1 - Fiat-Service

Instructieboek 

603.81.451 NL

Geachte cliënt, 

Wij feliciteren u met uw aankoop en bedanken u dat u voor een LANCIA hebt gekozen. 

Wij hebben dit boekje samengesteld om u de kwaliteiten van deze auto volledig te laten benutten. 

Wij raden u aan alle hoofdstukken door te lezen voordat u voor de eerste keer met de auto gaat rijden. 

Dit instructieboekje bevat informatie, tips en aanwijzingen die u zullen helpen de technische kwaliteiten van uw 

LANCIA volledig te benutten. 

U zult niet alleen de bijzondere eigenschappen ontdekken van uw LANCIA maar ook belangrijke aanwijzingen vinden 

voor de verzorging, het onderhoud, de rijveiligheid en het geprogrammeerd onderhoud. 

Wij raden u aan om de aanwijzingen en tips bij de onderstaande symbolen aandachtig te lezen: 

veiligheid van de inzittenden; 

conditie van de auto; 

bescherming van het milieu. 

In de “Service- en garantiehandleiding” vindt u naast het schema voor het geprogrammeerd onderhoud: 

– het garantiecertificaat en de bijbehorende voorwaarden voor het geprogrammeerd onderhoud 

– een overzicht van de speciale aanvullende service voor de cliënten van LANCIA. 

Wij zijn ervan overtuigd, dat u met behulp van dit instructieboekje spoedig met uw auto vertrouwd zult raken en dat 

uw nieuwe auto en de ondersteuning van de LANCIA-organisatie u volledig tevreden zullen stellen. 

Veel leesplezier en goede reis! 

Hoewel in dit instructieboekje alle uitvoeringen van de LANCIA Delta beschreven worden, 

dient u zich aan de informatie te houden met betrekking tot de uitrusting, 

de motoruitvoering en het model van de auto die u gekocht hebt.

ABSOLUUT LEZEN! 

BRANDSTOF TANKEN 

K 

Benzinemotoren: tank uitsluitend loodvrije benzine 

met een minimum octaangetal van 95 RON. 

Multijet-motoren: tank uitsluitend dieselbrandstof voor 

motorvoertuigen die voldoet aan de Europese specificatie 

EN590. 

Het gebruik van andere producten of mengsels kan de motor 

onherstelbaar beschadigen en het vervallen van de garantie 

tot gevolg hebben. 

STARTEN VAN DE MOTOR 

Benzinemotoren: controleer of de handrem is 

aangetrokken; zet de versnellingspook in vrij; trap het 

koppelingspedaal volledig in, maar trap het gaspedaal 

niet in; draai vervolgens de start-/contactsleutel in 

stand AVV en laat de sleutel los zodra de motor 

aanslaat. 

Multijet-motoren: draai de start-/contactsleutel in stand 

MAR en wacht tot de waarschuwingslampjes Y en m 

doven; draai de start-/contactsleutel in stand AVV en laat de 

sleutel los zodra de motor aanslaat. 

PARKEREN BOVEN BRANDBARE MATERIALEN 

Tijdens de werking wordt de katalysator zeer warm. 

Parkeer de auto dus niet op gras of boven droge 

bladeren, dennennaalden of ander ontvlambaar 

materiaal: brandgevaar. 

BESCHERMING VAN HET MILIEU 

De auto is uitgerust met een diagnosesysteem, dat 

continu controles uitvoert op de componenten die van 

invloed zijn op de uitlaatgasemissie zodat overmatige 

vervuiling van het milieu wordt voorkomen. 

ELEKTRISCHE APPARATUUR 

Als u na aanschaf van uw auto accessoires wilt 

 

monteren die stroom verbruiken (waardoor de accu 

langzaam kan ontladen), wendt u dan tot het Lancia 

Servicenetwerk. Deze kan controleren of de 

elektrische installatie van de auto geschikt is voor het 

extra stroomverbruik. 

CODE-CARD 

Bewaar deze op een veilige plaats, maar niet in de 

auto. U moet de elektronische code die op de CODE 

card staat altijd bij u hebben voor het geval een 

noodstart uitgevoerd moet worden. 

GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD 

Goed onderhoud van de auto is de beste manier om 

de prestaties en de veiligheid van de auto gedurende 

langere tijd te garanderen. Daarbij wordt het milieu 

ontzien en blijven de kosten laag. 

IN HET INSTRUCTIEBOEKJE… 

…treft u informatie, tips en belangrijke 

waarschuwingen aan voor het juiste gebruik, de 

rijveiligheid en het onderhoud van uw auto. Let 

bijzonder goed op de symbolen " (veiligheid van 

inzittenden) # (bescherming van het milieu) â 

(conditie van de auto). 

Als op het multifunctionele display het bericht “Zie 

instructieboekje” verschijnt, raadpleeg dan het hoofdstuk 

“Lampjes en berichten” in dit boekje.

INHOUD 3 

Dashboard en bediening 

Veiligheid 

Starten en rijden 

In noodgevallen 

Voorzorgsmaatregelen en onderhoud 

Technische gegevens 

Inhoud 

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7

4 

opzettelijk blanco gelaten pagina

Dashboard .................................................. 6 

Instrumentenpaneel..................................... 7 

Display ....................................................... 20 

Menupunten................................................ 24 

Trip computer ............................................. 34 

Symbolen.................................................... 36 

Lancia code................................................. 37 

Sleutels ....................................................... 38 

Alarm ......................................................... 41 

Start-/contactslot ........................................ 44 

Zitplaatsen ................................................. 45 

Hoofdsteun ................................................ 47 

Stuurwiel ................................................... 48 

Spiegels ...................................................... 48 

Klimaatregeling........................................... 50 

Klimaatregeling, handbediend .................... 51 

Klimaatregeling, automatisch met 

gescheiden regeling ..................................... 53 

Buitenverlichting......................................... 58 

Ruiten reinigen............................................ 62 

Cruise-control ............................................. 65 

Plafondverlichting ....................................... 68 

DASHBOARD EN BEDIENING 5 

Bedieningsknoppen ..................................... 70 

Brandstofnoodschakelaar ............................ 72 

Interieuruitrusting ....................................... 73 

Opendak ..................................................... 80 

Portieren ..................................................... 83 

Ruitbediening ............................................. 86 

Bagageruimte .............................................. 88 

Motorkap .................................................... 93 

Imperiaal/skidrager..................................... 95 

Koplampen ................................................. 96 

DST ............................................................ 98 

Functie SPORT ........................................... 98 

Driving Advisor........................................... 100 

ESP 2-systeem ............................................ 104 

EOBD-systeem ............................................ 

Elektrische stuurbekrachtiging 

109 

“Dualdrive” ................................................ 109 

T.P.M.S. ...................................................... 111 

Parkeersensoren .......................................... 114 

Extra accessoires ......................................... 116 

Tanken........................................................ 118 

Bescherming van het milieu......................... 120 

1

6 DASHBOARD EN BEDIENING 

DASHBOARD 

De aanwezigheid en de opstelling van de bedieningsorganen, de instrumenten en de controle-/waarschuwingslampjes 

kunnen per uitvoering verschillen. 

fig. 1 

1. Vaste luchtroosters voor ontwaseming/ontdooiing van de zijruiten - 2. Verstelbare uitstroomopeningen - 3. Hendel 

links: bediening buitenverlichting - 4. Instrumentenpaneel - 5. Hendel rechts: bediening ruitenwissers voor/achter en 

tripcomputer - 6. Verstelbare uitstroomopeningen - 7. Bedieningsknop waarschuwingsknipperlichten - 8. Frontairbag 

passagierszijde - 9. Opbergvak - 10. Drukknoppen - 11. Bedieningsknoppen verwarming/ventilatie/airconditioning - 

12. Start-/contactslot - 13. Frontairbag bestuurderszijde - 14. Knieairbag passagierszijde (waar voorzien)- 

15. Hendel voor stuurkolomontgrendeling - 16. Klep zekeringenkast - 17. Hendel voor motorkapontgrendeling. 

L0E0001m

INSTRUMENTENPANEEL 

fig. 2 


Uitvoeringen met multifunctioneel display 

A Snelheidsmeter 

B Brandstofmeter met waarschuwingslampje brandstofreserve 

C Koelvloeistoftemperatuurmeter met waarschuwingslampje voor te hoge koelvloeistoftemperatuur 

D Toerenteller 

E Multifunctioneel display. 

m c Lampjes alleen aanwezig op Multijet-uitvoeringen 

WAARSCHUWING De achtergrondkleur van de instrumenten en het type instrumenten zijn afhankelijk van de uitvoeringen. 

L0E0002m 

1


fig. 3 

Uitvoeringen met instelbaar multifunctioneel display 

A Snelheidsmeter 

B Brandstofmeter met waarschuwingslampje brandstofreserve 

C Koelvloeistoftemperatuurmeter met waarschuwingslampje voor te hoge koelvloeistoftemperatuur 

D Toerenteller 

E Instelbaar multifunctioneel display. 

L0E0003m 

m c Lampjes alleen aanwezig op Multijet-uitvoeringen 

WAARSCHUWING De achtergrondkleur van de instrumenten en het type instrumenten zijn afhankelijk van de uitvoeringen.

SNELHEIDSMETER fig. 2-3 

De snelheidsmeter A geeft de snelheid van de auto aan. 

TOERENTELLER fig. 2-3 

De toerenteller D geeft het motortoerental per minuut aan. 

BRANDSTOFMETER fig. 2-3 

De brandstofmeter B geeft het aantal liters brandstof aan 

dat in de tank aanwezig is. 

Het waarschuwingslampje van de reservebrandstof K gaat 

branden (op het display verschijnt ook een bericht) als 

er nog 5 à 7 liter brandstof in de tank aanwezig is. 

Rijd niet met een bijna lege tank: een onregelmatige brandstoftoevoer 

kan de katalysator beschadigen. 

KOELVLOEISTOFTEMPERATUURMETER fig. 2-3 

De wijzer geeft de temperatuur aan van de motorkoelvloeistof, 

zodra de koelvloeistoftemperatuur hoger wordt 

dan ongeveer 50°C. Het eerste streepje van de meter blijft 

altijd branden en duidt op een correcte werking van het 

systeem. Als het waarschuwingslampje u gaat branden 

(op het display verschijnt ook een bericht), dan is de koelvloeistoftemperatuur 

te hoog; zet in dat geval de motor uit 

en wendt u tot het Lancia Servicenetwerk. 


CONTROLE-/WAARSCHUWINGSLAMPJES OP 

INSTRUMENTENPANEEL 

Algemene waarschuwingen 

Het branden van de lampjes is gekoppeld aan een specifiek 

bericht en/of een akoestische waarschuwing als functie van 

het instrumentenpaneel. Dergelijke signaleringen zijn korte 

waarschuwingen en geven niet altijd volledige informatie 

en/of mogen niet worden gezien als alternatief voor de in dit 

instructieboekje behandelde onderwerpen. Lees het boekje 

altijd aandachtig. Houdt u bij een storing altijd aan de aanwijzingen 

die in dit hoofdstuk beschreven worden. 

Te laag remvloeistofniveau (rood) 

Als u de contactsleutel in stand MAR draait, 

x 

gaat het lampje op het instrumentenpaneel 

branden. Na enkele seconden moet het lampje 

doven. Het lampje gaat branden als het remvloeistofniveau 

in het reservoir onder het minimum niveau is gedaald, 

bijvoorbeeld door lekkage in het remsysteem. 

Op het display verschijnt het betreffende bericht. 

Aangetrokken handrem (rood) 

Als u de sleutel op MAR draait, gaat het lampje branden. 

Het moet echter na enkele seconden doven. Het lampje 

gaat branden als de handrem wordt aangetrokken. Als 

de auto beweegt, klinkt ook een bijbehorende akoestische 

waarschuwing. 

WAARSCHUWING Als het lampje tijdens het rijden gaat 

branden, controleer dan of de handrem niet is aangetrokken. 

1


Storing EBD (rood) 

x Als bij draaiende motor de lampjes op het 

instrumentenpaneel x en > gelijktijdig gaan 

branden, dan is er een storing in het EBD-systeem 

of is het niet beschikbaar en kunnen bij 

> hard remmen de achterwielen vroegtijdig blokkeren 

waardoor de auto kan gaan slippen. 

Rijd zeer voorzichtig naar de dichtstbijzijnde werkplaats 

van het Lancia Servicenetwerk om het systeem te laten 

controleren. Op het display verschijnt het betreffende 

bericht. 

Als bij draaiende motor het lampje x gaat 

branden (op het display verschijnt ook een 

bericht), zet dan de motor onmiddellijk uit en 

wendt u zo snel mogelijk tot de Lancia Servicenetwerk. 

d 

Slijtage remblokken (ambergeel) 

Het lampje (of het symbool op het display) gaat 

branden als de remblokken van de voorremmen 

versleten zijn; laat de remblokken zo snel 

mogelijk vervangen. Op het display verschijnt de bijbehorende 

melding. 

WAARSCHUWING De auto is uitgerust met een slijtagesensor 

voor de remblokken voor. Controleer bij de vervanging 

de voorremblokken ook de conditie van de remblokken 

achter. 

¬ 

Storing airbag (rood) 

Als u de sleutel op MAR draait, gaat het lampje 

branden. Het moet echter na enkele seconden 

doven. Als het lampje continu brandt, geeft 

dit een storing in het airbagsysteem aan. 


Als het lampje ¬ niet gaat branden als de 

sleutel op MAR wordt gedraaid, of blijft 

branden tijdens het rijden (in combinatie met 

het op het display getoonde bericht), is het mogelijk 

dat de veiligheidssystemen een storing bevatten. 

In dat geval zou het kunnen zijn dat de airbags 

of de gordelspanners niet geactiveerd worden 

bij een ongeval of, in een beperkt aantal gevallen, 

niet op de juiste wijze geactiveerd worden. Voordat 

u verder rijdt, dient u contact op te nemen met de 

Lancia Servicenetwerk om het systeem direct te laten 

controleren.

Een defect lampje ¬ wordt weergegeven doordat 

het lampje voor de uitgeschakelde frontairbag 

aan passagierszijde “ langer dan de 

normale 4 seconden knippert. Daarnaast kunnen de 

airbags aan passagierszijde (frontairbag en zij-airbag) 

automatisch worden uitgeschakeld. In dat geval 

kan het lampje ¬ geen storingen in de veiligheidssystemen 

aangeven. Voordat u verder rijdt, dient u 

contact op te nemen met het Lancia Servicenetwerk 

om het systeem direct te laten controleren. 

“ 

Airbags passagierszijde / zij-airbags 

uitgeschakeld (ambergeel) 

Het lampje “ gaat branden als de frontairbag 

passagierszijde en de zij-airbags passagierszijde 

worden uitgeschakeld. Als u bij ingeschakelde frontairbag 

aan passagierszijde de contactsleutel in stand MAR draait, 

gaat het lampje “ ongeveer 4 seconden branden en vervolgens 

4 seconden knipperen. Hierna moet het lampje 

doven. 


Een defect lampje “ wordt aangegeven door 

het branden van het lampje ¬. Bovendien 

zorgt het airbagsysteem voor de automatische 

uitschakeling van de airbags aan de passagierszijde 

(front en zij-airbags, waar voorzien). 

Voordat u verder rijdt, dient u contact op te nemen 

met het Lancia Servicenetwerk om het systeem direct 

te laten controleren. 

< 

Niet omgelegde veiligheidsgordel (rood) 

Het lampje op het instrumentenpaneel gaat 

continu branden als bij stilstaande auto de veiligheidsgordel 

aan bestuurderszijde niet goed is 

omgelegd. Als de auto rijdt en de veiligheidsgordels voor 

zijn niet goed omgelegd, dan gaat het lampje knipperen 

en klinkt tegelijkertijd een akoestisch signaal (zoemer). 

Het akoestische signaal (zoemer) van het SBR-systeem(Seat 

Belt Reminder) kan permanent worden uitgeschakeld 

door het Lancia Servicenetwerk. 

Het is mogelijk het systeem opnieuw in te schakelen via 

het Setup-menu. 

1


w 

Accu wordt niet voldoende opgeladen 

(rood) 

Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat 

het lampje (of het symbool op het display) branden. 

Het moet doven nadat de motor is gestart (als de motor 

stationair draait, kan het voorkomen dat het lampje iets 

later dooft). 

Als het lampje blijft branden, wendt u dan onmiddellijk 

tot het Lancia Servicenetwerk. 

Te lage motoroliedruk (rood) 

v Als u de contactsleutel in stand MAR draait, 

gaat het lampje branden. Het moet doven (ook 

iets later) nadat de motor is gestart. Op het display 

verschijnt de bijbehorende melding. 

Oliekwaliteit onvoldoende (rood) (uitvoeringen 

Multijet met DPF) 

Het lampje gaat knipperen als het systeem motorolie van 

onvoldoende kwaliteit constateert. 

Na de eerste signalering zal, telkens als de motor wordt 

gestart, het lampje v ongeveer 1 minuut blijven knipperen 

en vervolgens iedere 2 uur, totdat de olie wordt ververst. 


Als het lampje v knippert, wendt u dan 

onmiddellijk tot het Lancia Servicenetwerk 

voor de verversing van de motorolie en het 

uitschakelen van het betreffende lampje op het instrumentenpaneel. 

k 

Motorolieniveaumeter (rood) 

(waar voorzien) 



doven. Het lampje (of het symbool op het display) gaat 

branden als de motorolie onder het minimum niveau is gedaald. 

Herstel het juiste niveau (zie “Niveaus controleren” 

in hoofdstuk “5”). 

Op het display verschijnt de bijbehorende melding. 

g 

Storing elektrische stuurbekrachtiging 

“Dualdrive” (rood) 


het lampje op het instrumentenpaneel branden. Na 

enkele seconden moet het lampje doven. 

Als het controlelampje (of het symbool op het display) 

blijft branden, werkt de elektrische stuurbekrachtiging 

niet meer en zal het aanzienlijk meer inspanning vergen 

de auto te besturen. Dit blijft echter wel mogelijk. Wendt 

u tot het Lancia Servicenetwerk. Op het display verschijnt 

het betreffende bericht.

CITY 

Inschakeling elektrische 

stuurbekrachtiging “Dualdrive” 

Het opschrift CITY gaat branden op het display 

als deze stand van de elektrische stuurbekrachtiging 

“Dualdrive” wordt ingeschakeld door het indrukken 

van de betreffende schakelaar. Als opnieuw op 

de knop wordt gedrukt, dooft het opschrift CITY. 

u 

Te hoge koelvloeistoftemperatuur 

(rood) 


gaat het lampje op het instrumentenpaneel branden. 

Na enkele seconden moet het lampje doven. Het 

lampje gaat branden als de motor te warm is. Als het lampje 

gaat branden, moeten de volgende handelingen worden 

uitgevoerd: 

❍ Bij een normale rit: stop de auto, schakel de motor uit 

en controleer of het niveau van de koelvloeistof in het 

reservoir niet onder het MIN-teken staat. Als dit wel 

het geval is, wacht dan enkele minuten zodat de motor 

kan afkoelen, open vervolgens langzaam en voorzichtig 

de dop, vul koelvloeistof bij en controleer of 

de koelvloeistof tussen het MIN- en MAX-merkteken 

op het reservoir staat. Controleer bovendien visueel 

of eventueel vloeistof weglekt. Als bij het starten van 

de motor het lampje opnieuw gaat branden, wendt u 

dan tot het Lancia Servicenetwerk. 


❍ Als de auto onder zware bedrijfsomstandigheden wordt 

gebruikt (bijvoorbeeld het bergopwaarts trekken van 

een aanhanger of met volgeladen auto): verlaag de snelheid 

en breng de auto tot stilstand, als het lampje blijft 

branden. Stop 2 of 3 minuten met draaiende motor en 

geef iets gas voor een snellere circulatie van de koelvloeistof. 

Zet vervolgens de motor uit. Controleer het 

vloeistofniveau zoals hiervoor beschreven. 

WAARSCHUWING Bij zware bedrijfsomstandigheden is 

het raadzaam de motor enkele minuten te laten draaien 

met iets ingetrapt gaspedaal voordat u de motor uitzet. 


Niet goed gesloten portieren (rood) 

´ 

Als een of meerdere portieren of de achterklep 

niet goed gesloten zijn, gaat het lampje (of het 

symbool op het display) branden. Als bij een rijdende 

auto de portieren geopend zijn, klinkt een geluidssignaal. 

Op het multifunctioneel display verschijnt de bijbehorende 

melding als een of meerdere portieren of de achterklep 

niet goed gesloten zijn. Op het display verschijnt 

het betreffende bericht. 

1


è 

Algemene storingsmelding (geel) 

Brandstofnoodschakelaar 


branden als de brandstofnoodschakelaar inschakelt. 


Storing motoroliedruksensor 

Het lampje (of het symbool op het display) gaat branden 

bij een storing in de motoroliedruksensor. Op het display 

verschijnt het betreffende bericht. 

Storing schemersensor 


bij een storing in de schemersensor. 

Snelheidslimiet overschreden 

Het lampje (geel) of het symbool op het display (rood) 

gaat branden als de ingestelde snelheidslimiet wordt overschreden 

(voor Arabische landen wordt de snelheidslimiet 

ingesteld op 120 km/h). Op het display verschijnt het betreffende 

bericht. 

Storing regensensor (waar voorzien) 


bij een storing in de regensensor. 


Storing parkeersensoren (waar voorzien) 


bij een storing in de parkeersensoren. 


Storing controlesysteem 

voor bandenspanning (waar voorzien) 


bij een storing in het controlesysteem voor bandenspanning 

T.P.M.S. (waar voorzien). 

Als banden zonder TPMS-sensoren worden gemonteerd 

gaat het lampje op het instrumentenpaneel branden tot de 

begincondities hersteld zijn. 


OPMERKING Indien één van de bovengenoemde storingen 

zich voordoet, wendt u dan onmiddellijk tot het Lancia 

Servicenetwerk. 

Storing AFS 


bij een storing in de in het AFS-systeem (zie paragraaf 

“Koplampen” in dit hoofdstuk). Op het display verschijnt 

het betreffende bericht.

Stuurregelaar niet beschikbaar 


als de stuurregelaar niet beschikbaar is. Op het display 

verschijnt het betreffende bericht. 

h 

Verstopt roetfilter (geel) 

(Multijetuitvoeringen) 



doven. Het lampje gaat branden als het roetfilter verstopt 

is en de rijomstandigheden verhinderen dat de regeneratieprocedure 

automatisch wordt uitgevoerd. 

Voor de regeneratieprocedure en vervolgens het reinigen 

van het filter raden wij u aan te blijven rijden, totdat de 

weergave van het lampje verdwijnt. 


K 

Reservebrandstof (geel) 



doven. Het lampje gaat branden als er nog 

ongeveer 6/7 liter brandstof in de tank aanwezig is. 


WAARSCHUWING Als het waarschuwingslampje knippert, 

dan is er een storing in het systeem. Wendt u in dit 

geval tot het Lancia Servicenetwerk om het systeem te 

laten controleren. 


U 

Storing in EOBD/ 

Motormanagementsysteem (geel) 

Door de contactsleutel op MAR te draaien, gaat 

onder normale omstandigheden het lampje branden. 

Het moet echter uitgaan nadat de motor is gestart. 

Als het lampje tijdens het rijden blijft of gaat branden, 

geeft dit een onjuiste werking van de inspuiting aan. Een 

continu brandend lampje geeft een storing in het inspuit-/ 

ontstekingssysteem aan. Dit kan een hogere emissie van 

schadelijke uitlaatgassen, lagere prestaties, slechtere rijeigenschappen 

en een hoger verbruik veroorzaken. 

Bij sommige uitvoeringen verschijnt een bericht op het display. 

Onder deze omstandigheden kan verder worden gereden, 

maar moet een zware belasting van de motor of hoge 

snelheden worden vermeden. Langdurig gebruik van 

de auto met een continu brandend controlelampje kan beschadigingen 

veroorzaken. Wendt u zo snel mogelijk tot 

het Lancia Servicenetwerk. 

Het lampje dooft als de storing verdwijnt. De storing wordt 

door het systeem in het geheugen opgeslagen. 

Alleen benzine-uitvoeringen 

Een knipperend lampje geeft aan dat de katalysator mogelijk 

is beschadigd. 

Als het lampje knippert, moet het gaspedaal worden losgelaten 

zodat de motor met lage toerentallen draait en het 

lampje niet meer knippert; u kunt met matige snelheid doorrijden 

waarbij rij-omstandigheden moeten worden vermeden 

die kunnen leiden tot het opnieuw gaan knipperen van 

het lampje. Wendt u zo snel mogelijk tot het Lancia Servicenetwerk. 

1


Als u de contactsleutel in stand MAR draait 

en het lampje U gaat niet branden of het gaat 

branden of knipperen tijdens het rijden (bij 

sommige uitvoeringen verschijnt ook een bericht op 

het display), wendt u dan u zo snel mogelijk tot het 

Lancia Servicenetwerk. De werking van het lampje 

U kan met speciale apparatuur door de politie 

gecontroleerd worden. Houdt u aan de wetgeving van 

het land waarin u rijdt. 

á 

ESP 2 (ELECTRONIC STABILITY 

PROGRAM) (geel) 


branden. Het moet echter na enkele seconden doven. 

Als het lampje niet dooft of tijdens het rijden blijft branden 

(op het display verschijnt ook een bericht), wendt u dan 

tot het Lancia Servicenetwerk. Bij sommige uitvoeringen 

verschijnt een bericht op het display. Als het lampje knippert 

tijdens het rijden, dan geeft dit aan dat het ESP in 

werking is getreden. 

á 

* 

m 

Storing Hill Holder (geel) 

Als het lampje á gaat branden, is er een storing 

in het Hill Holder-systeem. Wendt u in dat 

geval zo snel mogelijk tot het Lancia Servicenetwerk. 

Bij sommige uitvoeringen verschijnt 

het symbool * op het display. 


Voorgloeibougies 


het lampje branden. Het lampje dooft als de voorgloeibougies 

de vooraf ingestelde temperatuur hebben 

bereikt. Start de motor zodra het lampje gedoofd is. 

WAARSCHUWING Bij een hoge buitentemperatuur kan 

het lampje zeer kort branden. 

Storing in voorgloei-installatie 

Het lampje gaat knipperen als er een storing is in de voorgloei-installatie. 

Wendt u zo snel mogelijk tot het Lancia 


Op het display verschijnt het betreffende bericht.

c 

Water in brandstoffilter aanwezig 

(Multijetuitvoeringen - geel) 


branden. Het moet echter na enkele seconden doven. 

Het lampje gaat branden als er water in het dieselfilter 

zit. Op het display verschijnt het betreffende bericht. 

De aanwezigheid van water in het brandstofcircuit 

kan het inspuitsysteem ernstige schade 

berokkenen en een onregelmatige werking 

van de motor veroorzaken. Als het lampje c gaat 

branden (er verschijnt ook een bericht op het display), 

wendt u dan zo snel mogelijk tot het Lancia 

Servicenetwerk om de condens te laten aftappen. Als 

dit direct na het tanken wordt gesignaleerd, kan er 

tijdens het tanken water in de brandstoftank zijn 

gekomen: zet in dat geval onmiddellijk de motor uit 

en wendt u tot het Lancia Servicenetwerk. 

> 

Storing ABS (geel) 



doven. Het lampje gaat branden als het systeem 

defect of niet beschikbaar is. In dat geval blijft het 

remsysteem normaal werken, maar zonder de mogelijkheden 

van het ABS. 


Rijd voorzichtig verder en wendt u zo snel mogelijk tot het 

Lancia Servicenetwerk. 


Storing elektronische startblokkering - 

Lancia Code Y 

Als het lampje (of het symbool op het display) 

met de contactsleutel in stand MAR, blijft branden, 

dan duidt dit op een mogelijke storing (zie “Lancia 

Code” in hoofdstuk 1). 

Als bij een draaiende motor het lampje Y (of het symbool 

op het display) knippert, dan wordt de auto niet beveiligd 

door het systeem (zie de paragraaf “Lancia Code” 

in hoofdstuk 1). 

Wendt u tot het Lancia Servicenetwerk om alle sleutels 

in het geheugen te laten opslaan. 

Storing diefstalalarm (waar voorzien) 

Als het lampje (of het symbool op het display) gaat branden, 

is er een storing in het diefstalalarm. Wendt u zo snel 

mogelijk tot het Lancia Servicenetwerk. 


1


Dead lock-systeem (waar voorzien) 


als een inbraakpoging is waargenomen. Wendt u zo snel 



Te lage bandenspanning 


n 


gaat het lampje (of het symbool op het display) 

branden. Na enkele seconden moet het lampje doven. 

Het lampje (geel) of het symbool op het display (rood) 

gaat branden als de spanning van een of meer banden onder 

een bepaalde drempelwaarde komt. 

In dat geval waarschuwt het TPMS-systeem de bestuurder 

op het mogelijk leeglopen van de band(en) en dus op 

een mogelijke lekke band (zie paragraaf TPMS-systeem 

in dit hoofdstuk). 

WAARSCHUWING Rijd niet verder met een of meerdere 

zachte banden omdat de rijveiligheid van de auto in gevaar 

kan worden gebracht. Stop de auto en vermijd krachtig remmen 

of grote stuurbewegingen. Vervang het wiel door het 

noodreservewiel (waar voorzien) of repareer de band met 

de daarvoor bestemde reparatieset (zie paragraaf “Noodreservewiel 

vervangen” in hoofdstuk 4) en wendt u zo snel 


Controlesysteem voor bandenspanning 

Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat het lampje 

(waar voorzien) branden. Na enkele seconden moet het 

lampje doven. 

Het lampje (of het symbool op het display) op het 

instrumentenpaneel gaat branden om de zachte band te 

identificeren (zie paragraaf “TPMS-systeem” in dit hoofdstuk). 

Als een of meerdere zachte banden zijn waargenomen, verschijnen 

op het display de betreffende symbolen van iedere 

band. In dit geval is het aanbevolen de correcte bandenspanning 

zo snel mogelijk te herstellen (zie paragraaf 

“Bandenspanning” in hoofdstuk “6”). 

Bandenspanning niet aan snelheid aangepast 

Als u de contactsleutel in stand MAR draait, gaat het lampje 

(waar voorzien) branden. Na enkele seconden moet het 

lampje doven. 

Als u sneller dan 160 km/h wilt rijden, moet u de bandenspanning 

verhogen zoals aangegeven in de paragraaf 

“Bandenspanning” in hoofdstuk “6”. 

Als het TPMS een te lage bandenspanning van een of 

meerdere banden t.o.v. de kruissnelheid signaleert, gaat 

het lampje of het symbool branden (er verschijnt ook een 

bericht op het display) (zie paragraaf “Te lage bandspanning” 

in dit hoofdstuk) tot wanneer de snelheid van 

de auto onder een bepaalde drempelwaarde zakt (zie paragraaf 

“TPMS-systeem” in dit hoofdstuk).

WAARSCHUWING In dit geval moet u meteen afremmen 

want een oververhitting van de band kan de prestaties van 

de levensduur ervan onherroepelijk beschadigen en kan 

zelfs leiden tot een klapband. 

Bijzondere sterke radiofrequentiestoringen 

kunnen de correcte werking van het T.P.M.S.systeem 

verhinderen. In dat geval wordt de 

bestuurder gewaarschuwd via een bericht (waar 

voorzien). 

Deze melding verdwijnt automatisch zodra de storing 

het systeem niet meer hindert. 

W 

Storing buitenverlichting (geel) 


branden als er een storing is in een van de volgende 

lampenunits: 

❍ parkeerlichten; 

❍ achterlichten/remlichten (waar voorzien); 

❍ mistachterlichten; 

❍ richtingaanwijzers; 

❍ kentekenplaatverlichting; 

❍ daglichten. 


De storing kan betreffen: doorbranden van een of meer 

lampen, doorbranden van de bijbehorende zekering of een 

onderbreking in de elektrische verbinding. 


4 

5 

F 

D 

Mistachterlichten (ambergeel) 

Het lampje gaat branden als de mistachterlichten 

worden ingeschakeld. 

Mistlampen voor (groen) 

Het lampje gaat branden als de mistlampen voor 

worden ingeschakeld. 

Richtingaanwijzers 

(groen-knipperend)) 

De lampjes gaan branden als de richtingaanwijzerhendel 

omlaag/omhoog wordt gezet of 

als de drukknop voor de waarschuwingsknipperlichten 

wordt ingedrukt. 

1


3 

Daglichten en dimlichten (groen) 

Het lampje op het instrumentenpaneel gaat 

branden als de daglichten of de dimlichten worden 

ingeschakeld. 

Follow me home 

Het lampje gaat branden als de functie “Follow me home” 

wordt ingeschakeld (zie “Follow me home” in hoofdstuk 

“1”). 


1 

Ü 

Grootlicht (blauw) 

Het lampje gaat branden als het grootlicht 

wordt ingeschakeld. 

Snelheidsregelaar 

(cruise control) (waar voorzien) (groen) 



doven. Het lampje op het instrumentenpaneel brandt als 

de draaiknop van de cruise-control in stand ON staat. 


DISPLAY 

De auto kan zijn uitgerust met een multifunctioneel display 

dat, afhankelijk van de instelling, nuttige informatie 

levert aan de gebruiker tijdens de rit. 

BEGINSCHERM MULTIFUNCTIONEEL 

DISPLAY fig. 4 

Op het beginscherm kan het volgende worden weergegeven: 

A. Datum 

B. Stuurbekrachtiging Dualdrive ingeschakeld 

C. Symbool voor Sport-functie (waar voorzien) 

D. Tijd 

E. Kilometerteller (weergave kilometer-/ mijltotaalteller) 

F. Symbool voor kans op gladheid. 

G. Buitentemperatuur 

H. Afstand tot volgende servicebeurt 

I. Stand koplampverstelling (alleen als het dimlicht is ingeschakeld).

Bij sommige uitvoeringen kan onder de menuoptie “Info 

motor”, als u de contactsleutel in stand MAR draait, de 

turbodruk worden weergegeven fig. 5. 

fig. 4 L0E1000g 

fig. 5 


L0E0004m 

BEGINSCHERM INSTELBAAR 

MULTIFUNCTIONEEL DISPLAY fig. 6 

Op het beginscherm kan het volgende worden weergegeven: 

A. Tijd 

B. Datum 

C. Symbool voor Sport-functie (waar voorzien) 

D. Kilometerteller (weergave kilometer-/ mijltotaalteller) 

E. Symbolen voor de toestand van de auto (bijv. portieren 

open, kans op gladheid, etc. ...) 

F. Stand koplampverstelling (alleen als het dimlicht is ingeschakeld) 

G. Buitentemperatuur 

fig. 6 

L0E1001g 

1


BEDIENINGSKNOPPEN fig. 7 

Õ: om het scherm en de betreffende opties naar boven te 

doorlopen of om de weergegeven waarde te verhogen. 

SET: kort indrukken voor toegang tot het menu en/of om 

naar het volgende scherm te gaan of de keuze te bevestigen. 

Lang indrukken om terug te keren naar het beginscherm. 

Ô: om in het scherm en de keuzemogelijkheden de voorgaande 

optie te selecteren of de weergegeven waarde 

te verlagen. 

fig. 7 

L0E0005m 

WAARSCHUWING Bij de knoppen Õ en Ô hangt de werking 

van het volgende af: 

– binnen het menu kunt u naar de voorgaande of volgende 

optie in de keuzelijst gaan; 

– tijdens het instellen kunt u de waarde verhogen of verlagen. 

WAARSCHUWING Bij het openen van een voorportier 

wordt het display verlicht en wordt enkele seconden de 

tijd en de kilometer-/mijltotaalteller weergegeven.

SETUP-MENU 

Het menu bestaat uit een aantal functies die met de knoppen 

Õ en Ô worden gekozen, waarna u keuzemogelijkheden 

kunt selecteren of instellingen (setup) kunt uitvoeren. 

Bij enkele opties is een submenu aanwezig. Het setupmenu 

kan worden geactiveerd door de knop SET kort in 

te drukken. 

De menu bevat de volgende opties: 

– VERLICHTING 

– BEEP SNELHEIDSLIMIET 

– SCHEMERSENSOR (waar voorzien) 

– ADAPTIEVE LICHTEN (waar voorzien) 

– TRIP B INSCHAKELEN/GEGEVENS 

– STEL UUR IN 

– STEL DATUM IN 


– EERSTE PAGINA (waar voorzien) 

– ZIE RADIO 

– AUTOCLOSCE 

– MEETEENHEID 

– TAAL 

– VOLUME BUZZER 

– VOLUME TOETSEN 

– BUZZER GORDELS 

– SERVICE 

– AIRBAG PASSAGIER 

– FLANKLICHTEN 

– SLUIT MENU AF 

1


Optie van het hoofdmenu 

zonder submenu selecteren: 

– als u de knop SET kort indrukt, kunt u in het hoofdmenu 

de instelling selecteren die u wilt wijzigen; 

– met de knop Õ of Ô(door de knop telkens in te drukken) 

kan de nieuwe instelling worden geselecteerd; 

– als u de knop SET kort indrukt, kunt u de instelling opslaan 

en tegelijkertijd terugkeren naar het eerder geselecteerde 

menupunt. 

Selectie van een optie in het hoofdmenu met een 

submenu: 

– als u de knop SET kort indrukt, kunt u het eerste menupunt 

van het submenu weergeven. 

– met de knop Õ of Ô (door de knop telkens in te drukken) 

kunt u de menupunten van het submenu doorlopen; 

– als u de knop SET kort indrukt, kunt u het menupunt 

van het submenu selecteren waardoor u toegang krijgt tot 

het menu van de betreffende functie; 

– met de knop Õ of Ô(door de knop telkens in te drukken) 

kan de nieuwe instelling van het punt van dit submenu 

worden geselecteerd; 

– als u de knop SET kort indrukt, kunt u de instelling opslaan 

en tegelijkertijd terugkeren naar het eerder geselecteerde 

menupunt van het gekozen submenu. 

MENU-OPTIES 

Lichtsterkte (Lichtsterkte interieur regelen) 

Met deze functie kan, bij ingeschakelde verlichting, de 

lichtsterkte (op 8 niveaus) van het instrumentenpaneel, 

de bediening van de autoradio en van de automatische klimaatregeling 

(waar voorzien) worden geregeld. 

Ga voor het regelen van de lichtsterkte als volgt te werk: 

– druk kort op de knop SET; op het display knippert het 

niveau van de ingestelde gevoeligheid; 

– druk op knop Õ of Ô om de lichtsterkte in te stellen; 

– druk kort op de knop SET om terug te keren naar het 

menuscherm of houd de knop even ingedrukt om terug te 

keren naar het beginscherm zonder op te slaan. 

Zoemer Snelheid (snelheidslimiet) 

Met deze functie kan de snelheidslimiet van de auto (km/h 

of mph) worden ingesteld. Als deze limiet wordt overschreden, 

wordt de bestuurder gewaarschuwd (zie hoofdstuk 

1, onder “Lampjes op instrumentenpaneel”). Ga voor 

het instellen van de gewenste snelheidslimiet als volgt te 

werk: 

– druk kort op de knop SET; op het display verschijnt 

het betreffende opschrift;

– druk op knop Õ of Ô om de snelheidslimiet in te schakelen 

(On) of uit te schakelen (Off); 

– als de functie al was ingeschakeld (On), kan met de knop 

Õ of Ô de gewenste snelheidslimiet worden ingesteld en 

worden bevestigd door het indrukken van de knop SET; 

WAARSCHUWING De waarde kan worden ingesteld tussen 

30 en 200 km/h of tussen 20 en 125 mph, afhankelijk 

van de ingestelde eenheid; zie de paragraaf “Meeteenheid 

instellen (Afst. Eenh.)” - die hierna is beschreven. 

Elke keer als u de knop Õ/Ô indrukt, wordt de waarde 

5 eenheden verhoogd of verlaagd. Als u de knop Õ/Ô 

ingedrukt houdt, lopen de cijfers automatisch snel door of 

terug. Als de gewenste waarde genaderd wordt, moet de 

instelling voltooid worden door steeds opnieuw op de knop 

te drukken. 




Ga als volgt te werk als u de instelling wilt annuleren: 

– druk kort op de knop SET; op het display knippert (On); 

– druk op de knop Ôop het display knippert (Off); 





Schemersensor (Gevoeligheid schemersensor 

instellen) (waar voorzien) 

Met deze functie kan de gevoeligheid van de schemersensor 

ingesteld worden op drie niveaus (niveau 1 = minimum 

niveau, niveau 2 = middelste niveau, niveau 3 = 

maximum niveau); hoe hoger de gevoeligheid, hoe lager 

de benodigde hoeveelheid buitenlicht om de lampen in 

te laten schakelen. 

Ga voor de gewenste instelling als volgt te werk: 


niveau van de ingestelde gevoeligheid; 

– druk op de knop Õ of Ô om de keuze uit te voeren; 




1


Flanklichten (in-/uitschakeling 

“Cornering lights - Meesturende mistlampen voor) 


Met deze functie kunt u de “Cornering lights” (adaptieve 

verlichting) in-/uitschakelen. Ga als volgt te werk om 

de lichten in/uit te schakelen (ON/OFF): 

– druk kort op de knop SET; op het display knippert “On” 

of “Off” afhankelijk van de instelling. 





Trip B inschakelen/gegevens (Trip B inschakelen) 

Met deze functie kan de weergave van Trip B (dag-/ritgegevens) 

ingeschakeld (On) of uitgeschakeld (Off) worden. 

Zie voor meer informatie de paragraaf “Trip computer”. 

Handel als volgt om de functie in of uit te schakelen: 

– druk kort op de knop SET; op het display knippert (On) 

of (Off), afhankelijk van de instelling; 





Instelling tijd (Instelling klok) 

Met deze functie kan de klok via twee submenu’s ingesteld 

worden: “Uren” en “Tijdweergave”. 

Handel als volgt om de gewenste instelling uit te voeren: 

- druk kort op de knop SET waarna op het display de twee 

submenu’s “Tijd” en “Tijdweergave” worden weergegeven; 

– druk op de knop Õ of Ô om te kiezen tussen de twee 

submenu’s; 

– druk kort op de knop SET wanneer u het gewenste submenu 

heeft geselecteerd; 

– als u het submenu “Uren ” heeft gekozen: druk kort op 

de knop SET; op het display knipperen de “uren”; 

– druk op de knop Õ of Ô om de instelling uit te voeren; 

– druk kort op de knop MODE; op het display knipperen 

de “minuten”; 

– druk op de knop Õ of Ô om de instelling uit te voeren.

WAARSCHUWING Elke keer als u de knop Õ of Ô indrukt, 

wordt de waarde een eenheid verhoogd of verlaagd. 

Door de knop ingedrukt te houden, vindt de verhoging/ 

verlaging automatisch sneller plaats. Als de gewenste 

waarde genaderd wordt, moet de instelling voltooid worden 

door steeds opnieuw op de knop te drukken. 

– als u het submenu “Tijdweergave ” heeft gekozen: druk 

kort op de knop SET; op het display knippert 12h of 24h, 

afhankelijk van de instelling; 


Druk kort op de knop SET om terug te keren naar het submenu 

of houd de knop even ingedrukt om terug te keren 

naar het beginscherm zonder op te slaan. 

– houd de knop SET even ingedrukt om terug te keren 

naar het beginscherm/hoofdmenu. 


Instelling datum 

Met deze functie kan de datum worden ingesteld (dagmaand- 

jaar). 

Ga als volgt te werk om dit te doen: 


“jaar”; 


– druk kort op de knop SET; op het display knippert de 

“maand”; 



“dag”; 

– druk op de knop Õ of Ô om de instelling uit te voeren. 

WAARSCHUWING Elke keer als u de knop Õ of Ô indrukt, 

wordt de waarde een eenheid verhoogd of verlaagd. 

Door de knop ingedrukt te houden, vindt de verhoging/ 

verlaging automatisch sneller plaats. Als de gewenste 

waarde bereikt is, moet de instelling bevestigd worden 

door op de knop SET te drukken. 




1


Hoofdpagina (weergave informatie in 

hoofdscherm) (waar voorzien) 

Met deze functie kan het type informatie geselecteerd worden 

dat in het hoofdscherm weergegeven moet worden. 

Zo kunnen de datum of de turbodruk worden weergegeven. 

Ga voor het selecteren als volgt te werk: 

– druk kort op de knop SET; op het display knippert 

“Hoofdpagina”; 

- druk opnieuw kort op de knop SET waarna het display 

de weergaveopties “Datum” en “Info motor” zal weergeven; 

– druk op de knop + of – om het type weergave in de 

hoofdpagina van het display in te stellen; 




Als de contactsleutel op MAR wordt gedraaid, zal het display 

na de controlefase aan het begin de informatie weergeven 

die eerder ingesteld was met de functie “Eerste pagina” 

van het menu. 

Weergave radio (Herhaling audio-informatie) 

Met deze functie kan op het display de informatie over 

de autoradio worden weergegeven. 

– Radio: frequentie of RDS-mededeling van het geselecteerde 

radiostation, activering automatische zoekfunctie 

of AutoSTore; 

– CD-, CD MP3 speler: nummer van de track; 

– CD Changer: nummer CD of nummer track; 

Handel als volgt om de informatie over de autoradio op 

het display weer te geven (ON) of niet weer te geven (Off): 







Autoclose (automatische centrale 

portiervergrendeling bij rijdende auto) 

Als de functie geactiveerd is (On), worden de portieren automatisch 

vergrendeld als de snelheid hoger wordt dan 20 

km/h. 

