van Smalle Pad tot Planciusstraat - theobakker.net

van Smalle Pad tot Planciusstraat
Aan de overkant van het kanaal sneuvelde het eerste stuk van
de Westerbegraafplaats en werd in het niemandsland ten noorden
daarvan tot aan de Spaarndammerdijk een industriegebied
aangelegd met als grootste gebruiker de Westersuikerfabriek
tussen de Lemaire- en Van Noortgracht.
Zie daarvoor ook Spaarndammer- en Zeeheldenbuurt
Zoutkeetsgracht
In 1877 werd de Zoutkeetsgracht doorgetrokken tot het nieuwe
kanaal. Daardoor raakte de Planciusstraat afgesloten van de te
bouwen Zeeheldenbuurt en moest er een brug komen.
Houtmankade en -straat
De aanleg van het Westerkanaal is aanleiding geweest tot het
Boven: In 1877 werd de Zoutkeetsgracht doorgetrokken tot het Westerkanaal.
Links het Zoutkeetsplein, het stukje kade rechts kreeg de
naam Korte Zoutkeetsgracht. Daar is de Smalle Pad school te zien.
Rechts: De Houtmankade. Lijn 3 staat op het kringspoor klaar voor de volgende
rit..
aanleggen van kaden daaraan en de bouw van huizenblokken
tot de Westerkeersluis aan toe, alleen onderbroken ter plaatse
van Zoutkeetsgracht en -plein. Het huizenblok dat parallel aan
het VAK-blok kwam te liggen liet weinig ruimte over voor nog
een straat. De aldus ontstane Houtmanstraat is dan ook altijd
een wat benauwde straat gebleven.
Aan de Schiemanstraat 1-3 bouwde de Nederlandse Spoorwegen
rond 1923 twee dienstwoningen voor spoorbrugwachters.
De Schiemanstraat is er pas sinds het Raadsbesluit van 22-09-
1921 en ontstond door de gewijzigde situatie na de verdubbeling
van het spoor naar Haarlem, dat in 1923 werd opengesteld.
Terug naar de Planciusstraat en de rest van de bebouwing aan
de oneven zijde straat. Hier introduceren we oud-buurtbewoner
Wim Huissen (1944), die ons iets van zijn jeugdherinneringen
toevertrouwt. Eerst iets over de bedrijvigheid in de buurt.
26