'Zo'n bus, dat leek me wel wat!' - Consolid

‘Vrouwen zijn hier volledig
geaccepteerd’ Wat kan Consolid
betekenen?
Assistent-vestigingsmanager Loek Venker heeft samen
met een collega de dagelijkse leiding over de Connexxionvestiging
Alphen aan den Rijn. ‘Buschauffeur was lang
een mannenberoep, maar dat is echt verleden tijd.’
‘Vijfentwintig jaar geleden was ik zelf buschauffeur bij Westnederland, de voorganger
van Connexxion. Ik weet nog goed dat er toen voor het eerst een vrouw op de bus
kwam. Dat vereiste nogal wat aanpassingen, er waren bijvoorbeeld niet eens damestoiletten…
Die eerste dame was dus nogal duur!
Inmiddels vormen de vrouwelijke chauffeurs een wezenlijk onderdeel van ons korps. Alleen
qua aantal zijn we nog bezig met een inhaalslag: onder de 120 chauffeurs bevinden
zich 18 vrouwen. Het overgrote deel daarvan werkt via een uitzendbureau of parttime.
Dat komt Connexxion overigens goed uit: in de daluren werken we met vast personeel
en de pieken vullen we graag aan met tijdelijke of parttime krachten.
Het verschil man-vrouw is in het openbaar vervoer niet voelbaar meer. Dat idee van een
macho mannensfeer, zoals ook bij de politie en de brandweer, is echt iets van vroeger.
Niet alleen qua emancipatie, maar ook technisch gezien is er veel veranderd. Fysiek was
het in het verleden veel zwaarder. Als je dan zestig mensen in je bus had, moest je half
uit je stoel komen om met alle kracht de bocht door te komen. Met die stuurbekrachtiging
van tegenwoordig draai je het stuur met één vinger om.
Persoonlijk vind ik dat beide seksen het chauffeurswerk zonder problemen aankunnen.
Ik zie geen verschil in gedrag of werkhouding. Wel hoor ik van vrouwen vaker dat ze
zich bij late diensten onveilig voelen. Gelukkig zit er in elke bus een geheime noodknop,
waarmee de chauffeur alarm kan slaan bij de centrale verkeersleiding. Verder organiseren
we interne cursussen, waarin we mensen trainen om kritieke situaties vooral
met hun mond en niet met hun lichaam op te lossen. In die sussende rol zijn vrouwen
trouwens sterker. Mannen reageren wel eens te bijdehand.
Kortom, het werk van buschauffeur is vooral gééstelijk zwaar. In het drukke verkeer
en met al die passagiers mag je aandacht nooit verslappen en moet je bovendien altijd
vriendelijk blijven. Iemand als Matty Vinke is een prima chauffeur, zoals wij ze graag
zien: ze is zeer flexibel!’
• We verzorgen opleidingen tot buschauffeur:
- Kandidaten kunnen individueel hun papieren halen en krijgen
daarna bij de opdrachtgever een lijninstructie en interne begeleiding;
- Het is ook mogelijk een BBL-traject te volgen: beroepsbegeleidend
leren op mbo-niveau, ofwel naar school gaan en werken tegelijkertijd.
Via een projectteam van Consolid worden mensen geworven
en geselecteerd. Tijdens de 18 maanden dat ze aan het werk zijn,
worden ze ook uitgenodigd voor workshops, bijvoorbeeld over
klantvriendelijkheid of het omgaan met agressie. Daarbij is een
praktijkbegeleider betrokken;
• We helpen mensen aan een vaste baan.
• We bieden coaching en advies.
Colofon
Dit is een uitgave van Consolid BV te Amsterdam
Coördinatie: Nathalie Overdiek, Communicatie & PR Consolid
Eindredactie: terveertekst
Teksten: Caroline Heijkoop, Dennis Mortier, Cees Splinter en Petra ter Veer
Fotografie: De Beeldredaktie
Vormgeving: Admore Concept en Vormgeving
Meer weten?
Wilt u als vervoerbedrijf meer weten over de visie van Consolid?
Kijk dan eens op www.consolid.nl/vrouweninhetov. Daar vindt u
allerlei artikelen en statistische informatie over dit onderwerp.
22 Vrouwen in het OV 23