Handel als volgt om deze functie in of uit te schakelen: 

– druk kort op de knop SET; op het display verschijnt een 

submenu;





submenu of houd de knop even ingedrukt om terug te keren 

naar het hoofdmenu zonder op te slaan. 

– hou de knop SET even ingedrukt om terug te keren naar 

het beginscherm/hoofdmenu. 

Eenheid 

Met deze functie kunnen m.b.v. drie submenu’s de eenheden 

ingesteld worden: “Afstanden”, “Verbruik” en 

“Temperatuur“. Ga voor het instellen van de gewenste 

meeteenheid als volgt te werk: 

– druk kort op de knop SET; op het display verschijnen 

drie submenu’s; 

– druk op de knop Õ of Ô om te kiezen tussen de drie submenu’s; 

– druk kort op de knop SET wanneer u het gewenste submenu 

heeft geselecteerd; 


– als u het submenu “Afstand ” heeft gekozen: druk kort 

op de knop SET waarna het display “km” of “mi” weergeeft, 

afhankelijk van de eerder gemaakte instelling; 


– als u het submenu “Verbruik ” heeft gekozen: druk kort 

op de knop SET; op het display knippert “km/l”, 

“l/100km” of “mpg”, afhankelijk van de instelling; 

Als u “km” hebt ingesteld kunt u op het display de eenheid 

van het brandstofverbruik (in km/l of l/100km) instellen. 

Als u “mi” hebt ingesteld verschijnt op het display de eenheid 

van het brandstofverbruik in “mpg”. 

–druk op de knop Õ of Ô om de keuze uit te voeren; 

– als u het submenu “Temperatuur ” heeft gekozen: druk 

kort op de knop SET waarna het display “°C” of “°F” 

weergeeft, afhankelijk van de eerder gemaakte instelling; 


Druk kort op de knop SET om terug te keren naar het submenu 

of houd de knop even ingedrukt om terug te keren 

naar het beginscherm zonder op te slaan. 

– hou de knop SET even ingedrukt om terug te keren naar 

het beginscherm/hoofdmenu. 

1


Taal (Taal instellen) 

De mededelingen op het display kunnen in verschillende talen 

worden weergegeven: Italiaans, Duits, Engels, Spaans, 

Frans, Portugees, Nederlands. 

Ga voor de gewenste instelling als volgt te werk: 


ingestelde “taal”; 

–druk op de knop Õ of Ô om de keuze uit te voeren; 




Volume waarschuwingen (Instelling volume 

geluidssignaal storingen/waarschuwingen) 

Met deze functie kan het volume van het geluidssignaal 

(zoemer), dat klinkt als een storing/waarschuwing wordt 

weergegeven, ingesteld worden op 8 niveaus. 

Ga voor het instellen van het gewenste volume als volgt te 

werk: 


“niveau” van het ingestelde volume; 





Volume toetsen (Volumeregeling toetsen 

Met deze functie kunt u het geluidssignaal dat klinkt bij 

het indrukken van de toetsen SET, Õ en Ô instellen op 8 

niveaus. 

Ga voor het instellen van het gewenste volume als volgt te 

werk: 


“niveau” van het ingestelde volume; 





Buzzer gordels (Herinschakeling buzzer voor 

melding SBR-systeem) 

De functie wordt alleen weergegeven als het SBR-systeem 

door het Lancia Servicenetwerk is uitgeschakeld (zie de 

paragraaf “SBR-systeem” in hoofdstuk “2”). 

Service (Geprogrammeerd onderhoud) 

Met deze functie kan worden weergegeven hoeveel kilometers 

of dagen nog resteren voordat een servicebeurt 

moet worden uitgevoerd.

Ga voor het raadplegen van deze aanwijzingen als volgt 

te werk: 


afstand in km of mijl, afhankelijk van de instelling (zie de 

paragraaf “Meeteenheid afstand”); 



keren naar het beginscherm. 

WAARSCHUWING Het “Onderhoudsschema” voorziet 

elke 35.000 km (of het equivalent in mijl) of ieder jaar 

in een servicebeurt; deze weergave verschijnt automatisch 

als de sleutel in stand MAR staat, vanaf 2.000 km (of het 

equivalent in mijl) voor de servicebeurt. De weergave 

wordt elke 200 km (of het equivalent in mijl) weergegeven. 

Onder de 200 km wordt de weergave met kleinere intervallen 

weergegeven. De weergave is afhankelijk van de 

ingestelde eenheid in km of mijl. Als u dicht bij de volgende 

servicebeurt bent en u de contactsleutel in stand 

MAR draait, verschijnt op het display het opschrift “Service” 

gevolgd door het aantal kilometers/ mijlen of dagen 

dat resteert tot de volgende servicebeurt. Wendt u tot 

het Lancia Servicenetwerk voor het uitvoeren van de werkzaamheden 

van het “Onderhoudsschema” of van het 

“Jaarlijks inspectieschema”, en voor het op nul zetten van 

deze weergave (reset). 


Airbag passagierszijde 

Met deze functie kunnen de airbags aan de passagierszijde 

in- en uitgeschakeld worden. 

Ga als volgt te werk: 

– druk op de knop SET en druk, nadat op het display 

het bericht Bag pass: Off) (om uit te schakelen) of het 

bericht (Bag pass: On) (voor inschakeling) is verschenen 

door het indrukken van de knop Õ en Ô, druk opnieuw 

op de knop SET; 

– op het display verschijnt het bericht om de instelling te 

bevestigen; 

– selecteer door het indrukken van de knop Õ of Ô (Ja) 

(voor bevestiging van de inschakeling/uitschakeling) of 

(Nee) (om te annuleren); 

- druk kort op de knop SET; er verschijnt een bevestiging 

van de gekozen instelling en er wordt teruggekeerd 

naar het menuscherm of, wanneer de knop even ingedrukt 

wordt gehouden, naar het beginscherm zonder op te slaan. 

1


Flanklichten (D.R.L. - Smart Daytime Light) 

Met deze functie kan de functie dagverlichting worden in-/ 

uitgeschakeld. 

Handel als volgt om deze functie in of uit te schakelen: 

– druk kort op de knop SET; op het display verschijnt een 

submenu; 



– druk op de knop + of – om de keuze uit te voeren; 


submenu of houd de knop even ingedrukt om terug te keren 

naar het hoofdmenu zonder op te slaan. 

– houd de knop SET even ingedrukt om terug te keren 

naar het beginscherm/hoofdmenu. 

Menu verlaten 

Laatste functie waarmee de instellingen uit het menu worden 

afgesloten. Druk kort op de knop SET om terug te keren 

naar het beginscherm zonder op te slaan. Als u de knop 

Ô indrukt, wordt teruggekeerd naar het eerste menupunt 

(Snelh. lim). 

STORINGSMELDINGEN 

WAARSCHUWING De storingsmeldingen die op het display 

verschijnen, zijn onderverdeeld in twee categorieën: 

ernstige storingen en minder ernstige storingen. 

De ernstige storingen worden “cyclisch” weergegeven en 

langdurig herhaald. 

De minder ernstige storingen worden “cyclisch” weergegeven 

en korte tijd herhaald. 

U kunt de weergavecyclus van beide categorieën onderbreken 

door op de knop SET te drukken. Het lampje (of 

het symbool) op het instrumentenpaneel blijft branden 

totdat de storing is verholpen. 

R 

Niet goed gesloten achterklep (rood) 

Het symbool (waar voorzien) op het display gaat 

branden als de achterklep niet goed gesloten is. 

Op het display verschijnt het betreffende bericht.

W 

❄ 

Storing buitenverlichting (geel) 

Het symbool op het display gaat branden als 

er een storing is aan de buitenverlichting. 

Op het display verschijnt ook een bericht. 

Kans op gladheid 

Als de buitentemperatuur gelijk is aan of lager 

wordt dan 3°C, dan verschijnt op het display 

het symbool ❄ en een waarschuwingsbericht, 

en knippert de temperatuuraanduiding om aan te geven 

dat er kans op gladheid bestaat. 


e 

Lane Assist 

Op het display verschijnt een specifiek bericht 

wanneer de Lane Assist-functie wordt ingeschakeld. 


Adaptieve verlichting niet beschikbaar 

Op het display verschijnt een bericht wanneer het 

f systeem voor de adaptieve verlichting niet beschikbaar 

is. 

Wendt u tot het Lancia Servicenetwerk. 

è 

Stuurregelaar niet beschikbaar 

(DST - Dynamic Steering Torque) 

Op het display verschijnt een bericht wanneer 

de stuurregelaar defect is. Wendt u tot het Lancia 


õ 

Onderhoudsinterval vervallen 

Op het display verschijnt een bericht dat aangeeft 

dat de onderhoudsinterval is vervallen. 

Snelheidslimiet overschreden 

Op het display verschijnt een bericht als de ingestelde snelheidslimiet 

wordt overschreden (voor Arabische landen 

wordt de snelheidslimiet ingesteld op 120 km/h). Het 

icoon op het display geeft de vooringestelde maximumsnelheid 

weer. 

1


TRIP COMPUTER 

ALGEMEEN 

Met de “Trip computer” kan, als de contactsleutel in stand 

MAR staat, op het display informatie worden weergegeven 

over de werking van de auto. Deze functie bestaat 

uit twee afzonderlijke functies die “Trip A” en Trip B” genoemd 

worden en waarmee grootheden tijdens reis van de 

auto worden vastgelegd. Beide functies van de tripcomputer 

werken onafhankelijk van elkaar. 

Beide functies kunnen op nul gezet worden (reset – begin 

van een nieuwe reis/periode). “Trip A” geeft informatie 

over: 

– Autonomie (actieradius) 

– Afgelegde afstand 

– Gemiddeld verbruik 

– Huidig verbruik 

– Gemiddelde snelheid 

– Reistijd. 

– Trip A Reset 

“Trip B” geeft informatie over: 

– Afgelegde afstand B 

– Gemiddeld verbruik B 

– Gemiddelde snelheid B 

– Reistijd B. 

– Trip B Reset 

OPMERKING De functie “Trip B” kan worden uitgeschakeld 

(zie de paragraaf “Trip B inschakelen”). De gegevens 

“Autonomie” en “Huidig verbruik” kunnen niet 

op nul worden gezet. 

Weergegeven gegevens 

Actieradius 

Duidt op de afstand die mogelijk nog afgelegd kan worden 

met de brandstof die in de tank aanwezig is. Op het 

display verschijnt de indicatie “- - - -” als: 

– de actieradius kleiner is dan 50 km (of 30 mijl) 

– de auto langere tijd met draaiende motor stilstaat. 

WAARSCHUWING De waarde van de actieradius kan 

door verschillende factoren beïnvloed worden: de rijstijl 

(zie paragraaf “Rijstijl” in het hoofdstuk “Starten en rijden”), 

het type traject (snelweg, stadsverkeer, bergwegen, 

etc…), en de gebruiksomstandigheden van de auto (volbeladen, 

bandenspanning, etc…). Bij het programmeren 

van een reis moet men dan ook rekening houden met deze 

omstandigheden. 

Afgelegde afstand 

Geeft de afstand aan die de auto heeft afgelegd vanaf het 

begin van een nieuwe rit.

Gemiddeld verbruik 

Geeft het gemiddelde brandstofverbruik vanaf het begin 

van een nieuwe rit. 

Huidig verbruik 

Geeft doorlopend de wijziging in het brandstofverbruik 

aan. Bij stilstaande auto met draaiende motor wordt op 

het display “- - - -” weergegeven. 

Gemiddelde snelheid 

Geeft de gemiddelde snelheid van de auto aan afhankelijk 

van de totale tijd die vanaf het begin van de nieuwe 

rit is verstreken. 

Reistijd 

Tijd die vanaf het begin van de nieuwe rit verstreken is. 

Trip Reset 

Voor het op nul zetten (reset) van de Trip computer. 


Bedieningsknop TRIP fig. 8 

Met de knop TRIP, aan het uiteinde van de rechter hendel, 

krijgt u, als de contactsleutel in stand MAR staat, toegang 

tot de hiervoor beschreven gegevens en kunnen de 

gegevens op nul worden gezet om een nieuwe rit te beginnen: 

– kort indrukken voor weergave van de verschillende gegevens; 

– even ingedrukt houden voor het op nul zetten (reset) 

en het beginnen van een nieuwe rit. 

fig. 8 

L0E0007m 

1


Nieuwe rit 

Begint als is gereset: 

– “handmatig” door de gebruiker d.m.v. het indrukken 

van de betreffende knop; 

– “automatisch” als de “afgelegde afstand“ de waarde 

9999,9 km bereikt of als de „reistijd“ de waarde 99.59 

bereikt (99 uur en 59 minuten); 

– iedere keer als de accu losgekoppeld is geweest. 

WAARSCHUWING Als u het systeem op nul zet terwijl 

het scherm van “Trip A” wordt weergegeven, dan worden 

alleen de gegevens van deze functie op nul gezet. 

WAARSCHUWING Als u het systeem op nul zet terwijl 

het scherm van “Trip B” wordt weergegeven, dan worden 

alleen de gegevens van deze functie op nul gezet. 

Procedure voor het begin van een rit 

Voor het op nul zetten (reset) moet u, met de sleutel in 

stand MAR, langer dan 2 seconden op de knop TRIP drukken. 

Verlaten Trip 

De functie TRIP wordt automatisch verlaten, nadat alle 

grootheden zijn weergegeven of als knop SET langer dan 

1 seconde wordt ingedrukt. 

SYMBOLEN 

Op of in de nabijheid van enkele onderdelen van uw auto 

zijn plaatjes met een bepaalde kleur aangebracht, met 

daarop symbolen die uw aandacht vragen en die voorzorgsmaatregelen 

aangeven die u in acht moet nemen als 

u met het betreffende onderdeel te maken krijgt. 

Onder de motorkap is een plaatje aangebracht, waarop de 

betekenis van de symbolen wordt verklaard.

LANCIA CODE 

Dit is een elektronisch startblokkeersysteem waarmee de 

bescherming tegen diefstalpogingen van de auto wordt 

verhoogd. Het wordt automatisch ingeschakeld door de 

sleutel uit het contactslot te nemen. 

In iedere sleutel zit een elektronische component gemonteerd 

die bij het starten van de motor een signaal ontvangt 

via een speciale antenne die in het start-/contactslot is ingebouwd. 

Het signaal wordt bij het starten omgezet in een 

gecodeerd signaal en vervolgens aan de regeleenheid van 

de Lancia CODE gezonden, die, als de code wordt herkend, 

het starten van de motor mogelijk maakt. 

WERKING 

Als u bij het starten van de motor de sleutel in stand MAR 

draait, dan stuurt het Lancia CODE-systeem een code 

naar de regeleenheid van de motor die, als de code wordt 

herkend, de blokkering van de functies opheft. 

De code wordt alleen verzonden als de regeleenheid van 

het systeem de door de sleutel verzonden code heeft herkend. 

Iedere keer als u de contactsleutel in stand STOP zet, schakelt 

de Lancia CODE de functies van de elektronische 

regeleenheid van de motor uit. 

Als bij het starten de code niet wordt herkend, gaat op het 

instrumentenpaneel het waarschuwingslampje Y (of het 

symbool op het display) branden. 


Draai in dat geval de sleutel in stand STOP en vervolgens 

in stand MAR; als de motor geblokkeerd blijft, probeer 

het dan opnieuw met de andere geleverde sleutels. 

Als de motor nog niet aanslaat, wendt u dan tot het Lancia 


WAARSCHUWING Elke sleutel heeft een eigen code, die 

in de regeleenheid van het systeem moet worden opgeslagen. 

Voor het opslaan van nieuwe sleutels (maximaal 

acht) moet u zich tot het Lancia Servicenetwerk wenden. 

Neem dan alle in uw bezit zijnde sleutels, de CODE-card, 

een identiteitsbewijs en de autopapieren mee. Als tijdens 

het opslaan van een nieuwe sleutelcode de reeds opgeslagen 

sleutelcodes niet opnieuw worden ingevoerd, worden 

ze uit het geheugen gewist; eventueel verloren of gestolen 

sleutels kunnen dan niet meer gebruikt worden voor 

het starten van de motor. 

Het lampje Y (of het symbool op het display) 

gaat branden tijdens het rijden 

❍ Als het lampje Y (of het symbool op het display) gaat 

branden, betekent dit dat het systeem zichzelf controleert 

(bijv. bij een vermindering van de spanning). 

❍ Als het lampje Y (of het symbool op het display) niet 

dooft, wendt u dan tot het Lancia Servicenetwerk. 

Bij krachtige stoten kunnen de elektronische 

componenten in de sleutel beschadigd worden. 

1


DE SLEUTELS 

CODE CARD 

(optioneel voor specifieke uitvoeringen/markten) 

Bij de auto worden twee sleutels geleverd en de CODEcard 

fig. 9. Bij aanvraag van duplicaatsleutels aan het Lancia 

Servicenetwerk moet worden medegedeeld. 

WAARSCHUWING Om schade aan de elektronische schakelingen 

in de sleutels te voorkomen, mogen de sleutels 

niet aan directe zonnestraling deze CODE-card worden 

getoond. 

Als de auto wordt verkocht, moeten alle sleutels 

en de CODE-card overhandigd worden 

aan de nieuwe eigenaar. 

fig. 9 

L0E0102m 

MECHANISCHE SLEUTEL (waar voorzien) 

De sleutel is uitgerust met een metalen baard A-fig. 10 

en dient voor: 

❍ het startsysteem; 

❍ de sloten van de portieren. 

fig. 10 

L0E0103m

SLEUTEL MET AFSTANDSBEDIENING fig. 11 

De sleutel is uitgerust met een metalen baard A en dient 

voor: 

❍ het start-/contactslot 

❍ de sloten van de portieren 

Knop B dient voor het uitklappen van de metalen baard. 

Knop Ë dient voor het ontgrendelen van de portieren en 

de achterklep. 

Bij de ontgrendeling van de portieren wordt de plafondverlichting 

tijdelijk ingeschakeld en knipperen de richtingaanwijzers 

twee keer (voor specifieke uitvoeringen/ 

markten) 

De knop Ë langer dan twee seconden indrukken: de ruiten 

openen. 

Knop Á dient voor het op afstand vergrendelen van de 

portieren en de achterklep. 

fig. 11 


L0E0104m 

Bij de vergrendeling van de portieren dooft de plafondverlichting 

en knipperen de richtingaanwijzers één keer. 

De knop Á langer dan twee seconden indrukken: de ruiten 

sluiten. 

Als een of meer portieren geopend zijn, wordt de vergrendeling 

niet uitgevoerd. 

Knop R dient voor het openen van de achterklep. 

Het openen van de achterklep wordt aangegeven door het 

twee keer knipperen van de richtingaanwijzers; bij het sluiten 

knipperen de richtingaanwijzers één keer (alleen bij 

ingeschakeld diefstalalarm, waar voorzien). 

Knop B dient voor het uitklappen van de metalen baard. 

Houd voor het inklappen van de metalen baard in de 

handgreep knop B ingedrukt en draai de baard in de richting 

van de pijl tot de baard vastklikt. Laat hierna knop 

B los. 

Als onbedoeld het vergrendelknopje Á vanuit 

het interieur wordt ingedrukt en u de auto 

verlaat, worden uitsluitend de gebruikte portieren 

ontgrendeld; de achterklep blijft vergrendeld. Voor 

het herstellen van de centrale portiervergrendeling 

moet u de ver-/ontgrendelknopjes Á /Ë opnieuw indrukken. 

1


Druk knop B-fig.11 alleen in als de sleutel 

ver genoeg van het lichaam (vooral de ogen) 

en van voorwerpen die snel beschadigen (bijvoorbeeld 

kledingstukken) is verwijderd. Laat de 

sleutel nooit onbeheerd achter om te voorkomen dat 

anderen, met name kinderen, de sleutel kunnen gebruiken 

en per ongeluk op de knop drukken. 

Extra afstandsbedieningen bestellen 

Het systeem kan maximaal 8 afstandsbedieningen herkennen. 

Als u na verloop van tijd een nieuwe afstandsbediening 

nodig hebt, kunt u zich tot het Lancia Servicenetwerk 

wenden. Neem dan de CODE-card, een identiteitsbewijs 

en de autopapieren mee. 

Batterij vervangen van de sleutel met 

afstandsbediening fig. 12 

Ga voor het vervangen van de batterij als volgt te werk: 

❍ druk op de knop A en klap de metalen baard B uit; 

❍ draai de schroef C los : m.b.v. een kleine schroevendraaier; 

❍ trek de batterijhouder D naar buiten en vervang de 

batterij E; let daarbij goed op de polariteit; 

❍ plaats de batterijhouder D in de sleutel en draai de 

schroef C vast Á. 

Lege batterijen zijn schadelijk voor het milieu. 

Ze moeten in daarvoor bestemde containers 

worden gedeponeerd of kunnen ingeleverd 

worden bij het Lancia Servicenetwerk. Die 

zorgt vervolgens voor de afvoer. 

fig. 12 

L0E0105m

De cover van de afstandsbediening vervangen 

fig. 13 

De figuur illustreert de procedure voor de vervanging van 

de cover van de afstandbediening. 

fig. 13 


L0E0106m 

DIEFSTALALARM (waar voorzien) 

Het diefstalalarm vult de voorheen beschreven functies 

van de afstandbediening aan en wordt bediend door een 

ontvanger die zich nabij de zekeringenkast onder het dashboard 

bevindt. 

WANNEER GAAT HET ALARM AF 

Het diefstalalarm treedt in werking als: 

❍ geprobeerd wordt één van de portieren, de motorkap 

of de achterklep te openen (omtrekbeveiliging): 

❍ aan de start-/contactslot wordt gedraaid (sleutel op 

MAR); 

❍ de accukabels worden onderbroken; 

❍ er iets in het interieur beweegt (volumetrische beveiliging); 

❍ een abnormale inclinatie van de auto wordt waargenomen 

(hellingshoekdetectie). 

Naargelang de marktuitvoering van de auto gaan bij inschakeling 

van het alarm de richtingaanwijzers ongeveer 

26 seconden knipperen. De werkwijze en het aantal alarmcycli 

kan variëren naargelang de marktuitvoering. 

Er is altijd een max. aantal akoestische/visuele cycli ingesteld, 

waarna het systeem de normale besturingsfunctie 

hervat. 

De volumetrische beveiliging en de hellingshoekdetectie kunnen 

worden uitgeschakeld bij het plafondlampje voorin (zie 

paragraaf “Volumetrische beveiliging/hellingshoekdetectie”). 

1


WAARSCHUWING Voor een nog betere bescherming tegen 

diefstal is de auto uitgerust met een elektronische startblokkering 

(Lancia CODE). Het systeem schakelt automatisch 

in als de start- /contactsleutel wordt uitgenomen. 

DE DIEFSTALBEVEILIGING INSCHAKELEN 

Bij gesloten portieren en achterklep, start-/contactsleutel 

in de stand STOP of uit het contactslot gehaald, de sleutel 

met afstandsbediening in de richting van de auto houden 

en de knop Á kort indrukken. 

Uitgezonderd voor bepaalde markten, gaat de inschakeling 

van de diefstalbeveiliging gepaard met een akoestisch 

signaal (“BIP”). 

Voordat de diefstalbeveiliging wordt ingeschakeld voert 

het systeem een zelfdiagnose uit: als een storing wordt 

waargenomen, klinkt opnieuw een nieuw akoestisch signaal 

en verschijnt een bericht op het display (zie hoofdstuk 

“Lampjes en berichten”). 

Schakel in dat geval de diefstalbeveiliging uit door op knop 

Ë te drukken, controleer of de portieren, de motorkap en 

de achterklep goed gesloten zijn en druk op de knop Á om 

de diefstalbeveiliging opnieuw in te schakelen. 

Een slecht gesloten portier of motorkap/achterklep wordt 

niet beveiligd door de diefstalbeveiliging. 

Als ook een akoestisch signaal klinkt met correct gesloten 

portieren, motorkap en achterklep, dan is er een storing 

aan het alarmsysteem. Wendt u in zo’n geval tot het 


WAARSCHUWING Het diefstalalarm wordt niet ingeschakeld 

als de portieren met de sleutel (metalen baard) 

worden vergrendeld. 

WAARSCHUWING Bij aflevering van de nieuwe auto voldoet 

het diefstalalarm aan de wettelijke normen van het 

land van gebruik. 

DE DIEFSTALBEVEILIGING UITSCHAKELEN 

Het systeem schakelt uit als u knopje Ë op de afstandsbediening 

indrukt. 

Het volgende gebeurt (met uitzondering van bepaalde 

markten): 

❍ het twee keer snel knipperen van de richtingaanwijzers 

❍ twee korte akoestische signalen (“BIP”); 

❍ ontgrendeling van de portieren; 

WAARSCHUWING Het diefstalalarm wordt niet uitgeschakeld 

als de portieren met de sleutel worden ontgrendeld.

VOLUMETRISCHE BEVEILIGING/ 

HELLINGSHOEKDETECTIE 

Voor een correcte werking van het alarmsysteem moeten 

de ruiten en het eventuele opendak (waar voorzien) goed 

gesloten zijn. 

Deze functie kan zo nodig worden uitgeschakeld (als bijvoorbeeld 

dieren in het interieur worden gelaten) door 

op knop A-fig. 14 bij het plafondlampje voorin te drukken, 

alvorens de diefstalbeveiliging in te schakelen. 

Bij het uitschakelen van de functie knippert de led op de 

drukknop enkele seconden. Het uitschakelen van de volumetrische 

bescherming/preventie tegen kantelen moet 

telkens worden herhaald als het instrumentenpaneel uitgeschakeld 

is geweest. 

DEAD LOCK-SYSTEEM 

Bij een inbraakpoging gaat het lampje Y (of het symbool 

op het display) op het instrumentenpaneel branden, en 

verschijnt er een bericht op het display (zie hoofdstuk 



UITSCHAKELING VAN HET SYSTEEM 

Om het alarmsysteem helemaal uit te schakelen (bijvoorbeeld 

als de auto langdurig stilstaat) moet de auto gewoon 

met de metalen baard van de sleutel worden vergrendeld. 

WAARSCHUWING Als de batterij van de sleutel met afstandsbediening 

leeg is, of als er een storing in het systeem 

is, kan het systeem worden uitgeschakeld door de sleutel 

in het contactslot naar de stand MAR te draaien. 

fig. 14 

L0E0153m 

1


START-/CONTACTSLOT 

De sleutel kan in 3 standen (fig. 15) worden gedraaid: 

❍ STOP: motor uit, sleutel uitneembaar, stuur geblokkeerd. 

Enkele elektrische installaties werken (bijv. autoradio, 

elektrische ruitbediening enz.). 

❍ MAR: contact aan. Alle elektrische installaties werken 

❍ AVV: starten van de motor. 

Het contactslot is uitgerust met een veiligheidsmechanisme 

dat, als de motor niet start, de gebruiker verplicht om 

de sleutel op STOP te zetten alvorens het starten te herhalen. 

fig. 15 

L0E0107m 

STUURSLOT 

Inschakelen 

Zet de sleutel in stand STOP, trek de sleutel uit het start-/ 

contactslot en draai het stuur totdat het vergrendelt. 

Uitschakelen 

Draai het stuur iets heen en weer, terwijl u de sleutel in 

stand MAR draait. 

WAARSCHUWING In sommige parkeerstanden (bijv. met 

gedraaide wielen) kan de benodigde kracht voor het uitschakelen 

van de stuurslot aanzienlijk zijn. 

Verwijder de sleutel nooit als de auto nog in 

beweging is. Het stuur blokkeert in dat geval 

bij de eerste stuurbeweging automatisch. 

Dit geldt altijd, ook als de auto gesleept wordt. Het 

is streng verboden om de-/montagewerkzaamheden 

uit te voeren waarvoor wijzigingen in de stuurinrichting 

of de stuurkolom vereist zijn (bijv. bij montage 

van een diefstalbeveiliging). Hierdoor kunnen 

de prestaties van het systeem, de garantie en de veiligheid 

in gevaar worden gebracht en voldoet de auto 

niet meer aan de typegoedkeuring.

ZITPLAATSEN 

ZITPLAATSEN VOOR 

Verstel de zitplaatsen alleen als de auto stilstaat. 

Verstellen in lengterichting fig. 16 

Trek hendel A omhoog en schuif de stoel naar voren of 

naar achteren: als u rijdt, moeten de armen licht gebogen 

zijn en de handen op de rand van het stuur rusten. 

Laat de hendel los en controleer of de stoel 

goed geblokkeerd is door deze naar voren en 

naar achteren te schuiven. Als de stoel niet is 

geblokkeerd, kan de stoel plotseling verschuiven 

waardoor u de controle over de auto zou kunnen verliezen. 

Rugleuning verstellen fig. 16 

Draai knop B. 


fig. 16 

L0E0008m 

1


Hoogteverstelling fig. 16 

Bedien de hendel C en verplaats de zitting omhoog of omlaag 

totdat de gewenste zithoogte is bereikt. 

Lendensteun verstellen (bestuurdersstoel) fig. 16 

U kunt het steunvlak van de rugleuning aanpassen door 

aan knop D te draaien. 

ZITPLAATSEN ACHTER fig. 18 

Ontgrendelen van de rugleuning 

Trek de hendel A (een per zijde) omhoog om respectievelijk 

het rechter en linker deel van de rugleuning te ontgrendelen. 

Verschuifbare achterbank 

De zitplaatsen op de achterbank kunnen in de lengte worden 

versteld (max. 80 mm. naar voren of naar achteren). 

Bedien de hendel B (een per zijde) om de zitplaatsen naar 

voren of naar achteren te schuiven. 

fig. 18 

L0E0010m

HOOFDSTEUNEN 

VOOR fig. 19 

De hoofdsteunen zijn in hoogte verstelbaar. 

❍ Omhoog: trek de hoofdsteun omhoog totdat hij hoorbaar 

vergrendelt. 

❍ Omlaag: druk op de knop A en duw de hoofdsteun omlaag. 

De hoofdsteunen mogen alleen worden versteld 

als de auto stilstaat en de motor uit is. 

De hoofdsteunen moeten zo ingesteld worden 

dat ze het hoofd, en niet de nek, ondersteunen. 

Alleen in dat geval bieden ze bescherming. Voor een 

optimale bescherming, moet de rugleuning zo zijn 

ingesteld dat u rechtop zit en dat uw hoofd zich zo 

dicht mogelijk bij de hoofdsteun bevindt. 

ACHTER (waar voorzien) fig. 19 

De hoofdsteunen verwijderen: 

druk de knoppen B en C aan de zijkant van de twee steunen 

tegelijk in en trek de hoofdsteunen vervolgens omhoog. De 

hoofdsteunen mogen alleen met losgehaakte rugleuning in 

geheel neergeklapte stand worden verwijderd. 


Om de hoofdsteun te kunnen gebruiken: 

trek de hoofdsteun omhoog totdat hij hoorbaar vergrendelt. 

Om de hoofdsteun te verlagen: 

druk op de knop B. De hoofdsteunen hebben een speciaal 

op de rugleuning aansluitende vorm die de passagiers op 

de achterbank dwingt ze correct in te stellen. 

WAARSCHUWING Als de zitplaatsen achter gebruikt 

worden, moeten de hoofdsteunen altijd volledig zijn uitgetrokken. 

fig. 19 

L0E0011m 

1


STUUR 

Het stuurwiel kan zowel axiaal als verticaal worden versteld. 

Ga voor het verstellen als volgt te werk: trek de hendel fig. 

20 omhoog in stand 1, plaats het stuur in de gewenste 

stand en vergrendel de hendel door deze naar voren te 

drukken (stand 2). 

fig. 20 

Het stuur mag alleen worden versteld als de 

auto stilstaat. 

L0E0012m 

SPIEGELS 

BINNENSPIEGEL fig. 21 

De binnenspiegel is voorzien van een beveiligingsmechanisme, 

waardoor de spiegel bij een krachtig contact met een inzittende 

losschiet. Met het hendeltje A kan de spiegel in twee 

standen worden gezet: normale of anti-verblindingsstand. 

ELEKTROCHROOM BINNENSPIEGEL 


Bepaalde uitvoeringen zijn voorzien van een elektrochroom 

spiegel met automatische bescherming tegen verblinding. 

Onderaan de spiegel bevindt zich ON/OFF toets voor het 

in-/uitschakelen van deze functie. Bij het inschakelen van 

de functie gaat een led op de spiegel branden. 

Bij het inschakelen wordt de achteruitkijkspiegel altijd 

tegen fel inschijnend licht gedimd. 

fig. 21 

L0E0013m

BUITENSPIEGELS fig. 22 

Ga voor het verstellen als volgt te werk: 

❍ met schakelaar B kiest u welke spiegel (links of rechts) 

u wilt verstellen; 

❍ met bedieningstoets A kunt u de spiegel in 4 richtingen 

afstellen. 

fig. 22 


L0E0014m 

Inklappen fig. 23 

Indien nodig (bijv. bij nauwe doorgangen) kunnen de buitenspiegels 

worden ingeklapt door ze van stand 1 (open) 

in stand 2 (gesloten) te zetten. 

Bij sommige uitvoeringen kunnen de buitenspiegels via 

een bedieningsknop elektrisch worden ingeklapt. 

Tijdens het rijden moeten de spiegels altijd 

in stand 1 staan. De spiegel aan bestuurderszijde 

is bol, waardoor de afstandswaarneming 

enigszins wordt beïnvloed. 

fig. 23 

L0E0015m 

1


KLIMAATREGELING 

fig. 24 

UITSTROOMOPENINGEN EN LUCHTROOSTERS fig. 24 

1. Vaste luchtroosters voor ontwaseming/ontdooiing van de voorruit – 2. Verstelbare uitstroomopeningen in het midden 

– 3. Verstelbare uitstroomopeningen aan de zijkanten – 4. Vaste luchtroosters voor ontwasemen of ontdooien zijruiten 

– 5. Onderste luchtroosters – 6. Verstelbaar luchtrooster onder voor zitplaatsen achter. 

L0E0016m

KLIMAATREGELING, HANDBEDIEND 

fig. 25 


A. Draaiknop voor regeling luchttemperatuur (roodwarm/blauw-koud) 

B. Draaiknop voor in-/uitschakeling klimaatregelaar en 

regeling aanjagersnelheid. Als u de draaiknop indrukt 

wordt de klimaatregeling ingeschakeld en gaat de led 

op de draaiknop branden; hiermee kan het interieur 

snel worden afgekoeld. 


C. Draaiknop voor instelling luchtverdeling 

μ op het lichaam en de zijruiten 

∑ op het lichaam, de zijruiten en de beenruimte 

∂ alleen op de beenruimte 

∏ op de beenruimte en de voorruit 

- alleen op de voorruit. 

L0E0017m 

1


WAARSCHUWING Wij raden u aan de recirculatiefunctie 

in te schakelen in de file of in tunnels. Hiermee wordt 

voorkomen dat vervuilde lucht het interieur bereikt. Het 

is niet raadzaam dit systeem langdurig te laten werken, 

omdat anders, vooral als u met meerdere personen in de 

auto zit, de kans aanzienlijk toeneemt dat de ruiten beslaan. 

D. Drukknop voor in-/ uitschakelen luchtrecirculatie 

(led brandt bij inschakeling). 

E Drukknop voor in-/ uitschakelen aircocompressor (led 

brandt bij inschakeling). 

F Drukknop voor in-/uitschakelen achterruitverwarming. 

Bij inschakeling gaat een led op de drukknop branden. 

Om de accu niet te overbelasten wordt deze functie 

na ong. 20 minuten uitgeschakeld. 

SNELLE ONTDOOIING/ ONTWASEMING 

VOORRUIT EN ZIJRUITEN VOOR (MAX-DEF) 


❍ draai de draaiknop A in het rode gebied; 

❍ draai de draaiknop C naar Ú; 

❍ draai de draaiknop D naar -; 

❍ draai de draaiknop B naar 4 - (max. aanjagersnelheid). 

WAARSCHUWING de klimaatregelaar is bijzonder nuttig 

voor het snel ontwasemen/ontdooien want deze ontvochtigt 

de lucht. Regel de knoppen zoals voorafgaand beschreven 

en schakel de klimaatregelaar in door draaiknop 

B in te drukken; de led op de draaiknop gaat branden. 

ONDERHOUD VAN HET SYSTEEM 

In de winter moet de airconditioning minstens een keer 

per maand gedurende circa 10 minuten in werking gesteld 

worden. Laat voor het zomerseizoen de werking van de 

airconditioning door het Lancia Servicenetwerk controleren.


AUTOMATISCHE KLIMAATREGELING MET GESCHEIDEN REGELING 


fig. 26 

De auto kan uitgerust zijn met een klimaatregeling met 

gescheiden regeling die de temperatuur en de luchtverdeling 

in het interieur in twee zones regelt: bestuurdersen 

passagierszijde. 

L0E0018m 

Het systeem omvat de functie AQS (Air Quality System) 

waarbij de recirculatie automatisch wordt ingeschakeld 

als de luchtkwaliteitsensor de aanwezigheid van vervuilde 

lucht signaleert, bijvoorbeeld tijdens het rijden in de 

stad, in een file en in tunnels. 

1


GEBRUIK VAN DE KLIMAATREGELING 

Het systeem kan op verschillende manieren worden ingeschakeld, 

maar wij raden u aan te beginnen met het 

instellen van de gewenste temperaturen op het display 

en vervolgens de knop AUTO in te drukken. 

Omdat het systeem het klimaat in twee zones in het interieur 

regelt, kunnen de bestuurder en de passagier voor 

verschillende temperatuurwaarden selecteren. Het maximaal 

toegestane verschil is 7 °C. 

De aircocompressor werkt alleen met draaiende motor 

en bij een buitentemperatuur van minstens 4°C. 

Automatische werking van de klimaatregeling 

(AUTO functie) A-fig. 26 

Druk op de knop AUTO; het systeem regelt automatisch: 

❍ de hoeveelheid in de interieur ingevoerde buitenlucht; 

❍ de verdeling van de in het interieur ingevoerde buitenlucht; 

en alle voorgaande handmatige instellingen worden opgeheven. 

Tijdens de automatische werking van de klimaatregeling 

verschijnt op het display het bericht FULL AUTO. 

Tijdens de automatische werking kan de ingestelde temperatuur 

steeds worden gewijzigd en kunnen de volgende 

instellingen handmatig worden verricht: 

❍ regeling van de aanjagersnelheid; 

❍ luchtverdeling; 

❍ in-/uitschakeling luchtrecirculatie en AQS-functie; 

❍ inschakeling aircocompressor. 

Instelling luchtverdeling B-fig. 26 

Als u op een van de knoppen / / ˙ drukt, kunt u 

handmatig in het interieur een van de 7 instellingen voor 

de luchtverdeling kiezen: 

Lucht uit de luchtroosters voor ontdooiing/ontwaseming 

van de voorruit en de zijruiten voor. 

Lucht uit de luchtroosters in de beenruimte voor 

en achter. Met deze luchtverdeling kan in een zo 

kort mogelijke tijd de lucht in het interieur worden 

verwarmd. 

 

 

Bij lage buitentemperaturen raden wij u aan 

om de recirculatiefunctie niet te gebruiken, 

omdat hierdoor de ruiten sneller kunnen beslaan. 

˙ Lucht uit de uitstroomopeningen voor/achter, in 

het midden en aan de zijkant van het dashboard, 

luchtrooster onder en de luchtroosters voor ontwaseming/- 

ontdooiing van de voorruit en zijruiten 

voor.

˙ 

 

Lucht uit de luchtroosters in de beenruimte voor en 

achter en de luchtroosters voor ontwaseming/- ontdooiing 

van de voorruit en zijruiten voor. Deze luchtverdeling 

zorgt voor een goede verwarming van het interieur 

en voorkomt het eventuele beslaan van de rui- 

ten. 

Lucht uit de luchtroosters in de beenruimten voor en 

achter (warmere lucht) en de uitstroomopeningen in 

het midden en aan de zijkant van het dashboard (koelere 

lucht). 

˙ Lucht uit de uitstroomopeningen in het midden en aan 

de zijkant van het dashboard, luchtrooster onder en 

luchtroosters voor ontwaseming/- ontdooiing van de 

voorruit en zijruiten voor. Deze luchtverdeling zorgt 

voor een goede ventilatie van het interieur en voorkomt 

het eventuele beslaan van de ruiten. 

WAARSCHUWING Voor de werking van de klimaatregelaar 

moet minstens één van de knoppen / / ˙zijn ingedrukt. 

Het systeem staat de uitschakeling van alle drukknoppen 

niet toe / / ˙. 

WAARSCHUWING Druk op de knop OFF om de klimaatregelaar 

opnieuw in te schakelen: de werking van 

de luchtverdeling die voor de uitschakeling werkzaam was 

wordt hersteld. 

Voor het hervatten van de automatische werking van de 

luchtverdeling na een handmatige instelling, moet de knop 

AUTO worden ingedrukt. 


Regeling aanjagersnelheid fig. 26 

Met de knoppen C p kunt u de aanjagersnelheid verhogen/verlagen. 

De 12 aanjagersnelheden worden weergegeven door verlichte 

staafjes op het display: 

❍ maximum aanjagersnelheid = alle staafjes verlicht 

❍ minimum aanjagersnelheid = één staafje verlicht. 

De aanjager kan worden uitgeschakeld (geen enkel staafje 

verlicht), maar alleen als u de aircocompressor hebt uitgeschakeld 

met de knop ❄. 

Voor het hervatten van de automatische werking van de 

aanjager na een handmatige instelling, moet de knop AU- 

TO worden ingedrukt. 

Gelijkstellen ingestelde temperaturen 

(MONO functie) fig. 26 

Als u de knop D (MONO) indrukt, wordt de temperatuur 

aan bestuurderszijde en aan passagierszijde voorin automatisch 

gelijkgesteld. 

Draai respectievelijk aan de draaiknop AUTO of MONO 

om de temperatuur aan beide zijdes in gelijke mate te verhogen/verlagen. 

Druk nogmaals op de knop MONO om de functie uit te 

schakelen. 

1


De klimaatregeling uitschakelen fig. 26 

Druk op toets E (OFF). 

Op het display verschijnen de volgende berichten: 

❍ OFF; 

❍ buitentemperatuur; 

❍ luchtrecirculatie in-/uitgeschakeld (led op drukknop 

T brandt). 

Ontdooiing/ ontwaseming achterruit 

en buitenspiegels fig. 26 

Druk op knop F ( om deze functie in te schakelen: het 

lampje op de knop gaat branden als deze functie wordt 

ingeschakeld. 

De functie is tijdgeschakeld en wordt na 20 minuten automatisch 

uitgeschakeld. U kunt de verwarming eerder 

uitschakelen door nogmaals de knop ( in te drukken. 

WAARSCHUWING Plak geen stickers of andere plaatjes 

op de elektrische weerstandsdraden aan de binnenzijde 

van de achterruit, om beschadiging van de achterruitverwarming 

te voorkomen. 

WAARSCHUWING Voor de toevoer van buitenlucht, druk 

op knop T (de led op de knop dooft). 

Snelle ontwaseming/ ontdooiing van de ruiten voor 

(MAX-DEF) fig. 26 

Druk op de knop G - om alle nodige functies (tijdgeschakeld) 

in te schakelen voor een snelle ontwaseming/ 

ontdooiing van de voorruit en zijruiten voor. 

De functies zijn: 

❍ inschakeling aircocompressor (bij buitentemperatuur 

hoger dan 4°C); 

❍ uitschakeling luchtrecirculatie, indien voorheen ingeschakeld 

(led op knop T gedoofd); 

❍ inschakeling achterruitverwarming (led op knop - 

brandt) en verwarming buitenspiegels; 

❍ instelling van de maximale luchttemperatuur; 

❍ inschakeling van de luchttoevoer. 

Inschakeling recirculatie en AQS functie 

(Air Quality System) fig. 26 

Druk op knop T. 

Er zijn drie mogelijkheden om de luchtrecirculatie te gebruiken: 

❍ automatisch gestuurd, het symbool AQS op het display 

brandt en de led op knop T is gedoofd;

❍ geforceerde uitschakeling (recirculatie altijd uitgeschakeld 

met luchttoevoer van buiten); de led op knop 

T is gedoofd; 

❍ geforceerde inschakeling (recirculatie altijd ingeschakeld); 

de led op knop T brandt. 

Als u op knop OFF drukt, schakelt de klimaatregelaar automatisch 

de recirculatie in (led op knop T brandt). 

Als u op knop T drukt, kunt u de recirculatie van buitenlucht 

inschakelen (led op knop gedoofd) en omgekeerd. 

De functie AQS (Air Quality System) kan niet worden 

ingeschakeld met ingedrukte knop OFF (led op knop 

brandt). 

WAARSCHUWING Met de recirculatiefunctie kunnen de 

gewenste omstandigheden (verwarming of koeling van het 

interieur) sneller worden bereikt. Het is echter niet raadzaam 

deze functie handmatig in te schakelen op regenachtige 

of koude dagen, omdat dan de ruiten aan de binnenzijde 

aanzienlijk sneller kunnen beslaan, vooral als de 

airconditioning niet is ingeschakeld. Wij raden u aan de 

recirculatiefunctie in te schakelen in de file of in tunnels. 

Hiermee wordt voorkomen dat vervuilde lucht het interieur 

bereikt. Het is niet raadzaam dit systeem langdurig 

te laten werken, omdat anders, vooral als u met meerdere 

personen in de auto zit, de kans aanzienlijk toeneemt 

dat de ruiten beslaan. 


Inschakeling AQS functie (Air Quality System) 

De functie AQS (opschrift AQS op het display), schakelt 

de recirculatie automatisch in als vervuilde lucht wordt 

gesignaleerd, bijvoorbeeld tijdens het rijden in de stad, 

in een file en in tunnels. 

