'Zo'n bus, dat leek me wel wat!' - Consolid
'Zo'n bus, dat leek me wel wat!' - Consolid
'Zo'n bus, dat leek me wel wat!' - Consolid
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
‘Je moet er<br />
zelf<br />
iets van maken’<br />
Erna Koolschijn werkt als lijnmanager bij HTM in Den<br />
Haag. Ze begon lang geleden zelf als <strong>bus</strong>chauffeur en<br />
kent het bedrijf door en door. Vrouwen zijn inmiddels<br />
helemaal geaccepteerd op de werkvloer, is Erna’s<br />
ervaring.<br />
‘Toen ik begon, waren er maar weinig vrou<strong>wel</strong>ijke chauffeurs. We hebben bij HTM zelfs<br />
een tijd een speciaal vrouwenwerkoverleg gehad, waarin we bespraken waar je als<br />
vrouw tegenaan liep tijdens werk. Het b<strong>leek</strong> allemaal erg<br />
<strong>me</strong>e te vallen. Het aantal vrouwen is dusdanig gegroeid <strong>dat</strong><br />
een speciaal werkoverleg nu echt niet <strong>me</strong>er nodig is. Ze hebben<br />
hun plekje <strong>wel</strong> veroverd’, vertelt Erna.<br />
Flexibele instelling<br />
Toch juicht Erna een toena<strong>me</strong> van het aantal vrouwen bij<br />
HTM toe. ‘Een fiftyfifty-situatie lijkt <strong>me</strong> ideaal, zo<strong>wel</strong> op<br />
de <strong>bus</strong> als in manage<strong>me</strong>ntfuncties. Vooral op de <strong>bus</strong> is de<br />
invloed van vrouwen duidelijk. Onze vrou<strong>wel</strong>ijke chauffeurs<br />
staan <strong>me</strong>estal <strong>wat</strong> minder op hun strepen. Maar doen ze <strong>dat</strong><br />
wél, dan is ook duidelijk <strong>dat</strong> het <strong>me</strong>nens is. Hierdoor hebben<br />
ze weinig proble<strong>me</strong>n <strong>me</strong>t passagiers.’<br />
Een vrou<strong>wel</strong>ijke lijnmanager heeft <strong>me</strong>er oog voor het sociale<br />
aspect van een dienstregeling, denkt Erna. ‘Staat een chauffeur<br />
bijvoorbeeld vijf dagen ingeroosterd op een tijdstip <strong>dat</strong><br />
hij niet thuis kan eten, dan denkt een vrou<strong>wel</strong>ijke lijnmanager<br />
al snel aan het thuisfront en kijkt of het ook <strong>me</strong>t<br />
vier avonddiensten kan. Dat is een mooie aanvulling op de<br />
efficiency die een lijnmanager moet hebben.’<br />
Baas op eigen <strong>bus</strong><br />
Aan haar tijd als chauffeur denkt Erna <strong>me</strong>t genoegen terug.<br />
‘De collegialiteit tussen de chauffeurs is groot. Er is een sfeer van één voor allen en allen<br />
voor één. Daarnaast rijd je je diensten heel zelfstandig – <strong>dat</strong> moet je <strong>wel</strong> liggen. Je<br />
bent echt eigen baas op jouw wagen en kunt er zelf iets van maken <strong>me</strong>t de passagiers.’<br />
Eenmaal binnen bij HTM, wil je niet <strong>me</strong>er weg, denkt Erna. ‘Ook ik hoop hier nog lang te<br />
blijven zitten!’<br />
Feit: Voor elke<br />
goed bemiddelbare<br />
werkzoekende in<br />
Nederland is er bijna<br />
één vacature! Het<br />
probleem is echter<br />
de mismatch: de<br />
beschikbare <strong>me</strong>nsen<br />
en banen zijn niet op<br />
elkaar afgestemd.<br />
18 Vrouwen in het OV 19