Masterplan Nieuw Zuid Projectdefinitie - AG Stadsplanning Antwerpen
Masterplan Nieuw Zuid Projectdefinitie - AG Stadsplanning Antwerpen
Masterplan Nieuw Zuid Projectdefinitie - AG Stadsplanning Antwerpen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
versie 21/03/2011<br />
MASTERPLAN NIEUW ZUID_PROJECTDEFINITIE<br />
‐ qua gedeeld gebruik dient nagegaan te worden welke synergie mogelijk is met het bezoekersparkeren voor<br />
bewoning in het plangebied. Uitzonderlijk worden de parkeerruimten voor bovenlokaal programma in het<br />
plangebied gebruikt als overloopparking in functie van het voetbalstadion<br />
‐ er wordt een duurzame modal split bepaald op maat van een duurzame gemengde ontwikkeling<br />
‐ de ontsluiting zo rechtstreeks mogelijk op het hoger wegennet van de spaghettiknoop kan op korte termijn<br />
verlopen via de Scheldekaaien en de Singel/Namenstraat. Op langere termijn, na heraanleg van de<br />
spaghettiknoop kan dit via de verbindingsweg tussen Leien en Ring, waarop ook de <strong>Nieuw</strong>e Singel zal<br />
aantakken.<br />
Wat betreft de opname van (een deel van) de parkeerbehoefte van de park & ride van het treinstation<br />
<strong>Antwerpen</strong> <strong>Zuid</strong>, de omgeving van de Gedempte <strong>Zuid</strong>erdokken en het voetbalstadion dient de exacte vraag nog<br />
geconcretiseerd te worden. In de loop van 2011 zal de stad <strong>Antwerpen</strong> parkeeronderzoek uitvoeren dat<br />
duidelijkheid moeten brengen omtrent de gewenste capaciteit. Van zodra nieuwe relevante informatie<br />
beschikbaar is, zal deze worden overgemaakt aan het ontwerpteam.<br />
Het ontwerpteam dient wel o.b.v. de hogervermelde randvoorwaarden zoals parkeernormen etc. de<br />
parkeerbehoefte voor het bovenlokaal wijkprogramma (kantoren, voorzieningen, incl. Justitiepaleis) in het<br />
plangebied te bepalen.<br />
zuidelijke scheldebrug<br />
De mogelijk op lange termijn te realiseren nieuwe zuidelijke Scheldebrug mag niet worden gehypothekeerd door de<br />
ontwikkelingen in het plangebied. In het strategisch Ruimtelijk Structuurplan <strong>Antwerpen</strong> is de locatie voorzien in het<br />
verlengde van de (nieuwe) Singel op Rechteroever en met aanlanding t.h.v. het Galgenweel op Linkeroever. De brug<br />
wordt opgevat als een nieuwe stedelijke boulevard voor lokale gebruikers. Vrachtverkeer en regionaal sluikverkeer<br />
dient vermeden te worden. Gezien dit risico op sluikverkeer is nog niet duidelijk of deze brug dan moet aansluiten op<br />
de Singel of enkel op de Scheldekaaien (zonder rechtstreekse verbinding tussen Kaaien en Singel).<br />
terreinniveau<br />
Zoals eerder vermeld (zie 05_01. 3) zal het terrein ter hoogte van <strong>Nieuw</strong> <strong>Zuid</strong> gedeeltelijk opgehoogd worden om de<br />
geplande verhoging van de waterkering langs de Schelde te kunnen incorporeren. Bij alle aansluitingen tussen<br />
infrastructuren binnen en buiten het plangebied dient gelet te worden op de eventuele hoogteverschillen die hieruit<br />
volgen.<br />
MP NZ_PD 74 I 94