Essay "kwaliteit is geen luxe" - Ruimte voor de Rivier
Essay "kwaliteit is geen luxe" - Ruimte voor de Rivier
Essay "kwaliteit is geen luxe" - Ruimte voor de Rivier
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
werpprocessen <strong>Ruimte</strong> <strong>voor</strong> <strong>de</strong> <strong>Rivier</strong> 5 zegt daarover<br />
in 2011: ‘De impliciete boodschap van <strong>de</strong>ze<br />
opdrachtformulering staat haaks op het doel<br />
om ruimtelijke <strong>kwaliteit</strong>, overstromingsveiligheid,<br />
planning en budget, en draagvlakvorming<br />
integraal te bena<strong>de</strong>ren, vanuit <strong>de</strong> overtuiging dat<br />
zo’n integrale bena<strong>de</strong>ring én betere resultaten<br />
zou opleveren én efficiënter zou zijn. Deze<br />
manier van inrichtingsalternatieven genereren<br />
bevestigt eer<strong>de</strong>r het gangbare <strong>voor</strong>oor<strong>de</strong>el dat<br />
ruimtelijke <strong>kwaliteit</strong> en veiligheid met elkaar op<br />
gespannen voet staan, en dat <strong>kwaliteit</strong> duur <strong>is</strong> en<br />
tot vertraging leidt. Zo wordt een onbevangen<br />
zoektocht naar een gemeenschappelijk optimum<br />
alleen maar gefrustreerd. Deze manier van alternatieven<br />
opstellen <strong>is</strong> zon<strong>de</strong>r meer aan te merken<br />
als een valse start. In <strong>de</strong> meeste projecten heeft<br />
men zich hiervan gelukkig weten te bevrij<strong>de</strong>n,<br />
gesteund door het Q-team dat hierin steeds<br />
dui<strong>de</strong>lijk stelling heeft genomen.’<br />
Eenvoud <strong>is</strong> het kenmerk van het ware<br />
Iets eenvoudig maken klinkt makkelijk maar lijkt<br />
zo nu en dan het moeilijkste wat er <strong>is</strong>. Eenvoudig<br />
<strong>is</strong> echt iets an<strong>de</strong>rs dan simpel en weer iets an<strong>de</strong>rs<br />
dan sober en doelmatig alhoewel het laatste<br />
begrippenpaar wel een eerste stap kan zijn naar<br />
eenvoud. Een <strong>voor</strong>beeld. In het project Munnikenland<br />
<strong>is</strong> een dijk geprojecteerd die over een<br />
grote lengte <strong>is</strong> toegerust met traptre<strong>de</strong>n om als<br />
tribune te functioneren. Op zich een mooi i<strong>de</strong>e,<br />
zeker in Munnikenland en kijkend richting slot<br />
Loevestein. Maar in <strong>de</strong> planbespreking pleitten<br />
wij <strong>voor</strong> eenvoud. De geprojecteer<strong>de</strong> nieuwe<br />
dijk <strong>is</strong> door zijn ligging maar <strong>voor</strong>al door zijn<br />
flauwe talud al een natuurlijke tribune en heeft<br />
<strong>de</strong> traptre<strong>de</strong>n als letterlijke aanleiding om te<br />
gaan zitten niet eens nodig. Waar dat overbodig<br />
<strong>is</strong> moet je in het rivierengebied niet uitpakken in<br />
geacheveerd materiaalgebruik. Zo adv<strong>is</strong>eer<strong>de</strong>n<br />
wij <strong>de</strong> inrichting van het Rembrandtpark bij<br />
Deventer in een eenvoudig rivieridioom uit te<br />
voeren met een sobere en doelmatige uitstraling.<br />
5 Evaluatie Ontwerpprocessen <strong>Ruimte</strong> <strong>voor</strong> <strong>de</strong> <strong>Rivier</strong>, Walter Hulsker - Manfred Wienhoven -<br />