WAARSCHUWING Als de recirculatie met AQS langdurig 

is ingeschakeld (langer dan 15 minuten achter elkaar), 

dan wordt voor ong. 1 minuut de inlaat van verse lucht in 

het interieur toegestaan, ook al is de buitenlucht vervuild. 

1


In-/uitschakeling aircocompressor I-fig. 26 

Druk op knop ❄ om de compressor in te schakelen. 

De compressor inschakelen 

❍ led op knop ❄ brandt; 

❍ het symbool ❄ verschijnt op het display. 

De compressor uitschakelen 

❍ led op knop ❄ dooft; 

❍ het symbool ❄ verschijnt op het display; 

❍ recirculatie wordt uitgeschakeld; 

❍ AQS functie wordt uitgeschakeld. 

Met uitgeschakelde aircocompressor is het niet mogelijk 

lucht in het interieur in te voeren met een temperatuur die 

lager is dan de buitentemperatuur; in zo’n geval gaat het 

symbool op het display knipperen. 

De uitschakeling van de aircocompressor blijft in het geheugen 

opgeslagen, ook na het afzetten van de motor. De 

werking van de aircocompressor wordt hervat als u opnieuw 

op de knop ❄ of AUTO drukt: in dat geval worden 

alle voorafgaande handmatige instellingen opgeheven. 

BUITENVERLICHTING 

Met de linker hendel wordt het merendeel van de buitenverlichting 

bediend. De buitenverlichting werkt uitsluitend 

als de contactsleutel in stand MAR staat. Als u de buitenverlichting 

inschakelt worden het instrumentenpaneel 

en de bedieningsknoppen op het dashboard verlicht. 

DAGLICHTEN 

(D.R.L. - Adaptive Daylight Light) (waar voorzien) 

De daglichten worden automatisch ingeschakeld als u met 

de sleutel in stand MAR de draaiknop in stand O zet; de 

andere lampen en de interieurverlichting blijven gedoofd. 

De werking van de automatische inschakeling van de daglichten 

kan via het displaymenu worden in-/uitgeschakeld 

(zie paragraaf “Display” in dit hoofdstuk). Als u de daglichten 

uitschakelt door de draaiknop in de stand O te zetten, 

dan gaat geen enkel licht branden. 

fig. 27 

L0E0019m

Daglichten vormen een alternatief voor dimlichten 

die overdag worden gebruikt, waar 

verplicht (en toegestaan waar niet verplicht). 

Daglichten vervangen het dimlicht niet als u door 

tunnels of ‘s nachts rijdt. 

Het gebruik van de daglichten is afhankelijk van de 

wetgeving van het land waarin u zich bevindt. Houdt 

u aan de voorschriften. 

AUTOMATISCH INSCHAKELENDE KOPLAMPEN 

(schemersensor) fig. 27 (waar voorzien) 

Deze sensor is in staat om de verschillen in sterkte van het 

omgevingslicht waar te nemen op basis van de ingestelde 

gevoeligheid: hoe hoger de gevoeligheid, hoe minder buitenlicht 

er nodig is om de verlichting in te schakelen. De 

gevoeligheid van de sensor kan worden ingesteld via het 

“Setup-menu” van het instrumentenpaneel. 

Inschakeling 

Zet de draaiknop in stand AUTO: op deze manier gaan, 

afhankelijk van de sterkte van het buitenlicht, de buitenverlichting 

en de dimlichten automatisch branden. 

Als de schemersensor is ingeschakeld, kan alleen het knipperen 

van de lichten worden geregeld. 


Uitschakelen 

Als via de sensor het commando voor uitschakeling wordt 

gegeven, worden het dimlicht en de daglichten uitgeschakeld 

en worden de DRL lichten (parkeerlichten) ingeschakeld. 

De schemersensor is niet in staat om mist te signaleren. 

Daarom moet bij mist de verlichting handmatig worden 

ingeschakeld. 

MISTLAMPEN VOOR MET CORNERING LIGHTS 

Met ingeschakelde dimlichten en bij een snelheid van minder 

dan 40 km/h, wordt bij een grote stuuruitslag of het 

inschakelen van de richtingaanwijzers een lamp (in de 

mistlamp verwerkt) ingeschakeld aan de zijde waarnaar 

wordt gestuurd om de zichtbaarheidshoek in het donker 

te vergroten. De werking kan via het displaymenu worden 

in-/uitgeschakeld (zie paragraaf “Display” in dit hoofdstuk). 

1


DIMLICHT/PARKEERLICHTEN 

Met de contactsleutel in stand MAR, draai de draaiknop in 

stand 2. Als het dimlicht wordt ingeschakeld, worden de 

daglichten uitgeschakeld en gaan de parkeerlichten, de dimlichten 

en de kentekenplaatverlichting branden. Op het instrumentenpaneel 

gaat lampje 3 branden. Draai de contactsleutel 

in stand STOP of verwijder de sleutel en draai 

de draaiknop O in stand 2, de standlichten en de kentekenplaatverlichting 

worden ingeschakeld. Op het instrumentenpaneel 

gaat het controlelampje 3.branden. 

Parkeerverlichting 

Bij ingeschakelde parkeerlichten en met contactsleutel in 

stand STOP of verwijderde sleutel kan de gewenste verlichte 

zijkant worden geselecteerd door de lichthendel naar 

beneden (linkerzijde) of naar boven (rechterzijde) te verplaatsen. 

In dit geval dooft het controlelampje 3 op het 

instrumentenpaneel. 

GROOTLICHT 

Trek de hendel naar het stuurwiel (vergrendelde stand), als 

de draaiknop reeds in stand 2 staat. Op het instrumentenpaneel 

gaat lampje 1 branden. Als de hendel opnieuw naar 

het stuurwiel wordt getrokken, dooft het grootlicht. 

Grootlichtsignaal 

Het grootlichtsignaal kan worden gegeven door de hendel 

naar het stuurwiel te trekken (onvergrendelde stand). Op het 

instrumentenpaneel gaat het controlelampje 1 branden. 

RICHTINGAANWIJZERS fig. 28 

Zet de hendel in de vergrendelde positie: 

– omhoog (stand a): inschakeling rechter richtingaanwijzers; 

– omlaag (stand b): inschakeling linker richtingaanwijzers. 

Op het instrumentenpaneel gaat het lampje ¥ of Î knipperen. 

De richtingaanwijzers schakelen automatisch uit 

als de auto weer rechtuit rijdt. 

fig. 28 

L0E0020m

VAN RIJSTROOK WISSELEN 

Als u van rijstrook wilt veranderen kunt u dit aangeven 

door de linker hendel minder dan een halve seconde in 

de vergrendelde stand te zetten. De richtingaanwijzer van 

de gekozen richting zal 5 keer knipperen en vervolgens 

automatisch worden uitgeschakeld. 

“FOLLOW ME HOME” 

Met dit systeem kan de ruimte voor de auto een bepaalde 

tijd worden verlicht. 


Inschakeling 

U schakelt deze functie in door de contactsleutel in stand 

STOP te draaien of uit te nemen en de linker hendel binnen 

2 minuten na het uitzetten van de motor naar het stuur 

te trekken. Bij iedere afzonderlijke bediening van de hendel 

wordt de ingeschakelde tijd van de verlichting met 

30 seconden verlengd tot een maximum van 210 seconden. 

Na het verstrijken van deze tijd gaan de lichten automatisch 

uit. Elke keer als de hendel wordt bediend gaat 

het waarschuwingslampje 3 op het instrumentenpaneel 

branden en verschijnt op het display de resterende tijd die 

de functie actief blijft. Het controlelampje gaat branden 

bij de eerste inschakeling en blijft branden tot de functie 

automatisch wordt uitgeschakeld. Elke bediening van de 

hendel verlengt alleen de inschakeltijd van de lichten. 

Uitschakelen 

Houd de hendel langer dan 2 seconden naar het stuur 

getrokken. 

1


RUITEN REINIGEN 

De rechter hendel fig. 29 bedient de ruitenwissers/-sproeiers 

en de achterruitwisser en -sproeier. 

RUITENWISSERS/-SPROEIERS fig. 29 

De functie kan alleen werken met de contactsleutel in de 

stand MAR. 

De rechter hendel kan in vijf verschillende standen worden 

gezet: 

A: ruitenwissers uitgeschakeld. 

B: wissen met interval. 

Draai als de hendel in stand B staat, de draaiknop op F, 

waarna u uit vier intervalstanden kunt kiezen: 

, = zeer lang interval 

■ = lang interval. 

■■ = gemiddeld interval. 

■■■ = kort interval. 

C: langzaam continu wissen; 

D: snel continu wissen; 

E: tijdelijk snel wissen (onvergrendelde stand). 

“Intelligente wis-/wasregeling” 

Als u de hendel naar het stuur trekt (onvergrendelde 

stand), schakelen de ruitensproeiers in. Als u de hendel 

langer dan een halve seconde aangetrokken houdt, dan 

worden in één beweging de ruitenwissers/-sproeiers ingeschakeld. 

Als u de hendel loslaat, stoppen de ruitensproeiers 

onmiddellijk terwijl de ruitenwissers nog enkele 

slagen maken. Na enkele seconden volgt nog een extra 

reinigingsslag. 

fig. 29 

L0E0021m

ACHTERRUITWISSER/-SPROEIER 

De functie kan alleen werken met de contactsleutel in de 

stand MAR. 

Als u de draaiknop in stand zet, dan wordt de achterruitwisser 

ingeschakeld. 

Als u bij ingeschakelde ruitenwissers voor de draaiknop 

in stand zet, gaat de achterruitwisser synchroon wissen 

(met de helft van de frequentie van de ruitenwissers 

voor). Als u bij ingeschakelde ruitenwissers voor de achteruit 

inschakelt, gaat automatisch ook de achterruitwisser 

langzaam continu wissen. 

Als u de achteruit uitschakelt wordt het wissen van de achteruit 

gestaakt. 

Gebruik de ruitenwissers niet om opgehoopte 

sneeuw of ijs van de voorruit te verwijderen. 

In die omstandigheden grijpt, als de ruitenwissers 

te zwaar worden belast, de beveiliging 

in, die ervoor zorgt dat de ruitenwissers enkele seconden 

worden uitgeschakeld. Als hierna de werking 

niet wordt hervat, wendt u dan tot het Lancia 



“Intelligente wis-/wasregeling” 

Als u de hendel naar het stuur trekt (onvergrendelde 

stand), schakelt de achterruitsproeier in. 

Als u de hendel langer dan een halve seconde aangetrokken 

houdt, dan worden in één beweging de achterruitwisser/-sproeier 

ingeschakeld. 

Als u de hendel loslaat, stopt de achterruitensproeier onmiddellijk 

terwijl de achterruitwisser nog enkele slagen 

maakt. Na enkele seconden volgt nog een extra reinigingsslag. 

1


REGENSENSOR (waar voorzien) 

De regensensor A-fig. 30 bevindt zich achter de achteruitkijkspiegel 

en staat in contact met de voorruit en zorgt 

ervoor dat de frequentie van de slagen van de ruitenwissers, 

tijdens het wissen met interval, automatisch wordt 

aangepast aan de hoeveelheid regen op de ruit. 

De sensor heeft een regelbereik dat oplopend varieert van 

uitgeschakelde ruitenwissers (geen slagen) als de ruit droog 

is, tot ruitenwissers die ingeschakeld worden op de eerste 

continue snelheid (langzaam continu wissen) bij hevige 

regen. 

fig. 30 

L0E0023m 

Inschakeling 

Plaats de rechter hendel een stand naar beneden. 

Als de regensensor wordt ingeschakeld, maken de ruitenwissers 

1 slag. 

WAARSCHUWING Houd de ruit in de omgeving van de 

sensor schoon. 

Als u de draaiknop F-fig. 29 draait, dan wordt de gevoeligheid 

van de regensensor verhoogd, waardoor de overgang 

van stilstaande ruitenwissers bij een droge ruit, naar 

de eerste snelheid (langzaam continu wissen) sneller 

plaatsvindt. 

Als de gevoeligheid van de regensensor verhoogd wordt, 

maken de ruitenwissers 1 slag. 

Als de ruitensproeiers worden bediend bij ingeschakelde 

regensensor werkt het normale reinigingsprogramma. 

Daarna hervat de regensensor zijn normale automatische 

werking.

Uitschakelen 

Draai de start-/contactsleutel in stand STOP. 

Als de motor daarna wordt gestart (sleutel in stand MAR), 

schakelt de regensensor niet weer in, ook niet als de hendel 

in stand B-fig. 29 is blijven staan. Voor het inschakelen 

van de regensensor moet de hendel in stand A of C 

worden gezet en daarna in stand B. 

Als de regensensor op deze wijze opnieuw wordt ingeschakeld, 

wordt minimaal één wisslag uitgevoerd, ook 

bij een droge ruit. 

Zorg ervoor dat de regensensor tijdens een 

schoonmaakbeurt in een wastunnel is uitgeschakeld. 

Zorg ervoor dat het systeem is uitgeschakeld 

als er ijs op de voorruit zit. 

Zorg ervoor dat het systeem is uitgeschakeld 

als u de voorruit moet schoonmaken. 


CRUISE CONTROL 

(snelheidsregelaar) (waar voorzien) 

Dit is een elektronisch hulpmiddel, waardoor de auto (bij 

een snelheid boven 30 km/h) op lange rechte en droge trajecten 

(bijv. autosnelwegen) met een constante en vooraf 

ingestelde snelheid blijft rijden, zonder het gaspedaal te 

hoeven bedienen. 

Het gebruik van dit systeem biedt geen voordelen in druk 

verkeer. Gebruik dit systeem niet in de stad. 

1


INSCHAKELING SYSTEEM 

Draai schakelaar A-fig. 31 in stand ON. 

Het systeem kan alleen worden ingeschakeld in de vierde 

of vijfde versnelling. Op afdalingen kan bij ingeschakelde 

cruise-control de snelheid iets oplopen ten opzichte 

van de opgeslagen snelheid. 

Als het systeem is ingeschakeld, brandt het controlelampje 

Ü en verschijnt er een bericht op het instrumentenpaneel 

(zie paragraaf “Lampjes en berichten” in hoofdstuk 

“1”). 

fig. 30 

L0E0022m 

SNELHEID OPSLAAN 


❍ zet schakelaar A-fig. 31 in stand ON en trap het gaspedaal 

in tot de auto met de gewenste snelheid rijdt; 

❍ zet de schakelaar B ten minste 3 seconden omhoog in 

stand (+) en laat vervolgens de schakelaar los: de snelheid 

van de auto wordt opgeslagen en het gaspedaal 

kan nu worden losgelaten. 

Indien nodig (bijvoorbeeld bij inhalen) kan de snelheid 

simpel verhoogd worden door het intrappen van het gaspedaal: 

als u daarna het gaspedaal loslaat, wordt teruggekeerd 

naar de opgeslagen snelheid. 

OPGESLAGEN SNELHEID OPROEPEN 

Als het systeem is uitgeschakeld door bijvoorbeeld het 

intrappen van het rem- of koppelingspedaal, kan de opgeslagen 

snelheid op de volgende manier worden opgeroepen: 

❍ geef geleidelijk gas, totdat de snelheid ongeveer gelijk 

is aan de opgeslagen snelheid; 

❍ schakel de versnelling in die ingeschakeld was op het 

moment van het opslaan van de snelheid (4e of 5e versnelling); 

❍ druk op de knop p C-fig. 31.

OPGESLAGEN SNELHEID VERHOGEN 

Dit kan op twee manieren: 

❍ trap het gaspedaal in en sla vervolgens de nieuwe snelheid 

op; 

of 

❍ zet de schakelaar omhoog B-fig. 31 naar (+). 

Telkens als de schakelaar wordt bediend, wordt de snelheid 

iets verhoogd (ongeveer 1 km/h). Als de schakelaar 

omhoog wordt gehouden, verandert de snelheid traploos. 

OPGESLAGEN SNELHEID VERLAGEN 

Dit kan op twee manieren: 

❍ schakel het systeem uit en sla vervolgens de nieuwe 

snelheid op; 

of 

❍ zet de schakelaar B-fig. 31 omlaag (–) totdat de nieuwe 

snelheid is bereikt die automatisch wordt opgeslagen. 

Telkens als de schakelaar wordt bediend, wordt de snelheid 

iets verlaagd (ongeveer 1 km/h). Als de schakelaar 

omlaag wordt gehouden, verandert de snelheid traploos. 


SYSTEEM UITSCHAKELEN 

Zet schakelaar A-fig. 31 in stand OFF of de start-/contactsleutel 

in stand STOP. Het systeem wordt bovendien 

automatisch uitgeschakeld in een van de volgende gevallen: 

❍ bij intrappen van het rem- of koppelingspedaal; 

❍ bij inschakelen van het ASR of het ESP 2 (waar voorzien); 

Als de cruise-control tijdens het rijden is ingeschakeld, 

zet dan nooit de versnellingspook 

in de vrijstand. 

Bij een storing of een afwijkende werking van 

de cruise-control, moet de draaiknop A-fig. 31 

in stand OFF worden gezet. Laat het systeem, 

na controle van de zekering, door het Lancia Servicenetwerk 

controleren. 

1


PLAFONDVERLICHTING 

PLAFONDVERLICHTING VOORIN MET SPOTS 

fig. 32 

Met de schakelaar A kunnen de plafondlampjes worden 

in- en uitgeschakeld. 

Met schakelaar A in de middenstand worden de lampjes 

C en D in-/uitgeschakeld bij het openen/sluiten van de 

voorportieren. 

Met schakelaar A naar links gedrukt, blijven de lampjes 

C en D altijd uitgeschakeld. Met schakelaar A naar rechts 

gedrukt, blijven de lampjes C en D altijd ingeschakeld. 

Het inschakelen/doven van de verlichting gaat geleidelijk. 

Met schakelaar B bedient u de spotjes; bij uitgeschakelde 

plafondverlichting wordt met de schakelaar: 

❍ in linker stand, het spotje C ingeschakeld; 

❍ in rechter stand, het spotje D ingeschakeld. 

fig. 32 

L0E0024m 

De plafondverlichting is voorzien van sfeerlampjes die het 

interieur verlichten bij ingeschakelde dimlichten of parkeer- 

lichten. 

WAARSCHUWING Controleer voordat u de auto verlaat 

of beide schakelaars in de middelste stand staan. Op deze 

manier zullen de lampjes van de plafondverlichting doven 

bij het sluiten van de portieren, en voorkomt u dat 

de accu ontlaadt. Als de schakelaar in de rechter stand is 

blijven staan, schakelt de verlichting 15 minuten na het 

uitzetten van de motor automatisch uit. 

Brandduurregeling van de plafondverlichting 

Om het in- en uitstappen vooral in het donker te vergemakkelijken, 

zijn er 2 brandduurregelingen: 

Tijdregeling bij het instappen 

De verlichting gaat op de volgende manier branden: 

❍ ongeveer 10 seconden bij het ontgrendelen van de portieren; 

❍ ongeveer 3 minuten bij het openen van een portier; 

❍ gedurende ongeveer 10 seconden bij het sluiten van de 

portieren. 

De tijdregeling wordt onderbroken door de contactsleutel 

op MAR te draaien.

Tijdregeling bij het uitstappen 

Als de contactsleutel uit het start- /contactslot wordt verwijderd, 

gaan de plafondlampjes op de volgende manier 

branden: 

❍ ongeveer 10 seconden binnen 2 minuten na het uitzetten 

van de motor; 

❍ ongeveer 3 minuten bij het openen van een portier; 

❍ ongeveer 10 seconden bij het sluiten van de portieren. 

❍ als de brandstofnoodschakelaar in werking treedt, blijven 

de lampjes ong. 15 minuten branden. Vervolgens 

worden ze automatisch uitgeschakeld. 

fig. 33 


L0E0025m 

De brandduurregeling schakelt automatisch uit als de portieren 

worden vergrendeld (tenzij de brandstofnoodschakelaar 

in werking is getreden). 

PLAFONDVERLICHTING ACHTER fig. 33 

U kunt het lampje in- en uitschakelen door op de rechter 

of linker zijde van het lampenglas te drukken, zoals door 

het pijltje is aangegeven (+ teken op het lampenglas). 

De plafondverlichting achter wordt ingeschakeld wanneer 

ook de plafondverlichting voorin wordt ingeschakeld. 

BAGAGERUIMTEVERLICHTING fig. 34 

Als u de achterklep opent, gaat automatisch de bagageruimteverlichting 

branden. Bij het sluiten van de achterklep 

gaat de verlichting automatisch uit. 

fig. 34 

L0E0026m 

1


BEDIENINGSORGANEN 

ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING 

“DUALDRIVE” fig. 35 

Druk voor het in-/uitschakelen van de “CITY” functie 

op de knop A (zie paragraaf “elektrische stuurbekrachtiging”). 

Het opschrift CITY verschijnt als de elektrische 

stuurbekrachtiging “dualdrive” wordt ingeschakeld. Druk 

nogmaals op de knop om de functie uit te schakelen. 

SPORT-KNOP (waar voorzien) fig. 35 

Als u op de knop B drukt wordt de sport-functie ingeschakeld. 

Hierdoor reageert de motor sneller op gaspedaalbewegingen 

en is meer kracht nodig voor het draaien 

van het stuur voor een optimaal stuurgevoel. 

fig. 35 

L0E0027m 

Het opschrift SPORT op het instrumentenpaneel gaat branden 

als deze functie wordt ingeschakeld (zie paragraaf 

“SPORT-functie”). Druk nogmaals op de knop om deze 

functie uit te schakelen en de instelling voor normaal rijden 

te herstellen. 

WAARSCHUWINGSKNIPPERLICHTEN fig. 36 

Druk op de schakelaar A, ongeacht de stand van de contactsleutel. 

Als het systeem is ingeschakeld, gaan op het instrumentenpaneel 

de controlelampjes Î en ¥branden. Druk voor 

uitschakeling nogmaals op de schakelaar A. 

Het gebruik van de waarschuwingsknipperlichten is afhankelijk 

van de wegenverkeerswet van het land waarin 

u rijdt. Houdt u aan de voorschriften. 

fig. 36 

L0E0028m

Noodstop 

In geval van een noodstop gaan de waarschuwingsknipperlichten 

en de waarschuwingslampjes op het dashboard 

Î en ¥ automatisch branden. 

De functie wordt uitgeschakeld wanneer het rempedaal 

niet meer hard worden ingetrapt. 

Deze functie voldoet aan de nieuwe wettelijke voorschriften. 

fig. 37 


L0E0029m 

MISTLAMPEN VOOR fig. 37 

Druk op de knop A om de mistlampen voor in te schakelen. 

Op het instrumentenpaneel gaat het lampje 5 branden. 

De mistlichten werken alleen als het dimlicht is ingeschakeld. 

MISTACHTERLICHTEN fig. 37 

Druk op knop B. De mistachterlichten werken alleen als 

het dimlicht is ingeschakeld. 

Op het instrumentenpaneel gaat het controlelampje 4 

branden. De lichten schakelen uit als u de knop nogmaals 

indrukt. 

1


ADAPTIEVE BOCHTVERLICHTING AFS 

(Adaptive Xenon Lights) fig. 38 

De adaptieve lichten (zie paragraaf “Koplampen” in dit 

hoofdstuk) worden automatisch ingeschakeld als de auto 

wordt opgestart. In deze conditie blijft de led (amberkleurig) 

op de knop A gedoofd. 

Als u op knop A drukt wordt de adaptieve verlichting (indien 

ingeschakeld) uitgeschakeld en gaat de led op knop 

A continu branden. De adaptieve verlichting terug inschakelen: 

druk opnieuw op knop A (led op knop gedoofd). 

Als er een storing in het systeem is, wordt dit gemeld met 

een knipperend waarschuwingslampje f of verschijnt het 

symbool f op het display; er verschijnt ook een bericht 

(waar voorzien). 

fig. 38 

L0E0030m 

BRANDSTOFNOODSCHAKELAAR 

Deze treedt in werking bij een botsing en veroorzaakt: 

❍ de onderbreking van de brandstoftoevoer met als gevolg 

de uitschakeling van de motor; 

❍ de ontgrendeling van de portieren; 

❍ de inschakeling van de interieurverlichting. 

Als de brandstofnoodschakelaar is ingeschakeld, verschijnt 

de melding “Brandstofnoodschakelaar ingeschakeld, zie 

instructieboekje” op het display. 

Controleer de auto zorgvuldig op brandstoflekkage, bijvoorbeeld 

in de motorruimte, onder de auto of in de nabijheid 

van de brandstoftank. 

Draai na een ongeval de contactsleutel in stand STOP 

om te voorkomen dat de accu ontlaadt.

Herstel de correcte werking van de auto als volgt: 

❍ draai de start-/contactsleutel in stand MAR; 

❍ inschakeling rechter richtingaanwijzer; 

❍ uitschakeling rechter richtingaanwijzer; 

❍ inschakeling linker richtingaanwijzer; 

❍ uitschakeling linker richtingaanwijzer; 

❍ inschakeling rechter richtingaanwijzer; 

❍ uitschakeling rechter richtingaanwijzer; 

❍ inschakeling linker richtingaanwijzer; 

❍ uitschakeling linker richtingaanwijzer; 

❍ draai de start-/contactsleutel in stand STOP; 

Als u na een ongeval een brandstoflucht ruikt 

of merkt dat het brandstofsysteem lekt, druk 

dan de schakelaar niet weer terug, zodat 

brand wordt voorkomen. 


INTERIEURUITRUSTING 

ZONNEKLEPPEN fig. 39 

De zonnekleppen zitten aan beide zijden naast de achteruitkijkspiegel. 

Ze kunnen zowel voor de voorruit als tegen de zijruit worden 

gedraaid. 

Op de achterzijde van de zonnekleppen bevindt zich een 

spiegeltje dat door het plafondlampje A wordt verlicht. Op 

de zonneklep aan bestuurdersen passagierszijde is een 

opberg/documentenvak voorzien. 

fig. 39 

L0E0032m 

1


ARMSTEUN VOOR MET OPBERGVAK 

EN KOELVAK 

De armsteun bevindt zich tussen de zitplaatsen voor. In 

de armsteun zijn een opbergvak en een koel/warmhoudvak 

voor levensmiddelen aanwezig (zie volgende paragrafen). 

De armsteun is in de lengte verstelbaar via het 

deksel A-fig. 40. 

fig. 40 

L0E0033m 

Opbergvak 

Til het deksel A-fig. 40 omhoog: zo krijgt u toegang tot de 

opbergbox B-fig. 40.

Koel-/warmhoudvak 

Druk op de knop A-fig. 41 en til de armsteun B omhoog: 

zo krijgt u toegang tot het het koel-/warmhoudvak fig. 41. 

WAARSCHUWING Het koel-/warmhoudvak is bedoeld 

om dranken op temperatuur te bewaren die op voorhand 

moeten worden opgewarmd/gekoeld. De dranken blijven 

warm met ingeschakelde verwarming en koel met ingeschakelde 

compressor. 


fig. 41 

L0E0034m 

1


ARMSTEUN ACHTER (waar voorzien) 

Klap de armsteun A-fig. 42 voor gebruik omlaag, zoals 

aangegeven in de figuur. 

In de armsteun achter zijn twee beker/blikjeshouders 

B geplaatst. 

Om de houders te gebruiken, moet de lip C in de richting 

van de pijl worden getrokken. 

In de armsteun bevindt zich een opbergvak dat bereikbaar 

is na het openen van de klep. 

fig. 42 

L0E0035m

DASHBOARDKASTJE 

Trek om het kastje te openen aan de handgreep A-fig. 43. 

Bij het openen van het kastje gaat aan de binnenkant een 

lampje branden. Dit lampje blijft ongeveer 15 minuten ingeschakeld 

als de contactsleutel in stand STOP staat. 

Als binnen deze 15 minuten een portier of de achterklep 

wordt geopend, dan start de tijdregeling opnieuw. 

fig. 43 


L0E0037m 

Rijd niet met een geopend kastje: hierdoor zou 

bij een ongeval een passagier gewond kunnen 

raken. 

1


BEKER-/BLIKJESHOUDER fig. 46 

Op de tunnelconsole zijn twee beker-/blikjeshouders voorzien. 

fig. 45 

L0E0038m 

STEKKERDOOS (12V) (waar voorzien) 

De stekkerdoos A-fig. 46 werkt alleen als de contactsleutel 

in stand MAR staat en bevindt zich op de middenconsole. 

Als de klant de Rokerskit bestelt, wordt de stekkerdoos 

vervangen door een aansteker. 

Sommige uitvoeringen beschikken ook over een stekkerdoos 

B fig. 46 in de bagageruimte. 

fig. 46 

Op de stekkerdoos kunnen accessoires worden 

aangesloten met een vermogen van maximaal 

180W (maximale stroomsterkte 15A). 

L0E0039m

AANSTEKER (waar voorzien) 

Deze bevindt zich op de tunnel. 

Druk voor het inschakelen van de aansteker op knop Afig. 

47 met het contactslot in stand MAR. 

Na enkele seconden keert de knop automatisch terug naar 

de beginpositie en is de sigarenaansteker gereed voor gebruik. 

WAARSCHUWING Controleer altijd of de aansteker na 

het indrukken ook uitschakelt. 

WAARSCHUWING De aansteker wordt erg heet. Gebruik 

de sigarenaansteker voorzichtig en voorkom dat de aansteker 

gebruikt wordt door kinderen: brandgevaar en/of 

risico op brandwonden. 

fig. 47 


L0E0040m 

ASBAK 

De asbak bestaat uit een uitneembaar kunststof houder 

fig. 48 met een veeropening. De asbak kan in de beker/blikjeshouder 

geplaatst worden op de tunnelconsole. 

WAARSCHUWING Gebruik de asbak niet als prullenbak: 

als de inhoud in contact komt met smeulende peuken kan 

er brand ontstaan. 

fig. 48 

L0E0041m 

1


OPENDAK (waar voorzien) 

Het opendak met grote ruit “skydome” bestaat uit 2 ruitpanelen, 

een vast paneel en een beweegbaar paneel. De 

panelen zijn voorzien van twee handbediende zonneschermen 

(voor en achter). De zonneschermen kunnen bij 

gesloten opendak in alle standen worden versteld. Zonnescherm 

openen: trek het handvat C-fig. 49 in de richting 

van de pijl om de gewenste stand te bekomen. Ga omgekeerd 

te werk om de zonneschermen te sluiten. Het 

opendak kan alleen worden bediend als het contactslot 

in de stand MAR staat. Met de knoppen A, B fig. 49 bij 

het plafondlampje in het midden, kunt u het opendak openen/sluiten. 

Openen 

Als u de knop B-fig. 49 indrukt en ingedrukt houdt, opent 

het voorste ruitpaneel in “kantelstand”. Druk nogmaals langer 

dan een halve seconde op de knop B om de ruit geheel 

te openen. De ruit kan in een tussenliggende stand worden 

gezet door opnieuw op de knop te drukken. Druk nogmaals 

langer dan een halve seconde op de knop B om de ruit geheel 

te openen. De ruit kan in een tussenliggende stand worden 

gezet door opnieuw op de knop te drukken. 

WAARSCHUWING Bij het openen van het opendak wordt 

het zonnescherm automatisch uitgerold. 

Sluiten 

Als het dak in geheel geopende stand staat en u drukt langer 

dan een halve seconde op de knop A, dan komt het 

voorste ruitpaneel automatisch in “kantelstand”. 

fig. 49 

L0E0108m

De ruit kan in een tussenliggende stand worden gezet door 

opnieuw op de knop te drukken. Druk nogmaals op de knop 

en houd de knop ingedrukt om het paneel geheel te sluiten. 

WAARSCHUWING Bij het sluiten van het opendak blijft het 

zonnescherm helemaal open staan. Het zonnescherm moet 

zo nodig handmatig worden gesloten. 

Als er een imperiaal gemonteerd is, is het 

raadzaam het opendak alleen in “kantelstand” 

te gebruiken. Open het dak niet als er sneeuw 

of ijs aanwezig is: het kan dan beschadigd worden. 


Verwijder altijd de contactsleutel uit het contactslot 

als u de auto verlaat, om te voorkomen 

dat het opendak per ongeluk in beweging 

wordt gebracht en zo gevaar kan opleveren voor de 

achtergebleven inzittenden: onzorgvuldig gebruik 

van het dak kan gevaarlijk zijn. Controleer voor 

en tijdens de bediening van het opendak altijd of 

de passagiers niet verwond kunnen worden door de 

beweging van het opendak zelf of door in beweging 

gebrachte voorwerpen. 

Anti-letselfunctie 

Het opendak is voorzien van een anti-letselfunctie. Sensoren 

in de ruitrubbers kunnen een eventueel obstakel 

waarnemen als de ruit sluit. In dat geval onderbreekt het 

systeem de ruitbeweging en wordt de ruit onmiddellijk geopend. 

1


INITIALISATIEPROCEDURE 

Als de accu losgekoppeld is geweest of als een zekering is 

doorgebrand, moet de werking van het opendak en het zonnescherm 

opnieuw ingesteld worden. 


❍ houd de knop A-fig. 49 ingedrukt totdat het dak mechanisch 

vergrendelt. Laat daarna de knop los; 

❍ druk op de knop A en houd de knop ten minste 10 

seconden ingedrukt en/of wacht totdat het ruitpaneel 

een stap naar voren maakt. Laat nu de knop los; 

❍ druk binnen 5 seconden na de voorgaande handeling 

op de knop A en houd de knop ingedrukt: het ruitpaneel 

wordt geheel geopend en daarna gesloten. Laat de 

knop pas los na deze cyclus. 

NOODBEDIENING 

Als het opendak niet elektrisch bediend kan worden, dan 

kan het handmatig worden bediend; ga hiervoor als volgt 

te werk: 

❍ verwijder de beschermdop A-fig. 50 aan de achterzijde 

van de binnenbekleding; 

❍ neem de zeskantige sleutel uit de houder met de boorddocumentatie 

of uit de bagageruimte (uitvoeringen met 

Fix&Go automatic); 

❍ steek de sleutel in de zitting B en draai de sleutel: 

– rechtsom om het dak te openen; 

– linksom om het dak te sluiten. 

fig. 50 

L0E0109m

PORTIEREN 

VER-/ONTGRENDELING VAN BUITENAF fig. 51 

Portieren ontgrendelen 

Alle portieren ontgrendelen: draai de sleutel in stand 1 

en trek de handgreep omhoog. Druk op de knop Ë van 

de afstandsbediening om de portieren te ontgrendelen. 

Controleer, voordat u een portier opent, of het 

portier op een veilige wijze kan worden geopend. 

Het openen van de portieren moet bij 

stilstaande auto worden uitgevoerd. 


Portieren vergrendelen 

Alle portieren vergrendelen: draai bij perfect gesloten portieren 

de sleutel in stand 2. 

Druk op de knop Á van de afstandsbediening om de portieren 

te vergrendelen. De centrale portiervergrendeling 

werkt niet als een portier niet goed gesloten is. 

WAARSCHUWING De centrale portiervergrendeling 

werkt niet als een portier niet goed gesloten is of als er een 

storing in het systeem is. Na 10/11 snel opeenvolgende 

pogingen wordt het systeem voor ca. 30 seconden uitgeschakeld. 

fig. 51 

L0E0042m 

1


VER-/ONTGRENDELING VAN BINNENUIT fig. 52 

Sluit de portieren en druk op het knopje voor ver-/ontgrendeling 

van de portieren A. Dit knopje bevindt zich op 

het dashboard. Als er een storing is in het elektrische systeem, 

is het altijd mogelijk de portieren met de hand te 

vergrendelen. 

fig. 52 

L0E0043m 

KINDERVEILIGHEIDSSLOT A-fig. 53 

Hierdoor kunnen de achterportieren niet van binnenuit 

geopend worden. 

Het systeem kan alleen bij een geopend portier worden ingeschakeld: 

❍ stand1 - systeem ingeschakeld (portier vergrendeld); 

❍ stand 2 - systeem uitgeschakeld (portier kan van binnenuit 

worden geopend). 

Het systeem blijft ook ingeschakeld na het elektrisch ontgrendelen 

van de portieren. 

WAARSCHUWING De achterportieren kunnen niet van 

binnenuit worden geopend als het kinderveiligheidsslot is 

ingeschakeld. 

Schakel dit systeem altijd in als kinderen in 

de auto aanwezig zijn. 

Controleer nadat u het veiligheidsslot bij beide 

achterportieren hebt ingeschakeld, of het 

slot daadwerkelijk is ingeschakeld door aan 

de handgreep aan de binnenzijde van de portieren 

te trekken.

fig. 53 


L0E0044m 

NOODPORTIERVERGRENDELING ACHTER 

B-fig. 53 

De achterportieren zijn voorzien van een systeem waarmee 

ze kunnen worden vergrendeld als er geen stroom 

aanwezig is. 

Ga in dit geval als volgt te werk: 

❍ steek de metalen baard van de contactsleutel in de zitting 

B; 

❍ draai de sleutel rechtsom en verwijder hem daarna 

uit de zitting B. 

Ga als volgt te werk om de knopjes van de sloten weer in dezelfde 

stand te zetten (alleen als de acculading hersteld is): 

❍ druk op de knop Ë van de sleutel; 

❍ druk op de ver-/ontgrendelknop ≈ van de portieren 

op het dashboard; 

❍ open het voorportier door de sleutel in het slot te steken 

en te draaien; 

❍ trek aan de binnenhandgreep van het portier. 

1


Als u bij ingeschakeld kinderveiligheidsslot 

de binnenhandgreep van een achterportier bedient, 

lukt het niet om het portier te openen 

en komt slechts het knopje van de sloten omhoog; het 

portier kan worden geopend door aan de buitenhandgreep 

te trekken. Bij een noodvergrendeling 

wordt de ont-/vergrendelknop ≈ niet buiten werking 

gesteld. 

WAARSCHUWING Als de accu losgekoppeld is geweest 

of als een zekering is doorgebrand, moet het mechanisme 

voor openen/sluiten van de portieren als volgt worden 

geïnitialiseerd. 

❍ sluit alle portieren; 

❍ druk op de knop Á op de sleutel of op de ver-/ontgrendelknop 

≈ voor de portieren op het dashboard; 

❍ druk op de knop Ë op de sleutel of op de ver-/ontgrendelknop 

≈ voor de portieren op het dashboard. 

RUITBEDIENING 

De zijruiten kunnen worden bediend bij contactsleutel in 

stand MAR of voor ca. 2 minuten bij contactsleutel in 

stand STOP of verwijderde sleutel. 

De bedieningsschakelaars zijn op de portierpanelen aan 

beide zijden gemonteerd (aan bestuurderszijde kunnen alle 

zijruiten worden bediend). 


A. openen/sluiten zijruit linksvoor; “automatisch continue” 

werking tijdens het openen/sluiten van de ruit; 

B. openen/sluiten zijruit rechtsvoor; “automatisch continue” 

werking tijdens het openen/sluiten van de ruit; 

C. in-/uitschakeling bedieningsschakelaars voor de ruiten 

achter; 

D. openen/sluiten zijruit linksachter (waar voorzien); “automatisch 

continue” werking tijdens het openen/ sluiten 

van de ruit; 

E. openen/sluiten zijruit rechtsachter (waar voorzien); 

“automatisch continue” werking tijdens het openen/ 

sluiten van de ruit.

Druk op de knoppen om de gewenste ruit te openen/sluiten. 

Druk kort op een van de schakelaars voor het “stapsgewijs” 

openen/sluiten van de ruit; als de schakelaar langer 

wordt ingedrukt, wordt de “automatisch continue” 

werking ingeschakeld zowel tijdens het openen als het 

sluiten. De ruit stopt in de gewenste stand als u nogmaals 

op de bedieningsknop drukt. 

Houd de knop enkele seconden ingedrukt om de zijruit 

automatisch te openen/sluiten (alleen als de sleutel in MAR 

staat). 

Onjuist gebruik van de elektrische ruitbediening 

kan gevaarlijk zijn. Controleer voor en 

tijdens het bedienen van de ruit altijd of de 

passagiers niet kunnen worden verwond door de bewegende 

ruiten, hetzij direct door contact met de 

ruit, hetzij door voorwerpen die door de ruit worden 

meegesleept of geraakt. 

Verwijder altijd de sleutel uit het contactslot 

als u de auto verlaat, om te voorkomen dat 

een onverwachtse inschakeling van de elektrische 

ruitbediening gevaar oplevert voor de achtergebleven 

passagiers. 


Passagiersportier voor/achterportieren 

Op het portierpaneel aan passagierszijde voor en, op enkele 

uitvoeringen op de achterportieren, zijn bedieningsschakelaars 

F-fig. 54 gemonteerd waarmee u de betreffende 

ruit kunt bedienen. 

fig. 54 

L0E0045m 

1


BAGAGERUIMTE 

ACHTERKLEP OPENEN 

De achterklep (indien ontgrendeld) kan alleen van buitenaf 

geopend worden met behulp van de handgreep 

fig. 55 

De achterklep kan bovendien altijd worden geopend als 

de portieren van de auto ontgrendeld zijn. 

Gebruik voor het openen van de achterklep de sleutel met 

afstandsbediening. 

fig. 55 

L0E0046m 

Als de achterklep niet goed gesloten is, brandt het waarschuwingslampje 

´ op het dashboard of het symbool R 

op het instrumentenpaneel en verschijnt er een bericht op 

het display (zie het hoofdstuk “Lampjes en berichten” in 

dit hoofdstuk). 

Als u de achterklep opent, gaat de bagageruimteverlichting 

branden: de verlichting gaat automatisch uit als u 

de achterklep sluit. 

De verlichting blijft bovendien ongeveer 15 minuten branden 

nadat de contactsleutel in stand STOP is gedraaid: als 

binnen deze 15 minuten een portier of de achterklep wordt 

geopend, dan start de tijdregeling opnieuw. 

Openen met sleutel met afstandsbediening 

Druk op de knop R om de achterklep te ontgrendelen. 

Als de achterklep wordt geopend, knipperen de richtingaanwijzers 

twee keer; bij het sluiten knipperen de richtingaanwijzers 

één keer (alleen bij ingeschakeld diefstalalarm 

- indien voorzien).

ACHTERKLEP SLUITEN fig. 56 

Laat de achterklep zakken en druk vervolgens op de klep 

totdat u de vergrendeling hoort. Gebruik de daarvoor bestemde 

handgrepen B om het sluiten van de achterklep 

te vergemakkelijken. 

fig. 56 


L0E0047m 

Het maximum laadvermogen van de auto 

mag nooit overschreden worden (zie hoofdstuk 

“6”). Controleer bovendien of de bagageruimte 

goed geladen is, om te voorkomen dat een 

voorwerp bij bruusk remmen naar voren schiet en 

letsel veroorzaakt. Rijd niet met geopende achterklep: 

de uitlaatgassen kunnen in het interieur binnendringen. 

Als u in een gebied rijdt waar brandstof 

moeilijk verkrijgbaar is en u daarom reservebrandstof 

in een jerrycan wilt vervoeren, 

dan dient u zich aan de geldende wetgeving te houden. 

Gebruik alleen een goedgekeurde jerrycan en 

bevestig deze op de juiste wijze. Ook in dit geval is 

het risico op brand bij een ongeval echter groter. 

Bij het openen van de achterklep dient u er op te letten 

dat voorwerpen op de imperiaal niet beschadigd 

kunnen worden. 

1


ACHTERKLEP IN GEVAL VAN NOOD OPENEN 

fig. 57 

Om de achterklep vanuit het interieur te openen (bij een 

lege accu of bij een storing in het elektrische systeem van 

de achterklep zelf), moet als volgt te werk worden gegaan 

(zie “Bagageruimte vergroten” in dit hoofdstuk): 

❍ laat de hoofdsteunen achter geheel zakken; 

❍ klap de rugleuningen naar voren; 

❍ voor het mechanisch ontgrendelen van de achterklep, 

moet u vanuit de bagageruimte het hendeltje A bedienen. 

fig. 57 

L0E0048m 

BAGAGERUIMTE VERGROTEN 

Het is mogelijk de bagageruimte te vergroten door de deelbare 

achterbank gedeeltelijk (1/3 of 2/3) of geheel neer 

te klappen fig. 59 


❍ laat de hoofdsteunen van de achterbank geheel zakken; 

❍ plaats de veiligheidsgordel opzij en controleer of de 

gordel niet gespannen is of gedraaid zit; 

❍ maak de afdekhoes van de hoedenplank (waar voorzien) 

los van de rugleuningen; 

❍ trek één van de hendels A-fig. 58 omhoog om de gewenste 

rugleuning te ontgrendelen en neer te klappen. 

Om de capaciteit van de laadruimte verder te vergroten, 

moet u aan de handgreep B-fig. 58 achter de rugleuning 

van de achterbank trekken en de zitting en rugleuning 

neerklappen. 

fig. 58 

L0E0049m

fig. 59 


L0E0110m 

WAARSCHUWING Trek de hoofdsteunen van de achterbank 

helemaal omhoog alvorens de rugleuning neer te 

klappen, zodat een vlakke laadvloer ontstaat. 

ACHTERBANK TERUGPLAATSEN 

Om het terugplaatsen van de rugleuningen te vergemakkelijken 

is het aanbevolen de zitting helemaal naar voren 

te verschuiven alvorens te kantelen. 

Plaats de veiligheidsgordels opzij en controleer of de gordels 

niet gespannen zijn of gedraaid zitten. Druk aan de 

hendels A fig. 58, plaats de rugleuningen omhoog en druk 

de leuningen naar achteren, totdat beide borgmechanismen 

hoorbaar inklikken. 

