foto: www.shipspotters.nl IVER BITUMEN 9438949, 14-12-2009 (e) opgeleverd door Geo Marine Engineering & <strong>Ship</strong>building, Pusan onder bouwnummer <strong>10</strong>2 aan WS Tankship I B.V., Terneuzen, vlag Gibraltar, in beheer bij Vroon <strong>Ship</strong> Management B.V., Terneuzen, roepsein ZDJD4, 5.384 BRT, 3.997 EPK, 2.942 kW, The Hanshin Diesel Works, Ltd., Akashi, 1-20<strong>10</strong> in charter bij ExxonMobil, 3-3-20<strong>10</strong> gearriveerd te Breskens, 5-3-20<strong>10</strong> te Breskens gedoopt IVER BITUMEN door mevr. Gemma Fewster (echtgenote van directeur Asset Based Finance <strong>Ship</strong>ping, N.V. I.N.G. Bank). JO CEDAR 8919049, 5-1993 kiel gelegd, 11-1993 te water gelaten, 4-1994 proefvaart, 22-4-1994 opgeleverd door Kværner Kleven Florø A/S, Florø, bouwnummer is 251, als JO CEDAR aan Jo Cedar <strong>Ship</strong>ping B.V., <strong>Rotterdam</strong>, in beheer bij Jo Management B.V., laatste in een serie van 3 tankers, 22.415 BRT, 11.481 NRT, 36.733 DWT, 1999 als JO CEDAR ingebracht bij J.O. Odfjell Chemical Carriers II B.V., <strong>Rotterdam</strong>, in beheer bij Jo Tankers B.V., 3-20<strong>10</strong> onder de Noorse vlag (NIS) gebracht, roepsein LAJB7. JO CLIPPER 7907611 (NB-160), 28-11-1979 kiel gelegd, 28-8-1980 te water gelaten als POLLUX voor Det Bergenske D/S, 2-1981 proefvaart, 1981 opgeleverd als JO CLIPPER door Ankerløkken Nye Verft Florø A/S (114) aan P/R Jo Clipper, Bergen-Noorwegen, in beheer bij A/S Rederiet Odfjell, 18.706 BRT, <strong>10</strong>-9-1985 in dienst bij J.O. Odfjell Chemical Carriers V B.V., <strong>Rotterdam</strong>, in beheer bij Winterport <strong>Ship</strong> Management B.V., Spijkenisse, 2-1992 als JO CLIPPER ingebracht bij Jo Clipper <strong>Ship</strong>ping B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Jo Management B.V., 28-2-1996 als JO CLIPPER ingebracht bij Winterport Investment I B.V., <strong>Rotterdam</strong>, in beheer bij Jo Tankers B.V., Spijkenisse, 24-1-2005 vlag: Noorwegen (NIS), in beheer bij Executive <strong>Ship</strong> Management Pte. Ltd., Singapore, 11-2006 verkocht aan Zippora Pte. Ltd., vlag: Noorwegen (NIS), in beheer bij Executive <strong>Ship</strong> Management Pte. Ltd., Singapore, 1- 2008 en-bloc met JO LIND verkocht aan Executive <strong>Ship</strong> Management Pte. Ltd., Singapore, ingebracht bij Indian Chemical Tanker II AS, Bergen-Noorwegen (NIS), 29-1-2008 herdoopt GEM OF MANGALORE, in beheer bij Jo Tankers Asia Private Ltd., Singapore, 11-2009 verkocht voor sloop naar India, 16-1-20<strong>10</strong> vertrokken van Kandla, 3- 3-20<strong>10</strong> gearriveerd te Alang, India om gesloopt te worden.
JO SPRUCE 8919037, 4-4-1993 te water gelaten bij Kværner Kleven Florø A/S (250), 28-<strong>10</strong>-1993 in dienst, 3-11- 1993 aan de Wilhelminakade te <strong>Rotterdam</strong> gedoopt JO SPRUCE en overgedragen aan Jo Spruce <strong>Ship</strong>ping B.V., <strong>Rotterdam</strong>, in beheer bij Jo Tankers B.V., Spijkenisse, 22.415 BRT, 11.481 NRT, 36.778 DWT, 1999 als JO SPRUCE ingebracht bij J.O. Odfjell Chemical Carriers I B.V., <strong>Rotterdam</strong>, in beheer bij Jo Tankers B.V., 2-20<strong>10</strong> vertrokken van Guangzhou met eta 16-2-20<strong>10</strong> te Ulsan, daar Hollandse bemanning vervangen door Filippijnse, 15-2-20<strong>10</strong> (LR) te Ulsan onder de Noorse vlag (NIS) gebracht, roepsein LAJD7, 22-2-20<strong>10</strong> vertrokken van Ulsan naar Yatsushiro. LE MANS EXPRESS 9442122, PCTC (Pure Car and Truck Carrier), 8-3-20<strong>10</strong> bij Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, gedoopt LE MANS EXPRESS door mevr. Ji-Sook Chae (Vice President, Head of Planning Department, Eukor Car Carriers Inc.) en opgeleverd aan PCTC Express IV B.V., Gibraltar, in beheer bij Vroon B.V., Breskens, roepsein ZDJR9, 36.711 BRT, 11.200 DWT, 3.500 auto’s, 19,6 kn. LEVANTGRACHT 8714669, 1988 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1325) als LEVANTGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming “Levantgracht”, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff’s