Lesmateriaal - Brink Techniek

More documents

Recommendations

Info

11 11. Veiligheidsschakeling 5 – EN 954-1 Categorie 4 Stuurstroom: Hoofdstroom: • Bouw onderstaande schakeling op. 25 4 F4 25 16 F1 F2 F3 RT7 Figuur 22 Veiligheidsschakeling 5 Voorbeeld noodstop met feedbackloop volgens EN 954 Categorie 4. - 28 -
Het verschil tussen de schakeling van pagina 23 en bovenstaande, is dat de noodstop anders is uitgevoerd. In veiligheidsschakeling 4 was de noodstop redundant uitgevoerd bij de contacten S34, S14 en S13. In de nieuwe situatie zijn de contacten S23 en S24 daarbij gekomen waardoor de kans op fouten is verminderd. Veiligheidsschakeling 5 is van de hoogste categorie. Het systeem is redundant uitgevoerd met feedbackloop (resetcircuit). We gaan nu een aantal tests uitvoeren. • Zorg ervoor dat de motor draait. Nu hebben we gecontroleerd dat de schakeling goed is aangesloten. Haal de spanning van de schakeling af. Testen: • Haal het meetsnoer tussen S3 en contact 23 van de RT7 weg. 23. Kan de motor nu draaien? Verklaar waarom wel / niet? • Sluit het meetsnoer weer aan tussen S3 en contact 23. • Haal het meetsnoer tussen S3 en contact 13 van de RT7 weg. Let goed op wat er gebeurt! • Sluit het meetsnoer weer aan tussen S3 en contact 13. 24. Is er een verschil tussen het loshalen van de contacten 13 en 23? a. Nee, er is geen verschil. b. Ja, tussen het loshalen en aansluiten van contact 23 blijft de motor draaien en bij contact 13 stopt de motor. c. Ja, tussen het loshalen en aansluiten van contact 13 blijft de motor draaien en bij contact 23 stopt de motor. d. Ja, tussen het loshalen en aansluiten van contact 13 moet je eerst weer op start drukken voordat de motor weer gaan draaien. • Sluit de contacten 13 en 23 van de RT7 weer aan volgens tekening. • Laat de motor weer draaien. • Druk de noodstop in. Je merkt dat het veiligheidsrelais direct afvalt en de motor stopt met draaien. Schakel beide voedingen weer uit. - 29 -
Page 2 and 3: Colofon Auteur: Jaap Jan de Jong Ei
Page 4 and 5: 1 1. Inleiding Machines zijn niet m
Page 6 and 7: 3 3. Veiligheidsschakeling 1 - De N
Page 8 and 9: • Druk op de rode stop-drukknop.
Page 10 and 11: 5 5. Veiligheidsschakeling 2 - Het
Page 12 and 13: Hoofdstroom: Stuurstroom: 25 4 F4 2
Page 14 and 15: 6. De motor gaat nu niet draaien. W
Page 16 and 17: 7 7. Veiligheidsschakeling 3 - Het
Page 18 and 19: We hebben een S1 erbij gekregen (zi
Page 20 and 21: 8 8. Veiligheidsschakeling 4 - Redu
Page 22 and 23: Wanneer je de schakeling van pagina
Page 24 and 25: Een andere fout die kan ontstaan is
Page 26 and 27: De norm EN 954-1 is sinds 1996 van
Page 30 and 31: 12 12. CE Markering op machines Wat
Page 32 and 33: Hoofdstroom: Stuurstroom: • Bouw
Page 34 and 35: 14 Veiligheidsschakeling 7 - Uitbre
Page 36 and 37: Schakel de voedingen in en laat de
Page 38 and 39: 16 16. Veiligheidsschakeling 8 - Vi
Page 40 and 41: Je hebt nu de Vital-loop opgebouwd.
Page 42 and 43: Wat hebben we nodig voor de schakel
Page 44 and 45: 18 18. Arbo Arbo gaat over arbeidso
Page 46 and 47: Hoofdstroom: Stuurstroom: 25 4 F4 F
Page 48 and 49: 41. Lees onderstaande stellingen en
Page 50 and 51: 20 Veiligheidsschakeling 8 - Vital
Page 52 and 53: - 52 -
Page 54 and 55: 21 21. SIL level berekenen In hoofd
Page 56 and 57: 4. Als laatste kijken we naar de mo
Page 58 and 59: Voorbeeld 3: Hiernaast in figuur 44
Page 60 and 61: 23 23. Risico verlagen Risico verla
Page 62 and 63: Stap 3: Gebruik persoonlijke besche
Page 64 and 65: 24 24. Ster-driehoek schakeling met
Page 66 and 67: 26 26. Eindopdracht 2 - Zaagmachine
Page 68: 28. Contactinformatie Brink Technic

Lesmateriaal - Brink Techniek

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?