Complete pdf - GeoTechniek

Verdediging proefschrift overgangsconstructies
in spoorwegen
Op vrijdag 13 mei verdedigde Bruno Coelho met
succes zijn proefschrift Dynamics of railway transition
zones in soft soils.
Het onderzoek werd uitgevoerd aan de TU Delft
in het kader van het Delft Cluster programma, in
samenwerking met Deltares, waarbij ProRail de
belangrijkste stakeholder was. Bij een duiker vlakbij
station Gouda Goverwelle zijn metingen verricht
aan het spoor en de ondergrond ter plaatse
van de overgang tussen de aardebaan en het
kunstwerk. De spoorligging, de waterstand en horizontale
vervormingen zijn gedurende een jaar
gemonitord. Er zijn twee snelle metingen uitgevoerd,
waarbij de dynamische reactie van het
spoor en de ondergrond tijdens treinpassages gemeten
zijn. Coelho heeft de metingen uitgebreid
geanalyseerd en een eindige elementen model
gemaakt om de resultaten te kunnen interpreteren.
Coelho heeft een verbetering bedacht om verplaatsingen
te bepalen uit versnellingsmetingen.
Een opvallend resultaat, dat zo goed uitgewerkt
is, dat geen commissielid kans zag daar oppositie
tegen te voeren. Een belangrijke uitkomst van het
onderzoek is dat de problemen niet alleen door de
slappe bodem komen. Ook de wijze van aanleg
speelt een rol. De vraag van professor Powrie uit
Southampton of zijn studie zich zoals de titel
suggereert alleen bruikbaar is voor een slappe -
ondergrond, moest Coelho dan ook ontkennend
beantwoorden. Het is natuurlijk wel zo dat een
goede ondergrond of goede aanlegwijze de
problemen vermindert.
De relatie tussen het langetermijngedrag en het
dynamische gedrag van de constructie was helaas
beperkt uitgewerkt. Mogelijk speelde de korte
beschikbare tijd hierbij een rol: Coelho had maar
drie jaar voor zijn promotieonderzoek, in plaats
van de gebruikelijke vier. Toch gaven de commissieleden
professor Barends en Hölscher aan dat
er veel aanknopingspunten voor die relatie in het
onderzoek te vinden zijn. Hier liggen dus kansen
voor vervolgonderzoek.
Professor Esveld ging nog in op de praktische toepasbaarheid
van de resultaten. In de conclusies
geeft Coelho aan dat de huidige stootplaat niet
voldoet. Maar welke verbeteringen zijn dan mogelijk?
Dit leverde nog geen concreet, direct toepasbaar
antwoord op. De mogelijkheid van langere
stootplaten of onderlegplaten onder de stootplaat
zijn genoemd, maar er kan ook aan andere
onderhoudstechnieken gedacht worden, waarbij
de blinde vering in de overgangszone wegge -
8 GEOTECHNIEK – Juli 2011
Actueel
nomen wordt zonder dat de ballast zijn pakking
verliest.
Coelho had een stelling gewijd aan een van de
wijze lessen van het onderzoek: dat een onder -
zoeker niet op ongevalideerde metingen moet
vertrouwen. De rector magnificus vond die stelling
zo interessant, dat hij bij uitzondering een vraag
stelde. Al met al was het een geslaagde promotieplechtigheid.
Uittreerede Frans Barends
Na een carrière van 40 jaar in het vakgebied grondmechanica
houdt professor Frans Barends zijn
uittreerede op 21 september 2011. Vooraf gaand
zal een kort symposium worden georganiseerd
door Deltares over Dike Engineering.
Iedereen is welkom. Het
voorlopige programma:
Locatie Aula
Congrescentrum TUDelft
woensdag 21 september
– 11.00 Symposium Dike
Engineering
– 13:00 Lunch
– 15:00 Uittreerede
– 17:00 Receptie
FOTO: FREEK VAN ARKEL