Untitled - Stichting Papua Erfgoed

VAN SOERABAIA TOT ALKMAAR. 61
een artikel, dat nogal bij hen in trek is, ik denk, dat zij de
scherven als mes gebruiken.
Wij besluiten den volgenden dag bij gunstigen waterstand
met het opsleepen van de „Arend" naar Bivakeiland te beginnen.
13 September. Iedereen is druk in de weer met het vertrek,
zelf ben ik bezig de zoölogische collectie aan boord en
tijdens onzen tocht op de van der Sande R. verzameld, in
orde te brengen. De Dajaks gaan vroeg van boord om de
laatste prauwen in het bosch af te maken of althans zoover,
dat zij naar Bivakeiland kunnen gesleept worden.
Het prauwen maken gaat als volgt in zijn werk: nadat een
daarvoor geschikte boom is uitgekozen, die eene lange, taaie
vezel moet hebben, wordt deze eenige meters boven den grond
omgehakt, tot welk doel vooraf een soort van stellage om
den boom wordt gemaakt. Zooals ik reeds vroeger vermeldde,
geschiedt het geheele werk met dissels in drieërlei vorm, die
met rotan aan een uit hout gemaakt handvat worden bevestigd.
Als de boom gevallen is en alles in het rond door
zijnen val heeft vernield en gebroken, wordt hij van de takken
ontdaan, de omgeving voor het werk schoon gekapt en een
klein hutje gemaakt om eten te kunnen koken, uit te
rusten en te rooken. Daarna wordt het bovenliggende gedeelte
van den bast ontdaan en begonnen met het uithollen van
den boom; wanneer dit gereed is, wordt hij omgekeerd en
worden er van den onderkant kleine houten pinnen van
gelijke grootte ingeslagen en de boom weder omgedraaid
en verder uitgehold. Deze bewerking geschiedt zoolang, totdat
men op de houten pinnen stuit, waardoor op deze wijze eene
gelijkmatige diepte wordt verkregen. Aan de binnenzijde der
boorden blijven kleine stukken staan, die later gebruikt worden
om de zitbanken op te bevestigen. Is de prauw voldoende