JAPAN: lAND VAN DE RIJZENDE MOGElIJKHEDEN - Flanders ...

TERuGblIK
Vlaanderen heeft een voorsprong
Onder het motto ‘Harbouring ambitions in North West
Europe’ verzamelden een 100-tal professionals uit de
haven-, spoor- en logistieke wereld uit Noord-Europa
voor de slotconferentie van IMPACTE. Behandelde topics
waren onder meer de partnerships en concurrentie
in vracht- en havenlogistiek en de economische
impact van de havens. Sprekers lichtten er ook voorspellingen
toe over het vrachtverkeer over het Kanaal
en gingen dieper in op aspecten die de transportnetwerken
in Noord-Europa vorm geven.
Het congres kon rekenen op ruime belangstelling en
er was bewondering voor Vlaanderen. “De Britten
vinden dat wij op het vlak van transportinfrastructuur
een eind verder staan,” zegt Ben De Smit. “En
dat is ook zo. In het Verenigd Koninkrijk is de private
sector verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de
infrastructuur. In Vlaanderen hebben de voortdurende
investeringen van de overheid ons een duidelijke
voorsprong opgeleverd.”
16 | WErEldWIJS-tErUGBlIK
• Doel:
de bevordering van een geïntegreerd intermodaal
transport over water en via het spoor in
het gebied rond de Zuidelijke Noordzee
• Projectleiding:
South East England Development Agency
(SEEDA)
• Deelnemende landen:
België, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk
• Vlaamse spelers in het project:
de provincie West-Vlaanderen, Voka en de
havens van Oostende en Zeebrugge
• Totale projectwaarde:
meer dan 10 miljoen euro
IMPAcTE in het kort
• Aandeel van het Europees Regionaal
Ontwikkelingsfonds:
30 %
Ben De Smit (rechts) als moderator op IMPACTE