richtinggevend gedeelte - Gemeente Kruishoutem

3.4 Gewenste verkeer- en vervoerstructuur
(zie kaart 5)
3.4.1 Ontwikkelingsopties
- optimalisering van het wegennet door wegencategorisering
- waarborgen van de verplaatsingsmogelijkheden voor iedereen op een billijke en selectieve
manier
- verhogen van de verkeersleefbaarheid en de verkeersveiligheid
- bieden van voldoende ontwikkelingskansen aan het openbaar vervoer en het langzaam
verkeer zodat zij volwaardig kunnen functioneren in het verplaatsingspatroon van de
Kruishoutemse bevolking.
- leiden van het vrachtverkeer
3.4.2 Ruimtelijke beleidselementen
Opstellen van een wegencategorisering 10
De wegencategorisering beoogt een optimalisering van het wegennetwerk. Voor de
categorisering wordt uitgegaan van de gewenste (hoofd)functie van de weg ten aanzien van de
bereikbaarheid enerzijds en de leefbaarheid anderzijds. Aan de categorisering zijn verschillende
randvoorwaarden gekoppeld. Uitgangspunt vormt de categorisering zoals voorgesteld in het
Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen. Er wordt een onderscheid gemaakt tussen de hoofdwegen,
de primaire wegen, de secundaire wegen en de lokale wegen.
Volgende categorisering van het wegennet wordt voorgesteld voor Kruishoutem:
- Hoofdnet: Dit zijn de hoofdwegen, de primaire wegen I en de primaire wegen II. Ze vervullen
verbindende en verzamelende functies op internationaal en Vlaams niveau.
De E 17 werd in het RSV geselecteerd als hoofdweg. Het op- en afrittencomplex aan de E 17
te Kruishoutem (afritnr. 6) werd ook geselecteerd als behorende tot het primaire netwerk.
- Secundair net: De secundaire wegen zijn wegen die op provinciaal niveau zorgen voor
ontsluiting van gebieden. De categorisering van de secundaire wegen gebeurt voor
Kruishoutem door de provincie Oost-Vlaanderen. Op het grondgebied van Kruishoutem zijn
geen secundaire wegen geselecteerd.
- Lokaal wegennet: De lokale wegen worden onderverdeeld in de lokale verbindingswegen
(lokale wegen I), de lokale ontsluitingswegen (lokale wegen II) en de overige lokale wegen
(lokale wegen III). Deze categorieën worden op hun beurt onderverdeeld in een aantal
subniveaus.
- Lokale verbindingswegen: De lokale verbindingswegen zorgen voor een ontsluiting naar de
primaire en secundaire wegen, ze geven echter geen verbinding op Vlaams of provinciaal
niveau. De hoofdfunctie is verbinden en/of verzamelen op (inter)lokaal niveau. De erffunctie is
beperkt. Volgende wegen die samenkomen op de Markt worden geselecteerd als lokale
verbindingswegen (lokale wegen type I):
- De as Deinsesteenweg N 494 verbindt Kruishoutem met Deinze.
- De as Kasteelstraat-Ouwegemsesteenweg N 437-N 435 heeft zowel een verbindende
functie op niveau van de gemeente (tussen de kernen Kruishoutem en Lozer) als op
intergemeentelijk niveau (Kruishoutem-Zingem). Op de as sluiten ook de kernen van
Ouwegem en Huise aan.
- De as Oudenaardsesteenweg N 459 verbindt Kruishoutem met Oudenaarde.
- De Anzegemsesteenweg N 494 verbindt de gemeente met Wortegem-Petegem.
- De Waregemsesteenweg N 437 verbindt Kruishoutem met Waregem.
- De as Olsensesteenweg N 459 verbindt de gemeente met Zulte
10 zie ook Technum N.V., mobiliteitsplan Kruishoutem, beleidsplan, 2002
Studiebureau VDS, april 2006 Ontwerp Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan
Kruishoutem
38