Nieuwe Bouwloods St Jan.pdf - D'arts

mogelijk resten bewaard gebleven van de indeling van het kerkterrein
buiten de oudste fase en zijn er begravingen uit die periode. Het is niet
zeker in hoeverre deze begravingen, en begravingen die later hebben
plaatsgevonden, door bouw- en restauratiewerkzaamheden zijn verstoord.
Daarover is geen zekerheid te verkrijgen anders dan door opgravingen
te verrichten. Daarnaast is het gebied waar de plateaulift is gepland bouw-
7.3 Alternatieve routing
In het concept van de Nieuwe Bouwloods is de tunnel van grote toegevoegde
waarde. Desondanks is een alternatieve routing mogelijk,
door de bezoekers na hun bezoek aan de Nieuwe Bouwloods de kerk
te laten betreden via het portaal van het noordtransept. In deze situatie
64 historisch zeer interessant, omdat hierin mogelijk resten aanwezig zijn van is de integrale fysieke relatie tussen Bouwloods en kathedraal minder
65
de romaanse Sint Jan en van bouwfases en vroegere vloerniveaus van de pregnant. Ook wordt het gebouwbezoek als ervaring beduidend minder
gotische kerk. Aangezien hierover weinig bekend is, zijn de resten zeer dramatisch.
waardevol. Indien zij ten behoeve van de aanleg van de plateaulift worden
Bezoeker in / uit
aangetast, moeten deze resten goed worden gedocumenteerd. Mogelijk Voor de logistiek en ook de logica van het bezoek zijn de consequenties
Mariakapel
zijn de bouwhistorische resten op enigerlei wijze zichtbaar te maken in een groter. Dat een bezoek aan de kathedraal bij de Bouwloods begint is nu
eventuele nieuwe ondergrondse ruimte. De kosten van het archeologisch immers veel minder evident. Daarnaast zijn de cultureel-toeristische
X
en bouwhistorisch onderzoek en de documentatie bij realisering van de stromen in de kerk minder goed te reguleren en regisseren.
Kerkganger
gang en de plateaulift worden globaal geraamd op € 500.000.
Dit “noordportaal-scenario” vereist een andere aanpak om toch tot het
gewenste bezoekersaantal te komen. Essentieel zijn bewegwijzering
Het plan past niet in het bestemmingsplan, met name ten aanzien van en een intensieve communicatie-inspanning waarbij de verwachtingen
de beoogde bouwhoogte. Derhalve dient een bestemmingsplanwijziging (beeldvorming) anders worden gestuurd. Bovendien vergt dit scenario
te worden gemaakt.
de inzet van meer mensen in de kerk zelf, onder meer om aan een balie
in het noordtransept bezoekers te bedienen.
De financiële consequenties voor de jaarlijkse exploitatie zijn in dit
stadium niet goed in te schatten. Het is echter niet denkbeeldig dat
een break even later zal worden bereikt en dat de rentabiliteit in zijn
algemeenheid lager zal zijn.
Logistiek schema - zonder tunnel
Bezoeker
Geopend tijdens hoogtijdagen
en vieringen