ontwerp milieubeleidsplan 2010 - 2014 gemeente holsbeek

Ontwerp Milieubeleidsplan Holsbeek 2010-2014
levensgemeenschappen, kleine landschapselementen en het vergroten van het
maatschappelijk draagvlak door sensibilisatie en educatie.
Het Gemeentelijk Natuurontwikkelingsplan werd afgerond in april 1996 door studiebureau
Gedas. Het vormt de beschrijving van de maatregelen en acties die in Holsbeek zullen
genomen worden om de natuurwaarden plaatselijk te beschermen en/of te ontwikkelen.
Als belangrijkste doelstelling in het kader van het GNOP worden door de gemeente Holsbeek
drie pistes gevolgd: ten eerste een strikte ruimtelijke ordening met grote aandacht voor het
ecologische aspect, ten tweede concrete natuurontwikkeling waarbij de meeste aandacht
uitgaat naar het creëren van een ecologische netwerkstructuur en als derde een maximale
deelname van de bevolking met aandacht voor natuureducatie. Prioritair werden de volgende
acties voorgesteld:
- opstellen van een gemeentelijk ruimtelijk structuurplan;
- inplannen van ecologische verbindingsstructuren bij infrastructuurwerken;
- opmaken en uitvoeren van het bermbeheersplan;
- beschermen van waardevolle holle wegen;
- aanplanten van houtkanten;
- opstellen ontwikkelingsplan Wingevallei.
III.4.12 Mobiliteitsplan
Een mobiliteitsplan is het resultaat van een convenant tussen de gemeente, de Vlaamse
overheid en de openbare vervoersmaatschappij. Beide laatste partners worden ingevuld door
de Administratie Wegen en Verkeer en De Lijn. Het mobiliteitsplan beoogt een gemeentelijke
visie met betrekking tot mobiliteit en verkeersstructuren op haar grondgebied. Ook relaties
met andere gemeenten of hogere overheden worden nader bekeken. Het te volgen proces is
voor geheel Vlaanderen eenduidig vastgelegd. De provinciale auditcommissie begeleidt en
beoordeelt de opgemaakte plannen. Deze planopmaak gebeurt in drie fasen. De eerste fase
behelst een oriëntatienota waarin vooral inventarisatie van bestaande gegevens wordt
verwerkt tezamen met de visies van verschillende beleids- en belangenactoren.
De tweede fase omvat bijkomend onderzoek en de opmaak van een aantal scenario’s. Er
wordt een trendscenario en één of meerdere varianten van een duurzaam scenario
voorgesteld.
In de derde fase worden beleidsmaatregelen voorgesteld om het gekozen scenario
duurzame mobiliteit uit te werken. De maatregelen worden ingedeeld per project met
aanduiding van prioriteit, uitvoeringspartner en kostenraming.
Het mobiliteitsplan van Holsbeek werd goedgekeurd op 12 september 2000 door de
provinciale auditcommissie. De krachtlijnen van het mobiliteitsplan voor Holsbeek zijn:
- vervolledigen van het fietsnetwerk en realiseren van de verbindende fietsroutes;
- sturen van het gemotoriseerd verkeer naar bovenlokale en lokale verbindingswegen;
- verhogen van het openbaar vervoeraanbod;
- verhogen van de verkeersleefbaarheid in de verschillende centra.
34/139