kan starten omdat<br />

de lynx terug moet kunnen keren naar het<br />

spacecentrum op curaçao. De motor is nu<br />

klaar en is al duizenden keren getest. Er<br />

kunnen 5000 vluchten mee uitgevoerd<br />

worden, vier vluchten per dag. Hij loopt op<br />

kerosine in combinatie met vloeibare<br />

zuurstof, maar bij de start in 2014 hopen we<br />

op biobrandstof te kunnen vliegen.”<br />

Medische keuring<br />

in principe kan ieder<strong>een</strong> <strong>een</strong> ticket kopen.<br />

“Er volgt wel <strong>een</strong> medische keuring, zowel<br />

fysiek als mentaal. We moeten zeker weten<br />

dat iemand het aankan. Want het is niet niks<br />

wat er met je lijf gebeurt. in 60 seconden<br />

breek je door de geluidsbarrière, in drie<br />

minuten zit je op 60 kilometer hoogte, daar<br />

wordt de motor uitgezet en ben je gewichtloos.<br />

Als <strong>een</strong> paar minuten later de 100<br />

km-grens wordt bereikt, mag de crew zich<br />

officieel astronaut noemen. Een heel<br />

speciaal moment. na <strong>een</strong> verblijf van vijf à<br />

<strong>tien</strong> minuten buiten de dampkring begint<br />

de terugtocht.”<br />

“Die is ook wel heftig. Bij terugkomst in de<br />

dampkring staat er 4g (vier x het normale<br />

lichaamsgewicht) aan kracht op het lichaam.<br />

Daarna keert de lynx in horizontale positie<br />

terug naar het Space center op curaçao, dat<br />

binnenkort gebouwd wordt onder toeziend<br />

oog van de nederlandse architect Kas<br />

oosterhuis. Alles bij elkaar duurt de vlucht<br />

<strong>een</strong> klein uur.”<br />

SPAcE ExPEDiTion cURAcAo<br />

Sinds de start van de verkoop begin april zijn<br />

er 40 ruimtetickets verkocht. “Als je kijkt<br />

naar wie er mee wil, dan kun je vier groepen<br />

mensen onderscheiden. De eersten zijn de<br />

lucht- en ruimtevaart fanaten. Dan heb je<br />

nog de mensen die de extremen opzoeken:<br />

<strong>een</strong> noordpool expeditie, diepzeeduiken,<br />

Mont Blanc beklimmen, dat soort werk. Die<br />

willen per se <strong>een</strong> ruimtereis van hun ‘bucket<br />

list’ kunnen afvinken. Verder verkopen we<br />

ook aan playboys die het cool vinden om op<br />

<strong>een</strong> feestje te kunnen zeggen dat ze<br />

astronaut zijn. Die gaan het ook zeker op<br />

hun visitekaartje zetten. En dan heb je nog<br />

de groep met ouderen die het geld er<strong>voor</strong><br />

hebben en die de eerste stap op de maan<br />

bewust hebben meegemaakt. Die denken:<br />

“deze kans móet ik grijpen.”<br />

De wereldpers heeft lucht gekregen van het<br />

ruimteavontuur en Michiel Mol geeft het ene<br />

interview na het andere. Zo zit hij in korte<br />

tijd aan tafel bij cnn, de BBc en de Sunday<br />

Times. En tussendoor vliegt hij nog even<br />

naar de jet Expo in Moskou, de formule 1<br />

races in Singapore, italië en india en naar<br />

<strong>een</strong> sunset borrel op curaçao. “Mensen<br />

vragen wel <strong>een</strong>s aan mij: “Hoeveel uur werk<br />

je op <strong>een</strong> dag?”, maar dat is niet in tijd uit te<br />

drukken. ik droom er nog net niet over”, zegt<br />

Mol die <strong>een</strong> paar jaar geleden door het<br />

tijdschrift Quote werd uitgeroepen als <strong>een</strong><br />

van de rijkste zakenmensen onder de 40 in<br />

nederland. “Mijn werk bij het formule 1 team<br />

force india zie ik als mijn weekendhobby. Al<br />

ben ik tegenwoordig nog maar bij de helft<br />

van de races aanwezig.”<br />

“ik ben <strong>een</strong> ondernemer en g<strong>een</strong> manager,<br />

dat heb ik in al die jaren wel geleerd. Met <strong>een</strong><br />

klein team iets nieuws opzetten; daar ben ik<br />

het beste in. En toch ben ik wel <strong>een</strong>s jaloers<br />

op mensen die echt wat kunnen. ik ben<br />

begonnen als programmeur, maar vond dat<br />

ik na <strong>een</strong> paar jaar door anderen <strong>voor</strong>bij<br />

werd gestreefd. ik heb meegedaan aan de<br />

Parijs-Dakar rally, maar haal bij lange na niet<br />

het niveau van <strong>een</strong> echte coureur. Kijk, <strong>een</strong><br />

metselaar zet <strong>een</strong> goede strakke muur neer<br />

die jaren later nog steeds overeind staat. ik<br />

wil ook iets blijvends nalaten. Het zou<br />

geweldig zijn als ik geschiedenis kan<br />

schrijven in de ruimtevaart.”<br />

<strong>Ga</strong> <strong>voor</strong> meer informatie over<br />

space expedition curaçao naar<br />

www.spacexc.com.<br />

| 19

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!