TIJDINGEN nr. 82 april - mei - juni 02 2012 - VMl
TIJDINGEN nr. 82 april - mei - juni 02 2012 - VMl
TIJDINGEN nr. 82 april - mei - juni 02 2012 - VMl
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Steven De Weerdt Axel Hansoulle "spam"<br />
Kristof Verschoren<br />
Dank zij onze ervaren wedstrijdleiding draaide de wedstrijd als een geoliede<br />
machine. Om stipt 10u30 startte groep A voor de eerste ronde en om<br />
12u15 hadden zowel groep A als groep B reeds 3 ronden gevlogen. Na de<br />
lunchpauze om 13u15 werden weer 3 ronden gevlogen gevolgd door een<br />
finale. In deze finale startte alle deelnemers samen. Om 16u15 landde het<br />
laatste toestel.<br />
Statistisch bekeken heb je minstens 7 starts met vlucht en landing gemaakt<br />
binnen een tijdspanne van 4u45'. Dit is gemiddeld om de 40 min een vlucht.<br />
Minstens 7 starts dat wil dus zeggen dat je bij deze hypothese telkens als<br />
eerste landde. Het maximum aantal starts met vlucht en landing komt op<br />
50 keer. Maximum 50 starts dat wil dus zeggen dat je telkens als laatste<br />
landde. Als je vlug even meerekent stellen je vast dat je dan gemiddeld om<br />
de 5,7 min moet starten. In de realiteit heeft de winnaar 47 keer gestart en<br />
de rode lantaarn heeft 11 starts met vlucht en landing op zijn naam staan.<br />
Deze analyse om één van de doelstellingen, nm. dat de piloot met de "rode<br />
lantaarn" een voldoende aantal vluchten tijdens de wedstrijddag zou kunnen<br />
maken, aan te tonen. Zodat hij ook met een goed vlieggevoel huiswaarts kon<br />
keren.<br />
VML Tijdingen <strong>82</strong> - <strong>juni</strong> <strong>2012</strong> - pag 17