4 - Stichting Milieu Dichterbij

WETHOUDER HALBERS NEEMT INITIATIEF VOOR LUCHTDEBAT IN OVERSCHIE
“Waarom geen overkapping over de rijksweg, dan kun
je er gewoon langs wonen?” Deze oplossing voor een
levensgroot probleem in Overschie kwam van een
bewoner tijdens het ‘luchtdebat’ op 29 oktober jl. in
het Airport Hotel. Portefeuillehouder Van Dongen van
Ruimtelijke Ontwikkelingen wist waarom niet. “Dan
moet ik de Oost Sidelinge slopen als we het aantal
rijbanen willen behouden. De Overschiese Kleiweg
komt dan wel erg dicht bij de rijksweg te liggen”.
“Waarom moet het Park Zestienhoven gekapt worden?
Dat is juist aangelegd voor een stuk gezondheid
voor de mensen langs de A20. Bomen kappen is in
deze deelgemeente schering en inslag”, ergerde zich
de lokale columnist. Berco Verhoek van de dienst
Stedebouw was er zo zeker niet van dat groen zo
gezond is. “Dat wordt pas twee jaar onderzocht. Het
is nog te vroeg om er iets van te zeggen”. Gemor in
de zaal. Groene professoren zoals Brunekreef en
Tonneick hadden hun aanbevelingen al 5 jaar geleden
klaar. Voor het zuiveren van de uitlaatgassen van de
A13 is een bos ter grootte van de provincie Utrecht
nodig. Maar om meer zuurstof ‘op neus niveau’ te
krijgen zouden groene klimopschermen langs de
geluidsschermen het leven langs de A13 een stuk
prettiger maken. Van Dongen zag het groenscherm
meer in het licht van de discussie over al dan niet
doorzichtige geluidsschermen. “Die discussie hebben
we jarenlang gevoerd en die wil ik best weer voeren.”
Portefeuillehouder van der Have van Milieu trachtte
met een “daar is nog geen uitslag over” zich eruit
te redden. Wethouder Halbers ( Haven en Milieu)
toonde zich daadkrachtiger. “Ik zal wethouder Bolsius
(Buitenruimte) aanspreken.
De in mei aangetreden wethouder VVD wethouder
Halbers had het initiatief genomen voor het luchtdebat
in Overschie. Stichting Gezond Overschie had hier
subsidie voor aangevraagd. Nadat L.Venema het project
Reine Lucht presenteerde op het stadhuis tijdens een
commissievergadering, gaf hij de DCMR hiervoor de
opdracht. Met discussieleider Mario Bakker (DCMR)
en de presentaties van Rita Slob (GGD) over de relatie
met de volksgezondheid, Sjef van Elshout (DCMR) over
de huidige en toekomstige situatie en Berco Verhoek
( dS+V) over de gevolgen voor bouwplannen, kregen
een vijftigtal aanwezigen een duidelijk beeld van het
probleem luchtvervuiling. “Het staat op de vijfde plaats
van de stedelijke ergernissen, milieu is het gesprek
aan de keukentafel”, aldus Halbers. Een pakket
maatregelen, waaronder de schoonste stadsbussen
in Europa, toont de eigen verantwoordelijkheid van de
gemeente. “We marchanderen niet met de normen voor
luchtkwaliteit. We tonen aan dat Nederland serieus de
luchtvervuiling bestrijdt en trachten zo vijf jaar uitstel te
krijgen voor de invoering van de strengere Europese
regels.” Het gaat tenslotte om het vestigingsklimaat.
Nieuwe bedrijven zien Rotterdam niet als een goede
plek om hun werknemers te laten wonen.”
Ondanks de verbetering in de afgelopen jaren is de
huidige situatie niet geruststellend. De concentraties
Stikstofoxiden en fi jn stof dalen niet zo snel als vijf
jaar gelden werd verwacht. Grafi eken van de DCMR
toonden pieken langs de A20 en A13 en ook verhoging
rond het vliegveld. De uitstoot van de binnenvaart op
de Schie vervuilt zelfs de lucht in polder Schieveen. De
mogelijke aanleg van de A 4 en 16/13 verbinding moet
voorkomen dat in 2020 170.000 auto’s over de A13
rijden, waardoor 30% vast zal staan. “Met die nieuwe
wegen erbij raken de mensen opgesloten in harde
structuren”, waarschuwde een bewoonster voor een
eenzijdige voorstelling van zaken.”Het verkeer neemt
alleen maar toe, de klachten zullen zich verplaatsen
naar de bewoners langs de nieuwe wegen.” “dS+V
meent dat de wet dat verbiedt. “De wegen kunnen alleen
dan aangelegd worden als zij de luchtverontreiniging
ter plekke niet verergeren.”
Milieuwinst voor Overschie in de toekomst, houdt
Halbers zijn gehoor voor. Maar kan de huidige situatie
niet verbeterd worden en wel voor de mensen nu? Rita
Slob (GGD) was duidelijk: van een hoge concentratie
fi jn stof tijdens een korte perioden herstellen we vrij
snel. We leven korter door de langdurige blootstelling
aan uitlaatgassen met gemiddeld minder stikstofoxiden
en fi jn stof. Daar heeft iedereen last van. De uitstoot is
dan wel onder de normen. Daardoor zou het juridisch
mogelijk zijn in Kleinpolder Zuid-West te bouwen.
Maar of dat ook moreel en maatschappelijk politiek
gezien wenselijk is? Rita Slob had daar duidelijk haar
twijfels over. Deelgemeentebestuurder Van Dongen
niet. “Er komen daar minder mensen te wonen dan
nu, er zijn minder blootgestelden aan luchtvervuiling
en dat is een milieuwinst.”
Wethouder Harbers vertrouwde op Overschienaars
die de plannen kritisch volgen. “Het contact met de
bewoners is gelegd, we zullen vaker met elkaar in
gesprek komen”.
Een schilderij “made in Overschie’ aan de wand van
zijn werkkamer zal hem daaraan herinneren. Het
pronkstuk, resultaat van een SMD workshop over
luchtkwaliteit in september, werd hem door Lily Venema
MEGAFOON 5