ARBO Zeevaart 2009 - STV
ARBO Zeevaart 2009 - STV
ARBO Zeevaart 2009 - STV
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Inspectie Verkeer en Waterstaat<br />
Toezichteenheid <strong>Zeevaart</strong><br />
Unit Inspectie Vlaggenstaat<br />
Datum<br />
24 februari <strong>2009</strong><br />
Rapport<br />
<strong>ARBO</strong> <strong>Zeevaart</strong> <strong>2009</strong><br />
Paginanummer<br />
21<br />
Laad- en losgerei<br />
Laad- en losgerei wordt gebruikt voor het overdraaien van lading of te<br />
wel de lading waarmee het schip door het vervoer daarvan inkomsten<br />
genereert. Laad- en losgerei moet voldoen aan Arbobesluit Artikel 7.29.<br />
Laad- en losgerei moet zijn gecertificeerd door een klassebureau en het<br />
certificaat moet elke 5 jaar worden vernieuwd. De jaarlijkse inspectie mag<br />
door een deskundige worden uitgevoerd.<br />
Wettelijke basis: Arbobesluit, Artikel 7.29<br />
Lasrook<br />
Lasrook is een mengsel van in de lucht zwevende fijne stofdeeltjes en<br />
gassen. De samenstelling van lasrook is voor 90% afkomstig van het<br />
toevoegmateriaal. De gassen bestaan uit koolmonoxide (CO),<br />
kooldioxide (CO2), stikstofoxiden (NO-NO2), ozon (O3) en de<br />
aangevoerde gassen Argon, Helium, Acetyleen/zuurstof. De stofdeeltjes<br />
bestaan voornamelijk uit metaaloxiden, zoals ijzer-, chroom-, nikkel- en<br />
mangaanoxiden en daarbij deeltjes van het te bewerken metaal als ijzer<br />
en chroom. Als gevolg van blootstelling aan lasrook loopt de lasser<br />
gezondheidsrisico’s, zoals irritatie van de luchtwegen, aandoeningen aan<br />
de luchtwegen en metaaldampkoorts. Metaaldampkoorts is een acute op<br />
griep gelijkende ziekte ten gevolge van het inademen van metaaloxiden<br />
en komt vooral veel voor bij het lassen van gegalvaniseerd metaal. Om<br />
de werknemer te beschermen is de Praktijkrichtlijn “Beschrijving<br />
doeltreffende maatregelen bij blootstelling aan rook en/of gassen<br />
afkomstig van lassen en / of verwante processen” ontwikkeld.<br />
Aan boord van koopvaardijschepen zullen de laswerkzaamheden van een<br />
zodanige omvang zijn dat met behulp van bronafzuiging of<br />
ruimteventilatie de lasrook weinig problemen geeft. Aan boord van<br />
baggerschepen kan lasrook wel een probleem zijn omdat daar veel vaker<br />
zal worden gelast. In het algemeen wordt gesteld dat bij intensieve<br />
laswerkzaamheden in de RI&E aandacht moet zijn besteed aan het<br />
onderwerp lasrook.<br />
Om de blootstelling van lasrook zoveel mogelijk te beperken moeten<br />
maatregelen worden genomen in de volgorde van de arbeidshygiënische<br />
strategie. Dat wil zeggen dat de volgende maatregelen moeten worden<br />
genomen<br />
• Bronaanpak<br />
Kies indien mogelijk een lasproces en een lastoevoegmateriaal dat<br />
de minste blootstelling geeft. Verwijder van tevoren deklagen,<br />
verf, oliën, vetten e.d.<br />
• Bronafzuiging<br />
Door bronafzuiging wordt de blootstelling van de lasser beperkt<br />
en wordt verspreiding van lasrook in de omgeving tegengegaan.<br />
Bronafzuiging met afvoer naar buiten geniet de voorkeur, maar