Complete pdf - GeoTechniek

Succesvolle test bij diepste
parkeergarage van Nederland
Rotterdamse innovatie
controleert beton met geluid
Rotterdam bouwt onder het Kruisplein de diepste
parkeergarage van Nederland: vijf verdiepingen,
acht parkeerlagen, 20 meter diep. Tijdens de uitvoering
heeft het ingenieursbureau van Gemeentewerken
Rotterdam (IGWR) samen met aannemer
Besix met succes een nieuwe methode getest om
met geluid de kwaliteit van betonnen diepwanden
te controleren. Deze methode wordt daarom nu
toegepast bij de aanleg van de spoortunnel in
Delft.
De Kruispleingarage biedt straks plaats aan 760
auto’s. Die bereiken hun bestemming vanuit de
Weenatunnel via een 200 meter lange ondergrondse
weg. Aan het einde daarvan ligt een eveneens
ondergrondse rotonde. Behalve tot de
nieuwe garage geeft deze ook toegang tot de
bestaande Schouwburgpleingarage. Voor het
maken van de bouwkuip is 370 meter (omtrek)
diepwand gemaakt. De betonnen, in het werk gestorte,
wanden zijn 1,2 meter dik en 41 meter
‘diep’.
Een potentieel probleem bij het maken van diep-
wanden is de kwaliteitscontrole tijdens de uitvoering.
Zo kwam deze bouwwijze eerder negatief in
het nieuws bij de aanleg van de Noord/Zuidlijn in
Amsterdam. Om vergelijkbare problemen te voorkomen
hebben ingenieurs van Gemeentewerken
Rotterdam een nieuwe meettechniek toegepast.
Met behulp van 50kHz-geluidgolven kunnen
zwakke plekken in de wanden tijdens de uitvoering
worden opgespoord. Deze methode is bij de
Kruispleingarage getest.
De akoestische metingen vonden plaats door zenders
en ontvangers langzaam omhoog te trekken
door een buis die aan de wapeningskorf was bevestigd.
Zo kon de diepwand over de volle hoogte
van 41 meter worden gescand. IGWR onderzocht
ook andere meetmethoden, onder meer met temperatuur
en elektrische weerstand. Het gebruik
6 GEOTECHNIEK – Juli 2011
Actueel
Onder redactie van
Robert Diederiks
van geluidsgolven bleek niet alleen een zeer effectieve
maar ook een relatief goedkope methode.
De Kruispleingarage is een ontwerp van het ingenieursbureau
van Gemeentewerken Rotterdam.
Het ondergrondse deel van de garage is ont -
worpen door architect Maarten Struijs, ook
van het ingenieursbureau. Team CS (Benthem
Crouwel, Meyer en Van Schooten en West 8 Urban
design & landscape architecture) ontwierp de
bovengrondse onderdelen. De oplevering is naar
verwachting medio 2013.
Nieuwe ontwikkeling
van Landustrie Sneek
in BBC programma
‘World Series – Horizons’
De BBC heeft afgelopen april opnamen op locatie
gemaakt aan de dijk bij de Zeelandbrug in Colijnsplaat.
De uitzending wordt gemaakt in het kader van het
UrbanFlood project. Dit is een Europees project
binnen het Zevende Kader Programma.
Het UrbanFlood project omhelst het online monitoren
van dijken in Londen, Amsterdam en Sint
Petersburg. De verkregen gegevens over de conditie
van deze dijken wordt continu geanalyseerd.
Eventueel dijkfalen kan tijdig worden geconstateerd
en waterbeheerders en noodhulpdiensten
kunnen adequaat van informatie worden voorzien.
In Zeeland werden door de BBC opnamen gemaakt
omdat in het dijklichaam naast de Zeelandbrug het
DMC systeem is toegepast.
Dit Dijk Monitoring- en Conditioneringssysteem
is een ontwikkeling van Landustrie Sneek BV en
VolkerWessels Telecom.
Met sensoren wordt de druk en de temperatuur
Piping: een van de fenomenen die met het DMC-systeem te bestrijden zijn.