Administratie Wegen en Verkeer Afdeling Wegen en Verkeer ...

Het is (2) , gedurende de hierna vermelde uren, niet toegelaten te werken op de
autosnelweg E34, vanaf TURNHOUT -afrit 24- tot de aansluiting met de E313 te
OELEGEM:
(i) gedurende 4 uren vóór 10.00 uur 's morgens en gedurende 2 uren ná 16:00
uur in de
namiddag; in de rijrichting ANTWERPEN
(ii) gedurende 6 uren ná 14:00 uur in de namiddag; in de richting van
EINDHOVEN
Uitgezonderd het werken op de pechstrook en/of bermen, dit is in deze periode wel toegestaan.
Voor de uitvoering van dringende herstellingen i.g.v. onder andere bijzondere schadegevallen kan
van de voormelde regeling worden afgeweken.
Dodehoekspiegel.
Alle bedrijfsauto's die in het kader van deze aanneming op de plaatsen van de werkzaamheden
worden ingezet, moeten uitgerust zijn met een zichtveldverbeterend systeem.
Met bedrijfsauto's worden bedoeld de voertuigen en vrachtwagens met een maximaal toegestane
massa van meer dan 3500 kg, die werkzaamheden uitvoeren, met inbegrip van de voertuigen die
dienen voor de uitvoering van werkzaamheden maar ook op de openbare weg rijden.
Met zichtveldverbeterend systeem wordt een systeem bedoeld dat, aangebracht op een
bedrijfsauto, de "dode hoek" in het zichtveld van de bestuurder tot een minimum beperkt.
Dit systeem kan bestaan:
- in de vorm van een spiegelsysteem met verwarmingselement (om condensatie te vermijden),
waarbij de spiegel dusdanig wordt bevestigd dat hij zich in de nabijheid van de andere spiegel
bevindt en een zichtbaarheid garandeert vanuit de normale houding van de bestuurder, via het
gedeelte van de voorruit dat wordt geveegd door een ruitenwisser;
- in de vorm van een camerasysteem gemonteerd in de opstap onder het portier van de
stuurcabine, waarbij de monitor in de onmiddellijke nabijheid van de andere
achteruitkijkspiegels wordt opgesteld.
Het zichtveldverbeterend systeem moet (eventueel in combinatie met de bestaande spiegels) 100
% zichtbaar maken van het gebied rechts naast het voertuig, op maaiveldhoogte, ter grootte van
een kwart cirkel met een straal van 12 m, met een middelpunt dat op een lijn dwars op de
rijrichting van het voertuig in het verlengde van het oogpunt van de bestuurder ligt en in
dwarsrichting op 0,90 m van de zijkant van het voertuig ligt.
Tevens moet het zichtveldverbeterend systeem in aanvulling op het zicht dat geboden wordt door
de bestaande spiegels tenminste 65 % zichtbaar maken van het gebied rechts naast het voertuig,
op maaiveldhoogte, begrensd door een cirkelsegment met een straal van 80 m (het middelpunt
gelegen op 0,90 m van de zijkant van het voertuig op de lijn dwars op de rijrichting van het
voertuig en door het oogpunt, verder dwarszichtlijn genoemd), de dwarszichtlijn , de lijn
evenwijdig aan de rijrichting van het voertuig door het middelpunt van het cirkelsegment en de
lijn door een punt gelegen op de dwarszichtlijn op 12,90 m uit de zijkant van het voertuig onder
een hoek van 30° met de dwarszichtlijn.
(2) Tenzij anders vermeld in het dienstbevel of ingeval van dringende opdrachten.
Besteknummer: 16DA/05/36 – Dossiernummer: O10/D125/38 16