Wonen in molen De Hoop Enthousiast over MOP Dakar ... - portphilio

De Dakar Rally staat weer voor de deur. De
31ste editie van deze stoffige race gaat op
1 januari 2010 van start in Buenos Aires in
Argentinië. Ook dit keer is Jan van Holland
– wagenparkbeheerder bij Bruil in Ede –
van de partij in het serviceteam van Ginaf.
Van Holland
naar Argentinië
Onder de naam “Rally Power” neemt Ginaf deel
met een zestal trucks: drie klantentrucks en drie
trucks in de race, waaronder een snelle
assistentietruck. Die laatste rijdt wel mee in de
race, maar is bedoeld als hulptroep die in de
buurt is wanneer een van beide wedstrijdtrucks
pech heeft. Het zijn geen kleine jongens, die
trucks, met hun 18 liter (!) motor van Caterpillar
met een vermogen van 950 pk! De klantentrucks
zijn fabriekswagens. Een van deze wagens is
gehuurd door rallyliefhebber Frits van Eerd, de
baas van supermarktketen Jumbo. Door
overnameperikelen van zijn bedrijf heeft hij zelf
geen gelegenheid deel te nemen. Daarom heeft
hij racetalent en voormalig Formule 1 coureur
Jan Lammers gevraagd dit keer zijn truck te
besturen. Extra leuk voor (de publiciteit van) het
Ginaf team, natuurlijk.
Hazenslaapjes
Hoe komt Jan van Holland verzeild in die wereld?
‘Ik ben eerst twee keer mee geweest met de
sponsor’, vertelt Jan. ‘Daarna tweemaal als
monteur. Toen het team vorig jaar uitbreidde
werd ik gevraagd mee te doen als technisch
coördinator. Dit betekent dat ik monteurs
aanstuur en begeleid en dat ik voor de
benodigde onderdelen zorg.’ De komende Dakar
Rally (vroeger heette het evenement Parijs-Dakar
toen het zich nog in Afrika afspeelde) is zijn zesde
editie en de vierde in actieve dienst.
De rally duurt ruim twee weken waardoor hij bij
elkaar ongeveer drie en een halve week van huis
weg is. Hoe ziet zo’n werkdag in de rally er uit?
‘Je rijdt van bivak naar bivak. Zo’n 750 km per
“ Deelname aan de
Dakar Rally is een prijzige
liefhebberij. Om te
beginnen moeten de
trucks worden
verscheept naar
Argentinië.
”
dag’, vertelt Jan. ‘De servicewagens rijden over de
weg naar de volgende bestemming. Als de
wedstrijdtrucks daar aankomen begin je met het
plegen van onderhoud.’ Dat het werk soms
slopend kan zijn, weet Jan maar al te goed:
‘We gaan door met werken tot de wagen volledig
klaar is. Soms duurt dat een hele nacht en dan
moet je de volgende dag (als je niet rijdt) met
hazenslaapjes zien dat je je redt.’ >>
< 10 11 >