Trek aan de handgreep B-fig. 58 en schuif de zitplaatsen 

naar achteren totdat het borgmechanisme hoorbaar inklikt. 

Controleer of de rugleuning aan beide zijden 

goed vergrendeld is om te voorkomen dat in 

geval van bruusk remmen, de rugleuning 

naar voren klapt en de passagiers verwondt. 

1


HOEDENPLANK 

Als u de hoedenplank wilt verwijderen om de bagageruimte 

te vergroten, ga dan als volgt te werk: 

❍ verwijder de bevestigingen uit de borgingen op de rugleuningen 

van de achterstoelen fig. 60; 

❍ begeleid de rolhoes voor het afdekken van de bagage- 

ruimte; 

❍ maak de bevestigingen los A-fig. 61 (één per zijkant); 

❍ haal de blokkeerpennen uit de zittingen B-fig. 61, draai 

de hoedenplank 90° en trek hem naar buiten. 

De inbouw van de hoedenplank gebeurt in omgekeerde 

volgorde als voor de uitbouw. 

fig. 60 

fig. 61 

L0E0050m 

L0E0051m

MOTORKAP 

OPENEN fig. 62 


❍ trek de hendel A in de richting van de pijl; 

❍ plaats het hendeltje B naar links zoals aangegeven door 

de pijl; 

❍ til de motorkap op en trek gelijktijdig de steunstang 

C uit de klem; steek vervolgens het uiteinde van de 

stang in de zitting D op de motorkap (grote opening) 

en breng hem in de veiligheidsstand (kleine opening), 

zoals aangegeven in de figuur. 

Als de steunstang verkeerd geplaatst wordt, 

kan de motorkap onverwacht dichtvallen. 

Voer deze handelingen alleen uit als de auto 

stilstaat. 

Controleer of de armen van de ruitenwissers 

tegen de ruit aanstaan voordat u de motorkap 

optilt. 


fig. 62 

L0E0053m 

1


Wees voorzichtig als u werkzaamheden in de 

motorruimte moet verrichten en de motor nog 

warm is, om brandwonden te voorkomen. 

Kom niet met uw handen in de buurt van de elektroventilateur: 

de elektroventilateur kan, ook bij uitgeschakeld 

contact, onverwacht inschakelen. Wacht 

tot de motor is afgekoeld. 

Pas op met sjaals, dassen of loszittende kledingstukken 

omdat deze door de bewegende 

onderdelen kunnen worden gegrepen. 

Sluiten fig. 62 


❍ Houd de motorkap met een hand omhoog, trek met de 

andere hand de stang C uit de zitting D en plaats de 

steunstang terug in de klem; 

❍ Laat de motorkap tot op ongeveer 20 cm van de motorruimte 

zakken, laat de motorkap vallen en controleer 

of de motorkap goed is gesloten door de motorkap 

op te tillen. De motorkap mag niet alleen door de beveiliging 

vergrendeld zijn. Druk in dit laatste geval de 

motorkap niet dicht, maar til de kap opnieuw op en 

herhaal de handeling. 

Om veiligheidsredenen moet de motorkap tijdens 

het rijden altijd goed gesloten zijn. Controleer 

daarom altijd of de motorkap goed is 

vergrendeld. Als u tijdens het rijden merkt dat de 

motorkap niet goed is vergrendeld, stop dan onmiddellijk 

en sluit de motorkap op de juiste wijze.

IMPERIAAL/SKIDRAGER 

BEVESTIGINGSPUNTEN 

De bevestigingspunten voor het imperiaal of skidrager zijn 

weergegeven in de fig. 63 en zijn alleen bereikbaar met geopende 

portieren. 

In het Lancia Lineaccessori-programma is een imperiaal/skidrager 

opgenomen die speciaal voor de achterklep 

is ontwikkeld. 

WAARSCHUWING U dient zich strikt aan de montagevoorschriften 

te houden die bij de set zijn geleverd. De 

montage moet altijd door deskundige personen worden 

uitgevoerd. 


fig. 63 

Houdt u zorgvuldig aan de wettelijke bepalingen 

betreffende de maximale afmetingen. 

Verdeel de lading gelijkmatig en houd tijdens 

de rit rekening met een verhoogde zijwindgevoeligheid. 

Overschrijd nooit het maximum draagvermogen 

(zie het hoofdstuk “6”). 

L0E0111m 

1


KOPLAMPEN 

KOPLAMPEN AFSTELLEN 

Juist afgestelde koplampen zijn zeer belangrijk voor het 

comfort en de veiligheid. Niet alleen van de bestuurder 

van de auto, maar voor alle weggebruikers. Bovendien zijn 

er wettelijke voorschriften met betrekking tot de koplampafstelling. 

Om er voor te zorgen dat u goed ziet en goed gezien wordt 

moeten de ingeschakelde koplampen goed zijn afgesteld. 

Wendt u voor controle of afstelling tot het Lancia Servicenetwerk. 

Controleer de afstelling van de koplampen telkens als het 

gewicht van de lading wijzigt. 

KOPLAMPVERSTELLING fig. 64 

De stand kan worden geregeld als de contactsleutel in 

stand MAR staat en de dimlichten zijn ingeschakeld. 

Als de auto is beladen, helt de auto achterover en daardoor 

gaat de lichtbundel omhoog. 

De stand van de koplampen moet nu worden gecorrigeerd 

d.m.v. de knoppen A en B. 

Het display op het instrumentenpaneel toont de stand gedurende 

de koplampafstelling. 

Correcte standen op basis van de beladingsgraad 

Stand 0 - een of twee personen op de voorstoelen. 

Stand 1 - vijf personen. 

Stand 2 - vijf personen + bagage in de bagageruimte. 

Stand 3 - bestuurder + maximale lading in de bagageruimte. 

MISTLAMPEN VOOR AFSTELLEN 


Wendt u voor controle of afstelling tot het Lancia Servicenetwerk. 

fig. 64 

L0E0054m

KOPLAMPAFSTELLING IN HET BUITENLAND 

De dimlichten zijn afgesteld voor gebruik in het land waarin 

de auto is verkocht. In landen waar op de andere weghelft 

wordt gereden, moeten, om tegenliggers niet te verblinden, 

delen van de koplamp worden afgedekt zoals bepaald 

door het verkeersreglement van het land waarin men 

zich bevindt. 

ADAPTIEVE BOCHTVERLICHTING 

(AFS - Adaptive Xenon Light) 

Dit systeem past de luchtbundels van de xenonlampen 

continu en automatisch aan de rij-omstandigheden aan 

bij het afslaan/nemen van bochten. Het systeem zorgt voor 

een betere verlichting van de weg en houdt daarbij rekening 

met de rijsnelheid, de scherpte van de bocht en de 

snelheid waarmee wordt gestuurd. 


Het systeem in-/uitschakelen fig. 65 

De adaptieve verlichting schakelt automatisch in bij het 

starten van de auto. In deze conditie blijft de led (amberkleurig) 

op de knop A gedoofd. 

Als u op knop A drukt wordt de adaptieve verlichting (indien 

ingeschakeld) uitgeschakeld en gaat de led op knop 

A continu branden. De adaptieve verlichting terug inschakelen: 

druk opnieuw op knop A (led op knop gedoofd). 

Als er een storing in het systeem is, wordt dit gemeld met 

een knipperend waarschuwingslampje f of verschijnt het 

symbool f op het display; er verschijnt ook een bericht 


fig. 65 

L0E0055m 

1


DST (Dynamic Steering Torque) 

Dit systeem zit in de ESP regeleenheid geïntegreerd en suggereert 

via elektrische stuurbekrachtiging stuurcorrecties 

tijdens het rijden. Het systeem maakt gebruik van een 

kracht op aan het stuurwiel dat het gevoel van veiligheid 

verhoogt en voor een discretere en minder ingrijpende interventie 

van het ESP 2-systeem zorgt. 

Storingsmeldingen 

Eventuele storingen in het systeem worden aangegeven 

door het continu branden van het lampje è en het verschijnen 

van een bericht op het display. Wendt u in dit geval 

tot het Lancia Servicenetwerk 

FUNCTIE SPORT (waar voorzien) 

De auto kan zijn uitgerust met een keuzesysteem voor twee 

soorten rijstijlen: normaal en sportief. 

Als u op de SPORT-knop fig. 64 drukt, wordt de sportfunctie 

ingeschakeld. Hierdoor reageert de motor sneller 

op gaspedaalbewegingen en is meer kracht nodig voor het 

draaien van het stuur voor een optimaal stuurgevoel. 

fig. 64 

L0E0058m

Het symbool “S” verschijnt op het display als deze functie 

wordt ingeschakeld. Druk nogmaals op de knop om deze 

functie uit te schakelen en de instelling voor normaal 

rijden te herstellen. 

WAARSCHUWING Als u de SPORT-knop indrukt, wordt 

de functie na ongeveer 5 seconden ingeschakeld. 

WAARSCHUWING De benodigde stuurkracht kan toenemen 

bij langdurige parkeermanoeuvres; dit is een normaal 

verschijnsel om oververhitting van de motor voor de 

stuurbekrachtiging te voorkomen, in deze situatie zijn er 

geen reparaties vereist. Als u de auto een volgende keer 

weer gebruikt, zal de stuurbekrachtiging weer normaal 

werken. 


Het is streng verboden om de-/montagewerkzaamheden 

uit te voeren, waarvoor wijzigingen 

in de stuurinrichting of de stuurkolom 

vereist zijn (bijv. bij montage van een diefstalbeveiliging). 

Hierdoor kunnen de prestaties van 

het systeem, de garantie en de veiligheid in gevaar 

worden gebracht en voldoet het voertuig niet meer 

aan de typegoedkeuring. 

Zet altijd de motor uit en verwijder de contactsleutel 

uit het contactslot, waardoor het 

stuurwiel wordt vergrendeld, voordat er onderhoudswerkzaamheden 

worden uitgevoerd, vooral 

als de auto met de wielen los van de grond staat. 

Als dit niet mogelijk is (als de sleutel in stand MAR 

moet staan of de motor moet draaien), moet de 

hoofdzekering van de elektrische stuurbekrachtiging 

worden verwijderd. 

1


DRIVING ADVISOR (Rijstrookassistent) 


Driving Advisor is een systeem dat de afgeleide bestuurder 

erop attendeert wanneer de auto niet meer in de rijstrook 

blijft rijden. Een videosensor op de voorruit nabij 

de achteruitkijkspiegel detecteert de stand van de auto 

t.o.v. de lijnen van de rijstrook waarin wordt gereden. 

WAARSCHUWING Wanneer de voorruit moet worden vervangen 

van auto’s met rijstrookassistent (Driving Advisor), 

is het raadzaam u hiervoor tot het Lancia Servicenetwerk 

te wenden. Als u de voorruit laat vervangen door een gespecialiseerd 

bedrijf, dient u zich in ieder geval tot het Lancia 

Servicenetwerk te wenden om de videosensor te laten kalibreren. 

WERKING 

Het systeem is niet ingeschakeld bij het starten van de auto. 

U kunt het systeem inschakelen door de knop A-fig. 65 op het 

dashboard in te drukken. Als het systeem is ingeschakeld gaat 

de led op de knop branden en verschijnt er een bericht op 

het display van het instrumentenpaneel. Na inschakeling start 

het systeem de herkenning van de bedrijfscondities. De bedrijfscondities 

worden aangegeven met de knipperende led op 

de knop en met het knipperende amberkleurig symbool e op 

het display van het instrumentenpaneel. Het systeem treedt 

in werking na de bedrijfscondities te hebben herkend. Gevolg: 

het symbool e op het display van het instrumentenpaneel 

dooft en de led op de knop gaat continu branden. 

WAARSCHUWING Als de bedrijfscondities niet meer aanwezig 

zijn, is het systeem niet meer werkzaam. De bestuurder 

wordt hierop geattendeerd door: het knipperen 

van de led op de knop en het amberkleurig symbool e op 

het display van het instrumentenpaneel. 

BEDRIJFSCONDITIES 

Na inschakeling treedt het systeem alleen in werking als 

aan de volgende voorwaarden wordt voldaan: 

❍ minstens één hand op het stuurwiel; 

❍ snelheid van de auto tussen 65 km/h en 180 km/h; 

❍ duidelijk zichtbare lijnen aan beide kanten van de rijstrook 

aanwezig; 

❍ goede zichtbaarheid; 

❍ rechte rijstroken of rijstroken met ruime bochten; 

❍ voldoende gezichtsveld (veiligheidsafstand t.o.v. de 

voorganger). 

HET SYSTEEM IN-/UITSCHAKELEN 

Als de auto bij ingeschakeld systeem zich nabij één van de 

lijnen van de rijstroken begeeft, treedt een stuurkracht 

in werking die de bestuurder aanspoort terug te sturen tot 

de auto weer binnen de lijnen zit. Het systeem wordt tijdelijk 

uitgeschakeld wanneer de bestuurder een richtingaanwijzer 

inschakelt om van rijstrook te veranderen. Wanneer 

de bestuurder zelf van rijstrook verandert zonder de 

richtingaanwijzers te hebben ingeschakeld, treedt een 

stuurkoppel in werking die de bestuurder aanspoort terug 

te sturen tot de auto weer binnen de lijnen zit. Wanneer 

de bestuurder doelwillig van rijstrook verandert, wordt het 

systeem uitgeschakeld wanneer de stuurkoppel die van het

systeem overschrijdt. Het systeem is weer werkzaam wanneer 

de bedrijfscondities zijn herkend. De tijdelijke uitschakeling 

wordt aangegeven met de knipperende led op 

de knop en met het knipperende amberkleurig symbool 

e op het display van het instrumentenpaneel. 

WAARSCHUWING De stuurkracht van het systeem is 

makkelijk waarneembaar, maar kan ook makkelijk worden 

tegengewerkt zodat de bestuurder de auto steeds helemaal 

onder controle kan houden. 

SYSTEEM UITSCHAKELEN 

Handmatig 

U kunt het systeem uitschakelen door de knop A-fig. 65 

op het dashboard in te drukken. Als het systeem is uitgeschakeld 

dooft de led op de knop en verschijnt er een bericht 

1-fig. 66 op het display van het instrumentenpaneel. 

Automatisch 

Het systeem kan automatisch uitschakelen (en moet terug 

ingeschakeld worden om gebruikt te worden). De bestuurder 

wordt op de hoogte gebracht van de automatische 

uitschakeling door drie opeenvolgende akoestische 

signalen en een bericht 1-fig. 66 op het display van het instrumentenpaneel 

wanneer: 

❍ de bestuurder de handen niet op het stuurwiel houdt 

(op het instrumentenpaneel verschijnt een bericht 2fig. 

66 en er klinkt een akoestisch signaal tot de bestuurder 

zijn handen terug op het stuurwiel legt of, in 

noodgevallen, het systeem automatisch wordt uitgeschakeld); 

❍ de veiligheidssystemen van het voertuigen (ABS, ESP, 

ASR, DST en TTC) ingrijpen. 


STORINGSMELDING 

Bij een storing in het systeem wordt de bestuurder hiervan 

op de hoogte gebracht via een bericht 3-fig. 66 op het 

display van het instrumentenpaneel en klinkt er een akoestisch 

signaal. 

WAARSCHUWINGEN 

De rijstrookassistent kan niet functioneren als de volgende 

veiligheidssystemen defect zijn: ABS, ESP, ASR, DST en 

TTC. 

De rijstrookassistent is geen automatische piloot 

en de prestaties van het systeem mogen 

de bestuurder er niet toe verleiden onnodige 

en onverantwoorde risico’s te nemen. De verantwoordelijkheid 

voor de verkeersveiligheid ligt altijd 

en overal bij de bestuurder van de auto. 

De werking van de rijstrookassistent kan negatief beïnvloed 

worden door slechte weersomstandigheden (mist, regen, 

sneeuw), moeilijke verlichtingscondities (verblinding door 

zonlicht, duisternis) en een vervuilde of (ook deels) beschadigde 

voorruit op de zone voor de videocamera. 

Voor een correcte werking van de videocamera, moet de 

voorruit schoon zijn en mogen er geen stickers of andere 

plaatjes worden geplakt in het gebied van de videocamera. 

Als de lijnen van de rijstrook slecht zichtbaar 

zijn, overlappen of ontbreken wordt de werking 

van de rijstrookassistent gestaakt. 

1


fig. 65 

fig. 66 

1 2 3 

L0E1009g 

L0E1010g


OVERZICHT VAN DE SIGNALERINGEN TIJDENS HET GEBRUIK VAN DE DRIVING ADVISOR 

Toestand v.d. led Bericht op het Toestand van het Akoestisch Betekenis 

op de knop display lampje op signaal 

instrumentenpaneel 

Gedoofd 

Knipperend 

Continu 

brandend 

Continu 

brandend 

Gedoofd 

Gedoofd 

Knipperend 

Gedoofd 

– 

– 

– 

fig. 65 

1 - fig. 66 

1 - fig. 66 

2 - fig. 66 

3 - fig. 66 

– 

Knipperend 

– 

– 

– 

– 

Continu 

brandend 

Continu 

brandend 

– 

– 

– 

– 

– 

3 signalen 

Afwisselend 

signaal 

Eenmalig en 

langdurig signaal 

Systeem niet actief 

Het systeem zoekt 

de bedrijfscondities 

Systeem actief en 

bedrijfscondities 

herkend 

Het systeem werd 

ingeschakeld en is actief 


handmatig uitgeschakeld 


automatisch uitgeschakeld 

Het systeem verzoekt de 

bestuurder om zijn handen 

terug op het stuurwiel te 

leggen 

Het systeem is defect: 

wendt u tot het Lancia 

Servicenetwerk 

1


ESP 2-SYSTEEM (ELECTRONIC 

STABILITY PROGRAM) 

Dit systeem bewaakt de stabiliteit van de auto als de wielen 

hun grip verliezen, waardoor de auto beter op koers 

blijft. 

De werking van het ESP 2 is uitermate nuttig als de grip 

op het wegdek wisselt. 

Naast het ESP 2-, ASR- (controleert de trekkracht en 

grijpt in op remmen en motor) en HILL HOLDER-systeem 

(voor het wegrijden op een helling zonder de handrem 

te gebruiken) beschikt de auto ook over MSR (regeling 

van motorremwerking), HBA (automatische verhoging 

van de remdruk bij een noodstop), ABS (voorkomt 

dat de wielen blokkeren, waardoor de beschikbare grip 

optimaal wordt benut) en DST (stuurcorrecties via stuurbekrachtiging). 

ACTIVERING VAN HET SYSTEEM 

Als het systeem in werking treedt, gaat het lampje á op 

het instrumentenpaneel knipperen, om de bestuurder er 

op te wijzen dat de auto de stabiliteit en de grip dreigt te 

verliezen. 

Inschakeling van het systeem 

Het ESP 2-systeem wordt automatisch ingeschakeld als 

de motor wordt gestart en kan niet worden uitgeschakeld. 


Bij een storing in het ESP wordt het systeem automatisch 

uitgeschakeld en gaat het lampje á op het instrumentenpaneel 

continu branden, verschijnt er een bericht op 

het instelbare multifunctionele display en gaat de led op 

de knop ASR OFF branden (zie het hoofdstuk “Lampjes 

en berichten”). Wendt u in dat geval zo snel mogelijk tot 


De prestaties van het ESP 2-systeem mogen 

de bestuurder er niet toe verleiden onnodige 

en onverantwoorde risico’s te nemen. Het rijgedrag 

dient altijd aangepast te worden aan de conditie 

van het wegdek, het zicht en het verkeer. De 

verantwoordelijkheid voor de verkeersveiligheid ligt 

altijd en overal bij de bestuurder van de auto.

HILL HOLDER-SYSTEEM 

Dit in het ESP geïntegreerde systeem helpt bij het wegrijden 

op een helling. Het systeem schakelt automatisch 

in als: 

❍ op een stijgende helling: de auto stilstaat op een helling 

van meer dan 5% met draaiende motor, ingetrapt 

rem- en koppelingspedaal en versnellingsbak in vrij of 

als een andere versnelling dan de achteruit is ingeschakeld; 

❍ op een dalende helling: de auto stilstaat op een weg met 

een helling van meer dan 5%, motor ingeschakeld, 

koppelingspedaal en rempedaal ingedrukt en achteruit 

ingeschakeld; 

Tijdens het wegrijden zorgt de regeleenheid van het ESP 

2 ervoor dat de wielen geremd blijven, totdat het noodzakelijke 

motorkoppel is bereikt om weg te rijden (of maximaal 

2 seconden), zodat u meer tijd heeft om uw rechter 

voet van het rempedaal naar het gaspedaal te verplaatsen. 

Als u na 2 seconden niet bent weggereden, schakelt het 

systeem automatisch uit en wordt de remdruk geleidelijk 

verlaagd. Tijdens deze fase kunt u een typisch geluid horen. 

Dit geluid betekent dat de auto ieder moment in beweging 

kan komen. 



Bij een eventuele storing gaat het lampje á op het 

instrumentenpaneel branden en verschijnt er een bericht 

op het instelbare multifunctionele display (zie het hoofdstuk 


WAARSCHUWING Het Hill Holder-systeem is geen handrem; 

verlaat dus nooit de auto zonder de handrem aan te 

trekken, de motor uit te zetten en de eerste versnelling in 

te schakelen. 

Als eventueel met het noodreservewiel wordt 

gereden, dan blijft het ESP ingeschakeld. Blijf 

er echter rekening mee houden dat het 

noodreservewiel kleiner is dan de normale band en 

dat daarom de grip lager is dan bij de andere banden 

van de auto. 

Voor de juiste werking van het ESP 2- en ASR-systeem 

is het noodzakelijk dat de banden van alle wielen 

van hetzelfde merk en type zijn. De banden moeten 

in perfecte conditie zijn en de voorgeschreven afmetingen 

hebben. 

1


ASR-SYSTEEM (Antislip Regulation) 

Het ASR-systeem is geïntegreerd in het ESP-systeem. Het 

ASR-systeem controleert de trekkracht van de auto en 

grijpt automatisch in als een of beide aangedreven wielen 

dreigen door te slippen. Het ASR-systeem is vooral 

nuttig onder de volgende omstandigheden: 

❍ doorslippen van het binnenste wiel in bochten, door 

verandering van de wielbelasting of door te felle acceleratie; 

❍ te hoog vermogen naar de wielen, ook in samenhang 

met de condities van het wegdek; 

❍ acceleratie op gladde wegen en bij sneeuw en ijzel; 

❍ verlies van grip op natte weggedeelten (aquaplaning). 

MSR-systeem (regeling van motorremwerking) 

Dit systeem, dat geïntegreerd is in de ASR, verhoogt bij 

bruusk terugschakelen het motorkoppel, zodat overmatige 

vertraging van de aangedreven wielen wordt voorkomen. 

Dit heeft vooral voordelen op een wegdek met weinig 

grip, waarop de stabiliteit van de auto snel verloren 

kan gaan. 

In-/uitschakeling van het ASR-systeem fig. 67 

Het ASR-systeem schakelt automatisch in als de motor 

wordt gestart. 

Tijdens het rijden kan het systeem worden uitgeschakeld 

en vervolgens weer ingeschakeld door de knop ASR OFF 

in te drukken. 

fig. 67 

L0E0056m

Als het systeem wordt ingeschakeld, verschijnt er een bericht 

op het instelbare multifunctionele display. 

Als het systeem wordt uitgeschakeld, gaat het lampje op 

de knop ASR OFF branden en verschijnt er een bericht op 

het instelbare multifunctionele display. Als het ASR-systeem 

tijdens het rijden wordt uitgeschakeld, schakelt het 

automatisch weer in als de auto opnieuw wordt gestart. 

Als u met sneeuwkettingen rijdt, dan kan het nuttig zijn 

om het ASR-systeem uit te schakelen: onder deze omstandigheden 

levert het doorslaan van de aangedreven wielen 

bij het wegrijden juist meer trekkracht op. 

TTC-systeem 

(Zelfblokkerend elektronisch differentieel) 

Dit systeem, dat geïntegreerd is in de ASR, zorgt er bij het 

nemen van een bocht voor dat het buitenste wiel meer 

kracht toebedeeld krijgt dan het binnenste wiel dat wordt 

afgeremd. 

Op die manier wordt de werking van een zelfblokkerende 

differentieel gesimuleerd, wat voor een sportieve rijstijl 

en een betere wegligging in bochten zorgt. 


ABS 

Het ABS dat geïntegreerd is in het remsysteem, voorkomt 

dat tijdens het remmen de wielen blokkeren, ongeacht 

de conditie van het wegdek en de pedaaldruk, en verhindert 

daarmee het doorslippen van een of meerdere wielen. 

Hierdoor blijft de auto bestuurbaar, zelfs bij noodstops. 

De installatie wordt gecompleteerd met het EBD-systeem 

(Electronic Braking Force Distribution) waarmee de remkracht 

tussen de vooren de achterwielen verdeeld wordt. 

WAARSCHUWING Voor een maximale werking van het 

remsysteem is een inrijperiode van circa 500 km nodig: 

tijdens deze periode moet bruusk, herhaaldelijk of langdurig 

remmen worden voorkomen. 

1


ACTIVERING VAN HET SYSTEEM 

Als het ABS in werking treedt, merkt de bestuurder dit 

aan een trilling in het rempedaal, die gepaard gaat met 

enig geluid: dit geeft aan dat het nodig is de snelheid aan 

te passen aan het type weg waarop wordt gereden. 

Als het ABS in werking treedt, merkt u dat 

aan een trilling in het rempedaal. Verlaag de 

remdruk niet maar houd het rempedaal juist 

goed ingetrapt; op deze manier hebt u de kortste 

remweg in relatie tot de conditie van het wegdek. 

Als het ABS in werking treedt, dan is de grip 

van de banden op het wegdek beperkt: u dient 

uw snelheid te verlagen en aan te passen aan 

de beschikbare grip. 

Het ABS maakt zoveel mogelijk gebruik van 

de beschikbare grip maar kan deze niet verhogen. 

Daarom moet op gladde weggedeelten 

altijd voorzichtig worden gereden en mogen er geen 

onnodige risico’s worden genomen. 


Storing in ABS 

Bij een storing brandt het waarschuwingslampje op het 

instrumentenpaneel en verschijnt er een bericht op het instelbare 

multifunctionele display. In dat geval blijft het 

remsysteem normaal werken, maar zonder de mogelijkheden 

van het ABS. Rijd voorzichtig naar de dichtstbijzijnde 

werkplaats van het Lancia Servicenetwerk om het 

systeem te laten controleren. 

Storing in EBD 

Bij een storing branden de waarschuwingslampjes op het 

instrumentenpaneel en verschijnt er een bericht op het instelbare 

multifunctionele display. In dit geval kunnen bij 

krachtig remmen de achterwielen vroegtijdig blokkeren 

waardoor de auto kan slippen. Rijd zeer voorzichtig naar 

de dichtstbijzijnde werkplaats van het Lancia Servicenetwerk 

om het systeem te laten controleren. 

Als alleen het waarschuwingslampje x op het 

instrumentenpaneel gaat branden en op het instelbare 

multifunctionele display verschijnt ook 

een bericht, stop dan onmiddellijk en wendt u tot de 

dichtstbijzijnde werkplaats van het Lancia Servicenetwerk. 

Als er vloeistof lekt uit het hydraulische systeem, 

wordt de werking van zowel het conventionele 

remsysteem als het ABS in gevaar gebracht.

EOBD-SYSTEEM 

Met het EOBD-systeem (European On Board Diagnosis) 

kan een doorlopende diagnose worden uitgevoerd op die 

componenten op de auto die van invloed zijn op de emissie. 

Bovendien meldt het systeem, door het branden van 

het lampje U op het instrumentenpaneel en het verschijnen 

van een bericht op het instelbare multifunctionele display 

dat de betreffende componenten defect zijn (zie 

hoofdstuk “Lampjes en berichten”). 

Het doel is: 

❍ de werking van het systeem controleren; 

❍ signaleren wanneer door een storing de emissies boven 

de wettelijk vastgestelde drempelwaarde uitkomen; 

❍ de noodzaak van het vervangen van componenten met 

een slechte conditie aangeven. 

Het systeem beschikt verder nog over een diagnosestekker 

die het mogelijk maakt, na het aansluiten van speciale 

apparatuur, de door de regeleenheid opgeslagen storingscodes 

en de specifieke parameters voor de diagnose en werking 

van de motor te lezen. 

Deze controle kan ook worden uitgevoerd door de verkeerspolitie. 

WAARSCHUWING Na het verhelpen van de storing moet 

het Lancia Servicenetwerk zorgen voor een complete controle 

van het systeem, tests uitvoeren op een testbank en, 

zo nodig, een proefrit maken die eventueel een langere afstand 

kan omvatten. 



en het lampje U gaat niet branden of het 

gaat branden of knipperen tijdens het rijden (en er 

verschijnt ook een bericht op het instelbare multifunctionele 

display), wendt u dan zo snel mogelijk 

tot het Lancia Servicenetwerk. De werking van het 

lampje U kan met speciale apparatuur door de 

politie gecontroleerd worden. Houdt u aan de wetgeving 

van het land waarin u rijdt. 

ELEKTRISCHE 

STUURBEKRACHTIGING 

“DUALDRIVE” 

De auto is uitgerust met de elektrische stuurbekrachtiging 

“Dualdrive”. De elektrische stuurbekrachtiging werkt alleen 

als de contactsleutel in stand MAR staat en de motor 

draait. Met het systeem kan de bestuurder de hulpkracht 

voor het verdraaien van het stuur aanpassen aan 

de rijomstandigheden. 

WAARSCHUWING Als de contactsleutel snel wordt gedraaid, 

kan de volledige werking van de stuurbekrachtiging 

na 1-2 seconden worden bereikt. 

1


INSCHAKELEN/UITSCHAKELEN 

FUNCTIE CITY fig. 68 

Druk voor het in-/uitschakelen van de functie op de 

knop A. 

Als deze functie wordt ingeschakeld, gaat het CITY-lampje 

op het instrumentenpaneel branden. 

Met ingeschakelde CITY-functie draait het stuur heel licht, 

waardoor makkelijker kan worden geparkeerd: deze instelling 

van de stuurbekrachtiging is dus zeer geschikt voor 

het rijden in de stad. 

fig. 68 

L0E0057m 

Het is streng verboden om de-/montagewerkzaamheden 

uit te voeren, waarvoor wijzigingen 

in de stuurinrichting of de stuurkolom 

vereist zijn (bijv. bij montage van een diefstalbeveiliging). 

Hierdoor kunnen de prestaties van 

het systeem, de garantie en de veiligheid in gevaar 

worden gebracht en voldoet de auto niet meer aan 

de typegoedkeuring. 


Eventuele storingen in het systeem worden aangegeven 

door het branden van het lampje g en het verschijnen van 

een bericht op het instelbaar multifunctioneel display. Bij 

een storing in het systeem blijft de auto mechanisch bestuurbaar. 

WAARSCHUWING Onder bepaalde omstandigheden kan 

het waarschuwingslampje g op het instrumentenpaneel 

branden door oorzaken die niet afhangen van de elektrische 

stuurbekrachtiging. 

Stop in dat geval onmiddellijk de auto (indien in beweging) 

en schakel de motor ca. 20 seconden uit alvorens opnieuw 

te starten. Wendt u tot het Lancia Servicenetwerk 

als het waarschuwingslampje g blijft branden en het bericht 

op het instelbaar multifunctioneel display niet verdwijnt.

WAARSCHUWING De benodigde stuurkracht kan toenemen 

bij langdurige parkeermanoeuvres; dit is een normaal 

verschijnsel om oververhitting van de motor voor de 

stuurbekrachtiging te voorkomen. In deze situatie zijn er 

geen reparaties vereist. Als u de auto een volgende keer 

weer gebruikt, zal de stuurbekrachtiging weer normaal 

werken. 

Zet altijd de motor uit en verwijder de contactsleutel 

uit het contactslot, waardoor het 

stuurwiel wordt vergrendeld, voordat er onderhoudswerkzaamheden 

worden uitgevoerd, vooral 

als de auto met de wielen los van de grond staat. 

Als dit niet mogelijk is (als de sleutel in stand MAR 

moet staan of de motor moet draaien), moet de 

hoofdzekering van de elektrische stuurbekrachtiging 

worden verwijderd. 


TPMS (Tyre Pressure Monitoring 

System) (waar voorzien) 

De auto kan zijn uitgerust met een bandenspanningscontrolesysteem 

TPMS (Tyre Pressure Monitoring System). 

Dit systeem bestaat uit een sensor die met een radiofrequentie 

werkt en zich de velg in de band van elk wiel bevindt; 

deze sensor stuurt informatie over de spanning van 

iedere band naar de regeleenheid. 

AANWIJZINGEN VOOR HET GEBRUIK 

VAN HET TPMS 

Storingen worden niet opgeslagen en worden ook niet 

weergegeven voor het starten en na het aanslaan van de 

motor. Als de storingen blijven bestaan, stuurt de regeleenheid 

de betreffende meldingen pas naar het instrumentenpaneel 

als de auto een korte tijd rijdt. 

Het TPMS is niet in staat om te waarschuwen 

voor een plotselinge vermindering van de 

bandenspanning (bijvoorbeeld bij een klapband). 

Zet in dat geval de auto stil door voorzichtig 

te remmen en maak daarbij geen plotselinge 

stuurbewegingen. 

1


Het vervangen van de normale banden door 

winterbanden en omgekeerd, vereist ook een 

aanpassing van het TPMS, die uitsluitend 

door het Lancia Servicenetwerk mag worden uitgevoerd. 

Het TPMS vereist het gebruik van speciale 

apparatuur. Raadpleeg het Lancia Servicenetwerk 

voor de accessoires die geschikt zijn 

voor het systeem (wielen, wieldeksels enz.). Het gebruik 

van andere accessoires zou de normale werking 

van het systeem kunnen belemmeren. 

De bandenspanning kan afhankelijk van de 

buitentemperatuur variëren. Het TPMS kan 

tijdelijk een te lage bandenspanning aangeven. 

Controleer in dat geval de bandenspanning bij 

koude banden en herstel, indien nodig, de juiste 

spanning. 

Als de auto is uitgerust met het TPMS, moet 

bij het demonteren van een band, ook het rubber 

van het ventiel vervangen worden. Wendt 

u tot het Lancia Servicenetwerk. 

Als de auto is uitgerust met het TPMS, moeten 

bij het monteren/ demonteren van de banden 

en/of velgen speciale voorzorgsmaatregelen 

in acht worden genomen. Om te voorkomen dat 

de sensoren beschadigen of verkeerd gemonteerd 

worden, mogen de banden en/of de velgen uitsluitend 

door gespecialiseerd personeel vervangen worden. 

Wendt u tot het Lancia Servicenetwerk. 

Sterke straling op een radiofrequentie kunnen 

het TPMS-systeem ontregelen. Dit wordt 

aan de bestuurder aangegeven door het brandende 

lampje nof het symbool op het instrumentenpaneel 

en het verschijnen van een bericht op het 

display. Deze melding verdwijnt automatisch zodra 

de storing het systeem niet meer hindert.


Zie voor het verwisselen van de velgen/banden de volgende tabel voor het juiste gebruik van het systeem: 

Handeling Aanwezigheid sensor Storingsmelding Wendt u tot het 

Lancia 

Servicenetwerk 

– 

Een wiel vervangen 

door het reservewiel 

Wielen vervangen door wielen 

met winterbanden 

Wielen vervangen door wielen 

met winterbanden 

Vervangen van wielen door andere 

wielen met een andere afmeting (*) 

Omwisselen van de 

wielen (achter/voor) (**) 

– 

NEE 

NEE 

JA 

JA 

JA 

JA 

JA 

JA 

NEE 

NEE 

NEE 

Wendt u tot het 

Lancia Servicenetwerk 

Het repareren van een 

beschadigd wiel 



– 



(*) Velgmaten die als alternatief staan vermeld in het instructieboekje en die zijn gekozen uit het Lancia Lineaccessori-programma. 

(**) Niet kruiselings (de banden dienen aan dezelfde kant van de auto te blijven). 

– 

1


PARKEERSENSOREN 


Deze bevinden zich in de achterbumper van de auto fig. 

69 en attenderen de bestuurder via een repeterend akoestisch 

signaal op de aanwezigheid van obstakels achter de 

auto. 

IN-/UITSCHAKELING 

De werking van de sensoren wordt automatisch ingeschakeld 

bij het inschakelen van de achteruit. Als de afstand 

tot het obstakel achter de auto kleiner wordt, neemt 

de frequentie van het geluidssignaal toe. 

fig. 69 

L0E0059m 

GELUIDSSIGNALEN 

Als de achteruit wordt ingeschakeld, klinkt er automatisch 

een onderbroken geluidssignaal. De frequentie van het geluidssignaal 

hangt af van de afstand tot het obstakel. 

De frequentie van het geluidssignaal: 

❍ neem toe naarmate de afstand tussen de auto en het 

obstakel afneemt; 

❍ klinkt ononderbroken als de afstand tussen de auto en 

het obstakel minder is dan circa 30 cm, terwijl het signaal 

onmiddellijk stopt wanneer de afstand tot het obstakel 

groter wordt; 

❍ blijft constant als de gemeten afstand onveranderd 

blijft.

Meetbereik 

Meetbereik in het midden 140 cm 

Meetbereik aan de zijkant 60 cm 

Als de sensoren meerdere obstakels signaleren, dan reageren 

zij alleen op die obstakels die zich het dichtst bij 

de auto bevinden 


Een storing in de parkeersensoren wordt tijdens het inschakelen 

van de achteruit aangegeven door een brandend 

waarschuwingslampje è op het instrumentenpaneel en 

het verschijnen van een bericht op het multifunctioneel 

display. 

WERKING MET AANHANGER 

De werking van de sensoren wordt automatisch uitgeschakeld 

als de stekker van de elektrische kabel van de 

aanhanger wordt aangesloten op de stekkerdoos van de 

trekhaak. 

De sensoren worden automatisch weer ingeschakeld als 

u de aanhangerstekker loskoppelt. 


Voor een juiste werking van het systeem mag 

er geen modder, vuil, sneeuw of ijs op de sensoren 

zitten. Wees voorzichtig bij het reinigen 

van de sensor om krassen of beschadigingen te 

voorkomen; gebruik geen droge, grove of harde doek. 

De sensoren moeten met schoon water, eventueel met 

toevoeging van autoshampoo worden schoongemaakt. 

In wastunnels waar gebruik wordt gemaakt 

van stoom of hogedrukreiniging, moeten de sensoren 

kort worden gereinigd. Houd hierbij de straalpijp 

op meer dan 10 cm afstand. 

ALGEMENE OPMERKINGEN 

❍ Controleer tijdens parkeermanoeuvres of zich geen obstakels 

op of onder de sensoren bevinden. 

❍ Obstakels die zich dicht bij de achterkant van de auto 

bevinden, worden onder bepaalde omstandigheden 

niet door het systeem gesignaleerd en kunnen dus de 

auto beschadigen of zelf beschadigd worden. 

Hierna staan enkele omstandigheden vermeld die de prestaties 

van het parkeersysteem kunnen beïnvloeden: 

❍ Een verminderde gevoeligheid van de sensoren en een 

vermindering van de prestaties van het parkeerhulpsysteem 

kunnen veroorzaakt worden door de aanwezigheid 

op de sensoren van: ijs, sneeuw, modder, meerdere 

laklagen 

1


❍ De sensoren signaleren een niet bestaand object (“echostoring”); 

dit wordt veroorzaakt door mechanische storingen, 

bijvoorbeeld: wassen van de auto, regen (met 

veel wind) en hagel. 

❍ De metingen van de sensoren kunnen beïnvloed worden/zijn 

door ultrasone systemen (bijv. luchtdrukremmen 

van vrachtwagens of pneumatische hamers) 

die zich in de nabijheid bevinden. 

❍ De prestaties van het parkeerhulpsysteem kunnen ook 

beïnvloed worden door de positie van de sensoren. Bijvoorbeeld 

als de stand van de auto wordt gewijzigd (door 

slijtage van schokdempers, wielophanging) of door de 

banden te verwisselen, de auto te zwaar te beladen of 

door speciale aanpassingen waardoor de auto verlaagd 

wordt. 

De verantwoordelijkheid tijdens het parkeren 

en andere gevaarlijke handelingen ligt altijd 

en overal bij de bestuurder. Controleer 

als u de auto parkeert of zich geen personen (vooral 

kinderen), dieren of obstakels in de buurt van de 

auto bevinden. De parkeersensoren moeten als een 

hulpmiddel voor de bestuurder beschouwd worden. 

De bestuurder moet tijdens eventueel gevaarlijke 

parkeermanoeuvres altijd volledig zijn aandacht 

behouden, ook als de manoeuvres met lage snelheid 

worden uitgevoerd. 

EXTRA ACCESSOIRES 

Als u na aanschaf van uw auto accessoires wilt monteren 

die constante voeding nodig hebben (autoradio, anti-diefstalsatellietbewaking, 

enz.), of accessoires die de elektrische 

installatie zwaar belasten, wendt u dan tot het Lancia 

Servicenetwerk. Deze kan u de meest geschikte installaties 

aanraden uit het Lancia Lineaccessori-programma 

en controleren of de elektrische installatie van de 

auto geschikt is voor het extra stroomverbruik of dat het 

noodzakelijk is een accu met een grotere capaciteit te monteren. 

INSTALLATIE VAN 

ELEKTRISCHE/ELEKTRONISCHE SYSTEMEN 

De elektrische/elektronische systemen die na aankoop van 

het voertuig en binnen de aftersales-service worden gemonteerd, 

moeten voorzien zijn van het merkteken: 

Fiat Auto S.p.A. autoriseert de montage van zendontvangstapparatuur 

op voorwaarde dat de montagewerkzaamheden 

op de juiste wijze bij een gespecialiseerd bedrijf 

worden uitgevoerd, waarbij de aanwijzingen van de fabrikant 

in acht moeten worden genomen.

WAARSCHUWING Als door de montage van systemen de 

kenmerken van het voertuig worden gewijzigd, kan het 

kentekenbewijs worden ingenomen door de bevoegde instanties 

en eventueel de garantie komen te vervallen bij 

defecten die veroorzaakt zijn door de bovengenoemde modificatie 

of op defecten die direct of indirect daarvan het 

gevolg zijn. 

Fiat Group Automobiles S.p.A. is op geen enkele wijze verantwoordelijk 

voor schade die het gevolg is van de installatie 

van accessoires die niet door Fiat Group Automobiles 

S.p.A. zijn geleverd of aanbevolen en die niet conform 

de geleverde instructies zijn geïnstalleerd. 


RADIOZENDAPPARATUUR EN MOBIELE 

TELEFOONS 

Radiozendapparaten (mobiele telefoons, 27 mc en soortgelijke 

apparatuur) mogen niet in de auto worden gebruikt, 

tenzij gebruik wordt gemaakt van een aparte antenne 

aan de buitenkant van het voertuig. 

WAARSCHUWING Het gebruik van dergelijke apparaten 

in de auto (zonder buitenantenne) kan mogelijk schadelijk 

zijn voor de gezondheid van de inzittenden en de werking 

van de elektronische systemen in het voertuig negatief 

beïnvloeden. Hierdoor kan de veiligheid in gevaar worden 

gebracht. 

Bovendien wordt de zend- en ontvangstkwaliteit aanzienlijk 

beperkt door de isolerende eigenschappen van de 

carrosserie. 

Houdt u bij het gebruik van mobiele telefoons (GSM, 

GPRS, UMTS) met het officiële EU-keurmerk, strikt aan 

de instructies die door de fabrikant van de mobiele telefoon 

zijn bijgeleverd. 

1


TANKEN MET DE AUTO 

BENZINEMOTOREN 

Tank uitsluitend loodvrije benzine met een octaangehalte 

van ten minste 95 RON. 

WAARSCHUWING Een beschadigde katalysator laat 

schadelijke stoffen in het uitlaatgas achter, waardoor het 

milieu wordt vervuild. 

WAARSCHUWING Tank met de auto nooit, niet in noodgevallen 

en ook niet een klein beetje, loodhoudende benzine. 

U zou de katalysator onherstelbaar beschadigen. 

DIESELMOTOREN 

Werking bij lage temperaturen 

Bij lage buitentemperaturen kan de vloeibaarheid van de 

diesel lager worden door de vorming van paraffine; hierdoor 

werkt het brandstofsysteem niet meer op de juiste 

manier. 

Om dit probleem te voorkomen wordt er, afhankelijk van 

het seizoen, dieselbrandstof geleverd die speciaal voor de 

zomer, voor de winter en voor zeer lage temperaturen 

(bergachtige/koude gebieden) is ontwikkeld. Als dieselbrandstof 

wordt getankt die niet toereikend is voor de 

gebruikstemperatuur, raden wij aan de dieselbrandstof 

te mengen met het vorstbeveiligingsmiddel TUTELA DIE- 

SEL ART in de verhouding die in de gebruiksaanwijzing 

van het middel is aangegeven. Doe eerst het middel in de 

tank en voeg daarna de dieselbrandstof toe. 

Als het voertuig lange tijd wordt gebruikt / stilstaat in 

bergachtige/koude gebieden, moet diesel worden getankt 

die ter plaatse beschikbaar is. 

In dat geval moet bovendien meer dan 50% van de nuttige 

inhoud in de tank achterblijven.

Tank bij auto’s met dieselmotor uitsluitend 

dieselbrandstof voor motorvoertuigen die voldoet 

aan de Europese specificatie EN590. 

