Nieuwsbrief 164 10 april 2010 - World Ship Society - Rotterdam ...

GENERAL EDWIN PATRICK, 29-11-1943 kiel gelegd als Maritime Commission type P2-S2-R1, MC-Hull 682 bij
Bethlehem-Alameda Shipyard Inc., Alameda, CA., 27-7-1944 te water gelaten, 31-1-1945 in dienst als USS
ADMIRAL C. F. HUGHES (AP-124), 3-5-1946 uit dienst, over naar Maritime Commission voor U.S. Army
Transportation Service, 30-8-1946 in dienst als USAT GENERAL EDWIN D. PATRICK, 1-5-1950 uit dienst en naar
U.S. Navy bij Military Sea Transportation Service (MSTS), in dienst als USNS GENERAL EDWIN D. PATRICK (T-AP-
124), 30-9-1968 opgelegd in de National Defense Reserve Fleet te Suisun Bay, Benecia, CA, 30-9-1968 over naar
Maritime Administration, 9-10-1969 uit Naval Register, 3-1990 naar US Navy voor ontmanteling, 28-9-1992 als
reserve naar MARAD, opgelegd in de National Defense Reserve Fleet te Suisun Bay, Benecia, CA in afwachting van
sloop.
Maersk chartert schepen 13.092 TEU
De Britse rederij Zodiac Maritime heeft een charterer gevonden voor vijf neopanamax-schepen van 13.092 TEU die
in de zomer van 2007 op speculatieve basis besteld warden. Volgens de Franse databank AXS-Alphaliner heeft
Maersk het vijftal voor een relatief laag tarief kunnen huren voor een minimumperiode van drie jaar. Het is de
eerste charterovereenkomst die wordt afgesloten voor schepen van dit grote formaat sedert het uitbreken van de
crisis in september 2008.
De vijf schepen werden aanvankelijk door Zodiac bij Hyundai-Samho besteld als eenheden van 10.000 TEU, maar
nadien besloten de Ofer Brothers die Zodiac controleren, om er neopanamax'en van te laten maken. De oplevering
van de vijf nieuwbouwschepen is voorzien tussen januari en juni 2011.
Maersk Line heeft behalve de vijf ultra large container ships van 15.200 TEU die al in de vaart zijn (type EMMA
MAERSK), ook nog acht eenheden van 13.092 TEU in aanbouw die Rickmers Reederei in juli 2007 bij Hyundai
Heavy Industries bestelde op basis van een lange-termijncharter aan de Deense rederij. De eerste twee schepen
van die reeks, de MAERSK EDINBURGH en de MAERSK EMDEN komen dit jaar in juli in de vaart.
Maersk Line bevestigde al dat de acht van Rickmers gehuurde schepen tussen het Verre Oosten en Europa zullen
ingezet worden. Wellicht zullen een paar Zodiac-schepen in dezelfde dienst gaan varen omdat acht schepen niet
volstaat om aan 'super slow steaming' te doen. Ook CMA CGM waarmee de Denen op dit vaargebied samenwerken,
hebben nieuwe eenheden van 13.880 TEU in aanbouw (type CMA CGM CHRISTOPH COLOMB), maar de oplevering
daarvan loopt achter op het originele schema. Bron: N.T.
Tenzij anders vermeld: © Scheepsdfotoruilbeurs.