Logboek Dwaalster rondje Engeland zomer 2011 – Tjeerd ...
Logboek Dwaalster rondje Engeland zomer 2011 – Tjeerd ...
Logboek Dwaalster rondje Engeland zomer 2011 – Tjeerd ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Eveline<br />
<strong>2011</strong>/07/13 18:58:37<br />
Spannend<br />
Niks te lang hoor!! Het leest als een professioneel reisverhaal :-)) we want more!<br />
Wonen op een zeilboot<br />
26 juli <strong>2011</strong><br />
Een boot is te klein om drie maanden met zijn tweeën op te leven en drie maanden zijn te lang om<br />
voortdurend op elkaars lip te zitten. Maar niet heus. Ik mis ons huis helemaal niet (oké, de poes<br />
wel) en vind het bijna een beetje beangstigend dat we thuis zoveel ruimte en zoveel spullen<br />
hebben. Wat moet je ermee…?<br />
Hier op de boot is de ruimte overzichtelijk en compact en alles heeft een vaste plek. In de punt<br />
liggen onze kledingtassen, waar we bij gebrek aan een kledingkast uit leven. We hebben één<br />
echte kast met zeil-‐ en bootspullen en een paar kleine kastjes waarin alles zit wat we bijna<br />
dagelijks nodig hebben. En dan zijn er nog diverse plekken die je geen ‘kast’ kunt noemen maar<br />
waar we wel spullen bewaren. In de tafel is een vak met flessen drank, onder de kaartentafel<br />
liggen navigatiespullen, onder de banken bewaren we eten in kratten en plastic zakken. Onder de<br />
tafel hangt de groente in een netje. Onder het bed in de punt staat o.a. de Cobb barbeque. Toen<br />
we de boot kochten, maakten we ons wat zorgen over de hoeveelheid ruimte, maar het lijkt de<br />
knapzak van Douwe Dabbert wel. Eigenlijk hebben we meer dan genoeg bergruimte, je moet<br />
alleen even weten hoe je het handig indeelt.<br />
Er is wel wat discipline nodig om alles op die vaste plek terug te leggen, zeker omdat je vaak eerst<br />
van alles moet optillen en wegschuiven om dat voor elkaar te krijgen. Soms lijkt het wel of je de<br />
hele dag niets anders doet dan spullen verplaatsen. Als iets niet goed is opgeborgen, wordt het<br />
tijdens het zeilen door de zwaartekracht naar een nieuwe plek gestuurd. De afwas kun je dus<br />
geen dagje laten staan en spullen kun je niet ‘even ergens neerleggen’ en ze daar laten slingeren.<br />
Maar dat betekent dus ook dat de boot (bijna) altijd opgeruimd en netjes is en dat je nooit iets<br />
kwijt bent en dat is eigenlijk best wel fijn. Thuis kost dat meer moeite…<br />
Het is ook erg fijn dat alles zo dicht bij elkaar is. ’s Morgens krijg ik ontbijt op bed, vooral omdat je<br />
elkaar anders in de weg loopt bij het ochtendritueel. Heerlijk. Het bed staat praktisch in de<br />
keuken, dus het kost ook geen moeite om de yoghurt even aan te geven. Met vier stappen ben je<br />
de hele kajuit door gelopen. Ondanks de kleine oppervlakte zijn er wel duidelijk verschillende<br />
ruimtes. Zit je buiten in de kuip, dan hoor en zie je nauwelijks wat er binnen in de kajuit gebeurt,<br />
tenzij je je hoofd naar binnen steekt. Achter de kaartentafel zit je in een hoekje achter een schot<br />
uit de looproute. Zit je op het voordek, dan ben je helemaal ver weg van alles. Maar daar waait<br />
het meestal nogal. Als je wilt, kun je elkaar dus prima even ontwijken. Maar eigenlijk zijn die<br />
momenten zeldzaam. Het is een kwestie van het tempo terugschakelen en niet ‘even snel’ iets<br />
willen pakken of doen. Elkaar letterlijk en figuurlijk de ruimte geven en elkaar respecteren, het is<br />
eigenlijk heel simpel. Een boot is echter wel een snelkookpan: thuis kun je nog wel eens een<br />
conflict uitstellen maar op de boot lukt dat niet, je ontloopt elkaar -‐en dus je conflict-‐ namelijk<br />
niet. Als er iets aan de hand is, moet het worden opgelost. Als het moment zich daar niet voor<br />
leent (bijvoorbeeld omdat het zeilen alle aandacht vereist), dan maar direct daarna <strong>–</strong> maar dan<br />
moet er in de tussentijd nog wel effectief worden samengewerkt. Je kunt niet even ergens anders<br />
gaan zitten sippen als je overstag moet of een haven binnenvaart. En je krijgt ook wel meer<br />
respect voor elkaar als dat effectief samenwerken ook op de minder glorieuze momenten toch<br />
goed gaat en de boot en wij weer veilig aankomen. Meestal is het ‘conflict’ daarna ook niet meer<br />
zo belangrijk en snel opgelost.