ARBO Zeevaart 2009 - STV

Inspectie Verkeer en Waterstaat
Toezichteenheid Zeevaart
Unit Inspectie Vlaggenstaat
4. UITVOERING
Datum
24 februari 2009
Rapport
ARBO Zeevaart 2009
Paginanummer
8
4.1 Planning
Het plan van aanpak zal worden voorgelegd aan de volgende branche
verenigingen in de zeevaart: KVNR, VBKO en Nautilus NL. Dit om de
branche verenigingen op de hoogte te brengen van het voorgenomen
inspectieprogramma en de gelegenheid te geven tot het leveren van
commentaar.
Het inspectieproject zal worden uitgevoerd in de periode maart 2009 t/m
maart 2010. Er wordt gestreefd naar een 200-tal inspecties die worden
uitgevoerd op 190 koopvaardijschepen en 10 baggerschepen.
De gemiddelde benodigde inspectietijd bedraagt ongeveer 2 uur, indien
er geen grote afwijkingen worden gevonden.
De arboinspecties zullen worden gecombineerd met andere Vlaggenstaat
inspecties zoals bemanningscontrole, arbeids- en rusturen, security (ISPS),
anti-fouling certificaat, koelinstallaties (CFK), scheepsafval zoals
afgewerkte olie en vuilnis (HOI) en het zwavelgehalte van brandstoffen
(Marpol, Annex VI).
Er vindt geen vooraankondiging van de inspecties plaats. Het
zwaartepunt van de inspectie ligt op de arbeidsomstandigheden aan
boord en is van toepassing op alle bemanningsleden die aan boord
volgens een arbeidsovereenkomst hun werkzaamheden verrichten.
De arbeidsomstandigheden zijn van toepassing op alle arbeidsplaatsen
aan boord en voor alle arbeidsmiddelen die bij de arbeid gebruikt
worden. Als onderdeel van het Arbeidsomstandighedenbeleid dient de
scheepsbeheerder nadrukkelijk aandacht te besteden aan de arbeids- en
rusttijden van de bemanning.
4.2 Inspectiemethodiek
Nadat de inspecteur uitleg heeft gegeven over het doel van de inspectie,
zal hij de certificaten, bemanningsdocumenten, arbeids- en rusturenlijsten
en boekwerken als Risicoinventarisatie en -evaluatie / Plan van Aanpak
en Legionella Beheersplan controleren. Vervolgens zal de inspecteur met
de kapitein of diens plaatsvervanger een rondgang maken over het dek,
in de machinekamer en in de kombuis. Aan de hand van de inspectielijst
zal hij controleren of het schip en zijn bemanning voldoet aan de
Arbowet.
De resultaten van de inspectie worden genoteerd op het bekende
“Inspection Report”. Een kopie van dit rapport wordt aan de kapitein
overhandigd. Daarnaast worden overtredingen op het gebied van de