Door het gebruik van andere producten of mengsels 

kan de motor onherstelbaar worden beschadigd en 

vervalt mogelijk de garantie. Mocht onverhoopt een 

ander type brandstof worden getankt, dan mag de 

motor niet worden gestart en moet de brandstoftank 

worden afgetapt. Ook als de motor slechts kort heeft 

gedraaid, moet naast de brandstof in de brandstoftank, 

ook alle brandstof uit de brandstofleidingen 

worden afgetapt. 

TANKINHOUD 

Om te zorgen dat de tank volledig gevuld wordt, moet u 

twee keer bijvullen nadat het vulpistool voor de eerste keer 

afslaat. Vul niet nog een keer bij om storingen in het 

brandstofsysteem te voorkomen.. 


DOP VAN DE BRANDSTOFTANK fig. 70 

De tankdop B is voorzien van een koord C dat aan het klepje 

A vastzit, om verlies van de dop te voorkomen. 

Draai de tankdop B open. Omdat de tank hermetisch is afgesloten, 

kan een kleine overdruk worden waargenomen. 

Het is daarom normaal als u bij het losdraaien van de tankdop 

een sissend geluid hoort. Plaats tijdens het tanken de 

dop in de uitsparing op het klepje, zoals in de figuur is afgebeeld. 

Kom niet bij de vulopening met open vuur of 

een brandende sigaret: brandgevaar. Houd 

uw hoofd ook niet dichtbij de vulopening om 

te voorkomen dat u schadelijke dampen inademt. 

fig. 70 

L0E0060m 

1


BESCHERMING VAN HET MILIEU 

De emissiereductiesystemen voor benzinemotoren zijn: 

❍ driewegkatalysator (katalysator); 

❍ lambdasondes; 

❍ benzinedamp-opvangsysteem. 

Laat de motor nooit, ook niet tijdens testwerkzaamheden, 

met losgenomen bougiekabels draaien. 

De emissiereductiesystemen voor dieselmotoren zijn: 

❍ oxidatiekatalysator; 

❍ uitlaatgasrecirculatie-systeem (EGR). 

❍ roetfilter (DPF - waar voorzien). 

Onder normale bedrijfsomstandigheden 

wordt de katalysator zeer warm. Parkeer de 

auto dus niet boven brandbaar materiaal 

(gras, droge bladeren, dennennaalden enz.): brandgevaar. 

ROETFILTER DPF (DIESEL PARTICULATE 

FILTER) (waar voorzien) 

Het DPF-roetfilter (Diesel Particulate Filter) is een mechanisch 

filter in het uitlaatsysteem dat de roetdeeltjes in 

het uitlaatgas van dieselmotoren opvangt. Het filter vangt 

bijna de totale hoeveelheid roetdeeltjes op, waardoor voldaan 

wordt aan de huidige/toekomstige wettelijke normen. 

Tijdens het normale gebruik van de auto registreert 

de inspuitregeleenheid een aantal gegevens met betrekking 

tot het gebruik (gebruiksduur, type traject, bereikte 

temperatuur enz.) en berekent hij de hoeveelheid verzameld 

roet in het filter. 

Omdat het filter de roetdeeltjes verzamelt, moet het periodiek 

worden geregenereerd (schoongemaakt) door de 

roetdeeltjes te verbranden. De regeneratieprocedure wordt 

geregeld door de regeleenheid van de motor op basis van 

de hoeveelheid opgevangen roetdeeltjes en de bedrijfsomstandigheden 

van de auto. Tijdens de regeneratie kan 

het volgende worden waargenomen: een beperkte toerentalverhoging, 

inschakeling van de elektroventilateur, een 

beperkte toename van de rook uit de uitlaat en een hogere 

temperatuur bij de uitlaat. Dit zijn geen storingen 

en deze situatie heeft geen invloed op het milieu of het gedrag 

van de auto. Als een bericht m.b.t. het roetfilter op 

het display verschijnt, zie het hoofdstuk “Lampjes en berichten” 

in dit hoofdstuk.

VEILIGHEID 121 

Veiligheidsgordels .......................................................... 122 

SBR-SYSTEEM ............................................................. 123 

Gordelspanners .............................................................. 124 

Kinderen veilig vervoeren............................................... 128 

Montagevoorbereiding voor Isofix-kinderzitje ................ 132 

Frontairbags ................................................................. 135 

Zij-airbags (side bag - window bag) .............................. 138 

2

122 VEILIGHEID 

VEILIGHEIDSGORDELS 

GEBRUIK VAN DE VEILIGHEIDSGORDELS fig. 1 

Ga goed rechtop zitten, steun tegen de rugleuning en leg 

dan de gordel om. 

Trek de gordel uit en maak de gordel vast door de gesp A 

in de sluiting B te drukken, totdat hij hoorbaar blokkeert. 

Als tijdens het uittrekken van de gordel de rolautomaat 

blokkeert, laat dan de gordel een stukje teruglopen en trek 

de gordel vervolgens weer geleidelijk uit. 

Druk, om de gordel los te maken, op de knop C. Begeleid 

de gordel tijdens het teruglopen om te voorkomen dat 

de gordelband draait. Via de rolautomaat wordt de lengte 

van de gordel automatisch aangepast aan het postuur 

van de drager, waarbij voldoende bewegingsruimte overblijft. 

fig. 1 

L0E0061m 

Druk tijdens het rijden niet op de knop C. 

Als de auto op een steile helling staat, kan de rolautomaat 

blokkeren; dit is een normaal verschijnsel. Bovendien blokkeert 

de rolautomaat als u de gordel snel uittrekt. Hij blokkeert 

ook bij hard remmen, botsingen en bij hoge snelheden 

in bochten. De achterbank is voorzien van driepunts-veiligheidsgordels 

met rolautomaat. 

Bedenk dat achterpassagiers die geen gordel 

dragen tijdens een ernstig ongeval, niet alleen 

zelf aan gevaar worden blootgesteld maar 

ook gevaar opleveren voor de inzittenden voor.

De veiligheidsgordels achter moeten worden omgelegd zoals 

is aangegeven in het afgebeelde schema fig. 2. 

WAARSCHUWING Plaats de veiligheidsgordels op de juiste 

wijze terug als de achterbank weer in de normale gebruiksstand 

wordt gezet, zodat ze altijd direct klaar voor 

gebruik zijn. 

fig. 2 


L0E0062m 

SBR-SYSTEEM 

De auto is uitgerust met het SBR-systeem (Seat Belt Reminder), 

dat de bestuurder en de passagier voorin op de 

volgende wijze waarschuwt als de veiligheidsgordel niet is 

omgelegd: 

❍ de eerste 6 seconden gaat lampje < continu branden 

en klinkt er een ononderbroken akoestisch signaal; 

❍ de daaropvolgende 96 seconden gaat lampje < knipperen 

en klinkt er een onderbroken akoestisch signaal. 

Wendt u tot het Lancia Servicenetwerk om het systeem 

permanent uit te schakelen. 

Het SBR-systeem kan ook via het setupmenu van het display 

weer worden geactiveerd. 

2


GORDELSPANNERS 

Voor een nog effectievere bescherming zijn de veiligheidsgordels 

voorin voorzien van gordelspanners. Dit systeem 

trekt bij een heftige frontale en zijdelingse botsing 

de gordel enige centimeters aan. Op deze wijze worden de 

inzittenden veel beter op hun plaats gehouden en wordt 

de voorwaartse beweging beperkt. Als de veiligheidsgordel 

blokkeert, geeft dat aan dat de gordelspanner heeft gewerkt; 

de gordel rolt niet meer op, ook niet als hij wordt 

begeleid. 

Bovendien is deze auto uitgerust met een tweede gordelspanner 

(gemonteerd nabij de dorpellijst) die, indien ingeschakeld, 

de metalen kabel verkort. 

WAARSCHUWING Voor een maximale bescherming door 

de gordelspanner moet de veiligheidsgordel zo worden omgelegd 

dat hij goed aansluit op borst en bekken. 

Tijdens de werking van de gordelspanner kan er een beetje 

rook ontsnappen. Deze rook is niet schadelijk en duidt 

niet op brand. De gordelspanner hoeft op geen enkele wijze 

te worden onderhouden of gesmeerd. Elke verandering 

van de oorspronkelijke situatie zal de werking negatief 

beïnvloeden. Als de gordelspanner door extreme natuurlijke 

omstandigheden (bijv. overstromingen en vloedgolven) 

met water en modder in contact is geweest, dan moet 

de spanner worden vervangen. 

De gordelspanner werkt maar één keer. 

Wendt u, als de gordelspanners hebben gewerkt, 

zich tot het Lancia Servicenetwerk om 

de gordelspanners te laten vervangen. De geldigheid 

van het systeem staat vermeld op een plaatje dat 

zich in het dashboardkastje bevindt: laat voor het 

verstrijken van deze termijn het systeem door het 

Lancia Servicenetwerk vervangen. 

Werkzaamheden waarbij stoten, sterke trillingen 

of verhitting (maximaal 100°C gedurende 

ten hoogste 6 uur) optreden, kunnen de 

gordelspanners beschadigen of activeren: bij die omstandigheden 

horen niet trillingen die voortgebracht 

worden door een slecht wegdek of door contacten met 

kleine obstakels zoals trottoirbanden. Wendt u altijd 

tot het Lancia Servicenetwerk.

TREKKRACHTBEGRENZERS 

Om de bescherming van de inzittenden bij een ongeval 

te vergroten, zijn de oprolautomaten van de gordels voor 

en achter voorzien van trekkrachtbegrenzers die tijdens 

een frontale aanrijding de piekbelasting op de borst en 

schouders beperken. 

ALGEMENE WAARSCHUWINGEN BIJ HET 

GEBRUIK VAN DE VEILIGHEIDSGORDEL 

De bestuurder moet zich aan alle lokale wettelijke voorschriften 

met betrekking tot de verplichting en de manier 

waarop de gordel wordt gebruikt houden en de inzittenden 

hierop wijzen. Leg de veiligheidsgordel altijd om 

voordat wordt weggereden. 

Ook zwangere vrouwen moeten een gordel dragen: voor 

de moeder en het ongeboren kind wordt het risico op verwondingen 

bij een ongeval kleiner als de gordel wordt gedragen. 

Uiteraard moeten zwangere vrouwen het onderste 

deel van de gordel meer naar beneden omleggen, zodat 

de gordel over het bekken en onder de buik langs loopt 

(zoals in fig. 3 is aangegeven). 


fig. 3 

L0E0063m 

2


Voor maximale veiligheid moet de rugleuning 

rechtop worden gezet, moet goed tegen de rugleuning 

worden gezeten en de gordel goed 

aansluiten op borst en bekken. Draag altijd veiligheidsgordels! 

Zowel voor- als achterin! Rijden zonder 

veiligheidsgordels vergroot bij een ongeval het 

risico op ernstige verwondingen of de dood. 

Het is streng verboden onderdelen van de veiligheidsgordel 

of gordelspanner te demonteren of te 

wijzigen. Werkzaamheden aan de veiligheidsgordels 

en gordelspanners moeten worden uitgevoerd 

door gekwalificeerd personeel. Wendt u altijd tot het 


WAARSCHUWING De gordelband mag nooit gedraaid 

zijn. Het deel over de borst moet over de schouder en 

schuin over de borst liggen. Het horizontale gordelgedeelte 

moet over het bekken (zoals aangegeven in fig. 3) en niet 

over de buik liggen. Gebruik geen voorwerpen (wasknijpers, 

klemmen enz.), waardoor de gordel niet meer goed 

op het lichaam van de inzittende aansluit. 

WAARSCHUWING Iedere gordel dient slechts ter bescherming 

van een enkel persoon: vervoer nooit kinderen 

op de schoot van inzittenden, waarbij de veiligheidsgordel 

beiden zou moeten beschermen. Plaats bovendien 

geen enkel voorwerp tussen de gordel en het lichaam van 

een inzittende.

Als de gordel aan een zware belasting wordt 

blootgesteld (bijvoorbeeld tijdens een ongeval), 

dan moet de gordel samen met de verankeringen, 

bevestigingspunten en de eventueel gemonteerde 

gordelspanners worden vervangen. Ook 

als de schade niet zichtbaar is, dan kan de gordel 

toch verzwakt zijn. 


HOE U DE VEILIGHEIDSGORDELS IN 

OPTIMALE STAAT HOUDT 

Voor het juiste onderhoud van de veiligheidsgordels moeten 

de volgende aanwijzingen zorgvuldig worden opgevolgd: 

❍ zorg dat de gordel goed uitgetrokken en niet gedraaid 

is; controleer ook of de oprolautomaat zonder haperingen 

werkt; 

❍ vervang de gordels na een ongeval, ook al zijn ze ogenschijnlijk 

niet beschadigd. Vervang de gordels ook als 

de gordelspanners in werking zijn geweest; 

❍ u kunt de gordels met de hand wassen met water en 

een neutrale zeep. Spoel ze uit en laat ze in de schaduw 

drogen. Gebruik geen bijtende, blekende of kleurende 

middelen. Vermijd het gebruik van alle chemische 

producten die het weefsel van de gordel kunnen 

aantasten; 

❍ voorkom dat vocht in de oprolautomaat komt: de werking 

van de oprolautomaten is alleen gegarandeerd, 

als ze niet nat zijn geweest; 

❍ vervang de gordels bij tekenen van slijtage of beschadigingen. 

2


KINDEREN VEILIG VERVOEREN 

Voor optimale bescherming bij een ongeval moeten alle 

inzittenden zittend reizen en beschermd worden door 

goedgekeurde veiligheidssystemen. 

Dit geldt met name voor kinderen. 

Dit is een wettelijk voorschrift volgens richtlijn 

2003/20/EU in alle lidstaten van de Europese Unie. 

Het hoofd van kleine kinderen is in verhouding met de rest 

van het lichaam groter en zwaarder dan dat van volwassenen, 

terwijl spieren en botstructuur nog niet volledig zijn 

ontwikkeld. 

Zij moeten daarom door andere systemen dan de veiligheidsgordels 

voor volwassenen worden beschermd tijdens 

een ongeval. 

De resultaten van onderzoek naar de optimale bescherming 

van kleine kinderen zijn samengevat in de verplichte 

Europese ECE-R44-voorschriften. De systemen zijn onderverdeeld 

in vijf groepen: 

Groep 0 gewicht: tot 10 kg 

Groep 0+ gewicht: tot 13 kg 

Groep 1 gewicht: 9-18 kg 



ZEER GEVAARLIJK: Monteer absoluut geen 

kinderzitje achterstevoren op de passagiersstoel 

voorin als de frontairbag aan passagierszijde 

is ingeschakeld. Als bij een ongeval 

de airbag in werking treedt (opblaast), 

kan dit ernstig letsel en zelfs de dood tot gevolg hebben. 

Wij raden u aan kinderen altijd op de zitplaatsen 

achter te vervoeren, omdat die plaatsen bij 

een ongeval de meeste bescherming bieden. Kinderzitjes 

mogen beslist niet op de voorstoel bij een auto 

met passagiersairbag worden geplaatst. Als de 

airbag wordt geactiveerd, kan dit verwondingen of 

de dood tot gevolg hebben, onafhankelijk van de 

zwaarte van het ongeval waardoor de airbag is geactiveerd. 

Als het nodig is, kunnen kinderen op de 

voorstoel worden vervoerd, als de auto is voorzien 

van een uitschakelbare passagiersairbag. In dit geval 

moet u er absoluut zeker van zijn dat de airbag 

is uitgeschakeld door te controleren of het waarschuwingslampje 

“ op het instrumentenpaneel 

brandt (zie “Frontairbag aan passagierszijde” in 

het hoofdstuk “Frontairbags”). Bovendien moet de 

passagiersstoel zo ver mogelijk naar achteren zijn 

geplaatst; hierdoor wordt voorkomen dat het kinderzitje 

het dashboard raakt.

Alle systemen moeten zijn voorzien van de typegoedkeuring 

en van een goed vastgehecht plaatje met het controlemerk, 

dat absoluut niet mag worden verwijderd. 

Kinderen langer dan 1,50 m zijn, wat de veiligheidssystemen 

betreft, gelijk aan volwassenen en moeten normaal 

de veiligheidsgordels dragen. In het Lancia Lineaccessoriprogramma 

zijn kinderzitjes opgenomen voor elke gewichtsgroep. 

Wij raden het gebruik hiervan aan, omdat ze speciaal zijn 

ontworpen en ontwikkeld voor de modellen van Lancia. 

GROEP 0 en 0+ 

Kinderen tot 13 kg moeten in babyzitjes worden vervoerd 

die achterstevoren zijn geplaatst, waardoor het achterhoofd 

wordt gesteund en bij plotseling remmen de nek niet 

wordt belast. 

Het wiegje moet op zijn plaats worden gehouden door de 

veiligheidsgordel, zoals in fig. 4 is aangegeven, en het kind 

moet op zijn beurt worden beschermd door de gordel van 

het wiegje zelf. 

GROEP 1 

Kinderen met een gewicht tussen 9 en 18 kg moeten worden 

vervoerd in kinderzitjes met een kussen die naar voren 

zijn gekeerd, waarbij de veiligheidsgordel van de auto 

zowel het kinderzitje als het kind op zijn plaats moet 

houden fig. 4. 


fig. 4 

L0E0064m 

2


De afbeeldingen dienen alleen ter illustratie 

van de bevestiging. Volg voor de montage van 

het kinderzitje de verplicht bijgeleverde instructies 

op. Er bestaan kinderzitjes die geschikt 

zijn voor de gewichtsgroepen 0 en 1 die uitgerust 

zijn met een bevestigingspunt achter. Door het gewicht 

kan het gevaarlijk zijn als de zitjes verkeerd 

worden gemonteerd (bijvoorbeeld als de gordel 

wordt omgelegd met een kussen tussen de gordel). 

Houdt u voor de montage strikt aan de bijgeleverde 

instructies. 

GROEP 2 

Kinderen met een gewicht tussen 15 en 25 kg kunnen direct 

door de veiligheidsgordels van de auto worden beschermd 

fig. 4. 

Kinderen moeten zo in de kinderzitjes worden geplaatst, 

dat het diagonale gordelgedeelte schuin over de borst en 

niet langs de nek ligt. Het horizontale gordelgedeelte moet 

over het bekken en niet over de buik van het kind liggen. 

GROEP 3 

Kinderen met een gewicht tussen 22 en 36 kg hebben een 

borstomvang die groot genoeg is om gewoon tegen de rugleuning 

te kunnen steunen zonder hulp van een kinderzitje. 

In fig. 4 wordt een voorbeeld gegeven van de juiste positie 

van het kind op de achterbank. Kinderen die langer 

zijn dan 1,50 m kunnen de gordels, net als volwassenen 

omleggen. Hieronder zijn de richtlijnen voor een veilig vervoer 

van kinderen aangegeven: 

1) Monteer kinderzitjes altijd op de zitplaatsen achterin, 

omdat die plaatsen bij een ongeval de meeste bescherming 

bieden; 

2) Als de frontairbag aan passagierszijde buiten werking 

wordt gesteld, moet altijd gecontroleerd worden of de 

airbag daadwerkelijk is uitgeschakeld: het betreffende 

lampje “ op het instrumentenpaneel moet continu 

branden; 

3) Houdt u bij de montage van het kinderzitje strikt aan 

de instructies. De fabrikant is verplicht deze instructies 

bij te leveren. Bewaar deze instructies samen met 

de documenten en dit instructieboekje in de auto. Monteer 

geen gebruikte kinderzitjes waarvan de gebruiksaanwijzingen 

niet meer aanwezig zijn. 

4) Controleer of de gordels goed zijn vastgemaakt door 

aan de gordelband te trekken; 

5) Ieder veiligheidssysteem is bedoeld voor maximaal één 

kind: gebruik een systeem nooit voor meer dan één kind. 

6) Controleer altijd of de gordel niet langs de nek van het 

kind loopt. 

7) Zorg er tijdens de rit voor dat het kind geen afwijkende 

houding aanneemt of de gordels losmaakt. 

8) Vervoer kinderen nooit in uw armen, ook geen pasgeboren 

kinderen. Niemand is sterk genoeg om ze bij een 

ongeval vast te kunnen houden. 

9) Na een ongeval moet het zitje door een nieuw exemplaar 

worden vervangen.


GESCHIKTHEID VAN DE ZITPLAATSEN VOOR HET GEBRUIK VAN DE KINDERZITJES 

De auto voldoet aan de nieuwe Europese 2000/3/EU-richtlijnen voor de montage van kinderzitjes op de verschillende 

plaatsen het voertuig. Zie de volgende tabel: 

Passagier Passagier achterin Passagier achterin 

Groep Gewichtsklasse voorin aan de zijkant in het midden 

Groep 0, 0+ tot 13 kg U U (*) X 

Groep 1 9-18 kg U U (*) X 

Groep 2 15-25 kg U U (*) X 

Groep 3 22-36 kg U U (*) X 

Legenda: 

U = geschikt voor “Universele” kinderzitjes overeenkomstig de Europese ECE/R44- voorschriften voor de aangegeven 

“groepen”. 

X = op de middelste zitplaats achter kan geen enkel type kinderzitje worden gemonteerd. 

(*) De rugleuning van de achterbank moet volledig rechtop staan. 

2


INBOUWVOORBEREIDING VOOR 

“ISOFIX”- KINDERZITJES 

De auto is voorbereid op de montage van “Isofix Universeel”-kinderzitjes; 

een nieuw gestandaardiseerd Europees 

systeem voor het vervoeren van kinderen. 

Er kan ook een mengvorm worden gekozen, een traditioneel 

kinderzitje en een Isofix-kinderzitje. In fig. 5 is een 

voorbeeld gegeven van het kinderzitje. Het Isofix Universeel-kinderzitje 

is er voor drie gewichtsgroepen: 1. Voor 

de andere groepen is er een specifiek Isofix-kinderzitje dat 

alleen kan worden gebruikt als het speciaal voor deze auto 

is ontworpen, getest en goedgekeurd (zie de lijst met 

auto’s die bij het kinderzitje geleverd wordt). 

Vanwege het afwijkende bevestigingssysteem, moet het 

kinderzitje aan de daarvoor bestemde onderste metalen 

beugels A-fig. 6 worden bevestigd. Deze bevinden zich tussen 

de rugleuning en zitting van de achterbank. Verwijder 

daarna de hoedenplank en bevestig de bovenste riem 

(bij het kinderzitje geleverd) aan de beugel B-fig. 6 aan 

de achterkant van de rugleuning ter hoogte van het zitje. 

Bedenk dat bij Isofix Universeel-kinderzitjes, alle zitjes gebruikt 

kunnen worden die goedgekeurd zijn volgens de 

ECE R44/03-richtlijn “Isofix Universeel”. 

In het Lancia Lineaccessori-programma is een “Isofix Universeel” 

“Duo Plus”-kinderzitje beschikbaar. 

Zie voor meer informatie over de montage en/of het gebruik 

van het kinderzitje, het instructieboekje dat bij het 

kinderzitje wordt geleverd.

fig. 5 


Monteer het kinderzitje alleen als de auto stilstaat. Het kinderzitje is op de juiste wijze aan de beugels 

bevestigd als u het hoort vergrendelen. Houdt u in ieder geval aan de instructies voor de montage, de 

demontage en de plaatsing. De fabrikant van het kinderzitje is verplicht deze instructies bij te leveren. 

L0E0065m 

fig. 6 

L0E0066m 

2


GESCHIKTHEID VAN DE ZITPLAATSEN VOOR HET GEBRUIK VAN ISOFIX UNIVERSEEL 

KINDERZITJES 

In de volgende tabel worden, conform de Europese wetgeving ECE 16, de mogelijkheden weergegeven van de montage 

van Isofix Universeel kinderzitjes op de stoelen die zijn uitgerust met Isofix-beugels. 

Groep Richting Klasse Positie Isofix 

zitje Isofix bevestiging zijkant achter 

Draagbaar wiegje Zijkant F-G IL 

Groep 0 tot 10 kg Tegen de rijrichting in E IL 

Tegen rijrichting E IL 

Groep 0+ tot 13 kg Tegen de rijrichting in D IL 

Tegen de rijrichting in C IL 

Tegen rijrichting D IL 

Tegen de rijrichting in C IL 

Groep I tot 9 tot 18 kg In de rijrichting B IUF 

In de rijrichting B1 IUF 

In de rijrichting A IUF 

IUF: geschikt voor Isofix-kinderzitjes uit de universele klasse (met een derde bevestigingspunt boven) die in de rijrichting bevestigd 

moeten worden en goedgekeurd zijn voor het gebruik door die gewichtsgroep. 

IL: geschikt voor Isofix-kinderzitjes, die speciaal ontworpen en goedgekeurd zijn voor dit type auto 

X: plaats Isofix niet geschikt voor Isofix-kinderzitjes in deze gewichtsgroep en/of maatklasse.

FRONTAIRBAGS 

De auto is uitgerust met frontairbags, aan bestuurderszijde 

en passagierszijde, en een knie-airbag aan bestuurderszijde 

(waar voorzien) en zij-airbags (side bag - window 

bag). 

De frontairbags (bestuurder, passagier en de knie-airbag 

aan bestuurderszijde) beschermen de inzittenden voorin 

bij een middelzware frontale botsing door het opblazen 

van een luchtkussen tussen de inzittende en het stuurwiel 

of het dashboard. 

Als de airbags niet worden geactiveerd bij andere soorten 

botsingen (zijdelings, van achter, over de kop slaan 

enz), betekent dit niet dat het systeem niet goed functioneert. 

Bij een frontale botsing zorgt een regeleenheid ervoor, indien 

nodig, dat het kussen wordt opgeblazen. 

Het kussen blaast onmiddellijk op, waardoor het lichaam 

van de inzittenden voorin wordt opgevangen en de kans 

op letsel beperkt wordt. Direct daarna loopt het kussen 

weer leeg. 

De frontairbags (bestuurder en passagier) en de knie-airbag 

aan bestuurderszijde (indien aanwezig) zijn geen vervanging 

voor de veiligheidsgordels, maar een aanvulling. 

Draag dus altijd veiligheidsgordels. Bovendien is het dragen 

van veiligheidsgordels wettelijk verplicht in Europa 

en in de meeste landen daarbuiten. 

Bij een ongeval kan een inzittende die de veiligheidsgordel 

niet heeft omgelegd in contact komen met de nog niet 

volledig opgeblazen airbag. Hierdoor wordt de inzittende 

minder door de airbag beschermd. 


De frontairbags kunnen in de volgende gevallen niet worden 

geactiveerd: 

❍ bij frontale botsingen met een ander deel van de auto 

dan het front tegen makkelijk vervormbare objecten 

(bijv. als het voorspatbord tegen de vangrail komt); 

❍ als de auto onder andere auto’s of veiligheidsvoorzieningen 

schuift (bijvoorbeeld onder vrachtwagens of de 

vangrail); 

omdat geen enkele aanvullende bescherming wordt geboden 

op de veiligheidsgordels. De activering van de frontairbags 

zou nutteloos zijn. Als de airbags in deze gevallen 

niet geactiveerd worden, betekent dit niet dat het systeem 

niet goed functioneert. 

Plaats geen stickers of andere objecten op het 

stuurwiel, op het dashboard ter hoogte van de 

airbag aan passagierszijde of op de stoelen. 

Plaats geen voorwerpen op het dashboard aan de 

passagierszijde (bijv. een mobiele telefoon), omdat 

deze het correct openen van de airbag aan passagierszijde 

kunnen hinderen en de inzittenden ernstig 

kunnen verwonden. 

2


De frontairbags aan bestuurdersen passagierszijde zijn 

ontworpen voor een optimale bescherming van de inzittenden 

voor met omgelegde veiligheidsgordels. 

Als de airbags volledig opgeblazen zijn, vullen zij het grootste 

deel van de ruimte tussen het stuurwiel en de bestuurder 

en het dashboard en de voorpassagier. 

Bij lichte frontale aanrijdingen (waarbij de werking van 

de veiligheidsgordel voldoende is) worden de airbags niet 

geactiveerd. Daarom moeten de veiligheidsgordels altijd 

worden gedragen; ook omdat ze bij frontale aanrijdingen 

er altijd voor zorgen dat de inzittende in de juiste stand 

wordt gehouden. 

fig. 7 

L0E0067m 

FRONTAIRBAG AAN BESTUURDERSZIJDE fig. 7 

Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen dat in een daarvoor 

bestemde ruimte in het midden van het stuurwiel is 

geplaatst. 

FRONTAIRBAG AAN PASSAGIERSZIJDE fig. 8 

Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen met een groter 

volume dan dat aan bestuurderszijde. Het kussen is in een 

daarvoor bestemde ruimte in het dashboard geplaatst. 

fig. 8 

L0E0068m

ZEER GEVAARLIJK: Monteer absoluut geen 

kinderzitje achterstevoren op de passagiersstoel 

voorin als de frontairbag aan passagierszijde 

is ingeschakeld. Als bij een ongeval 

de airbag wordt geactiveerd, kan het kind 

hierdoor dodelijke verwondingen oplopen. Als er 

geen andere mogelijkheid is, moet altijd de airbag 

aan passagierszijde worden uitgeschakeld als het 

kinderzitje op de passagiersstoel voorin wordt geplaatst. 

Bovendien moet de passagiersstoel zo ver 

mogelijk naar achteren zijn geplaatst; hierdoor 

wordt voorkomen dat het kinderzitje het dashboard 

raakt. Ook als het niet wettelijk verplicht is, raden 

wij u aan, voor een optimale bescherming van de 

volwassenen, de airbag onmiddellijk weer in te 

schakelen zodra er geen kinderen meer vervoerd 

worden. 

KNIE-AIRBAG AAN BESTUURDERSZIJDE 

(waar voorzien) fig, 9 

Deze bestaat uit een opblaasbaar kussen dat in een daarvoor 

bestemde ruimte onder het stuurwiel is geplaatst, ter 

hoogte van de knieën van de bestuurder, voor extra beveiliging 

van de bestuurder bij een frontale aanrijding. 


FRONTAIRBAG EN ZIJ-AIRBAG (sidebag) 

AAN PASSAGIERSZIJDE HANDMATIG 

UITSCHAKELEN fig. 17 

Als het absoluut noodzakelijk is een kind op de passagiersstoel 

voor te vervoeren, moeten de frontairbag en de 

zij-airbag (sidebag) aan passagierszijde worden uitgeschakeld. 

Het waarschuwingslampje “ op het dashboard blijft continu 

branden totdat de frontairbag en de zij-airbag (sidebag) 

aan passagierszijde opnieuw worden ingeschakeld. 

WAARSCHUWING Raadpleeg voor het handmatig uitschakelen 

van de frontairbag en zij-airbag (sidebag) (waar 

voorzien) aan passagierszijde, de paragrafen “Instelbaar 

multifunctioneel display” en “Multifunctioneel display” 

in het hoofdstuk “Dashboard en bediening”. 

fig. 9 

L0E0069m 

2


ZIJ-AIRBAGS 

(Side bag - Window bag) 

SIDEBAGS fig. 10 

De sidebag is een kussen dat zich snel opblaast en bevindt 

zich in de rugleuning van de voorstoel. De sidebag heeft 

tot doel het bovenlichaam en het bekken van de inzittenden 

te beschermen bij middelzware en zware zijdelingse 

aanrijdingen. 

fig. 10 

L0E0070m 

WINDOW BAGS fig. 11 

De windowbag is een “gordijn”-systeem met twee kussens 

dat zich aan de zijkant in de hemelbekleding bevindt en 

dat is afgedekt met een afwerklijst. De windowbags bieden 

bescherming aan het hoofd van de inzittenden vooren 

achterin tijdens een zijdelingse botsing, dankzij het grote 

effectieve oppervlak van de kussens. 

WAARSCHUWING De inzittende wordt bij een zijdelingse 

botsing optimaal door het systeem beschermd als hij/zij 

in de juiste positie in de stoel zit. Hierdoor kan de windowbag 

op de juiste wijze worden opgeblazen. 

fig. 11 

L0E0071m

WAARSCHUWING De frontairbags en/of zij-airbags 

(waar voorzien) kunnen ook worden geactiveerd bij krachtige 

stoten aan de onderzijde van de carrosserie, bijvoorbeeld 

bij zware botsingen tegen drempels of stoepranden 

of obstakels op het wegdek of als de auto terecht komt in 

grote gaten of verzakkingen in het wegdek. 

WAARSCHUWING Als de airbag in werking treedt, ontsnapt 

een beetje rook. Deze rook is niet giftig en geeft niet 

aan dat er brand is; bovendien kan het oppervlak van het 

opgeblazen kussen en het interieur van de auto bedekt zijn 

met een poeder: dit poeder kan de huid en de ogen irriteren. 

Als u hieraan bent blootgesteld, moet u zich met neutrale 

zeep en water wassen. De geldigheidsduur van de pyrotechnische 

lading en die van het spiraalmechanisme zijn 

vermeld op het betreffende plaatje in het dashboardkastje. 

Laat ze voor het verstrijken van deze termijn door het 

Lancia Servicenetwerk vervangen. 

WAARSCHUWING Het in werking treden van de gordelspanners, 

de frontairbags en de zij-airbags voor wordt door 

de elektronische regeleenheid bepaald, afhankelijk van het 

type ongeval. Als een van deze onderdelen niet in werking 

treedt, dan duidt dat niet op een storing in het systeem. 

Steun niet met het hoofd, de armen of de ellebogen 

tegen het portier, de ruiten of in het 

gebied van de windowbag om verwondingen 

tijdens het opblazen te voorkomen. Steek nooit het 

hoofd, de armen of de ellebogen uit het raam. 


WAARSCHUWING Na een ongeval waarbij een of meerdere 

veiligheidssystemen zijn geactiveerd, dient u contact 

op te nemen met het Lancia Servicenetwerk om de 

geactiveerde systemen te laten vervangen en de werking 

van het systeem te laten controleren. 

Alle controlewerkzaamheden, reparaties en de vervanging 

van de airbag moeten door het Lancia Servicenetwerk 

worden uitgevoerd. Aan het einde van de lange levensduur 

van uw auto, moet u contact opnemen met het Lancia Servicenetwerk 

om het systeem buiten werking te laten stellen. 

Bovendien moet bij verkoop van de auto de nieuwe 

eigenaar op de hoogte gesteld worden van het gebruik en 

de instructies, en moet hij het instructieboekje ontvangen. 



en het lampje ¬ gaat niet branden of blijft 

branden tijdens het rijden, dan is er mogelijk 

een storing in de veiligheidssystemen; in dat geval 

kunnen de airbags of gordelspanners niet geactiveerd 

worden bij een ongeval of, in een zeer beperkt 

aantal gevallen, niet op de juiste wijze geactiveerd 

worden. Voordat u verder rijdt, moet contact worden 

opgenomen met het Lancia Servicenetwerk om 

het systeem te laten controleren. 

2


Bedek de rugleuning van de zitplaatsen voor en 

achter niet met hoezen of kleden die niet zijn 

voorbereid op het gebruik van zij-airbags. 

Reis niet met voorwerpen op schoot of voor de 

borst en houd vooral geen pijp, potlood enz. 

in de mond. Bij een ongeval waarbij de airbag 

in werking treedt, kan dit ernstig letsel veroorzaken. 

Rijd altijd met beide handen op de stuurwielrand, 

zodat bij het in werking treden van 

de airbag, het systeem niet wordt gehinderd 

door obstakels. Rijd niet met voorover gebogen lichaam, 

maar ga goed rechtop zitten en steun tegen 

de rugleuning. 

Laat bij diefstal of een poging tot diefstal, bij 

beschadiging of als de auto bij een overstroming 

onder water is geweest, het airbagsysteem 

door het Lancia Servicenetwerk controleren. 

Als de contactsleutel in stand MAR staat, kan, ook 

bij uitgezette motor, de airbag inschakelen als de 

auto stilstaat en de auto wordt aangereden door een 

ander voertuig dat met voldoende snelheid rijdt. 

Daarom mogen, ook bij een stilstaande auto, beslist 

geen kinderen op de voorstoel worden geplaatst. Als 

de contactsleutel echter in stand STOP staat, wordt 

bij een ongeval geen enkel beveiligingssysteem (airbag 

of gordelspanners) geactiveerd; als een systeem 

niet in werking treedt, betekent dit niet dat het systeem 

niet goed werkt. 


gaat het lampje “ (met ingeschakelde frontairbag 

aan passagierszijde) enige seconden 

branden en vervolgens enige seconden knipperen, 

om aan te geven dat de airbag aan passagierszijde 

bij een ongeval wordt geactiveerd. Hierna moet het 

lampje doven.

De stoelen mogen niet met water worden afgenomen 

of met stoom worden gereinigd (met 

de hand of in een automatisch wasapparaat). 

De frontairbag treedt in werking als de botsing 

zwaarder is dan een botsing waarbij alleen 

de gordelspanners worden geactiveerd. 

Bij aanrijdingen die tussen die twee drempelwaarden 

in liggen, treden alleen de gordelspanners in 

werking. 


Haak geen harde voorwerpen aan de kledinghaakjes 

en aan de steunhandgrepen. 

De airbag is geen vervanging voor de veiligheidsgordels, 

maar een aanvulling. Omdat de 

frontairbags niet worden geactiveerd bij frontale 

botsingen bij lage snelheid, bij zijdelingse aanrijdingen 

en als de auto van achter wordt aangereden 

of over de kop slaat, worden in deze gevallen 

de inzittenden uitsluitend door de veiligheidsgordels 

beschermd. De gordels moeten dus altijd gedragen 

worden. 

2

142 STARTEN EN RIJDEN 

Motor starten .......................................................................... 143 

Handrem.................................................................................. 146 

Gebruik van de handgeschakelde versnellingsbak .................... 147 

Brandstofbesparing ................................................................ 148 

Trekken van aanhangers .......................................................... 150 

Winterbanden ......................................................................... 151 

Sneeuwkettingen .................................................................... 152 

Auto langere tijd stallen ........................................................... 152

MOTOR STARTEN 

De auto is uitgerust met een elektronische startblokkering: 

zie bij startproblemen de paragraaf “Lancia CODE-systeem” 

in het hoofdstuk “1”. 

Direct na het starten van de motor, vooral als de auto langere 

tijd niet is gebruikt, kan de motor iets meer geluid 

produceren. Dit geluid, dat niet schadelijk is voor de werking 

van de motor, wordt veroorzaakt door de hydraulische 

klepstoters: het distributiesysteem op de benzinemotor 

van de auto, dat bijdraagt aan een vermindering 

van de onderhoudswerkzaamheden. 

Het verdient aanbeveling om gedurende de 

eerste kilometers niet de maximale prestaties 

van uw auto te eisen (bijv. snel accelereren, 

langdurig rijden met hoge toerentallen, krachtig 

remmen enz.). 

STARTEN EN RIJDEN 143 

Laat de contactsleutel niet in stand MAR 

staan als de motor stilstaat, zodat de accu 

niet onnodig wordt ontladen. 

Het is zeer gevaarlijk om de motor in afgesloten 

ruimten te laten draaien. De motor verbruikt 

zuurstof en produceert kooldioxide, 

koolmonoxide en andere giftige gassen. 

Houd er rekening mee dat de rem- en de 

stuurbekrachtiging niet werken zolang de 

motor niet is aangeslagen, waardoor meer 

kracht nodig is voor de bediening van het rempedaal 

en het stuur. 

3


BENZINEMOTOR STARTEN 


❍ trek de handrem aan; 

❍ zet de versnellingspook in de vrijstand; 

❍ trap het koppelingspedaal geheel in, zonder het gaspedaal 

in te trappen; 

❍ draai de contactsleutel in stand AVV en laat de sleutel 

los zodra de motor is aangeslagen. 

Als de motor bij de eerste poging niet aanslaat, moet u 

de sleutel terugdraaien in stand STOP voordat u opnieuw 

start. Als met de contactsleutel in stand MAR het controlelampje 

Y samen met het waarschuwingslampje U 

blijft branden, raden wij u aan de sleutel in stand STOP 

te draaien en vervolgens weer in stand MAR; als het lampje 

nog steeds blijft branden, probeer het dan met de andere 

geleverde sleutels. Als de motor nog niet aanslaat, 

wendt u tot het Lancia Servicenetwerk. 

DIESELMOTOR STARTEN 


❍ trek de handrem aan; 

❍ zet de versnellingspook in de vrijstand; 

❍ draai de contactsleutel in stand MAR: op het instrumentenpaneel 

gaan de controlelampjes m en Y 

branden;; 

❍ wacht tot de lampjes Y en m gedoofd zijn. Hoe warmer 

de motor, hoe sneller het lampje dooft; 

❍ trap het koppelingspedaal geheel in, zonder het gaspedaal 

in te trappen; 

❍ draai de contactsleutel in stand AVV direct nadat het 

lampje m gedoofd is. Als te lang wordt gewacht, zijn 

de voorgloeibougies weer afgekoeld. 

Laat de sleutel los zodra de motor is aangeslagen. 

WAARSCHUWING Bij een koude motor mag het gaspedaal 

niet worden ingetrapt als u de contactsleutel in stand 

AVV draait. 

Als de motor bij de eerste poging niet aanslaat, moet u de 

sleutel terugdraaien in stand STOP voordat u opnieuw start. 

Als met de contactsleutel in stand MAR het lampje Y op 

het instrumentenpaneel blijft branden, raden wij u aan de 

sleutel in stand STOP te draaien en vervolgens weer in stand 

MAR; als het lampje nog steeds blijft branden, probeer het 

dan met de andere geleverde sleutels. Als de motor nog niet 

aanslaat, wendt u tot het Lancia Servicenetwerk. 

Als het lampje m gedurende 60 seconden 

gaat knipperen na het starten of tijdens een 

langdurige startpoging, dan duidt dat op een 

storing in het voorgloeisysteem. Als de motor aanslaat, 

kunt u de auto op de gewone manier gebruiken, 

maar wendt u zo snel mogelijk tot het Lancia 

Servicenetwerk.

MOTOR OPWARMEN NA HET STARTEN 


❍ rijd rustig weg, laat de motor niet met hoge toerentallen 

draaien en trap het gaspedaal niet bruusk in; 

❍ verlang de eerste kilometers geen maximale prestaties. 

Wij raden u aan te wachten tot de wijzernaald van de 

koelvloeistoftemperatuurmeter begint te bewegen. 

Probeer auto’s nooit te starten door ze aan 

te duwen, te slepen of van een helling af te laten 

rijden. Op die wijze kan er onverbrande 

brandstof in de katalysator terechtkomen, waardoor 

deze onherstelbaar zal beschadigen. 


MOTOR UITSCHAKELEN 

Draai de contactsleutel in stand STOP terwijl de motor 

stationair draait. 

WAARSCHUWING Het is beter om de motor na een zware 

rit even “op adem” te laten komen. Zet de motor niet 

onmiddellijk uit, maar laat hem even stationair draaien. 

Hierdoor kan de temperatuur in de motorruimte dalen. 

Gasgeven voordat u de motor uitzet heeft geen 

enkel nut, verspilt brandstof en is, vooral voor 

motoren met turbocompressor, schadelijk. 

3


HANDREM 

De handrem bevindt zich tussen de voorstoelen. 

Om de handrem in te schakelen, moet u de hendel omhoog 

trekken zodat de auto blokkeert. 

De auto moet geblokkeerd zijn als de handrem 

enkele tanden is aangetrokken. Als dit 

niet het geval is, laat dan het Lancia Servicenetwerk 

de handrem afstellen. 

Als de handrem is aangetrokken en de contactsleutel in 

stand MAR staat, gaat op het instrumentenpaneel het 

waarschuwingslampje xbranden. 

Handrem uitschakelen: 

❍ trek de hendel iets omhoog en druk op de ontgrendelknop 

A-fig. 1; 

❍ houd de knop A ingedrukt en laat de hendel zakken. 

Het lampje x op het instrumentenpaneel dooft. 

Om onverwachtse bewegingen van de auto te voorkomen, 

moet bij het bedienen van de handrem het rempedaal worden 

ingetrapt. 

PARKEREN 


❍ zet de motor uit en trek de handrem aan; 

❍ schakel een versnelling in (de 1e als de weg omhoog 

loopt, de achteruit als de weg omlaag loopt) en zet de 

voorwielen iets uitgestuurd. 

Als de auto op een steile helling staat, blokkeer de wielen 

dan met stenen of wiggen. 

Laat de contactsleutel nooit in stand MAR staan omdat 

hierdoor de accu ontlaadt. Neem bovendien de sleutel altijd 

uit het contactslot als u de auto verlaat. 

Laat kinderen nooit alleen achter in de auto. Neem de sleutel 

altijd uit het contactslot als u de auto verlaat en neem 

de sleutel mee. 

fig. 1 

L0E0072m

GEBRUIK VAN DE 

HANDGESCHAKELDE 

VERSNELLINGSBAK 

Om de versnellingen in te schakelen, moet u het koppelingspedaal 

geheel intrappen en vervolgens de versnellingspook 

in de gewenste stand plaatsen (het schakelschema 

staat, naargelang de uitvoering, op het plaatje onder 

de pook of op de knop van de pook fig. 2). 

Voor het inschakelen van de 6e versnelling moet de pook 

naar rechts worden gedrukt om te voorkomen dat per ongeluk 

de 4e versnelling wordt ingeschakeld. Dit geldt ook 

voor het schakelen van de 6e naar de 5e versnelling. 

WAARSCHUWING De achteruit kan alleen bij een stilstaande 

auto worden ingeschakeld. Wacht bij een draaiende 

motor en een geheel ingetrapt koppelingspedaal min- 

fig. 2 


L0E0073m 

stens 2 seconden, voordat u de achteruit inschakelt. Hiermee 

wordt voorkomen dat de tandwielen beschadigen. 