Bevrachtingskantoor B.V., 2007 verkocht aan Cornships Management & Agency Inc., Istanbul, 26-11-2007 gearriveerd te Amsterdam, 29-11-2007 ingebracht bij Corn Lily Ltd., Valletta-Malta, aan de Suezkade te Amsterdam herdoopt CORN LILY, roepsein 9HGC9, 2-4-2009 herdoopt STINNES MISTRAL, 3-20<strong>10</strong> herdoopt CORN LILY. MAASSLOT 80<strong>10</strong>520, 23-12-1982 opgeleverd door Van der Giessen-De Noord B.V. (926) als MAASSLOT aan Nedlloyd Bulk B.V., <strong>Rotterdam</strong>, 9-1993 verkocht Tango <strong>Ship</strong>ping S.A., Piraeus-Griekenland, in beheer bij Ceres Hellenic <strong>Ship</strong>ping Enterprises Ltd., Piraeus, herdoopt MAASSLOT L, 2002 verkocht aan Maasslot K/S, Piraeus- Griekenland, in beheer bij Ceres Hellenic <strong>Ship</strong>ping Enterprises Ltd., Piraeus, 5-2004 verkocht aan Odfjell Asia II Pte. Ltd., Singapore, OSM <strong>Ship</strong> Management AS, 7-7-2004 gearriveerd in de 1 Petroleumhaven te Pernis, daar herdoopt BOW MAASSLOT, vlag: Singapore, 15-6-2004 vertrokken van <strong>Rotterdam</strong> naar zee, 2007 in beheer bij OSM Maritime AS, 2009 in beheer bij Odfjell Management AS, Bergen, 11-1-2009 verkocht voor sloop naar India, 6-2-20<strong>10</strong> gearriveerd te Alang om gesloopt te worden. MAASSTROOM 8<strong>10</strong>6927, 1983 opgeleverd door Van der Giessen-De Noord B.V. (928) als MAASSTROOM aan Nedlloyd Bulk B.V., <strong>Rotterdam</strong>, 9-1993 verkocht Flora Services Ltd., Piraeus-Griekenland, in beheer bij Ceres Hellenic <strong>Ship</strong>ping Enterprises Ltd., Piraeus, herdoopt MAASTROOM L, 2002 verkocht aan Maasstroom K/S, Piraeus, in beheer bij Ceres Hellenic <strong>Ship</strong>ping Enterprises Ltd., Piraeus, 2004 verkocht aan Odfjell Asia II Pte. Ltd., Singapore, 2004 in beheer bij OSM <strong>Ship</strong> Management AS, 6-2004 herdoopt BOW MAASSTROOM, 2007 in beheer bij OSM Maritime AS, 2008 in beheer bij Odfjell Management AS, Bergen, 15-1-20<strong>10</strong> verkocht voor sloop naar India, 27-2-20<strong>10</strong> gearriveerd te Alang om gesloopt te worden. MAERSK MIAMI 9001253, 15-<strong>10</strong>-1993 te water gelaten, 7-1-1994 proefvaart, 18-2-1994 opgeleverd door Ishikawajima Harima Heavy Industries Co. (3014) als NEDLLOYD HONGKONG aan Scheepvaart Maatschappij Mount Victoria B.V., <strong>Rotterdam</strong>, in beheer bij beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V., 5-2004 ingebracht bij "Hong Kong Star" Schiffahrtsgesellschaft m.b.H. & Co. K.G., <strong>Rotterdam</strong>, in beheer bij Blue Star <strong>Ship</strong> Management B.V., <strong>Rotterdam</strong>, 6- 3-2006 te Hamburg herdoopt MAERSK MIAMI, roepsein PGDM, 4-2008 onder de vlag van Liberia gebracht, 27-3- 20<strong>10</strong> tijdens een reis naar Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT) <strong>Ship</strong>ping Terminal, Mumbai op 43 mijl van Goa brak brand uit in de machinekamer, de 23 bemanningsleden van boord door de marine van India en kustwacht en aan boord gebracht van de MAERSK DAUPHIN en NEDLLYOD AFRICA, brand onder controle gebracht, MAERSK MIAMI door 2 sleepboten vastgemaakt en naar een Indiase haven gesleept, er zijn geen containers of olie verloren, maar liep aanzienlijke materiële schade op.
- Page 1 and 2: Nieuwsbrief 164 10 april 2010 ABIS
- Page 3 and 4: foto: www.schoener-avontuur.nl AVON
- Page 5 and 6: CAPRICORN 7811410, 9-1979 te water
- Page 7: foto: flinter.nl FLINTERCOAST 93659
- Page 11 and 12: MAKIRI GREEN 9187045, casco gebouwd
- Page 13 and 14: NIEUW AMSTERDAM 8024014, 1983 opgel
- Page 15 and 16: PISANG 8713598, 2-11-1988 kiel gele
- Page 17 and 18: SAN MARINO TRADER 9509621, 22-12-20
- Page 19 and 20: UAL COBURG 9317808, gebouwd te Kerc
- Page 21 and 22: Nederlands Nieuws Anthony Veder tek
- Page 23 and 24: ANDFJORD 5259589, stand-by offshore
- Page 25 and 26: KTK TRIBON 9510668, Damen ASD 2810,
- Page 27 and 28: foto: R. Zegwaard SD DEPENDABLE, Da
- Page 29 and 30: SMIT SHOALRUNNER I 9191058, roepsei
- Page 31 and 32: Cruisenieuws Rederijen: Princess Cr
- Page 33 and 34: QUEEN MARY, de QUEEN MARY heeft op