14.09.2013 Views

Antwerpen wil drie moskeeën laten subsidiëren ... - Vlaams Belang

Antwerpen wil drie moskeeën laten subsidiëren ... - Vlaams Belang

Antwerpen wil drie moskeeën laten subsidiëren ... - Vlaams Belang

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Ondertussen blijkt dat de leefbaarheid in de dure gebouwen al flink wordt aangetast. Een<br />

honderdtal mensen van de eerste vernieuwde Silvertopblok spreekt van enorme overlast in en<br />

rond de complexen en trok zelfs met een petitie naar de huisvestingsmaatschappij Woonhaven<br />

<strong>Antwerpen</strong> waarbij zij wezen op het feit dat de leefbaarheid in deze woonblok ernstig<br />

verstoord is. Onderaan het petitieformulier vermeldden zij: “Wij hebben als huurders al een<br />

nieuwe slogan voor het mooie Silvertop-bouw: ‘Van buiten blinken, van binnen stinken’. Op<br />

één jaar tijd werd de Silvertop een nest, vuil en vettig.”. Zij maken melding van:<br />

herhaaldelijke geuroverlast door <strong>wil</strong>dplasserij in liften en inkomhal; spuwen op de<br />

bespiegelde wand in de lift; sluikstorten in de lift en de benedengang; inbraken in inmiddels al<br />

11 kelders, enz.<br />

Wim Van Osselaer vroeg aan Antwerps schepen van Wonen Leen Verbist de nodige<br />

maatregelen te nemen tegen de onaanvaardbare overlast. Hij vroeg onder meer een kordate<br />

aanpak van overlastveroorzakers. Jan Penris deed hetzelfde in het <strong>Vlaams</strong> Parlement.<br />

Bewoners Anselmostraat niet tevreden<br />

Tijdens de commissie Stadsontwikkeling ondervroeg gemeenteraadslid Johan Van Brusselen<br />

schepen Van Campenhout betreffende de Anselmostraat. Via de stadspropagandazender had<br />

hij nl. vernomen dat de winkeliers van de Anselmostraat verbolgen en verontwaardigd waren<br />

over het feit dat hun straat binnenkort zal afgesloten worden voor doorgaand verkeer. Alleen<br />

de bussen en fietsen zouden nog volledige doorgang hebben.<br />

Van Brusselen wou dan ook graag van de schepen voor mobiliteit vernemen wat de juiste<br />

toedracht was van dit bericht en wanneer er eventuele aanpassingen aan deze winkelstraat<br />

zouden worden uitgevoerd. Tevens vroeg hij ook toelichting bij de werkwijze en het doel van<br />

de zg. hoorzittingen die georganiseerd worden voor buurtbewoners wanneer er bepaalde<br />

veranderingen met een bepaalde impact op til zijn. Volgens de woordvoerder van de<br />

winkeliersvereniging Anselmostraat hadden zij immers een dergelijke “hoorzitting”<br />

bijgewoond, maar kwam het erop neer dat de buurtbewoners alleen maar konden<br />

kennisnemen van wat er boven hun hoofden beslist was en hadden zij het gevoel helemaal<br />

geen inspraak te hebben in het project.<br />

Hieronder vindt u het het antwoord van schepen Van Campenhout:<br />

“Er wordt geknipt in de Lange Lozanastraat ter hoogte van de Vinkenstraat, dus de overgang<br />

van Lange Lozanastraat naar de Anselmostraat. We knippen straten om de leefbaarheid van<br />

straten te verhogen en doorgaand verkeer te weren, maar mensen zitten daar niet echt altijd<br />

op te wachten. Het al dan niet knippen van straten zit in een globale visie op<br />

wijkcirculatieplannen. Deze zijn zowel de bevoegdheid van het district als van de<br />

gemeenteraad. We moeten alleen zien dat we het probleem op deze manier niet verleggen<br />

naar de achterliggende woonstraten of andere buurten. Het district kan hierin adviseren.<br />

Persoonlijk heb ik de indruk dat het knippen van de Lange Lozanastraat in die buurt een<br />

ongelooflijke verzuchting is. Het is een maatregel die begrijpelijk wordt voorgesteld voor een<br />

betere doorstroming van fietsers en bussen, maar wat gaat dat geven in de achterliggende<br />

straten? De bevoegdheid van de districtraad is om die wijkcirculatieplannen te initiëren. Zij<br />

hebben een voorontwerp goedgekeurd en op basis van dat voorontwerp is er een hoorzitting<br />

geweest. Mijn persoonlijke visie is dat we een beleidsdebat moeten voeren over het knippen<br />

van straten omdat je door het knippen van straten soms de leefbaarheid kan verbeteren. Maar<br />

als je hoofdstraten knipt veroorzaak je soms meer problemen dan je wou oplossen.”

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!