Ga als volgt te werk om de achteruit R vanuit de vrijstand 

in te schakelen: trek de schuifring A onder de knop omhoog 

en verplaats de pook naar links en vervolgens naar 

voren. Bij de 1.6 Multijet uitvoering: trek de schuifring A 

onder de knop omhoog en verplaats de pook naar rechts 

en vervolgens naar achteren om de achteruit R vanuit de 

vrijstand in te schakelen. 

WAARSCHUWING Gebruik het koppelingspedaal alleen bij 

het schakelen. Laat uw voet tijdens het rijden nooit op het 

koppelingspedaal rusten. Bij uitvoeringen / markten waar 

voorzien, kan de elektronische regeleenheid van het koppelingspedaal 

de verkeerde rijstijl waarnemen als een defect. 

Om op de juiste wijze te schakelen, moet u het 

koppelingspedaal geheel intrappen. Daarom 

mag er niets onder het pedaal liggen dat 

dit kan verhinderen: let erop dat eventuele vloermatten 

niet zijn dubbelgevouwen en zo de slag van 

de pedalen beperken. 

Laat uw hand tijdens het rijden niet op de 

pookknop rusten omdat door de uitgeoefende 

druk, ook als deze licht is, de interne onderdelen 

van de versnellingsbak na verloop van tijd 

kunnen slijten. 

3


BRANDSTOFBESPARING 

Hierna volgen enkele nuttige tips, waardoor het brandstofverbruik 

zo laag mogelijk blijft en de uitstoot van 

schadelijke uitlaatgassen, zowel CO 2 als andere schadelijke 

stoffen (stikstofoxiden, onverbrande koolwaterstoffen, 

fijn stof (PM) enz.) zoveel mogelijk beperkt wordt. 


Onderhoud van de auto 

Zorg voor een goed onderhoud van de auto door de controles 

en registraties die in het “Geprogrammeerd Onderhoudsschema“ 

staan vermeld, te laten uitvoeren. 

Banden 

Controleer regelmatig, ten minste één keer per maand, de 

bandenspanning: als de spanning te laag is, wordt de weerstand 

groter en neemt het verbruik toe. 

Overbodige bagage 

Rijd niet met een te zwaar beladen bagageruimte. Het gewicht 

van de auto (vooral in stadsverkeer) en de wieluitlijning 

hebben grote invloed op het brandstofverbruik en 

de stabiliteit. 

Accessoires gemonteerd op dakrails 

Verwijder accessoires zoals dwarssteunen, skidrager en bagagebox, 

als u deze niet meer gebruikt. Deze accessoires 

verminderen de aërodynamica van de auto, waardoor het 

brandstofverbruik hoger wordt. Gebruik voor het vervoer 

van voorwerpen die veel ruimte innemen bij voorkeur een 

aanhanger. 

Stroomverbruikers 

Gebruik de elektrische systemen alleen als ze nodig zijn. 

De achterruitverwarming, de verstralers, de ruitenwissers 

en de aanjager van het ventilatie-/verwarmingssysteem 

vragen veel stroom, waardoor het brandstofverbruik toeneemt 

(tot 25% in stadsverkeer). 

Airconditioning 

De airconditioning gebruikt zeer veel energie, waardoor 

het brandstofverbruik sterk toeneemt (met gemiddeld 

20%): gebruik wanneer de buitentemperatuur het toelaat 

bij voorkeur de functies van het ventilatiesysteem. 

Aërodynamische accessoires 

Het gebruik van niet goedgekeurde aërodynamische accessoires 

kan de aërodynamica negatief beïnvloeden, waardoor 

het brandstofverbruik zal toenemen.

RIJSTIJL 

Starten 

Laat de motor als de auto stilstaat, niet warmdraaien met 

stationair toerental en ook niet met een hoog toerental: onder 

deze omstandigheden warmt de motor veel langzamer 

op en nemen het verbruik en de uitstoot van schadelijke 

uitlaatgassen toe. Het is beter om rustig weg te rijden en 

geen hoge toerentallen te gebruiken: op deze manier warmt 

de motor sneller op. 

Overbodige handelingen 

Trap het gaspedaal niet in als u stilstaat voor een stoplicht 

of voordat u de motor afzet. Deze handeling heeft 

evenals het overschakelen met tussengas, geen enkel nut. 

Het kost brandstof en verhoogt de uitstoot van schadelijke 

uitlaatgassen. 

Keuze van de versnellingen 

Schakel als het verkeer en de weg het toelaten de hoogst mogelijke 

versnelling in. Als een lage versnelling wordt ingeschakeld 

om snel te accelereren, wordt het brandstofverbruik 

hoger. Bij oneigenlijk gebruik van een hoge versnelling nemen 

het verbruik en de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen 

toe. Bovendien slijt de motor hierdoor sneller. 

Maximum snelheid 

Het brandstofverbruik neemt aanzienlijk toe bij een hogere 

snelheid. Rijd daarom zoveel mogelijk met een gelijkmatige 

snelheid, vermijd overbodig remmen en op- 


trekken. Dit kost brandstof en verhoogt de uitstoot van 

schadelijke uitlaatgassen. 

Acceleratie 

Met vol gas optrekken kost veel brandstof en verhoogt 

de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen: het is beter geleidelijk 

op te trekken. 

GEBRUIKSOMSTANDIGHEDEN 

Koude start 

Bij zeer korte ritten en regelmatig koud starten bereikt 

de motor niet de optimale bedrijfstemperatuur. Hierdoor 

neemt niet alleen het brandstofverbruik toe (van 15 tot 

aan 30% in stadsverkeer) maar ook de uitstoot van 

schadelijke uitlaatgassen. 

Verkeerssituatie en conditie van het wegdek 

Op een drukke weg bijvoorbeeld bij filerijden, waarbij overwegend 

lage versnellingen worden gebruikt, of in de stad 

waar zich veel verkeerslichten bevinden, zal het brandstofverbruik 

aanzienlijk hoger zijn. Bochtige trajecten, bergwegen 

en een slecht wegdek verhogen eveneens het brandstofverbruik. 

Stilstaan in het verkeer 

Als u langere tijd stilstaat (bijv. spoorwegovergangen), is 

het raadzaam de motor uit te zetten. 

3


TREKKEN VAN AANHANGERS 


Voor het trekken van aanhangwagens of caravans moet 

de auto uitgerust zijn met een trekhaak van een goedgekeurd 

type en een geschikte elektrische installatie. De montage 

van de trekhaak moet door gespecialiseerd personeel 

worden uitgevoerd. Ook moet documentatie worden 

overhandigd m.b.t. het rijden met een aanhanger. 

Monteer zonodig speciale en/of extra achteruitkijkspiegels, 

waarmee u voldoet aan de geldende verkeerswetgeving. 

Let er op dat het maximum klimvermogen van de auto 

door het gewicht van een aanhanger of caravan wordt beperkt. 

Ook de remweg wordt langer en u hebt langer de 

tijd nodig om in te halen. 

Schakel een lage versnelling in tijdens het afdalen om te 

voorkomen dat u constant moet remmen. 

Het gewicht van de aanhanger dat op de trekhaak rust 

moet worden afgetrokken van het laadvermogen van de 

auto. Om er zeker van te zijn dat u het maximum toelaatbaar 

aanhangergewicht (aangegeven op de typegoedkeuring) 

niet overschrijdt, moet u er rekening mee houden 

dat het maximum betrekking heeft op het totale gewicht 

van de aanhangwagen of caravan, inclusief accessoires 

en de bagage. 

Houdt u aan de snelheidsbeperkingen die voor auto’s met 

aanhanger gelden. U mag in geen geval harder rijden dan 

100 km/h. 

Het ABS waarmee de auto kan zijn uitgerust, 

werkt niet op het remsysteem van de aanhanger. 

Wees daarom extra voorzichtig op 

gladde wegen. 

Voer in geen geval modificaties aan het remsysteem 

van de auto uit. Het remsysteem van 

de aanhanger moet geheel onafhankelijk van 

het hydraulische remsysteem van de auto werken. 

WINTERBANDEN 

De winterbanden moeten dezelfde maat hebben als de 

standaard geleverde banden. 

Het Lancia Servicenetwerk kan u adviseren welke band 

het meest geschikt is voor het doel waarvoor u deze wilt 

gebruiken. 

Houdt u voor de bandenmaat en de bandenspanning van 

de winterbanden exact aan de aanwijzingen die staan aangegeven 

in de paragraaf “Wielen” in het hoofdstuk “6”. De 

specifieke eigenschappen van winterbanden verminderen 

aanzienlijk als de profieldiepte minder is dan 4 mm. In dat 

geval moeten ze worden vervangen.

Door de specifieke eigenschappen van winterbanden zijn de 

prestaties onder normale omstandigheden of als lang op 

de snelweg wordt gereden, lager dan die van de standaard 

gemonteerde banden. Beperk het gebruik van winterbanden 

tot die omstandigheden waarvoor ze zijn goedgekeurd. 

WAARSCHUWING Als u winterbanden gebruikt waarvan 

de maximum toegestane snelheid lager is dan de topsnelheid 

van de auto (met een marge van 5%), dan dient 

u in het interieur van de auto een voor de bestuurder duidelijk 

zichtbaar waarschuwingsplaatje te plaatsen met 

de maximum toegestane snelheid wanneer met die winterbanden 

wordt gereden (overeenkomstig de EU-normen). 

Monteer op alle vier de wielen dezelfde banden (zelfde 

merk en profieldiepte) voor meer veiligheid tijdens het rijden 

en remmen en voor een betere bestuurbaarheid. 

Keer de draairichting van de banden niet om. 

Bij winterbanden met de indicatie “Q” mag 

niet sneller worden gereden dan 160 km/h; de 

geldende snelheidsbeperkingen overeenkomstig 

de nationale wegenverkeerswetgeving moeten 

echter altijd worden gerespecteerd. 


SNEEUWKETTINGEN 

Het gebruik van sneeuwkettingen is afhankelijk van de 

voorschriften van het land waar wordt gereden. 

De sneeuwkettingen mogen alleen op de voorwielen gemonteerd 

worden (aangedreven wielen). 

Controleer na enkele meters rijden of de kettingen nog 

goed gespannen zijn. 

WAARSCHUWING Omdat het reservewiel beperkte afmetingen 

heeft, is het niet geschikt voor de montage van 

sneeuwkettingen. Als u een lekke voorband hebt, kunt u 

het reservewiel op de achteras plaatsen en het achterwiel 

op de vooras. Zo hebt u op de vooras twee normale wielen 

waarop uw sneeuwkettingen kunt monteren. 

Houd bij gemonteerde sneeuwkettingen een 

matige snelheid aan; rijd niet harder dan 50 

km/h. Vermijd kuilen, stoepranden en andere 

obstakels en rijd, om de auto en het wegdek niet 

te beschadigen, geen lange stukken op sneeuwvrije 

wegen. 

3


AUTO LANGERE TIJD STALLEN 

Tref de volgende maatregelen als de auto enkele maanden 

niet wordt gebruikt: 

❍ zet de auto in een overdekte, droge en goed geventileerde 

ruimte; 

❍ schakel een versnelling in; 

❍ zorg ervoor dat de handrem is aangetrokken; 

❍ maak de minkabel los van de accu en controleer de acculading 

(zie de paragraaf “Accu” in het hoofdstuk 

“5”); 

❍ maak de gespoten plaatdelen schoon en behandel ze 

met een beschermende was; 

❍ reinig en conserveer de glimmende metalen delen met 

daarvoor geschikte middelen; 

❍ smeer de wisserrubbers van de ruitenwissers en achterruitwisser 

in met talkpoeder en laat ze los van de 

ruit staan; 

❍ zet de ruiten een klein stukje open; 

❍ dek de auto af met een stoffen of een ademende kunststof 

hoes. Gebruik geen dichte plastic hoes, omdat het 

in en op de auto aanwezige vocht dan niet kan verdampen; 

❍ breng de bandenspanning 0,5 bar boven de normaal 

voorgeschreven spanning en controleer deze regelmatig; 

❍ tap het koelsysteem van de motor niet af.

IN NOODGEVALLEN 153 

In noodgevallen kan gebruik worden gemaakt van het gratis nummer dat in de 

Service- en garantiehandleiding staat. Bovendien kunt u op de website www.lancia.com 

terecht om de dichtstbijzijnde werkplaats van het Lancia Servicenetwerk te vinden. 

Motor starten .......................................................................... 154 

Snelle bandenreparatieset Fix&Go automatic............................ 155 

Wiel verwisselen ...................................................................... 163 

Gloeilamp vervangen ............................................................... 170 

Gloeilamp buitenverlichting vervangen .................................... 174 

Gloeilamp interieurverlichting vervangen ................................. 179 

Zekeringen vervangen .............................................................. 183 

Accu opladen .......................................................................... 191 

Opkrikken van de auto ............................................................ 191 

Slepen van de auto .................................................................. 192 

4

154 IN NOODGEVALLEN 

MOTOR STARTEN 

Als het lampje Y op het instrumentenpaneel constant 

blijft branden, wendt u dan onmiddellijk tot het Lancia 


STARTEN MET EEN HULPACCU fig. 1 

Als de accu leeg is, kan de motor worden gestart met een 

hulpaccu, die ten minste dezelfde capaciteit moet hebben 

als de lege accu. 

fig. 1 

L0E0074m 

Gebruik voor een noodstart beslist nooit een 

accusnellader: de elektronische systemen 

kunnen beschadigen; in het bijzonder de regeleenheden 

van de ontsteking en de inspuiting. 

Laat deze procedure door gespecialiseerd 

personeel uitvoeren. Onjuiste handelingen 

kunnen leiden tot vonken. De vloeistof in de 

accu is giftig en corrosief. Vermijd het contact met 

de huid en de ogen. Kom ook niet dicht bij een accu 

met open vuur of een brandende sigaret en veroorzaak 

geen vonken. 

Ga voor het starten als volgt te werk: 

❍ verbind de pluspolen (+ teken nabij de pool) van de 

beide accu’s met een startkabel; 

❍ sluit een tweede startkabel aan op de minpool (–) van 

de hulpaccu en op de massa-aansluiting E op de motor 

of de versnellingsbak van de auto die gestart moet 

worden; 

❍ start de motor; 

❍ neem als de motor draait, de startkabels in de omgekeerde 

volgorde los.

Als de motor na enkele pogingen niet aanslaat, blijf dan 

niet proberen maar wendt u tot het Lancia Servicenetwerk. 

WAARSCHUWING Verbind de minklemmen van de twee 

accu’s niet direct met elkaar: eventuele vonken kunnen 

het explosieve gas ontsteken dat uit de accu kan ontsnappen. 

Als de hulpaccu is geïnstalleerd aan boord van 

een andere auto, mogen tussen deze auto en de auto met 

de lege accu metalen delen niet per ongeluk met elkaar 

in contact komen. 

ROLLEND STARTEN 

De auto mag beslist nooit worden gestart door aanduwen, 

slepen of van een helling af te rijden. 

Op die wijze kan er onverbrande brandstof in de katalysator 

terechtkomen en deze onherstelbaar beschadigen. 

WAARSCHUWING Houd er rekening mee dat de rembekrachtiging 

en de elektrische stuurbekrachtiging niet 

werken zolang de motor niet is aangeslagen, waardoor 

meer kracht nodig is voor de bediening van het rempedaal 

en het stuur. 


SNELLE BANDENREPARATIESET 

FIX & GO AUTOMATIC 

De snelle bandenreparatieset Fix & Go automatic bevindt 

zich in de bagageruimte. 

De set fig. 2 bevat: 

❍ een spuitbus A met afdichtvloeistof, die voorzien is van: 

– een vulbuis B; 

– een sticker C met het opschrift “max. 80 km/h”. Na 

het repareren van het wiel moet deze sticker op een 

voor de bestuurder goed zichtbare plaats worden 

aangebracht (op het dashboard); 

fig. 2 

L0E0075m 

4


❍ een informatiefolder (zie fig. 3), voor een correct gebruik 

van de snelle reparatieset. De folder moet overhandigd 

worden aan het personeel dat de behandelde 

band repareert; 

❍ een compressor D-fig. 2 met manometer en aansluitnippels, 

die in het vak zijn te vinden; 

❍ een paar werkhandschoenen die in het zijvak van de 

compressor zijn te vinden; 

❍ adapters voor het oppompen van diverse voorwerpen. 

In de houder van de bandenreparatieset zijn ook de schroevendraaier 

en het sleepoog te vinden. 

fig. 3 

L0E0076m 

Overhandig de informatiefolder aan het personeel 

dat de band repareert die behandeld is 

met de bandenreparatieset. 

Als u een lekke band krijgt, kan de band gerepareerd 

worden als de diameter van het lek 

niet groter is dan 4 mm.

Het is niet mogelijk lekken aan de zijkanten 

van de band te repareren. Gebruik de reparatieset 

niet als de band beschadigd is geraakt 

door het rijden met een lege band. 

Bij schade aan de velg (zodanige vervorming 

van het kanaal dat er lucht wegloopt) kan de 

band niet gerepareerd worden. Verwijder de 

eventueel in de band binnengedrongen voorwerpen 

(schroeven of spijkers) niet. 


HET IS NOODZAKELIJK TE WETEN DAT: 

De afdichtvloeistof bij buitentemperaturen tussen –20 °C 

en +50°C werkt. 

De afdichtvloeistof heeft een houdbaarheidsdatum. 

De compressor mag niet langer dan 20 minuten 

achter elkaar worden ingeschakeld. 

Gevaar voor oververhitting. De snelle reparatieset 

is niet geschikt voor permanente reparatie; 

de gerepareerde banden mogen daarom slechts 

tijdelijk worden gebruikt. 

4


De spuitbus bevat ethyleenglycol. Bevat latex: 

kan een allergische reactie veroorzaken. 

Schadelijk bij inslikken. Irriterend voor de 

ogen. Kan overgevoeligheid veroorzaken bij inademing 

en contact. Vermijd contact met ogen, huid en 

kleding. Spoel bij contact onmiddellijk overvloedig 

met water. Vermijd braken bij inslikken, spoel 

de mond uit, drink veel water en raadpleeg onmiddellijk 

een arts. Houd buiten het bereik van kinderen. 

Het product mag niet gebruikt worden door astmatische 

patiënten. Adem de dampen niet in tijdens 

het vullen en oppompen. Raadpleeg onmiddellijk een 

arts bij allergische reacties. Bewaar de spuitbus 

in de daarvoor bestemde ruimte, ver verwijderd van 

warmtebronnen. De afdichtvloeistof heeft een houdbaarheidsdatum. 

Vervang de spuitbus met de afdichtvloeistof 

als deze datum verstreken is. Spuitbussen en 

afdichtvloeistof zijn schadelijk voor het milieu. 

Houdt u voor het afvoeren van deze producten 

aan de wettelijke normen. 

OPPOMPEN VAN DE BAND 

Doe de handschoenen aan die bij de snelle 

bandenreparatieset zijn geleverd. 

❍ Trek de handrem aan. Draai de ventieldop van de band 

los, neem de vulbuis A-fig. 4 uit en draai de ring B op 

het ventiel van de band; 

❍ controleer of de schakelaar D-fig. 5 van de compressor 

in stand 0 (uitgeschakeld) staat, start de motor, 

steek de stekker E-fig. 6 in de dichtstbijzijnde contactdoos 

en schakel de compressor in door schakelaar 

D-fig. 5 in stand I (ingeschakeld) te zetten. 

fig. 4 

L0E0077m

Pomp de band op tot de juiste bandenspanning is bereikt 

(zie de paragraaf “Bandenspanning” in het hoofdstuk 

“6”). Controleer de bandenspanning op de manometer 

F-fig. 5. Voor een nauwkeurige aflezing moet de 

compressor worden uitgeschakeld; 

❍ als u er niet in slaagt binnen 5 minuten de bandenspanning 

op ten minste 1,5 bar te krijgen, koppel dan 

de compressor los van het ventiel en de contactdoos en 

verplaats vervolgens de auto ongeveer 10 meter naar 

voren of naar achteren, zodat de afdichtvloeistof in 

de band verdeeld wordt; pomp de band vervolgens 

weer op; 

fig. 5 


L0E0078m 

❍ als u er ook dan niet in slaagt om, binnen 5 minuten 

na inschakeling van de compressor, de spanning op ten 

minste 1,8 bar te brengen, mag niet verder worden gereden, 

omdat de band te erg beschadigd is en de reparatieset 

de vereiste wegligging niet kan garanderen; 

wendt u tot het Lancia Servicenetwerk; 

❍ als de band op de juiste spanning is gebracht (zie de 

paragraaf “Bandenspanning” in het hoofdstuk “6”), 

vertrek dan onmiddellijk; 

4


Plaats de sticker op een voor de bestuurder 

goed zichtbare plaats om aan te geven dat de 

band behandeld is met de snelle bandenreparatieset. 

Rijd voorzichtig vooral in bochten. Rijd 

niet harder dan 80 km/h. Vermijd bruusk accelereren 

en remmen. 

❍ stop na ongeveer 10 minuten en controleer opnieuw de 

bandenspanning; vergeet niet de handrem aan te trekken; 

Als de bandenspanning onder 1,8 bar is gedaald, 

mag niet verder worden gereden: de 

snelle reparatieset Fix & Go automatic kan 

de vereiste wegligging niet garanderen omdat de 

band te erg beschadigd is. Wendt u tot het Lancia 


❍ als een spanning van ten minste 1,8 bar wordt gemeten, 

herstel dan de correcte bandenspanning (met 

draaiende motor en aangetrokken handrem) en rijd 

verder; 

❍ rijd zeer voorzichtig naar het Lancia Servicenetwerk. 

U moet absoluut aangeven dat de band is gerepareerd 

met de snelle bandenreparatieset. 

Overhandig de informatiefolder aan het personeel 

dat de band repareert die behandeld is met 

de bandenreparatieset.

ALLEEN VOOR HET CONTROLEREN EN 

HERSTELLEN VAN DE SPANNING 

De compressor kan ook worden gebruikt voor het herstellen 

van de bandenspanning. Maak de snelkoppeling 

los en verbind de koppeling direct met het ventiel van de 

band fig. 6; op deze manier wordt de spuitbus niet met de 

compressor verbonden en wordt de afdichtvloeistof niet in 

de band gespoten. 


fig. 6 

L0E0079m 

4


PROCEDURE VOOR HET VERVANGEN 

VAN DE SPUITBUS 

Ga als volgt te werk voor het vervangen van de spuitbus: 

❍ maak de koppeling A-fig. 7 los; 

❍ draai de te vervangen spuitbus linksom en trek de 

spuitbus omhoog; 

❍ plaats de nieuwe spuitbus en draai de spuitbus rechtsom; 

❍ sluit de koppeling A aan op de spuitbus en plaats de 

doorzichtige vulbuis B in het daarvoor bestemde vak. 

fig. 7 

L0E0080m

WIEL VERWISSELEN 

ALGEMENE AANWIJZINGEN 

De auto kan (als optional) met een noodreservewiel worden 

geleverd. 

Voor het verwisselen van dit type wiel en voor het juiste 

gebruik van de krik moeten de onderstaande voorzorgsmaatregelen 

in acht worden genomen. 

Het noodreservewiel (waar voorzien) is specifiek 

voor de auto; monteer het niet op andere 

auto’s en monteer geen reservewielen van 

andere auto’s. Het noodreservewiel mag alleen in 

noodgevallen worden gebruikt. Het noodreservewiel 

moet zo kort mogelijk gebruikt worden en er mag 

niet sneller dan 80 km/h mee worden gereden. Op 

het noodreservewiel is een oranje sticker aangebracht 

waarop de belangrijkste aanwijzingen en de 

beperkingen staan vermeld met betrekking tot het 

gebruik van het noodreservewiel. 


Deze sticker mag absoluut niet worden verwijderd 

of afgedekt. Op het noodreservewiel 

mag nooit een wieldeksel worden gemonteerd. 

Op de sticker staan de volgende aanwijzingen in vier 

talen vermeld: opgelet! alleen voor tijdelijk gebruik! 

max. 80 km/h! vervang zo snel mogelijk door een 

normaal wiel. Bedek deze aanwijzingen niet. 

Als u het gemonteerde velgtype wilt vervangen 

(lichtmetalen in plaats van stalen of omgekeerd), 

moeten tevens alle wielbouten worden vervangen 

door bouten met een lengte die aangepast is aan het 

velgtype. 

Attendeer het overige wegverkeer op de stilstaande 

auto m.b.v.: de waarschuwingsknipperlichten, 

de eventueel wettelijk verplichte 

gevarendriehoek enz. Tijdens het verwisselen van 

een wiel moeten alle inzittenden de auto hebben verlaten, 

vooral als de auto zwaar beladen is, en op een 

veilige afstand van het verkeer wachten totdat het 

wiel verwisseld is. Blokkeer de wielen met stenen of 

andere voorwerpen als de auto schuin op een helling 

of op een slecht wegdek staat. 

4


Bij een gemonteerd reservewiel veranderen de 

rijeigenschappen van de auto. Vermijd met vol 

gas optrekken, bruusk remmen en hoge snelheden 

in de bochten. Het noodreservewiel heeft een 

levensduur van ongeveer 3000 km. Na deze afstand 

moet de band van het noodreservewiel vervangen 

worden door een nieuwe band van hetzelfde type. 

Monteer nooit een normale band op de velg van het 

noodreservewiel. Laat het verwisselde wiel zo snel 

mogelijk repareren en monteren. Gebruik nooit twee 

of meer noodreservewielen. Smeer voor montage de 

schroefdraad van de wielbouten niet met vet: de bouten 

zouden kunnen loslopen. 

De krik dient uitsluitend voor het verwisselen 

van een wiel van de auto waarbij de krik 

geleverd is of voor auto’s van hetzelfde model. 

Gebruik de krik niet voor het opkrikken van andere 

auto’s. Gebruik de krik beslist nooit voor het 

uitvoeren van werkzaamheden onder de auto. Als de 

krik niet juist geplaatst wordt, kan de auto van de 

krik vallen. Gebruik de krik niet voor zwaardere 

lasten, dan de last die is toegestaan en die op de 

sticker op de krik is aangegeven. Het reservewiel 

is het niet geschikt voor de montage van sneeuwkettingen. 

Als u een lekke voorband hebt, kunt u reservewiel 

op de achteras plaatsen en het achterwiel 

op de vooras (voorwielaandrijving.) Zo hebt u op de 

vooras twee normale wielen waarop uw sneeuwkettingen 

kunt monteren en lost u het noodgeval op. 

Door een verkeerde montage kan het wieldeksel 

tijdens het rijden loslaten. Voer geen 

werkzaamheden aan het ventiel uit. Plaats 

geen enkel stuk gereedschap tussen de velg en de 

band. Controleer regelmatig de spanning van de 

banden en van het noodreservewiel en houdt u daarbij 

aan de waarden die beschreven staan in hoofdstuk 

“6”.

SUBWOOFER VERWIJDEREN 

(uitvoeringen met HI-FI Bose, waar voorzien) 

WAARSCHUWING Deze procedure is uitsluitend van toepassing 

voor auto’s met Hi-Fi Bose geluidsysteem met Subwoofer 


SUBWOOFER EN NOODRESERVEWIEL 

Ga als volgt te werk om de Subwoofer te verwijderen: 

❍ maak de bagageruimte open, trek aan de lip A-fig. 10 

en til de vloerbedekking omhoog; 

❍ draai de blokkeerschroef A-fig. 8 los, til de Subwoofer 

omhoog en maak de verbindingskabel B los van het 

klittenband C; 

fig. 8 


L0E0176m 

❍ plaats de Subwoofer opzij, verwijder de houder en 

neem het noodreservewiel uit; 

❍ vervang het noodreservewiel zoals beschreven in dit 

hoofdstuk. 

Ter afsluiting: 

❍ monteer de houder op de zitting en plaats de Subwoofer 

zoals beschreven in de aanwijzingen op de houder (fig. 

9), het opschrift “BOSE” moet rechtop leesbaar 

zijn; 

❍ plaats de kabel B-fig. 8 op het klittenband C om het 

vastknijpen te voorkomen. Draai vervolgens de blokkeerschroef 

A-fig. 8. vast en laat de vloerbekleding van 

de bagageruimte zakken. 

fig. 9 

L0E0177m 

4


HET NOODRESERVEWIEL UITNEMEN 

Het is belangrijk te onthouden dat: 

❍ de krik 1,76 kg weegt; 

❍ de krik nooit afgesteld hoeft te worden; 

❍ de krik niet kan worden gerepareerd: bij een defect 

moet de krik door een krik van hetzelfde type worden 

vervangen; 

❍ buiten de slinger geen enkel ander gereedschap op de 

krik gemonteerd mag worden. 

Ga voor het verwisselen van een wiel als volgt te werk: 

❍ zet de auto stil op een plaats waar het verkeer niet in 

gevaar wordt gebracht en in alle veiligheid het wiel kan 

worden verwisseld. Zet de auto zo mogelijk op een 

vlakke en stevige ondergrond; 

❍ zet de motor uit en trek de handrem aan; 

❍ schakel de eerste versnelling of de achteruit in; 

❍ til de vloerbedekking in de bagageruimte op met het 

handvat A-fig. 10 (bij uitvoeringen met een dubbele 

laadruimte, til eerst de afdekplaat en vervolgens de 

vloerbekleding op). 

❍ draai de blokkeerschroef B-fig. 10 los; 

❍ neem de gereedschaphouder C uit en zet de houder 

dicht bij het te verwisselen wiel; 

❍ neem het noodreservewiel D-fig. 10 uit; 

❍ verwijder het wieldeksel met behulp van de bijgeleverde 

schroevendraaier. Plaats de schroevendraaier 

in de daarvoor bestemde inkeping; 

fig. 10 

L0E0081m

❍ bij uitvoeringen met een dubbele laadruimte, til de bekleding 

van de dubbele laadruimte op en maak er de 

vloerbedekking van de bagageruimte aan vast zoals 

aangegeven in fig. 10. 

❍ verwijder bij auto’s die zijn uitgerust met lichtmetalen 

velgen het wieldeksel met behulp van de bijgeleverde 

schroevendraaier; 

❍ draai met de bijgeleverde sleutel E-fig. 11 de wielbouten 

van het te vervangen wiel ongeveer een slag los; 

❍ draai de slinger van de krik zo dat deze iets omhoog 

komt; 

❍ plaats de krik dichtbij het te verwisselen wiel, ter hoogte 

van het teken O op de chassisbalk; 

❍ Controleer of de groef F-fig. 12 van de krik goed om 

de rand G van de chassisbalk valt; 

fig. 11 


L0E0082m 

fig. 12 

L0E0083m 

4


❍ waarschuw eventuele omstanders dat de auto wordt 

opgekrikt; zorg ervoor dat ze zich niet in de nabijheid 

van de auto bevinden en de auto vooral niet aanraken 

totdat de auto weer geheel op grond staat; 

❍ plaats de slinger H-fig. 12 en krik de auto omhoog, totdat 

het wiel enige centimeters los van de grond is. Als 

u de slinger van de krik draait, moet u zorgen voor voldoende 

werkruimte, zodat u geen schaafwonden aan 

uw hand oploopt door contact met de grond. Ook de 

bewegende delen van de krik (schroefdraad en scharnieren) 

kunnen letsel veroorzaken: vermijd contact met 

deze onderdelen. Reinig uw handen zorgvuldig als deze 

met vet in contact zijn geweest; 

❍ zorg ervoor dat de boutgaten en alle contactvlakken 

van het noodreservewiel schoon zijn en geen onzuiverheden 

bevatten, omdat hierdoor na verloop van tijd 

de wielbouten kunnen loslopen; 

❍ monteer het noodreservewiel, waarbij de pennen T-fig. 

11 over één van de gaten S moeten vallen; 

❍ draai de 4 wielbouten vast; 

❍ draai de slinger van de krik zodat de auto zakt en verwijder 

de krik; 

❍ draai met de bijgeleverde sleutel de wielbouten kruiselings 

vast, in de volgorde die in fig. 13 is aangegeven. 

fig. 13 

L0E0113m

NORMALE WIEL MONTEREN 

Volg de hiervoor beschreven procedure, krik de auto op 

en demonteer het reservewiel. 

Uitvoeringen met stalen velgen 


❍ zorg ervoor dat de boutgaten en alle contactvlakken 

van het reservewiel schoon zijn en geen onzuiverheden 

bevatten, omdat hierdoor na verloop van tijd de wielbouten 

kunnen loslopen; 

❍ monteer het normale wiel en steek de vier wielbouten 

in de gaten; 

❍ draai met de bijgeleverde sleutel de vier wielbouten 

vast; 

❍ monteer het wieldeksel, waarbij de inkeping (op het 

wieldeksel) moet samenvallen met het ventiel; 

❍ laat de auto zakken en verwijder de krik; 

❍ draai met de bijgeleverde sleutel de wielbouten kruiselings 

vast, in de volgorde die eerder is afgebeeld. 


Uitvoeringen met lichtmetalen velgen 

❍ plaats het wiel op de naaf en draai met de bijgeleverde 

sleutel de bouten vast; 

❍ laat de auto zakken en verwijder de krik; 

❍ draai met de bijgeleverde sleutel de wielbouten vast 

in de volgorde die is aangegeven in fig. 8; 

❍ monteer het geklemde wieldeksel en zorg ervoor dat 

het referentiegat op het wiel samenvalt met de referentiepen 

op het wieldeksel. 

WAARSCHUWING Door een verkeerde montage kan het 

wieldeksel tijdens het rijden loslaten. 

4


Ter afsluiting 

❍ plaats het noodreservewiel D-fig. 10 op de daarvoor 

bestemde plek in de bagageruimte; 

❍ druk de half geopende krik stevig in de houder om 

rammelen tijdens het rijden te voorkomen; 

❍ berg het gebruikte gereedschap op in de gereedschaphouder; 

❍ plaats de gereedschaphouder op het reservewiel en 

draai de blokkeerschroef B-fig. 10 vast; 

❍ plaats de afdekplaat op de juiste wijze terug in de bagageruimte. 

WAARSCHUWING In tubeless banden mogen geen binnenbanden 

gebruikt worden. Controleer regelmatig de 

spanning van de banden en van het noodreservewiel. 

WAARSCHUWING Als u het gemonteerde velgtype wilt 

vervangen (lichtmetalen in plaats van stalen of omgekeerd), 

moeten tevens alle wielbouten worden vervangen 

door bouten met een lengte die aangepast is aan het velgtype. 

Ook het noodreservewiel is specifiek en dient door 

een identiek exemplaar te worden vervangen. 

Het is raadzaam de vervangen wielbouten te bewaren voor 

als u in de toekomst het originele velgtype weer wilt monteren. 

LAMP VERVANGEN 

ALGEMENE AANWIJZINGEN 

❍ Controleer voordat u een lamp vervangt of de contacten 

niet zijn geoxideerd; 

❍ vervang een defecte lamp door een exemplaar van hetzelfde 

type en vermogen; 

❍ als u een gloeilamp in de koplamp hebt vervangen, controleer 

dan om veiligheidsredenen altijd of de afstelling 

nog goed is; 

❍ als een lamp niet brandt, controleer dan eerst of de zekering 

niet doorgebrand is, voordat u de lamp vervangt: 

zie voor de plaats van de zekeringen de paragraaf 

“Zekeringen vervangen” in dit hoofdstuk. 

Wijzigingen of reparaties aan de elektrische 

installatie die niet correct worden uitgevoerd 

en waarbij geen rekening wordt gehouden met 

de technische specificaties van het systeem, kunnen 

de storingen in de werking en zelfs brand veroorzaken.

Halogeenlampen bevatten gas onder druk. Bij 

breuk kunnen er glassplinters wegschieten. 

Halogeenlampen mag u uitsluitend aanraken 

op het metalen gedeelte. Als u de bol met uw 

vingers aanraakt, zal de lichtopbrengst van 

de lamp teruglopen en kan ook de levensduur beperkt 

worden. Als u de bol per ongeluk toch hebt 

aangeraakt, moet u de bol schoonwrijven met een 

doekje met alcohol en daarna laten drogen. 


Wij raden u aan defecte gloeilampen, indien 

mogelijk, door het Lancia Servicenetwerk te 

laten vervangen. De juiste werking en afstelling 

van de buitenverlichting zijn van essentieel belang 

voor de rijveiligheid en bovendien wettelijk verplicht. 

WAARSCHUWING Aan de binnenzijde kan de koplamp 

een beetje beslagen zijn: dit duidt niet op een defect, maar 

is een natuurlijk verschijnsel dat veroorzaakt wordt door 

een lage temperatuur en de luchtvochtigheidsgraad, en 

verdwijnt snel als de koplampen worden ingeschakeld. De 

aanwezigheid van druppels aan de binnenzijde van de 

koplamp duidt daarentegen op het binnendringen van water: 

wendt u tot het Lancia Servicenetwerk. 

4


fig. 14 

L0E0084m 

TYPEN GLOEILAMPEN fig. 14 

Op de auto zijn verschillende typen gloeilampen gemonteerd: 

A. Glasfittinglampen: deze zijn voorzien van een klemfitting. 

Verwijder de lamp door de lamp uit de houder te trekken. 

B. Lampen met bajonetfitting: iets indrukken en linksom 

draaien om de lamp uit de lamphouder te verwijderen. 

C. Buislampen: verwijder de lamp door hem uit de veercontacten 

los te maken. 

D. Halogeenlampen: verwijder de lamp door de borgveer 

los te haken uit de zitting. 

E. Halogeenlampen: verwijder de lamp door de borgveer 

los te haken uit de zitting.

(*) Xenon gasontladingslamp 


Lamp Type Vermogen Zie fig. 

Buitenverlichting voor/dagverlichting 

Buitenverlichting achter 

Dimlicht 

Grootlicht 

Richtingaanwijzer voor 

Richtingaanwijzer achter 

Richtingaanwijzer op voorspatbord 

Remlicht 

Derde remlicht 

Kentekenverlichting 

Mistlampen 

Mistachterlicht 

Achteruitrijlicht 

Plafondverlichting voor (witte LEDS) 

Plafondverlichting achter 

Verlichting bagageruimte/ 

dashboardkastje 

Dorpelverlichting 

LED 

LED 

D1S(*) / H7 

H1(*) / H7 

PY 24W 

LED 

WY5W 

LED 

LED 

W5W 

H11 

W16W 

W16W 

5L/5K 

12V 5W 

12V 5W 

W5W 

– 

– 

55W 

55W 

24W 

– 

5W 

– 

– 

5W 

55W 

16W 

16W 

– 

5W 

5W 

5W 

– 

– 

D 

D 

B 

– 

A 

– 

– 

C 

E 

B 

B 

– 

C 

C 

A 

4


LAMP BUITENVERLICHTING 

VERVANGEN 

KOPLAMPUNITS fig. 15 

In de koplampunits zijn de gloeilampen voor de buitenverlichting, 

het dimlicht, het grootlicht en de richtingaanwijzer 

opgenomen. De lampen zijn op de volgende wijze 

in de lichtunit geplaatst: 

A. Grootlicht; 

B. Dimlicht; 

C. Richtingaanwijzers. 

fig. 15 

L0E0154m 

DIMLICHTEN 

Met gloeilampen 

Gloeilamp vervangen: 

❍ verwijder het beschermdeksel B-fig. 15; 

❍ haak de borgveer A-fig. 16 los; 

❍ maak de stekker B los; 

❍ trek de lamp C uit de houder en vervang hem; 

❍ monteer de nieuwe lamp; hierbij moet de nok van het 

metalen deel vallen in de uitsparing in de reflector; sluit 

vervolgens de stekker B weer aan en haak de borgveer 

vast A; 

❍ monteer beschermdeksel B-fig. 15 op de juiste wijze. 

fig. 16 

L0E0155m

Met gasontladingslampen (Xenon) 


Door de hoge voedingsspanning mogen defecte 

gasontladingslampen (Xenon) uitsluitend 

vervangen worden door gespecialiseerd 

personeel: levensgevaar! Wendt u tot het Lancia Servicenetwerk. 

GROOTLICHT 

Met gloeilampen 


❍ verwijder het beschermdeksel A-fig. 15; 

❍ haak de borgveer A-fig. 17 los; 

❍ maak de stekker B los; 

❍ trek de lamp C uit de houder en vervang hem; 

❍ monteer de nieuwe lamp; hierbij moet de nok van het 

metalen deel vallen in de uitsparing in de reflector; sluit 

vervolgens de stekker B weer aan en haak de borgveer 

vast A; 

❍ monteer beschermdeksel A-fig. 15 op de juiste wijze. 


Met gasontladingslampen (Xenon) 


Door de hoge voedingsspanning mogen defecte 

gasontladingslampen (Xenon) uitsluitend 

vervangen worden door gespecialiseerd 

personeel: levensgevaar! Wendt u tot het Lancia Servicenetwerk. 

fig. 17 

L0E0156m 

4


BUITENVERLICHTING/DAGVERLICHTING 

De dag-/parkeerlichten zijn leds. 

Wendt u tot het Lancia Servicenetwerk om ze te laten vervangen. 

RICHTINGAANWIJZERS 

Voor 

Lamp vervangen: 

❍ verwijder het beschermdeksel C-fig. 15; 

❍ druk op het door de pijl (in fig. 18) aangegeven punt, 

zodat de borgveer wordt ingedrukt, en verwijder de 

lichtunit; 

❍ trek de lamp A uit de houder en vervang hem; 

❍ monteer beschermdeksel C op de juiste wijze. 

fig. 18 

L0E0157m 

Op voorspatbord 


❍ druk op het lampenglas A-fig. 19 zodat de borgveer 

B wordt ingedrukt, en verwijder de lichtunit; 

❍ draai de lamphouder C linksom, verwijder de geklemde 

lamp D en vervang hem; 

❍ plaats de lamphouder C in het lampenglas door hem 

rechtsom te draaien; 

❍ monteer de lichtunit en controleer of de bevestigingsveer 

B goed geborgd is. 

fig. 19 

L0E0158m

MISTLAMPEN VOOR fig. 20 (waar voorzien) 

Wendt u voor het vervangen van de gloeilampen in de 

mistlampen tot het Lancia Servicenetwerk. 

ACHTERLICHTUNITS 

Wendt u voor het vervangen van de LED’s van de achterlichtunits 


ACHTERUITRIJLICHTEN fig. 21 

Wendt u voor het vervangen van de achteruitrijlichten 


fig. 20 


L0E0159m 

MISTACHTERLICHTEN fig. 22 

Wendt u voor het vervangen van de mistachterlichten tot 


fig. 21 

fig. 22 

L0E0160m 

L0E0161m 

4


DERDE REMLICHT fig. 23 

Wendt u voor het vervangen van de LED’s van het derde 

remlicht tot het Lancia Servicenetwerk. 

KENTEKENPLAATVERLICHTING 


❍ druk de borglippen in op de punten die door de pijlen 

worden aangegeven en verwijder de lamphouders 

A-fig. 24; 

fig. 23 

L0E0162m 

❍ draai de lamphouder B-fig. 25 rechtsom; 

❍ trek de lamp C uit de houder en vervang hem. 

fig. 24 

fig. 25 

L0E0163m 

L0E0164m

GLOEILAMP INTERIEURVERLICHTING 

VERVANGEN 

Zie voor het type lamp en het bijbehorende vermogen de 

paragraaf “Typen gloeilampen”. 

fig. 26 

fig. 27 


L0E0165m 

L0E0166m 

PLAFONDVERLICHTING VOOR 

Gloeilampen vervangen: 

❍ trek het plafondlampje A-fig. 26 los bij de door de pijl 

aangegeven punten; 

❍ open de bescherming B-fig. 27 zoals aangegeven; 

❍ maak de lamp C los uit de veercontacten aan de zijkant 

en vervang hem; plaats de nieuwe lamp en controleer 

of de nieuwe lamp goed vastzit in de veercontacten; 

❍ sluit de bescherming B-fig. 27 en plaats het plafondlampje 

A-fig. 26 in de zitting; controleer of het goed 

geborgd is. 

4


PLAFONDVERLICHTING ACHTER 

Uitvoeringen zonder opendak 

Gloeilampen vervangen: 

❍ trek het plafondlampje A-fig. 28 los bij de door de pijl 

aangegeven punten; 

❍ maak de lamp B-fig. 29 los uit de veercontacten aan 

de zijkant en vervang hem; plaats de nieuwe lamp en 

controleer of de nieuwe lamp goed vastzit in de veercontacten; 

Uitvoeringen met opendak 


❍ trek het plafondlampje A-fig. 30 los bij het door de pijl 

aangegeven punt; 

fig. 28 

L0E0167m 

❍ maak de lamp B-fig. 29 los uit de veercontacten aan 

de zijkant en vervang hem; controleer of de nieuwe 

lamp goed vastzit in de veercontacten; 

fig. 29 

fig. 30 

L0E0168m 

L0E0169m

BAGAGERUIMTEVERLICHTING 


❍ open de achterklep; 

❍ maak de lichtunit A-fig. 32 op het door de pijl aangegeven 

punt los; 

❍ open het beschermkapje B-fig. 33 en vervang de geklemde 

lamp; 

fig. 32 


L0E0171m 

❍ sluit het beschermkapje B op het lampenglas 

❍ monteer de lichtunit A door deze eerst aan de ene zijde 

in de juiste stand te plaatsen en vervolgens de andere 

zijde aan te drukken, totdat de borging inklikt. 

fig. 33 

L0E0172m 

4


VERLICHTING DASHBOARDKASTJE 


❍ open het dashboardkastje en maak de lichtunit A-fig. 

