Klik hier om het boek in te zien. - Hendriks
Klik hier om het boek in te zien. - Hendriks
Klik hier om het boek in te zien. - Hendriks
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
De ‘bouwkraan op rupsen’<br />
werd een doorslaand succes.<br />
De bouwwereld stond er<br />
<strong>in</strong>dertijd van op zijn kop.<br />
gewerkt met gietbouw- en prefabsys<strong>te</strong>men<br />
en dat maakt <strong>het</strong> gebruik van bouwkranen<br />
noodzakelijk. Deze kranen moe<strong>te</strong>n zich<br />
kunnen verplaatsen. Maar als de bouwput<br />
<strong>in</strong> een smurrie van klei en wa<strong>te</strong>r<br />
verandert is dit een probleem.<br />
Lambert en zijn mensen zoeken naar<br />
een oploss<strong>in</strong>g <strong>in</strong> overleg met Muns<strong>te</strong>rs<br />
Mach<strong>in</strong>efabriek <strong>te</strong> Erp, <strong>in</strong> de volksmond<br />
Broer Muns<strong>te</strong>rs genoemd. Het is<br />
een bedrijf waar al langer zaken mee<br />
wordt gedaan. Volgens Broer Muns<strong>te</strong>rs<br />
is er ‘maar één oploss<strong>in</strong>g voor <strong>het</strong> probleem<br />
en dat is een bouwkraan op een<br />
rupsonders<strong>te</strong>l’. Daar is toen <strong>het</strong> idee geboren<br />
<strong>om</strong> de wielen van de mobiele<br />
kraan <strong>te</strong> vervangen door een onders<strong>te</strong>l<br />
op rupsbanden. Het wordt <strong>het</strong> onders<strong>te</strong>l<br />
van een Leopardtank. ‘Als dat <strong>te</strong> realiseren<br />
is bes<strong>te</strong>l ik bij deze de kraan, want de<br />
won<strong>in</strong>gen zullen hoe dan ook gebouwd<br />
moe<strong>te</strong>n worden’, was <strong>het</strong> s<strong>te</strong>llige antwoord<br />
van Lambert. De eers<strong>te</strong> kraan<br />
wordt <strong>in</strong> primitieve en experimen<strong>te</strong>le<br />
vorm <strong>in</strong> 1969 <strong>in</strong> gebruik gen<strong>om</strong>en. Het<br />
prototype wordt eerst uitvoerig ge<strong>te</strong>st en<br />
s<strong>te</strong>eds weer verbe<strong>te</strong>rd totdat <strong>het</strong> voldoet<br />
aan de eisen <strong>om</strong> er zware gietbouwwanden<br />
mee <strong>te</strong> verplaatsen. Het was<br />
een bouwkraan met veel k<strong>in</strong>derziek<strong>te</strong>n.<br />
Overdag werd hij <strong>in</strong>gezet voor <strong>het</strong> verplaatsen<br />
van wanden en <strong>het</strong> stor<strong>te</strong>n van<br />
beton. In de avonduren, en vaak ook op<br />
za<strong>te</strong>rdag en zondag, was men dan bezig<br />
met reparatie en onderhoud. Dit type<br />
kraan is nu – naast de mobiele kraan, de<br />
railkraan en de truckkraan – nog altijd een<br />
vast onderdeel op gro<strong>te</strong> bouwplaatsen.<br />
De ‘bouwkraan op rupsen’ werd een<br />
doorslaand succes. De bouwwereld stond<br />
er <strong>in</strong>dertijd van op zijn kop. Muns<strong>te</strong>rs<br />
ontwikkelde <strong>in</strong> de jaren daarna zwaardere<br />
60 | De tweede generatie: 1954 - 1987<br />
en efficiën<strong>te</strong>re bouwkranen die berust<strong>te</strong>n<br />
op <strong>het</strong> oorspronkelijke idee van de rupskraan.<br />
<strong>Hendriks</strong> heeft door vernieuwend denken<br />
over <strong>het</strong> gebruik van mobiele kranen op<br />
een slech<strong>te</strong> ondergrond niet alleen meegewerkt<br />
aan meer efficiëntie op de<br />
bouwplaats, maar ook aan <strong>het</strong> bedrijfsucces<br />
van Muns<strong>te</strong>rs. Vermeldenswaard<br />
is dat een van de bouwers van de rupskraan<br />
Leo Spier<strong>in</strong>gs uit Oss was, destijds<br />
werkzaam bij Muns<strong>te</strong>rs <strong>in</strong> Erp. Hij<br />
bouwde jaren la<strong>te</strong>r <strong>in</strong> Oss een succesvol<br />
bedrijf op van bouwkranen onder de naam<br />
Spier<strong>in</strong>gs Kranen.
Change language