15.09.2013 Views

'Zo'n bus, dat leek me wel wat!' - Consolid

'Zo'n bus, dat leek me wel wat!' - Consolid

'Zo'n bus, dat leek me wel wat!' - Consolid

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

‘Je moet er<br />

zelf<br />

iets van maken’<br />

Erna Koolschijn werkt als lijnmanager bij HTM in Den<br />

Haag. Ze begon lang geleden zelf als <strong>bus</strong>chauffeur en<br />

kent het bedrijf door en door. Vrouwen zijn inmiddels<br />

helemaal geaccepteerd op de werkvloer, is Erna’s<br />

ervaring.<br />

‘Toen ik begon, waren er maar weinig vrou<strong>wel</strong>ijke chauffeurs. We hebben bij HTM zelfs<br />

een tijd een speciaal vrouwenwerkoverleg gehad, waarin we bespraken waar je als<br />

vrouw tegenaan liep tijdens werk. Het b<strong>leek</strong> allemaal erg<br />

<strong>me</strong>e te vallen. Het aantal vrouwen is dusdanig gegroeid <strong>dat</strong><br />

een speciaal werkoverleg nu echt niet <strong>me</strong>er nodig is. Ze hebben<br />

hun plekje <strong>wel</strong> veroverd’, vertelt Erna.<br />

Flexibele instelling<br />

Toch juicht Erna een toena<strong>me</strong> van het aantal vrouwen bij<br />

HTM toe. ‘Een fiftyfifty-situatie lijkt <strong>me</strong> ideaal, zo<strong>wel</strong> op<br />

de <strong>bus</strong> als in manage<strong>me</strong>ntfuncties. Vooral op de <strong>bus</strong> is de<br />

invloed van vrouwen duidelijk. Onze vrou<strong>wel</strong>ijke chauffeurs<br />

staan <strong>me</strong>estal <strong>wat</strong> minder op hun strepen. Maar doen ze <strong>dat</strong><br />

wél, dan is ook duidelijk <strong>dat</strong> het <strong>me</strong>nens is. Hierdoor hebben<br />

ze weinig proble<strong>me</strong>n <strong>me</strong>t passagiers.’<br />

Een vrou<strong>wel</strong>ijke lijnmanager heeft <strong>me</strong>er oog voor het sociale<br />

aspect van een dienstregeling, denkt Erna. ‘Staat een chauffeur<br />

bijvoorbeeld vijf dagen ingeroosterd op een tijdstip <strong>dat</strong><br />

hij niet thuis kan eten, dan denkt een vrou<strong>wel</strong>ijke lijnmanager<br />

al snel aan het thuisfront en kijkt of het ook <strong>me</strong>t<br />

vier avonddiensten kan. Dat is een mooie aanvulling op de<br />

efficiency die een lijnmanager moet hebben.’<br />

Baas op eigen <strong>bus</strong><br />

Aan haar tijd als chauffeur denkt Erna <strong>me</strong>t genoegen terug.<br />

‘De collegialiteit tussen de chauffeurs is groot. Er is een sfeer van één voor allen en allen<br />

voor één. Daarnaast rijd je je diensten heel zelfstandig – <strong>dat</strong> moet je <strong>wel</strong> liggen. Je<br />

bent echt eigen baas op jouw wagen en kunt er zelf iets van maken <strong>me</strong>t de passagiers.’<br />

Eenmaal binnen bij HTM, wil je niet <strong>me</strong>er weg, denkt Erna. ‘Ook ik hoop hier nog lang te<br />

blijven zitten!’<br />

Feit: Voor elke<br />

goed bemiddelbare<br />

werkzoekende in<br />

Nederland is er bijna<br />

één vacature! Het<br />

probleem is echter<br />

de mismatch: de<br />

beschikbare <strong>me</strong>nsen<br />

en banen zijn niet op<br />

elkaar afgestemd.<br />

18 Vrouwen in het OV 19

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!