34 los; 

❍ maak de lamp B los uit de veercontacten aan de zijkant 

en vervang hem; controleer of de nieuwe lamp 

goed vastzit in de veercontacten. 

VERLICHTING ZONNEKLEPSPIEGEL 



❍ open het dekseltje A-fig. 35 van het spiegeltje; 

❍ maak het plafondlampje B op de door de pijlen aangegeven 

punten los; 

fig. 34 

L0E0173m 

❍ maak de lamp C-fig. 36 los uit de veercontacten aan 

de zijkant en vervang hem; controleer of de nieuwe 

lamp goed vastzit in de veercontacten. 

fig. 35 

fig. 36 

L0E0174m 

L0E0175m

ZEKERINGEN VERVANGEN 

ALGEMEEN 

Het elektrische systeem wordt door zekeringen beveiligd: de 

zekering brandt door bij een storing of bij oneigenlijk gebruik 

van het systeem. Als een elektrisch onderdeel niet werkt, controleer 

dan eerst of de zekering niet is doorgebrand: de verbindingsstrip 

A-fig. 37 mag niet onderbroken zijn. Is dit wel 

het geval, dan moet u de zekering vervangen door een exemplaar 

met dezelfde stroomsterkte (zelfde kleur). 

B zekering in goede staat. 

C zekering met doorgebrande strip. 

Gebruik het tangetje D-fig. 37 voor het vervangen van 

de zekeringen. Dit tangetje is vastgehaakt in de zekeringenkast 

op het dashboard. 

Raadpleeg de zekeringentabel in de volgende pagina’s voor 

een overzicht van de zekeringen. 

fig. 37 


L0E0085m 

Als de zekering opnieuw doorbrandt, wendt 

u dan tot de Lancia-dealer. 

Vervang een defecte zekering nooit door ander 

materiaal. 

Vervang een zekering nooit door een zekering 

met een hogere stroomsterkte (ampère); 

BRANDGEVAAR. 

Als een hoofdzekering (MEGA-FUSE, MIDI- 

FUSE, MAXI-FUSE) doorbrandt, wendt u 

dan tot het Lancia Servicenetwerk. 

Controleer, voordat u een zekering vervangt, 

of de contactsleutel uit het contactslot is genomen 

en alle stroomgebruikers uit staan 

en/of zijn uitgeschakeld. 

4


TOEGANG TOT DE ZEKERINGEN 

Zekeringenkast op dashboard 

De zekeringen in de zekeringenkast op het dashboard zijn bereikbaar nadat de klep A is verwijderd. 

Onderaan, aan de linkerkant van de stuurkolom, bevindt zich de zekeringenkast die in fig. 38 is aangegeven. 

fig. 38 

L0E0087m

Zekeringenkast in de motorruimte fig. 39 en 40 

In de motorruimte rechts, naast de accu, is een tweede zekeringenkast 

aanwezig. De zekeringen in deze zekeringenkast 

zijn bereikbaar nadat de borgklemmen zijn losgehaakt 

en het beschermdeksel L is verwijderd. Op de achterkant 

van het deksel bevindt zich een nummer waarmee 

het elektrisch onderdeel van elke zekering wordt aangegeven. 

fig. 39 


L0E0088m 

Als de motorruimte moet worden uitgespoten, 

zorg dan dat de waterstraal niet direct op de 

zekeringenkast in de motorruimte wordt gericht. 

fig. 40 

L0E0089m 

4


Zekeringenkast in bagageruimte fig. 41 en 42 

De zekeringen in de zekeringenkast links in de bagageruimte 

zijn bereikbaar nadat het klepje fig. 41 is geopend. 

fig. 41 

L0E0114m 

fig. 42 

L0E0115m

ZEKERINGENTABEL - Zekeringenkast op dashboard 


VERBRUIKERS ZEKERING AMPÈRAGE FIGUUR 

Dimlicht rechts 

Dimlicht rechts (Xenon) 

Dimlicht links, hoogteverstelling koplampen 

Dimlicht links (Xenon) 

Spoel relais aanjager klimaatregeling, body computer 

Vrij 

Ruitbediening linksachter 

Ruitbediening rechtsachter 

Achteruitrijlichten, spoel relais regeleenheid motorruimte, 

rempedaalschakelaar (normaal gesloten), 

waterdetectiesensor in dieselolie, luchtmassameter 

Regeleenheid portiervergrendeling, benzinedamp-afsluitklep, 

dead lock, achterklepontgrendeling 

Derde remlicht, instrumentenpaneel, knooppunt “Cornering Lights” 

(adaptieve lichten), regeleenheid gasontladingslampen op koplamp links 

Vrij 

Autoradio, navigatiesysteem, knooppunt Blue&Me, sirene diefstalalarm, 

alarmsysteem in plafondlampje, motorkoelsysteem, 

bandenspanningsregeleenheid, diagnosestekker, 

plafondverlichting achter 

Achterruitverwarming 

Spiegelverwarming, verwarming ruitensproeiermonden 

voor 

F12 

F12 

F13 

F13 

F31 

F32 

F33 

F34 

F35 

F36 

F37 

F38 

F39 

F40 

F41 

7,5 

15 

7,5 

15 

5 

– 

20 

20 

5 

20 

7,5 

– 

10 

30 

7,5 

38 

38 

38 

38 

38 

– 

38 

38 

38 

38 

38 

– 

38 

38 

38 

4



Knooppunt Remsysteem, gierhoeksensor 

Ruitensproeiers module voor tweeweg-pomp 

ruitensproeiers voor/achter op stuurkolomschakelaar 

Aansteker/stekkerdoos op tunnel, 

stekkerdoos bagageruimte 

Vrij 

Motor elektrisch bedienbaar opendak 

Ruitbediening linksvoor 

Ruitbediening rechtsvoor 

Schakelaar waarschuwingsknipperlichten, centraal schakelaarpaneel 

rechterzijde en linkerzijde op autoradio/navigatiesysteem (verlichting), 

bedieningsorganen op het stuurwiel (verlichting), schakelaarpaneel op 

plafondverlichting voor (verlichting), regeleenheid interieurbewaking, 

elektrisch bedienbaar opendak (regeleenheid, verlichting schakelaars), 

regensensor/schemersensor, elektrochroom spiegel, inschakeling 

verwarmingselementen in voorstoelen 

Airbagregeleenheid 

Aansteker (verlichting), cruise-control, knooppunt Convergence, 

Regeleenheid parkeersensoren, AQS-sensor, klimaatregeling, 

elektrisch bedienbare buitenspiegels, bandenspanningsregeleenheid, 

regeleenheid lane assist, regeleenheid gasontladingslampen 

op koplamp rechts (*) 

Module voor tweeweg-pomp achterruitwisser 

Instrumentenpaneel, richtingaanwijzers achter 

F42 

F43 

F44 

F45 

F46 

F47 

F48 

F49 

F50 

F51 

F52 

F53 

5 

30 

15 

– 

20 

20 

20 

5 

7,5 

5/7,5 (*) 

15 

7,5 

38 

38 

38 

– 

38 

38 

38 

38 

38 

38 

38 

38

ZEKERINGENTABEL - Zekeringenkast in motorruimte 



Vrij 

Pomp koplampsproeiers 

Claxon 

Secundaire verbruikers elektronische inspuiting 

Grootlicht 

Extra verwarming PTC1 

Regeleenheid motormanagementsysteem 

Primaire verbruikers elektronische inspuiting 

Regeleenheid motormanagementsysteem 

Aircocompressor 

Primaire verbruikers elektronische inspuiting (1.4-motor) 

Primaire verbruikers elektronische inspuiting 

(1.8-motor en JTD-motoren) 

Regeleenheid remsysteem (magneetkleppen) 

Regeleenheid elektrische stuurbekrachtiging 

Mistlamp voor/Cornering lights 

Brandstofpomp 

F08 

F09 

F10 

F11 

F14 

F15 

F16 

F17 

F18 

F19 

F22 

F22 

F23 

F24 

F30 

F85 

– 

20 

10 

10 

15 

30 

7,5 

10 

7,5 

7,5 

15 

20 

20 

5 

15 

15 

– 

40 

40 

40 

40 

40 

40 

40 

40 

40 

40 

40 

40 

40 

40 

40 

4


ZEKERINGENTABEL - Zekeringenkast in bagageruimte 


Regeleenheid verstelling stoel rechtsvoor 

Regeleenheid verstelling stoel linksvoor 

Verwarming stoel linksvoor 

Verwarming stoel rechtsvoor 

Regeleenheid hifi-audiosysteem 

BASSBOX luidspreker (Hi-Fi systeem) 

F1 

F2 

F3 

F6 

F4 

F5 

30 

30 

10 

10 

15 

10 

42 

42 

42 

42 

42 

42

ACCU OPLADEN 

WAARSCHUWING De beschrijving voor het opladen van 

de accu dient slechts ter informatie. Wendt u bij voorkeur 

tot het Lancia Servicenetwerk om deze werkzaamheden 

uit te laten voeren. 

We raden u aan de accu langzaam en met een laag ampèrage 

gedurende ongeveer 24 uur op te laden. Als u de accu 

langer oplaadt, kan de accu worden beschadigd. 

Ga voor het opladen als volgt te werk: 

❍ maak de klem los van de minpool op de accu; 

❍ sluit de kabels van het laadapparaat aan op de accupolen; 

let hierbij op de polariteit; 

❍ schakel de acculader in; 

❍ aan het einde van het opladen: schakel eerst de acculader 

uit en koppel dan de accu los; 

❍ sluit de klem weer aan op de minpool van de accu. 

De vloeistof in de accu is giftig en corrosief. 

Vermijd het contact met de huid en de ogen. 

Het opladen van de accu moet worden uitgevoerd 

in een goed geventileerde ruimte, ver verwijderd 

van open vuur en vonkvormende apparaten: 

branden ontploffingsgevaar. 


Probeer een bevroren accu niet op te laden: 

ontdooi eerst de accu om te voorkomen dat de 

accu ontploft. Als de accu bevroren is geweest, 

moet door deskundig personeel worden gecontroleerd 

of de cellen niet beschadigd zijn en of de bak geen 

scheuren vertoont, waardoor de giftige en corrosieve 

vloeistof kan weglekken. 

OPKRIKKEN VAN DE AUTO 

Als de auto opgekrikt moet worden, moet u zich tot het 

Lancia Servicenetwerk wenden. Deze beschikt over een 

garagekrik of hefbrug. 

4


SLEPEN VAN DE AUTO 

Bij de auto is een sleepoog geleverd. Het sleepoog bevindt 

zich in de gereedschaphouder onder de bekleding in de 

bagageruimte. 

SLEEPOOG BEVESTIGEN fig. 43-44 


❍ verwijder de dop A; 

❍ neem het sleepoog B uit; 

❍ draai het sleepoog geheel op de schroefdraadpen voor 

of achter. 

fig. 43 

L0E0090m 

Draai voor het slepen de sleutel in stand MAR 

en vervolgens in STOP zonder de contactsleutel 

uit het slot te verwijderen. Als de contactsleutel 

uit het contactslot wordt genomen, schakelt automatisch 

het stuurslot in waardoor het onmogelijk 

wordt de auto te besturen. Houd er rekening mee dat 

de rembekrachtiging en de elektrische stuurbekrachtiging 

niet werken zolang de motor niet is aangeslagen, 

waardoor meer kracht nodig is voor de bediening 

van het rempedaal en het stuur. Gebruik voor het 

slepen geen elastische kabels en rijd zo gelijkmatig mogelijk. 

Controleer tijdens het slepen of de sleepkabel 

geen carrosseriedelen kan beschadigen. Houdt u bij het 

slepen van een auto aan de wettelijke voorschriften. 

Dit geldt zowel voor het slepen zelf als voor het gedrag 

naar andere weggebruikers. Start de motor niet als de 

auto wordt gesleept. 

fig. 44 

L0E0091m

VOORZORGSMAATREGELEN EN ONDERHOUD 193 

Geprogrammeerd onderhoud ................................................................................ 194 

Geprogrammeerd onderhoudsschema ................................................................... 195 

Periodieke controles .............................................................................................. 199 

Zwaar gebruik van de auto ................................................................................... 199 

Niveaus controleren .............................................................................................. 201 

Luchtfilter ........................................................................................................... 208 

Pollenfilter ........................................................................................................... 208 

Dieselfilter ............................................................................................................ 208 

Accu .................................................................................................................... 209 

Wielen en banden ................................................................................................. 212 

Rubber slangen .................................................................................................... 214 

Ruitenwissers/achterruitwisser ............................................................................. 214 

Carrosserie ........................................................................................................... 217 

Interieur .............................................................................................................. 220 

5

194 VOORZORGSMAATREGELEN EN ONDERHOUD 

GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD 

Juist onderhoud is een belangrijke factor voor een lange 

levensduur, de beste prestaties en een zo zuinig mogelijk 

gebruik van de auto. 

Om dit te realiseren heeft Lancia een reeks controle- en 

onderhoudsbeurten samengesteld die iedere 30.000 km 

(benzine-uitvoeringen) of iedere 35.000 km (Multijet uitvoeringen) 

moeten worden uitgevoerd. 

Onthoud echter dat het geprogrammeerd onderhoud niet 

volledig toereikend is om de auto in optimale staat te houden: 

zowel in de beginperiode voor de servicebeurt bij 

30.000/35.000 kilometer als daarna, tussen twee servicebeurten 

in, moet regelmatig wat aandacht aan de auto 

worden geschonken. Controleer bijvoorbeeld regelmatig 

de bandenspanning en de vloeistofniveaus en vul deze laatste 

zo nodig bij. 

WAARSCHUWING De servicebeurten van het Geprogrammeerd 

Onderhoud zijn door de fabrikant voorgeschreven. 

Het niet uitvoeren van deze servicebeurten kan 

het vervallen van de garantie tot gevolg hebben. 

De werkzaamheden van het Geprogrammeerd Onderhoud 

kunnen door het hele Lancia Servicenetwerk tegen vaste 

tarieftijden worden uitgevoerd. 

Reparaties, die niet tot de normale onderhoudsbeurt behoren 

en tijdens het uitvoeren van de onderhoudsbeurt 

nodig blijken te zijn, worden uitsluitend na toestemming 

van de klant uitgevoerd. 

WAARSCHUWING Het is raadzaam eventuele kleine defecten 

onmiddellijk door het Lancia Servicenetwerk te laten 

verhelpen en daarmee niet te wachten tot de volgende 

servicebeurt. 

Als de auto vaak wordt gebruikt voor het trekken van aanhangers, 

moeten er kortere intervallen worden aangehouden 

voor de werkzaamheden van het geprogrammeerd onderhoud.


GEPROGRAMMEERD ONDERHOUDSSCHEMA 

Benzine-Uitvoeringen 

x 1000 km 

Banden op conditie en slijtage controleren en bandenspanning eventueel herstellen 

Werking verlichting (koplampen, richtingaanwijzers, 

waarschuwingsknipperlichten, bagageruimte, interieur, waarschuwings-/ 

controlelampjes enz.) controleren 

Werking ruitenwissers/-sproeiers voor/achter controleren 

Stand wisserbladen voor/achter controleren en wisserbladen op slijtage controleren 

Remblokken voor (schijfremmen) op conditie en slijtage controleren en werking 

waarschuwingslampje voor versleten remblokken controleren 

Remblokken achter (schijfremmen) op conditie en slijtage controleren 

Visueel de conditie controleren van: buitenzijde carrosserie, 

bodemplaatbescherming, uitlaat, brandstof- en remleidingen, rubber delen 

(stofkappen, hoezen enz.), en rubber slangen van het rem- en brandstofsysteem 

Vergrendelmechanismen van de motorkap en achterklep 

op vervuiling controleren en mechanismen smeren 

Vloeistofniveaus controleren en eventueel bijvullen 

motorkoelsysteem, remsysteem, ruitensproeiers, accu, enz.) 

Slag van de handrem controleren en eventueel afstellen 

Conditie van aandrijfriem(en) voor hulporganen visueel controleren 

Conditie van getande distributieriem visueel controleren 

30 60 90 120 150 180 

● ● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● ● 

● ● 

● ● 

5


Uitlaatgasemissie controleren 

Benzinedamp-opvangsysteem controleren 

Inspuiting/ontsteking controleren (m.b.v. diagnosestekker) 

Aandrijfriem(en) voor hulporganen vervangen 

Getande distributieriem vervangen (*) 

Bougies vervangen 

Luchtfilterelement vervangen 

Motorolie en oliefilter vervangen (of om de 24 maanden) (**) 

Remvloeistof vervangen (of elke 24 maanden) 

Pollenfilter vervangen (of om de 15 maanden) 

x 1000 km 

30 60 90 120 150 180 

● ● ● ● ● ● 

● ● 

● ● ● ● ● ● 

● ● ● 

● 

● 

● ● ● 

● ● ● 

● ● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● ● 

(*) Ongeacht de kilometerstand moet de distributieriem bij zware bedrijfsomstandigheden (koude klimaten, gebruik in stadsverkeer, 

langdurig stationair draaien) om de 4 jaar worden vervangen of in ieder geval om de 5 jaar. 

(**) Als de auto overwegend in de stad wordt gebruikt wordt en daardoor jaarlijks minder dan 10.000 km rijdt, moeten de motorolie 

en het oliefilter iedere 12 maanden worden vervangen. 

Om de juiste werking te garanderen en om ernstige schade aan de motor te voorkomen, is voor de 1.4 T-JET-uitvoeringen het volgende 

van fundamenteel belang: 

- gebruik uitsluitend het merk en type bougies dat specifiek voor de Turbo Jet motor is voorgeschreven (zie hetgeen beschreven staat in 

de paragraaf “Motor”); 

- houdt u strikt aan het vervangingsinterval van de bougies dat in het Geprogrammeerd Onderhoudsschema staat aangegeven; 

- het is raadzaam u hiervoor tot het Lancia Servicenetwerk te wenden.

Multijet uitvoeringen 


x 1000 km 

Banden op conditie en slijtage controleren en bandenspanning eventueel herstellen 

Werking verlichting (koplampen, richtingaanwijzers, waarschuwingsknipperlichten, 

bagageruimte, interieur, waarschuwings-/controlelampjes enz.) controleren 

Werking ruitenwissers/-sproeiers voor/achter controleren 

Stand wisserbladen voor/achter controleren en wisserbladen op slijtage controleren 

Remblokken voor (schijfremmen) op conditie en slijtage controleren en werking 

waarschuwingslampje voor versleten remblokken controleren 

Remblokken achter (schijfremmen) op conditie en slijtage controleren 

Visueel de conditie controleren van: buitenzijde carrosserie, 

bodemplaatbescherming, uitlaat, brandstof- en remleidingen, rubber delen 

(stofkappen, hoezen enz.), en rubber slangen van het rem- en brandstofsysteem 

Vergrendelmechanismen van de motorkap en achterklep 

op vervuiling controleren en mechanismen smeren 

Vloeistofniveaus controleren en eventueel bijvullen 

motorkoelsysteem, remsysteem, ruitensproeiers, accu, enz.) 

Slag van de handrem controleren en eventueel afstellen 

Spanning van diverse aandrijfriemen voor hulporganen controleren en eventueel 

afstellen (behalve uitvoeringen met automatische riemspanner) 

Controle van de emissies/uitlaatgasrook 

Conditie van aandrijfriem(en) voor hulporganen visueel controleren 

35 70 105 140 175 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● 

● ● ● ● ● 

● ● 

5


Inspuiting/ontsteking controleren (m.b.v. diagnosestekker) 

Aandrijfriem(en) voor hulporganen vervangen 

Getande distributieriem vervangen (*) 

Brandstoffilter vervangen 

Luchtfilterelement vervangen 

x 1000 km 

Motorolie en oliefilter vervangen (uitvoeringen zonder DPF) (of om de 24 maanden) 

Motorolie en oliefilter vervangen (uitvoeringen met DPF) (**) 

Remvloeistof vervangen (of elke 24 maanden) 

Pollenfilter vervangen (of om de 15 maanden) 

35 70 105 140 175 

● ● ● ● ● 

● 

● 

● ● 

● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

● ● ● ● ● 

(*) Ongeacht de kilometerstand moet de distributieriem bij zware bedrijfsomstandigheden (koude klimaten, gebruik in stadsverkeer, 

langdurig stationair draaien) om de 4 jaar worden vervangen of in ieder geval om de 5 jaar. 

(**) De motorolie en het oliefilter moeten worden vervangen bij kwaliteitsverlies, dat wordt aangegeven door middel van een bericht 

of een brandend waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel (zie hoofdstuk “Lampjes en berichten”); ververs de motorolie 

en het oliefilter in ieder geval om de 24 maanden.


PERIODIEKE CONTROLES 

Elke 1.000 km of voor een lange reis controleren en zonodig 

herstellen: 

❍ niveau van de motorkoelvloeistof; 

❍ niveau van de remvloeistof; 

❍ niveau van de ruitensproeiervloeistof; 

❍ spanning en conditie van de banden; 

❍ werking van het verlichtingssysteem (koplampen, richtingaanwijzers, 

waarschuwingsknipperlichten enz.); 

❍ werking van de ruitenwissers voor en achter en 

stand/slijtage van de ruitenwisserbladen voor achter; 

Iedere 3.000 km controleren en eventueel bijvullen: niveau 

motorolie. 

Gebruik bij voorkeur producten van FL Selenia omdat die 

speciaal zijn afgestemd op de Lancia modellen (zie de 

“Vullingstabel” in het hoofdstuk “6”). 

ZWAAR GEBRUIK VAN DE AUTO 

Als de auto overwegend onder zware bedrijfsomstandigheden 

wordt gebruikt, zoals: 

❍ trekken van een aanhangers of caravans; 

❍ rijden op stoffige wegen; 

❍ veel korte ritten (minder dan 7-8 km) en bij een buitentemperatuur 

onder nul; 

❍ veel langdurig stationair draaiende motor of lange ritten 

bij lage snelheden (bijv. bij huis-aan-huis bezorging) 

of als de auto lang stilstaat; 

❍ in de stad; 

5


is het noodzakelijk de volgende controles vaker uit te voeren, 

dan in het Onderhoudsschema staat aangegeven: 

❍ remblokken voor (schijfremmen) op conditie en slijtage 

controleren; 

❍ vergrendelmechanismen van motorkap en kofferdeksel 

op vervuiling controleren en mechanismen smeren; 

❍ visueel de conditie controleren van: motor, versnellingsbak, 

aandrijfassen, uitlaat, brandstof- en remleidingen, 

rubber delen (stofkappen, hoezen enz.) en 

rubber slangen van rem- en brandstofsysteem; 

❍ lading en vloeistofniveau (elektrolyt) accu controleren 

(zie ook de paragraaf “Accu - Ladingstoestand en niveau 

elektrolyt controleren” in dit hoofdstuk); 

❍ conditie van diverse aandrijfriemen voor hulporganen 

visueel controleren; 

❍ pollenfilter controleren en eventueel vervangen; vooral 

als de luchttoevoer in het interieur afneemt; 

❍ luchtfilter controleren en eventueel vervangen.


NIVEAUS CONTROLEREN - Uitvoering 1.4 Turbo Jet 

fig. 1 

L0E0092m 

5


Uitvoering 1.6 Multijet/2.0 Multijet 

fig. 2 

L0E0094m


Uitvoering 1.9 Twin Turbo Multijet 

fig. 3 

L0E0094m 

5


MOTOROLIE A-fig. 1-2-3 

Controleer het oliepeil als de auto op een vlakke ondergrond 

staat en ongeveer 5 minuten na het uitzetten van 

de motor. Neem voor controle de peilstok uit; het niveau 

van de olie moet zich tussen het MIN- en MAX-merkteken 

op de peilstok bevinden. Het verschil tussen het MINen 

MAX-merkteken komt overeen met ongeveer 1 liter. 

Als het olieniveau dicht bij of onder het MIN-merkteken 

staat, moet via de olievulopening motorolie tot aan het 

MAX-merkteken worden bijgevuld. 

Het olieniveau mag nooit het MAX-merkteken overschrijden. 

Motorolieverbruik 

Als richtlijn geldt een maximaal motorolieverbruik van 

ongeveer 400 gram per 1000 km. Tijdens de eerste gebruiksperiode 

wordt de motor van een nieuwe auto ingereden. 

Daarom stabiliseert het motorolieverbruik pas na 

de eerste 5.000 ÷ 6.000 km. 

WAARSCHUWING Het motorolieverbruik hangt af van 

de rijstijl en de gebruiksomstandigheden van de auto. 

WAARSCHUWING Na het bijvullen of het verversen van 

de olie, moet u de motor enige seconden laten draaien, vervolgens 

de motor uitzetten en na enige minuten het oliepeil 

controleren.


Wees bij het uitvoeren van werkzaamheden 

in de motorruimte extra voorzichtig als de 

motor nog warm is: gevaar voor brandwonden. 

Bij een warme motor kan de elektroventilateur 

onverwacht inschakelen: kans op verwonding. Pas 

op als u sjaals, dassen of loszittende kledingstukken 

draagt: deze kunnen door de bewegende onderdelen 

worden gegrepen. 

Vul nooit olie bij met andere specificaties dan 

de olie waarmee de motor is gevuld. 

Afgewerkte motorolie en het vervangen motoroliefilter 

bevatten stoffen die schadelijk 

zijn voor het milieu. Het is raadzaam om het 

verversen van de olie en het vervangen van het oliefilter 

door het Lancia Servicenetwerk te laten uitvoeren. 

De Lancia-dealer beschikt over de uitrusting 

voor het op milieuvriendelijke wijze en conform 

de wettelijke bepalingen verwerken van afgewerkte 

olie en oliefilters. 

KOELVLOEISTOF VAN HET 

MOTORKOELSYSTEEM B-fig. 1-2-3 

Het niveau van de koelvloeistof moet gecontroleerd worden 

bij een koude motor en moet tussen het MIN- en MAXmerkteken 

op het expansiereservoir staan. Een te laag niveau 

bijvullen door een mengsel van gedemineraliseerd 

water en 50% PARAFLU UP van FL Selenia langzaam 

via de vulopening van het expansiereservoir te gieten. Een 

mengsel van PARAFLU UP en gedemineraliseerd water 

in een mengverhouding van 50% beveiligt tot een temperatuur 

van –35°C. Bij zeer zware klimatologische omstandigheden 

raden wij een mengsel aan van 60% PA- 

RAFLU UP en 40% gedemineraliseerd water 

Het motorkoelsysteem gebruikt PARAFLU 

UP-koelvloeistof. Gebruik voor het eventueel 

bijvullen vloeistof met dezelfde specificaties 

als waarmee het motorkoelsysteem reeds is gevuld. 

PARAFLU UP-koelvloeistof kan niet worden gemengd 

met welke andere koelvloeistof dan ook. Als 

dit toch gebeurt, mag de motor absoluut niet worden 

gestart en moet u zich tot het Lancia Servicenetwerk 

wenden. 

5


Het koelsysteem staat onder druk. Vervang de 

dop zonodig alleen door een exemplaar van 

hetzelfde type; als dit niet gebeurt, kan dit de 

werking van het systeem in gevaar brengen. Draai 

bij een warme motor de dop van het expansiereservoir 

nooit los: gevaar voor verbranding. 

RUITENSPROEIERVLOEISTOF C-fig. 1-2-3 

Trek voor het bijvullen van de vloeistof de dop van het 

reservoir totdat u een klik hoort. 

Giet vervolgens langzaam een mengsel van water en 

TUTELA PROFESSIONAL SC 35 in het reservoir, in de 

volgende mengverhouding: 

30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 en 70% water 

in de zomer. 

50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 en 50% water 

in de winter. 

Bij temperaturen onder -20°C TUTELA PROFESSIONAL 

SC 35 onverdund gebruiken. 

Controleer visueel het niveau van de vloeistof in het 

reservoir. 

Sluit de dop door hem in het midden in te drukken. 

Rijd niet met een leeg ruitensproeierreservoir: 

de ruitensproeiers zijn van fundamenteel belang 

voor een optimaal zicht. 

Enkele in de handel verkrijgbare ruitensproeiervloeistoffen 

zijn licht ontvlambaar. In de motorruimte 

bevinden zich warme onderdelen die bij contact 

de vloeistof kunnen doen ontbranden. 

OLIE VAN DE STUURBEKRACHTIGING 

D-fig. 1-2-3 

Draai de dop los: controleer of het remvloeistofniveau nog 

op het maximum niveau staat. Het niveau mag nooit het 

MAX-merkteken overschrijden. Als vloeistof moet worden 

bijgevuld, dan raden wij u aan de remvloeistof te gebruiken 

die staat vermeld in de tabel “Vloeistoffen en smeermiddelen” 

(zie het hoofdstuk “6”). 

OPMERKING Maak de dop van het reservoir en het 

omringende oppervlak zorgvuldig schoon. 

Wees bij het openen van de dop bijzonder voorzichtig 

zodat er geen vuil in het reservoir komt. 

Gebruik voor het bijvullen altijd een trechter met een 

ingebouwde filterzeef van maximaal 0,12 mm. 

WAARSCHUWING De remvloeistof is hygroscopisch (trekt 

water aan). Daarom verdient het aanbeveling, als de auto 

overwegend wordt gebruikt in gebieden met een hoge luchtvochtigheid, 

de vloeistof vaker te vervangen dan in het “Geprogrammeerd 

onderhoudsschema” staat aangegeven.


Voorkom contact tussen de zeer corrosieve 

remvloeistof en de lak. Als remvloeistof wordt 

gemorst, moet de lak onmiddellijk met water 

worden afgespoeld. 

De rem- en koppelingsvloeistof is giftig en 

zeer corrosief. Als de vloeistof per ongeluk 

wordt gemorst, moeten de betreffende delen 

onmiddellijk worden gewassen met water en een 

neutrale zeep en daarna met veel water worden afgespoeld. 

Bij inslikken dient onmiddellijk een arts 

te worden geraadpleegd. 

Het symbool π op het reservoir geeft aan dat 

synthetische remvloeistof en geen minerale 

vloeistof moet worden gebruikt. Het gebruik 

van minerale vloeistoffen moet absoluut worden vermeden, 

omdat de rubbers in het remsysteem door 

deze vloeistoffen worden beschadigd. 

De remvloeistof is giftig en zeer corrosief. Als 

de vloeistof per ongeluk wordt gemorst, moeten 

de betreffende delen onmiddellijk worden 

gewassen met water en een neutrale zeep en daarna 

met veel water worden afgespoeld. Bij inslikken 

dient onmiddellijk een arts te worden geraadpleegd. 

Het symbool π op het reservoir geeft aan dat 

synthetische remvloeistof en geen minerale 

vloeistof moet worden gebruikt. Het gebruik 

van minerale vloeistoffen moet absoluut worden vermeden, 

omdat de rubbers in het remsysteem door 

deze vloeistoffen worden beschadigd. 

5


LUCHTFILTER/POLLENFILTER 

Laat het luchtfilter of het pollenfilter vervangen door het 


DIESELFILTER 

CONDENS AFTAPPEN 

(Multijet uitvoeringen) E-fig. 2-3 

Water in het brandstofsysteem kan het inspuitsysteem 

ernstig beschadigen en de motor 

kan onregelmatig gaan draaien. Als het 

lampje c op het instrumentenpaneel gaat branden, 

wendt u dan zo snel mogelijk tot het Lancia Servicenetwerk 

om het systeem te laten aftappen. Als dit 

direct na het tanken wordt gesignaleerd, kan er tijdens 

het tanken water in de brandstoftank zijn gekomen: 

zet in dat geval onmiddellijk de motor uit 

en wendt u tot het Lancia Servicenetwerk.

ACCU 


De accu F-fig. 1-2-3 van de auto is “onderhoudsarm”: 

onder normale omstandigheden hoeft het elektrolyt niet 

bijgevuld te worden met gedestilleerd water. 

De werking moet echter regelmatig en uitsluitend door het 

Lancia Servicenetwerk of gespecialiseerd personeel gecontroleerd 

worden. 

De vloeistof in de accu is giftig en corrosief. 

Voorkom contact met de huid en de ogen. 

Houd de accu ver verwijderd van open vuur 

en vonkvormende apparaten: branden ontploffingsgevaar. 

Als de accu werkt met een zeer laag vloeistofniveau, 

ontstaat onherstelbare schade aan 

de accu en kan de accu openbarsten. 

ACCU VERVANGEN 

Als de accu vervangen wordt, moet een originele accu met 

dezelfde specificaties worden geïnstalleerd. 

Als de accu vervangen wordt door een accu met andere 

specificaties, vervallen de onderhoudsintervallen die in het 

“Geprogrammeerd Onderhoudsschema” staan aangegeven. 

Voor het onderhoud van de nieuwe accu dient u zich strikt 

te houden aan de aanwijzingen van de fabrikant van de 

accu. 

5


Onoordeelkundige montage van elektrische 

en elektronische apparatuur kan ernstige 

schade toebrengen aan de auto. Als u na aanschaf 

van uw auto accessoires wilt monteren die 

constante voeding nodig hebben (diefstalalarm, mobiele 

telefoon enz.), raden wij u aan contact op te 

nemen met het Lancia Servicenetwerk. Deze kan u 

de meest geschikte installaties aanraden en controleren 

of het noodzakelijk is een accu met een grotere 

capaciteit te monteren. 

Accu’s bevatten zeer schadelijke stoffen voor 

het milieu. Het verdient aanbeveling een defecte 

accu door het Lancia Servicenetwerk te 

laten vervangen, omdat deze beschikt over de uitrusting 

voor het op milieuvriendelijke wijze en conform 

de wettelijke bepalingen verwerken van defecte 

accu’s. 

Als u de auto langere tijd stalt in extreem 

koude omstandigheden moet, om bevriezing 

te voorkomen, de accu worden verwijderd en 

op een verwarmde plaats worden bewaard. 

Bij werkzaamheden aan de accu of in de 

buurt van de accu, moet u uw ogen altijd beschermen 

met een speciale bril.


PRAKTISCHE TIPS OM DE LEVENSDUUR VAN 

DE ACCU TE VERLENGEN 

Om het snel ontladen van de accu te voorkomen en de 

levensduur te verlengen, dient u de volgende aanwijzingen 

nauwkeurig op te volgen: 

❍ wanneer u de auto parkeert, controleer dan of de portieren, 

de motorkap en de achterklep goed gesloten zijn. 

Hiermee wordt voorkomen dat de interieurverlichting 

blijft branden; 

❍ schakel de interieurverlichting uit: de auto is in ieder 

geval uitgerust met een systeem voor automatische uitschakeling 

van de interieurverlichting; 

❍ voorkom zoveel mogelijk het gebruik van stroomverbruikers 

als de motor uitstaat (autoradio, waarschuwingsknipperlichten, 

enz.); 

❍ maak voordat werkzaamheden aan de elektrische installatie 

van de auto worden uitgevoerd eerst de minpool 

van de accu los; 

❍ de klemmen moeten altijd goed zijn bevestigd. 

WAARSCHUWING Een accu die gedurende langere tijd 

minder dan 50% geladen is, raakt door sulfatering beschadigd. 

Hierdoor loopt de capaciteit en het startvermogen 

terug. 

Ook is de accu dan gevoeliger voor bevriezing (reeds bij 

temperaturen van –10 °C). Zie in geval van langdurig stilstaan 

de paragraaf “Auto langere tijd stallen”, in hoofdstuk 

“3”. 

Als u na aanschaf van uw auto accessoires wilt monteren 

die constante voeding nodig hebben (diefstalalarm enz.)of 

accessoires die de elektrische installatie zwaar belasten, 

raden wij u aan contact op te nemen met het Lancia Servicenetwerk. 

Deze kan u de meest geschikte installaties uit 

het Lancia Lineaccessori-programma aanraden en controleren 

of de elektrische installatie van de auto geschikt 

is voor het extra stroomverbruik of dat het noodzakelijk 

is een accu met een grotere capaciteit te monteren. 

Enkele van deze stroomverbruikers blijven continu stroom 

verbruiken ook bij een uitgezette motor, waardoor de accu 

geleidelijk ontlaadt. 

5


WIELEN EN BANDEN 

De spanning van de banden, inclusief het noodreservewiel, 

moet regelmatig, om de twee weken en voor een lange 

rit, worden gecontroleerd: de bandenspanning moet bij 

koude banden worden gecontroleerd. 

Tijdens het rijden neemt de bandenspanning toe; zie voor 

de juiste waarde van de bandenspanning de paragraaf 

“Wielen” in het hoofdstuk “6”. 

Een onjuiste bandenspanning veroorzaakt een onregelmatige 

slijtage van de banden fig. 4: 

fig. 4 

L0E0096m 

A normale spanning: gelijkmatige slijtage van het loopvlak. 

B te lage spanning: te grote slijtage aan de zijkanten van 

het loopvlak. 

C te hoge spanning: te grote slijtage in het midden van 

het loopvlak. 

Banden moeten worden vervangen als de profieldiepte van 

het loopvlak minder is dan 1,6 mm. Houdt u echter altijd 

aan de geldende wettelijke bepalingen van het land 

waarin wordt gereden. 


❍ Voorkom bruusk remmen, met spinnende wielen optrekken, 

harde contacten tussen banden en stoepranden, 

kuilen en andere obstakels. Het langdurig rijden 

op een slecht wegdek kan de banden beschadigen; 

❍ controleer de banden regelmatig op scheuren in de 

wangen en bulten of slijtplekken op het loopvlak. 

Wendt u in dit geval tot het Lancia Servicenetwerk; 

❍ rijd nooit met een te zwaar beladen auto: hierdoor kunnen 

de banden en de velgen ernstig beschadigd worden; 

❍ stop zo snel mogelijk bij een lekke band en verwissel 

het wiel om beschadiging van de band, de velg, de wielophanging 

en de stuurinrichting te voorkomen;


❍ banden verouderen, ook als zij weinig of nooit gebruikt 

zijn. Scheurtjes in het loopvlak en op de wangen geven 

aan dat de band verouderd is. Banden die langer dan 

zes jaar onder een auto gemonteerd zijn, moeten dan 

ook door een specialist worden gecontroleerd. Dit geldt 

in het bijzonder voor het noodreservewiel; 

❍ monteer nooit gebruikte banden of banden waarvan 

de herkomst onbekend is; 

❍ bij de montage van een nieuwe band moet ook het ventiel 

vernieuwd worden; 

❍ om een gelijke slijtage van de banden op de vooras en 

de achteras te verkrijgen, is het raadzaam de banden 

om de 10.000 / 15.000 km van as te verwisselen. Hierbij 

moeten de banden aan dezelfde zijde van de auto 

gemonteerd blijven, zodat een omkering van de draairichting 

wordt voorkomen. 

Bedenk dat ook de wegligging afhankelijk is 

van een juiste bandenspanning. 

Door een te lage bandenspanning wordt de 

band te heet, waardoor er onherstelbare inwendige 

schade aan de band kan ontstaan. 

Verwissel de banden niet kruiselings, waarbij 

de banden van de rechterzijde aan de linkerzijde 

en omgekeerd worden gemonteerd. 

Voer bij lichtmetalen velgen geen spuitwerkzaamheden 

uit die een temperatuur vereisen 

boven 150°C. De mechanische eigenschappen 

van de wielen kunnen hierdoor in gevaar worden 

gebracht. 

5


RUBBER SLANGEN 

Houd voor de rubber slangen van het rem- en brandstofsysteem 

zeer nauwkeurig de voorschriften van het “Onderhoudsschema” 

in dit hoofdstuk aan. 

Ozon, hoge temperaturen en het gedurende langere tijd 

ontbreken van vloeistof in een systeem zorgen ervoor dat 

de slangen uitdrogen en scheuren, waardoor het betreffende 

systeem kan gaan lekken. Daarom is zorgvuldige 

controle noodzakelijk. 

RUITENWISSERS/ 

ACHTERRUITWISSER 

WISSERBLADEN 

Maak de wisserbladen regelmatig schoon met een schoonmaakmiddel; 

wij raden TUTELA PROFESSIONAL SC 

35 aan. 

Vervang de wisserbladen als het rubber is vervormd of versleten. 

Het verdient aanbeveling ten minste één maal per 

jaar de wisserbladen te vervangen. 

Met enkele simpele voorzorgsmaatregelen is het mogelijk 

beschadigingen van het rubber te voorkomen: 

❍ wanneer de temperatuur onder 0°C is gedaald, moet 

gecontroleerd worden of er geen ijs tussen wisserblad 

en ruit zit. Maak de wissers zo nodig vrij met een anti-vriesmiddel; 

❍ verwijder eventueel opgehoopte sneeuw van de ruit: 

om de wisserbladen te beschermen en oververhitting 

van de ruitenwissermotor te voorkomen; 

❍ schakel de ruitenwissers/achterruitwisser niet op een 

droge ruit in. 

Rijden met versleten ruitenwisserbladen is 

gevaarlijk, omdat hierdoor het zicht onder 

slechte atmosferische omstandigheden aanzienlijk 

wordt beperkt.


Wisserbladen voor vervangen fig. 5 


❍ til de wisserarm van de voorruit en plaats het wisserblad 

onder een hoek van 90° ten opzichte van de arm; 

❍ druk op de lip A van de veerklem en verwijder het wisserblad; 

❍ monteer het nieuwe blad, waarbij de lip in de zitting 

op de wisserarm moet vallen. 

fig. 5 

L0E0097m 

Wisserblad achter vervangen fig. 6 


❍ kantel het dopje A omhoog, draai de moer B los waarmee 

de wisserarm aan de as is bevestigd; 

❍ plaats de nieuwe wisserarm in de juiste stand en draai 

de moer zorgvuldig vast; 

❍ kantel het dopje naar beneden. 

fig. 6 

L0E0098m 

5


RUITENSPROEIERS 

Voorruit (ruitensproeiers) fig. 7 

Als de ruitensproeiers niet werken, controleer dan eerst 

het niveau in het ruitensproeiertankje (zie de paragraaf 

“Niveaus controleren” in dit hoofdstuk). 

Controleer vervolgens of de ruitensproeiermonden niet verstopt 

zijn. Deze kunnen zo nodig met een speld worden 

doorgeprikt. 

De stralen van de ruitensproeiers kunt u richten door de 

sproeiermonden af te stellen. 

De stralen moeten op ongeveer 1/3 van de bovenkant van 

de ruit worden gericht. 

WAARSCHUWING Bij uitvoeringen met opendak, zorg 

dat het dak gesloten is alvorens de ruitensproeiers te bedienen. 

fig. 7 

L0E0099m 

Achterruit (achterruitsproeier) fig. 8 

De sproeiermonden van de achterruitsproeier kunnen niet 

worden afgesteld. 

De sproeier is ingebouwd boven de achterruit. 

fig. 8 

L0E0100m

CARROSSERIE 


BESCHERMING TEGEN ATMOSFERISCHE 

INVLOEDEN 

De belangrijkste oorzaken van roest zijn: 

❍ luchtverontreiniging; 

❍ zoutgehalte in de lucht en luchtvochtigheid (gebieden 

aan zee, warm en vochtig klimaat); 

❍ omgevings-/seizoensinvloeden. 

Ook de invloed van schurende elementen, zoals stoffige 

omgeving, opwaaiend zand, modder en steenslag op de 

lak en de onderzijde moet niet worden onderschat. 

Lancia heeft voor uw auto de beste technologische oplossingen 

toegepast om de carrosserie efficiënt tegen roest 

te beschermen. 

De belangrijkste zijn: 

❍ de toepassing van aangepaste spuittechnieken en lakproducten 

die de auto de benodigde weerstand tegen 

roest en schurende elementen verlenen; 

❍ het gebruik van verzinkte (of voorbehandelde) plaatdelen 

met een hoge corrosiebestendigheid; 

❍ het aanbrengen van een gespoten beschermende waslaag 

op de onderzijde, in de wielkuipen, in de motorruimte 

en verschillende holle ruimtes, met een hoog 

beschermend vermogen; 

❍ het aanbrengen van een beschermende kunststof laag 

op kwetsbare delen: onderzijde van de portieren, binnenzijde 

van de spatborden, naden, randen enz.; 

❍ toepassing van “open” holle ruimtes om condensvorming 

te voorkomen en binnendringend water af te voeren, 

waardoor roest van binnenuit wordt voorkomen. 

CARROSSERIEGARANTIE 

Bij de auto is de carrosserie tegen doorroesten van alle originele 

componenten van de carrosserie en van alle dragende 

delen gegarandeerd. 

Voor de specifieke voorwaarden van deze garantie wordt 

verwezen naar de Service- en garantiehandleiding. 

5


TIPS VOOR HET BEHOUD VAN DE 

CARROSSERIE 

Lak 

De lak heeft behalve een esthetische functie ook een beschermende 

functie. 

Daarom moeten beschadigingen van de laklaag, zoals 

krassen, onmiddellijk worden bijgewerkt om roestvorming 

te voorkomen. Het bijwerken dient met de originele lak te 

worden uitgevoerd (zie “Plaatje met informatie over de 

carrosserielak” in het hoofdstuk “Technische gegevens”). 

Het normale onderhoud van de auto beperkt zich tot wassen, 

waarbij de frequentie afhankelijk is van het gebruik 

van de auto en van de omgeving. Het is raadzaam de auto 

vaker te wassen bij sterke luchtverontreiniging of bij 

het rijden over wegen met strooizout. 