Marlies van Diest - Steef Buijs, Ecorys, Rotterdam, september 2011<br />
Kwaliteitsteam <strong>Ruimte</strong> <strong>voor</strong> <strong>de</strong> <strong>Rivier</strong><br />
Ook bij Deventer, in <strong>de</strong> nieuwe situatie van het<br />
19 e eeuwse park De Worp, suggereer<strong>de</strong>n wij<br />
een vereenvoudiging. Het plan <strong>voor</strong>zag in twee<br />
beweegbare <strong>de</strong>len op verschillen<strong>de</strong> hoogten. Het<br />
Q-team pleitte <strong>voor</strong> één enkele knik, zodat één<br />
groot waterplein ontstaat waaraan eventueel<br />
ook passanten kunnen afmeren. Der<strong>de</strong> <strong>voor</strong>beeld:<br />
in het project Scheller Ol<strong>de</strong>neler speel<strong>de</strong><br />
een d<strong>is</strong>cussie over het nieuwe fietstunneltje on<strong>de</strong>r<br />
<strong>de</strong> nieuwe spoorweg, dat noodzakelijk werd<br />
vanwege erg lage passeerhoogte van viaduct<br />
boven <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong> dijk. Wij suggereer<strong>de</strong>n een<br />
oplossing om <strong>de</strong> fietsroute buitendijks te lei<strong>de</strong>n.<br />
Een goedkopere oplossing die alleen bij hoogwater<br />
niet te gebruiken <strong>is</strong>. Elk na<strong>de</strong>el heeft zijn<br />
<strong>voor</strong><strong>de</strong>el en in dit geval <strong>is</strong> het zo dat ook <strong>voor</strong><br />
<strong>de</strong> fietser uit Zwolle <strong>de</strong> waterstand van <strong>de</strong> rivier<br />
voelbaar en beleefbaar wordt. Laatste <strong>voor</strong>beeld<br />
uit een lange reeks halen we op bij <strong>de</strong> Steurgatdijk<br />
in <strong>de</strong> Noordwaard waar wij hebben gepleit<br />
<strong>voor</strong> een versobering over <strong>de</strong> hele linie. Alleen<br />
extra’s op het gebied van natuur en recreatie<br />
opnemen als dit direct bij on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len gebeurt die<br />
feitelijk wor<strong>de</strong>n aangepakt. Vergeet <strong>de</strong> rest. Ook<br />
<strong>de</strong> kribbetjes in Steurgat kunnen we laten zitten.<br />
Voer het fietspad zo simpel en smal mogelijk uit<br />
en maak <strong>voor</strong>al <strong>geen</strong> dure bakstenen keerwand<br />
bij <strong>de</strong> jachthaven maar een stoere damwand.<br />
Een bakstenen ka<strong>de</strong>muur zou hier m<strong>is</strong>staan, <strong>de</strong><br />
jachthaven ligt tegen een bedrijventerrein aan en<br />
niet in een h<strong>is</strong>tor<strong>is</strong>che binnenstad waar baksteen<br />
wel zou passen.<br />
De wereld gaat aan vlijt ten on<strong>de</strong>r<br />
Een van <strong>de</strong> re<strong>de</strong>nen dat het zo lastig <strong>is</strong> om iets<br />
eenvoudigs te maken zit ‘m in hoe we aangespoord<br />
door <strong>de</strong> beste bedoelingen soms teveel<br />
ons best doen om inhoud te geven aan <strong>kwaliteit</strong>.<br />
Vraag om een eenvoudig fietspad en je krijgt<br />
een buitensporig profiel van 3,5 meter breed met<br />
doorgroeitegels erlangs. Vraag om een struinroute<br />
door een uiterwaard en het wemelt er al<br />
snel van <strong>de</strong> stevige bruggetjes die aan alle e<strong>is</strong>en<br />
voldoen in plaats van avontuurlijke oplossingen<br />
4