FNV Bondgenoten Openbaar veÍvoer, Besloten bus, Taxi ... - Start

Wie:
Wat:
Waar:
Waarover...
Vroeger en nu: Lang geleden ben ik
al eerder lid geweest van de bond,
maar heb toen opgezegd vanwege de
laksheid van een aantaltoenmalige
kaderleden. Ze maakten je graag lid,
voor de premie, maar als je ze belde
met een vraag gaven ze niet thuis.
Later ben ik weer lid geworden en
aansluitend kaderlid, mede denk ik om
te laten zien hoe het volgens mij wél
moet en kan. lk ben nu voorzitter van
de kadergroep Taxi Limburg, voorzitter
van de sectorraad, lid van de bedrijÍsgroepraad
vervoer én lid van de bondsraad.
Levendige verenigingt FNV Bondgeno-
ten is nu bezig met een plan dat heet
'de
levendige vereniging'. Daarin staat
over de kaderleden dat ze beter begeleid
moeten w0rden, beter opgeleid en
dat ze duidelijke taken moeten krijgen.
Hier ben ik het tot op zekere hoogte mee
eens. Het is ook nodig. Vroeger werden
kaderleden goed en lang opgeleid.
Die stonden daarna breder in de organisatie
en wisten beter hun weg daarbinnen te
vinden. Ook kenden ze beter de grenzen
van het mogelijke en onmogelijke. Deze
aanpak is helaas losgelaten. Maar ik vertrouw
er op dat het terugkomt.
0ud en nieuw: In onze sector vindt de
coaching van nieuwe kaderleden plaats in
de regionale kadergroepen door de bestuurders
oÍ de taxiconsulenten. In de sectorraad
proberen we de mensen ook steeds meer
te betrekken bij de zaken die spelen. Maar
ik verwacht ook initiatief van de kaderleden
zelf. Mijn lijfspreuk is dan ook: een kaderlid
doet zijn vakbondswerk vrijwillig, maar niet
vrijblijvend.
Sociaal dier:Wat mezelf betreft: ik ben
een sociaal dier. Contact met mensen vind
ik fijn en als ik tegen sociaal onrecht aanlopen,
dan wil ik ze helpen. lk merk dat veel
collega's nogal onmondig zijn. Ze durven
niet voor hun rechten op te komen. lk durf
dat toevallig wel, dus ik help ze graag.