De juiste wasmethode: 

❍ verwijder de antenne van het dak als u de auto in een 

wastunnel wast, om te voorkomen dat deze beschadigt; 

❍ als bij het wassen gebruik wordt gemaakt van stoom 

of hogedrukreiniging, moet de straalpijp op meer dan 

40 cm afstand worden gehouden om schade aan de 

laklaag te voorkomen. Waterresten die op de auto achterblijven 

kunnen na verloop van tijd de carrosserie 

beschadigen; 

❍ spoel de auto met een waterstraal onder lage druk af; 

❍ was de auto met een zachte spons met een oplossing 

van neutrale zeep; spoel daarbij de spons regelmatig 

uit; 

❍ spoel overvloedig met water en droog met lucht of een 

zeemleer. 

Let bij het drogen vooral op de minder goed zichtbare delen, 

zoals portiersponningen, motorkap en achterklep, 

koplampbehuizingen, waarin het water makkelijk kan blijven 

staan. Het verdient aanbeveling de auto na het wassen 

niet onmiddellijk binnen te zetten, maar de auto nog 

even buiten te laten staan, zodat waterresten buiten kunnen 

verdampen. 

Was de auto nooit in de zon of als de motorkap nog warm 

is: de glans van de lak kan afnemen.


De kunststof carrosseriedelen kunnen op dezelfde wijze 

worden gewassen als de gespoten carrosseriedelen. 

Parkeer de auto niet onder bomen, aangezien harsdruppels 

bij langere inwerking de lak kunnen beschadigen, 

waardoor de kans op roestvorming wordt vergroot. 

WAARSCHUWING Vogeluitwerpselen dienen zo snel en 

zo goed mogelijk van de lak verwijderd te worden, omdat 

door de agressieve bestanddelen de lak kan beschadigen. 

Schoonmaakmiddelen verontreinigen het water. 

Daarom moet de auto bij voorkeur worden 

gewassen op een plaats waar het afvalwater 

direct wordt opgevangen en gezuiverd. 

Om de esthetische eigenschappen van de lak 

te behouden, is het aanbevolen geen schuuren/of 

poetsmiddelen te gebruiken voor het 

schoonmaken van de auto. 

Ruiten 

Gebruik voor het schoonmaken van de ruiten een geschikt 

schoonmaakmiddel. 

Gebruik een schone, zachte doek om krassen en beschadigingen 

te voorkomen. 

WAARSCHUWING Let er bij het schoonmaken van de binnenzijde 

van de achterruit op dat de elektrische weerstandsdraden 

van de achterruitverwarming niet worden beschadigd. 

Veeg voorzichtig in de richting van de draden. 

Motorruimte 

Laat de motorruimte na het winterseizoen zorgvuldig uitspuiten. 

Hierbij mag de waterstraal niet direct op de elektronische 

regeleenheden en de relais en zekeringen links 

in de motorruimte (in rijrichting) worden gericht. Laat 

deze werkzaamheden verzorgen door een gespecialiseerd 

bedrijf. 

WAARSCHUWING Voor het uitspuiten van de motorruimte 

moet de contactsleutel in stand STOP staan en de motor 

koud zijn. Controleer na het reinigen of de verschillende 

beschermingen (rubber kappen, deksels enz.) nog op hun 

plaats zitten en niet beschadigd zijn. 

Koplampen 

WAARSCHUWING Gebruik voor het reinigen van het 

kunststof lampenglas van de koplampen geen aromatische 

producten (bijv. benzine) of ketonen (bijv. aceton). 

5


INTERIEUR 

Controleer af en toe of er onder de vloerbedekking geen 

water is blijven staan (dooiwater van sneeuwresten aan 

schoenen, lekkende paraplu’s enz.), waardoor roestvorming 

op de bodem veroorzaakt zou kunnen worden. 

Gebruik nooit ontvlambare producten zoals 

petroleum of wasbenzine voor het reinigen 

van de interieurdelen van de auto. De elektrostatische 

lading die tijdens het reinigen door het 

wrijven ontstaat, kan brand veroorzaken. 

Bewaar nooit spuitbussen in de auto: ontploffingsgevaar. 

Spuitbussen mogen niet worden 

blootgesteld aan temperaturen boven 

50°C. In de zomer kan de temperatuur in het interieur 

ver boven deze waarde oplopen. 

STOELEN EN STOFFEN BEKLEDING 

Verwijder stof met een zachte vochtige borstel of een stofzuiger. 

Voor een nog betere reiniging van de stoffen bekleding 

raden wij u aan de borstel vochtig te maken. 

Reinig de zittingen met een vochtige spons en een oplossing 

van water en neutrale zeep. 

KUNSTSTOF INTERIEURDELEN 

Wij raden u aan om de kunststof interieurdelen op de normale 

manier te reinigen met een doek bevochtigd met water 

en een neutrale zeep zonder schuurmiddel. Voor het 

verwijderen van vet- of hardnekkige vlekken moeten speciale 

schoonmaakmiddelen zonder oplosmiddelen worden 

gebruikt, die geschikt zijn voor het reinigen van kunststof 

en die het visuele effect en de kleur van de componenten 

niet wijzigen. 

WAARSCHUWING Gebruik nooit alcohol of benzine om 

het glas van het instrumentenpaneel schoon te maken.

TECHNISCHE GEGEVENS 221 

Identificatiegegevens .................................................................... 222 

Motorcodes - carrosserie-uitvoeringen ........................................... 224 

Motor ........................................................................................... 225 

Brandstofsysteem ......................................................................... 227 

Transmissie .................................................................................. 228 

Remmen ....................................................................................... 228 

Wielophanging ............................................................................. 229 

Stuurinrichting ............................................................................ 229 

Wielen ......................................................................................... 230 

Afmetingen .................................................................................. 234 

Prestaties ..................................................................................... 235 

Gewichten .................................................................................... 236 

Vullingstabel ................................................................................ 240 

Vloeistoffen en smeermiddelen ..................................................... 240 

Brandstofverbruik ........................................................................ 242 

CO 2 -emissie ................................................................................. 244 

6

222 TECHNISCHE GEGEVENS 

IDENTIFICATIEGEGEVENS 

De identificatiegegevens zijn op de typeplaatjes ingeslagen 

en bevinden zich op de in fig. 1 aangegeven plaatsen: 

1 Typeplaatje met identificatiegegevens (in de motorruimte, 

naast het bovenste bevestigingspunt van de 

rechter schokdemper); 

2 Chassisnummer (in de bodemplaat naast de rechter 

voorstoel); 

3 Plaatje met informatie over de carrosserielak (op de binnenzijde 

van de achterklep); 

4 Motorcode (linksachter op het cilinderblok, aan de versnellingsbakzijde). 

fig. 1 

L0E0116m 

TYPEPLAATJE MET 

IDENTIFICATIEGEGEVENS FIG. 2 

Het typeplaatje is aangebracht op de fronttraverse in de 

motorruimte en bevat de volgende informatie: 

B Nummer typegoedkeuring. 

C Identificatiecode van het voertuigtype. 

D Chassisnummer. 

E Max. toelaatbaar totaalgewicht van het voertuig. 

F Max. toelaatbaar totaalgewicht van het voertuig met 

aanhanger. 

G Max. toelaatbare voorasbelasting. 

H Max. toelaatbare achterasbelasting. 

I Motortype. 

L Code van de carrosserie-uitvoering. 

M Nummer voor de onderdelen. 

N Correctiewaarde voor de uitlaatrookgasmeting (alleen 

bij dieselmotoren). 

fig. 2 

L0E0117m

CHASSISNUMMER fig. 3 

Het chassisnummer is ingeslagen in de bodemplaat naast 

de rechter voorstoel. Om deze te kunnen zien, moet het 

klepje naar voren worden geschoven. 

Het nummer omvat: 

❍ type van het voertuig (ZAR 844000); 

❍ oplopend productienummer. 

fig. 3 


L0E0118m 

PLAATJE MET INFORMATIE OVER DE 

CARROSSERIELAK fig. 4 

Het plaatje is op de binnenzijde van de motorkap aangebracht 

en bevat de volgende informatie: 

A Fabrikant van de lak. 

B Naam van de kleur. 

C Kleurcode. 

D Kleurcode voor bijwerken en overspuiten. 

MOTORCODE 

De motorcode is in het cilinderblok ingeslagen en bestaat 

uit het motortype en een oplopend productienummer. 

fig. 4 

L0E0119m 

6


MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN 

1.4 Turbo Jet 120 pk 

1.4 Turbo Jet 150 pk 

1.6 Multijet 

1.9 Twin Turbo Multijet 

2.0 Multijet 

198A4000 

198A1000 

198A2000 

844A1000 

198A5000 

(*) Uitvoeringen waarop 18” banden gemonteerd kunnen worden 

MOTORCODE CARROSSERIE-UITVOERING 

844AXA1A 00 

844AXA1A 00B (*) 

844AXB1A 01 

844AXB1A 01B (*) 

844AXC1A 02 

844AXC1A 02B (*) 

844AXE1A 04 

844AXE1A 04B (*) 

844AXD1A 03 

844AXD1A 03B (*)

MOTOR 


ALGEMENE INFORMATIE 1.4 Turbo Jet 120 pk 1.4 Turbo Jet 150 pk 

Typecode 

Cyclus 

Aantal en opstelling cilinders 

Boring en slag van de zuigers mm 

Totale cilinderinhoud cm 3 

Compressieverhouding 

Maximaal vermogen (EU) kW 

pk 

bijbehorend toerental /min 

Maximum koppel (EU) Nm 

kgm 


Bougies 

Brandstof 

(*) met ingeschakelde SPORT functie (waar voorzien) 

198A4000 

Otto 

4 in lijn 

72 x 84 

1368 

9,8 ± 0,2 

88 

120 

5000 

206 

21 

1750 

NGK IKR9F8 

Loodvrije benzine 

95 RON (specificatie EN228) 

198A1000 

Otto 

4 in lijn 

72 x 84 

1368 

9,8 ± 0,2 

110 

150 

5500 

206/230 (*) 

21 

2250/3000 (*) 

NGK IKR9F8 

Loodvrije benzine 

5 RON (specificatie EN228) 

6


ALGEMENE INFORMATIE 1.6 Multijet 1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet 

Typecode 

Cyclus 

Aantal en opstelling cilinders 

Boring en slag van de zuigers mm 

Totale cilinderinhoud cm 3 

Compressieverhouding 

Maximaal vermogen (EU) kW 

pk 


Maximum koppel (EU) Nm 

kgm 


Brandstof 

198A2000 

Diesel 

4 in lijn 

79,5 x 80,5 

1598 

16,5 ± 0,4 

88 

120 

4000 

300 

31 

1500 

Diesel voor 

motorvoertuigen 

(specificatie EN590) 

844A1000 

Diesel 

4 in lijn 

82 x 90,4 

1910 

16,5 ± 0,4 

139,5 

190 

4000 

400 

41 

2000 

Diesel voor 



198A5000 

Diesel 

4 in lijn 

83 x 90,4 

1956 

16,5 ± 0,4 

121,3 

165 

4000 

360 

36,7 

1750 

Diesel voor 


(specificatie EN590)

BRANDSTOFSYSTEEM 

Brandstofsysteem Elektronische sequentiële gefaseerde 

Multipoint inspuiting 

met turbocompressor en intercooler 

Brandstofsysteem 


1.4 Turbo Jet 120 pk 1.4 Turbo Jet 150 pk 

Elektronische sequentiële gefaseerde 

Multipoint inspuiting 

met turbocompressor en intercooler 

1.6 Multijet - 1.9 Twin Turbo Multijet - 2.0 Multijet 

Elektronisch geregelde directe Multijet inspuiting “Common Rail” met turbocompressor en intercooler 

Modificaties of reparaties aan het brandstofsysteem die niet juist worden uitgevoerd en waarbij geen 

rekening wordt gehouden met de technische specificaties van het systeem, kunnen storingen in de werking 

en mogelijk brand veroorzaken. 

6


TRANSMISSIE 

Versnellingsbak 

Koppeling 

Aandrijving 

REMMEN 

Remsysteem: 

– voor 

– achter 

Handrem 

1.4 Turbo Jet - 1.6 Multijet - 1.9 Twin Turbo Multijet - 2.0 Multijet 

Zes gesynchroniseerde versnellingen vooruit en één achteruit 

Zelfstellend met koppelingspedaal zonder vrije slag 

Voor 


Geventileerde schijfremmen 

Schijfremmen 

Bediend met handremhefboom, werkend op de achterwielen. 

WAARSCHUWING Water, ijs en strooizout op het wegdek kan zich op de remschijven afzetten, waardoor de gewenste 

remvertraging bij de eerste keer remmen iets later wordt bereikt.

WIELOPHANGING 

Voorwielophanging 

Achterwielophanging 

STUURINRICHTING 

Type 

Diameter draaicirkel 

(tussen stoepranden) m 

(*) Met bandenmaat 18” 



Onafhankelijke wielophanging, type McPherson 

Semi-onafhankelijk met via torsie-as met elkaar verbonden wielen 


Met tandheugelstuurhuis met elektrische stuurbekrachtiging 

10,6 / 11,2 (*) 

6


WIELEN 

VELGEN EN BANDEN 

Geperst stalen of lichtmetalen velgen. Tubeless-radiaalbanden. 

Op de typegoedkeuring zijn alle goedgekeurde 

banden aangegeven. 

WAARSCHUWING Als de gegevens in het instructieboekje 

afwijken van die van de typegoedkeuring, dient u zich 

altijd aan de gegevens van de typegoedkeuring te houden. 

Voor de rijveiligheid is het noodzakelijk dat alle wielen zijn 

voorzien van banden van hetzelfde merk en hetzelfde type. 

WAARSCHUWING In tubeless banden mogen geen binnenbanden 

gebruikt worden. 

RESERVEWIEL 

Geperst stalen velg. Tubeless band. 

WIELUITLIJNING 

Sporing achterwielen: –1 ± 1 mm 

Sporing voorwielen: 2 ± 2 mm 

Waarden van toepassing voor rijklare auto 

VERKLARING VAN DE CODERING OP DE 

BANDEN fig. 5 

Bijvoorbeeld: 195/55 R 16 91 V 

195 = Nominale breedte (S, afstand in mm tussen de 

flanken). 

55 = Verhouding hoogte/breedte (H/S) in procenten. 

R = Radiaalband. 

16 = Diameter van de velg in inches (Ø). 

91 = Beladingsindex (laadvermogen). 

V = Snelheidsindex. 

fig. 5 

L0E0120m

Beladingsindex (laadvermogen) 

60 = 250 kg 84 = 500 kg 

61 = 257 kg 85 = 515 kg 

62 = 265 kg 86 = 530 kg 

63 = 272 kg 87 = 545 kg 

64 = 280 kg 88 = 560 kg 

65 = 290 kg 89 = 580 kg 

66 = 300 kg 90 = 600 kg 

67 = 307 kg 91 = 615 kg 

68 = 315 kg 92 = 630 kg 

69 = 325 kg 93 = 650 kg 

70 = 335 kg 94 = 670 kg 

71 = 345 kg 95 = 690 kg 

72 = 355 kg 96 = 710 kg 

73 = 365 kg 97 = 730 kg 

74 = 375 kg 98 = 750 kg 

75 = 387 kg 99 = 775 kg 

76 = 400 kg 100 = 800 kg 

77 = 412 kg 101 = 825 kg 

78 = 425 kg 102 = 850 kg 

79 = 437 kg 103 = 875 kg 

80 = 450 kg 104 = 900 kg 

81 = 462 kg 105 = 925 kg 

82 = 475 kg 

83 = 487 kg 

106 = 950 kg 


Snelheidsindex 

Q = tot 160 km/h. H = tot 210 km/h. 

R = tot 170 km/h. V = tot 240 km/h. 

S = tot 180 km/h. W= tot 270 km/h. 

T = tot 190 km/h. Y = tot 300 km/h. 

U = tot 200 km/h. 

Snelheidsindex voor 

winterbanden 

QM + S = tot 160 km/h. 

TM + S = tot 190 km/h. 

HM + S = tot 210 km/h. 

VERKLARING VAN DE CODERING OP DE 

VELGEN fig. 5 

Bijvoorbeeld: 6J x 15 H2 ET 31.5 

6 = velgbreedte in inches (1). 

J = profiel van de velgrand (deel aan de zijkanten waarop 

de band steunt) (2). 

15 = montagediameter in inches (deze correspondeert met 

dat van de te monteren band) (3 = Ø). 

H2= vorm en aantal “humps” (vorm van de velgrand die 

de wang van de tubeless band op de velg op zijn 

plaats houdt). 

ET 31.5 = diepte van de velgbolling (afstand tussen het 

montagevlak van de velg op de naaf en het velghart). 

6


Uitvoeringen Velgen Banden Winterbanden Noodreservewiel 

(als optional verkrijgbaar 

naargelang de uitvoeringen/markten) 

Velgmaat Bandenmaat 

1.4 Turbo Jet 

1.6 Multijet 

1.9 Twin 

Turbo Multijet 

2.0 Multijet 

7Jx16”- ET31 205/55 R16-91V 205/55 R16-91T (M+S) 

7Jx17”- ET31 

7,5Jx18”- ET35 

225/45 R17-91W 

225/40 R18-92W(❏) 

225/45 R17-91T (M+S) 

225/40 R18-92T (M+S) 4Bx15” H-ET 35 (*) 125/90 R15-96M (*) 

(*) Naargelang het uitrustingsniveau voor de uitvoeringen 1.9 Twin Turbo Multijet en 2.0 Multijet is het noodreservewiel uitgerust 

met een 205/55 R16-91V band en een 7Jx16”- ET31 velg. In dat geval vertoont de 205/55 R16 91V band dezelfde kenmerken 

als het noodreservewiel: de tekst en waarschuwingen in de paragraaf “Wiel verwisselen” hebben dus betrekking op bandenmaat 

205/55 R16 91V. 

(❏) Montage van sneeuwkettingen onmogelijk. 

Gebruik voor de bandenmaten 205/55 R16-91V uitsluitend dunne sneeuwkettingen die maximaal 9 mm 

boven het profiel van de banden uitsteken. Gebruik voor de bandenmaten 225/45 R17-91W uitsluitend 

dunne sneeuwkettingen die maximaal 7 mm boven het profiel van de banden uitsteken. 

WAARSCHUWING Bij gebruik van bandenmaat 225/40 R18 92W moeten specifieke technische oplossingen worden 

toegepast. Om deze reden kan deze bandenmaat alleen bij een nieuwe auto worden besteld. Deze bandenmaat mag 

niet achteraf worden gemonteerd nadat de auto is afgeleverd!

SPANNING BIJ KOUDE BANDEN (bar) 

195/55 R16-91VXL 

205/55 R16 -91V 

225/45 R17-91W 

225/40 R18-92W 


Bandenmaat STANDAARD BANDEN 

Bij gemiddelde belading Bij volle belading 

Voor Achter Voor Achter 

(NOOD)RESERVEWIEL 

205/55 R16-91V 

125/90 R15-96M 

2,4 2,2 

2,4 2,2 

2,4 2,2 

2,6 2,4 

Bandenmaat Bandenspanning 

2,7 2,5 

2,7 2,5 

2,7 2,5 

2,9 2,7 

Bij een warme band moet de bandenspanning 0,3 bar hoger te zijn dan de voorgeschreven waarde. Controleer de spanning nogmaals 

als de band koud is. 

Bij winterbanden moet de bandenspanning 0,2 bar hoger zijn dan voorgeschreven voor de standaard banden. 

Bij snelheden hoger dan 160 km/h, moet de bandenspanning worden verhoogd tot de waarden voor volle belading. 

Het TPMS-systeem is niet leverbaar voor de bandenmaat 195/55 R16 91V. 

2,2 

4,2 

6


AFMETINGEN 

fig. 6 

Inhoud bagageruimte 

Inhoud bij een ongeladen auto (V.D.A. normen)................................ 380 dm3 Maximum inhoud ..............................................................................465 dm3 De afmetingen zijn aangegeven in mm en hebben betrekking op een auto die is 

uitgerust met standaard banden. De hoogte heeft betrekking op een onbelaste 

auto. 

A B C D E F G H 

4520 1017 2700 

803 

(*) Afhankelijk van de velgmaat kunnen er kleine verschillen zijn in de maten 

1499 (*) 1538 1797 1531 

L0E0101m

PRESTATIES 

Maximaal toegestane snelheid na inrijperiode in km/h. 



195 210 

1.6 Multijet 1.9 Twin Turbo Multijet 

194 222 

2.0 Multijet 

214 

6


GEWICHTEN 

Gewichten (kg) 1.4 Turbo Jet 1.6 Multijet 

Rijklaar gewicht (met alle vloeistoffen, 90% 

gevulde brandstoftank en zonder optionals): 

Nuttig laadvermogen (*) inclusief de bestuurder: 

Max. toelaatbaar gewicht (**) 

– vooras: 

– achteras:: 

– totaal: 

Trekgewichten: 

Max. dakbelasting: 

Maximale kogeldruk trekhaak 

(geremde aanhanger): 

(*) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (opendak, trekhaak enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen 

met hetzelfde gewicht daalt. 

(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig 

wordt beladen dat deze limieten niet worden overschreden. 

1320 

570 

1090 

950 

1890 

1300 

80 

60 

1410 

570 

1090 

950 

1980 

1300 

80 

60


Gewichten (kg) 1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet 

Rijklaar gewicht (met alle vloeistoffen, 90% 

gevulde brandstoftank en zonder optionals): 

Nuttig laadvermogen (*) inclusief de bestuurder: 

Max. toelaatbaar gewicht (**) 

– vooras: 

– achteras:: 

– totaal: 

Trekgewichten: 

Max. dakbelasting: 

Maximale kogeldruk trekhaak 

(geremde aanhanger): 

(*) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (opendak, trekhaak enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen 

met hetzelfde gewicht daalt. 

(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig 

wordt beladen dat deze limieten niet worden overschreden. 

1430 

570 

1150 

950 

2000 

1300 

80 

60 

1430 

570 

1150 

950 

2000 

1300 

80 

60 

6


VULLINGSTABEL 

Inhoud brandstoftank: 

inclusief een reserve van: 

Motorkoelsysteem: 

Motorolie (vulhoeveelheid): 

Motorolie en filter (vulhoeveelheid): 

Versnellingsbak/differentieel: 

Hydraulisch remcircuit met 

antiblokkeersysteem ABS: 

Vloeistofreservoir ruitensproeiers/ 

achterruitsproeier: 

1.4 Turbo Jet 1.6 Multijet Voorgeschreven brandstof 

liter kg liter kg en originele smeermiddelen 

58 – 

5/7 – 

5,9 – 

2,75 2,4 

2,9 3,3 

2,4 () 2 () 

– 0,8 

6 – 

58 () – 

5/7 – 

7,1 – 

4,3 (❍) 3,8 (❍) 

4,6 (❍) 4 (❍) 

1,87 1,7 

– 0,8 

6 – 

Loodvrije benzine octaangetal 

niet lager dan 95 RON 

(Specificatie EN228) 

() Diesel voor het gebruik in 

voertuigen (Specificatie EN590) 

Mengsel van gedemineraliseerd 

water 50% en PARAFLU UP ▲) 

SELENIA K P.E. 

SELENIA WR P.E. (❍) 

TUTELA CAR TECHNYX 

TUTELA CAR MATRYX () 

TUTELA TOP 4 

Mengsel van water en vloeistof 

TUTELA PROFESSIONAL SC 35 

(▲) Bij extreem koude klimatologische omstandigheden raden wij een mengsel aan van 60% PARAFLU UP en 40% gedemineraliseerd 

water.

Inhoud brandstoftank: 

inclusief een reserve van: 

Motorkoelsysteem: 

Motorolie (vulhoeveelheid): 

Motorolie en filter (vulhoeveelheid): 

Versnellingsbak en differentieel: 

Hydraulisch remcircuit met 

antiblokkeersysteem ABS: 

Vloeistofreservoir ruitensproeiers/ 

achterruitsproeier: 


1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet Voorgeschreven brandstof 

liter kg liter kg en originele smeermiddelen 

58 – 

5/7 – 

7,1 – 

4,5 3,815 

5,2 4,415 

3,1 2,63 

– 0,8 

6 – 

58 – 

5/7 – 

7,1 – 

4,5 3,815 

5,2 4,415 

3,1 2,63 

– 0,8 

6 – 

Diesel voor motorvoertuigen 


Mengsel van gedemineraliseerd 

water en 50% PARAFLU UP (▲) 

SELENIA WR P.E. 


TUTELA TOP 4 

Mengsel van water en vloeistof 

TUTELA PROFESSIONAL SC 35 

(*) De waarden tussen aanhalingstekens hebben betrekking op uitvoeringen met koplampsproeiers. 

(▲) Bij extreem koude klimatologische omstandigheden raden wij een mengsel aan van 60% PARAFLU UP en 40% gedemineraliseerd 

water. 

6


VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDELEN 

AANBEVOLEN PRODUCTEN EN HUN EIGENSCHAPPEN 

Toepassing Kwalitatieve specificaties van vloeistoffen Vloeistoffen en Interval 

en smeermiddelen voor een juiste smeermiddelen voor verversen 

werking van de auto (originele) 

Smering voor 

benzinemotoren 

Smering voor 

dieselmotoren 

(1.6 Multijet en 

2.0 Multijet) 

Smering voor 

dieselmotoren 

(1.9 Twin 

Turbo Multijet 

Motorolie SAE 5W-40 op synthetische basis met 

specificatie SAE 5W-40 ACEA C3. 

Kwalificatie FIAT 9.55535-S2. 

Motorolie SAE 5W-30op synthetische basis. 

Kwalificatie FIAT 9.55535-S1. 

Motorolie SAE 5W-40 op synthetische basis. 

Kwalificatie FIAT 9.55535-Z2. 

SELENIA K P.E. 

Contractual Technical 

Reference N° 

F603.C07 

SELENIA WR P.E. 


Reference N° F510.D07 

SELENIA SPORT 5W-40 


Reference N° F716.B08 

Tweede 

onderhoudsbeurt 

volgens schema 

Tweede 



Tweede 



Als bij dieselmotoren 1.6 Multijet en 2.0 Multijet in geval van nood geen originele producten beschikbaar zijn, moeten de smeermiddelen 

minimaal voldoen aan de specificaties ACEA B4; in dit geval zijn de optimale prestaties van de motor niet gegarandeerd 

en is het raadzaam de olie zo snel mogelijk bij het Lancia Servicenetwerk te laten vervangen door het voorgeschreven smeermiddel. 

Het gebruik van producten die niet voldoen aan de specificaties ACEA C3 voor benzinemotoren en ACEA C2 voor de dieselmotoren 

1.6 Multijet en 2.0 Multijet kan beschadigingen aan de motor veroorzaken die niet door de garantie gedekt worden. 

Gebruik bij motor 1.9 Twin Turbo Multijet uitsluitend smeermiddelen met kwalificatie FIAT 9.55535-Z2; het gebruik van producten 

die niet voldoen aan de specificaties kan beschadigingen aan de motor veroorzaken die niet door de garantie gedekt worden.


Gebruik Specificaties van de vloeistoffen en smeermiddelen Vloeistoffen en Gebruik 

voor een correct functioneren van de auto smeermiddelen (originele) 

Smering 

voor 

benzinemotoren 

Remvloeistof 

Bescherming 

voor 

radiateur 

Toevoeging 

voor 

brandstof 

Vloeistof voor 

ruitensproeiers/achterruitsproeier 

Synthetische olie SAE 75W-85. 

Overstijgt de specificaties API GL-4 PLUS. 

Kwalificatie FIAT 9.55550-MX3 

Synthetisch smeermiddel SAE 75W-85. 

Overstijgt de specificaties API GL-4. 

Kwalificatie FIAT 9.55550-MZ1 

Speciaal vet voor homokinetische koppelingen met een 

lage wrijvingscoëfficiënt. Indringingsgetal N.L.G.I. 0-1. 

Kwalificatie FIAT 9.55580 

Vet met molybdeendisulfide voor hoge 

gebruikstemperaturen. Indringingsgetal N.L.G.I. 1-2. 


Synthetische vloeistof voor rem- en koppelingssystemen 

Overstijgt de specificaties: FMVSS n° 116 DOT 4, ISO 

4925, SAE J 1704. Kwalificatie FIAT 9.55597 

Roodgekleurd beschermingsmiddel met antivries op basis 

van glycol-monoethyleen met organische formule. Overtreft 

de specificaties CUNA NC 956-16, ASTM D 3306. 

Additief voor dieselbrandstof met beschermende 

werking voor dieselmotoren. 

Mengsel van alcohol en oppervlakte-actieve stoffen. 

Overstijgt de specificatie CUNA NC 956-11. 




Reference N° F010.B05 

TUTELA CAR MATRYX 


Reference N°F108.F02 

TUTELA STAR 700 


Reference N°F701.C07 

TUTELA ALL STAR 


Reference N°F702.G07 

TUTELA TOP 4 


Reference N°F001.A93 

PARAFLU UP (●) 


Reference N°F101.M01 

TUTELA DIESEL ART 


Reference N°F601.L06 

TUTELA 

PROFESSIONALSC 35 


Reference N° F201.D02 

Versnellingsbakken en 

differentieel (uitvoeringen 

1.6 Multijet) 

Mechanische versnellingsbak 

en differentieel (benzine- 

en dieselmotoren, 

uitgezonderd 1.6 Multijet) 

Homokinetische 

koppelingen 

differentieelzijde 

Homokinetische 

koppelingen wielzijde 

Hydraulische remmen 

en hydraulische 

bediening koppeling 

Motorkoelsysteem. Mengverhouding: 

50% water en 

50% PARAFLU UP (❑) 

Vermengen met 

dieselbrandstof 

(25 cc per 10 liter) 

Puur of verdund te 

gebruiken in 

ruitensproeiers 

(●) WAARSCHUWING Nooit bijvullen of mengen met vloeistoffen waarvan de specificaties afwijken van hetgeen is voorgeschreven. 

(❑) Bij extreem koude klimatologische omstandigheden raden wij een mengsel aan van 60% PARAFLU UP en 40% gedemineraliseerd water. 

6


BRANDSTOFVERBRUIK 

Het brandstofverbruik dat in de volgende tabel is opgenomen, 

is gemeten volgens een vastgestelde testmethode 

die in EU-normen is vastgelegd. 

Het brandstofverbruik is gemeten volgens onderstaande 

procedure: 

❍ een stadsrit: bestaande uit een koude start gevolgd door 

een gesimuleerde, normale testrit in stadsverkeer; 

❍ rit buiten de stad: waarbij veelvuldig wordt geaccelereerd 

in alle versnellingen en waarmee een normaal gebruik 

van de auto buiten de stad wordt gesimuleerd. 

De snelheid varieert tussen de 0 en 120 km/h; 

BRANDSTOFVERBRUIK VOLGENS EU-NORMEN 2004/3 (liter x 100 km) 

Stadsverkeer 

Buitenweg 

Gecombineerd 

8,7 

5,4 

6,6 

❍ gecombineerd: hierbij telt de waarde van de stadsrit 

mee voor 37% en de waarde van de testrit buiten de 

stad voor 63%. 

WAARSCHUWING Het soort wegdek, verkeerssituatie, 

atmosferische omstandigheden, rijstijl, algemene conditie 

van de auto, uitrustingsniveau, gebruik van de airconditioning, 

lading van de auto, imperiaal op het dak en andere 

situaties die de aërodynamica kunnen beïnvloeden, 

leveren een ander brandstofverbruik op dan hier vermeld. 


9,2 

5,7 

7,0

Stadsverkeer 

Buitenweg 

Gecombineerd 

Stadsverkeer 

Buitenweg 

Gecombineerd 



6,1 

4,2 

4,9 

2.0 Multijet 

6,9 

4,3 

5,3 

7,3 

4,7 

5,7 

6


CO 2 -EMISSIE 

De CO 2 -emissie, vermeld in de volgende tabel, is gemeten op een gecombineerd traject. 

CO 2 -EMISSIE VOLGENS EU 2004/3-NORMEN(g/km) 


156 165 


130 149 

2.0 Multijet 

139

ABS ........................................... 106 

Accu 

– starten met een 

achterportieren ...................... 85 

Achterruitensproeier ................... 214 

Achterruitenwisser 

– bediening .............................. 63 

– sproeiers ................................ 216 

– wisserbladen .......................... 214 

Achteruitrijverlichting 

Adaptieve lichten......................... 59 

Adaptieve verlichting................... 97 

Afmetingen ................................ 234 

AFS............................................. 97 

Afstandbediening (sleutel) ........... 39 

Airbags 

– frontairbags ........................... 135 

– sidebags ................................ 138 

Alarm ......................................... 41 

Armsteun voor/achter.............. 74-76 

Asbak ......................................... 79 

ASR (systeem) ............................ 105 

Auto langere tijd stallen .............. 150 

INHOUD 245 

Automatisch inschakelende 

koplampen................................ 59 

Automatische klimaatregeling met 

gescheiden regeling.................... 53 

Bagageruimte ............................ 88 

Bagageruimte ........................... 46 

Bagageruimteverlichting 

Banden 

– standaard banden ............... 

– verklaring van de 

232 

– winterbanden ..................... 232 

– bandenspanning .................. 233 

– vervangen ........................... 

Bandenspanningscontrolesysteem 

163 

TPMS .................................. 111 

Bedieningsorganen .................. 70 

Beker-/blikjeshouder ............... 78 

Bescherming van het milieu ..... 

Bestuurdersstoel 

120 

lendensteunverstelling .............. 46 

– met elektrische verwarming ... 46 

– reinigen ................................. 220 

Bougies ................................... 225 

Brandstofnoodschakelaar ......... 72 

Brandstofsysteem .................... 227 

Brandstofverbruik ................... 242 

Buitenverlichting ..................... 58 

Buitenverlichting ..................... 60 

Carrosserie ................................ 217 

– carrosserie-uitvoeringen ......... 224 

Centraal vergrendelen ................. 84 

CO2-emissie ............................... 244 

Code Card................................... 38 

Contactslot ................................. 44 

Cruise Control............................. 65 

Dashboardkastjeverlichting 

Dimlicht (bediening) ................... 60 

– lamp vervangen...................... 174 

Display ....................................... 20 

– menupunten........................... 24 

– storingsmeldingen .................. 32 

Displaymeldingen........................ 32 

Dop brandstoftank ..................... 119 

DPF (Roetfilter) ......................... 120 

7

246 INHOUD 

DST ............................................ 98 

Dualdrive (elektrische 

stuurbekrachtiging)................... 109 

Elektrische 

stuurbekrachtiging “dualdrive” 109 

EOBD (systeem) ......................... 109 

ESP 2 (System) .......................... 104 

Fix&Go Automatic (systeem) ..... 155 

Follow me home (systeem) .......... 61 

Functie Sport .............................. 98 

Gebruik van de handgeschakelde 

versnellingsbak ........................ 147 

Geprogrammeerd 

onderhoudsschema.................... 195 

Gewichten .................................. 236 

Gordelspanners .......................... 124 

Grootlicht (bediening) ................. 60 

– lamp vervangen...................... 175 

Grootlichtsignaal ........................ 60 

Handrem ................................... 146 

Hill Holder (systeem) ................. 104 

Hoofdsteun ................................ 47 

hulpaccu .................................... 154 

– opladen ................................. 191 

– vervangen .............................. 209 

Identificatiegegevens .................. 222 

Imperiaal/skidrager .................... 95 

Inbouwvoorbereiding voor 

“isofix”- kinderzitjes ................. 132 

Instrumenten .............................. 7 

Instrumentenpaneel .................... 6 

Interieur ..................................... 220 

Interieuruitrusting ...................... 73 

Ken uw auto............................... 5 

Kentekenverlichting 

(lamp vervangen)...................... 178 

Kinderbeveiliging ....................... 84 

Kinderen veilig vervoeren ........... 128 

Klimaatregeling........................... 50 

Klimaatregeling, handbediend .... 51 

Koel-/warmhoudvak ................... 75 

Koplampen ................................ 96 

Lak ........................................... 218 

Lamp vervangen ......................... 170 

– buitenverlichting ................... 174 

– interieurverlichting ................ 179 

Lampen vervangen...................... 170 

– typen lampen ........................ 172 

Lampjes en berichten ................. 9 

Lancia CODE (systeem) ............. 37 

Luchtfilter / Pollenfilter .............. 208 

Maximumsnelheden .................. 235 

Mistachterlicht ............................ 71 

Mistlampen ................................ 71 

Mistlampen voor met 

cornering lights ......................... 59 

Motor.......................................... 225 

Motor starten............................... 143 

– identificatiecode .................... 224 

– technische specificaties ......... 225 

Motorcodes /carrosserie 

uitvoeringen.............................. 224 

Motorkap ................................... 93 

Motorruimte (uitspuiten) ............ 219 

MSR ........................................... 105

Niveaus controleren ................... 201 

Noodgevallen ............................. 153 

Opbergvak ................................. 77 

Opendak .................................... 80 

Opkrikken .................................. 191 

Parkeersensoren ........................ 114 

Parkeren .................................... 146 

Plafondlampje ............................ 68 

Portieren .................................... 83 

– kinderveiligheidsslot............... 84 

– noodvergrendeling 

Portiervergrendeling.................... 83 

Prestaties ................................... 235 

Radiozendapparatuur 

Regensensor ............................... 64 

Remlichten 

Remmen ..................................... 228 

Richtingaanwijzers 

– bediening .............................. 60 

– lampen vervangen .................. 176 

Roetfilter (DPF) ......................... 120 

INHOUD 247 

Rubber slangen .......................... 214 

Ruitbediening.............................. 86 

Ruiten (schoonmaken) ............... 219 

Ruiten reinigen ........................... 62 

Ruitensproeier ............................ 214 

Ruitenwissers 

– bediening .............................. 62 

– sproeiers ................................ 216 

– wisserbladen .......................... 214 

SBR-systeem ............................. 123 

Sigarenaansteker ........................ 79 

Slepen van de auto ..................... 192 

Sleutels ...................................... 38 

Sneeuwkettingen ........................ 152 

Snelle bandenreparatieset 

Spiegels ..................................... 48 

Starten en rijden.......................... 141 

Stekkerdoos ................................ 78 

Stuur .......................................... 48 

Stuurinrichting ........................... 229 

Stuurslot .................................... 44 

Symbolen ................................... 36 

T.P.M.S. (systeem)...................... 111 

Tanken ....................................... 118 

Technische gegevens ................... 221 

Transmissie ................................ 228 

Trekken van aanhangers ............. 150 

Tripcomputer ............................ 34 

TTC-systeem............................... 106 

Veiligheid .................................. 121 

Veiligheidsgordels ....................... 122 

Velgen 

– verklaring van de codering 

op de volgen........................... 231 

Verlichting zonneklepspiegel 

Versnellingsbak .......................... 146 

Verstelling zitplaatsen voorin ....... 45 

Vloeistoffen en smeermiddelen ... 240 

Voorzorgsmaatregelen 

en onderhoud ........................... 193 

– geprogrammeerd onderhoud... 194 

– Onderhoudsprogramma 

– periodieke controles ............... 199 

Vullingstabel .............................. 240 

7

248 INHOUD 

Waarschuwingsknipperlichten ... 70 

Wiel (vervangen) ........................ 163 

Wiel verwisselen ......................... 163 

Wielen......................................... 230 

Wielophanging ........................... 229 

Zekeringen (vervangen) ............. 183 

Zekeringen vervangen ................ 183 

Zitplaatsen voorin ....................... 45 

Zonnekleppen ............................ 73

RICHTLIJNEN VOOR DE BEHANDELING VAN HET VOERTUIG 

AAN HET EINDE VAN DE LEVENSDUUR 

Reeds jarenlang heeft Lancia de algemene verplichting op zich genomen het milieu te beschermen en te respecteren door 

de productieprocessen en de ontwikkeling van de producten steeds “milieuvriendelijker” te maken. Om de klant te 

best mogelijke service te bieden wat betreft de milieunormen en als antwoord op de verplichtingen die zijn opgelegd door 

de Europese Richtlijn 2000/53 voor auto’s aan het einde van de levensduur, biedt Lancia de mogelijkheid aan zijn 

klanten om het eigen voertuig* aan het einde van de levensduur zonder extra kosten over te dragen. 

De Europese Richtlijn voorziet er in feite in dat “het voertuig kan worden afgegeven zonder kosten voor de laatste houder 

en/of eigenaar vanwege het feit dat het voertuig geen of een negatieve marktwaarde heeft”. In vrijwel alle landen 

van de EU konden tot 1 januari 2007 alleen voertuigen zonder kosten worden teruggegeven die vanaf 1 juli 2002 op 

kenteken waren gezet; vanaf 2007 is het zonder kosten teruggeven van het voertuig niet meer afhankelijk van het jaar 

waarin de auto op kenteken is gezet, “indien het betrokken voertuig voorzien is van de essentiële voertuigonderdelen, 

met name motor en carrosserie, en geen afval bevat dat aan het afgedankte voertuig is toegevoegd”. 

Om het voertuig aan het einde van de levensduur zonder verdere problemen over te kunnen dragen, kunt u zich wenden 

tot uw dealer of een van de door Lancia goedgekeurde inzamelings- en sloopondernemingen. Deze ondernemingen 

zijn zorgvuldig geselecteerd en werken met hoge kwaliteitsnormen voor het milieuvriendelijk inzamelen, verwerken en 

recyclen van de afgedankte voertuigen. 

Meer informatie kunt u verkrijgen bij de inzamelings- en sloopondernemingen, Lancia-dealers of via de site van Lancia 

op het internet. 

* Voertuigen voor personenvervoer met maximaal negen zitplaatsen en een maximaal totaalgewicht van 3500 kg

in het hart van uw motor. 

Vraag uw garagist om 

® 

®

Uw auto heeft Selenia gekozen 

De motor van uw auto is ontstaan met ontworpen voor Selenia, 

hetmotorolie-assortiment dat voldoet aan demeest geavanceerde 

internationale specificaties. Specifieke tests en technische kenmerken 

van hoog niveaumaken van Selenia het smeermiddel bij uitstek 

voor veilige en onovertrefbare motorprestaties. 

Selenia biedt een assortiment technologische geavanceerde kwaliteitsproducten: 

SELENIA K PURE ENERGY 

Synthetisch smeermiddel ontwikkeld voor benzinemotoren 

van de laatste generatie met lage emissies. De 

specifieke formule garandeert een maximale bescherming 

ook voor turbomotoren met hoge prestaties en een hoge 

thermische belasting. Het lage asgehalte helpt de totale 

reiniging van de moderne katalysatoren te behouden. 

SELENIA WR PURE ENERGY 

Synthetisch smeermiddel ontwikkeld voor 

benzinemotoren die producten met een laag asgehalte 

vereisen. Optimaliseert de kenmerken van motoren met 

een hoog specifiek vermogen, beschermt de zwaarst 

belaste delen en helpt de moderne katalysatoren schoon 

te houden. 

SELENIA MULTIPOWER 

De ideale olie voor het beschermen van benzinemotoren 

van de nieuwe generatie, ook in extreme bedrijfs- en 

klimaatcondities. Garandeert een lager brandstofverbruik 

(Energy conserving) en is tevens ideaal voor alternatieve 

motoruitvoeringen. 

SELENIA SPORT 

Volledig synthetisch smeermiddel dat aan de eisen van 

motoren met hoge prestaties voldoet. Ontwikkeld voor 

het beschermen van de motor ook bij hoge thermische 

belasting, het voorkomen van bezinksels op de turbine en 

het garanderen van maximale prestaties in alle veiligheid. 

Het Selenia assortiment bestaat verder uit Selenia StAR 

Pure Energy, Selenia Racing, Selenia K, Selenia WR, 

Selenia 20K, Selenia 20K AR. 

Nadere informatie met betrekking tot de Selenia producten 

vindt u op de site, www.selenia.com

NOTITIES

SPANNING BIJ KOUDE BANDEN (bar) 

Bandenmaat Bij gemiddelde belading Bij volle belading 

Voor Achter Voor Achter 

195/55 R16-91V XL 

205/55 R16 -91V 

225/45 R17-91W 

225/40 R18-92W 

BRANDSTOF TANKEN (liter) 

2,4 2,2 

2,4 2,2 

2,4 2,2 

2,6 2,4 

1.4 Turbo Jet - 1.6 Multijet - 1.9 Twin Turbo Jet - 2.0 Multijet 

Inhoud van de brandstoftank 58 

Brandstofreserve 5 - 7 

2,7 2,5 

2,7 2,5 

2,7 2,5 

2,9 2,7 

MOTOROLIE VERVERSEN 

1.4 Turbo Jet 1.6 Multijet 1.9 Twin Turbo Jet 2.0 Multijet 

liter kg liter kg liter kg liter kg 

Motorolie 2,75 2,4 4,3 3,8 4,5 3,815 4,5 3,815 

Motorolie en filter 2,9 3,3 4,6 4 5,2 4,415 5,2 4,415 

Fiat Group Automobiles Netherlands B.V. - B. U. After Sales. 

Importeur voor Nederland: Fiat Group Automobiles Netherlands B.V. - Singaporestraat 92-100 - 1175RA Lijnden 

Druknummer 603.81.451 - 08/2008 - 2e Tank bij auto’s met benzinemotor uitsluitend loodvrije benzine met een minimum octaangetal van 95 RON (specificatie EN228). 

Tank bij auto’s met dieselmotor uitsluitend dieselbrandstof voor motorvoertuigen (specificatie EN590). 

editie - vervaardigd door Hoogcarspel Grafische Communicatie - Middenbeemster

De gegevens in deze publicatie dienen alleen ter informatie. Lancia behoudt zich het recht voor om op elk moment de in deze publicatie 

beschreven modellen om technische of commerciële redenen te wijzigen. Wendt u voor meer informatie tot de Lancia-dealer. 

Gedrukt op ecologisch chloorvrij papier. 

NEDERLANDS

1 - Fiat-Service

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?