31.12.2013 Views

Accord (Berline / Tourer) (PDF, 4.8 MB) - Honda

Accord (Berline / Tourer) (PDF, 4.8 MB) - Honda

Accord (Berline / Tourer) (PDF, 4.8 MB) - Honda

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Accord</strong><br />

2.4 i-VTEC<br />

TYPE S<br />

<strong>Accord</strong> <strong>Tourer</strong><br />

<strong>Accord</strong><br />

2.4 i-VTEC<br />

EXECUTIVE<br />

<strong>Accord</strong><br />

2.2 i-DTEC<br />

COMFORT<br />

<strong>Accord</strong><br />

2.2 i-DTEC<br />

ELEGANCE<br />

<strong>Accord</strong><br />

2.2 i-DTEC<br />

EXECUTIVE<br />

<strong>Accord</strong><br />

2.2 i-DTEC<br />

TYPE S<br />

<strong>Accord</strong><br />

2.2 i-DTEC<br />

EXECUTIVE<br />

4 cilinders in lijn,<br />

16 kleppen met dubbele<br />

bovenliggende nokkenas (DOHC),<br />

lichtmetalen motorblok en cilinderkop,<br />

variabele kleppensturing (i-VTEC)<br />

4 cilinders in lijn,<br />

16 kleppen met dubbele<br />

bovenliggende nokkenas (DOHC), lichtmetalen motorblok<br />

en cilinderkop, Common Rail diesel met direkte inspuiting,<br />

turbolader met intercooler<br />

4 cilinders in lijn,<br />

16 kleppen met dubbele<br />

bovenliggende nokkenas (DOHC), lichtmetalen motorblok<br />

en cilinderkop, Common Rail diesel met direkte inspuiting,<br />

turbolader met intercooler<br />

2.354 2.199 2.199<br />

87 x 99 85 x 96,9 85 x 96,9<br />

11,0 : 1 16,3 : 1 16,3 : 1<br />

148 (201) / 7.000 110 (150) / 4.000 132 (180) / 4.000<br />

234 / 4.300–4.400 (MT)<br />

230 / 4.200–4.400 (AT)<br />

350 / 2.000-2.750 380 / 2.000-2750<br />

PGM-FI Common Rail diesel Common Rail diesel<br />

EURO 5 EURO 5 EURO 5<br />

loodvrij (95 OCT) diesel 1 diesel 1<br />

11,6/12,2 11,6/12,2 6,9/– 6,9/8,2 7,0/8,3 7,2/– 7,2/–<br />

7,0/6,5 7,0/6,5 4,6/– 4,6/5,2 4,7/5,3 4,9/– 4,9/–<br />

8,7/8,6 8,7/8,6 5,5/– 5,5/6,3 5,6/6,4 5,7/– 5,7/–<br />

201/199 201/199 143/– 143/164 146/167 150/– 149/–<br />

222/222 222/222 207/– 207/202 207/202 217/– 217/–<br />

8,3/9,9 8,3/10,0 9,7/– 9,7/10,4 9,9/10,5 8,7/– 8,6/–<br />

Double wishbone met stabilisatorstang Double wishbone met stabilisatorstang Double wishbone met stabilisatorstang<br />

Multi-link met stabilisatorstang Multi-link met stabilisatorstang Multi-link met stabilisatorstang<br />

Adaptieve elektrische bekrachtiging (EPS) Adaptieve elektrische bekrachtiging (EPS) Adaptieve elektrische bekrachtiging (EPS)<br />

18 x 8 J, lichtmetaal 17 x 7 1/2 J, lichtmetaal 16 x 6 1/2 J, lichtmetaal 16 x 6 1/2 J, lichtmetaal 17 x 7 1/2 J, lichtmetaal 18 x 8 J, lichtmetaal 17 x 7 1/2 J, lichtmetaal<br />

235/40 R 18 98W 225/50 R 17 98V 205/60 R 16 92V 205/60 R 16 92V 225/50 R 17 98V 235/40 R 18 98W 225/50 R 17 98V<br />

ABS met elektronische remkrachtverdeling (EBD)<br />

en remassistentie bij noodstop<br />

ABS met elektronische remkrachtverdeling (EBD)<br />

en remassistentie bij noodstop<br />

ABS met elektronische remkrachtverdeling (EBD)<br />

en remassistentie bij noodstop<br />

Geventileerde remschijven, Ø = 320 mm Geventileerde remschijven, Ø = 296 mm Geventileerde remschijven, Ø = 320 mm<br />

Remschijven, Ø = 305 mm<br />

Remschijven, Ø = 282 mm (MT)<br />

Remschijven, Ø = 305 mm (AT)<br />

Remschijven, Ø = 305 mm<br />

L: 4.750 / B: 1.840 (incl. buitenspiegels: 2.110) / H: 1.470 L: 4.750 / B: 1.840 (incl. buitenspiegels: 2.110) / H: 1.470 L: 4.750 / B: 1.840 (incl. buitenspiegels: 2.110) / H: 1.470<br />

2.705 2.705 2.705 2.705 2.705 2.705 2.705<br />

1.585/1.590 1.585/1.590 1.595/1.600 1.595/1.600 1.585/1.590 1.585/1.590 1.585/1.590<br />

5 5 5 5 5 5 5<br />

12,1 11,7 11,7 11,7 11,7 12,1 11,7<br />

2,53 2,61 2,61 2,61 2,61 2,53 2,61<br />

406 406 406 406 406 406 406<br />

660 660 660 660 660 660 660<br />

1.183 1.183 1.183 1.183 1.183 1.183 1.183<br />

65 65 65 65 65 65 65<br />

135 135 135 135 135 135 135<br />

1.636/1.666 1.636/1.666 1.703/– 1.703/1.766 1.703/1.766 1.715/– 1.715/–<br />

2.050/2.085 2.050/2.085 2.100/– 2.100/2.180 2.100/2.180 2.125/– 2.125/–<br />

414/419 414/419 397/– 397/414 397/414 410/– 410/–<br />

1.600/1.600 1.600/1.600 1.700/– 1.700/1.100 1.700/1.100 1.700/– 1.700/–<br />

500/500 500/500 500/– 500/500 500/500 500/– 500/–<br />

75 75 75 75 75 75 75<br />

80 80 80 80 80 80 80<br />

voorwielaandrijving

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!